Class 11汽車總成及零部件再制造第一節(jié)

第六章汽車總成及零部件再制造影片：再制造中國課程提綱第一節(jié)概述第二節(jié)汽車零件損傷類型及其特點第三節(jié)總成拆解與零部件清洗第四節(jié)零件檢驗與分類第五節(jié)零件修復方法與技術(shù)第六節(jié)總成裝配、磨合與檢驗第七節(jié)再制造產(chǎn)品質(zhì)量管理重點內(nèi)容1.產(chǎn)品再制造特點。2.再制造系統(tǒng)運行特點。3.再制造生產(chǎn)的不確定性有哪些？4.再制造工藝基本流程和工藝組織方法。第一節(jié)概述

汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著巨大的市場潛力。2005年，國務院發(fā)布《關于積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的若干意見》，明確提出要積極支持廢舊機電產(chǎn)品再制造。2006年3月的《十一五規(guī)劃》中提出要建設若干汽車發(fā)動機等再制造示范企業(yè)。2009年1月實施的《循環(huán)經(jīng)濟促進法》將再制造納入法制化軌道。新聞：上海將加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)第一節(jié)概述

2010年5月，國家發(fā)改委等1部門聯(lián)合發(fā)文宣布，我國將以汽車發(fā)動機、變速箱、發(fā)電機等零部件再制造為重點，同時擴大到傳動軸、水泵、機油泵等部件；同時推動……大型輪胎的翻新。2016年9月《國務院關于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》。拆解的報廢汽車五大總成，可按有關部門的相關規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè)。第一節(jié)概述第一節(jié)概述影片：〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)第一節(jié)概述

美國、加拿大和歐盟等發(fā)達國家的廢舊機電產(chǎn)品再制造，已有十幾年的發(fā)展歷史，在技術(shù)標準、生產(chǎn)工藝、加工設備、再制造產(chǎn)品銷售和售后服務等方面形成了一套完整的產(chǎn)業(yè)體系。再制造產(chǎn)品的范圍已覆蓋汽車零部件、機床、工程機械、鐵路裝備等產(chǎn)品，其中，汽車零部件再制造無論從技術(shù)成熟性、經(jīng)濟合理性，還是產(chǎn)業(yè)規(guī)模都具發(fā)展優(yōu)勢。

第一節(jié)概述

歐美委員會規(guī)定廢舊汽車到2015年達到95%。1996年美國專業(yè)化再制造公司有73000個，每年銷售額超530億美元，直接雇員48萬。歐美國家的再制造，在再制造設計方面，主要結(jié)合具體產(chǎn)品，針對再制造過程中的重要設計要素如拆卸性能、零件的材料種類、設計結(jié)構(gòu)與緊固方式等進行研究。

第一節(jié)概述

實踐證明，發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)具有顯著的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益，是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的途徑。

影片：2016第六屆中國再制造峰會在京舉辦第一節(jié)概述一、再制造的內(nèi)涵

再制造是以產(chǎn)品全生命周期理論為指導，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材和環(huán)保為目標，采用先進技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)方式，進行修復或改造廢舊產(chǎn)品的一系列技術(shù)措施或工程活動的總稱。

第一節(jié)概述一、再制造的內(nèi)涵再制造是通過對沒有損壞的零部件繼續(xù)使用，把局部損傷的零件采用先進的表面工程技術(shù)等手段通過再制造加工而繼續(xù)使用，并針對不同的失效原因采取相應的措施使機器的使用壽命延長，挖掘廢舊產(chǎn)品中的潛在附加值是再制造產(chǎn)業(yè)的宗旨。

可修復零件再制造技術(shù)超強新零件第一節(jié)概述再制造類型：（1）再制造加工。對于達到技術(shù)壽命和經(jīng)濟壽命而報廢的產(chǎn)品，在失效分析和壽命評估的基礎上，把有剩余壽命的廢舊零部件作為再制造毛坯，采用先進技術(shù)進行加工，使其性能恢復，甚至超過新品的生產(chǎn)活動。

第一節(jié)概述再制造類型：

（2）產(chǎn)品性能升級。對技術(shù)性能相對落后的產(chǎn)品，往往是幾項關鍵指標存在著差別。但是，采用新技術(shù)對其進行局部改造，可使原產(chǎn)品的性能改進或提高。

