電梯基本原理與結(jié)構(gòu)

電梯基本原理與結(jié)構(gòu)轆轤、滑車、滑輪、起重機(jī)、升降梯最早使用于埃及人建金字塔人力的或畜力的安全性極差1852年，世界上第一臺(tái)安全升降梯誕生發(fā)明者——伊利莎.格雷夫斯.奧的斯奧的斯發(fā)明了一種安全制動(dòng)裝置，從而改寫(xiě)了電梯的發(fā)展歷史

電梯的起源1854年，在紐約的水晶宮展覽會(huì)他以非同凡響的、戲劇性的姿態(tài)出現(xiàn)了。奧的斯站在載有木箱、大桶及其它貨物的升降梯平臺(tái)上，將平臺(tái)升高到大家都能看到的高度……

電梯的發(fā)展各電梯公司簡(jiǎn)介1980年7月4日，中國(guó)建筑機(jī)械總公司、瑞士迅達(dá)股份有限公司、香港怡和迅達(dá)（遠(yuǎn)東）股份有限公司3方合資組建中國(guó)迅達(dá)電梯有限公司。1984年12月1日，天津市電梯公司、中國(guó)國(guó)際信托投資公司與美國(guó)奧的斯電梯公司合資組建的天津奧的斯電梯有限公司正式開(kāi)業(yè)。控股比例1987年1月，上海機(jī)電實(shí)業(yè)公司、中國(guó)機(jī)械進(jìn)出口總公司、日本三菱電機(jī)公司和香港菱電工程有限公司4方合資組建的上海三菱電梯有限公司開(kāi)業(yè)剪彩。1997年3月，西子奧的斯電梯公司成立電梯是一個(gè)機(jī)械與電氣設(shè)備的有機(jī)結(jié)合體，如同人的身體一樣，有：提供動(dòng)力的心臟——主機(jī)指揮行動(dòng)的大腦——控制系統(tǒng)執(zhí)行動(dòng)作的四肢——運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)等等，通過(guò)這些部件的協(xié)調(diào)配合，來(lái)保證轎廂的正常運(yùn)行。電梯的基本結(jié)構(gòu)構(gòu)成電梯的主要部分：

主機(jī)控制柜門(mén)機(jī)構(gòu)轎廂井道件安全部件對(duì)重人機(jī)界面電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯的安裝空間：有機(jī)房電梯

機(jī)房井道底坑無(wú)機(jī)房電梯

主機(jī)及控制柜均裝在井道內(nèi)，無(wú)須頂部機(jī)房電梯的基本結(jié)構(gòu)

電梯的基本結(jié)構(gòu)機(jī)房——電梯的控制中心安裝有主機(jī)、控制柜、限速器、及主電源注：以有機(jī)房電梯為例1-電梯主機(jī)主機(jī)的額定功率是決定電梯的速度和負(fù)載能力的重要因素對(duì)有機(jī)房電梯，主機(jī)多安裝在井道上部-即上置式特殊情況下，曳引機(jī)組位于底部旁側(cè)或地下室-即下置式，也稱為“倒拉車”160VAT18ATF1-電梯主機(jī)主要分為兩大類：有齒輪曳引機(jī)——傳統(tǒng)無(wú)齒輪曳引機(jī)——新技術(shù)傳統(tǒng)的有齒輪主機(jī)：蝸輪蝸桿傳動(dòng)——傳動(dòng)力矩大，效率較高斜齒輪傳動(dòng)——效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)行星齒輪傳動(dòng)——效率高，同步性好，平穩(wěn)有齒輪主機(jī)：臥式主機(jī)——體積大，功率大立式主機(jī)——結(jié)構(gòu)緊湊，體積小1-電梯主機(jī)無(wú)齒輪主機(jī)：直流高速無(wú)齒輪曳引機(jī)——造價(jià)及維護(hù)成本高

