公路路基施工組織設(shè)計

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃(一)工程概況（1）工程名稱：（2）工程位置：（3）工程質(zhì)量：工程交工驗收的質(zhì)量達到合格，竣工驗收的質(zhì)量達到優(yōu)良。（4）安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生，施工現(xiàn)場安全達標(biāo)合格率100%。（5）建設(shè)工期：（6）工程：符合《國家驗收規(guī)范》并達到合格標(biāo)準(zhǔn)。（二）項目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)1、項目經(jīng)理崗位A、負責(zé)實施工程承包合同，確保合同目標(biāo)的全面完成，對施工現(xiàn)場生產(chǎn)、安全、設(shè)備、質(zhì)量全面負責(zé)。B、組織項目部人員學(xué)習(xí)、貫徹、實施質(zhì)量體系文件，對本司質(zhì)量體系在項目部的運行負全面責(zé)任。C、組織實施施工組織設(shè)計或項目質(zhì)量計劃，實施進度控制。D、負責(zé)簽訂勞務(wù)分包合同，指揮、協(xié)調(diào)各分包單位的施工，確保總的質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。E、定期將合同執(zhí)行情況及對分承包方的評價上報經(jīng)營處。F、負責(zé)組織對新進場人員進行職業(yè)道德、質(zhì)量意識和安全生產(chǎn)的教育。G、組織編制、收集工程技術(shù)資料，做好工程竣工交付工作。H、負責(zé)做好工程質(zhì)量回訪和保修服務(wù)。I、負責(zé)統(tǒng)計技術(shù)的實施。2、項目技術(shù)負責(zé)人崗位A、按工程處提出質(zhì)量目標(biāo)和要求，組織編制施工組織設(shè)計（質(zhì)量計劃），審批通過后向項目有關(guān)人員進行交底，并在施工中督促檢查。B、組織有關(guān)人員熟悉施工圖紙，并參加圖紙自審和會審，負責(zé)將“圖紙會審記錄”中結(jié)論意見在各份圖紙上作出修改，加蓋“修改專用章”。C、參加工程中間驗收和竣工工程預(yù)驗收。D、參與對重大和重要不合格品的評審工作，主持一般不合格品的評審和處置，負責(zé)向顧客通報并提出讓步申請。E、負責(zé)對一般不合格品糾正措施的驗證，提出有關(guān)預(yù)防措施。F、負責(zé)在特殊過程施工前向班組做好設(shè)計交底和技術(shù)交底工作。G、對技術(shù)復(fù)雜和特殊產(chǎn)品的搬運，制訂搬運方案，對產(chǎn)品防護提出要點和必要的技術(shù)間歇時間要求，并負責(zé)向施工班組進行交底。H、審核分承包商提供的施工組織設(shè)計（方案）等技術(shù)文件，對工程分承包方進行技術(shù)、質(zhì)量、安全的交底工作，并在施工中嚴(yán)格檢查、監(jiān)督。I、協(xié)助材料員做好進場材料中需要進行復(fù)試的送檢工作。3、項目施工員崗位A、熟悉施工圖并參加圖紙自審和會審工作，貫徹各項施工規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。B、編制質(zhì)量計劃或施工組織設(shè)計、進度控制計劃和年、月生產(chǎn)計劃以及勞動力、材料、機械設(shè)備需用量計劃，并負責(zé)實施。C、負責(zé)對施工班組的技術(shù)、質(zhì)量、安全交底和指導(dǎo)工作，并在施工過程中嚴(yán)格檢查、監(jiān)督。D、做好施工日記和混凝土施工日記，收集好可追溯性質(zhì)質(zhì)量記錄。E、做好各類復(fù)查、技術(shù)復(fù)核工作。F、對分包單位、專業(yè)工種、施工班組做好協(xié)調(diào)工作，確保按照標(biāo)準(zhǔn)進行施工。G、負責(zé)施工聯(lián)系單的簽發(fā)和接收。H、負責(zé)工程質(zhì)量問題整改的實施以及統(tǒng)計技術(shù)的應(yīng)用。I、負責(zé)做好產(chǎn)品的防護工作。J、負責(zé)分部、分項、單位工程的質(zhì)量自評工作，及時收集整理單位工程的竣工驗收資料。4、項目材料員崗位A、根據(jù)工程進度計劃，編制物資采購計劃。B、負責(zé)進場產(chǎn)品的檢驗、標(biāo)識、貯存、防護、分發(fā)工作并做好記錄。C、編制顧客提供產(chǎn)品需用計劃，負責(zé)顧客提供產(chǎn)品的進場檢驗、搬運、貯存、標(biāo)識工作，并做好記錄，保存有關(guān)資料，竣工驗收后移交工程處。D、將產(chǎn)品檢驗情況上報工程處。E、負責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識的保持和補救工作，收集好可追溯性質(zhì)量記錄。F、負責(zé)對原材料不合格品的處置，報工程處并做好記錄。5、項目質(zhì)檢員崗位A、以工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和施工驗收規(guī)范為依據(jù)，對工程質(zhì)量進行檢查和監(jiān)督。B、參加隱蔽工程驗收和技術(shù)復(fù)核，對特殊施工過程中的質(zhì)量控制點進行檢查和跟蹤，檢查評定分部、分項、單位工程質(zhì)量等級。C、檢查督促糾正和預(yù)防措施的實施，參加工程質(zhì)量事故調(diào)查分析，提出處理意見和防范措施。D、負責(zé)實施對檢驗、測量和試驗設(shè)備的控制。E、負責(zé)技術(shù)資料檢查，做好與工程進度同步。6、項目安全員崗位A、安全員在工程總承包部和工程項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對安全生產(chǎn)、文明施工的安全規(guī)定和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勞動保護規(guī)定，在本工程項目實施，負責(zé)監(jiān)督檢查。B、根據(jù)上級下發(fā)的安全目標(biāo)，制定本項目實現(xiàn)安全目標(biāo)的措施。C、組織開展三級安全教育培訓(xùn)。D、除開展不定期巡視安全檢查外，每半月組織一次對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查。檢查中對發(fā)現(xiàn)危及我人身安全的重大事故隱患，報告項目經(jīng)理，簽發(fā)整改通知書，限期整改，并監(jiān)督落實。E、陪同上級檢查時，做好記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)問題或上級檢查簽發(fā)的事故隱患整改通知書，負責(zé)監(jiān)督落實，并將整改結(jié)果報告上級檢查部門。F、建立班前安全活動制度，督促作業(yè)班組落實。組織或參與本工程項目機械、電氣設(shè)備安全防護設(shè)施的安全性驗收。G、負責(zé)工傷事故報表填報工作，建立工傷事故檔案，發(fā)生工傷事故時協(xié)助事故調(diào)查組進行調(diào)查處理。H、檢查監(jiān)督特種作業(yè)人員持證上崗制度的實施。I、督促施工現(xiàn)場按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志。J、參加施工組織設(shè)計中安全生產(chǎn)部分的編制。7、項目測量員崗位A、按施工組織設(shè)計要求，配備合適的檢驗、測量和試驗設(shè)備，并做好進場記錄，使之滿足工程和產(chǎn)品的檢測需要。B、對計量設(shè)備進行入庫登記，按A、B、C三種分類管理，貼上標(biāo)志，建立健全的計量器具臺帳。臺帳中需注明名稱、規(guī)格、精度、檢定周期、檢定時間、檢定狀態(tài)、編號、使用狀態(tài)，使用地點及使用者等內(nèi)容。C、按工程處下達的檢定周期計劃負責(zé)送檢和或自校檢測器具。D、負責(zé)保存有關(guān)計量器具說明書、出廠合格證、檢定證書、報告、校準(zhǔn)記錄及修理記錄。E、未經(jīng)檢定或檢定不合格的計量器具不得使用；經(jīng)檢修后，檢定仍不合格的計量器具，應(yīng)予以報廢封存，同時在臺帳上注銷，并貼上標(biāo)識。F、檢測器具暫不使用者，必須進行封存，并貼上標(biāo)志。G、經(jīng)過檢定或自校的檢測器具，根據(jù)檢定或自校情況，按以下四種形式加以標(biāo)識。a、合格；b、準(zhǔn)用；c、禁用；d、封存。8、項目機管員崗位A、負責(zé)建立項目部使用的機械設(shè)備臺帳。B、在施工中要嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計中所選用的設(shè)備配備使用，如有調(diào)整要有批準(zhǔn)手續(xù)。C、對特殊過程施工所選用的機械設(shè)備，要加以驗證是否適用。D、要實行機械操作證制度，不允許無證操作。E、要做好設(shè)備的維護工作，做好設(shè)備的保修記錄。F、合每個季度的設(shè)備檢查，對存在問題采取針對性改進措施，保持設(shè)備有效地運行。9、項目資料員崗位A、負責(zé)質(zhì)量體系運行中所有在項目部的質(zhì)量記錄的統(tǒng)一收集與匯總。B、負責(zé)工程項目資料的收集與整理，按技術(shù)資料、保證資料和驗評資料三大類分冊交工程處歸檔。C、負責(zé)登記與收回外借的質(zhì)量記錄。10、項目計量員崗位A、協(xié)助測量員各子分項的計量工作，負責(zé)項目各子分項核算，按期向監(jiān)理、業(yè)主申報。11、項目財務(wù)人員崗位A、成本控制，保證資金，工程款?？顚Ｓ?。B、配合項目人員保證農(nóng)民工資發(fā)放。（三）人力資源配備計劃對本工程需要大量勞動力，開工前落實勞動力，按計劃適時組織進、退場，是順利開展施工，按期完成任務(wù)，避免停工或窩工浪費的重要措施之一。第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）一、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備中標(biāo)后，項目經(jīng)理部總工程師將盡快組織全體技術(shù)人員，認真閱讀設(shè)計文件和一些有關(guān)的技術(shù)資料，并請設(shè)計單位、監(jiān)理單位進行設(shè)計交底，了解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計內(nèi)容，掌握設(shè)計要求，并據(jù)此制訂工作計劃和工作標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場技術(shù)人員更好指導(dǎo)施工做好準(zhǔn)備。配齊材料采購、材料管理人員和資料、設(shè)備管理人員，按監(jiān)理工程師的要求，建立施工技術(shù)檔案，并派專人負責(zé)2、勞力、物資及設(shè)備本標(biāo)段勞力、設(shè)備根據(jù)施工區(qū)段情況，在接到中標(biāo)通知書后5天內(nèi)全部進駐施工現(xiàn)場。對各施工隊的施工區(qū)段按照各工程開工先后順序，及時組織所需物資到場，確保各分項工程的順利開工，做到進場快、準(zhǔn)備快、開工快，盡早形成全面開工的局面。3、臨時工程（1）施工便道我們結(jié)合地形地貌修通臨時便道。