電梯基本常識(shí)

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電梯的歷史1115~1079年間，中國(guó)勞動(dòng)人民發(fā)明轆轤-電梯的雛形；1852年，世界上第一臺(tái)在德國(guó)柏林電梯誕生了，采用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)；1857年，世界第一臺(tái)載人電梯問(wèn)世；1889年，第一臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿減速電梯試制成功；1951年，第一臺(tái)由我國(guó)工程技術(shù)人員自己設(shè)計(jì)制造的電梯在天安門(mén)安裝完成；1954年，斯邁普德國(guó)慕尼黑工廠生產(chǎn)出第一臺(tái)曳引機(jī)，從而進(jìn)入電梯制造領(lǐng)域。

電梯的技術(shù)發(fā)展方向1.超高速電梯2.電梯智能群控系統(tǒng)3.藍(lán)牙技術(shù)在電梯上的應(yīng)用4.綠色電梯5.電梯產(chǎn)業(yè)將網(wǎng)絡(luò)化、信息化

電梯基本知識(shí)

電梯基本結(jié)構(gòu)

電梯分類(lèi)電梯的主要規(guī)格電梯安全裝置的基本常識(shí)電梯選型配置1-減速箱；2-曳引輪；

3-曳引機(jī)底座；4-導(dǎo)向輪；

5-限速器；6-機(jī)座；

7-導(dǎo)軌支架；8-曳引鋼絲繩；

9-開(kāi)關(guān)碰鐵；10-緊急終端開(kāi)關(guān)；

11-導(dǎo)靴；12-轎架；

13-轎門(mén)；14-安全鉗；

15-導(dǎo)軌；16-繩頭組合；

17-對(duì)重，

電梯基本結(jié)構(gòu)（一）

18-補(bǔ)償鏈；

19-補(bǔ)償鏈導(dǎo)輪；20-張緊裝置；

21-緩沖器；22-底坑；

23-層門(mén)；24-呼梯盒；

25-層樓指示燈；26-隨行電纜；

27-轎壁；28-轎內(nèi)操縱箱；

29-開(kāi)門(mén)機(jī)；30-井道傳感器；

31-電源開(kāi)關(guān)；32-控制柜；

33-曳引電機(jī)；34-制動(dòng)器/association/dtcs/200421191009.asp主要由八大系統(tǒng)組成1曳引系統(tǒng)2導(dǎo)向系統(tǒng)3門(mén)系統(tǒng)4轎箱系統(tǒng)5重量平衡系統(tǒng)6電力拖動(dòng)系統(tǒng)7電氣控制系統(tǒng)8安全保護(hù)系統(tǒng)

電梯基本結(jié)構(gòu)（二）1導(dǎo)向輪1鋼絲繩1曳引機(jī)2導(dǎo)軌2導(dǎo)靴2導(dǎo)輪3轎門(mén)3層門(mén)、門(mén)鎖3開(kāi)門(mén)機(jī)4轎廂系統(tǒng)1）轎廂架：橫梁、立柱、底梁、斜拉桿2）轎廂體：轎廂底、轎廂壁、轎廂頂、照明、通風(fēng)裝置、轎廂裝飾、轎箱內(nèi)操縱盤(pán)5對(duì)重6供電系統(tǒng)、PG、調(diào)速機(jī)7控制柜7COP7層樓指示燈7呼梯按鈕8限速器8安全鉗8緩沖器8緊急終端開(kāi)關(guān)

電梯基本結(jié)構(gòu)（三）轎廂轎廂頂天井梯廂操作盤(pán)COP轎廂壁轎廂門(mén)板或車(chē)廂門(mén)轎廂底或車(chē)廂地板

電梯基本結(jié)構(gòu)（三）樓層顯示器名牌對(duì)講機(jī)警鈴按鈕開(kāi)門(mén)按鈕關(guān)門(mén)按鈕層選按鈕鑰匙開(kāi)關(guān)盒COP梯廂操作盤(pán)

