雙向六車道高速公路隧道施工組織設計

XX高速公路工程XX標隧道專項施工組織設計-15-第一章施工組織設計說明1.1編制說明本隧道專項施工組織設計依據(jù)本工程施工招標文件以及本工程施工技術特點，按隧道相關技術標準、有關文件精神而編制，科學指導XX隧道施工及有效進行質(zhì)量目標、成本目標、工期目標、安全目標的控制。通過認真學習和研究有關文件及圖紙資料，并在詳細了解施工現(xiàn)場后，分析了各種影響施工的因素，明確了施工任務及目標，充分了解了本隧道的特點和難點；在施工組織設計的編制中，力求符合實際情況，具有較強的技術可行性和實際過程中的可操作性，充分體現(xiàn)我單位在本工程領域施工的技術優(yōu)勢。1.2編制依據(jù)（1）國家高速公路XX高速公路工程（K47+000～K153+909.826）路基橋隧工程施工招標招標文件；（2）現(xiàn)行規(guī)范、標準對公路隧道的要求；（3）投標文件中關于該項目的相關承諾以及業(yè)主關于項目建設管理工作“五化”要求。（4）國家高速公路XX線（G65）XX境XX高速公路擴能第N2合同段（XX）《施工圖設計》。（5）進駐現(xiàn)場勘查的資料及本單位施工作業(yè)隊伍、技術裝備能力及施工實踐經(jīng)驗。（6）國家、交通部、XX高速公路施工標準、設計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。（7）本隧道所涉及的國家和地方有關政策和法規(guī)，特別是環(huán)境保護、水土保持方面的政策和法規(guī)。1.3指導思想總體指導思想是：投標時為業(yè)主著想，施工時對業(yè)主負責，竣工時讓業(yè)主滿意；同時在經(jīng)濟可行，技術可靠的前提下，保質(zhì)、保量、保工期。(1)管理人員與施工隊伍：經(jīng)理部由具有豐富公路施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年組成強有力的領導班子。調(diào)集具有類似隧道施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，完成該工程的施工。(2)施工組織：采用先進的管理技術，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。(3)機械設備配套：采用先進的機械設備，科學配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，充分發(fā)揮機械設備生產(chǎn)能力。(4)施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。(5)質(zhì)量控制：進一步推廣全面質(zhì)量管理，嚴格按照ISO9002標準質(zhì)量體系進行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實施施工動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權。1.4編制范圍XX隧道左線起訖里程為ZK131+530～ZK133+561（中間有斷鏈），全長2050.702米。XX隧道右線起止里程為YK131+283.5～YK133+542（中間有斷鏈),全長2231.912米。1.5編制原則（1）以設計圖為主導，在仔細考察工程實地，認真研究招標文件及設計文件的基礎上針對本隧道工程的特點，經(jīng)過合理比選，科學的制定施工組織方案、技術、工藝、措施，合理的安排施工順序，配齊所需資源，確保安全、質(zhì)量、工期作為施工重點；（2）遵循合同條款，響應各種文件要求，確保合同文件要求的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各方面的工程目標。（3）安全第一、優(yōu)質(zhì)高效、方案優(yōu)化、科學配置的施工原則。（4）施工組織設計編制做到施工總體安排和分項工程施工方案相結合，使其具有重點突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點、真正用于指導實際施工的原則。（5）施工設備、人員及技術配置盡量合理，并留有一定的貯存量；（6）施工工藝與設計要求相符，并達到完備、先進、可行；（7）施工工序、進度安排、作業(yè)循環(huán)設計等盡量達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效；（8）施組中做到設備配套、技術優(yōu)化、工藝創(chuàng)新；（9）堅持施工過程中嚴格管理的原則，嚴格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令；嚴格遵守設計、驗收、施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗收標準及國家現(xiàn)行的合同、環(huán)保等法規(guī)；（10）施工組織設計中體現(xiàn)文明施工和環(huán)保意識，維護好社會秩序和保護好周邊環(huán)境。1.6編制所遵循的技術規(guī)范和XX高速公路施工標準化指南（1）編制所遵循的技術規(guī)范有：《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTGF60-2009）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）。（2）編制所遵循的XX高速公路施工標準化指南有：《XX高速公路施工標準化指南》（第一冊管理標準化篇）、《XX高速公路施工標準化指南》（第二冊施工標準化篇）、《XX高速公路施工標準化指南》（第三冊工地標準化篇）。1.7項目管理目標XX高速公路擴能工程被列為XX高速公路“十二五”規(guī)劃的重點建設項目，按照省廳要求2015年底全線建成通車。1.7.1總體目標弘揚“人文XX，美麗大道”的文化理念，努力將XX高速公路擴能工程建設成“紅色旅游坦途、人文景觀大道、生態(tài)能源通衢”，鑄造行業(yè)廉優(yōu)工程典范，確保國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程金獎。1.7.2工期目標計劃開工日期：2014年1月29日計劃交工日期：2015年9月30日，確保全線2015年建成通車1.7.3質(zhì)量目標質(zhì)量方針：至精至誠、更優(yōu)更新。質(zhì)量目標：杜絕工程質(zhì)量重大及以上事故，交工驗收質(zhì)量評定合格，竣工驗收質(zhì)量評定優(yōu)良。（其中單點合格率94%、關鍵指標合格率97%、弱項指標合格率91%以上）1.7.4安全目標建設過程中確保不發(fā)生重大、特大安全責任事故，杜絕死亡及重大傷亡事故，創(chuàng)建“平安工地”示范工程，爭創(chuàng)省、市安全先進單位。1.7.5環(huán)保目標嚴格遵守國家環(huán)保、水保有關法律法規(guī)，制定科學合理的環(huán)、水保措施并切實落實，避免對施工周邊水質(zhì)及周圍環(huán)境產(chǎn)生污染，杜絕重大環(huán)境污染事故；科學、合理的確定棄碴場位置并采取必要防護措施。提高預防污染意識，努力把工程建設對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保施工沿線地表及地下水質(zhì)不受污染，植被有效保護，塑造綠色施工工地。1.7.6職業(yè)健康目標注重員工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。堅持“以人為本”的原則，嚴格控制重大職業(yè)病，確保員工的身體健康和生命安全。持證上崗率100%，安全防護佩戴符合率100%；塵肺等職業(yè)病檢出率5‰以下，急性中毒發(fā)生率4‰以下。1.7.7文明施工目標全面貫徹落實“五化”相關要求。現(xiàn)場標識齊全、標志醒目，施工便道砂石化，駐地建設庭院化，砼施工、鋼筋加工工廠化，現(xiàn)場管理規(guī)范化。1.7.8民工工資清欠目標保證農(nóng)民工工資每月足額發(fā)放，力爭做到無投訴，無上訪，無阻工事件發(fā)生。1.8施工組織原則（1）指導思想：科學組織、合理投入、優(yōu)質(zhì)安全、快速高效、不留后患。（2）認真貫徹國家的方針政策，嚴格執(zhí)行建設程序和施工程序。（3）充分理解招標文件，以設計圖紙為主導，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。（4）堅持“安全第一”，執(zhí)行“全面安全管理”，按標準化的要求進行施工，確保工程質(zhì)量、文明施工和安全施工。（5）合理布置施工現(xiàn)場，施工全過程環(huán)境破壞最小、占用場地最少，有較周密的環(huán)境保護措施。（6）合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平行流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，作到施工進度安排均衡、高效。