進場便道修通后，我單位將在施工期間安排勞力負責(zé)進場便道的維修、養(yǎng)護，確保時時暢通。確保各工點施工設(shè)備、材料順利進場。（2）施工及生活用水根據(jù)招標(biāo)文件說明，施工隊伍進場后，生活及施工用水采用鋪設(shè)管道接鄰近村莊自來水管道或采用水車運水。（3）施工用電本工程范圍周邊工農(nóng)業(yè)電網(wǎng)初具規(guī)模，用電同供電部門協(xié)商解決。該工程用電以工、農(nóng)業(yè)用電為主，接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，同時自備發(fā)電機2臺備用。（4）臨時房屋根據(jù)本標(biāo)段工程任務(wù)需要和現(xiàn)場調(diào)查的實際情況，本著為工程服務(wù)的宗旨，管好、干好工程的目的，擬將項目經(jīng)理部租地修建。各施工隊根據(jù)現(xiàn)場情況，每隊租地修建住房，人均標(biāo)準(zhǔn)6m2，主要場地及屋內(nèi)地面硬化，并進行必要的綠化，其占地范圍必須根據(jù)環(huán)境保護要求選擇。二、路基工程1、清理與掘除（1）經(jīng)現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，原地表主要為耕植土、生活垃圾、建筑垃圾等。在路基施工前，按設(shè)計要求對施工范圍內(nèi)原地面進行清表處理，用裝載機與挖掘機配合施工，集中堆放清除的表土,挖掘機裝車、自卸車外運，自找棄土場棄掉。（2）拆除沿線未經(jīng)確定或不允許保留的障礙物，如桿、線。必要時與當(dāng)?shù)夭块T聯(lián)系共同商定，減少不必要麻煩；暫不能拆除的線桿作指示牌，開挖時留有一定的土臺，并做安全防護。2、路基挖方當(dāng)路基設(shè)計標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時，需要挖土成型——挖方路基。（1）、必須根據(jù)測量中線和邊樁開挖，一般每側(cè)要比路面寬出300-500mm。（2）、挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓面到設(shè)計標(biāo)高的壓實量。在路基設(shè)計高程以下600mm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實。3、挖除舊路面（1）、采用多錘頭技術(shù)，多錘頭破碎對水泥混凝土路面進行碎石化，具有快速修復(fù)、造價低、環(huán)保等效果。在進行碎化時先對破碎機的有關(guān)參數(shù)進行確定。其主要參數(shù)是指：(1）落錘高度的確定；(2）每錘間距的確定；(3）行駛速度的確定；確定的方法，在現(xiàn)場選擇有代表性的瀝青混凝土路面進行破碎。對多錘頭破碎機施工的質(zhì)量控制有如下幾點要求。①、碎化要求：要求水泥砼破碎率達到處75％以上：表面層粒徑最大尺寸不超過7.5cm(Z型壓路機穩(wěn)定壓2遍時），其深度應(yīng)不少于6cm，施工時采用刨坑檢查，游標(biāo)卡尺量其粒徑；如沒有Z型壓路機，對表面層粒徑大于7.5cm的碎塊可采用人工錘、振動夯打碎至7.5cm以下。②、破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機的自重，從省油的角度出發(fā)，破碎時應(yīng)從路的高處往低處進行破碎，破碎搭接寬度在15cm以上；③、用Z型（20一25T）壓路碾壓破碎面時，一般振動壓實控制在2～3遍后用鋼輪壓路機（3OT）先靜壓一遍后振動碾壓2遍，以免碾壓過多導(dǎo)致碎化表面容易出現(xiàn)粉末。④、局部不平處的處理：一般情況下水泥砼路面碎化后不需要人工或機械平整，因這將破壞水泥砼碎化后的效果，若壓實前發(fā)現(xiàn)碎化路面凹面超過5cm，應(yīng)采用3～15cm碎石調(diào)平并壓實；⑤、交通管制要求：破碎后的路面實行交通管制，按照規(guī)范要求擺放施工標(biāo)志牌，不得開放交通，以防止車輛行駛推擠破壞碎化效果；⑥、選擇有利的季節(jié)施工。避免在雨季進行破碎水泥混凝土面層，以免雨水浸入原基層造成破壞。并在雨季以前完成封油，這樣可以提高施工質(zhì)量，保證施工進度，達到最佳的效果。4、路基填方（1）、填筑材料凡具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定密度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用填料，對于鹽漬土、膨脹土及含水量超過規(guī)定土，不得直接作為路堤填料，在采取圖紙要求的技術(shù)措施并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用，填筑前，對填方材料按規(guī)定的方法進行顆粒分析，含水量與密度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。（2）、土方路基填筑施工方法施工前，根據(jù)不同填料選擇機械類型，并在現(xiàn)場進行壓實等工藝試驗，確定科學(xué)合理的試驗參數(shù)，如碾壓遍數(shù)、碾壓方式、碾壓速度并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，在全段組織實施，做到樣板開路，一次成型。路基土方采用機械化施工，采用集中取土，挖掘機挖裝，自卸汽車運土，填筑路基。對于大型機具作業(yè)困難路段采用小型夯實機具配合人工施工。具體機械配備如下：①、施工順序路堤填筑施工按標(biāo)準(zhǔn)化、程序化進行，整個過程劃分為“三階段、八流程”。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填土→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽證→路拱整修→整坡防護施工過程中，過濕土采用摻白灰或攤鋪晾曬等方法處理，過干采用灑水等方法進行處理，待土的含水量達到最佳含水量及時碾壓，以防貽誤時機。②、路基填筑水平分層填筑A）按路基設(shè)計斷面全寬范圍內(nèi)進行水平分層填筑、分層壓實。每層填土?xí)r都超出路堤設(shè)計寬度30~50cm，以保證路堤邊緣的壓實度。分層厚度按試驗段取得的數(shù)據(jù)進行，但不大于30cm且不小于10cm。路基填筑的壓實寬度不小于設(shè)計寬度，以便最后削整邊坡。填筑時由路中間向路邊，水平分層，縱向分段進行。每段從最低洼處開始分層填筑，并保持有一定的路拱和縱坡，隨時防止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。相鄰兩段盡量采用相同填筑速度，以保證相接處碾壓密實。填筑厚度相差較大時，連接處按層厚做成階梯狀，以便逐層相互搭接進行壓實。B）填筑施工過程中，設(shè)專人負責(zé)統(tǒng)一指揮調(diào)度，嚴(yán)格控制各項填筑指標(biāo)，在進行含水率較低的土方施工時應(yīng)灑水，使其達到最佳含水量，再進行碾壓。C）派專人挑出土中石塊。施工時安排好行車路線，專人指揮，先低后高，先路基兩側(cè)后路基中心卸料。不同填料分層填筑時不混填。對于填方作業(yè)段的交接處，未在同一時間填筑，則先填地段按1：1的坡度分層留臺階；若兩個地段同進填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。當(dāng)路基填至斜坡段落時，將斜坡做成臺階，臺階頂面寬1米，同時做成3%內(nèi)傾斜坡并壓實。然后再繼續(xù)向上填筑。D）攤鋪平整填土路基施工時，先用推土機粗平，碾壓前利用平地機進行精平。每層填土平整后，自中線向兩邊將填土表面設(shè)置2%-4%的橫坡度，以利排水。E）路基壓實在確定填料位于最佳含水量及其它指標(biāo)都滿足設(shè)計要求時，方可進行路基壓實?，F(xiàn)場采用灌砂法和環(huán)刀法檢測壓實度，合格后方可進行下一層填筑。路基壓實度嚴(yán)格執(zhí)行國家及交通部頒布的有關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。填土路基碾壓機械采用振動壓路機和18-21T光輪壓路機；預(yù)壓整平采用14T振動壓路機靜壓；攤平土層和預(yù)壓可使用推土機、或平地機。壓路機碾壓路基時，遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。具體要求：a、檢查填土松鋪厚度及含水量，符合要求后進行碾壓。根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和壓實遍數(shù)進行壓實。b、采用振動壓路機碾壓時，第一遍先靜壓，然后由慢到快，由弱振到強振。c、各種壓路機開始碾壓，均慢速行走，最快不超過4km/h，碾壓直線路段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行，縱、橫接頭處，重疊碾壓。橫向接頭振動壓路機重疊0.4m~0.5m,三輪壓路機重疊后輪的1/2，做到無漏壓，無死角，確保均勻壓實。三、路面工程1、石灰穩(wěn)定土墊層（1）材料①、石灰：穩(wěn)定土所用石灰材料采用消石灰，石灰技術(shù)指標(biāo)不低于Ⅲ級。不同類別Ⅲ級灰中有效鈣加氧化鎂含量應(yīng)符合以下規(guī)定：消石灰：鈣質(zhì)消石灰：≥55%鎂質(zhì)消石灰：≥50%使用生石灰時，避免因石灰燒結(jié)不透而降低生石灰粉中的有效鈣、鎂含量。為防止壓實后綜合穩(wěn)定土壓實度降低或產(chǎn)生“灰蘑菇”現(xiàn)象，消石灰細度應(yīng)100%通過1cm篩孔。石灰要分批進場，做到既不影響施工進度，又不過多存放，應(yīng)盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應(yīng)予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。石灰用插管式消解，通過流量控制消解石灰的用水量，既要保證石灰充分消解，水又不宜過多。使用消石灰時，應(yīng)避免因石灰燒結(jié)不透，而產(chǎn)生大量的未消解殘渣含量。應(yīng)按工程實際進度情況，定量消解石灰。避免使用不完存放期過長，過早鈣化，降低石灰等級，每噸生石灰消解用水量一般為500-800kg，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，既不能過干飛揚，也不能過濕成團。②、土：宜選用基槽開挖的土或取土場中的土，土質(zhì)應(yīng)為粘性土，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5。細顆粒土液限不應(yīng)超過40，塑性指數(shù)宜為12～20，大于10mm的土塊應(yīng)篩除，小于2.36mm顆粒含量不少于90%。③、水：凡是人、畜飲用水均可用于石灰穩(wěn)定土施工。(2)、工藝流程準(zhǔn)備石灰材料→測量放線→備土、攤鋪→初平、穩(wěn)壓→布石灰干拌2-3遍→燜料（生石灰需>12小時，消石灰需>8小時）→初平、撒布水泥→拌和二遍→穩(wěn)壓→精平→碾壓成型→灑水養(yǎng)生。①、測量放線：路拌法施工時，應(yīng)在距路面底基層邊緣50cm的中央分隔帶和土路肩上每10m設(shè)置高程控制標(biāo)樁，樁長大于路面底基層厚度，樁面應(yīng)標(biāo)出路面底基層標(biāo)高，樁質(zhì)不作要求，但應(yīng)能長期保存，遺失應(yīng)及時恢復(fù)。