交流無(wú)齒輪曳引機(jī)——中低速，對(duì)環(huán)境友好，符

合當(dāng)前綠色產(chǎn)品的潮流：節(jié)能，低噪音，免維護(hù)

有取代有齒輪主機(jī)成為電梯標(biāo)準(zhǔn)配置的趨勢(shì)。異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)：體積大，效率低，應(yīng)用在大載重和高速電梯中，成本優(yōu)勢(shì)大于永磁同步無(wú)齒主機(jī)。

永磁同步電動(dòng)機(jī)：體積小，效率高，適用于速低1-電梯主機(jī)有齒輪主機(jī)的構(gòu)成：

電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱、曳引輪及底座無(wú)齒輪主機(jī)的構(gòu)成：

電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪及底座即動(dòng)力直接從電動(dòng)機(jī)傳遞給曳引輪1-電梯主機(jī)拖動(dòng)原理：

通過(guò)曳引輪與鋼絲繩之間的磨擦力-曳引力來(lái)牽引轎廂和對(duì)重運(yùn)行

曳引力的大小取決于繩與輪之間的磨擦系統(tǒng)和包角繞繩方式：

1：1

2：12-控制柜控制轎廂的各種操作和運(yùn)行控制電腦板

微機(jī)控制變頻器接觸器

MCS321MCEDO2000LAMDA33-門(mén)系統(tǒng)門(mén)機(jī)

-直流電阻連桿式門(mén)機(jī)

-同步帶變頻門(mén)機(jī)門(mén)保護(hù)

安全觸板（+光眼）紅外光幕3-門(mén)系統(tǒng)廳門(mén)、轎門(mén)開(kāi)門(mén)方式：中分式、中分雙折式旁開(kāi)式、直分式4-轎廂運(yùn)送乘客或貨物的載體由轎架、轎底（稱重裝置）轎壁、轎頂?shù)冉M成轎架：直梁、底梁、上梁、拉桿轎頂：

風(fēng)扇、照明轎廂裝潢

轎門(mén)、轎壁、吊頂扶手、地板5-井道件井道

是轎廂和對(duì)重運(yùn)行的空間，包含：

-鋼絲繩、隨行電纜、補(bǔ)償鏈

-導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、安全鉗

-緩沖器、漲緊裝置

-平層裝置、限位開(kāi)關(guān)

-安全部件

-對(duì)重

-廳門(mén)5-井道件鋼絲繩承受著電梯的全部懸掛重量，并在電梯運(yùn)行中，繞著曳引輪、導(dǎo)向輪或反繩輪單向或交變彎曲。構(gòu)成：主要由鋼絲、繩股和繩芯組成要求：1）很高的強(qiáng)度和韌性

2）電梯位于最低層站時(shí)，在靜止?fàn)顟B(tài)下轎內(nèi)由空載到滿載，繩的伸長(zhǎng)量不超過(guò)20mm

3）曳引輪的直徑與鋼絲繩的直徑比應(yīng)不小于

40。5-井道件復(fù)合鋼帶——未來(lái)的曳引繩

5-井道件隨行電纜隨行電纜：樓層越高，電纜越重。

30m以上需要使用補(bǔ)償鏈來(lái)平衡重量轎廂自重+45%~50%的載重=對(duì)重補(bǔ)償裝置

1）補(bǔ)償鏈：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有導(dǎo)向輪，用于

1.6m/s以下的電梯

2）補(bǔ)償繩：設(shè)有導(dǎo)向裝置，運(yùn)行平穩(wěn)

3）補(bǔ)償纜：鏈套采用具有防火，防氧化的聚乙烯護(hù)套，運(yùn)行噪聲小，密度高，適用于各類中高速電梯）5-井道件導(dǎo)軌轎廂導(dǎo)軌——實(shí)心導(dǎo)軌對(duì)重導(dǎo)軌——空心導(dǎo)軌作用：

1）為轎廂和對(duì)重在垂直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)向，限制水平移動(dòng)