（7）采用先進、配套的施工設備和技術，加強系統(tǒng)管理，努力提高勞動生產(chǎn)率。（8）做到施工工藝與施工規(guī)范、設計要求及招標文件要求相符，并達到完善。（9）施工組織設計編制做到施工總體部署和分項工程施工組織相結合，使其具有重點突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點。（10）科學合理組織施工，確保合同工期。第二章工程概況2.1工程概況XX至延安高速公路擴能工程為西安至延安高速公路擴能工程的重要組成路段，本項目線路起于甘泉縣東溝鄉(xiāng)喬莊，與擬建黃陵至甘泉段高速公路終點相接。終點位于安塞縣沿河灣鎮(zhèn)南側(cè)，與既有包茂高速和擬建延延高速以樞紐立交相接。項目區(qū)現(xiàn)有高等級公路為包茂高速公路和G210二級公路，分別長48.7公里和108.1公里，低等級公路為甘志路、S205、S206、S303、萬花山旅游公路為主，為筑路物資遠運主要運輸通道。其余均為等外路，道路密度小，等級較低。本項目采用雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度100Km/h。XX隧道設計為分離式路基，路基寬度16.75m，隧道凈寬14.5m，凈高5.0m；隧道左線全長2050.702m，右線全長2231.912m，為我標段主要控制性工程，也是全線主要控制性工程之一。本標段設平曲線6個，最大半徑R=4125.598m，最小半徑R=945m；豎曲線4個，最大縱坡1.9%，最小縱坡1.1%。2.2自然地理條件2.2.1地形地貌本隧道所在地段位于陜北黃土高原東部，屬黃土高原丘陵溝壑區(qū)。由于黃土地質(zhì)疏松侵蝕強烈，在流水沖刷下，黃土高原被切割成千溝萬壑，支離破碎，形成了塬、梁、溝、峁等特有的黃土地形。根據(jù)地貌成因分類原則，公路沿線地貌可分為黃土梁峁區(qū)、黃土溝壑區(qū)。黃土梁峁區(qū)：此類地貌為典型的黃土地貌，其頂部平坦，地勢開闊，多種植果木，塬梁邊緣為陡峻黃土峭壁。一般高可達數(shù)十米。塬梁邊緣分布有較多的滑坡、滑塌體。黃土溝壑區(qū)：與黃土梁峁區(qū)交替出現(xiàn)，主要位于黃土沖溝中，溝谷較為狹窄，地形較為復雜，滑坡、崩塌等不良地質(zhì)多發(fā)生于本區(qū)段內(nèi)。2.2.2工程地質(zhì)條件根據(jù)工程地質(zhì)分區(qū)原則，本標段劃分為黃土梁峁溝壑區(qū)和黃土山脊區(qū)兩大工程地址區(qū)；地質(zhì)主要為老黃土、粉質(zhì)粘土、第三系粘土及侏羅系強風化砂巖。1、本工程位于黃土高原區(qū)，自然條件較惡劣，生態(tài)環(huán)境較脆弱，在施工過程中應盡量減少對原有地形的破壞，并采取有效措施，避免對原有的地表植被的破壞。2、線路主要沿河谷、溝谷底部布設，沖洪積層普遍較薄，下伏基巖主要為砂巖，承載力較高，巖性穩(wěn)定。3、線路所在區(qū)斷裂構造不發(fā)育，未發(fā)現(xiàn)區(qū)域性斷裂通過。4、隧道土體呈松軟結構，強風化巖體呈碎裂狀結構，穩(wěn)定性差，隧道開挖易產(chǎn)生坍塌，側(cè)壁小坍塌，處治不當會出現(xiàn)大坍塌；洞室埋藏較淺段，易出現(xiàn)地表下沉，甚至塌至地表；對隧道淺埋段，做好超前地質(zhì)預報，埋深小于15m，應對上部土體換填夯實，以防止隧道洞室開挖過程中出現(xiàn)坍塌甚至冒頂。圖2-1XX隧道右線地質(zhì)剖面圖圖2-2XX隧道左線地質(zhì)剖面圖2.2.3水文與氣象地表水：本標段受黃土高原地區(qū)氣候和水土流失嚴重影響，標段內(nèi)河流具有暴漲暴跌的特點，河水含泥沙量大，夏、秋季降雨量較大，水文特點是河流均屬于雨源型，表現(xiàn)在涇流量的變化與降雨量的一致性。地表涇流的形成主要集中在降雨量豐富的5～10月，涇流量約占全年80%左右。10月至翌年4月降雨量稀少，蒸發(fā)量和水土流失量大于降雨量，這時期的涇流量可視為基流量，主要由地下水溢流補給。地下水：根據(jù)含水層組巖性及地下水在介質(zhì)中的賦存狀態(tài)，XX隧道地下水可分為松散層空隙水、黃土孔隙-裂隙水、基巖裂隙水。本標段屬溫暖帶大陸性半干旱季風氣候，全年平均氣溫9.4℃，年極端最高氣溫39.7℃，極端最低氣溫-25.4℃。最寒冷為1月份，平均氣溫-6.7℃；最熱為7月份，平均氣溫22.9℃，晝夜溫差大。年均日照時數(shù)2445小時；全年無霜期186天。2.3施工條件2.3.1工地交通條件項目區(qū)現(xiàn)有高等級公路為包茂高速公路和G210二級公路，分別長48.7公里和108.1公里，低等級公路為甘志路、S205、S206、S303、萬花山旅游公路為主，為筑路物資遠運主要運輸通道。其余均為等外路，道路密度小，等級較低?，F(xiàn)有公路密度小、等級低、做好施工便道、便橋及施工組織方案對項目的順利實施極為重要。2.3.2主要筑路材料延安地處陜北黃土高原中部，其主體由第四系黃土構成，基底為侏羅系厚層砂巖與薄層頁巖互層，在黃土溝壑深切溝谷底部出露。受黃土地區(qū)地形和材料限制，項目區(qū)的筑路材料品種少，生產(chǎn)規(guī)模相對較小，許多材料需從外地遠運。（1）石料：沿線用石料場有19處，另有備用石料場6處。石料主要分布在項目區(qū)南部的秦嶺北坡和北部的北山南坡，巖性以花崗片麻巖。角閃片巖、閃長巖、花崗巖和石灰?guī)r為主，石質(zhì)優(yōu)良，質(zhì)地堅硬。（2）砂：沿線用于隧道施工的砂料場有1處，位于渭河河漫灘上，在河道里開采天然砂生產(chǎn)水洗砂，料源豐富，運輸方便，但運距遠。（3）粉煤灰：沿線粉煤灰料場有1處，另有1處備用料場，主要是分部在黃陵以南的大型熱電廠。（4）三大材料：鋼材、木材、高標號水泥等外購材料可從延安、銅川、西安等地采購，可通過鐵路、公路運輸。2.3.3工程用電施工用電：隧道施工用電需新建專線10KV線路從付家灣T接，距離約2Km；在項目部、拌合站架設一臺400KVA變壓器，并新建一條10KV分支線路由項目部T接到隧道進、出口施工現(xiàn)場，并在隧道進、出口各架設2臺800KVA變壓器，分支線路約4Km和7Km。2.3.4工程用水根據(jù)我部進場后對當?shù)叵嚓P部門及村民的走訪調(diào)查，隧道施工所處位置為黃土高原丘陵溝壑區(qū)，溝谷內(nèi)有少量水流，雨季期水流量稍微大些，旱季期基本沒有水流，總體上水流量無法滿足生活用水，施工用水更無水源，需請專業(yè)打井隊伍打井后抽水供應生活及施工使用。2.4主要工程數(shù)量表2.4.1隧道工程概況本合同段共有分離式長隧道1座，為XX隧道，是整個項目的控制性工程之一，XX隧道設計概況見下表2-1：表2-1XX隧道工程概況序號隧道名稱起訖樁號長度（m）隧道類型1XX隧道ZK131+5330～ZK1333+561(中間斷鏈長長19.7002m)2050.7022分離式2YK131+2883.5～YK1333+542(中間斷鏈短短26.5888m)2231.9122XX隧道為雙向六車道大跨黃土隧道，設計支護參數(shù)根據(jù)圍巖不同分別采用：土質(zhì)洞口加強段襯砌（SD-1）、石質(zhì)洞口加強段襯砌（SD-2）、土質(zhì)淺埋段襯砌（SV-1-1）、石質(zhì)淺埋段襯砌（SV-1-2）、土質(zhì)深埋段襯砌（SV-2-1）、石質(zhì)深埋段襯砌（SV-2-3）、緊急停車帶襯砌（SJ-V）等支護型式。隧道左右線進出口洞門采用端墻式洞門，進洞超前支護采用30m長Φ108*6超前大管棚。具體支護參數(shù)見表2-2。表2-2正線線隧道復合式式襯砌支護參參數(shù)序號襯砌類型預留變形量（cmm）初期支護二次襯砌備注C20噴砼鋼筋網(wǎng)錨桿型鋼鋼架拱墻（cm）仰拱（cm）厚度（cm）厚度（cm）設置部位網(wǎng)格間距（cm）鋼筋規(guī)格設置部位間距(cm)長度（cm）設置部位類型（mm）間距（cm）1SD-125拱墻31全環(huán)20×20Φ8拱墻100×60500全環(huán)I25a型鋼606060仰拱312SV-1-125拱墻31全環(huán)20×20Φ8拱墻100×60500全環(huán)I25a型鋼606060仰拱313SV-2-122拱墻31全環(huán)20×20Φ8拱墻100×75500全環(huán)I25a型鋼756060仰拱314SV-1-215拱墻28全環(huán)20×20Φ8拱墻100×60400全環(huán)I22b型鋼606060仰拱285SV-2-312拱墻26全環(huán)20×20Φ8拱墻100×60400全環(huán)I20b型鋼606060仰拱266SJ-V25拱墻32全環(huán)20×20Φ8全環(huán)100×50800／10000全環(huán)HW200×2000型鋼506060仰拱327SD-215拱墻28全環(huán)20×20Φ8拱墻100×60400全環(huán)I22b型鋼606060仰拱288明洞拱墻7070仰拱南昌市軌道交通1號線一期工程珠江路站土建施工投標文件南昌市軌道交通1號線一期工程珠江路站土建施工投標文件XX高速公路擴能工程LJ-20標隧道專項施工組織設計PAGE2中鐵隧道集團有限公司PAGE662.4.2主要工程數(shù)量表本合同段主要工程數(shù)量見表2-3。