大縱橫秦皇島港務(wù)局戰(zhàn)略規(guī)劃2

秦皇島港務(wù)局戰(zhàn)略規(guī)劃

跨港專業(yè)發(fā)展盤活沉沒資產(chǎn)北大縱橫管理咨詢公司二零零一年四月導(dǎo) 讀結(jié)論戰(zhàn)略分析煤炭集裝箱石油化肥鐵礦石糧食戰(zhàn)略選擇與實(shí)施結(jié) 論

從本港貨類多元化轉(zhuǎn)向跨港貨類專業(yè)化:

遠(yuǎn)期目標(biāo)是跨港發(fā)展煤炭核心業(yè)務(wù),

近期目標(biāo)是借助外力盤活30億雜貨碼頭沉沒資產(chǎn)。導(dǎo) 讀結(jié)論戰(zhàn)略分析煤炭集裝箱石油化肥鐵礦石糧食戰(zhàn)略選擇與實(shí)施煤炭吞吐量占秦港吞吐量的比重從1991年的75%上升到2000年的86%，采取的是本港貨類(煤炭)專業(yè)化戰(zhàn)略；但進(jìn)一步發(fā)展主要受鐵路運(yùn)力制約秦港煤炭吞吐量秦港吞吐量單位：萬噸7326.38121.57807.58207.28382.08312.27862.07792.28261.49743.3跨港貨類專業(yè)化、本港貨類多元化和區(qū)域行業(yè)多元化都可以是秦港尋求更大發(fā)展的戰(zhàn)略選擇戰(zhàn)略I本港貨類專業(yè)化（煤炭/石油）戰(zhàn)略IV跨港貨類專業(yè)化戰(zhàn)略III區(qū)域行業(yè)多元化（發(fā)展旅游業(yè)等）戰(zhàn)略VI跨區(qū)域跨行業(yè)多元化符合地方政府發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的需要；符合創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)維護(hù)穩(wěn)定的需要風(fēng)險(xiǎn)大，不輕易采用戰(zhàn)略II本港貨類多元化（煤炭/集裝箱/油/雜貨）戰(zhàn)略V跨港貨類多元化操作性差，不容易實(shí)施主要由于鐵路運(yùn)力的制約，秦皇島港煤炭吞吐量提高的空間有限以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)為主要目的，適合地方政府及其下屬港務(wù)局的需要發(fā)展新趨勢(shì)，港口企業(yè)地位越來越高，港務(wù)局的重要性越來越小。如香港和記黃浦和新加坡港務(wù)集團(tuán)戰(zhàn)略矩陣注：區(qū)域行業(yè)多元化指在一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)；跨區(qū)域行業(yè)多元化指在多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)。高層管理者對(duì)不同角色的重視程度不同，分析秦港的發(fā)展方向時(shí)思想不容易統(tǒng)一，不利于戰(zhàn)略制定主要觀點(diǎn)代表的角色充分利用現(xiàn)有資源，尋求企業(yè)的最大發(fā)展現(xiàn)代企業(yè)秦港的發(fā)展不一定要局限于港口行業(yè)現(xiàn)代企業(yè)秦港的發(fā)展不一定局限于當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代企業(yè)作為港口主要是服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)港政機(jī)構(gòu)秦港主要是能源輸出港中央直屬企業(yè)維護(hù)穩(wěn)定，讓員工能夠接受國(guó)營(yíng)企業(yè)通過擴(kuò)展功能來尋求港口發(fā)展港政機(jī)構(gòu)/現(xiàn)代企業(yè)要以港興市，港口與城市共同發(fā)展港政機(jī)構(gòu)秦港貨類太單一，需要增加其它貨類的吞吐量，來提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力現(xiàn)代企業(yè)集裝箱業(yè)務(wù)是現(xiàn)代港口的標(biāo)志，一定要發(fā)展港政機(jī)構(gòu)秦港被多重角色之間的矛盾嚴(yán)重困擾；框架性戰(zhàn)略的制定是研究港務(wù)局作為現(xiàn)代企業(yè)，應(yīng)該如何選擇核心業(yè)務(wù)，培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力秦皇島港務(wù)局國(guó)營(yíng)企業(yè)維護(hù)穩(wěn)定職工就業(yè)與福利現(xiàn)代企業(yè)以經(jīng)濟(jì)效益為中心資源集中于核心業(yè)務(wù)建立核心競(jìng)爭(zhēng)力中央直屬企業(yè)服務(wù)于政府控制煤炭資源，調(diào)控宏觀經(jīng)濟(jì)的需要港務(wù)機(jī)構(gòu)港政管理從屬地方政府服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)“九五”期間礦石和戊己碼頭投資占總投資的41%，說明秦港戰(zhàn)略從本港貨類專業(yè)化轉(zhuǎn)向本港貨類多元化“十五”投資規(guī)劃中礦石、糧食、化肥和油碼頭占56.7%，說明秦港繼續(xù)向本港貨類多元化推進(jìn)本港貨貨類多多元化化戰(zhàn)略略的潛潛力可可能有有限：：石油油和礦礦石碼碼頭將將向貨貨主碼碼頭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變；；但落落后的的屬地地經(jīng)濟(jì)濟(jì)，難難以支支撐雜雜貨碼碼頭的的發(fā)展展1999年比上年增長(zhǎng)（%）市內(nèi)生產(chǎn)總值（萬元）252997510.1其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值418321-0.7第二產(chǎn)業(yè)增加值87223711.3其中：工業(yè)78199212.5建筑業(yè)1902452.3第三產(chǎn)業(yè)增加值123941712.8人均市內(nèi)生產(chǎn)總值（元）99749.5外貿(mào)出口額（萬美元）192014.5外貿(mào)進(jìn)口額（萬美元）2917614.5秦皇島島市經(jīng)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)假設(shè)：：秦港港雜貨貨碼頭頭需借借助本本地貨貨源啟啟動(dòng)后后，才才能大大規(guī)模模發(fā)展展新加坡坡港務(wù)務(wù)集團(tuán)團(tuán)與香香港和和記黃黃埔跨跨港專專業(yè)化化經(jīng)營(yíng)營(yíng)集裝裝箱碼碼頭，，跨港港貨類類專業(yè)業(yè)化戰(zhàn)戰(zhàn)略可可能也也是秦秦港在在港口口行業(yè)業(yè)尋求求發(fā)展展的更更好選選擇香港和和記黃黃埔控控制和和參與與的集集裝箱箱碼頭頭框架性性戰(zhàn)略略的兩兩個(gè)層層面：：業(yè)務(wù)務(wù)組合合與業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)組組合：：根據(jù)市市場(chǎng)潛潛力和和競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力辨辨別核核心業(yè)業(yè)務(wù)和和非核核心業(yè)業(yè)務(wù)，，重點(diǎn)點(diǎn)發(fā)展展核心心業(yè)務(wù)務(wù)業(yè)務(wù)戰(zhàn)戰(zhàn)略：：制定具具體業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)發(fā)展、、維持持或淡淡出的的戰(zhàn)略略通過橫橫向或或縱向向擴(kuò)張張，尋尋求核核心業(yè)業(yè)務(wù)的的快速速發(fā)展展秦皇島島港框框架性性戰(zhàn)略略小結(jié)結(jié)◆本港貨貨類專專業(yè)化化戰(zhàn)略略已經(jīng)經(jīng)完成成歷史史使命命◆本港貨貨類多多元化化戰(zhàn)略略可能局局限性性大◆秦港應(yīng)應(yīng)該選選擇什什么樣樣的業(yè)業(yè)務(wù)組組合和和業(yè)務(wù)務(wù)戰(zhàn)略略？后后面面將深深入分分析主主要貨貨類的的市場(chǎng)場(chǎng)潛力力和港港口競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)格格局來來尋找找答案案導(dǎo)讀讀結(jié)論戰(zhàn)略分析煤炭集裝箱石油化肥鐵礦石糧食戰(zhàn)略選擇與與實(shí)施煤炭摘要北北方港口口煤炭吞吐吐量將從2000年年的1.85億噸增增加到2010年的的2.2億億噸；但但由于鐵路路的制約，，秦港煤炭炭吞吐量將將限制在1.1-1.2億噸噸以內(nèi)；市市場(chǎng)的擴(kuò)大大為競(jìng)爭(zhēng)港港口的發(fā)展展提供了機(jī)機(jī)會(huì)