按控制樁的位置用白灰在路基上打10m×(底基層+1.0m)的方格，以控制備土數(shù)量。②、備土攤鋪：路拌法施工，備土?xí)r應(yīng)有足夠的運輸車量保證流水作業(yè)施工進度要求。天然土含水量當(dāng)接近最佳含水量，為避免施工水份蒸發(fā)損失，備土、攤鋪應(yīng)嚴(yán)格按里程順序（路拌）進行。③、攤鋪、初平：可用推土機、平地機一并進行，初平后多余的土應(yīng)及時推出，高程不足時應(yīng)及時增補。④、布灰A)、布灰前應(yīng)檢測素土和石灰的含水量，兩者的含水量均高于混合料最佳含水量5～6%為宜，以防止在路拌時的水份損失。B)、使用消石灰時按每沿米折合算出消石灰碼條的數(shù)據(jù)，按梯形斷面在原路基上碼成兩個標(biāo)準(zhǔn)斷面，人工將已碼條且計量檢查準(zhǔn)確的消石灰條布撒均勻。消石灰條散開前應(yīng)按設(shè)計寬度劃出兩條灰線控制布灰的范圍，在灰線內(nèi)人工用鍬反扣依次將消石灰散開，用刮灰板人工找平?；覘l每隔一定的距離應(yīng)留一缺口，便于人員通行。在消石灰條散開找平后，用穩(wěn)定土拌和機進行初拌，拌和2-3遍后用平地機整平，再用光面壓路機快速碾壓一遍。C)、拌和：路拌機在拌和過程中應(yīng)配施工專人檢查拌和深度是否到底，嚴(yán)禁在灰土下有素土層，必要時可將下層路床或灰土表層5-10mm一并翻松拌和。D)、燜料：采用生石灰，燜料時間不宜少于12小時。采用消石灰，燜料時間不宜小于8小時。本試驗段采用消石灰，石灰摻拌后及時檢測灰土的含水量，其含水量應(yīng)高于混合料最佳含水量(19%)4～5%為宜。E)、初平、撒拌水泥：初平前檢測灰土的含水量應(yīng)適合摻配水泥。初平后打5m×(底基層+1.0m)的方格，以控制水泥數(shù)量。F)、混合料拌合：水泥按方格撒布均勻后，采用路拌機拌合兩遍，拌合過程中要派專人檢查拌合厚度，嚴(yán)禁留有夾層。G)、穩(wěn)壓、精平：拌合兩遍后檢測含水量，稍高于最佳含水量，可以碾壓，壓路機先穩(wěn)壓一遍，平地機粗平一遍，測量班及時按1.1的松鋪系數(shù)布設(shè)控制點，而后根據(jù)測量班的高程控制點采用平地機精平兩遍。H)、穩(wěn)定土找補：當(dāng)穩(wěn)定土底基層標(biāo)高不足時，應(yīng)在輕壓后及時發(fā)現(xiàn)和處理，具體方法是將路表5cm耙松后增補穩(wěn)定土材料重新碾壓至要求標(biāo)高。穩(wěn)定土底基層標(biāo)高超高時，應(yīng)在穩(wěn)壓后用平地機及時刮除多余填料。I)、碾壓：精平后先用振動壓路機穩(wěn)壓一遍，速度1.5-2km/h，隨后振動壓路機錯輪1/2開始強振，速度控制在2-3km/h，每振壓一遍試驗人員馬上檢測壓實度，振動壓路機強振四遍后壓實度檢測結(jié)果達到設(shè)計要求，而后采用弱振收面一遍。從水泥拌合到碾壓成型時間不得超過水泥的初凝時間。J)、養(yǎng)生：碾壓成型的穩(wěn)定土應(yīng)覆蓋土工布、麻袋或草袋子并及時灑水養(yǎng)生，穩(wěn)定土表面應(yīng)保持濕潤，穩(wěn)定土早期強度低，表面易松散，故應(yīng)嚴(yán)格控制施工車輛通行，在水泥穩(wěn)定基層施工前，應(yīng)有7天以上養(yǎng)生期，且灰土表面不得出現(xiàn)松散破壞。⑤、要點提示A)、接縫和“掉頭”處的處理：a）當(dāng)天兩工作段的銜接處,應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分，再補充部分水泥與第二段重拌和，并與第二段一起碾壓。b）應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫的處置。在混合料拌和后，在預(yù)留長度的末端，挖一條寬約30厘米的槽，直挖到下承層頂層，與路槽同寬，槽內(nèi)放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)同素土回填3-5米長，然后進行整型和碾壓。第二天鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后除去頂木，用混合料回填，靠近頂木末能拌和的一小段人工進行補充拌和。b）拌和機械和其它機械不應(yīng)在已完成的水泥石灰土上“調(diào)頭”，以免破壞穩(wěn)定土層的表面。碾壓過程中應(yīng)行走順直,低速行駛，橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。施工人員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度，壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。2、水泥穩(wěn)定土墊層

在開工前，將擬用材料的樣品委托中心試驗室或監(jiān)理工程師認為合格的試驗室進行混合料設(shè)計。正式開工前，將擬采用的混合料配合比方案提交工程師批準(zhǔn)。并按工程師批準(zhǔn)的混合料配合比和試驗地點，試鋪一段長度不小于100米的試驗段，采用不同的壓實厚度、壓實遍數(shù)、碾壓速度，測試其干密度、含水量，使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程度等指標(biāo)，確定施工工藝。以此指導(dǎo)全線路面工程的施工。施工前，首先把上一層的浮土、雜物清楚干凈，然后用灑水車在路床或底基層上灑少量水使其表面濕潤。(1)準(zhǔn)備工作：包括備土、水泥拌和與修筑路槽。(2)攤鋪土和水水泥：土均勻勻攤鋪在成型型的路槽上,按試驗路段段確定的松鋪鋪系數(shù)控制攤攤鋪厚度，并并灑水悶拌(或翻曬)，推土機整整平，穩(wěn)壓1-2遍，使其表表面平整，體體積配合比分分堆或分條準(zhǔn)準(zhǔn)確地堆放在在土層上,并灑鋪均勻勻。(3)拌和：拌和和前檢查土的的含水量。先先用路拌機干干拌兩遍，然然后視混合料料含水情況酌酌情灑水，從從邊到中反復(fù)復(fù)進行拌和，路路拌機拌和時時切入已拌和和過的相鄰邊邊緣50cm，直至混合合料均勻為止止。(4)整形：對基基層初步整形形、穩(wěn)壓，對對不符合要求求的斷面，人人工配合自動動找平平地機機刮平、整修修。(5)碾壓：在最最佳含水量時時進行。表面面水分蒸發(fā)時時，補充灑水水后再行碾壓壓。碾壓時，按按先輕后重、由由兩側(cè)到中央央的順序進行行，至無明顯顯輪跡、壓實實度達到要求求為止。兩工工作段的銜接接處搭接拌和和，前一段拌拌和后，留5-8米不進行碾碾壓，后一段段施工時，將將前一段未壓壓部分一起再再進行拌和，并并與后一段一一起碾壓。(6)養(yǎng)生：修筑筑好的底基層層，采用灑水水進行養(yǎng)生。穩(wěn)穩(wěn)定土上無覆覆蓋層時，不不得通行車輛輛。基層所采用的水泥泥，其存放時時間不宜過長長，當(dāng)含量低低于規(guī)范要求求標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)應(yīng)按要求進行行換算而增加加一定的水泥泥劑量。沿線線各料場應(yīng)按按規(guī)定取樣進進行試驗，不不符合要求者者均不得用來來作為水泥的的用料。水泥泥穩(wěn)定土應(yīng)采采用路拌法，攤攤鋪機攤鋪。水水泥土的壓實實度重型擊實實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足足設(shè)計及規(guī)范范要求。3、瀝青混凝土施工（1）施工準(zhǔn)備①.在試驗段開工前，由由工程師認可可的試驗室根根據(jù)規(guī)范和設(shè)設(shè)計要求，對對擬采用的各各種集料、填填料、瀝青進進行原材料試試驗并進行混混合料組成設(shè)設(shè)計，根據(jù)試試驗室配合比比在拌和站試試拌，以確保?；旌狭霞壟渑浣M成、結(jié)合合料含量、拌拌和溫度、馬馬歇爾穩(wěn)定度度、流值、密密實度、空隙隙率等技術(shù)指指標(biāo)符合規(guī)范范要求。同時時對用于本工工程的全部的的試驗儀器進進行調(diào)試，配配備足夠的熟熟練的試驗人人員后，以上上試驗數(shù)據(jù)及及集料類型、集集料來源、瀝瀝青來源、種種類等一并呈呈報工程師審審批。②.審批后在正式開工工前按照規(guī)范范規(guī)定在主線線路基上鋪筑筑不少于50m試驗路段，以以確定混合料料的穩(wěn)定性及及拌合、運輸輸、攤鋪、碾碾壓各機械設(shè)設(shè)備的配合和和組合，選定定各層的攤鋪鋪速度、松鋪鋪厚度、攤鋪鋪機與壓路機機組合及碾壓壓方式和遍數(shù)數(shù)等數(shù)據(jù)，并并將試驗結(jié)果果報工程師批批準(zhǔn)，經(jīng)檢查查批準(zhǔn)后的數(shù)數(shù)據(jù)將作為今今后主體施工工的依據(jù)。③.根據(jù)計劃安排，準(zhǔn)準(zhǔn)備足夠數(shù)量量施工用的粗粗集料（含面面層施工用玄玄武巖）、細細集料、填料料、瀝青，各各種材料進場場前對其質(zhì)量量進行嚴(yán)格檢檢查，質(zhì)量不不合格不得使使用。④.面層施工前需對下下承層按質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)進行驗驗收，質(zhì)量合合格后方可進進行該層施工工。⑤.對工程用的各種施施工機具進行行檢查維修，確確保路面工程程施工連續(xù)均均衡順利進行行。（2）施工工藝材料準(zhǔn)備：各種材材料的料場及及瀝青生產(chǎn)廠廠經(jīng)監(jiān)理工程程師認可后，開開始進料。拌拌和站嚴(yán)格控控制各種用料料的質(zhì)量并備備足夠數(shù)量的的材料，以滿滿足施工進度度要求。拌和：根據(jù)試驗選選定并經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的原材料瀝瀝青配合比，進進行瀝青混合合料拌和施工工，并嚴(yán)格地地按照操作工工藝操作，以以滿足本合同同段的瀝青混混合料質(zhì)量要要求。在拌和和過程中，按按要求進行各各種檢測工作作，試驗室至至少每天上、下下午各做一次次瀝青砼的馬馬歇爾試驗，以以監(jiān)測穩(wěn)定度度、流值、空空隙率、密度度、級配及油油石比的指標(biāo)標(biāo)波動是否滿滿足規(guī)范要求求，以便及時時予以調(diào)整，同同時檢測每批批進場瀝青針針入度、穩(wěn)定定度軟化點及及抽驗進場骨骨料的規(guī)格和和材質(zhì)等。瀝青混合料的拌和和設(shè)備擬采用用瀝青混合料料拌和設(shè)備，該該設(shè)備生產(chǎn)過過程全部自動動控制，其步步驟如下：向向總控制室電電腦輸入瀝青青混合料的級級配資料，然然后由輸送帶帶將各集料裝裝進相應(yīng)的冷冷料倉，經(jīng)初初步計量后進進入加熱滾筒筒加熱，自動動控制加熱溫溫度，再篩分分各熱料倉，由由控制室發(fā)出出指令自動計計量后進入拌拌和缸，同時時自動加入經(jīng)經(jīng)計量的瀝青青，充分拌和和后進入儲料料倉，等待汽汽車裝運。拌和前先對瀝青材材料加熱，加加熱溫度不超超過160℃，并保證受受熱均勻。在在拌和機內(nèi)及及出廠的混合合料溫度為130℃～160℃，拌和的瀝瀝青混合料應(yīng)應(yīng)均勻一致，無無花白料、無無結(jié)團成塊或或嚴(yán)重的粗細細料分離現(xiàn)象象。運輸：混合料采用用自卸車運輸輸，并根據(jù)施施工進度及運運至攤鋪現(xiàn)場場的距離，調(diào)調(diào)配當(dāng)天所需需車輛。運輸輸時保證車廂廂干凈，并涂涂刷防粘劑。