地域聯(lián)系限時(shí)訓(xùn)練

D.品種全2014屆第一輪復(fù)習(xí)地理限時(shí)訓(xùn)練"一

限時(shí)45分鐘滿分100分D.品種全地域聯(lián)系哥倫比亞已經(jīng)成為世界重要的鮮切花生產(chǎn)國(guó)。讀圖完成1~3題。每年的情人節(jié)（2月14日），在美國(guó)銷售的鮮切玫瑰花多來(lái)自哥倫比亞。與美國(guó)相比，在此期間，哥倫比亞生產(chǎn)鮮切玫瑰花的優(yōu)勢(shì)自然條件是地形較平B.降水較豐沛氣溫較高D.土壤較肥沃哥倫比亞向美國(guó)運(yùn)送鮮切玫瑰花宜采用公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.海洋運(yùn)輸目前，墨西哥已成為哥倫比亞在美國(guó)鮮切花市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與哥倫比亞相比，墨西哥開(kāi)拓美國(guó)鮮切花市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)費(fèi)低B.熱量足C.技術(shù)高近年來(lái)，以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是在小城市，高鐵站通常選址于城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD發(fā)展在中等城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心，高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化在大城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城會(huì)迅速演變?yōu)槌鞘蠧BD在特大城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化為了使中心城區(qū)與濱海新區(qū)核心區(qū)間的客運(yùn)交通更加便捷，天津市實(shí)現(xiàn)了津?yàn)I輕軌與市內(nèi)地鐵的連通，這一變化體現(xiàn)了天津市軌道交通的A.高速化B.網(wǎng)絡(luò)化C.大型化D.專業(yè)化隨著“網(wǎng)購(gòu)”的興起，商品的流通量不斷增加。這促進(jìn)了A.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的加大B.商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴(kuò)大C.商業(yè)流通環(huán)節(jié)的增加D.地域間的商業(yè)聯(lián)系圖為某城市主要道路分布圖，標(biāo)注數(shù)字表示道路長(zhǎng)度。讀圖回答第7題。同學(xué)們從學(xué)校乘車到科技館參觀，到路口A時(shí)為保證到科技館的距離最短，汽車應(yīng)選擇的行駛方向?yàn)椋ǎ〢.東B.南C.西D.』北讀幾種交通運(yùn)輸方式（鐵路、公路、水運(yùn)、航空）特征比較示意圖），完成8?9題。圖中交通運(yùn)輸方式搭配合理的是（）A.甲一水運(yùn)B.乙—公路C.丙一鐵路D.丁—鐵路下列關(guān)于圖中運(yùn)輸方式的理解，正確的是（）甲適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸集成電路由北京運(yùn)到拉薩選擇乙運(yùn)輸方式最好丙受水文因素影響最大運(yùn)量

。.丁是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式90E070W50403G2010a030090E070W50403G2010a0300J0060080010001200140016001800-2000運(yùn)距（單位：km）由圖可知，兩種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)最激烈的運(yùn)距是（）A.0?600千米B.900?1100千米C.1200?1600千米D.大于1800千米我國(guó)高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是（）A.武漢一廣州B.杭州一上海。成都一上海D.蘭州一北京2012年，由中國(guó)鐵道部、新疆維吾爾自治區(qū)、國(guó)家開(kāi)發(fā)投資公司合作建設(shè)的哈（密）羅（布泊）鐵路全線鋪通。羅布泊湖水雖然干涸，但礦產(chǎn)資源豐富，尤其是鉀鹽儲(chǔ)量居全國(guó)第一。讀圖完成12?13題。該鐵路修建過(guò)程中，遇到的最大困難是（）天上無(wú)飛鳥(niǎo)地上不長(zhǎng)草百里無(wú)人區(qū)風(fēng)吹石頭跑修建該鐵路的重要意義是（）開(kāi)墾荒地，擴(kuò)大我國(guó)的耕地面積改變我國(guó)鉀肥嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面開(kāi)發(fā)地下水資源，增加新疆人口密度增大新疆煤炭外運(yùn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下圖顯示某年湖北省與相鄰省級(jí)行政區(qū)往來(lái)貨物的鐵路運(yùn)輸量差異。讀圖，回答14?15題。2004006008001000120014001600180020002200240026002800鄰省運(yùn)往湖北/IBt接受湖北輸出貨運(yùn)量最大的鄰?。ㄖ陛犑校┪挥诤币裕ǎ〢.南B.北匕C.東D.西承擔(dān)由鄰?。ㄖ陛犑校┹斎牒钡呢涍\(yùn)量最大的鐵路線是（）A.京滬線、京廣線B.京廣線、焦枝線C.京九線、枝柳線D.隴海線、焦枝線