電梯基本結(jié)構(gòu)（三）廳門(mén)樓層顯示器緊急開(kāi)鎖裝置上下呼梯按鈕廳門(mén)門(mén)板廳門(mén)門(mén)套

電梯分類(lèi)(一）按用途可分為8大類(lèi)1.乘客電梯運(yùn)送乘客為目的，應(yīng)用范圍廣泛。2.載貨電梯可以有人隨乘，主要為運(yùn)送貨物為目的，應(yīng)用在廠房及倉(cāng)庫(kù)?？拓涬娞菀赃\(yùn)送乘客為主，但也可以運(yùn)送貨物的電梯，應(yīng)用在廠房及倉(cāng)庫(kù)。4.病床電梯為運(yùn)送病床及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)，應(yīng)用在醫(yī)院和醫(yī)療中心。5.住宅電梯為便于運(yùn)送乘客和家具、沙發(fā)等而設(shè)計(jì)，供住宅樓使用。6.雜物電梯小型電梯，不允許人員進(jìn)入，主要用于運(yùn)送少量食品、圖書(shū)和文具。汽車(chē)電梯用作運(yùn)送車(chē)輛而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用在立體停車(chē)設(shè)備中。特種電梯應(yīng)用一些有特殊要求場(chǎng)合的電梯，防爆、防腐、船用電梯等。

電梯分類(lèi)（二）按常見(jiàn)的電梯概念區(qū)分，3類(lèi)：觀光電梯無(wú)機(jī)房電梯液壓電梯

電梯分類(lèi)（二）3個(gè)常見(jiàn)的電梯概念觀光電梯乘客可觀看轎廂外景物的電梯

電梯分類(lèi)（二）另外3個(gè)常見(jiàn)的電梯概念無(wú)機(jī)房電梯不需設(shè)計(jì)機(jī)房的電梯，主要運(yùn)送乘客。

電梯分類(lèi)（三）另外3個(gè)常見(jiàn)的電梯概念液壓電梯依靠液壓驅(qū)動(dòng)的電梯，主要運(yùn)送乘客或貨物。

電梯分類(lèi)（三）按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)1.曳引驅(qū)動(dòng)電梯–(1)交流電梯

(2)直流電梯液壓電梯齒輪齒條電梯卷筒驅(qū)動(dòng)電梯螺桿式電梯直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯上圖：行星齒輪永磁馬達(dá)歷程：交流單速→交流雙速→調(diào)壓調(diào)速→變頻調(diào)速

AC-1AC-2ACVVVVVF-主要用于建筑施工電梯上-實(shí)際，很少采用-1903年被改為曳引驅(qū)動(dòng)曳引底吊式曳引頂?shù)跏綊酝彩接蛪菏?/p>

電梯的驅(qū)動(dòng)方式的比較電梯驅(qū)動(dòng)方式的比較曳引式液壓式卷筒式直線(xiàn)電機(jī)交流VVVF直流。調(diào)速性佳。舒適感。節(jié)能。驅(qū)動(dòng)設(shè)備小。噪聲低。平層精度高?？煽啃愿?。電路負(fù)載低優(yōu)點(diǎn)：。調(diào)速性能好。調(diào)速范圍大缺點(diǎn):。需直流電源。電機(jī)維護(hù)難優(yōu)點(diǎn)：。井道結(jié)構(gòu)要求低、利用率高。提升載荷大。機(jī)房布置靈活缺點(diǎn)：見(jiàn)后缺點(diǎn)：。提升高度低。額定載重低。行程不同，需配用不同卷筒。導(dǎo)軌承受的側(cè)向力大。鋼絲繩有過(guò)繞和反繞的危險(xiǎn)。能耗大優(yōu)點(diǎn)：。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。無(wú)需曳引機(jī)組。轎廂外裝永磁材料。采用無(wú)線(xiàn)電波或光控技術(shù)控制※磁懸浮列車(chē)主流產(chǎn)品淘汰缺點(diǎn)多很少用已淘汰適用于未來(lái)1000m超高層建筑1、電梯滑行加速及減速時(shí)舒適感較差2、電梯上升啟動(dòng)的待機(jī)及停層前降速運(yùn)行緩慢3、運(yùn)行效率差，最高限速0.2m/s4、屋內(nèi)受大量機(jī)油的侵入，定期保養(yǎng)時(shí)需更換大量機(jī)油5、屋內(nèi)充滿(mǎn)油味、漏油等顧慮、可保持住家環(huán)境品質(zhì)6、可在目的樓層待機(jī)，不需再叫車(chē)等待。7、長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)后也不會(huì)發(fā)生乘場(chǎng)及車(chē)廂床面產(chǎn)生段差的問(wèn)題。8、不會(huì)產(chǎn)生油溫過(guò)低時(shí)運(yùn)行抖動(dòng)、油溫過(guò)高停機(jī)的現(xiàn)象9、萬(wàn)一遇到電梯關(guān)人情況，需釋放全數(shù)機(jī)油才可開(kāi)門(mén)