表2-3主要工程數(shù)量表序號項目單位工程量1隧道工程支護類型明洞m150.2022SD-1m603SD-2m604SV-1-1m82.55SV-1-2m1626SV-2-1m4187SV-2-3m3189.91228SJ-Vm160第三章施工組織規(guī)劃3.1施工組織規(guī)劃原則1、施工組織總體原則：依靠科技，精心組織、重點突出、快速有序、重視環(huán)保、安全優(yōu)質(zhì)。2、對各專業(yè)施工隊伍、機械設備等資源進行優(yōu)化配置，精心組織。3、加大科技投入，尤其對重點、難點工程的施工技術進行系統(tǒng)、深入研究，確保施工方案的先進性、可行性和可靠性。4、制定合理的安全保證措施和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保招標文件規(guī)定的質(zhì)量要求和安全技術要求。5、合理制定施工組織設計，規(guī)范管理，動態(tài)控制，保證工程快速、安全施工，確保實現(xiàn)合同文件規(guī)定的工期。6、在精心組織施工的前提下，自始至終把“環(huán)境保護”放在施工日常工作的重要位置，常抓不懈，確保合同文件對工程環(huán)境保護的要求。3.2施工組織機構與人員配備3.2.1施工組織機構根據(jù)本隧道工程規(guī)模、特點、施工條件和施工組織管理經(jīng)驗，成立“XXXX高速公路擴能工程LJ-20合同段項目經(jīng)理部”，作為本項目的管理機構。本隧各項工程施工由經(jīng)理部進行統(tǒng)一管理和指揮。經(jīng)理部下設辦公室、工程技術部、安全質(zhì)量部、設備部、物資部、合約部、財務部、試驗室和兩個作業(yè)工區(qū)，工區(qū)下設作業(yè)隊(班組)。組織機構見下圖。圖3-1隧道施工組織機構3.2.2施工組織機構的主要職責表3-1現(xiàn)場施工管理機構各部門管理職責表人員或部門管理職能項目經(jīng)理駐工地的專職全權權負責人，負負責組織本工工程的圓滿實實施，全面履履行項目合同同，對工程質(zhì)質(zhì)量、安全、工工期和成本控控制負全責；；負責項目經(jīng)經(jīng)理部內(nèi)部行行政管理工作作，包括人員員調(diào)配、財務務管理、對外外協(xié)調(diào)和合同同管理等。分管合約部、財財務部、辦公公室。副經(jīng)理主抓施工進度、安安全、文明施施工、隊伍管管理，負責組組織指揮施工工生產(chǎn)、各作作業(yè)層的接口口界面協(xié)調(diào)和和內(nèi)部考核，監(jiān)監(jiān)督年、季、月月施工計劃執(zhí)執(zhí)行。分管設設物部、安質(zhì)質(zhì)部、工區(qū)。總工程師主抓技術管理和重重大技術方案案的制定，負負責工程質(zhì)量量技術管理，負負責編制年、季季、月施工計計劃，并負責責與監(jiān)理單位位、設計單位位和業(yè)主技術術部門的協(xié)調(diào)調(diào)工作，負責責竣工交驗。分分管工程部、中中心試驗室。工程部組織設計文件會審審，熟悉施工工圖紙、施工工合同和技術術規(guī)范，根據(jù)據(jù)合同要求，編編制實施性施施工組織設計計。負責工程測量、量量測、配合設設計和監(jiān)理的的工作。負責建立技術管理理日志，做好好項目技術檔檔案管理工作作。掌握項目各生產(chǎn)單單位的工程進進展情況，歸歸納分析影響響進度的因素素，并提出改改進措施。組織重點技術問題題攻關，負責責技術交底，檢檢查指導作業(yè)業(yè)隊的技術工工作。設備部負責現(xiàn)場設備的管管理，為項目目施工提供保保障。編制設備、配件供供應計劃，經(jīng)經(jīng)主管經(jīng)理批批準后負責實實施，建立設備管管理臺帳。掌握項目各生產(chǎn)單單位的工程進進展情況，歸歸納分析設備備影響進度的的因素，并提提出改進措施施。根據(jù)項目管理特點點，制定設備備管理標準和和實施辦法，對對工程使用的的機電設備的的質(zhì)量和管理理負責。編制設備供應計劃劃，經(jīng)主管經(jīng)經(jīng)理批準后負負責實施。整理保管好一切機機電設備的資資料和報告證證件等，建立立管理臺帳，做做好各項材料料消耗和庫存存統(tǒng)計工作。根據(jù)項目管理特點點，制定設備備管理標準和和實施辦法，對對工程使用的的材料、機電電設備的質(zhì)量量和管理負責責。物資部按施工圖、施工組組織設計及合合同要求，負負責材料訂貨貨、采購。編制設備供應計劃劃，經(jīng)主管經(jīng)經(jīng)理批準后負負責實施。整理保管好一切材材料的資料和和報告證件等等，建立管理理臺帳，做好好各項材料消消耗和庫存統(tǒng)統(tǒng)計工作。根據(jù)項目管理特點點，制定物資資管理標準和和實施辦法，對對工程使用的的材料的質(zhì)量量和管理負責責。安質(zhì)部根據(jù)工程具體情況況，結合項目目管理特點，制制定安全、質(zhì)質(zhì)量等計劃及及其管理細則則，組織處理理安全質(zhì)量事事故。負責進行日常的安安全生產(chǎn)檢查查并做好記錄錄，建立質(zhì)量量管理日志，做做好安全、質(zhì)質(zhì)量檔案管理理工作。按照質(zhì)量體系文件件，全面開展展各項質(zhì)量活活動，建立質(zhì)質(zhì)量管理日志志。負責隱蔽蔽工程的檢查查與評定。制定質(zhì)量計劃，進進行質(zhì)量檢查查與評比，分分析并驗證質(zhì)質(zhì)量狀態(tài)。經(jīng)財部根據(jù)合同要求，結結合工程具體體情況，編制制項目成本計計劃和資金使使用計劃，確確定、分解成成本控制目標標。歸口管理變更洽商商，辦理驗工工計價和內(nèi)部部承包核算。辦理與業(yè)主間工程程款的收取、支支付。辦理工程施工中各各項資金的收收支手續(xù)和財財務報表，負負責合同管理理。辦公室辦公室是項目經(jīng)理理部的綜合協(xié)協(xié)調(diào)部門，主主要負責項目目的對外聯(lián)絡絡、文件的收收發(fā)、人事勞勞資、治安保保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)衛(wèi)生以及內(nèi)部部行政事務。試驗室負責所有工程的試試驗和檢驗工工作。及時反反饋，指導施施工，配合工工程部、安質(zhì)質(zhì)部檢查和監(jiān)監(jiān)督現(xiàn)場的圬圬工和鋼筋施施工質(zhì)量，協(xié)協(xié)助做好新材材料的施工試試驗工作。工區(qū)工區(qū)為直接生產(chǎn)單單位，全面承承擔各自的施施工任務。負負責機電設備備的使用、保保管、維修工工作等。按施施工圖、合同同技術標準、技技術交底書、施施工計劃、成成本控制指標標組織生產(chǎn)，對對現(xiàn)場施工安安全、工程質(zhì)質(zhì)量、計劃進進度負直接責責任，服從項項目經(jīng)理部的的統(tǒng)一指揮調(diào)調(diào)度。3.2.3施工總體安排各工區(qū)所承擔施工任務見表3-2。表3-2施工區(qū)段劃分表序號工區(qū)工區(qū)管段里程工區(qū)管段及主要工工作項目1XX隧道進口工區(qū)區(qū)YK131+290--YK132+442ZK131+5999.7022-ZK1322+568XX隧道左線進口口988米隧道開挖支支護、右線進進口1052米隧道開挖、支支護2XX隧道出口工區(qū)區(qū)YK132+442--YK133+505ZK132+5668-ZK1333+555XX隧道左線出口口987米隧道開挖支支護、右線出出口1051米隧道開挖支支護3.2.4各類人員配備表（1）項目部主要管理人員項目部主要管理人員配置詳見表3-3。表3-3項目部主要管理人員配置表序號職務姓名備注1項目經(jīng)理劉志成2黨工委書記熊德均3副經(jīng)理盧文國4副經(jīng)理張敏5副經(jīng)理孔祥遠6總工程師彭朝軍7機電總工周國奎8安全總監(jiān)陳鳳林9財務主管劉述均10工程部長陳智勇11物資部長宋洪12機電部長蒲道龍13綜合辦公室主任陳冬14試驗室主任師富春15測量主管李久勇（2）XX隧道進口工區(qū)人員配置情況XX隧道進口工區(qū)人員配置情況詳見表3-4。表3-4XX隧道進口人員配置表序號職務或工種數(shù)量（人）備注1生產(chǎn)副經(jīng)理22現(xiàn)場領工員43安全員64現(xiàn)場技術員35測量員86實驗員27材料員38機修工79電工610鉗工711空壓機司機412自卸汽車司機1213裝載機司機714挖機司機415鋼筋加工816拌合站1517開挖工7218立拱工2419噴漿工820二襯防水板工821二襯混凝土工1622二襯鋼筋工2023二襯模板工1025廚師326其他527合計264（3）XX隧道出口工區(qū)人員配置情況XX隧道出口工區(qū)人員配置情況詳見表3-5。表3-5XX隧道出口人員配置表序號職務或工種數(shù)量（人）備注1生產(chǎn)副經(jīng)理22現(xiàn)場領工員53安全員74技術主管15現(xiàn)場技術員36測量員87實驗員28材料員49機修工810電工611鉗工712空壓機司機413自卸汽車司機1214裝載機司機715挖機司機516鋼筋加工817拌合站1518開挖工7219立拱工2420噴漿工821二襯防水板工822二襯混凝土工1623二襯鋼筋工2024二襯模板工1026廚師327其他528合計2703.2.5各類機械設備配備及需求計劃（1）設備配置計劃設備配置計劃情況詳見表3-6。