在在低溫或大風(fēng)風(fēng)天氣或運輸輸距離較長時時用帆布覆蓋蓋，運至攤鋪鋪地點的瀝青青混合料溫度度不低于130℃；運至鋪筑筑現(xiàn)場的混合合料，應(yīng)在規(guī)規(guī)定時間內(nèi)完完成攤鋪壓實實。攤鋪：攤鋪前，先先對基層面進進行調(diào)整，與與其他構(gòu)造物物的接觸面上上，均勻的刷刷一薄層瀝青青，然后放出出中線及攤鋪鋪邊線，并掛掛標(biāo)高線以控控制各層標(biāo)高高和厚度。攤攤鋪機就位調(diào)調(diào)整、檢測各各部位參數(shù)及及性能，然后后按試驗路段段獲得的數(shù)據(jù)據(jù)進行作業(yè)。采用攤鋪機組成梯梯隊聯(lián)合攤鋪鋪施工。兩臺臺攤鋪機前后后的距離，一一般為10-300m。前后兩臺臺攤鋪機軌道道重疊50-1000mm。攤鋪應(yīng)緩緩慢、均勻、連連續(xù)不斷，不不得隨意變換換速度或中途途停頓。在鋪鋪筑過程中，攤攤鋪機螺旋送送料器應(yīng)不停停頓地轉(zhuǎn)動，兩兩側(cè)應(yīng)保持有有不少于送料料器高度2/3的混合料，并并保證在攤鋪鋪機全寬斷面面上不發(fā)生離離析。攤鋪時時，混合料的的溫度控制在在110℃～130℃的范圍內(nèi)，低低溫施工時控控制在120℃～140℃。當(dāng)氣溫低低于10℃時，不宜進進行瀝青混合合料的攤鋪。另另外，瀝青混混合料的攤鋪鋪應(yīng)避免在雨雨天進行；當(dāng)當(dāng)路面滯水或或潮濕時，暫暫停施工。碾壓：碾壓的機械械設(shè)備根據(jù)拌拌和站的日產(chǎn)產(chǎn)量、攤鋪速速度及所取得得的碾壓數(shù)據(jù)據(jù)等進行組合合、配備，擬擬配備壓路機機二臺。碾壓壓時合理掌握握碾壓溫度，初初壓溫度不低低于120℃，終壓溫度度不低于70℃。壓實分初初壓、復(fù)壓和和終壓三個步步驟進行，各各作業(yè)段應(yīng)保保持連續(xù)進行行，各種壓路路機的碾壓次次序、碾壓遍遍數(shù)通過試驗驗確定，同時時各壓路機嚴(yán)嚴(yán)格按操作規(guī)規(guī)程操作。碾壓操作時，盡量量避免由起動動、換向、倒倒轉(zhuǎn)時機身不不平穩(wěn)和行駛駛不平穩(wěn)對路路面造成不良良影響，行駛駛應(yīng)順直平行行于邊緣，輪輪跡重疊應(yīng)符符合操作規(guī)程程，并做到攤攤鋪完成，碾碾壓也相應(yīng)完完成，不留尾尾巴。壓路機機不得在未碾碾壓成型或冷冷卻的路段上轉(zhuǎn)向向、制凍或停停留。同時，采采取有效措施施，防止油料料、潤滑脂、汽汽油或其它雜雜質(zhì)在壓路機機操作或停放放期間落在路路面上。在沿沿著緣石或壓壓路機壓不到到的地方，采采用振動夯板板、熱的手夯夯或機夯把混混合料充分壓壓實。已經(jīng)完完成碾壓的路路面，不得修修補表皮。施施工中未經(jīng)壓壓實即遭雨淋淋的瀝青混合合料全部清除除，更換新料料。接縫：由于采用兩兩臺攤鋪機聯(lián)聯(lián)合攤鋪，所所以縱接縫必必須采用熱接接縫，垂直相相接，嚴(yán)禁斜斜接，施工時時在前一幅攤攤鋪時，在靠靠后一幅的一一側(cè)用方木或或鋼模板做支支撐，高度與與底基層（基基層）的壓實實厚度相同。如因工作中斷使攤攤鋪材料的末末端已經(jīng)冷卻卻或第二天才才恢復(fù)工作時時，應(yīng)做一道道垂直橫縫。在在下一次行程程前，在斷面面上刷適量粘粘層瀝青，調(diào)調(diào)整好熨平板板的高度，預(yù)預(yù)留壓實量，以以便壓實到相相同厚度，趁趁熱用鋼輪壓壓路機沿縫碾碾壓，最后進進行常規(guī)碾壓壓。相鄰兩幅幅及上下層的的橫向接縫錯錯位1m以上。在施工前對成品改改性瀝青取樣樣進行檢驗，確確認無明顯分分離、凝聚現(xiàn)現(xiàn)象，且各項項性能指標(biāo)均均符合上述要要求后，按《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》的有關(guān)關(guān)要求進行混混合料組成設(shè)設(shè)計，確定瀝瀝青混合料的的目標(biāo)配合比比、生產(chǎn)配合合比，根據(jù)試試驗室配合比比在拌合站試試拌，并采用用各種試驗測測定瀝青混合合料的馬歇爾爾穩(wěn)定值、流流值、空隙率率、飽和度、瀝瀝青抽提實驗、抽提提后的礦料級級配組成等。以上試驗數(shù)據(jù)及集集料類型、集集料來源、瀝瀝青種類等一一并呈報工程程師審批。審審批后在正式式開工前14天按照規(guī)范范規(guī)定在主線線路基上鋪筑筑不少于100～200m試驗路段，以以確定混合料料的穩(wěn)定性及及拌合、運輸輸、攤鋪、碾碾壓各機械設(shè)設(shè)備的配合和和組合，選定定各層的攤鋪鋪速度、松鋪鋪厚度、攤鋪鋪機與壓路機機組合及碾壓壓方式和遍數(shù)數(shù)等數(shù)據(jù)，經(jīng)經(jīng)檢查批準(zhǔn)后后的數(shù)據(jù)將作作為今后主體體施工的依據(jù)據(jù)。采用如下組合進行行碾壓：項目機型遍數(shù)速度溫度初壓YZC10C雙輪雙壓22km/h160℃復(fù)壓BW202AD--2雙輪雙壓24km/h140℃終壓BW202AD--2前進振動后退靜壓壓23km/h120℃初壓緊跟攤鋪機，前前進和后退均均振動。調(diào)頭頭要退過復(fù)壓壓區(qū)；寶馬壓壓路機進行復(fù)復(fù)壓和終壓，復(fù)復(fù)壓和終壓同同時進行，即即寶馬壓路機機對復(fù)壓區(qū)和和初壓區(qū)都前前進后退振動動，到終壓區(qū)區(qū)時靜壓，后后退到離攤鋪鋪機近100m處調(diào)頭。這這樣既保證了了壓實度又保保證了平整度度。提高碾壓質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵技術(shù)：碾壓溫度：碾壓溫溫度的高低，直直接影響混合合料的壓實質(zhì)質(zhì)量?；旌狭狭蠝囟容^高時時，可用較小小的碾壓遍數(shù)數(shù)，獲得較高高的壓實度或或較好的壓實實效果。而溫度較低時，碾碾壓非常困難難，并且會產(chǎn)產(chǎn)生難以清除除的輪跡，造造成路面平整整度差。因此此要求初壓溫溫度不低于160℃，復(fù)壓溫度度不低于140℃，終壓溫度度不低于120℃。選擇合理的壓實速速度和遍數(shù)：：合理的壓實實速度，對于于減少碾壓時時間，提高作作業(yè)效率有十十分重要的意意義。過快會會產(chǎn)生橫向裂裂縫。壓實速速度和遍數(shù)見見上表。選擇合理的振幅和和振頻：改性性瀝青混合料料的壓實要求求高頻、低幅幅，以提高壓壓實質(zhì)量，減減少壓實遍數(shù)數(shù)。接縫：攤鋪即將結(jié)結(jié)束時，攤鋪鋪機停下，關(guān)關(guān)閉自動調(diào)平平儀，向攤鋪鋪機前灑水，然然后攤鋪機將將剩下的料攤攤完，提機。人人工將接頭處處的料整平整整直；且料稍稍高于松鋪面面，防止在壓壓路機的碾壓壓下向前推移移過大。碾壓壓成型后，用用6m直尺找出平平整度合適的的地方，劃線線人工刨除。第第二天涂刷熱熱瀝青，即可可鋪新混合料料。橫向接縫的碾壓采采用縱向碾壓壓，碾壓完成成后，用6m直尺檢查接接頭，不合適適地方用壓路路機處理。改性瀝青面層在碾碾壓成型后幾幾天或更長一一段時間內(nèi)，路路面結(jié)構(gòu)沒有有完全硬化，因因此須特別注注意早期交通通的控制，養(yǎng)養(yǎng)護期7天內(nèi)完全封封閉交通。4、水泥混凝土面層施工技術(shù)方案及施施工工藝1）、基層的準(zhǔn)備及放放樣：將基層層上的雜物及及浮土清除干干凈，并復(fù)核核基層標(biāo)高、坡坡度及平整度度，達到施工工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然然后恢復(fù)中線線，每10m一樁，放出出邊樁，再拉拉出混凝土路路面邊樁，測測量標(biāo)高，在在樁上標(biāo)出路路面設(shè)計標(biāo)線線位置。2）、模板安裝：根據(jù)據(jù)路面標(biāo)高線線安裝混凝土土路面邊模，模模板安裝好，再再測量模板頂頂面標(biāo)高，根根據(jù)測量標(biāo)高高再調(diào)整模板板。調(diào)整后，再再測量模板頂頂標(biāo)高，如不不符合要求，再再調(diào)整，直至至滿足施工規(guī)規(guī)范要求。3）、檢查并調(diào)試拌和和機及其它機機械設(shè)備性能能，做好施工工前的準(zhǔn)備工工作。4）、確定混凝土施工工配合比：測測定現(xiàn)場集料料的含水量，根根據(jù)集料含水水量調(diào)整混凝凝土設(shè)計配合合比，確定施施工配合比，根根據(jù)配合比，調(diào)調(diào)整拌和機的的設(shè)定參數(shù)，使使之符合混凝凝土施工規(guī)范范要求。因混混凝土路面的的質(zhì)量很大重重度上取決于于混凝土的質(zhì)質(zhì)量，所以，混混凝土配合比比一定按規(guī)范范要求嚴(yán)格控控制，使新拌拌混凝土符合合設(shè)計及規(guī)范范要求。5）、拌和料的運輸：：因運輸距離離很近，拌和和料運輸采用用10m3翻斗車運輸輸，考慮到施施工季節(jié)氣溫溫的關(guān)系，拌拌和料在保濕濕上應(yīng)注意。6）、混凝土攤鋪：攤攤鋪時，用人人工配合挖掘掘機攤鋪混凝凝土拌和料。每每次攤鋪一個個車道寬，在在攤鋪前，檢檢查模板標(biāo)高高，并使基層層頂面保持濕濕潤、清潔，保保證混凝土面面層與基層的的良好結(jié)合。粗粗平后，用振振動梁震搗，然然后人工拉毛毛、壓縫。根根據(jù)砂漿厚度度、氣溫情況況、初凝時間間掌握好拉毛毛、壓縫時間間。拉毛要求求整齊，不起起毛為度，壓壓縫要求整齊齊，且滿足構(gòu)構(gòu)造縫深度要要求。7）、養(yǎng)生：采用濕潤潤法養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生時間不少少于14天。養(yǎng)生在在壓縫后緊接接著進行，用用濕草簾或麻麻袋等覆蓋在在混凝土板表表面，每天灑灑水噴濕3-5次，保持濕濕潤。8）、切縫：在養(yǎng)生期期間，混凝土土震搗8小時左右進進行切縫。切切縫的原則為為：先橫縫，后后縱縫；先大大塊，再小塊塊。切縫后，立立即把濕草簾簾或麻袋還原原，繼續(xù)進行行養(yǎng)生。9）、模板拆除：模板板在澆筑混凝凝土20h內(nèi)拆除。拆拆模時，不應(yīng)應(yīng)損壞混凝土土板和模板。接縫施工1）、縱縫?？v縫為為縱向施工縫縫，其構(gòu)造形形式采用平縫縫加拉桿型。平平縫施工時根根據(jù)設(shè)計要求求的間距，預(yù)預(yù)先在模板上上制作拉桿置置放孔，并在在縫壁一側(cè)涂涂刷隔離劑，拉拉桿采用直徑徑為14的螺紋鋼筋筋，長70cm，間距80cm。頂面的縫縫槽用切縫機機切成深度為為3～4cm的縫槽，并并用填料填滿滿。頂面不切切縫時，施工工時應(yīng)及時清清除已打好面面板上的粘漿漿或用塑料紙紙遮蓋，保持持縱縫的順直直和美觀。2）、橫向縮縫。橫向向縮縫采用假假縫形式，間間距一般為5cm。在臨近路路面自由端的的三條縮縫均均應(yīng)在板的內(nèi)內(nèi)部加設(shè)傳力力桿。傳力桿桿采用HPB2335級鋼筋，直直徑28mm，長40拆cm，間距30cm。切得過早早，因混凝土土的強度不夠夠，會引起集集料從砂漿中中脫落，而不不能切出整齊齊的縫。切得得過遲，混凝凝土板會在非非預(yù)定位置出出現(xiàn)早期裂縫縫。為減少早早期裂縫，切切縫可采用跳跳倉法，即每每隔幾塊板切切一縫，然后后再逐塊切縫縫。切縫深度度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺淺會引起不規(guī)規(guī)則斷板。3）、脹縫。在交叉口口彎道起終點點斷面處以及及新建道路與與現(xiàn)狀道路接接順處設(shè)置脹脹縫。脹縫一一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填填縫板和聚氯氯乙烯膠泥填填封料。