二、綜合題16.閱讀下列材料，完成下列各題。(20分)材料一京滬高速鐵路全長(zhǎng)約1318千米，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。沿線以平原為主，局部為低山丘陵區(qū)，經(jīng)過(guò)海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江四大水系。設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)350千米/小時(shí)，2010年投入運(yùn)營(yíng)。青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長(zhǎng)1142千米，“以橋代路”的長(zhǎng)度達(dá)159.8千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長(zhǎng)度更高達(dá)1061千米，占全線長(zhǎng)度的80%。材料二青藏鐵路示意圖材料三京滬高速鐵路示意圖修建青藏鐵路與京滬高速鐵路的主導(dǎo)因素是。京滬高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請(qǐng)根據(jù)材料分析其平直的原因。⑶兩者都有“以橋代路”，但原因不同，試分析其原因。青藏鐵路“以橋代路”的原因：?0京滬高諫鐵路“以橋代路”的原因：(4)下列有關(guān)兩條鐵路沿線敘述正確的是(雙選)()A.青藏鐵路沿線地區(qū)冬季受寒潮影響大B.京滬高速鐵路沿線地區(qū)夏季受伏旱影響大C.青藏鐵路經(jīng)過(guò)省區(qū)都屬于西部經(jīng)濟(jì)地帶D.京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)省區(qū)都屬于東部經(jīng)濟(jì)地帶青藏鐵路沿線新能源豐富F.京滬高速鐵路沿線水資源豐富17.閱讀材料，回答問(wèn)題。(20分八材料一青島港和煙臺(tái)港港闊水深，浪小流緩，不淤不凍，是我國(guó)北方少有的天然良港。日照港海岸線平直，浪大流急，但水域深，是我國(guó)第二大煤炭輸出港。濟(jì)寧兗州的煤炭源源不斷地通過(guò)這里向外輸送。材料二山東半島局部區(qū)域圖。⑴日照港與青島港、煙臺(tái)港相比，不利的自然條件是，建立日照港的主要目的是青島港的腹地比煙臺(tái)港的腹地廣，向西可達(dá)鄭州、西安。其原因主要是0煙臺(tái)港與大連港早已開(kāi)通了汽車輪渡，現(xiàn)在又開(kāi)通了火車輪渡。汽車輪渡和火車輪渡與采取卸貨中轉(zhuǎn)的方式相比有什么好處？開(kāi)通火車輪渡對(duì)我國(guó)東部沿海地區(qū)的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些積極意義?2014屆第一輪復(fù)習(xí)地理限時(shí)訓(xùn)練十一答題卡考號(hào)姓名得分地域聯(lián)系題號(hào)123456789101112131415答案二、綜合題(共2小題，共40分)16.(1)修建青藏鐵路與京滬高速鐵路的主導(dǎo)因素是，(2)京滬高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請(qǐng)根據(jù)材料分析其平直的原因。⑶兩者都有“以橋代路”，但原因不同，試分析其原因。青藏鐵路“以橋代路”的原因：,京滬高速鐵路“以橋代路”的原因：(4)下列有關(guān)兩條鐵路沿線敘述正確的是(雙選)()A.青藏鐵路沿線地區(qū)冬季受寒潮影響大B.京滬高速鐵路沿線地區(qū)夏季受伏旱影響大C.青藏鐵路經(jīng)過(guò)省區(qū)都屬于西部經(jīng)濟(jì)地帶D.京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)省區(qū)都屬于東部經(jīng)濟(jì)地帶青藏鐵路沿線新能源豐富F.京滬高速鐵路沿線水資源豐富17.(1)日照港與青島港、煙臺(tái)港相比，不利的自然條件，建立日照港的主要目的(2)青島港的腹地比煙臺(tái)港的腹地廣，向西可達(dá)鄭州、西安。其原因主要是(3)煙臺(tái)港與大連港早已開(kāi)通了汽車輪渡，現(xiàn)在又開(kāi)通了火車輪渡。汽車輪渡和火車輪渡與采取卸貨中轉(zhuǎn)的方式相比有什么好處？開(kāi)通火車輪渡對(duì)我國(guó)東部沿海地區(qū)的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些積極意義？地域聯(lián)系參考答案【命題立意】本題考查農(nóng)業(yè)區(qū)位因素。【解題思路】情人節(jié)是北半球冬季，此時(shí)美國(guó)氣溫低，不利于玫瑰花的生長(zhǎng)，而哥倫比亞地處熱帶，氣溫高，利于玫瑰花的生長(zhǎng)。而兩國(guó)地形、降水、土壤都比較復(fù)雜，不限定具體地方很難比較，故A、B、D錯(cuò)誤。選C【命題立意】本題考查交通運(yùn)輸方式的選擇?！窘忸}思路】從圖中可以看出哥倫比亞距美國(guó)本土約20個(gè)緯度以上，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，而玫瑰花屬于易變質(zhì)的鮮貨，需要快速運(yùn)到市場(chǎng)，所以選擇速度最快的航空運(yùn)輸。選C【命題立意】本題考查農(nóng)業(yè)區(qū)位條件的比較?！