VVVF曳引式電梯與液壓式電梯的比較液壓電梯的缺點(diǎn)

電梯的主要規(guī)格P-15-CO105-18x6代號(hào)→意義→用途容量開(kāi)門(mén)方式速度停止樓臺(tái)數(shù)(1000kg)(人數(shù)或載重量)電梯規(guī)格的書(shū)寫(xiě)方式大陸的表達(dá)方式：1000kg-CO105-18S

電梯的主要規(guī)格按用途分8大類(lèi)的代號(hào)1.乘客電梯2.載貨電梯客貨電梯4.病床電梯5.住宅電梯6.雜物電梯汽車(chē)電梯特種電梯P(PassengerElevator)F(FreightElevator)S(ServiceElevator)B(BedElevator)R(ResidenceElevator)W,D(DumbWaitor)C(CarElevator)如船用電梯、防爆電梯、防腐電梯等

電梯的主要操作方式1單式自動(dòng)SingleAutomatic動(dòng)作說(shuō)明升、降共用一個(gè)門(mén)廳按鈕，轎廂應(yīng)轎廂或廳門(mén)呼叫起動(dòng)，僅回答一個(gè)呼叫；驅(qū)動(dòng)方式AC-1AC-2速度m/min15203045用途倉(cāng)庫(kù)、工廠載貨用；中小醫(yī)院病床梯已停產(chǎn)

電梯的主要操作方式2下降方向集體選擇DownCollective動(dòng)作說(shuō)明中間樓僅有一個(gè)下降按鈕，下降時(shí)逐一回答呼叫，上升時(shí)僅回答基準(zhǔn)樓按鈕及車(chē)廂按鈕；驅(qū)動(dòng)方式AC-1AC-2AC-VV速度m/min152030456090用途適用于各樓層之間沒(méi)有互相來(lái)往的大樓已停產(chǎn)

電梯的主要操作方式3自動(dòng)方向集體選擇SelectiveCollective動(dòng)作說(shuō)明中間樓層有兩個(gè)按鈕，轎廂依呼叫順序同向逐一應(yīng)答；驅(qū)動(dòng)方式AC-1AC-2AC-VVDC-GDDC-GLVVVF速度m/min456090105120150~600用途辦公大樓公寓大飯店客用、客貨兩用一臺(tái)單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)已停產(chǎn)

電梯的主要操作方式4兩臺(tái)(或3臺(tái))連動(dòng)自動(dòng)方向集體選擇2Car,3CarSelectiveCollective動(dòng)作說(shuō)明兩臺(tái)(或3臺(tái))并排的電梯形成一組連動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn);驅(qū)動(dòng)方式AC-1AC-2AC-VVDC-GDDC-GLVVVF速度m/min456090105120150~600用途辦公大樓公寓大飯店客用、客貨兩用兩臺(tái)或3臺(tái)連動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)已停產(chǎn)

電梯的主要操作方式5附專(zhuān)人操作自動(dòng)方向集體選擇SelectiveCollective（Attendant)動(dòng)作說(shuō)明平常以“自動(dòng)方向集體選擇”方式運(yùn)轉(zhuǎn)，混亂時(shí)可切換成專(zhuān)人操作運(yùn)轉(zhuǎn);驅(qū)動(dòng)方式AC-1AC-2AC-VVDC-GDDC-GLVVVF速度m/min456090105120150~600用途大飯店百貨公司已停產(chǎn)

電梯的主要操作方式6群管理方式SupervisorySystem動(dòng)作說(shuō)明3~8臺(tái)高速電梯組成群控方式；驅(qū)動(dòng)方式DC-GLVVVF速度m/min150~600用途大規(guī)模辦公大樓大規(guī)模大飯店已停產(chǎn)

電梯安全裝置的基本知識(shí)乘坐電梯，安全嗎？

電梯安全裝置的基本知識(shí)

1

電梯運(yùn)行前起作用的安全保護(hù)

