帶式運輸機傳動裝置_第1頁
帶式運輸機傳動裝置_第2頁
帶式運輸機傳動裝置_第3頁
帶式運輸機傳動裝置_第4頁
帶式運輸機傳動裝置_第5頁
已閱讀5頁，還剩39頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

33機械設(shè)計課程設(shè)計傳動方案設(shè)計書題目：帶式運輸機傳動裝置33目錄一、設(shè)計計劃書……………1二、擬定傳動方案……………2三、電動機的選擇……………5四、齒輪的設(shè)計計算……………7五、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計……………21六、軸承的校核……………34七、鍵校核……………37八、第II軸的精確校核…………38第I=14mm單列深溝球軸承單列深溝球軸承6303平鍵截面bXh=12X8齒輪轂孔與軸的配合為倒角取C1.0，C1.2，圓角取R1.0，R1.2軸承的校核設(shè)計設(shè)計內(nèi)容及步驟結(jié)果軸一上的軸承校核軸二上的軸承校核軸三上軸承的校核已知軸承型號：單列深溝球軸承6303將軸系部件的空間力系分解為鉛垂面和水平面兩個平面力系。查手冊得Cr=13.50kn載荷P為：轉(zhuǎn)速n為：軸承合格已知軸承型號：單列深溝球軸承6307將軸系部件的空間力系分解為鉛垂面和水平面兩個平面力系。查手冊得Cr=33.20kn載荷P為：轉(zhuǎn)速n為：軸承合格已知軸承型號：單列深溝球軸承6307將軸系部件的空間力系分解為鉛垂面和水平面兩個平面力系。查手冊得Cr=33.20kn載荷P為：轉(zhuǎn)速n為：軸承合格七、鍵校核設(shè)計設(shè)計內(nèi)容及步驟結(jié)果軸一軸二軸三半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為5mmx5mmx20mm鍵合格平鍵截面bXh=12X8，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長別為20鍵合格平鍵截面bXh=12X8長40mm平鍵為10mmx8mmx50mm鍵合格第II軸的精確校核設(shè)計設(shè)計內(nèi)容及步驟結(jié)果截面Ⅳ左側(cè)：抗彎截面系數(shù)抗扭界面系數(shù)截面左側(cè)彎矩截面上的扭矩截面上的彎曲應力截面上的扭轉(zhuǎn)切應力軸的材料為40CrNi，調(diào)質(zhì)處理。由表15-1查得σB=900Mpa,σ-1=430Mpa,τ-1=260Mpa截面上由于軸肩形成的理論應力集中系數(shù)由圖3-1查得軸的敏感系數(shù)為故有效應力集中系數(shù)為由圖3-2查得尺寸系數(shù)εσ=0.76由圖3-3查得扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)ετ=0.86軸按磨削加工，由圖3-4得表面質(zhì)量系數(shù)為βσ=βτ=0.90軸表面未經(jīng)強化處理，βq=1,綜合系數(shù)為碳鋼的特性系數(shù)ψσ=0.1ψτ=0.05計算安全系數(shù)故可知其安全截面Ⅳ右側(cè)：抗彎截面系數(shù)抗扭界面系數(shù)截面左側(cè)彎矩截面上的扭矩截面上的彎曲應力截面上的扭

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論