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文檔簡介
單元五電動(dòng)座椅控制電路一、教學(xué)目的要求:掌握電動(dòng)座椅的組成、功用、工作過程以及控制電路二、主要教學(xué)內(nèi)容:(1)電動(dòng)座椅的組成(2)電動(dòng)座椅的控制電路(3)電動(dòng)座椅的工作過程三、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):
電動(dòng)座椅控制電路一、電動(dòng)座椅1、組成:1)雙向電動(dòng)機(jī)2)傳動(dòng)裝置:
變速器聯(lián)軸裝置電磁閥3)座椅調(diào)節(jié)器:螺旋千斤頂齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)、功用
為駕駛員提供便于操作、舒適而又安全的駕駛位置、為乘員提供不易疲勞、舒適而又安全的乘坐位置。電動(dòng)座椅是指以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,通過傳動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)座椅的各種位置,使駕駛員或乘員乘坐舒適的座椅。(2)、要求1)、位置合適2)、舒適性好、美觀3)、經(jīng)濟(jì)性好、質(zhì)量輕4)、安全可靠、強(qiáng)度、剛度、耐久性、鎖止性5)、吸振性好6)、可調(diào)性好電動(dòng)座椅的構(gòu)造
1.電動(dòng)座椅ECU
2.滑動(dòng)電機(jī)
3.前垂直電機(jī)
4.后垂直電機(jī)
5.電動(dòng)座椅開關(guān)
6.傾斜電機(jī)
7.頭枕電機(jī)
8.腰墊電機(jī)
9.位置傳感器(頭枕)
10.傾斜電機(jī)和位置傳感器
11.位置傳感器(后垂直)
12.腰墊開關(guān)
13.位置傳感器(前垂直)
14.位置傳感器(滑動(dòng))座椅的調(diào)節(jié)
八種調(diào)節(jié)功能:全程移動(dòng)所需時(shí)間約為8-10s座椅的前后調(diào)節(jié):前后方向調(diào)節(jié)量度100-160mm座椅的上下調(diào)節(jié)座椅的前部的上下調(diào)節(jié):約為30-50mm靠背的傾斜調(diào)節(jié)側(cè)背支撐調(diào)節(jié)腰椎支撐調(diào)節(jié)靠枕上下調(diào)節(jié)靠枕前后調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅的構(gòu)造及工作原理組成:1)、雙向電動(dòng)機(jī)(數(shù)量:兩向移動(dòng)兩個(gè)、四向四個(gè))2)、傳動(dòng)裝置3)、座椅調(diào)節(jié)器雙向電動(dòng)機(jī)多采用永磁式電動(dòng)機(jī)(內(nèi)裝有短路器)作用是為電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。此類電動(dòng)機(jī)多采用雙向電動(dòng)機(jī)。即電樞的旋轉(zhuǎn)方向隨電流的方向改變而改變,使電動(dòng)機(jī)按不同的電流方向進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),以達(dá)到座椅調(diào)節(jié)的目的。電動(dòng)機(jī)的數(shù)量取決于電動(dòng)座椅的類型,通常六向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅裝有三個(gè)電動(dòng)機(jī)。為防止電動(dòng)機(jī)過載,電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有熔斷絲,以確保電器設(shè)備的安全。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
高度調(diào)整機(jī)構(gòu)
1.銑平面
2.止推墊片
3.心軸
4.蝸輪
5.撓性驅(qū)動(dòng)蝸桿軸縱向調(diào)整機(jī)構(gòu)
1.支撐及導(dǎo)向元件
2.導(dǎo)軌
3.齒條
4.蝸輪
5.反饋信號電位計(jì)
6.調(diào)整電動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽車座椅調(diào)整器
電動(dòng)汽車座椅調(diào)整器分為前后、左右、高度與角度4種。前后、左右、高度位置調(diào)整器由控制器、永磁式直流電動(dòng)機(jī)、減速器、螺桿、滑塊、連桿和導(dǎo)軌等構(gòu)成角度調(diào)整器由控制器、永磁式直流電動(dòng)機(jī)、減速器、內(nèi)齒輪機(jī)構(gòu)和聯(lián)軸等構(gòu)成。
電動(dòng)汽車座椅調(diào)整器
在背傾度調(diào)整機(jī)構(gòu)支撐及導(dǎo)向元件包括兩個(gè)調(diào)整齒輪及連桿。調(diào)整電機(jī)帶動(dòng)兩端調(diào)整齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),兩端調(diào)整齒輪由連桿相聯(lián)動(dòng)
座椅位置傳感器
滑動(dòng)電位式自動(dòng)座椅傳感器示意圖
霍爾式位置傳感器示意圖
永久磁鐵安裝在由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的軸上,由于轉(zhuǎn)軸上磁鐵的轉(zhuǎn)動(dòng)引起通過霍爾元件中磁通量的變化,從霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓
.