擴(kuò)展展功能和加加強(qiáng)客戶服服務(wù)對(duì)秦港港煤炭業(yè)務(wù)務(wù)的進(jìn)一步步發(fā)展很重重要，但是是橫向擴(kuò)張張的業(yè)務(wù)戰(zhàn)戰(zhàn)略將能更更有效地提提高市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力全國(guó)煤炭?jī)?chǔ)儲(chǔ)量7241億噸，，北方煤炭炭?jī)?chǔ)量占全全國(guó)的81%，而煤煤炭需求大大戶南方六六省只占0.7%，，說明北方方港口的煤煤炭業(yè)務(wù)有有廣闊的發(fā)發(fā)展空間總計(jì)儲(chǔ)量占用精查詳查普查全國(guó)7241.61868.22841.131829.612702.20京津冀199.26112.0618.6521.6546.90東北567.58204.17125.3049.91188.20晉陜蒙4406.66699.98378.361377.401950.92華東529.55258.2987.9850.18133.10中南283.81123.9534.9046.7178.25西南594.49109.00145.05194.68145.76新甘寧青659.81360.8750.8989.08158.97資料來源：原煤炭工業(yè)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)達(dá)的南方方沿海6省市，包包括：江蘇蘇、上海、、浙江、福福建、廣東東和海南，，已查證的的煤炭?jī)?chǔ)量量?jī)H50.55億億t，僅占占全國(guó)的0.70%。全國(guó)煤炭產(chǎn)產(chǎn)量：1997年年以來，由由于經(jīng)濟(jì)波波動(dòng)、節(jié)能能生效、以以及經(jīng)濟(jì)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整的的影響，煤煤炭需求減減少，煤炭炭市場(chǎng)供大大于求，原原煤生產(chǎn)大大幅度下降降，2000年比1996年年下降31%。單位：萬噸噸年份注：97年年產(chǎn)量大，，是由于庫庫存增加國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：：1999年耗煤12億噸，，電力份額額呈上升趨趨勢(shì)，從1995年年的37%增加到1999年年的45%；冶金約約8%、建建材約12%、化工工約6%、、民用約10%，其其余約19%電力冶金建材化工民用單位：萬噸國(guó)內(nèi)合計(jì)（國(guó)際市場(chǎng)：：受鼓勵(lì)煤煤炭出口政政策的影響響，2000年全國(guó)國(guó)煤炭出口口5884萬噸，同同比增長(zhǎng)近近50%；；預(yù)計(jì)2010年煤煤炭出口量量為7000-8000萬噸噸現(xiàn)在國(guó)外煤煤炭進(jìn)口政政策與中國(guó)國(guó)加入WTO后變化化不大。發(fā)展趨勢(shì)：：2010年將穩(wěn)定定在7000-8000萬噸噸（在考慮慮國(guó)內(nèi)煤炭炭供大于求求的局面緩緩和，國(guó)家家取消煤炭炭出口優(yōu)惠惠政策的情情況下）。。單位：萬噸噸國(guó)內(nèi)煤炭需需求穩(wěn)定，，沿海港口口歷年煤炭炭吞吐量穩(wěn)穩(wěn)定增長(zhǎng)（（年均增長(zhǎng)長(zhǎng)率6.5%）說明明南方和國(guó)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)對(duì)北方煤炭炭的需求在在穩(wěn)定增長(zhǎng)長(zhǎng)資料來源：：《2000年中國(guó)國(guó)交通年鑒鑒》，交通通部水運(yùn)司司單位：萬噸噸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：：南方六省省市2000年年煤炭輸入入總量約18700萬噸，其其中火電耗耗煤12700萬噸噸，約占68%1999年年六省市火火電耗煤量量11438萬噸資料來源《《2000年電力年年鑒》分析析；煤炭運(yùn)銷協(xié)協(xié)會(huì)、國(guó)家家電力公司司訪談分析析1999年年六省市發(fā)發(fā)電消耗原原煤11438萬噸噸，幾乎乎全部是外外調(diào)煤。2000年年六省市發(fā)發(fā)電量平均均增長(zhǎng)11%2000年年發(fā)電消耗耗原煤12700萬萬噸2000年年外調(diào)冶金金（煉焦煤煤）、供熱熱（不包括括熱電聯(lián)供供）、民用用約耗煤6000萬萬噸1980~2000年，全國(guó)國(guó)火力發(fā)電電年均增長(zhǎng)長(zhǎng)約7.8%，裝機(jī)機(jī)容量年增增長(zhǎng)率為8.05%，煤炭需需求量也相相應(yīng)增長(zhǎng)從1980~2000年全國(guó)國(guó)發(fā)電量以以7.7%的速度遞遞增，裝機(jī)機(jī)容量以8.05%的速度遞遞增。1980~2000年全國(guó)發(fā)發(fā)電量情況況：火電裝機(jī)容容量以8.05%的的速度遞增增，高于全全國(guó)7.70%的增增長(zhǎng)率水水電發(fā)電量量以6.90%的速速度遞增。。年份單位：億KWh水電火電2010年年南方六省省市煤炭輸輸入總量預(yù)預(yù)計(jì)為2億億噸2010年年預(yù)計(jì)六省省市發(fā)電量量4223億KWh2010年年南方六省省市平均煤煤耗將由1999年年的391g/KWh降至370g/KWh。。新上馬的機(jī)機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)煤煤耗必須小小于330g/KWh“大代小””工程將替替換污染大大、耗煤量量大的小機(jī)機(jī)組原煤質(zhì)量的的提高2010年年南方六省省市發(fā)電耗耗煤為：4223億億KWh*370g/KWh=15625萬噸噸考慮到冶金金（煉焦煤煤）、供熱熱耗煤變化化量很小，，至2010年仍保保持6000萬噸。。六省市煤炭炭輸入需求求總量為15625+6000=21625萬萬噸2000年年主要港口口煤炭及制制品下水量量18522萬噸，，2010年內(nèi)貿(mào)貿(mào)下下水水量量占占南南方方輸輸入入量量的的比比例例上上升升為為70%。。2000年年主主要要港港口口內(nèi)內(nèi)貿(mào)貿(mào)煤煤炭炭下下水水量量占占南南方方六六省省市市煤煤炭炭輸輸入入量量比比例例為為67.7%（忽忽略略部部分分煤煤炭炭通通過過海海運(yùn)運(yùn)運(yùn)運(yùn)往往東東北北））。。2010年年，，考考慮慮到到西西部部大大開開發(fā)發(fā)造造成成東東部部鐵鐵路路運(yùn)運(yùn)力力相相對(duì)對(duì)緊緊張張，，海海運(yùn)運(yùn)比比例例將將增增加加至至70%（（按按3%增增長(zhǎng)長(zhǎng)計(jì)計(jì)算算））。。單位位：：萬萬噸噸2010年年北北方方主要要港港口口煤煤炭炭總總下下水水量?jī)|億噸噸，，內(nèi)貿(mào)貿(mào)煤煤炭炭市市場(chǎng)場(chǎng)容容量量1.5億億噸噸，，外外貿(mào)貿(mào)煤煤炭炭市市場(chǎng)場(chǎng)容容量?jī)|億噸噸。。預(yù)計(jì)計(jì)2010年年出出口口量量將將維維持持在在7000-8000萬萬噸噸（在在考考慮慮國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)煤煤炭炭供供大大于于求求的的局局面面緩緩和和，，國(guó)國(guó)家家取取消消煤煤炭炭出出口口優(yōu)優(yōu)惠惠政政策策的的情情況況下下））。。秦港由于有大大秦線保障，，大同煤炭質(zhì)質(zhì)量過關(guān)，出出口檢驗(yàn)基本本過關(guān)，能夠夠基本滿足出出口企業(yè)的要要求，在出口口煤炭方面有有優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)2010年秦港所占占比例將由現(xiàn)現(xiàn)在的53%上升到55%-60%，即4125-4500萬噸。2010年六六省市外調(diào)煤煤炭需求總量量為21625萬噸2010年，，主要港口內(nèi)內(nèi)貿(mào)煤炭下水水量占南方外外調(diào)煤炭比例例為70%主要港口內(nèi)貿(mào)貿(mào)煤炭下水量量為21625*70%=15138萬噸預(yù)計(jì)2010年秦港所占占比例將保持持在40%到到45%，即即6000-6800萬萬噸內(nèi)貿(mào)外貿(mào)注：2010年煤炭吞吐吐量預(yù)測(cè)六省市GDP預(yù)測(cè)六省市用電量預(yù)測(cè)水電、核電的影響六省市外調(diào)煤炭量2010年北部主要港口煤炭下水量全國(guó)GDP預(yù)測(cè)GDP增長(zhǎng)率率按7.5%計(jì)算2010年全全國(guó)GDP將將達(dá)到184264元（（以2000年價(jià)格計(jì)））六省市GDP與全國(guó)GDP呈較好線線性關(guān)系相關(guān)系數(shù)為0.9962010年六六省市GDP將達(dá)到68265萬元元（以2000年價(jià)格計(jì)））六省市用電量量與六省市GDP呈較好好線性關(guān)系相關(guān)系數(shù)為0.9862010年六六省市用電量量將達(dá)到5830億KWh，用電需需求彈性系數(shù)數(shù)為0.894水電站、核電電站2010年對(duì)六省市市供電量2000億KWh。