MHS螺桿機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)和故障分析

MHS的維護(hù)保養(yǎng)及故障分析日常維護(hù)序號(hào)檢查項(xiàng)目?jī)?nèi)容檢查方法控制指標(biāo)1高壓檢查排氣壓力傳感器用壓力表檢查1400-2000kPa2低壓檢查吸氣壓力傳感器用壓力表檢查350-500kPa3油壓檢查油壓用壓力表檢查比高壓低10-100kPa4出水溫度變送器檢查出水溫度是否正確用溫度計(jì)檢查控制在0.5℃范圍內(nèi)。5進(jìn)水溫度變送器檢查進(jìn)水溫度是否正確用溫度計(jì)檢查控制在1℃范圍內(nèi)。6排氣溫度變送器檢查排氣溫度傳感器是否正確用大約7℃的水檢查，同溫度計(jì)相比較控制在0.5℃范圍內(nèi)。7潤(rùn)滑油量檢查油分油位目視，檢查油分油位高于視液鏡下限為保證機(jī)組運(yùn)行時(shí)處在最佳狀態(tài)，請(qǐng)定期檢查以下項(xiàng)目，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于壓力和溫度顯示的誤差可在機(jī)組設(shè)置頁(yè)中進(jìn)行校正。為了更好的了解機(jī)器運(yùn)行情況，分析可能出現(xiàn)的問(wèn)題，請(qǐng)作好運(yùn)行和日常檢查記錄。1.檢查供電電壓。2.檢查所有外部電氣聯(lián)動(dòng)的工作情況。3.檢查機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)。4.對(duì)制冷劑或潤(rùn)滑油檢漏。5.檢查壓縮機(jī)電加熱器的工作情況。6.檢查油壓力。7.壓縮機(jī)油的顏色——新油是清澈的，如果系統(tǒng)未被潮氣和/或異物污染，就應(yīng)該在運(yùn)行一段時(shí)間內(nèi)保持這種顏色。油變成深褐色或顏色變淺表示已被污染，基本上是被潮氣所致。每月維護(hù)經(jīng)常性保養(yǎng)---壓縮機(jī)A、性能檢測(cè)

B、馬達(dá)●馬達(dá)絕緣●電流平衡（10%）●接線端子檢測(cè)（緊固、瓷清洗）●噴液系統(tǒng)（檢測(cè)排氣溫度）C、負(fù)荷●壓縮機(jī)增載手動(dòng)開(kāi)關(guān)記錄馬達(dá)電流●壓縮機(jī)卸載手動(dòng)開(kāi)關(guān)記錄馬達(dá)電流

D、潤(rùn)滑油系統(tǒng)●油分析●油外觀（顏色、清潔、數(shù)量）●油過(guò)濾器更換●通過(guò)油分析確定是否更換油

A、控制操作●檢測(cè)參數(shù)設(shè)置和運(yùn)轉(zhuǎn)●檢驗(yàn)馬達(dá)增載限制控制●電子膨脹閥驅(qū)動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)B、保護(hù)控制相序保護(hù)報(bào)警繼電器泵自鎖高低壓力極限值排氣溫度極限值油壓差極限值水流保護(hù)經(jīng)常性保養(yǎng)---控制經(jīng)常性保養(yǎng)冷凝器A.性能檢測(cè)B.清潔蒸發(fā)器A.性能檢測(cè)(水壓降等)B.清潔膨脹閥A.性能檢測(cè)MHSF故障報(bào)警

報(bào)警檢測(cè)條件報(bào)警延時(shí)（秒）報(bào)警條件影響復(fù)位方式機(jī)組報(bào)警相序檢測(cè)報(bào)警機(jī)組運(yùn)行時(shí)（即水泵運(yùn)行時(shí)）0，0對(duì)應(yīng)端口斷開(kāi)停機(jī)組手動(dòng)防凍報(bào)警一直檢測(cè)0，0出水溫度低于設(shè)定值（默認(rèn)設(shè)定值2度，偏差1度）停機(jī)組，開(kāi)水泵手動(dòng)蒸發(fā)器流量報(bào)警機(jī)組啟動(dòng)后20，5水泵啟動(dòng)后延時(shí)20秒后再檢測(cè)水流開(kāi)關(guān)，如水流開(kāi)關(guān)斷開(kāi)超過(guò)5秒，則報(bào)警。停機(jī)組前兩次自動(dòng)復(fù)位，以后需手動(dòng)復(fù)位；手動(dòng)復(fù)位后又開(kāi)始自動(dòng)復(fù)位蒸發(fā)器水泵保養(yǎng)－－水泵的運(yùn)行時(shí)間超過(guò)了設(shè)定時(shí)間（默認(rèn)10,000小時(shí)）無(wú)影響進(jìn)入服務(wù)菜單