脹縫縫施工時，先先預(yù)先設(shè)置好好脹縫板和傳傳力桿支架，并并預(yù)留好滑動動空間?；炷翝仓皯?yīng)應(yīng)先檢查傳立立桿位置，澆澆筑混凝土?xí)r時，應(yīng)先攤鋪鋪下層混凝土土，用插入振振搗器振實，并并校正傳立桿桿位置，然后后再澆筑上層層混凝土。澆澆筑鄰板時，設(shè)設(shè)置下部脹縫縫板、木制嵌嵌條和傳立桿桿套管。4）、施工縫。施工縫縫為施工間斷斷時設(shè)置的橫橫縫，常設(shè)于于脹縫或縮縫縫處，多車道道施工縫應(yīng)避避免設(shè)在同一一橫斷面上。施施工縫如設(shè)于于縮縫處，板板中增設(shè)傳立立桿，其一半半錨固于混凝凝土中，另一一半應(yīng)先涂瀝瀝青，允許滑滑動。傳力桿桿采用HPB2335級鋼筋，直直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂垂直。5）、接縫填封。填封封料應(yīng)與混凝凝土縫壁粘結(jié)結(jié)緊密，不滲滲水，其灌注注深度以3～4cm為宜，下部部可填入多孔孔柔性材料。填填封料的灌注注高度，應(yīng)與與板面平齊。5、培土路肩（1)、施工方法施工時分層填筑，采采用人工配合合機械上土、三三輪車運輸、小小型打夯機械械夯實、路肩肩土用填筑路路基的上層料料。路肩土在在施工過程中中，嚴(yán)格控制制土的質(zhì)量、路路肩土分層填填筑的壓實度度、各層面的的平整度及路路肩土的文明明施工，做到到每培一次路路肩土，達到到線型的美觀觀。、路肩土在施工前前，對用于路路肩土的土質(zhì)質(zhì)進行調(diào)查，做做到路肩土土土質(zhì)符合規(guī)范范要求。②、上基層施工完并并經(jīng)監(jiān)理工程程師驗收合格格后，進行路路肩土放樣，每20m放一控制樁，暫定1.8的松鋪系數(shù)進行施工放樣，按照設(shè)計寬度及高度要求進行分層施工。③、按要求放樣完畢畢后，用三輪輪車運土至現(xiàn)現(xiàn)場進行培土土夯實至規(guī)定定壓實度，厚厚20cm。經(jīng)監(jiān)理工工程師驗收合合格后進行下下層路肩土的的施工。④、第二層培土夯實實至規(guī)定壓實實度，厚18cm。經(jīng)監(jiān)理工工程師驗收合合格后進行下下層路肩土的的施工。(2)、施工注意意事項、保證培土路肩的的橫坡橫向為為3.0%，確保肩線線直順、曲線線圓滑。②、培土路肩的壓實實標(biāo)準(zhǔn)為95%以上。四、安全設(shè)施及預(yù)預(yù)埋管線1、概述安全設(shè)施包括護欄欄、道路交通通標(biāo)志、道路路交通標(biāo)線的的施工及有關(guān)關(guān)作業(yè)。應(yīng)按按《高速公路路交通安全設(shè)設(shè)施設(shè)計及施施工技術(shù)規(guī)范范》(JTJ074-11994)和圖紙的要要求及按監(jiān)理理人的指示進進行施工。立立柱應(yīng)采用新新的、整根的的4*4方鋼。（1）道路交通標(biāo)志①道路交通標(biāo)志按《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》(GB57768-19999)和《公路交交通標(biāo)志板技技術(shù)條件》(JT/TT279—1995)的規(guī)定執(zhí)行行。②道路交通標(biāo)志的反反光方法及反反光膜級別，應(yīng)應(yīng)符合圖紙規(guī)規(guī)定；如無規(guī)規(guī)定時，應(yīng)根根據(jù)不同道路路等級和標(biāo)志志類型，按《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》(GB57768-19999)附錄A及《公路交交通標(biāo)志板技技術(shù)條件》(JT/TT279--1995))的規(guī)定辦理理。③在同一地點設(shè)置兩兩種以上的標(biāo)標(biāo)志時，可合合裝在一根立立柱上，但最最多不超過四四塊；多塊時時按警告、禁禁令、指示的的順序先上后后下、先左后后右排列。（2）、道路交通標(biāo)線線道路交通標(biāo)線包括括各種路面標(biāo)標(biāo)線、箭頭、文文字、立面標(biāo)標(biāo)記、突起路路標(biāo)和輪廓標(biāo)標(biāo)等，應(yīng)按照照圖紙及《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》(GB55768-11999)的規(guī)定設(shè)置置。2、施工方法（1）、道路交通標(biāo)志志①材料要求：根據(jù)招招標(biāo)文件的要要求進行材料料采購和加工工制作。（2）、施工方法①標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志都應(yīng)應(yīng)按圖紙的要要求定位和設(shè)設(shè)置。安裝的的標(biāo)志應(yīng)與交交通流方向幾幾乎成直角；；在曲線路段段，標(biāo)志的設(shè)設(shè)置角度應(yīng)由由交通流的行行近方向來確確定。為了消消除路側(cè)標(biāo)志志表面產(chǎn)生的的眩光，標(biāo)志志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)約5°，以避開車車前燈光束的的直射。門架架標(biāo)志的垂直直軸應(yīng)向后傾傾成一角度。對對于路側(cè)標(biāo)志志，標(biāo)志板內(nèi)內(nèi)緣距土路肩肩邊緣不得小小于250mm，或根據(jù)監(jiān)監(jiān)理人的指示示確定。②基礎(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)規(guī)規(guī)范的規(guī)定就就地澆筑或預(yù)預(yù)制后再埋置置?；A(chǔ)位置置的確定、開開挖以及澆筑筑混凝土立模模和錨固螺栓栓的設(shè)置等，都都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人人批準(zhǔn)后施工工。③標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)a.路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)設(shè)，應(yīng)按《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》(GB55768-11999)第13.6條的規(guī)定進進行。b.鋼支承結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)據(jù)本規(guī)范第16.3節(jié)和《道路路交通標(biāo)志和和標(biāo)線》(GB55768-11999)的規(guī)定制作作和安裝。c.管狀或空心截面的的支承結(jié)構(gòu)，應(yīng)應(yīng)設(shè)有經(jīng)監(jiān)理理人同意的防防雨帽。d.鉆孔、沖孔和車間間焊接，應(yīng)在在鋼材電鍍之之前完成。提提供的連接件件和附件應(yīng)適適合標(biāo)志安裝裝系統(tǒng)并符合合《道路交通通標(biāo)志和標(biāo)線線》(GB55768—1999)附錄E的要求。e.應(yīng)把其推薦的安裝裝系統(tǒng)，包括括多標(biāo)志組合合裝置的詳情情報送監(jiān)理人人審批。安裝裝期間，標(biāo)志志板應(yīng)適當(dāng)支支撐和加固，其其表面應(yīng)采取取防止損壞的的保護措施。f.標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土強度度達到要求，并并得到監(jiān)理人人的批準(zhǔn)后進進行。門架標(biāo)標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個個安裝過程應(yīng)應(yīng)以高空吊車車為工具，不不允許施工人人員在門架的的橫梁上作業(yè)業(yè)。在橫梁安安裝之前，應(yīng)應(yīng)先預(yù)拱；橫橫梁中間處的的預(yù)拱度一般般為50mm，懸臂標(biāo)志志的預(yù)拱度為為40mm。門架和懸臂式標(biāo)志志支撐結(jié)構(gòu)安安裝完畢后，應(yīng)應(yīng)按圖紙要求求，用高強級級反光膜貼在在立柱的迎交交通流面，作作為立面標(biāo)記記。g.標(biāo)志中與鋁合金或或其他金屬接接觸的所有鋼鋼材都應(yīng)加以以保護，以避避免鋼材或鋁鋁合金的銹蝕蝕，保護措施施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人人認可。④標(biāo)志板制作安裝a.標(biāo)志面的制作交通標(biāo)志的形狀、圖圖案和顏色應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》(GB55768-11999)及圖紙的規(guī)規(guī)定執(zhí)行。所所有標(biāo)志上的的漢字、漢語語拼音字母、英英文字、阿拉拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符符合《道路交交通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線》(GB55768-11999)的規(guī)定，不不得采用其它它字體。交通標(biāo)志板面上的的圖案、字符符的平面布設(shè)設(shè)，應(yīng)在施工工前10個工作日做做出樣品，提提交給監(jiān)理人人審批。標(biāo)志志采用全反光光、部分反光光及反光膜的的級別，應(yīng)符符合圖紙要求求。粘貼反光膜時，不不允許采用手手工操作或用用溶劑激活粘粘結(jié)劑。在標(biāo)標(biāo)志面的最外外層可涂保護護層，如透明明涂料等。反光膜應(yīng)盡可能減減少拼接，當(dāng)當(dāng)粘貼反光膜膜不可避免出出現(xiàn)接縫時，應(yīng)應(yīng)使用反光膜膜產(chǎn)品的最大大寬度進行拼拼接，接縫以以搭接為主。當(dāng)當(dāng)需要滾筒粘粘貼或絲網(wǎng)印印刷時，可以以平接，其間間隙不應(yīng)超過過1mm。距標(biāo)志板板邊緣50mm之內(nèi)，不得得有拼接。當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)標(biāo)志圖案時，拼拼接處應(yīng)有36mm的重疊部分分；如果監(jiān)理理人同意采用用對接，則接接縫間隙不得得大于0.8mm。反光膜粘粘貼在擠壓型型材板面上，伸伸出上、下邊邊緣的最小長長度為8mm，且應(yīng)緊密密地粘貼在上上、下邊緣上上。b.標(biāo)志板應(yīng)在車間剪剪裁或切割，以以產(chǎn)生整齊、方方正的邊緣，不不應(yīng)有毛剌，并并按《道路交交通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線》(GB55768-11999)附錄E的規(guī)定進行行加固。所有有標(biāo)志板的槽槽鋼應(yīng)在粘貼貼定向反光膜膜之前焊接好好。c.先提供一種所有各各類標(biāo)志板面面各種圖案的的配置圖，在在取得監(jiān)理人人同意之后，再再進行圖案制制作。d.定向反光膜應(yīng)用不不剝落的熱活活性膠粘劑粘粘貼，將反光光膜牢固粘貼貼到標(biāo)志板上上，其表面不不得產(chǎn)生任何何氣泡和污損損等缺陷。