線損率、發(fā)電電廠用電率為為5%。六省市火電廠廠發(fā)電量為4223億KWh。年均增長(zhǎng)率為為3.0%。。2010年南南方六省市平平均煤耗370g/KWh。2010年南南方六省市發(fā)發(fā)電耗煤為15625萬萬噸其它行業(yè)外調(diào)調(diào)煤炭6000萬噸。六省市外調(diào)煤煤炭需求總量量為21625萬噸主要港口內(nèi)貿(mào)貿(mào)煤炭下水量量為15138萬噸外貿(mào)煤炭7500萬噸北部主要港口口煤炭總下水水量22638萬噸。注：詳細(xì)分析析請(qǐng)見附錄秦皇島港主要要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手———天津港概述天津港2000年煤炭吞吞吐量4323萬噸，處處于行業(yè)第二二位，天津港港對(duì)現(xiàn)有地位位滿意。南疆碼頭的建建設(shè)，主要是是解決煤炭污污染和滿足出出口的需要。。天津港煤炭主主要由經(jīng)營(yíng)戶戶經(jīng)營(yíng)，掌握握煤炭發(fā)運(yùn)站站和電廠需求求情況少。價(jià)格仍有下降降空間，秦港港若開展價(jià)格格戰(zhàn)將受到天天津港的強(qiáng)烈烈報(bào)復(fù)?，F(xiàn)行戰(zhàn)略延續(xù)經(jīng)營(yíng)戶為主策略，同時(shí)加強(qiáng)廠家直接購(gòu)買的服務(wù)。未來目標(biāo)維持行業(yè)第二地位擴(kuò)大出口維持經(jīng)營(yíng)戶的經(jīng)營(yíng)行業(yè)假設(shè)煤炭經(jīng)營(yíng)受國(guó)家政策影響太大，最終客戶不易把握經(jīng)營(yíng)戶的營(yíng)銷能力比港口的營(yíng)銷能力大的多能力優(yōu)勢(shì)：地方政府支持價(jià)格靈活，根據(jù)市場(chǎng)情況調(diào)整。場(chǎng)地大對(duì)煤炭進(jìn)行初加工配煤經(jīng)營(yíng)戶在天津已經(jīng)做熟，有些煤種走天津有保證劣勢(shì)：污染嚴(yán)重質(zhì)量不保證貨主費(fèi)心（短搗、調(diào)貨）效率低貨主可能在天津港提價(jià)秦皇島港潛在在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手———黃驊港概述黃驊港一期建建設(shè)規(guī)模是：：3.5萬噸噸級(jí)泊位4個(gè)個(gè)，年通過能能力3000萬噸。神府東勝煤田田最近下?？诳?，噸煤炭鐵鐵路運(yùn)費(fèi)可比比走秦皇島港港節(jié)省32元元。對(duì)集團(tuán)外電廠廠情況了解較較少。贏得和和擁有客戶比比秦港付出的的代價(jià)高。對(duì)集團(tuán)內(nèi)電廠廠可通過行政政命令加以維維持。由于資金雄厚厚，對(duì)價(jià)格競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)有很強(qiáng)抵抵御力?，F(xiàn)行戰(zhàn)略與煤礦、鐵路、船舶、電廠形成一條龍產(chǎn)業(yè)鏈。未來目標(biāo)保證集團(tuán)電廠用煤的基礎(chǔ)上擴(kuò)大市場(chǎng)份額擴(kuò)大出口行業(yè)假設(shè)現(xiàn)行煤炭市場(chǎng)質(zhì)量不穩(wěn)定，運(yùn)輸環(huán)節(jié)費(fèi)用高，及時(shí)性差。通過產(chǎn)業(yè)鏈的整合可以降低整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的費(fèi)用，獲得最大受益。能力優(yōu)勢(shì)：強(qiáng)大的資金支持內(nèi)部?jī)r(jià)格鐵路運(yùn)輸近地域開闊，環(huán)境污染小煤炭基本供給和需求有保證劣勢(shì)：資金收回的壓力（鐵路、港口）港口每年清淤的壓力尋找新客戶的壓力新港口的適應(yīng)過程秦港煤炭業(yè)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)場(chǎng)地位迅速速下降：相相對(duì)于全國(guó)國(guó)6.5%的增長(zhǎng)速速度，秦皇皇島港的年年均增長(zhǎng)率率（4.9%）偏低低，天津是是強(qiáng)勁的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，，年均增長(zhǎng)長(zhǎng)率是27.8%。。單位：萬噸噸資料來源：：《2000年中國(guó)國(guó)交通年鑒鑒》，交通通部水運(yùn)司司秦皇島天津港其它業(yè)務(wù)戰(zhàn)略選選擇：既可可以橫向擴(kuò)擴(kuò)張控制價(jià)價(jià)值鏈上的的關(guān)鍵資源源--煤碼碼頭；還可可以縱向發(fā)發(fā)展整合上上下游資源源，為客戶戶提供高質(zhì)質(zhì)量和高附附加值服務(wù)務(wù)秦皇島港煤炭碼頭黃驊港煤炭碼頭天津港煤炭碼頭……連云港煤炭碼頭政府關(guān)系煤炭貿(mào)易鐵路公路煤礦船公司客戶關(guān)系物流信息配煤客戶庫存碼頭管理:吞吐量質(zhì)量控制煤炭堆場(chǎng)配煤服務(wù)信息系統(tǒng)船舶在港停時(shí)物流配送縱向橫向秦港具備經(jīng)經(jīng)營(yíng)煤炭碼碼頭的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同同時(shí)煤炭碼碼頭吞吐量量集中度高高，因此橫橫向擴(kuò)張是是最佳選擇擇，能夠大大幅度提高高市場(chǎng)份額額和競(jìng)爭(zhēng)地地位鐵路電力冶金化工……秦港45.2%天津港23.3%日照港11.5%……中海中遠(yuǎn)……大同陽泉兗州……公路煤礦數(shù)量多，供過于求壟斷經(jīng)營(yíng)船公司數(shù)量多吞吐量份額大于7%的煤炭港只有5個(gè)數(shù)量眾多縱向橫向集運(yùn)站集運(yùn)站集運(yùn)站……貿(mào)易公司貿(mào)易公司貿(mào)易公司……秦港的橫向向擴(kuò)張需要要縱深發(fā)展展創(chuàng)造條件件和鞏固市市場(chǎng)地位；；縱深發(fā)展展的重點(diǎn)是是配煤和整整體優(yōu)化煤煤炭運(yùn)輸鏈鏈，而擴(kuò)展展煤炭貿(mào)易易功能需要要依托配煤煤；優(yōu)質(zhì)資資產(chǎn)進(jìn)入資資本市場(chǎng)是是基礎(chǔ)橫向擴(kuò)張，，控制競(jìng)爭(zhēng)煤碼頭，，實(shí)現(xiàn)跨港煤炭專專業(yè)化配煤：幫助客戶降降低成本；；穩(wěn)定煤炭質(zhì)質(zhì)量，簡(jiǎn)化煤炭物流流，縮短運(yùn)輸周期，，降低客戶庫存；降低成本為為開展煤炭貿(mào)易創(chuàng)造造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)整體優(yōu)化運(yùn)運(yùn)輸鏈：信息系統(tǒng)整整合煤礦、、集運(yùn)站、鐵鐵路、港口口、船隊(duì)和客戶戶信息；提高運(yùn)輸鏈鏈的可靠性性，縮短運(yùn)輸周周期；幫助客戶大大幅度削減減庫存資金占占用股份制改造造，加強(qiáng)內(nèi)內(nèi)部管理；進(jìn)入入資本市場(chǎng)場(chǎng)，融資收購(gòu)煤煤碼頭、安安置冗員、建設(shè)設(shè)現(xiàn)代化港港口、改善高層激激勵(lì)導(dǎo) 讀結(jié)論戰(zhàn)略分析煤炭集裝箱石油化肥鐵礦石糧食摘要

北方方集裝箱吞吞吐量將從從2000年的513萬箱增增長(zhǎng)到2005年的的840萬萬箱和2010年的的1160萬箱；銀銀港2000年集集裝箱吞吐吐量為13451箱箱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落落后于青島島的210萬箱、天天津的171萬箱和和大連的101萬箱箱；

