交通運輸網(wǎng)中的線oweroin演示文稿

交通運輸網(wǎng)中的線鐵路的建設(shè)鐵路發(fā)展歷史簡介1.世界：170多年2.中國：120年世界第一臺蒸汽機a1876年，中國土地上第一條鐵路：吳淞鐵路b1881年，中國自主修建的第一條鐵路：唐胥鐵路從英國進口的機車——“0”號機車中國制造的第一臺機車——“龍?zhí)枴睓C車鐵路運輸?shù)淖饔?.進行文化和科技交流、保證國家的政治統(tǒng)一和安全的重要因素1.促進生產(chǎn)規(guī)模、原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場的擴大；2.加速區(qū)域開發(fā)、使資源得到更充分的利用；3.加強工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村的聯(lián)系；1.我國目前僅次于三峽工程的第二大工程2.全長2538km3.修建時間：1993年4月20日——1995年11月16日4.沿線共有特大及大中型橋梁1045座，隧道150座，以及近9000個大大小小的涵洞京九鐵路概況京九鐵路主要區(qū)位因素分析京九鐵路沿線的地理環(huán)境1.請說出京九鐵路經(jīng)過的省市區(qū)：2.京九鐵路沿線經(jīng)過的主要糧、棉、油基地：3.沿線經(jīng)過的主要旅游地：4.沿線地區(qū)擁有哪些主要的礦產(chǎn)資源：5.沿線經(jīng)過了哪些主要的山區(qū)和丘陵區(qū)：京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港河北天津北京山東河南安徽湖北江西廣東香港江淮地區(qū)洞庭湖平原江漢平原鄱陽湖平原珠江三角洲冀中南、魯西北、豫北平原黃淮地區(qū)江漢平原1.請說出京九鐵路經(jīng)過的省市區(qū)：2.京九鐵路沿線經(jīng)過的主要糧、棉、油基地：京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港商品糧：江淮地區(qū)、洞庭湖平原、江漢平原、鄱陽湖平原、珠江三角洲商品棉：冀中南、魯西北、豫北平原黃淮平原、江漢平原3.沿線經(jīng)過的主要旅游地：4.沿線地區(qū)擁有哪些主要的礦產(chǎn)資源：5.沿線經(jīng)過了哪些主要的山區(qū)和丘陵區(qū)：1.請說出京九鐵路經(jīng)過的省市區(qū)：2.京九鐵路沿線經(jīng)過的主要糧、棉、油基地：3.沿線經(jīng)過的主要旅游地：4.沿線地區(qū)擁有哪些主要的礦產(chǎn)資源：5.沿線經(jīng)過了哪些主要的山區(qū)和丘陵區(qū)：京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港北京、地道戰(zhàn)遺址、泰山、梁山泊遺址、天臺山、廬山等石油、煤、鐵、鎢、銅等商品糧：江淮地區(qū)、洞庭湖平原、江漢平原、鄱陽湖平原、珠江三角洲商品棉：冀中南、魯西北、豫北平原黃淮平原、江漢平原北京猿人遺址地道戰(zhàn)遺址泰山梁山伯遺址天臺山廬山1.請說出京九鐵路經(jīng)過的省市區(qū)：2.京九鐵路沿線經(jīng)過的主要糧、棉、油基地：3.沿線經(jīng)過的主要旅游地：4.沿線地區(qū)擁有哪些主要的礦產(chǎn)資源：5.