手動(dòng)復(fù)位輔助水泵保養(yǎng)－－水泵的運(yùn)行時(shí)間超過(guò)了設(shè)定時(shí)間（默認(rèn)10,000小時(shí)）無(wú)影響進(jìn)入服務(wù)菜單

手動(dòng)復(fù)位外部報(bào)警如配有＃1擴(kuò)展板0，0外部報(bào)警端口斷開(kāi)時(shí)報(bào)警如設(shè)置為啟用“外部報(bào)警關(guān)機(jī)”，則關(guān)閉機(jī)組；否則無(wú)影響手動(dòng)＃1主控板未連接如配有＃2主控板30，30此報(bào)警針對(duì)＃2主控板，當(dāng)＃2主控板與＃1主控板通信故障時(shí)報(bào)警停機(jī)組自動(dòng)

報(bào)警檢測(cè)條件報(bào)警延時(shí)（秒）報(bào)警條件影響復(fù)位方式系統(tǒng)報(bào)警星－三角轉(zhuǎn)換報(bào)警壓縮機(jī)啟動(dòng)后10，3壓縮機(jī)啟動(dòng)后延時(shí)10秒再檢測(cè)輸入數(shù)字信號(hào)，如連續(xù)三秒沒(méi)有閉合，則報(bào)警。停壓縮機(jī)手動(dòng)低壓低溫啟動(dòng)一直檢測(cè)0，0低壓低于設(shè)定值（默認(rèn)-0.5bar）停壓縮機(jī)手動(dòng)低溫啟動(dòng)失敗

見(jiàn)“補(bǔ)充”停壓縮機(jī)手動(dòng)預(yù)抽空超時(shí)預(yù)抽空過(guò)程中0，0預(yù)抽空過(guò)程超過(guò)了設(shè)定時(shí)間（默認(rèn)120秒），低壓低于設(shè)定值時(shí)才會(huì)退出預(yù)抽空。停壓縮機(jī)手動(dòng)壓縮機(jī)過(guò)載或溫度過(guò)高報(bào)警一直檢測(cè)5對(duì)應(yīng)端口斷開(kāi)停壓縮機(jī)手動(dòng)壓縮比過(guò)低報(bào)警壓縮機(jī)啟動(dòng)后180，90壓縮比低于設(shè)定值（壓縮比＝絕對(duì)高壓/絕對(duì)低壓；壓縮機(jī)能力25％時(shí)，設(shè)定值1.4，100％時(shí)，設(shè)定值1.8，線性變化。停壓縮機(jī)手動(dòng)高壓開(kāi)關(guān)報(bào)警機(jī)組啟動(dòng)后0，0對(duì)應(yīng)斷開(kāi)斷開(kāi)停壓縮機(jī)手動(dòng)高壓報(bào)警機(jī)組啟動(dòng)后0，0高壓超過(guò)設(shè)定值（默認(rèn)66.7度，即27barR22）停壓縮機(jī)手動(dòng)MHSF故障報(bào)警

報(bào)警檢測(cè)條件報(bào)警延時(shí)（秒）報(bào)警條件影響復(fù)位方式系統(tǒng)報(bào)警低壓開(kāi)關(guān)報(bào)警

見(jiàn)“補(bǔ)充”

低壓報(bào)警

見(jiàn)“補(bǔ)充”

壓縮機(jī)保養(yǎng)－－壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)設(shè)定小時(shí)數(shù)（默認(rèn)10,000小時(shí)）無(wú)影響進(jìn)入服務(wù)菜單

手動(dòng)復(fù)位風(fēng)機(jī)過(guò)載機(jī)組運(yùn)行時(shí)0，0對(duì)應(yīng)端口斷開(kāi)停壓縮機(jī)手動(dòng)油壓過(guò)低壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)300，90當(dāng)OP-1<LP*d時(shí)報(bào)警；