秦皇皇島港有吸吸引東北箱箱源的潛力力，又預(yù)留留了專業(yè)集集裝箱深水水碼頭，而而天津港急急需擴(kuò)大集集裝箱業(yè)務(wù)務(wù)；雙方有有可能與天天津港聯(lián)合合發(fā)展成北北方樞紐港港，打破三三足鼎立的的僵局世界界和和中中國(guó)國(guó)集集裝裝箱箱運(yùn)運(yùn)輸輸都都將將隨隨經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)、、貿(mào)貿(mào)易易和和航航運(yùn)運(yùn)業(yè)業(yè)快快速速增增長(zhǎng)長(zhǎng)，，集集裝裝箱箱業(yè)業(yè)重重心心向向亞亞太太地地區(qū)區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移，，中中國(guó)國(guó)集集裝裝箱箱運(yùn)運(yùn)輸輸系系統(tǒng)統(tǒng)正正在在快快速速現(xiàn)現(xiàn)代代化化世界界經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)將將增增長(zhǎng)長(zhǎng)3.1%--4.1%世界貿(mào)易增增長(zhǎng)6.1%--7.1%世界集裝箱箱貨貨運(yùn)量將增增長(zhǎng)7%-9%(01-05年)5%-7%(05-10年)經(jīng)濟(jì)全球化化進(jìn)程加快國(guó)際集裝箱箱運(yùn)輸市場(chǎng)聯(lián)盟化化、船舶大型化化、運(yùn)輸干線化化。中國(guó)對(duì)外開開放政策轉(zhuǎn)向參預(yù)國(guó)際分分工擴(kuò)大服務(wù)貿(mào)貿(mào)易中國(guó)即將加加入WTO中國(guó)西部大大開發(fā)戰(zhàn)略制定中國(guó)的鐵路路改革政策制定21世紀(jì)，，中國(guó)航運(yùn)業(yè)業(yè)的重大戰(zhàn)略之之一是建建設(shè)設(shè)一一個(gè)個(gè)高效效、、方便便、、價(jià)廉廉的的海上上集集裝裝箱箱運(yùn)輸輸系系統(tǒng)統(tǒng)。。全國(guó)國(guó)集集裝裝箱箱吞吞吐吐量量從從1990年年的的112萬萬增增加加到到2000年年的的2600萬萬TEU，，增增長(zhǎng)長(zhǎng)速速度度越越來來越越快快；；南南方方增增長(zhǎng)長(zhǎng)速速度度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高高于于北北方方。。單位：千TEU北方港口集裝箱吞吐量全國(guó)港口集裝年吞吐量南方集裝箱份份額上升，東東方份額相對(duì)對(duì)穩(wěn)定，北方方份額下降單位：萬TEU南方東方北方北方港口群的的大連港、天天津港、青島島港呈三足鼎鼎立之勢(shì)；秦秦港遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后后于其他三港港單位：萬TEU青島天津大連秦皇島定位于北方樞樞紐港，秦港港通過航線細(xì)細(xì)分，吸引大大量天津和大大連腹地箱源源，集裝箱吞吞吐量在2005年和2010年將將分別達(dá)到200萬TEU和300萬TEU；；也即今后5年年均增長(zhǎng)長(zhǎng)約40萬TEU。注：1、據(jù)國(guó)務(wù)院院新聞辦公室室《中國(guó)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與發(fā)發(fā)展前景》預(yù)預(yù)測(cè)，2000年——2010年年間，我國(guó)國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)速度為7.2%外貿(mào)進(jìn)出口總總額增長(zhǎng)速度度為8.2%.2、集裝箱生生成系數(shù)是1億美元外貿(mào)貿(mào)產(chǎn)生的集裝裝箱量，對(duì)歷歷年集裝箱生生成系數(shù)進(jìn)行行回歸分析預(yù)預(yù)測(cè)出2005年和2010年的數(shù)數(shù)值；3、由于北方方經(jīng)濟(jì)發(fā)展速速度相對(duì)于南南方慢，北方方集裝箱吞吐吐量占全國(guó)份份額的比例從從1990年年的36%持持續(xù)下降到2000年的的24%，假假設(shè)該比例維維持不變；4、假定秦港港成為北方樞樞紐港，秦港港在北方集裝裝箱吞吐量的的份額為25%對(duì)我國(guó)歷年集集裝箱生成系系數(shù)進(jìn)行回歸歸分析，預(yù)預(yù)測(cè)2001年、2005年、2010年的集集裝箱生成系系數(shù)分別為0.491、、0.633、0.811單位：萬TEU/億美元元注:集裝箱生成系系數(shù)即每?jī)|美美元外貿(mào)進(jìn)出出口總額所生生成的集裝箱箱量北方地區(qū)主要要港口集裝箱箱吞吐量占全全國(guó)份額從1990年的的36%下降降到2000年的24%后，趨于平平緩%注：北方地區(qū)區(qū)港口指天津津、青島、大大連、煙臺(tái)、、營(yíng)口、錦州州、京唐和秦秦皇島北方港口群集集裝箱份額（（全國(guó)）保持現(xiàn)有喂給給港地位，秦秦港發(fā)展的主主要目標(biāo)是立立足腹地貨源源,吞吐量飽飽和量為6——8萬TEU，且由于航航線問題實(shí)施施起來相當(dāng)困困難，應(yīng)該放放棄產(chǎn)地產(chǎn)品主要流向管箱量（TEU）口岸量（TEU）外貿(mào)出口耀華集團(tuán)玻璃天津2000500-700正大集團(tuán)公司肉雞制造天津2000240昌黎、盧龍粉絲、淀粉天津3000LG電子工業(yè)水泵、電機(jī)天津800渤海鋁業(yè)公司鋁箔天津800240戴卡公司輪轂天津400相林皮革公司皮革、服裝天津500125開發(fā)區(qū)進(jìn)出口公司外貿(mào)代理天津400其它天津3100總計(jì)天津130001200延伸腹地唐山市陶瓷、化工口30000錦州市化工品質(zhì)20000秦港本本市集集裝箱箱貨源源量產(chǎn)地產(chǎn)品主要流向適箱量（TEU）口岸量（TEU）外進(jìn)總計(jì)2000廣順飼料公司、廣州牧工商集團(tuán)設(shè)備、飼料、原材料、家具廣東60002000內(nèi)出總計(jì)240007800撫寧縣、昌黎、遷安淀粉廠淀粉、葡萄糖黃埔、汕頭泉州120003700耀華玻璃廠玻璃蛇口50002400撫寧高峰、豪峰集團(tuán)板紙廣東、福建40001200市晴綸廠市渤海鋁業(yè)公司糧食泉州、汕頭內(nèi)進(jìn)總計(jì)96004800淀粉白糖建材定位于于喂給給港，，秦港港市集集裝箱箱吞吐吐量將將隨屬屬地經(jīng)經(jīng)貿(mào)發(fā)發(fā)展增增長(zhǎng)到到2005年和和2010年的的6萬萬TEU和和13萬TEU1999年2005年預(yù)測(cè)2010年預(yù)測(cè)外貿(mào)出口額（萬美元）192012500531160外貿(mào)進(jìn)口額（萬美元）2917665744129386外貿(mào)進(jìn)出口總額（萬美元）4837790749160546集裝箱生成系數(shù)(萬TEU/億美元)0.450.6330.811集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)（萬TEU）2.185.7413.02注:外外貿(mào)出出口額額按4.5%增增幅計(jì)計(jì)算;外貿(mào)貿(mào)進(jìn)口口額按按14.5%計(jì)計(jì)算.定位于于干線線港，，通過過航線線細(xì)分分分流流北方方箱源源，吞吞吐量量將達(dá)達(dá)到2005年年的80萬萬箱和和2010年的的150萬萬箱1996年1997年1998年1999年96-99年平均增長(zhǎng)率2005年預(yù)測(cè)2010年預(yù)測(cè)遼寧省進(jìn)出口總額(萬美元)13571851476852137632014633782.78%17170901982808吉林省進(jìn)出口總額(萬美元)2475712469952205982553311.61%280844304042黑龍江省進(jìn)出口總額(萬美元)432983440225319045302483-31.5%251959216365東三省進(jìn)出口總額總計(jì)(萬美元)-----22498932503215東三省集裝箱生成量(萬TEU)-----142.43203.01華北和西北集裝箱生成量(萬TEU)-----694953秦港集裝箱吞吐量（萬TEU）-----80150注:2005年年和2010年年集裝裝箱生生成系系數(shù)分分別按按0.633和和0.811計(jì)計(jì)算；；北方方集裝裝箱預(yù)預(yù)測(cè)2005年年為840萬和和2010年的的1169萬箱箱；秦秦港集集裝箱箱預(yù)測(cè)測(cè)量按按北方方增量量的25%計(jì)算算。秦港是是從1984年年開展展集裝裝箱業(yè)業(yè)務(wù)的的，但但并未未真正正開展展起來來，2000年年集裝裝箱的的吞吐吐量也也只有有13451TEU。