e.標(biāo)志板的運輸、貯貯存和搬運方方式應(yīng)按制造造廠商的要求求進行。兩塊塊標(biāo)志鄰接面面之間應(yīng)用適適合的襯墊材材料分隔，以以免在運輸、搬搬運過程中磨磨損標(biāo)志板面面。標(biāo)志板應(yīng)應(yīng)貯存在干凈凈、干燥的室室內(nèi)。f.安裝標(biāo)志板時，應(yīng)應(yīng)事先獲得監(jiān)監(jiān)理人的批準(zhǔn)準(zhǔn)。標(biāo)志的緊緊固方法應(yīng)符符合圖紙的要要求。g.標(biāo)志安裝完畢后，根根據(jù)標(biāo)志制造造廠商建議的的方法，清掃掃所有標(biāo)志板板。在清掃過過程中，不應(yīng)應(yīng)損壞標(biāo)志面面或產(chǎn)生其它它缺陷。h.標(biāo)志安裝完畢后，監(jiān)監(jiān)理人檢查所所有標(biāo)志，以以確認在白天天和夜間條件件下標(biāo)志的外外觀、視認性性、顏色、鏡鏡面眩光等是是否符合圖紙紙要求。在標(biāo)標(biāo)志檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)的任何缺缺陷，按監(jiān)理理人指示自費費予以修正或或更換。⑤里程標(biāo)、百米樁、公公路界碑a(chǎn).里程標(biāo)、公路界碑碑、測量標(biāo)志志碑、安全標(biāo)標(biāo)、固定物標(biāo)標(biāo)志及其他標(biāo)標(biāo)志應(yīng)根據(jù)《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》(GB55768-11999)及圖紙的規(guī)規(guī)定制作和設(shè)設(shè)置，并應(yīng)按按圖紙所示或或監(jiān)理人指示示準(zhǔn)確定位。b.里程標(biāo)、公路界碑碑等混凝土構(gòu)構(gòu)件的預(yù)制及及強度要求等等應(yīng)符合圖紙紙及規(guī)范的規(guī)規(guī)定。道路交通標(biāo)志的反反光方法及反反光膜級別，應(yīng)應(yīng)符合圖紙規(guī)規(guī)定；如無規(guī)規(guī)定時，應(yīng)根根據(jù)不同道路路等級和標(biāo)志志類型，按《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》(GB57768-19999)附錄A及《公路交交通標(biāo)志板技技術(shù)條件》(JT/TT279--1995))的規(guī)定辦理理。在同一地點設(shè)置兩兩種以上的標(biāo)標(biāo)志時，可合合裝在一根立立柱上，但最最多不超過四四塊；多塊時時按警告、禁禁令、指示的的順序先上后后下、先左后后右排列。第三章工期的保保證體系及保保證措施一、施工組織管理理的保證措施施1、工期保證體系本工程實行項目法法施工。我單單位制定有具具體而嚴(yán)格的的《項目法施施工管理實施施細則》，工工程進度計劃劃的實施是對對項目部考核核的一項重要要內(nèi)容，并有有嚴(yán)格的進度度計劃目標(biāo)保保證調(diào)整措施施和獎勵政策策。工程施工工前，項目經(jīng)經(jīng)理須與單位位簽訂“責(zé)任書”，項目部各各級主要管理理負責(zé)人，也也要按其職責(zé)責(zé)劃分，層層層簽訂“責(zé)任書”，明確項目目部各級人員員的職責(zé)。加加強管理考核核，充分調(diào)動動全體干部、職職工的積極性性，從組織和和管理制度上上來確保工程程進度按計劃劃實施完成。2、工期管理措施（1）每周制定周進度度計劃，周進進度計劃中包包含工序計劃劃、日計劃、；；堅持施工班班組抓工序計計劃目標(biāo)，各各工區(qū)抓日計計劃目標(biāo)，項項目部抓周計計劃目標(biāo)。（2）堅持會議協(xié)調(diào)制制度。堅持每每日現(xiàn)場例會會、每周生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度會。（3）加強現(xiàn)場調(diào)度在在生產(chǎn)指揮中中施工組織、協(xié)協(xié)調(diào)、檢查、反反饋及快速反反應(yīng)的作用。（4）對各節(jié)點進度實實行目標(biāo)考核核，建立進度度目標(biāo)獎勵基基金，對進度度目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)情況進行獎獎懲。（5）積極參加業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理組織的各各種協(xié)調(diào)會，積積極配合業(yè)主主和監(jiān)理。協(xié)協(xié)調(diào)與各參建建單位及有關(guān)關(guān)社會主管部部門的關(guān)系，創(chuàng)創(chuàng)造一個良好好的施工環(huán)境境，以確保工工程進展。（6）在工程地質(zhì)條件件、自然災(zāi)害害等重大原因因造成原目標(biāo)標(biāo)工程不可能能實現(xiàn)或施工工方案的重大大改變，導(dǎo)致致較多的作業(yè)業(yè)增減，施工工關(guān)系改變時時，現(xiàn)行工程程與目標(biāo)工程程已不能做出出比較，需將將目標(biāo)工程進進行維護和更更新。在建設(shè)設(shè)各方協(xié)調(diào)一一致認可后，按按更新后的目目標(biāo)工程進行行實施。（7）堅持項目部領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和技術(shù)人員員現(xiàn)場24小時值班制制度，及時協(xié)協(xié)調(diào)、處理、解解決施工中出出現(xiàn)的問題。項項目經(jīng)理、總總工程師二人人不得同時離離開工地。二、工期技術(shù)保證證措施1、編制合理詳細的的進度計劃施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃劃，動態(tài)管理理，實際施工工過程中，將將根據(jù)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)的的施工計劃，建建立目標(biāo)工期期計劃，重點點對影響本工工程直線工期期的單項工程程的關(guān)鍵線路路進行控制。根根據(jù)每天完成成的工程項目目及工程量，通通過比較分析析，確定按當(dāng)當(dāng)前施工進度度繼續(xù)施工將將對目標(biāo)工期期造成的影響響，從而及時時對現(xiàn)行計劃劃及資源投入入進行調(diào)整，達達到全工程按按動態(tài)管理來來進行控制，最最終實現(xiàn)預(yù)期期的工程進度度計劃。2、制定合理的技術(shù)術(shù)方案根據(jù)進度計劃，制制訂與本工程程相應(yīng)的施工工方案和各項項目工程施工工技術(shù)措施。施施工中隨時跟跟蹤進度實施施情況，如有有比計劃滯后后情況發(fā)生，及及時分析原因因及影響，并并對計劃予以以調(diào)整，同時時修訂施工方方案和有關(guān)技技術(shù)措施，以以保證總進度度計劃目標(biāo)的的實現(xiàn)。3、根據(jù)施工方案的的作業(yè)面布置置和施工班組組的配置，將將工程進度計計劃按作業(yè)面面分解，制定定各施工班組組的作業(yè)進度度計劃，使各各施工班組都都有明確的進進度計劃目標(biāo)標(biāo)。4、做好施工測量服服務(wù)指導(dǎo)工作作，及時進行行測量放樣、檢檢測和收方工工作，為現(xiàn)場場施工提供良良好的測量服服務(wù)。加強技技術(shù)人員的現(xiàn)現(xiàn)場巡查，尤尤其質(zhì)量檢測測人員要全過過程跟蹤、檢檢查，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)施工中存存在的問題并并提出解決處處理措施。對對于試驗檢測測項目，及時時進行檢測并并收集整理、分分析資料，指指導(dǎo)施工，以以確保工程的的順利進行。三、人員保證措施施1、我單位計劃抽調(diào)調(diào)精干的管理理人員，業(yè)務(wù)務(wù)熟練的技術(shù)術(shù)骨干和有過過類似工程施施工經(jīng)驗的作作業(yè)隊伍來組組織項目部。配配足各專業(yè)、各各工種的技術(shù)術(shù)工人數(shù)量，以以使項目部人人員精干，業(yè)業(yè)務(wù)熟悉。從從人員素質(zhì)上上來保證工程程進度計劃的的實施。2、根據(jù)進度計劃的的安排，合理理組織勞動力力進場，確保保施工高峰期期有足夠的勞勞動力投入本本工程施工。3、投入本工程的專專業(yè)技術(shù)人員員須持有相應(yīng)應(yīng)的上崗作業(yè)業(yè)證，在施工工過程中針對對出現(xiàn)的新問問題和新工藝藝進行必要的的技術(shù)培訓(xùn)。4、設(shè)備保證措施（1）各施工機械，必必須統(tǒng)一組織織，統(tǒng)一調(diào)度度，合理安排排，充分發(fā)揮揮各種機械的的最佳效益。（2）根據(jù)施工需要配配備數(shù)量足夠夠、性能良好好的施工機械械設(shè)備組織進進場，并配備備一定數(shù)量的的備用設(shè)備。凡凡投入本工程程的施工機械械設(shè)備進場前前均需進行維維護、保養(yǎng)，并并經(jīng)單位機械械設(shè)備部驗收收后方可調(diào)遣遣，以確保所所有進場設(shè)備備的完好，保保證設(shè)備在本本工程施工中中的正常運行行使用。（3）配備數(shù)量足夠、技技術(shù)全面、工工種齊全的修修理力量，加加強施工中機機械設(shè)備的日日常維護與保保養(yǎng)，各類機機械設(shè)備均實實行機長負責(zé)責(zé)制，并制定定獎懲措施，以以保證機械設(shè)設(shè)備完好率和和利用率分別別達到85%和75%以上。（4）對一些采購困難難、采購周期期長的設(shè)備配配件預(yù)先準(zhǔn)備備一定數(shù)量存存放在現(xiàn)場，一一旦修理需要要能夠立即購購得。5、材料供應(yīng)保證措措施（1）所有材料全部依依靠陸路運輸輸，因此，能能否提前備足足各種施工材材料，是保證證施工順利進進行的關(guān)鍵。（2）進場后，項目部部物機科采購購人員到各種種材料的生產(chǎn)產(chǎn)地做深入調(diào)調(diào)查，徹底摸摸清材料的質(zhì)質(zhì)量情況、生生產(chǎn)能力、運運輸供應(yīng)能力力等。（3）對材料進場道路路進行察看，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時反映，確保保進場道路暢暢通。（4）根據(jù)工程總進度度計劃，工程程科會同物機機科提前編制制各施工材料料的月、周需需求計劃，主主要材料需求求量。（5）項目部物機科采采購人員根據(jù)據(jù)材料計劃及及時與生產(chǎn)商商、供應(yīng)商簽簽訂生產(chǎn)、供供貨合同，嚴(yán)嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)訂貨，確確保工程材料料供應(yīng)不影響響施工進度。根據(jù)本工程特點，為為保證工期，必必須進行科學(xué)學(xué)管理，妥善善穿插，有條條不紊，充分分利用時間、空空間、人力、機機械，在保證證質(zhì)量的前提提下，順利完完成此項工程程。具體措施如下：建立以項目經(jīng)理為為負責(zé)人，工工長和各班組組長的保工期期領(lǐng)導(dǎo)小組，各各分部分項工工程計劃直接接落實到班組組，誰耽誤誰誰負責(zé)，由月月施工計劃縮縮到旬計劃、日日計劃，工長長負責(zé)每天訂訂出當(dāng)日計劃劃，晚上檢查查落實情況，出出現(xiàn)問題及時時解決。