表3-6設備配置計劃序號使用部位設備名稱規(guī)格單位單機耗電功率數(shù)量總耗電功率來源備注1開挖初支挖機PC220臺60租賃4臺清渣，2臺備用2側(cè)卸裝載機ZLC50臺60調(diào)配4臺清渣，2臺備用3自卸汽車25M3臺10租賃出渣4噴漿車TZ-14臺306180自購4臺噴漿，2臺備用用5二襯全液壓模板臺車10.5m臺15460自購6砼輸送泵HBT60臺604240調(diào)配7砼罐車8M3臺80租賃8變壓器200KVA臺40自購9洞口螺桿空壓機27M3臺16081280調(diào)配10活塞空壓機22M3臺1324528調(diào)配11發(fā)電機300KW臺40調(diào)配備用12變壓器800KVA臺20自購13軸流通風機110KW*2臺2204880調(diào)配14拌合站砼攪拌站HZS75套1504600調(diào)配15噴漿料攪拌站JS750*2套502100調(diào)配16裝載機ZLC50臺20調(diào)配備用17裝載機ZLC50臺30調(diào)配拌合站裝料18合計3869（2）機具配置計劃機具配置計劃情況詳見表3-7。表3-7機具配置計劃序號使用部位設備名稱規(guī)格單位單機耗電功率（KKW）數(shù)量總耗電功率(KWW)來源備注1洞內(nèi)開挖電焊機BX-500臺1514210自購2風鉆YT-28臺1200自購3風鎬G10臺400自購4仰拱棧橋套40自制5農(nóng)用車5T臺60自購6水泵3KW臺340120自購7襯砌木工鋸床臺3824自購8電焊機BX-500臺158120自購9多功用木工機4KW臺4416自購10土工膜焊機臺11212自購11砂輪機3KW臺3824自購12切割機3KW臺3824自購13彎曲機50臺4416自購14切斷機50臺4416自購15加工場彎曲機50臺428自購16切斷機50臺428自購17沖鉆床40臺7.5215自購18龍門吊10T*22M臺452135自購19冷彎機LW250臺13.5454自購20半自動切割機套4自購21直流電焊機z7-500臺1514210自購22生活區(qū)鍋爐2T臺30自購生活使用23生活區(qū)備用發(fā)電機機50KW臺40自購24辦公照明80KW套802160自購25拌合站低壓配電柜1600A套3自購26鍋爐2T臺20自購冬季拌合站使用27打氣泵11Kw臺11222自購28地磅120T*13MM臺2自購20合計1302（3）材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備配置計劃材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備配置計劃情況詳見表3-8。表3-8材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份備注1水泥凈漿攪拌機NJ-1601臺無錫建鼎建工儀器器廠2013.122水泥膠砂攪拌機JJ-51臺無錫建鼎建工儀器器廠2013.103水泥膠砂試體成型型振實臺ZT-961臺無錫建鼎建工儀器器廠2013.104雷氏夾測定儀LD-501臺上?？德穬x器設備備有限公司/5水泥稠度凝結時間間測定儀MLD-31臺上海路達試驗儀器器有限公司/6水泥標準恒溫恒濕濕養(yǎng)護箱40B2臺富利達試驗儀器設設備廠制造2013.117水泥標準恒溫恒濕濕養(yǎng)護箱401臺北京世紀誠達試驗驗儀器制造有有限公司2013.38電子天平KD-CN-2110021臺福州科迪電子技術術有限公司2013.49電子天平JM100021臺余姚紀銘2010.8010全自動水泥比表面面積測定儀BYS-Ⅲ1臺北京中科2010.911水泥細度負壓篩析析儀FSY-150BB1臺北京世紀誠達試驗驗儀器制造有有限公司2010.612恒溫水槽HHW.21-66001臺北京市光明醫(yī)療儀儀器廠2011.913水泥膠砂試模40×40×1660mm6組無錫建材設備廠2014.114沸煮箱FZ-31A1臺無錫市錫儀建材儀儀器廠2013.1015水泥膠砂流動度測測定儀NLD-31臺浙江中崇科2013.1216雷氏夾Ф30×3032個無錫中科建材儀器器有限公司2010.917李氏比重瓶250ml2個/2014.118移液管50ml2個//19量筒5、50、100、250mml2個/2014.120燒杯/2個/2014.121分析天平FA-20041臺福州科迪2013.722化學試劑/1套/2014.123標準震篩機ZBSX-92AA1臺浙江上虞2013.1224新標準石子篩2.36-90mmm1套上虞科峰沖壓篩具具廠2013.1225新標準砂子篩0-9.5mm1套上虞科峰沖壓篩具具廠2013.1226碎石壓碎指標測定定儀Ф150×120mmm1臺滄州騰龍公路儀器器廠2013.927容積升1-30L1組上虞市道墟立明公公路儀器廠2014.128碎石針片狀測定儀儀/1組上虞市亞星儀器設設備廠2014.129電熱鼓風恒溫干燥燥箱101-21臺富利達試驗儀器設設備廠制造2012.930秒表/1個深圳2014.131靜水力學電子天平平KD-50001臺福州科迪電子技術術有限公司2013.832電動砂當量試驗儀儀SD-II1臺北京路達興業(yè)儀器器有限公司2012.833溫度計0~360℃4支/2014.134強制式單臥軸混凝凝土攪拌機SJD-601臺上海東星建材試驗驗設備有限公公司2014.135砂漿攪拌機UJZ-151臺上海東星建材試驗驗設備有限公公司2013.936混凝土震動臺1m21臺上海東星建材試驗驗設備有限公公司2014.137坍落度筒100×200××300mmm6個河北東連建材設備備廠2014.138自動巖石切割機DQ-31臺姜巖先科儀器設備備廠2013.339雙端面磨石機SCM-2001臺江蘇姜堰先能機械械儀器設備廠廠2014.140混凝土抗折試模150×150××550mmm2組北京建儀六廠2014.141砂漿抗壓試模70.7×70..7×70..7mm1臺北京建儀六廠2014.142砂漿稠度儀SC-1451個天津宏達2013.343電子計重臺稱TCS系列1臺上海市友聲衡器有有限公司2013.1144混凝土滲透儀HP-401臺天津惠達試驗儀器器廠2012.945砼貫入阻力儀HJ-801臺天津市建筑試驗儀儀器廠2010.146混凝土抗壓試模150×150××150mmm20組北京建儀六廠2014.147萬能材料試驗機WE-100B1臺北京三宇偉業(yè)試驗驗機有限公司司2013.348微機控制電液伺服服萬能試驗機機WAW-100001臺中英合資浙江競遠遠機械設備有有限公司2013.1249恒應力壓力試驗機機HYE-300//101臺無錫市德瑞卿壓力力試驗機制造造有限公司2013.1250數(shù)顯壓力試驗機SYE-200001臺北京三宇偉業(yè)試驗驗機有限公司司2013.851游標卡尺0-300mm1個無錫錫工量具有限限公司2013.352鋼直尺0-30cm1個/2014.153鋼直尺0-60cm1個/2014.154鋼筋標距儀LB-401個上海東星2013.855彎芯、抗折夾具/1套/2014.156水泥抗壓夾具/1套/2014.157混凝土取芯機150/1001臺浙江永康金都工貿(mào)貿(mào)有限公司2013.858重型動力觸探儀重型1臺天津市惠達試驗儀儀器廠2013.959混凝土回彈儀HT2251臺山東建筑儀器廠2011.5603m直尺3.0m1個北京中路儀科技發(fā)發(fā)展有限公司司2010.961錨桿拉力計ML-301臺北京動力機械修配配廠2012.662溫度計(-30)~1000℃10支/2014.163游標塞尺JZC-31個/2014.164混凝土鋼筋保護層層檢測儀HC-GY301個北京海創(chuàng)2014.1652m直尺2m1個北京中路儀科技發(fā)發(fā)展有限公司司2014.166標準養(yǎng)護室控制儀儀BYS-Ⅲ1臺北京中路達試驗設設備制造有限限公司2010.967標準養(yǎng)護恒溫恒濕濕控制儀BYS-601臺浙江華南儀器設備備有限公司2013.368干濕溫度計0~100℃10支天津市科輝儀表廠廠2014.169壓漿高速攪拌機DGJ-1501個浙江大地試驗儀器器廠2014.370氣密性儀CA-31個天津建儀試驗儀器器廠2014.171砼含氣量測定儀CA-31個北京路達試驗儀器器2014.172混凝土維勃稠度儀儀HYC-A1個天津建儀試驗儀器器廠2014.173路面構造深度測定定儀（鋪砂儀儀）上虞市探探礦儀器廠1個上虞儀器2014.174全站儀徠卡TS063瑞士201075水準儀蘇光DSZ24中國201176測量用GPS華測3中國201377激光隧道斷面儀LS11002北京201078錨桿檢測儀300KW/1NN2北京201179呼吸式粉塵監(jiān)測儀儀ACH-11成都201180隧道地質(zhì)超前預報報系統(tǒng)TGP2061北京2010第四章總體施工部署及進度計劃4.1總體施工部署4.1.1施工工期計劃開工日期：2014年1月29日；計劃竣工日期：2015年9月30日。