外貿(mào)集集裝箱吐量量?jī)?nèi)貿(mào)集集裝箱吞吐吐量單位：TEU內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量外貿(mào)集裝箱吞吐量外貿(mào)集裝箱吞吐量?jī)?nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量單位:TEU比較秦皇島島和大連港港、天津港港、青島港港的地理位位置、自然然條件、腹腹地范圍、、設(shè)備能力力發(fā)現(xiàn)秦港港的優(yōu)勢(shì)在在于基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施較好、、集疏運(yùn)條條件較好，，腹地輻射射范圍較廣廣海上位置腹地范圍港口設(shè)施設(shè)備能力位于膠東半半島東端，，具有海上上航程較短短的優(yōu)勢(shì)自然條件集疏運(yùn)條件件大連港天津港青島港位于渤海灣灣口，具有有海上航程程較短的優(yōu)優(yōu)勢(shì)位于渤海灣灣底部具有有距離內(nèi)陸陸最近的優(yōu)優(yōu)勢(shì)東北三省和和蒙東京、津、晉晉、冀、蒙蒙、陜山東及周邊邊地區(qū)水深-12米，泊位位4個(gè)岸橋9臺(tái)，，場(chǎng)橋25臺(tái)水深-12—-14米泊位8個(gè)岸橋15臺(tái)臺(tái)，場(chǎng)橋27臺(tái)水深-12—-14米泊位9個(gè)岸橋11臺(tái)臺(tái)場(chǎng)橋17臺(tái)濟(jì)青、煙青青高速秦皇島港渤海遼東灣灣西側(cè)北依依燕山、南南臨渤海東北、華北北、內(nèi)蒙水深-14.5米泊泊位1個(gè)自然條件好好,不凍不不淤岸橋2臺(tái)場(chǎng)場(chǎng)橋4臺(tái)京山、沈山山、京秦、、大秦有回淤不凍不淤不凍不淤沈大高速公公路連通東東北各地和和全國(guó);到到哈爾濱集集裝箱直達(dá)達(dá)班列京哈、京滬滬、京沈沈鐵路京塘塘、京福、、京哈高速速公路。多多條國(guó)內(nèi)國(guó)國(guó)際航線和和班輪北方三大集集裝箱港口口中，天津津港和青島島港都有可可能成為北北方地區(qū)樞樞紐港青島港天津港大連港合作項(xiàng)目擴(kuò)建及改造造發(fā)展戰(zhàn)略吸引船公司司如中海航航運(yùn)、達(dá)達(dá)飛法國(guó)海海運(yùn)和以星星等航線前前來掛靠成成立海陸陸東方（天天津）集裝裝箱碼頭公公司。和和中遠(yuǎn)及成成都鐵路公公司共同組組建天成集集裝箱公司司組建合資企企業(yè)，和長(zhǎng)長(zhǎng)榮和東方方海外共同同成立集裝裝箱貨站在海灣另一一側(cè)開發(fā)一一家全新港港口。到2005年年，將有10個(gè)集裝裝箱泊位，，年裝卸能能力接近400萬TEU向提供增值值服務(wù)與物物流服務(wù)方方面發(fā)展。。正正考慮公公路與鐵路路的結(jié)合，，促使其成成為地區(qū)樞樞紐港。改進(jìn)生產(chǎn)率率、提高工工作效率，，提供增值值服務(wù)。擬擬改造碼頭頭信息技術(shù)術(shù)和通信系系統(tǒng)2010年年，裝卸量量可能達(dá)到到560萬萬TEU對(duì)裝卸設(shè)施施和基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施進(jìn)行升升級(jí)換代。。計(jì)劃在4號(hào)號(hào)泊位北面面開發(fā)5個(gè)個(gè)碼頭。采采取各種方方式融資或或經(jīng)營(yíng)碼頭頭吸引中遠(yuǎn)、、達(dá)飛法國(guó)國(guó)海運(yùn)、中中海集運(yùn)等等掛靠計(jì)計(jì)劃劃通過與鐵鐵路和集卡卡經(jīng)營(yíng)者聯(lián)聯(lián)合在一起起，以遠(yuǎn)洋洋船公司名名義共同經(jīng)經(jīng)營(yíng)和協(xié)調(diào)調(diào)內(nèi)陸運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)開通通哈爾濱、、沈陽、延延吉和長(zhǎng)春春之間的集集裝箱專列列工作重點(diǎn)是是開發(fā)業(yè)務(wù)務(wù)。通過大大量不同的的支線鏈連連接起來擴(kuò)擴(kuò)大內(nèi)陸腹腹地來開展展中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)務(wù)現(xiàn)有4個(gè)個(gè)泊位，，年吞吐吐能力為為100TE。。第五座座碼頭竣竣工后，，裝卸能能力將提提高30%秦港集裝裝箱業(yè)務(wù)務(wù)的三種種戰(zhàn)略定定位：要要么淡出出，要么么定位于于北方樞樞紐港；；只有與與借助外外力才有有可能盤盤活預(yù)留留集裝箱箱碼頭的的巨額投投資戰(zhàn)略定位2005年吞吐量預(yù)測(cè)（萬TEU）2010年吞吐量預(yù)測(cè)（萬TEU）前景喂給港613在公路和鐵路集裝箱運(yùn)輸進(jìn)一步發(fā)展之后，不再有存在的價(jià)值干線港80150通過部分航線細(xì)分市場(chǎng)，構(gòu)成對(duì)天津和大連腹地箱源的優(yōu)勢(shì)吸引力，有可能進(jìn)一步發(fā)展成為樞紐港樞紐港200300主要航線的吸引力超過大連、天津和秦島港。假設(shè)：在在激烈競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)的形形勢(shì)下，，秦港集集裝箱必必須借助助直接屬屬地貨源源使集裝裝箱上一一定規(guī)模模，才有有能力廣廣大腹地地的貨源源，進(jìn)入入高速發(fā)發(fā)展的良良性循環(huán)環(huán)。集裝箱業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略略之一：：研究箱箱源與流流向分布布，逐步步開通快快速發(fā)展展的航線線，在細(xì)細(xì)分市場(chǎng)場(chǎng)上與對(duì)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)載止2000年年9月月航班數(shù)集裝箱國(guó)際班輪航線配置情況香港日本東南亞韓國(guó)歐洲地中海澳新中東紅海臺(tái)灣美加北美大連港128843244444天津港213716321288青島港20842040244420集裝箱業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略略之二：：積極尋尋找合作作伙伴，，共同發(fā)發(fā)展秦港港集裝箱箱碼頭天津港大連港青島港上海港和記黃埔埔新加坡港港務(wù)集團(tuán)團(tuán)潛在合作作伙伴概 況中海集團(tuán)團(tuán)提出建設(shè)設(shè)“東北北亞國(guó)際際集裝箱箱樞紐港港”，目目前集裝裝箱碼頭頭擁擠，，而建設(shè)設(shè)深水碼碼頭的條條件差。。主要與新新加坡港港務(wù)集團(tuán)團(tuán)和中遠(yuǎn)遠(yuǎn)集團(tuán)合合作，并并托管了了錦州港港集裝箱箱碼頭。。目前集裝裝箱業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)展超超過天津津和大連連。按國(guó)家規(guī)規(guī)劃將發(fā)發(fā)展成國(guó)國(guó)際航運(yùn)運(yùn)中心，，香港和和記黃埔埔是大股股東。在世界范范圍內(nèi)經(jīng)經(jīng)營(yíng)集裝裝箱碼頭頭，已經(jīng)經(jīng)在中國(guó)國(guó)南方和和東方的的集裝箱箱碼頭出出與領(lǐng)先先地位。。經(jīng)營(yíng)者世世界最大大集裝箱箱碼頭之之一，正正尋求在在世界范范圍內(nèi)擴(kuò)擴(kuò)張。集中開拓拓內(nèi)貿(mào)集集裝箱業(yè)業(yè)務(wù)，煤煤炭運(yùn)輸輸比重大大。導(dǎo) 讀結(jié)論戰(zhàn)略分析析煤炭集裝箱石油化肥鐵礦石糧食戰(zhàn)略選擇擇與實(shí)施施摘要：液液體散散貨市場(chǎng)場(chǎng)潛力大大，環(huán)渤渤海港口口吞吐量量將從2000年的4307萬噸增增長(zhǎng)到2005年的7500萬噸2010年渤海灣港口吞吐量將超過過8100萬萬噸。

秦港港2000年年液體散伙吞吞吐量661萬噸，環(huán)渤渤海吞吐量份份額為13%，處于歷史史低谷。秦秦港油碼頭發(fā)發(fā)展前景廣闊闊，有望增長(zhǎng)長(zhǎng)到2010年的1400萬噸，但但由于對(duì)中石石油、中石化化和海洋石油油三大公司的的依賴性太強(qiáng)強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)很大，只宜宜建成貨主碼碼頭。秦港液體散貨貨業(yè)務(wù)從1996年吞吐吐量1172萬噸下降到到2000年年吞吐量661萬噸；目目前液體吞吐吐量?jī)H占環(huán)渤渤海港口液體體散貨吞吐量量的13%1996年至至2001年年液體散貨吞吞吐量單位：萬噸秦港液體散貨貨業(yè)務(wù)吞吐量量下降的原因因之一：對(duì)單單個(gè)客戶依賴賴性太強(qiáng)，大大慶原油減產(chǎn)產(chǎn)和中石油調(diào)調(diào)整戰(zhàn)略之后后，缺乏替代代貨源1996年至至2000年年大慶原油與與多品油吞吐吐量單位：萬噸大慶原油多品油大慶原油占吞吐量比重：90%87%85%80%53%秦港液體散貨貨業(yè)務(wù)吞吐量量下降原因之二：秦秦港油碼頭基基礎(chǔ)設(shè)施落后后，不能滿足足客戶需要項(xiàng)目泊位適靠船舶儲(chǔ)罐備注新港15、8萬噸泊位各一，5-0.5萬噸泊位各二0.1-15萬噸65萬方