1.1

接地

→絕緣，用電安全。1.2

曳引繩(鋼絲繩）

→國(guó)家規(guī)定，至少4根，靜載安全系數(shù)不少于12。1.3

制動(dòng)器

→靜載和運(yùn)行試驗(yàn)：額定重量150%，10min未損壞、曳引繩未打滑→交工前試驗(yàn)：額定重量110%，可靠的制動(dòng)住電梯。1.4

轎廂的超載裝置

→轎廂載重達(dá)110%，載重蜂鳴器響，轎廂門(mén)不能關(guān)門(mén)，電梯自動(dòng)切斷控制電路，電梯無(wú)法啟動(dòng)。1.5

直駛功能及滿(mǎn)載保護(hù)

→轎廂載重達(dá)80%~90%，滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯啟動(dòng)后途中不停車(chē)

電梯安全裝置的基本知識(shí)

2

電梯運(yùn)行中起作用的安全保護(hù)

2.1

廳門(mén)和轎門(mén)→只要有一扇門(mén)沒(méi)關(guān)上，電梯就不能啟動(dòng)→轎門(mén)設(shè)置安全觸板或光電觸板或超聲雷達(dá)檢驗(yàn)器2.2

超載試驗(yàn)

→竣工前，在轎廂內(nèi)加入110%額定載荷斷開(kāi)超載保護(hù)電路通電持續(xù)率40%，到達(dá)全行程范圍往復(fù)運(yùn)行30次，電梯都能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行、停止而且各部分都正常的情況下才能交付使用。

電梯安全裝置的基本知識(shí)

3

電梯運(yùn)行中出現(xiàn)事故時(shí)起作用的安全保護(hù)

3.1

照明線(xiàn)路和動(dòng)力線(xiàn)路分開(kāi)→電梯故障，避免轎廂內(nèi)一片黑暗，造成恐慌3.2

限速器與安全鉗→萬(wàn)一電梯失控超速下降時(shí)，限速器與安全鉗裝置動(dòng)作使電梯停止下降。3.3

轎頂安全窗及安全窗開(kāi)關(guān)→每部電梯，轎廂頂部設(shè)有向外開(kāi)啟的安全出口，專(zhuān)供救急和檢修使用。

電梯安全裝置的基本知識(shí)

3

電梯運(yùn)行中出現(xiàn)事故時(shí)起作用的安全保護(hù)

3.4

上下終端超越層保證裝置

→當(dāng)電梯運(yùn)行到最高層或最低層時(shí)，為防止電梯失靈繼續(xù)運(yùn)行，造成轎廂沖頂或撞擊緩沖器事故，在井道的最高層及最低層外安裝了幾個(gè)保護(hù)開(kāi)關(guān)來(lái)保證電梯的安全。

(1)

強(qiáng)迫緩速開(kāi)關(guān)。

(2)

限位開(kāi)關(guān)。

(3)

極限開(kāi)關(guān)。3.5

緩沖器

→在以上所有安全裝置都失靈的情況下（這種可能極少），電梯轎廂或?qū)χ刂睕_井道底坑時(shí)，就由最后一道安全裝置緩沖器來(lái)保證電梯的安全。3.6

通訊設(shè)備3.7

頂層高度與底坑深度

電梯安全裝置的基本知識(shí)

3

電梯運(yùn)行中出現(xiàn)事故時(shí)起作用的安全保護(hù)

3.6

通訊設(shè)備→轎廂內(nèi)裝有警鈴、電話(huà)，直通機(jī)房或值班室。3.7

頂層高度與底坑深度

→為了電梯安全，工地設(shè)計(jì)必須達(dá)到的二個(gè)重要尺寸要求電梯，是最安全的垂直交通工具！

電梯的選型配置電梯與汽車(chē)一樣，有“奔馳、寶馬”級(jí)別的高檔電梯，也有“帕薩特、寶來(lái)”級(jí)別的中檔電梯，還有“奧拓、QQ”級(jí)別的低檔電梯。每臺(tái)電梯都可以完成運(yùn)送乘客到目的層站的任務(wù)，但坐奔馳和坐奧拓的感覺(jué)和享受的安全程度是不一樣的。業(yè)主，根據(jù)建筑檔次和資金儲(chǔ)備來(lái)選擇不同檔次的電梯品牌；優(yōu)秀的電梯營(yíng)銷(xiāo)人員，也要依此選定判斷不同檔次的潛在客戶(hù)；