4.1.2施工進度計劃及階段性完成目標根據(jù)XX隧道圍巖情況及我單位以往施工經(jīng)驗，計劃XX隧道施工進度情況見下表：左線圍巖類別S洞-1SV-1-1SV-2-1S洞-2SV-1-2SV-2-3緊急停車帶開挖工法雙側(cè)壁導坑法雙側(cè)壁導坑法單側(cè)壁導坑法雙側(cè)壁導坑法雙側(cè)壁導坑法單側(cè)壁導坑法雙側(cè)壁導坑法平均日進度m（單單側(cè)）1.21.221.51.52.41圍巖長度m30521303032160580掘進時間254265202166880預計貫通日期2015年6月二襯完成日期2015年7月全部完成日期2015年8月右線圍巖類別S洞-1SV-1-1SV-2-1S洞-2SV-1-2SV-2-3緊急停車帶開挖工法雙側(cè)壁導坑法雙側(cè)壁導坑法單側(cè)壁導坑法雙側(cè)壁導坑法雙側(cè)壁導坑法單側(cè)壁導坑法雙側(cè)壁導坑法平均日進度m（單單側(cè)）1.21.22.41.51.52.41圍巖長度m3030．5288301301584.912280掘進時間2525120208666080預計貫通日期2015年8月二襯完成日期2015年8月全部完成日期2015年9月本合同段工程計劃總工期為20個月，隧道工程主體施工工期為17個月，施工準備2個月，竣工收尾、清理現(xiàn)場、拆除及復耕1個月。階段工期安排：根據(jù)本合同段工程的特點和區(qū)段的劃分，2014年04月01日開始隧道主體工程的施工，2015年8月全線貫通，剩余隧道工程于2015年9月份全部完成。為保證施工進度，XX隧道采取左、右線進、出口四個掌子面同時開挖掘進。在保證質(zhì)量和安全的前提下，隧道施工采用24小時施工制，工人上班采取“三班倒”制，合理安排施工工序，盡量做到施工平行流水作業(yè)。根據(jù)各掌子面圍巖情況及不同圍巖的施工進度，XX隧道左線擬貫通里程為ZK132+557（圍巖為石質(zhì)深埋），右線貫通里程為YK132+341（圍巖為石質(zhì)深埋），具體施工進度見后附表1總體施工計劃表。4.1.3施工進度保證措施1、加強現(xiàn)場施工組織管理，做到指揮正確，控制得力，效率高、應變能力強。以項目經(jīng)理、總工程師為首的管理體系，定期與不定期地研究、分析施工問題，決策、確定重大施工方案，分析施工進度。當實際進度落后施工組織設計要求時，采取有力的措施加快施工進度。2、成立技術專家組與現(xiàn)場管理人員共同研究，制定嚴密、科學、經(jīng)濟、實用、合理的施工方案和方法，充分依靠科技，開展科技攻關活動，優(yōu)化施工方案，為加快施工進度、保證工期提供技術保障。3、加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指揮，保證工序間緊密銜接，下道工序的準備時間在上道工序完成，減少工序準備時間，加強運輸組織和調(diào)度工作。4、縮短施工準備期，盡早進入工程施工階段。在合同簽署后7天內(nèi)，項目主要管理人員全部到位。5、調(diào)配富有相應工程施工經(jīng)驗，又年富力強的管理干部，建立精干、務實、高效、穩(wěn)定的項目領導班子。工程進場期間及施工過程中，項目管理人員保持穩(wěn)定;施工過程中，實行領導干部值班制度，輪流值班，及時處理現(xiàn)場的問題，激勵士氣，加快施工進度。6、抽調(diào)技術強、經(jīng)驗豐富的技術人員，選派長期從事隧道工程的整編制專業(yè)施工隊伍，根據(jù)本標段特點進行優(yōu)化組織，加強內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測合格，并杜絕返工，以此加快施工速度，保證工期。并按照工程實際需要，配置充足、結構合理的機械設備。7、建立健全崗位責任制、施工人員定崗定責，嚴格技術標準、工藝措施、嚴明施工紀律，按設計要求施工。8、深化改革、完善競爭機制和激勵機制，實行全員風險承包，任務層層落實，把施工進度和職工個人的收益掛鉤，兌現(xiàn)獎罰，充分調(diào)動全體職工的積極性。9、搞好標準化施工，認真貫徹執(zhí)行ISO9002標準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。10、加強施組的動態(tài)管理，積極采用新工藝、新設備，依靠科技進步加快施工進度。4.2施工準備4.2.1材料準備為克服影響工程進度、質(zhì)量、費用的各種因素的影響，通過對現(xiàn)場的考察，擬采用以下措施應對復雜建設環(huán)境的干擾：（1）項目經(jīng)理部專職材料員，從事材料的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。（2）成立專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應，任何個人或組織均不得擅自挪用該資金。（3）建立、健全材料的采購程序及質(zhì)量把關程序，所有進場材料必須質(zhì)量合格，且各種手續(xù)齊全。（4）加強材料的實地考察及市場詢價工作，做到貨比三家，選擇有相應資質(zhì)，有良好信譽的廠家供應材料。（5）編制材料供應計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。（6）加強材料采購的過程控制，完善物資管理制度，實行層層監(jiān)控，防止不法現(xiàn)象發(fā)生。（7）材料的采購應有計劃、有組織地進行，根據(jù)施工的實際進度及相應的施工進度計劃進行材料的采購工作。特殊材料采購考慮充足的采購生產(chǎn)時間，加強與材料供應單位的聯(lián)系，確保材料的正常供應。（8）合理進行材料庫及材料堆放場的布置，材料分批進場，分期庫存，庫存量合理，尤其是作好冬雨季物資儲備。（9）保證物資運輸線的暢通。4.2.2技術準備（1）組織施工調(diào)查，主要內(nèi)容包括：全面了解工點分布，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當?shù)刭Y源、建材、交通、水源、地面拆遷、臨時工程條件等；（2）認真閱讀和熟悉設計文件內(nèi)容，結合施工調(diào)查，掌握設計要求，對設計文件中存在的疑問報設計單位；（3）接樁后，立即派精測隊進行精密復核和施工放線測量；（4）根據(jù)設計文件備齊各種標準圖、施工規(guī)范、質(zhì)量評定表、檢查證和施工記錄表資料等；（5）項目經(jīng)理部組織編制質(zhì)量計劃、實施性施工組織設計和過程檢驗與試驗計劃；（6）根據(jù)規(guī)定辦理征用土地、青苗補償及拆遷工作；（7）針對本工程施工環(huán)環(huán)境復雜、施施工難度大等等難題開展積積極的調(diào)研和和科研工作，邀邀請設計、業(yè)業(yè)主、監(jiān)理、專專家指導，優(yōu)優(yōu)化施工方案案和方法。（6）進行安全培訓和和技術培訓。4.3主要人員和和施工機械進進場設備、人人員動員周期期和設備、人人員、材料運運到施工現(xiàn)場場的方法主要的機械設備和和周轉(zhuǎn)性材料料將從我單位位在附近的工工地調(diào)撥。水水泥、木材、鋼鋼材、砂、石石等地材及其其它材料就近近購買。抽調(diào)有豐富高速公公路施工經(jīng)驗驗的施工人員員組建作業(yè)隊隊，派遣責任任心強、工作作能力強的管管理干部組建建項目經(jīng)理部部。抽調(diào)具有有豐富隧道施施工經(jīng)驗、能能打硬仗的隊隊伍組成隧道道施工作業(yè)隊隊。4.4施工現(xiàn)場平平面布置圖及及臨時生產(chǎn)設設施隧道施工現(xiàn)場準備備本著“兩短一快”的原則進行行，即人員設設備進場時間間短、準備工工作時間短、形形成正常生產(chǎn)產(chǎn)能力快。先先遣人員和開開工設備到場場后，先租用用民房，使用用當?shù)貏趧恿α?，搶修施工工便道，修建建臨時工程，以以便施工隊伍伍和設備盡快快進入施工現(xiàn)現(xiàn)場。施工現(xiàn)場平面布置置圖見后附件件5《施工總平平面布置》。4.4.1場地布布置（1）項目部駐地項目駐地位于XXX隧道進口施施工便道起點點附近約1000m處（即即肖尚路與施施工便道起點點交叉口左側(cè)側(cè)100m左右右，施工便道道長約3.5km），交通通相對便利，項項目駐地總面面積約46000mm2（包括項項目部、試驗驗室、拌合站站、小型構件件預制場）。（2）XX隧道進口工區(qū)區(qū)XX隧道進口處于于一V形沖溝中，場場地狹小，工工區(qū)場地布置置比較分散，具具體布置詳見見圖4-6《XX隧道進口口工區(qū)平面布布置圖》。（3）XX隧道出口工區(qū)區(qū)XX隧道出口處于于V形沖溝中，地地勢較為陡峭峭，場地布置置相對較為困困難，具體布布置詳見圖4-10《XX隧道出口口工區(qū)平面布布置圖》。