GB 14023-2006車輛、船和由內燃機驅動的裝置無線電騷擾特性限值和測量方法

CS33.100L06中華人民共和國國家木GB14023—2006/CISPR12:2005代替GB14023—2000車輛、船和由內燃機驅動的裝置無線電騷擾特性限值和測量方法Vehicles,boats.andinternalcombustionenginedrivendevices-Radiodisturbancecharacteristics-Limitsandmethodsofmeasurement(CISPR12:2005,IDT)2006-07-17發(fā)布2007-05-01實施中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

GB14023—2006/CISPR12:2005三次前言CISPR引言1范圍2規(guī)范性引用文件3術語和定義4瑟擾限值……………4.1適適用限值電平的確定4.2寬帶發(fā)射1000000000000000000004.3辜帶發(fā)射5測量方法5.1側量設備的要求5.2測量場地的要求5.3試驗條件5.4測量頻率……….105.5數據采集……評定方法…………6106.1總則·根值曲線的應用…6.2106.3評定(總則)6.4型式批準試驗······6.5批量產品的監(jiān)督檢驗(質量監(jiān)督)6.6研發(fā)樣機的快速檢驗(適用寬帶發(fā)射)……….附錄A（規(guī)范性附錄）測量結果的統(tǒng)計分析·附錄B（資料性附錄)鞭天線(單極天線)性能方程和鞭天線匹配放大器的特性等效電容替代法·附錄C（資料性附錄)天線和饋線的維護與標定附錄D（資料性附錄）影響點火噪聲發(fā)射的機動車輛的結構特點·…附錄E（資料性附錄)點火噪聲抑制器插入損耗的測量……附錄F（資料性附錄）確定高壓點火系統(tǒng)的點火噪聲抑制器衰減特性的測量方法附錄G（資料性附錄）檢查GB14023適用性的流程圖……附錄H（規(guī)范性附錄））距離天線3m處測量時替代發(fā)射限值的確定程序圖1確定輻射騷擾合格與否的流程圖圖2寬帶猛擾限值(天線距離為10m)圖3帶強擾限值(天線距離為10m)圖4車輛和裝置的測量場地(開闊試驗場）………圖5船的測量場地(開闊試驗場）……圖6測量輻射騷擾的天線位置-垂垂直極化

GB14023-2006/CISPR12：2005圖？測量輻射騷擾的天線位置——一水平極化圖B.1模擬天線中電容安裝舉例141m單極天線系數的測量圖B.2圖C.1替代天線系數的確定(測量距離為10m）圖E.12圖E.2試驗箱總體布置2824圖E.3試驗箱蓋詳圖mooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo圖E.4試驗箱詳圖·…圖E.5直管型火花塞點火噪聲抑制器（屏蔽的或非屏蔽的)圖E.6直角型火花塞點火噪聲抑制器（屏蔽的或非屏蔽的)圖E.7隙聲抑制火花塞·…·……·…·……·…··…………·…·……··圖E.8電阻性分電器電刷圖E.9分電器蓋內的噪聲抑制器圖E.10聲抑制分電器轉子……圖E.11"聲抑制點火電纜(電阻性或電抗性)25圖F.1測量布置(側視圖)測量布置(俯視圖)圖F.2圖F.3通風的壓力室·圖F.4分電器的直角型點火噪聲抑制器的布置(俯視圖)圖F.5分電器轉子測量布置(側視圖）圖F.6分電器轉子測量布置(俯視圖)阻尼線總成的測量布置(側視圖)圖F.738最大天線角的確定圖H.1圖H.2增益損耗a的計算35表1最小掃描時間··．．·:．······．·::··…··表2推薦的測量儀器帶寬(6dB）表3內燃機運轉速度……………表A.1統(tǒng)計系數表A.2子頻段的范例表F.1