OP:油壓；LP:低壓；d在[1.11.5]范圍內(nèi)線性取值，壓縮機(jī)能力25%時(shí)取1.1，100%時(shí)取1.5。停壓縮機(jī)手動(dòng)油壓差過(guò)高機(jī)組運(yùn)行后20，20當(dāng)高壓與油壓的差值高于設(shè)定值時(shí)（默認(rèn)1.8bar）報(bào)警停壓縮機(jī)手動(dòng)排氣溫度過(guò)高一直檢測(cè)5，5排氣溫度高于設(shè)定值（默認(rèn)110度）停壓縮機(jī)手動(dòng)MHSF故障報(bào)警

報(bào)警檢測(cè)條件報(bào)警延時(shí)（秒）報(bào)警條件影響復(fù)位方式#1主控板傳感器報(bào)警B1#1油壓?jiǎn)⒂迷搨鞲衅?0Low:100;High:1100停壓縮機(jī)自動(dòng)B2#2油壓?jiǎn)⒂迷搨鞲衅?0Low:100;High:1100停壓縮機(jī)自動(dòng)B3#1低壓

（預(yù)留）啟用該傳感器10Low:100;High:1100停壓縮機(jī)自動(dòng)B4#1排氣溫度啟用該傳感器10Low:-350;High:1850停壓縮機(jī)自動(dòng)B5#2排氣溫度啟用該傳感器10Low:-350;High:1850停壓縮機(jī)自動(dòng)B6#1排氣壓力啟用該傳感器10Low:100;High:1100停壓縮機(jī)自動(dòng)B7#2排氣壓力啟用該傳感器10Low:100;High:1100停壓縮機(jī)自動(dòng)B8#2低壓

（預(yù)留）啟用該傳感器10Low:100;High:1100停壓縮機(jī)自動(dòng)B9進(jìn)水溫度啟用該傳感器10Low:-350;High:850無(wú)影響自動(dòng)B10出水溫度啟用該傳感器10Low:-350;High:850停壓縮機(jī)自動(dòng)MHSF故障報(bào)警

報(bào)警檢測(cè)條件報(bào)警延時(shí)（秒）報(bào)警條件影響復(fù)位方式電子膨脹閥驅(qū)動(dòng)器報(bào)警EXV驅(qū)動(dòng)器傳感器故障

由驅(qū)動(dòng)器內(nèi)固化的程序決定停壓縮機(jī)手動(dòng)EXV步進(jìn)電機(jī)故障

由驅(qū)動(dòng)器內(nèi)固化的程序決定停壓縮機(jī)手動(dòng)EXV驅(qū)動(dòng)器EEPROM錯(cuò)誤

由驅(qū)動(dòng)器內(nèi)固化的程序決定停壓縮機(jī)手動(dòng)EXV驅(qū)動(dòng)器電池故障

由驅(qū)動(dòng)器內(nèi)固化的程序決定停壓縮機(jī)手動(dòng)EXV斷電后未關(guān)閉

由驅(qū)動(dòng)器內(nèi)固化的程序決定停壓縮機(jī)手動(dòng)MHSF故障報(bào)警

報(bào)警檢測(cè)條件報(bào)警延時(shí)（秒）報(bào)警條件影響復(fù)位方式EXPB故障EXPB傳感器故障一直檢測(cè)30傳感器的輸入連續(xù)30秒超出了設(shè)定范圍僅顯示報(bào)警信息，不影響機(jī)組運(yùn)行自動(dòng)EXPB未連接一直檢測(cè)30于主控板中斷通信超出30秒自動(dòng)EXPB無(wú)法識(shí)別一直檢測(cè)

沒(méi)有配置EXPB，卻檢測(cè)到有EXPB自動(dòng)EXPD故障EXPD傳感器故障一直檢測(cè)30傳感器的輸入連續(xù)30秒超出了設(shè)定范圍僅顯示報(bào)警信息，不影響機(jī)組運(yùn)行自動(dòng)EXPD未連接一直檢測(cè)30于主控板中斷通信超出30秒自動(dòng)EXPD無(wú)法識(shí)別一直檢測(cè)

沒(méi)有配置EXPD，卻檢測(cè)到有EXPD自動(dòng)MHSF故障報(bào)警MHSF故障報(bào)警--補(bǔ)充啟動(dòng)延時(shí)：是指啟動(dòng)時(shí)延時(shí)檢測(cè)，在這段時(shí)間內(nèi)不檢測(cè)報(bào)警； 運(yùn)行延時(shí)：是指運(yùn)行時(shí)報(bào)警信號(hào)要一直保持到大于此延時(shí)時(shí)間后才會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，如果在運(yùn)行延時(shí)還沒(méi)到時(shí)報(bào)警信號(hào)又自動(dòng)消失了，則不會(huì)報(bào)警。