沿線經(jīng)過了哪些主要的山區(qū)和丘陵區(qū)：京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港北京、地道戰(zhàn)遺址、泰山、梁山泊遺址、天臺山、廬山等石油、煤、鐵、鎢、銅等大別山、井岡山、江南丘陵、兩廣丘陵商品糧：江淮地區(qū)、洞庭湖平原、江漢平原、鄱陽湖平原、珠江三角洲商品棉：冀中南、魯西北、豫北平原黃淮平原、江漢平原井岡山大別山江南丘陵兩廣丘陵京九鐵路路主要區(qū)區(qū)位因素素分析影響京九九鐵路區(qū)區(qū)位的主主要因素素①絕對區(qū)位位（地理理位置））快－－快快了貨運運活－－活活了路網(wǎng)網(wǎng)②相對區(qū)位位經(jīng)濟社會會因素——資源豐富富、生活活貧困政治因素素——維持香港港的穩(wěn)定定與繁榮榮③重要區(qū)位位——科技因素素——保證因素素蜿蜒于崇山峻嶺中的京九鐵路1.京九鐵路路不經(jīng)過過下列哪哪些省市市區(qū)①津②②滬③③贛贛④④湘⑤⑤晉⑥⑥皖皖⑦⑦魯⑧⑧冀冀A.①③③⑥B.②④⑤⑤C.⑥⑦⑦⑧D.①⑥⑦⑦2.有關(guān)京九九鐵路區(qū)區(qū)位選擇擇的正確確敘述是是A.京九鐵路路北起北北京、南南到九江江B.是溝通華華北地區(qū)區(qū)最便捷捷的出海海通道C.可減緩京京廣線和和京滬線線的運輸輸壓力D.能促進沿沿線煤炭炭和石油油等資源源的開發(fā)發(fā)練習(xí)3.京九鐵路路經(jīng)過的的革命老老區(qū)有①井岡山山②②沂蒙山山③③大別山山④④上黨黨盆地A..①①②B.③③④C.①③③D.②②④4.重要的鐵鐵路干線線布局時時力求從從城市邊邊緣通過過，最主主要的目目的是A.促進城市市建設(shè)，，適應(yīng)城城市發(fā)展展B.分流通過過樞紐的的客、貨貨流C.使中小城城市擴展展成為大大城市D.節(jié)約交通通線路建建設(shè)費用用資料：我我國的的南昆線線是1997年新開通通的一條條現(xiàn)代化化鐵路。。鐵路線線穿過的的地形區(qū)區(qū)主要是是云貴高高原，地地質(zhì)條件件復(fù)雜，，多喀斯斯特地貌貌和地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害，，這里貧貧困人口口較多，，同時也也是少數(shù)數(shù)民族聚聚居的地地區(qū)。南南昆線建建成后對對當(dāng)?shù)亟?jīng)經(jīng)濟發(fā)展展和人民民脫貧致致富有巨巨大的效效益。（1）從影響響鐵路建建設(shè)的區(qū)區(qū)位因素素考慮，，致使南南昆鐵路路至今才才得以成成功修建建的原因因有哪些些？從自然方方面分析析：。從社會經(jīng)經(jīng)濟技術(shù)術(shù)分析：：。（2）根據(jù)圖圖中信息息分析證證明，南南昆鐵路路修通后后，可帶帶動當(dāng)?shù)氐啬男┊a(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)發(fā)展？________________________________________________________。（3）若以航航空運輸輸代替南南昆鐵路路，作為為當(dāng)?shù)氐氐赜蚵?lián)系系與經(jīng)濟濟發(fā)展的的主要交交通運輸輸方式是是否可行行？為什什么？——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————自然環(huán)境境中存在在很多過過去難以以克服的的不利條條件。社會經(jīng)濟濟發(fā)展水水平不高高，積累累少，投投資不足足，技術(shù)術(shù)難度大大且克服服的力量量不足旅游業(yè)、、水果加加工業(yè)，，礦產(chǎn)開開采及加加工業(yè)、、水能開開發(fā)等因當(dāng)?shù)鼐劬勐漭^密密集、物物資運量量大，而而航空運運輸成本本太高，，發(fā)展航航空仍難難以解決決當(dāng)?shù)卮蟠罅抠Y源源外運，，及當(dāng)?shù)氐鼐用癜l(fā)發(fā)展經(jīng)濟濟脫貧致