材料供應(yīng)及時到位位，材料員根根據(jù)工期進度度計劃做好材材料進場計劃劃，受雨季影影響的砂、石石水泥等材料料提前進入現(xiàn)現(xiàn)場。機械設(shè)備由專人看看管、維修，絕絕不允許因機機械設(shè)備造成成停工、誤工工現(xiàn)象。工期保證措施要求求：建立一個強有力的的組織機構(gòu)，把把生產(chǎn)進度落落實到人頭，各各負其責(zé)，人人人有責(zé)。各各部門各負其其責(zé)，層層保保證自己計劃劃不拖不等，有有問題、有矛矛盾時及時向向有關(guān)部門反反映求得解決決。采取各工種設(shè)立專專業(yè)質(zhì)檢人員員，嚴(yán)禁出現(xiàn)現(xiàn)返工現(xiàn)象，徹徹底消除影響響工期的不利利因素，一次次成優(yōu)。組織織好勞動力工工作，做好材材料的進廠計計劃和材料的的貯備工作。為為加快施工進進度，提高混混凝土可摻用用早強劑。保證工期組織體系系措施：在組織上單位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)班子會議決決定把此項工工程作為單位位重點工程來來抓，現(xiàn)場成成立單位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)的指揮部。下下設(shè)生產(chǎn)和質(zhì)質(zhì)量檢查部門門，指揮部每每周開一次會會，遇重大問問題立即解決決。組建一個優(yōu)秀的項項目經(jīng)理部，設(shè)設(shè)一套三員班班子，選派生生產(chǎn)骨干技術(shù)術(shù)尖子，具有有豐富施工經(jīng)經(jīng)驗生產(chǎn)管理理人員，經(jīng)理理部每日一次次會，發(fā)現(xiàn)問問題及時解決決，不能解決決的及時上報報，以達到解解決的目的。勞動力由單位派優(yōu)優(yōu)秀班組進入入工地，材料料由單位統(tǒng)一一供應(yīng)，調(diào)劑劑余缺，必要要時全單位范范圍內(nèi)調(diào)劑確確保材料供應(yīng)應(yīng)及時。由設(shè)設(shè)備科派一個個機修班常駐駐工地，時刻刻監(jiān)視機械設(shè)設(shè)備運轉(zhuǎn)情況況，避免由于于設(shè)備故障造造成的誤工現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生。根根據(jù)工期控制制計劃要求，編編制月計劃，旬旬計劃，日計計劃，其中日日計劃做到按按小時安排形形象進度計劃劃，工序穿插插計劃，各種種流動計劃。要要認真對現(xiàn)場場每個人員講講解工期計劃劃，做到從了了解形象計劃劃安排，層層層對工期負責(zé)責(zé)，逐級立軍軍立狀，下級級對上級負責(zé)責(zé)。生產(chǎn)計劃劃人員現(xiàn)場蹲蹲點，對影響響工期的問題題及時解決。對計劃實行科學(xué)管管理，進行計計劃——實施——檢查——處理解決。每每周一次調(diào)度度會，解決和和落實在執(zhí)行行計劃過程的的各種矛盾。6、技術(shù)培訓(xùn)保證措措施：（1）分段施工、交叉叉作業(yè)；按總總計劃總工期期要求，編制制月、旬計劃劃。（2）開展勞動競賽，調(diào)調(diào)動人員的積積極因素。（3）每日工作必須當(dāng)當(dāng)日完成，如如遇特殊情況況下不能及時時完成的要立立即調(diào)整計劃劃，采取必要要的切實可行行的措施，以以確?？偣て谄诎磿r完成。（4）加強計劃技術(shù)指指導(dǎo)，協(xié)調(diào)各各種矛盾，解解決問題不過過日，做到層層層技術(shù)保證證，不等、不不靠全面落實實。（5）加強工人技術(shù)素素質(zhì)培訓(xùn)，保保證質(zhì)量、技技術(shù)完善就是是保證良好的的施工作業(yè)循循環(huán)。（6）精選好的施工工工人，從中選選拔有技術(shù)、有有素質(zhì)能帶動動整個工地人人員的工人，使使每個工人都都能達到熟練練工人的程度度，以加快工工程速度。（7）選用先進的設(shè)備備，使作業(yè)能能夠真正的交交叉流水施工工，各工種能能充分發(fā)揮設(shè)設(shè)備優(yōu)勢，形形成良性循環(huán)環(huán)，使各工種種與設(shè)備密切切配合，達到到不窩工的目目的。質(zhì)量保證體系：我單位在工程質(zhì)量量管理與實物物工程質(zhì)量水水平高，質(zhì)量量保證體系日日益完善，質(zhì)質(zhì)量管理已逐逐步實現(xiàn)了全全過程的制度度控制，為本本工程獲得優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程奠定定了堅實的基基礎(chǔ)。在本標(biāo)段工程施工工中，我們將將更加注重質(zhì)質(zhì)量保證體系系的有效運行行，嚴(yán)格按照照《質(zhì)量手冊冊》和《程序序文件》的要要求，建立健健全以項目經(jīng)經(jīng)理為第一責(zé)責(zé)任人的工程程質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，建建立項目經(jīng)理理部、工程隊隊、工班三級級質(zhì)量管理體體系。我們將將根據(jù)本標(biāo)段段既定的質(zhì)量量目標(biāo)并結(jié)合合工程特點，建建立健全工程程質(zhì)量保證體體系。以體系系保證為依托托，堅持“以質(zhì)量求信信譽，以質(zhì)量量求生存”的原則，嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計計文件、技術(shù)術(shù)要求、施工工規(guī)范進行施施工，樹立“百年大計，質(zhì)質(zhì)量第一”的思想。積積極推行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理、程程序化、規(guī)范范化作業(yè)，以以必勝的信心心，科學(xué)的管管理，得力的的措施，認真真求實的精神神，嚴(yán)格各項項規(guī)章制度，確確保全面實現(xiàn)現(xiàn)既定的質(zhì)量量目標(biāo)。第四章工程質(zhì)質(zhì)量管理體系系及保證措施施一、建立質(zhì)量管理理網(wǎng)絡(luò)體系和和質(zhì)量管理崗崗位責(zé)任制建立健全項目經(jīng)理理部項目經(jīng)理理負責(zé)制下以以總工程師為為首的質(zhì)量保保證體系，尊尊重和服從監(jiān)監(jiān)理工程師的的指令，認真真開展自檢，互互檢和專職質(zhì)質(zhì)量檢查的三三級質(zhì)量檢查查制度。堅持預(yù)防為主的方方針，貫徹專專職檢查和群群眾檢查活動動相結(jié)合的方方法，在定人人定崗的前提提下實行全員員管理，人人人管質(zhì)量，質(zhì)質(zhì)量與人人有有關(guān)。建立質(zhì)量責(zé)任制，實實行項目經(jīng)理理責(zé)任制、工工序責(zé)任制、質(zhì)質(zhì)量事故處理理責(zé)任制、質(zhì)質(zhì)量管理部門門責(zé)任制。二、組建高素質(zhì)的施工工隊伍1、選拔質(zhì)量意識強強、領(lǐng)導(dǎo)水平平高、施工經(jīng)經(jīng)驗豐富、身身體素質(zhì)好的的人員擔(dān)任項項目經(jīng)理部、工工區(qū)現(xiàn)場指揮揮機構(gòu)的負責(zé)責(zé)人，要對工工程質(zhì)量終身身負責(zé)。2、組建一支精干、技技術(shù)過硬、工工種齊全、作作風(fēng)頑強、能能打硬仗的施施工隊伍，加加強隊伍思想想建設(shè)，提高高全員質(zhì)量意意識。三、加強施工技術(shù)管理理科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟濟合理的施工工技術(shù)措施是是保工期、保保質(zhì)量、保安安全、求效益益的重要條件件，我們要做做到：1、建立技術(shù)管理體體系和崗位責(zé)責(zé)任制。2、認真編好施工組組織設(shè)計及各各項施工工藝藝。（1）、運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)術(shù)等現(xiàn)代化管管理方法。（2）、認真編制施工工技術(shù)方案。3、保證技術(shù)力量選派有施工經(jīng)驗、責(zé)責(zé)任心強的工工程技術(shù)人員員參加該工程程施工，以確確保技術(shù)工作作順利進行。4、做好施工前的技技術(shù)準(zhǔn)備工作作（1）、認真核對設(shè)計計文件和圖紙紙資料，切實實領(lǐng)會設(shè)計意意圖，查找是是否有碰、錯錯、漏等現(xiàn)象象，及時會同同設(shè)計部門和和建設(shè)單位解解決所發(fā)現(xiàn)的的問題。（2）、認真進行技術(shù)術(shù)交底。（3）、認真進行復(fù)測測，補齊定測測時設(shè)置的點點樁，用地界界樁。5、抓好技術(shù)資料管管理。四、健全質(zhì)量保證措施施1、堅持質(zhì)量三級檢檢查制度，開開展質(zhì)量“三分析”活動。2、對工程檢測及計計量儀器實行行規(guī)范化管理理，各種儀器器及計量器具具必須確定專專人保管專人人使用。3、加強工地試驗室室建設(shè)，工地地試驗室按要要求進行設(shè)置置，配備相應(yīng)應(yīng)的設(shè)備。4、成立QC小組，開開展QC活動。5、積極推廣采用四四新技術(shù)，提提高施工水平平。6、加強質(zhì)量意識教教育，提高職職工的思想及及業(yè)務(wù)技術(shù)素素質(zhì)。五、施工項目質(zhì)量控制制1、材料質(zhì)量控制（1）控制使用材料的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根根據(jù)設(shè)計構(gòu)造造要求，選用用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的材料。（2）加強材料質(zhì)量試試驗工作，完完善收、發(fā)料料簽證制度，對對于用于工程程的主要材料料，進場時必必須具備正式式的出廠合格格證或質(zhì)保書書，同時工地地試驗室還應(yīng)應(yīng)補做試驗，并并將檢驗報告告提交給監(jiān)理理工程師。2、施工機械設(shè)備控控制(1)施工機械設(shè)設(shè)備的選用，要要綜合考慮本本合同工程的的施工現(xiàn)場條條件，建筑結(jié)結(jié)構(gòu)形式，機機械設(shè)備性能能，施工組織織與管理，建建筑技術(shù)經(jīng)濟濟等各種因素素。(2)加強設(shè)備使使用管理，合合理使用設(shè)備備，正確地進進行操作，貫貫徹“人機固定”原則。六、施工方案和施施工工序質(zhì)量量控制選擇合理的施工方方案，制定施施工方案時必必須結(jié)合工程程實際，從技技術(shù)、組織、管管理、經(jīng)濟等等方面進行全全面分析對比比，確保施工工方案在技術(shù)術(shù)上可行，質(zhì)質(zhì)量可靠，經(jīng)經(jīng)濟合理。施工組織設(shè)計審批批制度，對工工程總體及分分項工程的施施工組織設(shè)計計須有項目經(jīng)經(jīng)理和項目總總工程師以及及有關(guān)部門人人員的簽字。施工工序控制，首首先要求操作作者嚴(yán)格遵守守工藝規(guī)程，將將質(zhì)量工作落落實到每道工工序，由各工工序操作人員員具體負責(zé)，保保證每道工序序質(zhì)量正常，穩(wěn)穩(wěn)定，加強工工序間的質(zhì)量量檢驗工作，使使工序處于良良好的控制狀狀態(tài)。