油壓差報(bào)警：壓縮機(jī)啟動(dòng)后，或四通閥切換后，延時(shí)20秒后開(kāi)始檢測(cè)油壓差；檢測(cè)中如果油壓差保持20秒高于設(shè)定值，則報(bào)警。

壓縮比報(bào)警：壓縮機(jī)啟動(dòng)后，或四通閥切換后，延時(shí)180秒后開(kāi)始檢測(cè)壓縮比；檢測(cè)中如果壓縮比保持90秒低于設(shè)定值，則報(bào)警。 MHSF故障報(bào)警--補(bǔ)充低壓開(kāi)關(guān)報(bào)警： 1，單冷機(jī)型：壓縮機(jī)啟動(dòng)后，如果允許檢測(cè)低壓開(kāi)關(guān)報(bào)警，則延時(shí)120秒后開(kāi)始檢測(cè)低壓開(kāi)關(guān)；檢測(cè)中如果低壓開(kāi)關(guān)保持?jǐn)嚅_(kāi)狀態(tài)60秒，則報(bào)警。 2，熱泵機(jī)型：壓縮機(jī)啟動(dòng)后，如果允許檢測(cè)低壓開(kāi)關(guān)報(bào)警，則延時(shí)120秒后開(kāi)始檢測(cè)低壓開(kāi)關(guān)；檢測(cè)中如果出現(xiàn)4次低壓開(kāi)關(guān)保持?jǐn)嚅_(kāi)狀態(tài)60秒，則報(bào)警。壓縮機(jī)每次運(yùn)行3600秒后不再檢測(cè)低壓開(kāi)關(guān)。 不允許檢測(cè)低壓開(kāi)關(guān)報(bào)警的情況：預(yù)抽空、抽空、機(jī)組沒(méi)有啟動(dòng)和進(jìn)入低溫啟動(dòng)。 低壓報(bào)警： 1，單冷機(jī)型：壓縮機(jī)啟動(dòng)后，如果允許檢測(cè)低壓報(bào)警，則延時(shí)120秒后開(kāi)始檢測(cè)低壓；檢測(cè)中如果低壓保持60秒低于設(shè)定值，則報(bào)警。 2，熱泵機(jī)型：壓縮機(jī)啟動(dòng)后，如果允許檢測(cè)低壓報(bào)警，則延時(shí)120秒后開(kāi)始檢測(cè)低壓；檢測(cè)中如果出現(xiàn)4次低壓保持60秒低于設(shè)定值，則報(bào)警。壓縮機(jī)每次運(yùn)行3600秒后不再檢測(cè)低壓。 不允許檢測(cè)低壓報(bào)警的情況：預(yù)抽空、機(jī)組沒(méi)有啟動(dòng)和進(jìn)入低溫啟動(dòng)。 另外： 制冷模式預(yù)抽空結(jié)束以后，如果高壓低于7bar，且低壓低于低壓報(bào)警設(shè)定值，則120秒內(nèi)禁止低壓或低壓開(kāi)關(guān)報(bào)警，進(jìn)入低溫啟動(dòng)邏輯。 MHSF故障報(bào)警--補(bǔ)充低壓低溫啟動(dòng)

A：當(dāng)?shù)蛪合陆档降陀谠O(shè)定值（默認(rèn)-0.5bar）時(shí)，低壓低溫啟動(dòng)報(bào)警，停壓縮機(jī)。 B：預(yù)抽空結(jié)束時(shí)，高壓如還不能達(dá)到設(shè)定值（默認(rèn)15.5度，即7.0bar），則，如果此時(shí)低壓低于設(shè)定值（默認(rèn)-0.5bar），低壓低溫啟動(dòng)報(bào)警，停壓縮機(jī)。 C：制冷模式時(shí)，預(yù)抽空結(jié)束時(shí)高壓如還不能達(dá)到設(shè)定值（默認(rèn)15.5度，即7.0bar），則延時(shí)120秒后才允許低壓報(bào)警。