電動(dòng)座椅的控制電路
廣州本田雅閣轎車駕駛席電動(dòng)座椅電路
電動(dòng)座椅的工作過程電動(dòng)座椅的控制電路如下圖所示,它主要由蓄電池、組合控制開關(guān)和三個(gè)電動(dòng)機(jī)等組成。組合控制開關(guān)內(nèi)部有四套開關(guān)觸點(diǎn)。駕駛員或乘員通過控制開關(guān)上的按鈕來調(diào)節(jié)座椅的位置。電動(dòng)座椅前傾的調(diào)節(jié)實(shí)際上就是座椅前部垂直的上下調(diào)節(jié)。(1)前部上升電路
如需要電動(dòng)座椅前部垂直上升時(shí),可接通調(diào)節(jié)組合控制開關(guān)3中的前傾開關(guān)。此時(shí)電路中電流的流動(dòng)方向如下圖所示。電流由蓄電池1的正極→熔斷器2→組合控制開關(guān)中①左側(cè)觸點(diǎn)→前傾電動(dòng)機(jī)6→熔斷絲→組合控制開關(guān)中①右側(cè)觸點(diǎn)→組合控制開關(guān)中③右側(cè)觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池的負(fù)極,構(gòu)成閉合回路,電動(dòng)機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng),座椅前部垂直上升。
(2)前部下降電路
電流由蓄電池1的正極→熔斷器2→組合控制開關(guān)中①右側(cè)觸點(diǎn)→熔斷絲→前傾電動(dòng)機(jī)6→組合控制開關(guān)中①左側(cè)觸點(diǎn)→組合控制開關(guān)中③左側(cè)觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池的負(fù)極,構(gòu)成閉合回路,電動(dòng)機(jī)6反轉(zhuǎn),座椅前部垂直下降。(3)座椅后傾的調(diào)節(jié)
電動(dòng)座椅后傾的調(diào)節(jié)實(shí)際上就是座椅后部垂直的上下調(diào)節(jié)。(1)后部上升電路如需要電動(dòng)座椅后部垂直上升時(shí),可接通調(diào)節(jié)組合控制開關(guān)3中的后傾開關(guān),這時(shí),電流由蓄電池1的正極→熔斷器2→組合控制開關(guān)中④左側(cè)觸點(diǎn)→后傾電動(dòng)機(jī)4→熔斷絲→組合控制開關(guān)中④右側(cè)觸點(diǎn)→組合控制開關(guān)中③右側(cè)觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池的負(fù)極,構(gòu)成閉合回路,電動(dòng)機(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng),座椅后部垂直上升。(4)后部下降電路
蓄電池1的正極→熔斷器2→組合控制開關(guān)中④右側(cè)觸點(diǎn)→熔斷絲→后傾電動(dòng)機(jī)4→組合控制開關(guān)中④左側(cè)觸點(diǎn)→組合控制開關(guān)中③左側(cè)觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池的負(fù)極,構(gòu)成閉合回路,電動(dòng)機(jī)4反轉(zhuǎn),座椅后部垂直下降。帶存儲(chǔ)功能的電動(dòng)機(jī)座椅
采用微機(jī)控制,能將選定的座椅調(diào)節(jié)位置進(jìn)行存儲(chǔ),使用時(shí)只需按指定按鍵開關(guān),即能自動(dòng)地調(diào)節(jié)到預(yù)先選定的位置。
存儲(chǔ)裝置通過四個(gè)電位計(jì)來控制座椅的調(diào)定位置。帶存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅控制示意圖
別克新世紀(jì)
電動(dòng)車窗案例分析座椅的所有功能都不工作(圖)①在不工作的座椅上,用測試燈,從電動(dòng)座椅開關(guān)接頭的背面,在端子+A和地線之間進(jìn)行檢查。如果測試燈變亮,進(jìn)行下一步。如果測試燈不亮,轉(zhuǎn)入步驟④。②用測試燈,從電動(dòng)座椅開關(guān)接頭的背面,在端子+A;(橙色導(dǎo)線)和+D;‘黑色導(dǎo)線)之間進(jìn)行檢查。如果測試燈變亮,進(jìn)行下一步。如果測試燈不亮,轉(zhuǎn)入步驟⑤。
③檢查電動(dòng)座椅開關(guān)上是否有連接不良的地方。如果連接良好,更換電動(dòng)座椅開關(guān)。參見“拆卸與安裝”中的“電動(dòng)座椅開關(guān)”。重新檢查系統(tǒng)的工作。④維修電動(dòng)座椅開關(guān)和保險(xiǎn)絲盒之間的橙色導(dǎo)線中連接不良或開路的地方。重新檢查系統(tǒng)的工作
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