寺兒溝港3、2、0.5萬噸泊位各二0.05-3萬噸40萬方

錦州港1、5萬泊位位各一0.5-8萬噸30萬方用戶30萬方綏中港0.5、3萬噸泊位各一0.5-5萬噸24萬方

秦皇島港0.5、5萬噸泊位各一；2萬噸2個(gè)0.5-8萬噸34萬方用戶30萬方京唐港0.5、2萬噸泊位各一0.5-2萬噸1萬方

天津港3、2、1.5萬噸泊位各一0.5-7萬噸80萬方用戶80萬方各競(jìng)爭(zhēng)港口基基礎(chǔ)設(shè)施情況況液體散貨市場(chǎng)場(chǎng)利好一：未未來二十年中中國(guó)原油需求求年平均3.4%--3.5%速度度增長(zhǎng)，高速增長(zhǎng)原油油需求與國(guó)內(nèi)內(nèi)下降原油供供應(yīng)之間矛盾盾，將使我國(guó)國(guó)2020年年缺口原油達(dá)達(dá)2.05-2.4億噸噸，這將增加港口石油油產(chǎn)品的吞吐吐量資料來源：國(guó)國(guó)家計(jì)委能源源研究所國(guó)內(nèi)原油生產(chǎn)產(chǎn)量原油需求量供需缺口2000年2010年2020年196270--310370--4202000年2010年2020年160175--200165--1802000年2010年2020年36205--240單位：百萬噸噸單位：百萬噸噸單位：百萬噸噸95--110液體散貨市場(chǎng)場(chǎng)利好二：中中國(guó)必須按照照WTO的規(guī)規(guī)則拆除關(guān)貿(mào)貿(mào)壁壘，外國(guó)國(guó)石油公司參參與中國(guó)石油油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，，將增加港口石石油產(chǎn)品的吞吞吐量已在中國(guó)投資資已35億美美元。上游業(yè)業(yè)務(wù)中，BP與中海油及及中石油合作作，投資10億美元進(jìn)行行海上及陸上上的勘探開發(fā)發(fā)；下游石油油銷售中，投投資8億美聯(lián)聯(lián)社元與中石石化合資建廠廠。BP公司司計(jì)劃在三五五年內(nèi)在中國(guó)國(guó)達(dá)到500萬噸的銷售售量。已在華投資10億美元，，建立了20多個(gè)三資企企業(yè)和辦事處處，合資方式式建立了40個(gè)加油站。。其中在天津津投資的10處加油站全全部亮出殼牌牌形象。殼牌牌計(jì)劃今后幾幾年內(nèi)投資中中國(guó)3億美元元。大力擴(kuò)展展在華石油產(chǎn)產(chǎn)品零售業(yè)務(wù)務(wù)。已在中國(guó)擁有有36座加油油站。去年購(gòu)購(gòu)買了中石化化首次公開募募股中19%的股份，宣宣稱還將尋求求同中石化進(jìn)進(jìn)一步合作的的機(jī)會(huì)。BP公司殼牌公司?？松梨谝后w體散散貨貨市市場(chǎng)場(chǎng)利利好好三三：：大大量量原原油油進(jìn)進(jìn)口口加加大大我我國(guó)國(guó)對(duì)對(duì)國(guó)國(guó)外外原原油油依依賴賴，，石石油油安安全全供供應(yīng)應(yīng)問問題題將將逐逐漸漸突突出出，，因因此此，，我我國(guó)國(guó)在在““十十五五””期期間間建建立立戰(zhàn)戰(zhàn)略略石石油油儲(chǔ)儲(chǔ)備備，，將增增加加港港口口石石油油產(chǎn)產(chǎn)品品的的吞吞吐吐量量基本原則發(fā)展目標(biāo)基地布局管理體制與運(yùn)營(yíng)機(jī)制1、原油儲(chǔ)備為主，成品油儲(chǔ)備為輔；原油以進(jìn)口原油為主，成品油以國(guó)產(chǎn)油為主；2、儲(chǔ)備基地既考慮沿海，也考慮內(nèi)地；3、沿?；爻浞忠劳鞋F(xiàn)有碼頭、輸油管道，起步快，投資少。原油儲(chǔ)備：2005年為30天凈進(jìn)口量，2010年為60天凈進(jìn)口量，2015年為90天凈進(jìn)口量。成品油儲(chǔ)備：2005年為15天消費(fèi)量，2010年為30天消費(fèi)量。國(guó)家石油儲(chǔ)備與企業(yè)儲(chǔ)備共同構(gòu)成石油儲(chǔ)備體系，建立“決策層—管理層—作業(yè)層”三級(jí)管理。1、原油儲(chǔ)備基地：初步考慮在大連、秦皇島、黃島（已建設(shè)）、舟山、茂名、大慶、蘭州等地。2、成品油基地：初步考慮東北區(qū)在大連，西北區(qū)在蘭州，西南區(qū)在重慶、貴陽，華東區(qū)在上海。液體體散散貨貨市市場(chǎng)場(chǎng)利利好好四四：：中中國(guó)國(guó)石石油油工工業(yè)業(yè)重重組組使使南南北北原原油油貨貨運(yùn)運(yùn)量量大大幅幅度度減減少少，，但但中中石石油油、、中中石石化化已已到到對(duì)對(duì)方方控控制制地地區(qū)區(qū)進(jìn)進(jìn)行行市市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)，，南南北北汽汽柴柴油油運(yùn)運(yùn)量量將將逐逐步步上上升升，，將增增加加港港口口石石油油產(chǎn)產(chǎn)品品的的吞吞吐吐量量計(jì)劃劃三三年年內(nèi)內(nèi)投投資資251億億元元購(gòu)購(gòu)買買現(xiàn)現(xiàn)有有加加油油站站和和新新建建加加油油站站。。另另外外投投資資62億億元購(gòu)購(gòu)買買地地方方政政府府手手中中的的石石油油存存儲(chǔ)儲(chǔ)和和運(yùn)運(yùn)輸輸設(shè)設(shè)施施，，或或用用于于建建造造新新設(shè)設(shè)施施。。力力爭(zhēng)爭(zhēng)2004年占有有中國(guó)石石油產(chǎn)品品零售市市場(chǎng)的70%份份額。計(jì)劃三年年內(nèi)新增增加油站站6000至9000個(gè)，建立90萬立方方米油庫庫，積極進(jìn)軍華東和和華南兩塊市場(chǎng)場(chǎng)，在這些地地區(qū)建立立7個(gè)大大型油庫庫、增加加2300個(gè)加加油站。收收購(gòu)珠海海、石獅獅、寧波波等地的的儲(chǔ)油庫庫；投資資26億億元在華華東和華華南地區(qū)建立立油品銷銷售網(wǎng)絡(luò)絡(luò)和儲(chǔ)油油設(shè)施，，使中石油在在該地區(qū)區(qū)的總儲(chǔ)油油能力達(dá)達(dá)到330萬立方方米。力力爭(zhēng)2004年年占有北北部和西西部市場(chǎng)場(chǎng)的60%份額額。中石化化中石油液體散散貨市市場(chǎng)利利好五五：中中國(guó)海海洋石石油（（CNOOC））沒有有中石石油、、中石石化的的“部部級(jí)””背景景，但但有潛潛力成成為中中國(guó)石石油工工業(yè)的的重要要組成成部分分，它它的快快速發(fā)發(fā)展有有利于于增加港港口石石油產(chǎn)產(chǎn)品的的吞吐吐量到1999年底，CNOOC與68家跨國(guó)公司簽訂了160個(gè)合作勘探開發(fā)合同。當(dāng)年發(fā)現(xiàn)5個(gè)含油氣構(gòu)造，分別是：蓬萊19-3、番禺5-1、曹妃甸11-1、渤中29-4和渤中25-1。新增探明儲(chǔ)量3.52億噸。其中蓬萊19-3油田探明石油地質(zhì)儲(chǔ)量3億噸。1999年，中國(guó)海油共有10個(gè)油氣田在開發(fā)建設(shè)，共生產(chǎn)原油1617萬噸，天然氣43.9億立方米，原油產(chǎn)量連續(xù)三年保持在1600萬噸以上，份額油氣當(dāng)量持續(xù)增長(zhǎng)。隨著CNOOC今年成功上市，已成為國(guó)內(nèi)一家重要的中小型石油石化公司。430775768072單位：：萬噸噸其它液液體散散貨戰(zhàn)略儲(chǔ)儲(chǔ)備原原油海洋油油進(jìn)口汽汽柴油油華北進(jìn)進(jìn)口原原油東北汽柴柴油下水水東北進(jìn)口口原油東北原油油下水液體散貨貨市場(chǎng)潛力預(yù)測(cè)測(cè)：未來來十年環(huán)環(huán)渤海液液體散貨貨主要由由八個(gè)細(xì)細(xì)分市場(chǎng)場(chǎng)構(gòu)成，，吞吐量量將從2000年的4307萬噸上上升到2010年的8072萬噸，，市場(chǎng)增增長(zhǎng)速度度較快競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣劣勢(shì)分析析：秦港港在海洋洋油市場(chǎng)場(chǎng)具有一一定競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，，客戶會(huì)會(huì)將秦港港可作為為主要港港口；根根據(jù)國(guó)家家原油儲(chǔ)儲(chǔ)備布局局要求，，政府有有可能將將秦港用用為儲(chǔ)備備基地；；而其它它細(xì)分市市場(chǎng)秦港港不具有有明顯優(yōu)優(yōu)勢(shì)，客客戶會(huì)將將秦港作作為備選選和收縮縮港口序號(hào)細(xì)分市場(chǎng)秦港定位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)港口關(guān)鍵優(yōu)劣勢(shì)比較1東北原油下水收縮港口大連港秦港地理位置、泊位不及大連港2東北進(jìn)口原油上水備選港口錦州港錦州港離兩錦煉廠距離近，泊位小、冬天有冰凍，軍事范圍內(nèi)；秦港有到兩錦煉廠原油管線，冬天無冰凍。