低溫啟動(dòng)失敗

制冷模式下，預(yù)抽空結(jié)束延時(shí)120秒后，高壓如還不能達(dá)到設(shè)定值（默認(rèn)15.5度，即7.0bar），如果此時(shí)低壓高于低壓低溫啟動(dòng)報(bào)警設(shè)定值（默認(rèn)-0.5bar），但低于低壓報(bào)警設(shè)定值，則停壓縮機(jī)，不抽空，等一段時(shí)間后又自動(dòng)啟動(dòng)。如果三次啟動(dòng)都沒(méi)有成功，則低溫啟動(dòng)失敗報(bào)警，停機(jī)，不再自動(dòng)啟動(dòng)。制熱模式下無(wú)此報(bào)警。 MHS故障報(bào)警（三菱壓縮機(jī)卡樂(lè)控制）MHS故障報(bào)警（三菱壓縮機(jī)卡樂(lè)控制）典型故障分析---排氣過(guò)熱度低機(jī)型：MCS150.1FST022一.異?，F(xiàn)象：剛開(kāi)機(jī)運(yùn)行制冷時(shí)，壓縮機(jī)抽空正常，機(jī)組狀態(tài)良好，但運(yùn)行約5分鐘后，排氣溫度開(kāi)始往下降，在2分鐘內(nèi)便由原來(lái)的75℃下降到將近60℃，排氣過(guò)熱度也降到了10℃以?xún)?nèi)（正常運(yùn)行在30℃左右）此時(shí)用手去觸摸壓縮機(jī)的星輪蓋可明感覺(jué)到冰涼冰涼的，可以斷定：壓縮機(jī)有回液。提出疑問(wèn)：回液從何而來(lái)？二.原因分析：回液的可能有三種：1.是油分底部存有大量液態(tài)的制冷劑，并在供油的過(guò)程中隨油進(jìn)入了壓縮機(jī)而導(dǎo)致回液；2.是系統(tǒng)內(nèi)存有大量的冷凍油，并隨制冷劑從吸氣口進(jìn)入壓縮機(jī)，由于溫度較低的油不可壓縮沒(méi)有溫升，故使得排氣溫度無(wú)法上升；3.是電子膨脹閥控制不良，導(dǎo)致吸氣過(guò)熱度過(guò)低而回液。典型故障分析---排氣過(guò)熱度低三.故障解決：用排除法找出回液的原因。第一種原因的可能性極小，因?yàn)槿绻头值撞看嬗兄评鋭?，一定?huì)在開(kāi)機(jī)的瞬間出現(xiàn)液擊的現(xiàn)象，不嚴(yán)重時(shí)液擊時(shí)間極短，熬過(guò)后機(jī)組仍會(huì)正常運(yùn)行，但

MHS150的實(shí)際情況與之相反，可以判斷原因并不在此。保險(xiǎn)起見(jiàn)，用手輕輕觸摸油分，發(fā)燙的壁面是最好的證明。第二種原因可能存在的可能性也不大，因?yàn)橹挥挟?dāng)系統(tǒng)內(nèi)冷凍油的量過(guò)多（正常需求量的三倍以上）時(shí)才會(huì)出現(xiàn)排溫過(guò)低的現(xiàn)象。用電筆頂開(kāi)吸氣管上的壓力點(diǎn)，噴出來(lái)的制冷劑沒(méi)有帶出一點(diǎn)泡沫（若油過(guò)多，則會(huì)帶出白色略黃的泡沫），亦可判斷不是此原因?，F(xiàn)在剩下第三種可能了，停機(jī)時(shí)檢查膨脹閥，手動(dòng)開(kāi)啟一定步數(shù)，動(dòng)作正常，判斷閥件正常。在機(jī)組不正常運(yùn)行時(shí)監(jiān)視吸氣過(guò)熱度，有9℃左右（目標(biāo)過(guò)熱度是6℃），偏高，當(dāng)時(shí)膨脹閥的開(kāi)度為2200步（正常穩(wěn)定運(yùn)行制冷時(shí)閥的開(kāi)度為1500-1700

步）。核對(duì)吸氣壓力，無(wú)較大偏差，核對(duì)吸氣溫度，機(jī)組顯示溫度比點(diǎn)溫計(jì)測(cè)得的值高3℃以上，于是檢查吸氣溫度感溫探頭，發(fā)現(xiàn)感溫探頭外露，沒(méi)有插進(jìn)銅套中，遂將其插回銅套，再次啟動(dòng)機(jī)組，故障排除。典型故障分析---排氣過(guò)熱度低典型故障分析---排氣過(guò)熱度低四.問(wèn)題總結(jié)：由于機(jī)組本身測(cè)得的吸氣溫度高于實(shí)際溫度，因而計(jì)算出來(lái)的吸氣過(guò)熱度比