GB14023-2006/CISPR12:2005本標準為條文強制性國家標準，除6.6為非強制性·其余均為強制性本標準等同采用國際無線電干擾特別委員會出版物CISPR12:2005《車輛、船和由內燃機驅動的裝無線電騷擾特性限值和測量方法》第5.1版)本標準代替GB14023—2000《車輛、機動船和由火花點火發(fā)動機驅動的裝置的無線電騷擾特性的限值和測量方法》。本標準適用頻率范圍為30MHz～1000MHz本標準對GB14023—2000作出的重大技術變動情況如下：“）標準名稱的變化：由原來2000版的《車輛、機動船和由火花點火發(fā)動機驅動的裝置的無線電干擾特性的測量方法及限值》改為新版的《車輛、船和由內燃機驅動的裝置無線電擾特性限值和測量方法》。注：CISPR12:2001原文中的名稱為Vehicles,boats.andinternalcombustionenginedrivendevices-Radiodisturbancecharacteristics-Limitsandmethodsofmeasurementfortheprotectionofreceiversexceptthoseinstalledinthevehidle/boat/deviceitselforinadiacentvehicles/boats/devices,由于在本標淮范圍中已有明確規(guī)定，因此末將ortheprotectionofreceiversexceptthoseinstalledinthevehicle/boat/deviceitselforinadjacentvehiclesboats/devices(用于保護除安裝或鄰近于車輛/船/裝置以外的接收機)放在標準名稱之中。本標準新增3.2船的定義.并對2000版中的"車輛”和"裝置”進行了重新定義。C）在5.2.1開闊試驗場（OATS)的要求中.劃分為用于車輛和裝置的開闊場和用于船的開闊場。在用于船的開闊場中又分位于陸地上的測量設備和位于水面上的測量設備在5.2.4中對多個天線位置(僅用于3m測量距離)進行了詳細描述。e）5.3.2車輛/船中刪除“同一車輛或船(混合車)中的不同動力系統(tǒng),應分別進行測試。",用“對于僅裝有內燃機的車輛或船在每次測量時發(fā)動機應按表3規(guī)定運轉。對于峰值或準峰值測量,發(fā)動機的轉速相同。來代替;新增加對"裝有獨立電驅動和內燃機驅動系統(tǒng)的車輛或船"及"裝有混合動力系統(tǒng)的車輛”的測試要求.將6.6研發(fā)樣機的快速檢驗(適用寬帶發(fā)射)定為非強制性條款與GB14023—2000版標準在附錄方面的重大差異如下：附錄B的名稱由原來的“鞭天線校準——等效電容替代法”改為新版的“鞭天線（單極天線)性能方程和鞭天線匹配放大器的特性-等效電容替代法”.并在附錄B中新增模擬天線中安裝電容舉例。2新增附錄G"檢查GB14023適用性的流程圖”（資料性附錄)和附錄H"距離天線3m處測量時替代發(fā)射限值的確定程序"(規(guī)范性附錄)。本標準的附錄和附錄日為規(guī)范性附錄;附錄B一附錄G為資料性附錄。3本標準由全國無線電干擾標準化技術委員會提出并歸口。本標準主要起草單位：上海電器科學研究所(集團)有限公司、中國汽車技術研究中心。本標準主要起草人：壽建霞、徐立、張君、隋修武、林艷萍、樊文琪、王昌文、陳碧峰、謝寧

GB14023—2006/CISPR12:2005CISPR引國際電工委員會(IEC)是由所有參加國的國家委員會(IEC國家委員會)在內的世界性標準化組織。其宗旨是促進電氣和電子技術領域有關標準化的全部問題的國際一致。為此·除開展其他活動之外，還出版國際標準,并委托技術委員會制定標準。對制定項目感興趣的任何IEC國家委員會均可參加。與IEC有聯(lián)絡的國際組織、政府和非政府機構也可參加這一工作。IEC與國際標準化組織(ISO)按照兩組織間的協(xié)商確定的條件密切合作.由于各個技術委員會中都有來自對相關制定項目感興趣的所有國家的代表,所有IEC對有關2）技術內容作出的正式決定或協(xié)議都盡可能地接近于國際意見的一致。IEC出版物在國際上采用建議的形式.同樣也被IEC國家委員會接受。然而.所有的工作都3確保了IEC出版物技術上的正確性,但IEC不對其使用途徑和錯誤的理解負責。為了促進國際上的一致,1EC國家委員會應盡可能最大限度地把IEC國際標準轉化為其國家4標準和地區(qū)標準,對相應國家標準或地區(qū)標準與IEC國際標準之間的任何分歧均應在標準中清楚地說明。IEC不對符合標準與否的爭議表態(tài).也不對任何聲明符合某一標準的設備承擔責任所有的使用者必須確保其使用的是最新的出版物。對于任何人身傷害、損傷或其他自然損害,無論什么，直接或間接,產生的任何費用或開支.其責任與IEC或其主管、雇員或代理人等無關.包括個人專家、技術委員會和IEC國家委員會.關注出版物中引用的標準參考。對于此出版物的正確應用，參考標準的引用是不可缺少的。9應注意本國際標準的某些部分可能涉及到專利權的內容。IEC也不承擔鑒別任何或全部這樣的專利權的責任。此出版物由CISPRD分技術委員會制定：無線電干擾/機動車輛和內燃機。本標準基于第五版(2001)CISPR/D/255/FDIS和CISPR/D/263/RVD,以及修訂版1(2005)CISPR/D/302/FDISCISPR/D/310/RVD

GB14023—2006/CISPR12:2005車輛、船和由內燃機驅動的裝置無線電騷擾特性：限值和測量方法1范圍本標準規(guī)定的限值是用于對居住環(huán)境中使用的廣播接收機在30MHz～1000MHz頻率范圍內提供保護。但滿足本標準的要求并不能對距離車輛或裝置在10m內的居住環(huán)境中使用的新型無線電發(fā)射或接收機提供足夠的保護居住環(huán)境注1：經驗表明：符合本標準可以為用于居住環(huán)境中的其他發(fā)射類型(包括規(guī)定頻率范圍以外的無線電發(fā)射)的接收機提供滿意的保護。本標準適用于可能對無線電接收造成干擾的寬帶和窄帶電磁發(fā)射源這類發(fā)射源為：由內燃機、電驅動或兩者共同驅動的車輛(見3.1)；a）由內燃機、電驅動或兩者共同驅動的船(見3.2）,測量方式與車輛相同,除非在本標準中對它們的獨特性能有明確的規(guī)定。C配備有內燃機的裝置(見3.3)本標準包括寬帶發(fā)射和窄帶發(fā)射的限值和測量方法。本標準不適用于飛行器、牽引系統(tǒng)(火車、有軌電車和無軌電車)和非完整車輛注2：車載接收機的保護見GB18655.本標準不包括車輛連接到電源上充電時的電磁騷擾的測量。用戶可以參考對這種狀況作出規(guī)定的測量方法和限值的相關IEC標準和CISPR標準。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括