窘忸}思路】從圖中可以看出墨西哥為美國(guó)鄰國(guó)，比哥倫比亞距美國(guó)近，故運(yùn)輸費(fèi)用低，A項(xiàng)正確；墨西哥比哥倫比亞緯度高，熱量條件不具優(yōu)勢(shì)，B項(xiàng)錯(cuò)誤；兩國(guó)同為發(fā)展中國(guó)家，技術(shù)優(yōu)勢(shì)不明顯，C項(xiàng)錯(cuò)誤，而鮮花的品種從題中無(wú)法判斷，故D項(xiàng)錯(cuò)誤?！久}立意】本題考查“交通(高鐵)建設(shè)對(duì)城市空間形態(tài)和功能區(qū)布局的影響”?！窘忸}思路】在中小城市，人口數(shù)量相對(duì)較少(且集中于城市中心區(qū)域，但這類城市即使是幾何中心一般也不會(huì)有典型的CBD功能區(qū))，而此類城市用地相對(duì)充足，因此高鐵站通常選址一般不會(huì)遠(yuǎn)離城市中心，通常會(huì)在市區(qū)原有車站基礎(chǔ)上進(jìn)行新站改造。高鐵帶動(dòng)的客貨流主要是區(qū)際間，對(duì)工業(yè)活動(dòng)的帶動(dòng)力大，而不是城市內(nèi)部商業(yè)活動(dòng)為主的CBD，因此A錯(cuò)；城市空心化是城市化在高級(jí)階段的表現(xiàn)，因此B錯(cuò)；特大城市的高鐵站不會(huì)選址于市中心，一是用地不足，二是對(duì)市核心區(qū)干擾大，負(fù)面效應(yīng)明顯，故C錯(cuò)。在特大城市郊區(qū)，高鐵新城交通便利，對(duì)工業(yè)化與城市化推動(dòng)力大，有助于郊區(qū)城市化。選D【解題思路】高速化指速度的提升，大型化指運(yùn)輸量的增加，客運(yùn)本身就是專業(yè)化。題中強(qiáng)調(diào)地域間不同交通方式的聯(lián)接，故體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。選B【試題立意】該題考查的是生產(chǎn)活動(dòng)中的地域聯(lián)系及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的相關(guān)知識(shí)?！窘忸}思路】網(wǎng)購(gòu)實(shí)際上是虛擬商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)取代了實(shí)體商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量增加流通量，但不會(huì)增加商品流通環(huán)節(jié),也不會(huì)加大商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度和促進(jìn)實(shí)體商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴(kuò)大。商品流通量增大只是促進(jìn)了地域間的商業(yè)聯(lián)系。選D［解析］注意圖中指向標(biāo)。從圖中提取數(shù)據(jù)可知，自A點(diǎn)向西的距離是：15+17+19+23+27=101，向東：24+25+20+40=109，向南：33+20+23+27=103。故到科技館的最短行駛方向是向西。選C［解析］第8題，結(jié)合圖示所提供的四種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度特征，可知甲、乙、丙、丁分別為公路、航空、鐵路和水運(yùn)。第9題，公路運(yùn)費(fèi)高，不適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸；集成電路屬于微電子產(chǎn)品，適宜航空運(yùn)輸；水運(yùn)受水文因素影響大；我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式是鐵路。8.CB11［解析］第10題，結(jié)合圖示可知，在900?1100千米之間兩種運(yùn)輸方式分擔(dān)的市場(chǎng)份額相差不大，競(jìng)爭(zhēng)最激烈。第11題，其他兩城市間距要么較近要么較遠(yuǎn)，而武漢一廣州距離大約為900?1100千米，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大。10.B11.A12.13:解析］第12題，結(jié)合圖示相關(guān)信息，可知該區(qū)域位于我國(guó)西北內(nèi)陸，風(fēng)力大，是鐵路修建過(guò)程中遇到的最大困難。第13題，羅布泊有全國(guó)最豐富的鉀鹽礦藏資源，修建該鐵路可將此處的鉀鹽外運(yùn)，從而改變我國(guó)鉀肥嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面。12.D13.B解析本題考查我國(guó)省區(qū)的相對(duì)位置，意在考查學(xué)生對(duì)中國(guó)地理基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度。由圖可知，接受湖北輸出貨運(yùn)量最大的鄰省為湖南省，位于湖北以南。答案A解析本題考查我國(guó)主要鐵路線的分布，意在考查考生對(duì)重要地理事物分布的識(shí)記能力。京滬線、隴海線均不經(jīng)過(guò)湖北，京九線雖有極少部分線路經(jīng)過(guò)，但對(duì)湖北省的貨物運(yùn)輸作用不大。因此排除A、C、D項(xiàng)。答案B答案(1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件(2)沿線地勢(shì)平坦；高速鐵路要求彎道少。(3)沿線地區(qū)凍土多；沿線地區(qū)河谷多；給野生動(dòng)物遷徙預(yù)留通道沿線跨大江大河多；沿線原有交通線密集；避免多占用耕地(4)CE解析第(1)題，港口建設(shè)的自然條件主要