4.4.2臨時設設施布置1、項目部、主拌和站站、試驗室、小小型構件預制制場平面布置置圖圖4-2項目部、1##主拌和站、試試驗室、小型型構件預制場場總平面圖2、項目部、試驗室室平面布置圖圖4-3項目部、試試驗室平面圖圖3、主拌和站平面布布置圖圖4-41#主拌和和站平面布置置圖4、小型構件預制場場平面布置圖圖圖4-5小型構件件預制場平面面布置圖5、XX隧道進口工區(qū)區(qū)臨建平面布布置圖圖4-6XX隧隧道進口工區(qū)區(qū)總平面布置置圖6、XX隧道進口工區(qū)區(qū)生活區(qū)I平面布置圖圖圖4-7XX隧隧道進口工區(qū)區(qū)生活區(qū)I平面布置圖圖7、XX隧道進口工區(qū)區(qū)2#拌和站平面面布置圖圖4-8XX隧道進進口工區(qū)2#拌和站平面面布置圖8、XX隧道進口工區(qū)區(qū)1#鋼筋加工場場平面布置圖圖圖4-9XX隧道進進口工區(qū)1#鋼筋加工場場平面布置圖圖9、XX隧道出口工區(qū)區(qū)臨建平面布布置圖圖4-10XX隧道道進口工區(qū)生生活區(qū)平面布布置圖10、XX隧道出出口工區(qū)生活活區(qū)平面布置置圖圖4-11XX隧道道出口工區(qū)生生活區(qū)平面布布置圖11、XX隧道出口工區(qū)區(qū)3#拌和站平平面布置圖圖4-11XXX隧道出口口工區(qū)3#拌和站平平面布置圖12、XX隧道出口工區(qū)區(qū)2#鋼筋加工工場平面布置置圖圖4-13XX隧道道出口工區(qū)22#鋼筋加工工場平面布置置圖4.4.3臨時設設施布置要求求（1）項目部建設項目部駐地總面積積7751m2?；顒影灏宀输摲坎捎糜萌伦枞嫉鹊燃墳锳級的彩鋼板板，房間采用用藍頂白墻，房房頂采用雙面面坡，房屋區(qū)區(qū)域保持防火火通道暢通，且且防火通道大大于5米。項目部四四周設置圍墻墻，門口設門門衛(wèi)室安排專專人值班，圍圍墻為采用660cm砌體+1.5黑色鐵藝柵柵欄，砌體部部分貼灰色瓷瓷磚。項目部部大門采用電電動伸縮式大大門，門柱貼貼紅色瓷磚。項項目部分辦公公區(qū)、住宿區(qū)區(qū)、生活區(qū)等等功能區(qū)，每每個功能區(qū)配配備不少于10個滅火器，同同時配備必要要的消防器材材。辦公區(qū)人人均辦公用房房面積不小于于8㎡；職工宿宿舍通風、明明亮、保暖、隔隔熱，人均生生活用房面積積不小于6㎡。生活區(qū)區(qū)設置淋浴間間，人均使用用面積不于0.3㎡，總面積積不小于20㎡，淋浴間間與更衣間分分離設置，更更衣間設置長長凳、掛衣架架，可同時滿滿足駐地總?cè)巳藬?shù)的10人洗澡。項項目經(jīng)理部辦辦公、生活用用房及車輛停停放場地合理理布局，人員員住宿、辦公公分離，停車車區(qū)和道路采采用15cmm厚C25混凝土硬化化，室內(nèi)均鋪鋪地磚，其余余空地綠化，保保證四季常綠綠、三季有花花。（2）拌和站為滿足業(yè)主“五化化”和“混凝土集中中拌制”的要求，拌拌和站設置按按照“工廠化、集集約化、專業(yè)業(yè)化、配送化化”的原則進行行標準化建設設。本標段共共設拌和站3處，靠近項項目部駐地設設1#拌和站一座座，主要用于于XX隧道進口口工區(qū)施工所所需（除噴射射混凝土外）混混凝土。1#拌和站占地地14305m22，設HZS75拌合站兩套套；在XX隧道進口口處設2#拌合站一座座，主要用于于XX隧道進口口工區(qū)施工所所需噴漿料的的拌制，占地地1272m22，設料倉4個，JS750拌和機兩臺臺。XX隧道出口口設3#拌合站一座座，主要用于于XX隧道出口口工區(qū)施工所所需混凝土的的拌制，占地地7875mm2。拌和站采用封閉式式管理，四周周設置圍墻，安安裝視頻監(jiān)控控系統(tǒng)，設置置避雷設施和和消防通道，入入口設值班室室?；顒影宀什输摲渴褂萌伦枞嫉燃壖墳锳級的材料，院院墻采用600cm砌體+1.5m黑色色鐵藝柵欄圍圍墻，砌體部部分貼灰色瓷瓷磚，彩鋼房房全部房屋藍藍頂白墻，房房頂采用雙面面坡。拌和站站內(nèi)全部采用用20cm厚砂砂礫墊層+20cm厚C20水泥混凝土土面層進行硬硬化處理。1#拌和站設料倉122個，每個料料倉長度為224m，寬度度為13m；其中中砂倉設4個，砂倉安安裝地輔熱。砂砂石料倉底高高于外部地面面，修筑成向向外順坡，整整個料倉采用用大棚封閉，料料倉四周設置置排水溝，料料倉口與場內(nèi)內(nèi)道路之間設設置排水系統(tǒng)統(tǒng)，防止料倉倉積水，預存存砂料料倉須須設置地暖，保保證冬季施工工正常進行。包包括儲料斗在在內(nèi)的所有地地材存放場地地均加設型鋼鋼結構頂棚，鋼鋼結構頂棚起起拱線高度為為7m，并滿足足受力、防風風、防雨、防防雪等要求。集集料倉隔墻采采用厚30ccm、高3.0mm鋼筋混凝土土墻，料倉隔隔墻設置清底底控制線和頂頂部串倉控制制線，堆料線線離隔墻頂部部30cm，清清倉線離地面面10cm。料料倉采用全封封閉式。在料料倉隔墻清底底線至頂部涂涂刷黃黑相間間的容量線，黃黃黑相間為220厘米，涂刷寬寬度為50厘米，在每米米處標明容量量，黃黑相間間的涂料采用用熒光漆。（3）試驗室建設工地試驗室為獨立立庭院，占地地面積1800㎡。活動板板彩鋼房使用用全新阻燃等等級為A級的材料，院院墻的為600cm砌體+1.5m黑色色鐵藝柵欄圍圍墻，砌體部部分貼灰色瓷瓷磚，彩鋼房房全部房屋藍藍頂白墻，房房頂采用雙面面坡。駐地大大門采用電動動伸縮式大門門，門柱選貼貼深紅色瓷磚磚；辦公室內(nèi)內(nèi)墻體上懸掛掛工地試驗室室組織機構框框圖、人員配配置圖、工地地晴雨表、人人員考勤表、工工程形象進度度圖、人員去去向表等圖表表，主要管理理制度及人員員崗位職責上上墻，材質(zhì)為為亞克力材料料。所有辦公公室安裝空調(diào)調(diào)，為檢測人人員提供良好好的工作環(huán)境境，保證極端端惡劣氣候條條件下試驗檢檢測工作正常常進行。檔案案室應配備專專用檔案柜，具具備防潮、通通風條件。（4）小型構件預制場小型構件預制場占占地11600㎡，主要用用于路基邊溝溝，隧道電纜纜槽蓋板、中中心溝蓋板等等小型構件的的預制施工，內(nèi)內(nèi)設生產(chǎn)區(qū)、養(yǎng)養(yǎng)護區(qū)、成品品堆放區(qū)、噴噴淋養(yǎng)護棚、鋼鋼筋加工棚和和辦公用房等等功能區(qū)。成成品堆放區(qū)及及養(yǎng)護區(qū)占地地7551㎡、生產(chǎn)區(qū)區(qū)占地1850㎡、養(yǎng)護棚棚與加工棚占占地999㎡、辦公用用房108㎡、水溝長長535.55m。進口大大門為6m長的伸縮縮門。小型構件預制場道道路硬化采用用15cm砂礫礫墊層+20cm厚C20混凝土硬化化，面積為1080㎡，生產(chǎn)區(qū)區(qū)、堆放區(qū)1、堆放區(qū)2、養(yǎng)護區(qū)、加加工棚、養(yǎng)護護棚均硬化采采用15cmm厚C20混凝土硬化化，辦公用房房采用10ccm厚C20混凝土硬化化。辦公用房采用A級級阻燃彩鋼板板建造，鋼筋筋棚、養(yǎng)護棚棚均采用彩鋼鋼棚頂加四周周覆蓋，鋼筋筋棚四周彩鋼鋼瓦面積為1080㎡，養(yǎng)護棚棚四周彩鋼瓦瓦面積為450㎡。水溝為為磚砌結構，高高25公分、內(nèi)凈寬20cmm。（5）加工場本合同段共設鋼筋筋加工場兩處處，分別位于于XX隧道進、出出口處。XXX隧道進口處處鋼筋加工場場為1#加工場，占占地面積27711m2，鋼筋加工場場長65m，寬25m，內(nèi)設設原材料區(qū)、下下料區(qū)、加工工區(qū)、半成品品區(qū)、待檢區(qū)區(qū)、合格區(qū)、廢廢料區(qū)，鋼筋筋加工場內(nèi)鋼鋼材裝卸采用用龍門吊，主主要用于XXX隧道進口工工區(qū)鋼材的加加工。出口2#鋼筋加工場場占地面積22250m22，主要用于于XX隧道出口口工區(qū)鋼材的的加工。（6）洞口值班室、空壓壓房、配電房房及高壓水池池①洞口值班室XX隧道左右線進進出口洞口位位置均設值班班室一間，值值班室尺寸為為3m*6m,高3m，墻身采采用磚砌筑，室室內(nèi)采用100cm厚C20混凝土硬化化，屋頂采用用10cm厚現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋混凝凝土。②空壓房、配電房根據(jù)現(xiàn)場實際地形形及隧道洞口口位置，在XXX隧道左線線進口左側(cè)、右右線進口右側(cè)側(cè)及左右線出出口之間均設設空壓房和配配電房。進口口工區(qū)兩處空空壓房、配電電房占地面積積均為48mm2，其中空空壓房長9mm，寬6m，四周及及頂部均采用用彩鋼板封閉閉，地面采用用20cm厚C20混凝土進行行硬化，硬化化面積為566m2；配電電房長3m，寬3m，高3m，墻身采采用紅磚砌筑筑，室內(nèi)采用用20cm厚C20混凝土進行行硬化，頂部部采用彩鋼板板覆蓋。出口工區(qū)空壓房、配配電房占地面面積144mm2，其中空空壓房長188m，寬6m，四周及及頂部采用彩彩鋼棚封閉，地地面采用200cm厚C20混凝土進行行硬化，硬化化面積為1008m2；配配電房長6mm，寬4m，高3m，墻身采采用紅磚砌筑筑，室內(nèi)采用用20cm厚C20混凝土進行行硬化，頂部部采用彩鋼板板覆蓋。③高壓水池根據(jù)隧道洞口實際際地形及隧道道洞口位置，在在XX隧道左線線進口左側(cè)山山頂上、右線線隧道頂部山山頂及左右線線出口之間山山頂上設高壓壓水池。進口口工區(qū)兩個高高壓水池尺寸寸均長10mm，寬5m，深5m，水池基基礎挖方采用用人工開挖，左左、右線水池池基礎挖方均均為150mm3，池身采采用50cmm厚紅磚砌筑筑，底部采用用20cm厚C20混凝土封閉閉，四周用M10砂漿抹面封封閉。