2）安全鉗動(dòng)作時(shí)導(dǎo)軌作為被夾持的支承件，支撐轎廂和對(duì)重

3）防止由于轎廂的偏載而產(chǎn)生的傾斜要求：

1）導(dǎo)軌必須完全垂直，平行以及相隔正確的距離保證轎廂運(yùn)行無(wú)擺動(dòng)、振動(dòng)、碰撞或敲擊

2）必須承受加載力、偏載力以及安全鉗動(dòng)作時(shí)的作用力5-井道件導(dǎo)靴轎廂導(dǎo)靴：轎廂上梁和轎底安全鉗座對(duì)重導(dǎo)靴：對(duì)重架的上部和底部

分類：

1）滑動(dòng)導(dǎo)靴

2）滾動(dòng)導(dǎo)靴（主要應(yīng)用于高速電梯上）作用：保持轎廂沿著導(dǎo)軌平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。6-安全部件保證乘客、電梯及建筑的安全安全鉗作用：使轎廂（對(duì)重）停止運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置原理：利用一個(gè)滾柱、夾緊裝置或卡塊產(chǎn)生摩擦力，并作用在井道兩側(cè)的導(dǎo)軌上。類型：

1）瞬時(shí)式，適合于0.63m/s以下的電梯（制停距離短，轎廂承受沖擊厲害）

2）漸進(jìn)式：應(yīng)用于高速電梯上6-安全部件限速器另一頭為漲緊裝置，安裝于底坑內(nèi)。作用：限制轎廂（或?qū)χ兀┧俣鹊难b置。安全鉗與限速器必須聯(lián)合動(dòng)作才能作用分為：下行限速器上行限速器注：除了向下超速運(yùn)行外，如果發(fā)生補(bǔ)償繩斷裂可能會(huì)發(fā)生向上超速。1998年歐洲電梯協(xié)會(huì)規(guī)定向上超速也要有限速器6-安全部件緩沖器電梯極限位置的安全裝置。當(dāng)電梯超載底層或頂層時(shí)，轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器，由緩沖器吸收或消耗著電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

1）彈簧緩沖器（蓄能型緩沖器，適用于1m/s）：

制動(dòng)力隨著壓縮力的增大而增大，價(jià)格貴

2）液壓緩沖器（適用于1m/s以上）：制停期間的作用力近似常數(shù)，使柱塞近似作勻減速運(yùn)動(dòng)。

3）聚氨脂緩沖器

7-對(duì)重作用

平衡轎廂重量和部分電梯負(fù)載重量，減少電機(jī)功率的損耗對(duì)重架對(duì)重塊對(duì)重輪作用

傳遞電梯運(yùn)行信息與傳送乘梯指令。操縱箱召喚盒按鈕顯示到站鐘到站燈

8-人機(jī)界面123546電梯的分類

按用途分:

(1)客梯

(2)貨梯

(3)客貨梯

(4)病床電梯

(5)住宅電梯

(6)雜物電梯

(7)船舶電梯

(8)觀光電梯

(9)還有一些專用電梯。

電梯的分類按速度分:

(1)低速電梯

速度不大于1米/秒的電梯.

(2)快速電梯

速度大于1米/秒,低于2米/秒的電梯.

(3)高速電梯

速度在2米/秒以上的電梯.

電梯的分類按拖動(dòng)方式分:

當(dāng)電機(jī)是單速時(shí),稱為交流單速電梯

當(dāng)電機(jī)是雙速時(shí),稱為交流雙速電梯

當(dāng)電機(jī)具有調(diào)壓調(diào)速裝置時(shí),稱為交流調(diào)速電梯.

當(dāng)電機(jī)具有調(diào)壓調(diào)頻調(diào)速裝置時(shí),稱為變頻調(diào)速電梯.

1電梯群控系統(tǒng)將更加智能化電梯智能群控系統(tǒng)將基于強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)軟硬件資源，電梯的智能群控系統(tǒng)能與大樓所有的自動(dòng)化服務(wù)設(shè)備結(jié)合成整