電梯的選型配置業(yè)主電梯選型配置的過(guò)程：1根據(jù)建筑物的不同用途確定不同的電梯類(lèi)別；2根據(jù)建筑的形狀和出入口位置，確定電梯的布置位置；3根據(jù)建筑物的用途和乘坐人數(shù)進(jìn)行交通分析，確定電梯主參數(shù)，包括電梯數(shù)量、額定載荷和額定速度；4確定電梯的水平和垂直布置形式（包括分區(qū)、空中大廳和雙層轎廂的選定；）5了解電梯產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、安裝質(zhì)量、售后服務(wù)質(zhì)量，維修保養(yǎng)質(zhì)量和銷(xiāo)售價(jià)格，確定電梯品牌；6了解不同型號(hào)電梯所具備的基本功能，并根據(jù)建筑物檔次和服務(wù)人群的需要，對(duì)提供的可選功能進(jìn)行選擇；7根據(jù)電梯服務(wù)對(duì)象不同和安裝場(chǎng)合不同，可提出裝潢要求，或?qū)﹄娞莨?yīng)商提供的裝潢實(shí)例進(jìn)行選擇

電梯的選型配置電梯布置的位置考量重點(diǎn)：1提高運(yùn)載效率2縮短候梯時(shí)間3降低建筑費(fèi)用4設(shè)置在容易看到、方便使用的地方《配置原則》1建筑物多出入口時(shí)，或2建筑物寬度、深度超過(guò)80米時(shí)分成2組或更多組，以縮短乘客的步行距離

電梯的選型配置不同建筑類(lèi)型的輸送能力參考要求建筑類(lèi)型平均每人占用面積/m25min輸送能力/%平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔時(shí)間/s辦公建筑超高層高層中低層10~128~106~820~2515~2010~15〈3030~3535~40住宅建筑5~750~80賓館/酒店高級(jí)中級(jí)10~119~10〈35〈40醫(yī)院和醫(yī)療中心20〈40

電梯的選型配置電梯配置基礎(chǔ)知識(shí)輸送能力：在給定的時(shí)間周期內(nèi)（一般5分鐘），單梯或群梯能夠運(yùn)送的乘客數(shù)占該建筑內(nèi)總?cè)藬?shù)的百分比。平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔時(shí)間：1臺(tái)電梯時(shí)，指1天內(nèi)轎廂相鄰2次離開(kāi)主樓層的時(shí)間間隔平均值，對(duì)n臺(tái)群控電梯時(shí)，上述時(shí)間需除以n。乘客候梯的煩躁程度：超過(guò)乘客心理承受候梯時(shí)間時(shí)，乘客就會(huì)煩躁和不耐煩。乘客候梯的煩躁程度與實(shí)際候梯時(shí)間的平方成正比。乘客的平均等待時(shí)間：乘客的平均等待時(shí)間為平均運(yùn)轉(zhuǎn)間隔時(shí)間的一半。

電梯的選型配置電梯配置基礎(chǔ)知識(shí)上行高峰期：電梯以主端站為起點(diǎn)，一天內(nèi)主要用作從主端站向以上各樓層運(yùn)送乘客的時(shí)期。下行高峰期：電梯以主端站為起點(diǎn)，一天內(nèi)主要用作從主端站向以下各樓層運(yùn)送乘客的時(shí)期。分區(qū)運(yùn)行：將高層或超高層建筑分成若干停層區(qū)（低、中、高），電梯分區(qū)運(yùn)行或隔層停靠。分組運(yùn)行：將相鄰幾臺(tái)電梯分成一組，他們具有共同的運(yùn)行參數(shù)和目的層站區(qū)，控制系統(tǒng)采用群控系統(tǒng)。空中大廳：在高層或超高層建筑的一定高度上，設(shè)置幾個(gè)空中候梯大廳，有電梯從主端站將乘客運(yùn)送至此，然后乘客再根據(jù)需要轉(zhuǎn)換各分區(qū)電梯。

電梯的選型配置不同建筑類(lèi)型的電梯數(shù)量參考要求建筑類(lèi)型每臺(tái)電梯第3層以上適合的有效面積每臺(tái)電梯第3層以上適合的使用人數(shù)辦公建筑超高層高層中低層1200~1600m2/臺(tái)1500~2000m2/臺(tái)2000~2400m2/臺(tái)2