進口左左線高壓水池池距左線洞口口約300mm，采用鉆井井取水，鉆井井深度2244m；進口右右線高壓水池池距右線洞口口約200mm，采用鉆井井取水，鉆井井深度為2220m。出口口工區(qū)高壓水水池尺寸為長長10m，寬10m，高5m，基礎挖挖方為3000m3，池身身采用50ccm厚紅磚砌砌筑，底部采采用20cmm厚C20混凝土封閉閉，四周用M10砂漿抹面封封閉。水池水水源采用鉆井井取水，鉆孔孔深度為2777m。（7）施工便道、便橋本標段XX隧道進進口工區(qū)施工工便道從既有有肖尚線引入入，長度3..5Km，便便道有效寬44.5米；每150米設錯車道一一處，錯車道道長20米，寬8米，在靠山一一側(cè)設置排水水溝，在匯水水地段設內(nèi)徑徑80cm過水水涵管，在各各平面交叉道道口設置轉(zhuǎn)向向、慢行、警警告等標志設設施。根據(jù)業(yè)業(yè)主“五化”建設施工要要求，隧道進進出主便道及及施工現(xiàn)場和和駐地進出場場外100mm長度范圍內(nèi)內(nèi)的施工便道道采用20ccm厚砂礫墊+20cm厚C30混凝土硬化化，其余地段段路面鋪200cm厚砂礫礫墊層。根據(jù)據(jù)業(yè)主要求，進進口工區(qū)施工工主便道需鋪鋪設砂礫墊層層3472mm3，C30混凝土29880m3，便便道埋設涵管管159m，挖挖土方383325m3，填填土方364429m3。從從肖尚路進入入項目部駐地地需跨越一原原有水溝，且且設計的萬花花聯(lián)絡線從此此處通過，原原有河溝將加加大、加深，因因此需在此河河溝上修長115m，寬5m的便橋一一座，保證項項目駐地對外外交通暢通。（8）炸藥庫炸藥庫建設委托有有資質(zhì)的爆破破公司設計，待委外專項設計后定。（9）棄碴場XX隧道進口工區(qū)區(qū)棄碴場位于于左線線路左左側(cè)距左線進進口洞門1KKm處，占地地面積98442m2，棄棄碴場設擋渣渣墻1道，擋渣墻墻長50m，墻高高10m。為保保證底部排水水，棄碴場底底部設1m*1m排水盲溝1道，盲溝長長200m，棄棄碴場兩側(cè)修修一條底寬660cm，深深60cm，兩兩側(cè)坡比為1:1的梯形截水水溝，截水溝溝長度約8000m。備用棄碴場在隧道道進口與項目目部之間距隧隧道右線洞口口0.5~2KKm的溝谷階階地中，需與與19標共用，共共棄及共同復復耕。面積約約為640000m2，預預計我標棄碴碴960000m3。（10）臨時施工用用電配置方案案施工生產(chǎn)用電安全全執(zhí)行建設部部JGJ466-20055《施工現(xiàn)場場臨時用電安安全技術規(guī)范范》、中鐵隧隧道集團公司2008--23#《臨時用電電安全技術手手冊》、中隧隧二處《施工工現(xiàn)場標準化化》以及業(yè)主“五化”施工標準與與要求。變電站必須設置防防護欄。防護護欄高度不低低于2.5mm，用￠30鋼管制作，采采用紅白相間間顏色。防護護欄上方安裝裝紅色警示燈燈，每隔0..3m安裝一一只，懸掛“高壓危險”等安全標識識牌。電纜和高壓風水管管分掛在洞內(nèi)內(nèi)的兩側(cè)。電電纜需從地面面穿過時，必必須穿鋼管并并按要求埋設設。電纜掛設按照電壓壓等級進行由由高到低分層層掛設，分層層為10KV高壓電纜、380V動力電纜、220V照明線、通通信光纖和電電話線等弱電電線路。配電系統(tǒng)設置配電電柜或總配電電箱、分配電電箱、開關箱箱，實行三級級配電。配電箱必須設有安安全標識和用用途標識。每個開關箱控制一一臺用電設備備。嚴格按照照“一機、一箱箱、一閘、一一漏?！笔褂瞄_關箱箱。配電箱開關、電器器要布置合理理、安裝規(guī)范范、接線牢固固、整齊。零零線和PE線接線正確確、有效可靠靠。開關箱必須安裝可可視隔離開關關和漏電保護護器。由可視視隔離開關和和漏電保護器器組成一組用用電設備控制制裝置。漏電電保護器額定定值和動作電電流整定值應應與其所控制制的用電設備備的額定值和和特性相適應應。使用透明明塑料外殼的的開關電器。用電設備接線使用用包含黃、綠綠、紅、淡藍藍和綠/黃顏色的五五芯電纜，并并按規(guī)定接線線。（11）施工用水及及生活用水供供應施工用水：根據(jù)我我部進場后對對當?shù)叵嚓P部部門及村民的的走訪調(diào)查，項項目施工所處處位置為黃土土高原丘陵溝溝壑區(qū)，溝谷谷內(nèi)有少量水水流，雨季期期水流量稍微微大些，旱季季期基本沒有有水流，總體體上水流量無無法滿足生活活用水，施工工用水更無水水源，需請專專業(yè)打井隊伍伍打井后抽水水供應生活及及施工使用。施工用電：隧道施施工用電需新新建專線10KV線路從付家家灣T接，距離約約2KM；在項項目部、拌合合站架設一臺臺400KVVA變壓器，并并新建一條10KV分支線路由由項目部T接到隧道進進、出口施工現(xiàn)現(xiàn)場，并在隧隧道進、出口各架設2臺800KVVA變壓器，分分支線路約77KM。第五章主要工工程、重點項項目施工方案案、方法及其其措施5.1工程重、難難點分析5.1.1工程重難點1、大斷面、軟弱圍巖巖、雙（單）側(cè)側(cè)壁導坑法開開挖安全快速速施工是本項項目最大的難難點。（1）XX隧道全長41163.4112米（其中左線線1975米，右線2188.4112米），為雙向向六車道大跨跨度軟弱圍巖巖隧道，是全全線四大控制制工程之一，也也是本標段唯唯一控制性工工程。開挖斷斷面大，正常常斷面開挖寬寬度達17..85米，緊急停車車帶開挖寬度度達21.117米，而且在XXX境內(nèi)黃土地地區(qū)沒有先例例。（2）XX隧道進出口屬屬典型的黃土土溝壑、梁峁峁地貌區(qū)，地地形復雜，邊邊仰坡高，屬屬偏壓、淺埋埋、沿支溝及及山脊進洞，施施工極其困難難。進洞后圍圍巖主要為Q2老黃土、粉粉質(zhì)粘土、第第三系粘土，呈呈松軟結構，無無水狀況較為為穩(wěn)定，遇水水后極不穩(wěn)定定；侏羅系強強~中風化砂巖巖，巖體呈薄薄層狀、碎裂裂狀結構，結結構面膠結強強度一般，穩(wěn)穩(wěn)定性差。（3）本合同段XX隧隧道設計全部部為Ⅴ級圍巖，其其中Ⅴ級雙側(cè)壁導導坑法開挖6657.9112米，占全隧開開挖的15%（其中開挖挖寬度達211.17米的緊急停車車帶160米，占24%）；設計Ⅴ級單側(cè)壁導導坑開挖34468米，占85%。2、XX隧道為大斷面面軟弱圍巖隧隧道，黃土地地段的有水施施工，風化巖巖地段巖層呈呈水平產(chǎn)狀、裂裂隙發(fā)育，洞洞室埋藏較淺淺段，易出現(xiàn)現(xiàn)地表下沉，甚甚至塌至地表表，因此巖體體破碎下的防防塌及淺埋段段的防冒頂是是本工程施工工的難點。3、XX隧道左線進口口兩側(cè)沖溝較較大、仰坡較較高、軟弱淺淺埋沿山脊進進洞；右線出出口處于淺埋埋偏壓段，如如何安全進洞洞是本工程的的重點之一。4、XX隧道緊急停車車段開挖寬度度21.177m，是施工工的技術難點點和安全控制制的重點。5、本標段施工材料料需從西安周周邊購進，物物資運輸距離離遠（約3000km），材材料用量大，所所購材料都需需從延安市區(qū)區(qū)通過。受城城區(qū)交通管制制制約，晚上上10點以前、早早上6點以后貨運運車輛不得在在延安市區(qū)通通行，保障物物資運輸和臨臨時存放是本本工程的重點點。6、本標段位于西北北地區(qū)，年平平均氣溫9..3°C，極極端最低氣溫溫-25.44°C，在工工期緊的情況況下冬季的保保溫施工是施施工的重點。5.1.2應對措施根據(jù)本隧道特點，結結合我單位擬擬投入的設備備能力，公路路隧道施工經(jīng)經(jīng)驗及技術水水平，確定采采用如下技術術措施：1、根據(jù)XX隧道斷斷面大、圍巖巖穩(wěn)定性差的的特點，合理理配置施工機機械設備，同同時組織有經(jīng)經(jīng)驗的施工隊隊伍進行平行行流水作業(yè)，縮縮短各工序作作業(yè)時間，加加強各工序施施工的銜接，逐逐步加快施工工進度，確證證施工工期。2、隧道洞口段、VV級圍巖淺埋埋段采用雙側(cè)側(cè)壁導坑法進進行開挖，V級圍巖深埋埋段采用單側(cè)側(cè)壁導坑法進進行開挖，緊緊急停車帶采采用雙側(cè)壁導導坑法+預留核心土土進行開挖，開開挖后仰拱和和二次襯砌緊緊跟，仰拱和和二次襯砌距距掌子面距離離必須控制在在設計要求范范圍內(nèi)，以確確保隧道施工工安全。3、對于易出現(xiàn)塌方方的Ⅴ級圍巖，采采用超前小導導管等預支護護措施，隧道道洞身開挖采采用線形微震震爆破新技術術和光面爆破破技術，盡量量減少對圍巖巖的擾動，并并及早成環(huán)，必必要時提前施施作二次襯砌砌，以確保施施工安全和工工程質(zhì)量。4、XX洞口段施工前前，先回填沖沖溝，進行地地表加固注漿漿和進洞大管管棚結合的方方式加固淺埋埋段圍巖，確確保洞口上部部穩(wěn)定，洞口口開挖加強超超前支護，及及時施做二襯襯，并對洞門門坡面進行錨錨噴臨時加固固。為安全進進洞提供保證證。5、隧道右線出口洞洞頂存在偏壓壓，通過在出出洞內(nèi)側(cè)施作作8級高邊坡支支護進行卸載載，在出洞外外側(cè)施工擋土土墻，回填洞洞頂?shù)确绞酱_確保施工的安安全。6、及時噴射砼封閉閉圍巖，加強強鋼拱架縱向向連接，使初初期支護盡早早與圍巖形成成完整體系。7、嚴格遵守“管超超前、后注漿漿、再開挖，注注漿一段、開開挖一段、支支護一段、封封閉一段”的原則組織織施工，做好好時間和空間間上的順接，同同時預備多種種應急措施。8、嚴格執(zhí)行信息化化施工，隧道道開挖前采取取多種形式的的超前地質(zhì)預預測預報手段段，將掌子面面前方圍巖提提前探知，以以指導現(xiàn)場施施工。