3東北汽柴油下水備選港口大連港、營(yíng)口港、錦州港秦港地理位置不及競(jìng)爭(zhēng)港口好，但冬天不冰凍。中石油為防止港口阻塞，將秦港作為首席備選港口。4華北進(jìn)口原油上水備選港口青島港、天津港秦港有管線到燕山，自然條件好于天津港，地理位置好于青島港，泊位不及青島港。中石化準(zhǔn)備在天津港鋪管線到燕山。5華北進(jìn)口汽柴油上水備選港口天津港秦港建大泊位條件好于天津港；天津港只能輻射華北地區(qū)，秦港能輻射華北和東北地區(qū)。中石化準(zhǔn)備在天津港鋪管線到燕山。6海洋油上下水主要港口綏中港秦港地理位置好、泊位富裕，自然條件好；綏中港為海洋石油公司投資所建，冬天有冰凍，泊位緊張。7戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備上水主要港口大連港秦港、大連港具備戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備基地條件，選址決定在政府。8其它液體散貨上下水備選港口環(huán)渤海灣港口秦皇島市工業(yè)落后，不能很好支持其它液體散貨發(fā)展。未來十年年東北原原油開采采量以年年均3.2%速速度下降降，加工工量年均均6.1%速度度上升，，這一升升一降將將使東北北地區(qū)原原油下大大量減少少，即使使從俄羅羅斯進(jìn)口口原油也也不能阻阻止下降降趨勢(shì)單位：萬萬噸原油下水水量近兩年東東北原油油下水，，大連港港吞吐量量遠(yuǎn)比秦秦皇島港港多，這這是因?yàn)闉榇筮B港港比秦皇皇島港有有著明顯顯優(yōu)勢(shì)。。由于中中石油采采取多港港口下水水戰(zhàn)略，，使秦皇皇島港保保持一定定原油下下水量大連港秦皇島港港泊位位可接15萬噸原原油油輪輪泊位5萬噸原原油油輪輪泊位陸上管道道運(yùn)費(fèi)53元/噸55.3元/噸噸海上運(yùn)輸輸距離近130海里，，運(yùn)費(fèi)少少5元/噸遠(yuǎn)130海里，，運(yùn)費(fèi)多多5元/噸管道安全全問題？？每天最小小流量為為3.1萬噸不存在最最小流量量問題原油油儲(chǔ)儲(chǔ)罐罐30萬噸噸中石油的的70萬萬噸、秦秦港34萬噸未來十年年東北原原油開采采量下降降與原油油加工量量上升，，這一升升一降將將使“東東北進(jìn)口口原油上上水”呈呈增長(zhǎng)趨趨勢(shì)，直直到2005年年國(guó)家進(jìn)進(jìn)口俄羅羅斯原油油后才呈呈下降趨趨勢(shì)單位：萬萬噸原油進(jìn)口口量2001至2010年年“東北北進(jìn)口原原油上水水量”預(yù)預(yù)測(cè)遼西五五、六六廠計(jì)計(jì)劃各各自將將煉油油能力力由目目前500萬噸噸/年年提高高到1000萬萬噸/年，，這將將加大大對(duì)進(jìn)進(jìn)口原原油依依賴。。秦港港沒有有錦州州港的的地理理優(yōu)勢(shì)勢(shì)，但但依靠靠冬天天不冰冰凍，，有管管線到到兩廠廠的優(yōu)優(yōu)勢(shì)，，可為為備選選港口口錦州港港秦皇島島港泊位位泊位緊緊張泊位富富裕離兩錦錦廠距距離近遠(yuǎn)海上運(yùn)運(yùn)輸距距離相同相同管道運(yùn)運(yùn)輸有原油油管道道有原油油管道道自然條條件及及其它它冬天有有冰凍凍，屬屬軍事事范圍圍，在在導(dǎo)彈彈試驗(yàn)驗(yàn)區(qū)內(nèi)內(nèi)冬天無無冰凍凍中石油油上下下游一一體化化戰(zhàn)略略，使使未來來十年年東北北汽柴柴油以以年均均6.9%速度度遞增增，但但東北北汽柴柴油消消費(fèi)增增長(zhǎng)速速度為為4.2%，低低于汽汽柴油油供應(yīng)應(yīng)速度度，這這將使使東北北汽柴柴油下下水量量從2000年年的1333萬萬噸增增加到到2010年的的2488萬噸噸2001-2010年東東北地地區(qū)汽汽柴油油下水水量預(yù)預(yù)測(cè)單位：：萬噸噸預(yù)測(cè)方方法：：東北北汽柴柴油下下水量量=東東北汽汽柴油油生產(chǎn)產(chǎn)量-東北北汽柴柴油消消費(fèi)量量-華華北汽汽柴油油銷售售量東北汽汽柴油油下水水港口口有營(yíng)營(yíng)口港港、錦錦州港港、大大連港港和秦秦港，，由于于秦港港離煉廠廠距離離遠(yuǎn)、、與中中石油油無聯(lián)聯(lián)盟等等，導(dǎo)導(dǎo)致在在競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)中處處于劣劣勢(shì)。。而中石油采取取多港口下下水戰(zhàn)略，，選擇秦港港作為備選選港口99年汽柴油吞吐量?jī)?yōu)勢(shì)劣勢(shì)營(yíng)口港173萬噸離撫順、遼河石化距離近冬天有冰凍，則走大連港；水深小，泊位緊張。錦州港122萬噸離五廠、六廠距離近冬天有冰凍，則走秦皇島港；泊位緊張，沒有罐寺兒溝港404萬噸與中石油結(jié)成聯(lián)盟在市中心；泊位緊張大連新港368萬噸周圍有大連石化、西太平洋煉廠；冬天無冰凍裝卸運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，不經(jīng)濟(jì)，處于地震帶。秦皇島港26萬噸冬天無冰凍；泊位富裕，有罐離煉廠距離遠(yuǎn)，鐵路運(yùn)費(fèi)高，入關(guān)問題；與中石油無聯(lián)盟。競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)港港口口優(yōu)優(yōu)劣劣勢(shì)勢(shì)分分析析未來來十十年年渤渤海海原原油油開開發(fā)發(fā)如如火火如如荼荼，，前前景景看看好好。。渤渤海海各各油油田田原原油油性性質(zhì)質(zhì)輕輕重重不不一一，，海海洋洋石石油油公公司司將將選選擇擇一一港港口口作作為為原原油油調(diào)調(diào)和和基基地地位置油氣儲(chǔ)量年開采量運(yùn)輸方式原油性質(zhì)錦州93渤海遼東北部0.3億噸100萬噸船運(yùn)上岸重油綏中361距綏中港75公里2.9億噸450-500萬噸管道上岸輕油秦皇島326距秦皇島港約100公里1.7億噸300-350萬噸很稠南堡352距京唐港南20公里0.7億噸150萬噸待定蓬萊193距山東龍口約80公里14.3億噸1200-1500萬噸待定重油渤中32-2/4渤海中日合同區(qū)南部0.3億噸20-50萬噸船運(yùn)上岸渤西油田群渤海西部海域50萬噸船運(yùn)上岸曹妃甸11-10.6-1億噸輕油海洋洋油油市市場(chǎng)場(chǎng)潛潛力力巨巨大大，，渤渤海海灣灣眾眾港港口口都都虎虎視視眈眈眈眈。。秦秦港港由由于于地地理理位位置置、、自自然然條條件件、、基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施和和服服務(wù)務(wù)質(zhì)質(zhì)量量好好于于其其它它港港口口，，有有明明顯顯競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，，可可與與海海洋洋石石油油建建立立貨貨主主碼碼頭頭，，建建立立石石油油調(diào)調(diào)和和基基地地優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)營(yíng)口港無優(yōu)勢(shì)冬天有冰凍；水深小，泊位緊張。煙臺(tái)某島離蓬萊19-3油田距離近，政府積極支持。碼頭設(shè)施需建設(shè)。南通港靠近市場(chǎng)，特別是到沿江地區(qū)減少二次倒駁費(fèi)用。錦州港離錦州9-3油田距離近冬天有冰凍；泊位緊張；沒有罐，不能滿足來油就走。綏中港離綏中361油田距離近，是海洋石油投資建的碼頭。冬天有冰凍；只有一個(gè)泊位，年設(shè)計(jì)能力為600萬，不能滿足需要。天津港冬天無冰凍；渤中322/4、渤西油田群已在該港上岸沒有罐；只有三個(gè)泊位大連港冬天無冰凍；泊位富裕；有罐。處于渤海灣外面，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，不經(jīng)濟(jì)。秦皇島港離秦皇島326油田距離近，冬天無冰凍；泊位富裕；有罐。港口基礎(chǔ)設(shè)施滯后。未來來十十年年華華北北油油田田原原油油開開采采量量緩緩慢慢增增長(zhǎng)長(zhǎng),低低于于華華北北煉煉廠廠原原油油煉煉油油增增長(zhǎng)長(zhǎng)速速度度，，華華北北需需大大量量進(jìn)進(jìn)口口原原油油。。