質(zhì)量技術(shù)交底制度度，施工人員員對圖紙進行行認真閱讀、研研究、并要求求建設(shè)單位組組織設(shè)計交底底會，項目總總工程師應(yīng)組組織全體人員員認真學(xué)習(xí)施施工方案，并并進行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安全交交底。質(zhì)量情報工作。質(zhì)質(zhì)量管理是施施工全過程的的管理，必須須加強對原始始記錄等質(zhì)量量情報工作。抓好重點難點工程程項目的質(zhì)量量控制。第五章安全生生產(chǎn)管理體系系及保證措施施一、安全目標(biāo)我公司在工程施工工中，將認真真貫徹“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，施施工中堅決做做到：1、嚴(yán)格執(zhí)行行國家交通部部、建設(shè)部頒頒布的有關(guān)施施工技術(shù)安全全規(guī)則和施工工安全的規(guī)定定。2、正確制定定施工方案，堅堅持文明施工工，做到施工工現(xiàn)場的環(huán)境境保護、勞動動保護和安全全生產(chǎn)，確保保施工安全。我我們的安全目目標(biāo)是：消滅滅一切機械和和交通運輸重重大事故，消消滅等級火災(zāi)災(zāi)事故，消滅滅重傷以上人人身傷亡事故故，創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文文明施工的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工地”。安全保證體系安全生產(chǎn)保證體系系框架安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系經(jīng)濟保證技術(shù)保證組織保證思想保證經(jīng)濟保證技術(shù)保證組織保證思想保證部每季一次檢查部每季一次檢查其它經(jīng)濟獎罰逐級簽訂包保責(zé)任制按規(guī)定提技術(shù)措施經(jīng)費項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組其它經(jīng)濟獎罰逐級簽訂包保責(zé)任制按規(guī)定提技術(shù)措施經(jīng)費項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期檢查專業(yè)教育不定期檢查隊每月一次檢查特殊工種教育普及定期檢查專業(yè)教育不定期檢查隊每月一次檢查特殊工種教育普及教育安質(zhì)部工班每周一次檢查工班每周一次檢查專（兼）職安全員隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組專（兼）職安全員隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組班組每天檢查班組每天檢查班組長義務(wù)安全員班組長義務(wù)安全員強化安全意識增強預(yù)防能力強化安全意識增強預(yù)防能力對安全隱患逐一落實解決對安全隱患逐一落實解決經(jīng)濟兌現(xiàn)開展安全活動經(jīng)濟兌現(xiàn)開展安全活動安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)安全管理組織機構(gòu)構(gòu)圖項目經(jīng)理部安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)經(jīng)理級員：項目總工、安安檢工程師、各施工隊隊隊長安質(zhì)部專業(yè)工程隊隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組成成員組長：施工隊長副組長：副隊長組員：隊技術(shù)主管、各各工班班長、專專職安全員施工一隊施工二隊機械隊各作業(yè)點的青年團團員安全監(jiān)督督崗三、安全保證措施施1、保證安全生產(chǎn)技技術(shù)組織措施施1）建立強有力的安安全生產(chǎn)保證證體系，項目目經(jīng)理部設(shè)安安質(zhì)部，各級級生產(chǎn)機構(gòu)配配齊專職安全全員，實行崗崗位責(zé)任制，把把安全生產(chǎn)納納入競爭機制制，納入承包包內(nèi)容，逐級級簽訂包保責(zé)責(zé)任狀。明確確分工，責(zé)任任到人，作到到齊抓共管，抓抓管理、抓制制度、抓隊伍伍素質(zhì)，盯住住現(xiàn)場，跟班班作業(yè)，抓住住關(guān)鍵，超前前預(yù)防。2）安全管理程序化化、規(guī)范化、制制度化。加強強安全生產(chǎn)的的再教育，進進一步提高全全員的安全生生產(chǎn)意識。增增強全員主人人翁的責(zé)任感感，牢固樹立立安全第一的的思想。3）開展安全標(biāo)準(zhǔn)工工地建設(shè)，施施工現(xiàn)場作到到布局合理，施施工規(guī)范，防防范嚴(yán)密。工工地做到管線線齊全，燈明明路平，標(biāo)志志醒目，防護護設(shè)施齊全；；在施工現(xiàn)場場懸掛有關(guān)施施工安全標(biāo)語語，設(shè)立醒目目警示牌。土土方機械施工工時，設(shè)專人人現(xiàn)場調(diào)度，確確定合理的車車輛機械走行行線路，并設(shè)設(shè)立明顯安全全標(biāo)志。4）各種油料必須分分別存放在距距工地或生活活區(qū)有足夠安安全距離的倉倉庫內(nèi)，并有有專人負責(zé)發(fā)發(fā)放、回收及及管理，并在在倉庫內(nèi)配備備防火防爆等等安全設(shè)施，附附近設(shè)置醒目目標(biāo)志。5）設(shè)置專職治安保保衛(wèi)人員配合合建設(shè)單位對對工地的治安安保衛(wèi)工作的的統(tǒng)一管理和和協(xié)調(diào)，負責(zé)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的的消防、防火火、防盜、施施工安全和環(huán)環(huán)保等工作，配配置必要的物物資和消防器器材設(shè)備。6）抓好現(xiàn)場管理搞搞好文明施工工，施工現(xiàn)場場做到布局合合理，標(biāo)志明明顯，施工規(guī)規(guī)范、防范嚴(yán)嚴(yán)密。對施工工地段建立日日常巡查制度度，對重點施施工地段實施施安全員跟班班監(jiān)督制度。2、消防、治安措施施做好消防治安工作作，受發(fā)包人人的委托，擬擬在施工現(xiàn)場場建立一支消消防隊伍負責(zé)責(zé)全工地的消消防工作，并并配備必要的的消防設(shè)備和和救助設(shè)施。積積極與沿線地地方政府和公公安部門聯(lián)系系，做到法制制宣傳教育工工作，堅持“預(yù)防為主，以以消為輔”，保護既有有設(shè)施和施工工設(shè)備物資的的安全，確保保施工順利進進行，采取以以下具體措施施。1）施工隊設(shè)2名專專職保安人員員，協(xié)同搞好好治安聯(lián)防。同同時各級組織織均成立治安安消防領(lǐng)導(dǎo)小小組和義務(wù)消消防隊，做好好治安、消防防防范工作。2）廣泛開展法制宣宣傳和“四防”教育，提高高廣大職工群群眾保衛(wèi)工程程建設(shè)和遵紀(jì)紀(jì)守法的自覺覺性。對施工工現(xiàn)場的貴重重物資，重要要器材和大型型設(shè)備要加強強管理，嚴(yán)格格有關(guān)制度，設(shè)設(shè)置防護設(shè)施施和報警設(shè)備備，防止物資資被哄搶、盜盜竊或破壞。3）經(jīng)常開展以防火火、防爆、防防盜為中心的的安全大檢查查，堵塞漏洞洞，發(fā)現(xiàn)隱患患限期整改。4）嚴(yán)格執(zhí)行《消防防法》有關(guān)要要求，在庫房房及臨時房屋屋集中的地方方，配備各種種消防器材并并定期檢查。加加強對職工的的防火教育，建建立嚴(yán)格的防防火管理制度度，在施工現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)立防火火警示牌，并并設(shè)專人巡邏邏監(jiān)督。加強強對機械車輛輛及電源的管管理，必要時時加戴防火罩罩和采取其他他防火措施，加加強對易燃材材料的保管。第六章環(huán)境保保護、水土保保持保證體系系及保證措施施一、環(huán)境保護、水水土保持保證證體系成立以項目經(jīng)理任任組長的環(huán)境境保護、水土土保持領(lǐng)導(dǎo)小小組（見環(huán)境境保護、水土土保持保證體體系框圖），配配備一定數(shù)量量的環(huán)境保護護和水土保持持設(shè)施和技術(shù)術(shù)人員，認真真學(xué)習(xí)環(huán)保知知識，共同搞搞好環(huán)保工作作。采用各種種有效措施，對對容易引起環(huán)環(huán)境污染和水水土流失的各各種渠道嚴(yán)格格控制。二、環(huán)境保護保證證措施1、防止大氣污染路用粉狀材材料如水泥、石石灰等細顆粒粒及混合料在在運輸、堆放放時遮蓋以減減少揚塵；注注意粉性材料料拌合場位置置的選擇，盡盡量遠離居住住區(qū)。使用先先進的拌和及及攤鋪設(shè)備減減少混合料煙煙氣排放。施施工過程中通通過清掃、灑灑水等方式進進一步降塵。2、防止水污染防止油料等等跑冒滴漏污污染水體，制制定污水處理理措施，生產(chǎn)產(chǎn)生活污水必必須集中處理理后達標(biāo)后才才能排放。3、防止施工噪音污污染使用先進機機械設(shè)備；加加強設(shè)備維護護保養(yǎng)，確保保處于良好工工況；進行適適當(dāng)圍檔；在在靠近村莊進進行作業(yè)時合合理安排作業(yè)業(yè)時間，盡量量避免夜間施施工噪音擾民民。4、防止固體廢棄物物污染施工過程中中一般固體廢廢棄物運送到到指定的處理理場所進行處處理；可加收收固廢聯(lián)系有有關(guān)部門進行行回收；危險險廢物交有資資質(zhì)單位處置置；特殊固廢廢，經(jīng)檢測對對環(huán)境無危害害后及時清理理運送至指定定地點堆放處處理。做到固固廢分類收集集處理，最終終實現(xiàn)固廢的的減量化、資資源化、無害害化。在工程竣工工后及時清理理河道、溝渠渠及道路上堆堆積物，及時時清除臨時工工程及廢棄物物，棄土充分分利用，廢方方回填洼地、修修建改移的地地方道路、修修補地方已損損壞的機耕道道路或是用以以平整互通立立交綠化場地地等，以少占占農(nóng)田。三、水土保持保證證措施1、合理安排施工用用地，施工場場地范圍內(nèi)的的樹木進行移移植，保護施施工場地和臨臨時設(shè)施附近近的植被。2、對易產(chǎn)生坍塌病病害的路塹地地段，盡量避避免雨季施工工；路基土石石方及支護工工程協(xié)調(diào)緊湊湊，開挖后及及時進行支護護工程施工，以以防止邊坡坍坍塌、水土流流失。3、施工廢水必須經(jīng)經(jīng)沉淀處理，達達標(biāo)后排放。施施工廢碴和建建筑垃圾按設(shè)設(shè)計和建設(shè)單單位要求堆放放和運至指定定位置。杜絕絕隨意排放和和傾倒。4、施工完成后及時時清除臨時工工程和設(shè)施及及建筑垃圾，對對取、棄土場場進行植物防防護，以免水水土流失。5、施工場地和道路路硬化處理，周周邊和兩側(cè)設(shè)設(shè)排水溝，防防止排水引起起水土流失。6、施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)區(qū)和生活區(qū)種種植樹木花草草進行綠化，保保持水土同時時又美化施工工環(huán)境。7、在項目清耕過程程中，應(yīng)做好好清耕表土的的儲存工作，為為項目后期中中分帶、互通通區(qū)景觀綠化化以及復(fù)墾