9、加強隧道施工過過程的監(jiān)控量量測，在取得得一定數(shù)據(jù)的的情況下，優(yōu)優(yōu)化施工設計計；并根據(jù)拱拱頂、拱腳的的下沉收斂情情況，及時調(diào)調(diào)整初期支護護參數(shù)，若變變形速率值增增加，須立即即封閉仰拱及及掌子面，再再根據(jù)變形速速率情況進行行后續(xù)處理。10、積極與設計院、隧隧道設計管理理所聯(lián)系，優(yōu)優(yōu)化緊急停車車帶施工設計計，采取穩(wěn)妥妥可靠的施工工步續(xù)等方案案，加強監(jiān)控控量測，確保保施工的安全全可靠。11、項目部成立專門門的對外協(xié)調(diào)調(diào)聯(lián)絡小組，由由項目書記為為組長，選派派對外聯(lián)絡經(jīng)經(jīng)驗豐富的人人員3人，專職處處理對外協(xié)調(diào)調(diào)的日常事務務工作，全面面負責對外協(xié)協(xié)調(diào)聯(lián)系。其其余各部門負負責人必須參參加對外協(xié)調(diào)調(diào)小組的日常常會議，協(xié)助助對外小組處處理相關工作作。5.2隧道支護參參數(shù)XX隧道為雙向六六車道大跨黃黃土隧道，設設計支護參數(shù)數(shù)根據(jù)圍巖不不同分別采用用：土質(zhì)洞口口加強段襯砌砌（SD-1）、石質(zhì)洞洞口加強段襯襯砌（SD-2）、土質(zhì)淺淺埋段襯砌（SV-1--1）、石質(zhì)淺淺埋段襯砌（SV-1--2）、土質(zhì)深深埋段襯砌（SV-2--1）、石質(zhì)深深埋段襯砌（SV-2--3）、緊急停停車帶襯砌（SJ-V）等支護型型式。隧道左左右線進出口口洞門采用端端墻式洞門，進進洞超前支護護采用30mm長Φ108*6超前大管棚棚。具體支護護參數(shù)見表5-1。表5-1正線隧道道復合式襯砌砌支護參數(shù)序號襯砌類型預留變形量（cmm）初期支護二次襯砌備注C20噴砼鋼筋網(wǎng)錨桿型鋼鋼架拱墻（cm）仰拱／地板（cmm）厚度（cm）厚度（cm）設置部位網(wǎng)格間距（cm）鋼筋規(guī)格設置部位間距(cm)長度（cm）設置部位類型（mm）間距（cm）1SD-125拱墻31拱墻20×20Φ8拱墻100×60500全環(huán)I25a型鋼606060仰拱312SV-1-125拱墻31拱墻20×20Φ8拱墻100×60500全環(huán)I25a型鋼606060仰拱313SV-2-122拱墻31拱墻20×20Φ8拱墻100×75500全環(huán)I25a型鋼756060仰拱314SV-1-215拱墻28拱墻20×20Φ8拱墻100×60400全環(huán)I22b型鋼606060仰拱285SV-2-312拱墻26拱墻20×20Φ8拱墻100×60400全環(huán)I20b型鋼606060仰拱266SJ-V25拱墻32拱墻20×20Φ8拱墻100×50800／10000全環(huán)HW200×2000型鋼506060仰拱327SD-215拱墻28拱墻20×20Φ8拱墻100×60400全環(huán)I22b型鋼606060仰拱288明洞拱墻拱墻拱墻全環(huán)7070仰拱PAGE251-5.3隧道總體施施工方案1、施工順序工序簡要：施工準準備→施工測量→仰坡治理→洞口施工→超前支護→洞身開挖、出出碴→通風→初期支護→監(jiān)控測量→仰拱開挖→仰拱襯砌、填填充→防水層→模筑襯砌→水溝、電纜纜槽施作→洞內(nèi)路面→洞內(nèi)設施。2、整體施工方案（1）隧道進洞要盡量量避免或減少少對山體和植植被的破壞，確確保洞口山體體的穩(wěn)定、施施工過程的安安全及以后運運營工作的安安全。（2）設備選型及施工工方法的選擇擇以滿足進度度、質(zhì)量和安安全的要求為為目標，盡量量采用大型配配套設備。（3）軟弱圍巖施工中中堅持遵循“管超前、預預注漿、短進進尺、弱爆破破、強支護、快快封閉、勤量量測”的施工原則則；嚴格控制制爆破藥量和和爆破震動速速度，爆破震震動速度不大大于15cmm/s，必要時調(diào)調(diào)整爆破速度度和爆破裝藥藥量。（4）在施工中必須認認真執(zhí)行“四個及時”，即及時支支護、及時檢檢測、及時反反饋、及時修修改。（5）控制超欠挖，確確保初期支護護和模筑砼質(zhì)質(zhì)量是降低成成本、保證施施工質(zhì)量的關關鍵，也是隧隧道施工的重重點，我們要要用工作質(zhì)量量來降低造價價和保證施工工質(zhì)量。（6）洞口工程避開雨雨季施工；隧隧道開挖(爆破、出碴碴、支護)、襯砌(仰拱填充或或鋪底、拱墻墻)采用流水作作業(yè)，一般隧隧道開挖超前前二次襯砌不不宜超過600m（洞口段段不宜超過445m），仰仰拱填充或鋪鋪底超前二次次襯砌不宜超超過30m。（7）隧道淺埋段、洞洞口加強段V級圍巖采用用雙側(cè)壁導坑坑、深埋段V級圍巖采用用單側(cè)壁導坑坑法開挖。（8）二次襯砌采用模模板臺車一次次成型，臺車車長9m；混凝土土攪拌運輸車車運送混凝土土至隧道內(nèi)，利利用砼輸送泵泵泵送混凝土土入模，強度度達2.5Mppa拆模。根據(jù)據(jù)結構受力要要求，沿隧道道縱向在地質(zhì)質(zhì)變化處以及及襯砌類型變變化處設置沉沉降縫，拱墻墻及仰拱或鋪鋪底均應斷開開。（9）隧道出碴采用自自卸式汽車運運輸方式，ZL50C輪式裝裝載機裝碴，運運輸車運輸至至棄土場或路路基填方地段段。（10）通風：在隧道進進出口均設110KWW*2大功率軸流流式風機，壓壓入式通風；；風管均采用用1200mmm高強大直直徑軟質(zhì)風管管。在隧道進進口設置兩座座空壓站，出出口設一座空空壓站。（11）排水：采用自然然排水和機械械排水相結合合的方式。采采用隧道兩側(cè)側(cè)設邊溝，正正洞掌子面積積水采用移動動潛水泵抽水水至就近泵站站內(nèi)，順坡開開挖采用兩側(cè)側(cè)設邊溝以自自然排水為主主，利用潛水水泵將開挖面面水抽至襯砌砌段排水溝自自然排水至洞洞外污水處理理池凈化后排排放；逆坡開開挖采用設集集水井采用水水泵分級向洞洞外抽排的方方式排水。洞洞口外污水池池需經(jīng)處理達達標后方可排排至指定地點點。在施工時時要注意以下下幾點：①采用機械抽排，機機械配備要滿滿足隧道最大大滲涌水和施施工廢水的需需要。②要派專人對排水系系統(tǒng)進行清理理、養(yǎng)護，確確保水路暢通通。③洞外設污水處理站站，經(jīng)處理達達到排放標準準后排入路基基排水溝或自自然沖溝內(nèi)。（12）照明：洞內(nèi)大多多為動力機械械、長距離供供電的電壓滿滿足不了設備備運轉(zhuǎn)的需要要，所以擬采采用300KVVA的增壓柜供供電，保證電電壓穩(wěn)定。洞洞內(nèi)在工作地地段采用36V低壓電照明明，根據(jù)需要要布設照明點點；成洞和不不作業(yè)地段采采用380V高壓鈉燈照照明，燈間距距50m。同時時配備250KW的發(fā)電機1臺作為備用用電源。5.4洞口工程5.4.1洞口施施工方案按照“早進洞、晚出洞”的原則及業(yè)業(yè)主零開挖理理念，盡量不不要破壞原始始地貌的前提提，先做好洞洞頂防、排水水系統(tǒng)，后刷刷邊、仰坡進進行邊、仰坡坡整治，再拉拉槽掛洞門，進進入正洞施工工。施工前進進行詳細的施施工控制測量量，精確施放放中線、邊線線、里程及邊邊仰坡線等，經(jīng)經(jīng)復測確認無無誤后方可施工工。洞口段采采用分層開挖挖，施工機械械以挖掘機為為主。采取挖挖掘機開挖，人人工修邊，自自卸汽車運輸輸，挖方棄至至指定的棄碴碴場。洞口段段施工根據(jù)地地形，充分考考慮洞內(nèi)施工工需要，合理理布置供風、供供水、供電設設施材料存放放加工、機械械停放場地、砼砼拌合站以及及現(xiàn)場辦公場場地等。5.4.2洞口施施工方法1、施工順序：施工工準備→測量放線→邊仰坡臨時時排水施工→邊仰坡開挖挖、噴錨防護護→地表注漿→回填碾壓→套拱施工→管棚施工→管棚注漿邊仰坡錨噴防護施施工工藝流程程圖見圖5-1。坡面整修坡面整修坡面檢查合格現(xiàn)場清理養(yǎng)護噴砼鉆錨桿孔安裝網(wǎng)片錨桿安裝注漿清孔錨桿制作鋼筋網(wǎng)制作圖5-1邊仰坡坡噴錨防護施施工工藝流程程圖隧道洞門及洞口段段施工工藝流流程圖見圖5-2。測量放線測量放線洞頂天溝及臨時排水溝仰坡開挖坡面防護洞門墻挖基基坑檢查砌筑洞門或灌注洞門砼養(yǎng)生洞門裝飾洞頂背后回填坡面防護和排水檢查驗收砂漿，塊、料石砼生產(chǎn)運輸圖5-2隧道洞洞門及洞口段段施工工藝流流程圖（1）施工準備施工前先做好征地地及“三通一平”工作，三通通指：施工便便道、施工用用水及施工用用電到達施工工現(xiàn)場，一平平指施工場地地平整；組織織好施工所需需的機械設備備、人員、材材料進場，提提前做好施工工原材料的檢檢驗、施工配配合比批復及及相關施工前前的準備工作作。（2）測量放線測量組根據(jù)復核后后的導線控制制點，按照設設計要求對洞洞口邊仰坡開開挖邊線，明明暗洞交界位位置、高程，護護拱平面位置置及高程等進進行準確放樣樣并以書面形形式向現(xiàn)場領領工員進行交交底，現(xiàn)場領領工員根據(jù)測測量交底進行行施工。（3）邊仰坡臨時排水水施工邊仰坡開挖施工前前，應先對坡坡面易崩塌土土體及雜物等等進行清理，防防止開挖過