其其中中燕山山石石化化將將煉煉油油能能力力由由目目前前700萬萬噸噸/年年提提高高到到1000萬萬噸噸/年年，，燕燕山山石石化化將將長(zhǎng)長(zhǎng)期期依依賴賴進(jìn)進(jìn)口口原原油油單位位：：萬萬噸噸原油油進(jìn)進(jìn)口口量量華北北進(jìn)進(jìn)口口原原油油上上水水競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)港港口口有有青青島島港港、、天天津津港港、、秦秦港港，，秦秦港港地地理理位位置置優(yōu)優(yōu)于于青青島島、、自自然然條條件件優(yōu)優(yōu)于于天天津津港港，，但但中中石石化化已已決決定定建建設(shè)設(shè)天天津津至至燕燕山山管管道道工工程程，，使使秦秦港港處處于于不不利利位位置置我們們假假設(shè)設(shè)燕燕山山石石化化進(jìn)進(jìn)口口原原油油為為蘇蘇丹丹尼尼羅羅油油。。蘇蘇丹丹港港距距秦秦皇皇島島港港、、天天津津港港、、黃黃島島港港的的海海運(yùn)運(yùn)距距離離分分別別為為：：7025海海里里、、7112海海里里、、6772海海里里。。秦港天津港青島港蘇丹港到各港口的運(yùn)費(fèi)74.1元(15萬碼頭靠舶)93元（10萬碼頭靠舶）60.7元（25萬碼頭靠舶）港口費(fèi)用24.43元24.43元24.43元陸上費(fèi)用管線44.7元（管輸費(fèi)43.7元+罐存費(fèi)1元)81.4元（鐵路運(yùn)31.4元+港鐵費(fèi)5元+罐存及裝車費(fèi)45元）133元（鐵路運(yùn)費(fèi)95元+罐存裝車費(fèi)38元）鐵路97.8元(鐵路輸費(fèi)49.5元+港鐵費(fèi)3.3元+罐存裝車費(fèi)45元)合計(jì)143.23—196.33元198.83元218.13元未來來十十年年華華北北地地區(qū)區(qū)仍仍是是汽汽柴柴油油消消費(fèi)費(fèi)大大于于華華北北汽汽柴柴油油供供給給，，它它將將從從外外地地大大量量調(diào)調(diào)入入汽汽柴柴油油，，其其中中包包括括進(jìn)進(jìn)口口國(guó)國(guó)外外廉廉價(jià)價(jià)質(zhì)高汽柴柴油汽柴油缺缺口量單位：萬萬噸國(guó)外石油油公司想想擠占華華北汽柴柴油市場(chǎng)場(chǎng)，會(huì)選選擇天津津港和秦秦港作為為自己的的進(jìn)口基基地或批批發(fā)配送送中心，，秦港應(yīng)應(yīng)作做好好合作準(zhǔn)準(zhǔn)備，著著手建設(shè)設(shè)大型儲(chǔ)儲(chǔ)罐保稅稅區(qū)天津港秦皇島港港泊位3萬噸原油油輪泊位5萬噸原油油輪泊位輻射范圍華北地區(qū)華北地區(qū)、東北地區(qū)汽柴油儲(chǔ)罐有罐有罐自然條件有泥沙回淤，成本高無淤根據(jù)“十十五”期期間國(guó)家家戰(zhàn)略儲(chǔ)儲(chǔ)備布局局原則，，秦港利利用現(xiàn)有有儲(chǔ)罐（（“八三三”七十十萬方罐罐）和原原油運(yùn)輸輸管線，，有一定定可能性性，這將將提高秦秦港的原原油吞吐吐量國(guó)家欲在在秦皇島島建設(shè)國(guó)國(guó)家級(jí)原原油儲(chǔ)備備基地方方案：一一期到2003年新增增加原油油儲(chǔ)罐100萬萬方；二二期到2010年秦皇皇島原油油儲(chǔ)備能能力達(dá)到到200萬方以以上。國(guó)國(guó)家儲(chǔ)備備罐區(qū)年年中轉(zhuǎn)量量最少應(yīng)應(yīng)為2-4次/年，達(dá)達(dá)到以罐罐養(yǎng)罐的的目的。。初步想法法為：在在原油價(jià)價(jià)格低時(shí)時(shí)期進(jìn)國(guó)國(guó)外原油油，原油油價(jià)格高高時(shí)期出出油，現(xiàn)現(xiàn)160萬方罐罐容用于于儲(chǔ)備中中轉(zhuǎn)估算算，2010年年進(jìn)出量量至少為為：320萬噸噸/年。。未來十年年其它液液體散貨貨業(yè)務(wù)市市場(chǎng)容量量為350-400萬萬噸。由由于秦皇皇島城市市經(jīng)濟(jì)不不發(fā)達(dá)，，不能很很好地為為秦港提提供液休休散貨貨貨源；距距秦港較較遠(yuǎn)的貨貨源，被被天津、、錦州所所吞吃港口吞吐量用戶石腦油50-60萬噸燕山石化燃料油170萬噸北京奧里油25萬噸秦皇島瀝青廠航空煤油90萬噸首都機(jī)場(chǎng)未來幾年年主要其其它液體體散貨吞吞吐量預(yù)預(yù)測(cè)戰(zhàn)略目標(biāo)標(biāo)：我們們假設(shè)2010年秦港港仍保持持現(xiàn)有液液體散貨貨在渤海海灣港口口吞吐量量的13%，加加上戰(zhàn)略略儲(chǔ)備原原油上岸岸320萬噸，，秦港吞吞吐量應(yīng)應(yīng)為1370萬萬噸細(xì)分市場(chǎng)市場(chǎng)容量（萬噸）目標(biāo)份額（萬噸）占秦港比重東北原油下水6100東北進(jìn)口原油上水700503.7%東北汽柴油下水2488250—30018.7%華北進(jìn)口原油上水1670200—25014.3%華北進(jìn)口汽柴油上水44340—502.9%海洋油上水2000450—50032.4%其它液化制品上水390302.2%戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備32032023.4%合計(jì)80721340—1490100%2010年秦港港液體散散貨吞吐吐量預(yù)測(cè)測(cè)近兩年秦秦港投資資1.4億人民民幣對(duì)一一公司基基礎(chǔ)設(shè)施施進(jìn)行建建設(shè)，這這有利于于秦港液液體散貨貨業(yè)務(wù)持持續(xù)發(fā)展展投資金額（人民幣）已建或已批準(zhǔn)一公司建設(shè)項(xiàng)目2000年5000萬建兩個(gè)兩萬方儲(chǔ)罐，配套一條管線，一個(gè)變電所2001年4000萬建四個(gè)兩萬方儲(chǔ)罐600萬建污水處理處3000萬對(duì)碼頭棧橋改造170萬建氮?dú)鈨?chǔ)罐135萬建自動(dòng)控制系統(tǒng)寺兒溝港港務(wù)公司司的啟發(fā)發(fā)：貨主主碼頭定定位使寺寺兒溝2000年的吞吞吐量達(dá)達(dá)到900萬噸噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過650萬萬噸設(shè)計(jì)計(jì)吞吐能能力這兩項(xiàng)項(xiàng)決策策，給給寺兒兒溝帶帶來巨巨大經(jīng)經(jīng)濟(jì)效效益，，2000年吞吞吐量量約為為900萬萬噸左左右。。(設(shè)設(shè)計(jì)吞吞吐能能力650萬噸噸)大連港港為了了加強(qiáng)強(qiáng)中石石油集集團(tuán)關(guān)關(guān)系，，98年將將寺兒兒溝港港務(wù)公公司租租賃給給中石石油。。中石石油每每年交交付大大連港港租賃賃費(fèi)用用，當(dāng)當(dāng)寺兒兒溝港港務(wù)公公司年年利潤(rùn)潤(rùn)達(dá)到到一定定值時(shí)時(shí)，中中石油油獲取取超出出利潤(rùn)潤(rùn)的51%，大大連港港獲取取超出出利潤(rùn)潤(rùn)的49%。大連港港積極極對(duì)外外合作作，和和國(guó)外外三家家公司司合資資在寺寺兒溝溝碼頭頭附近近興建建一家家液體體儲(chǔ)罐罐碼頭頭有限限公司司(DMTTC)，，借助助寺兒兒溝碼碼頭，，開展展液體體化工工品儲(chǔ)儲(chǔ)存、、轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)、灌灌桶等等主要要業(yè)務(wù)務(wù)。液體散散貨業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)戰(zhàn)略：：貨主主碼頭頭、汽汽柴油油機(jī)散散中心心、海海洋油油調(diào)和和基地地和保保稅區(qū)區(qū)渤海灣海洋油調(diào)和基地秦皇島油港東北汽柴油集散中心原油、汽柴油進(jìn)口保稅區(qū)電子商務(wù)市場(chǎng)營(yíng)銷資本運(yùn)營(yíng)導(dǎo)讀讀結(jié)論戰(zhàn)略分分析煤炭集裝箱箱石油化肥鐵礦石石糧食戰(zhàn)略選選擇與與實(shí)施施摘要北北方方將主主要進(jìn)進(jìn)口磷磷復(fù)肥肥，未未來5年的的進(jìn)口口量（（也即即配額額）年年增長(zhǎng)長(zhǎng)率是是5%，即即將從從2000年的的620萬萬噸增增加到到2005的750-800萬噸噸；1999年秦秦港化化肥市市場(chǎng)份份額是是9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落落后于于天津津、煙煙臺(tái)、、青島島和營(yíng)營(yíng)口，，缺乏乏競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)；秦秦港港的化化肥業(yè)業(yè)務(wù)超超越競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手的的難度度很大大：需需要成成為政政府指指定的的北方方進(jìn)口口化肥肥集散散中心心、建建立保保稅倉(cāng)倉(cāng)庫和和加強(qiáng)強(qiáng)營(yíng)銷銷服務(wù)務(wù)；化化肥吞吞吐量量每年年增加加30%，，才可可能在在5年年內(nèi)達(dá)達(dá)到1