納米電刷鍍技術(shù)再制造連桿激光熔覆技術(shù)再制造鋁合金缸體自動化電弧噴涂技術(shù)再制造曲軸第一節(jié)概述再制造的特點：（1）再制造的產(chǎn)品可拆解

拆解是再制造生產(chǎn)過程的開始，是零部件進行再制造的基本條件。產(chǎn)品被拆解并經(jīng)性能檢測與可再制造性評估后，才能確定是否能進行再制造。

第一節(jié)概述再制造的特點：

（2）再制造不同于維修維修是在產(chǎn)品的使用階段為了保持其良好技術(shù)狀況及正常運行而采取的技術(shù)措施。而再制造是將大量相似的廢舊產(chǎn)品回收拆解后，按零部件的類型進行收集和檢測，將有再制造價值的廢舊產(chǎn)品作為再制造毛坯，對其進行批量化修復和性能升級。再制造是將舊產(chǎn)品恢復到“新”狀態(tài)的過程。

第一節(jié)概述再制造的特點：（3）再制造不同于再循環(huán)

再循環(huán)是通過回爐冶煉等加工方式，將廢舊產(chǎn)品材料再生利用的過程。材料循環(huán)再生要消耗較多的能源，而且對環(huán)境還有較大的影響。

再制造的特點：（3）再制造不同于再循環(huán)

而再制造消耗能源少，最大限度地回收廢舊零部件中蘊含的附加值，且成本低于新品制造。成本節(jié)約能源節(jié)省材料再制造新機制造降低50%降低60%降低70%影響環(huán)境顯著降低第一節(jié)概述可再制造產(chǎn)品具有以下特征：

①耐用，某些功能受到損壞。②通用件組成，各部件均可更換。③剩余價值高，再制造成本低于剩余價值。④產(chǎn)品的各項技術(shù)指標穩(wěn)定。⑤市場認同并且能夠接受再制造產(chǎn)品。第一節(jié)概述第一節(jié)概述

汽車再制造工程是以廢舊汽車的再生資源利用為目標，通過產(chǎn)品化的生產(chǎn)組織方式，對可再用的總成、零部件運用先進的再制造加工技術(shù)、嚴格的質(zhì)量控制和系統(tǒng)的利用管理，使汽車再生資源得到高質(zhì)量再生的生產(chǎn)過程和充分利用的系統(tǒng)性工程活動。

第一節(jié)概述汽車再制造具有以下意義：

（1）充分發(fā)揮廢舊汽車零部件的使用價值。（2）有利于提取廢舊汽車零部件的附加值。（3）使汽車全壽命周期延長。（4）使汽車產(chǎn)業(yè)鏈得到延伸。（5）可節(jié)約能源和降低污染。影片：（裝兵工許一）再制造理論和發(fā)展/video/1501.html課間休息課間休息第一節(jié)概述二、再制造工程體系

再制造是一個發(fā)展迅速的工程領域，其研究內(nèi)容包括：

再制造工程理論基礎

再制造工程技術(shù)再制造產(chǎn)品質(zhì)量控制再制造產(chǎn)品利用與管理等部分第一節(jié)概述第一節(jié)概述1.再制造工程基礎理論

再制造工程的理論基礎是以產(chǎn)品的再制造性評價、失效分析和壽命預測為核心。其重點內(nèi)容包括以下幾方面：（1）再制造性評價與設計。廢舊產(chǎn)品的再制造性評價是實施其再制造的前提，其目的是通過廢舊產(chǎn)品的設計結(jié)構(gòu)分析和技術(shù)經(jīng)濟分析，綜合評價廢舊產(chǎn)品的再制造價值。再制造性評價主要包括技術(shù)性評價和經(jīng)濟性評價兩個方面。第一節(jié)概述（2）產(chǎn)品失效機理分析。產(chǎn)品失效機理分析是從宏觀和微觀上研究零部件在復雜的使用環(huán)境中的失效機理和損傷規(guī)律，其目的是為產(chǎn)品再制造提供理論依據(jù)和技術(shù)指導。

（3）產(chǎn)品剩余壽命評估。產(chǎn)品剩余壽命評估是建立在零部件失效分析的基礎上，主要目的是評估新品和再制造產(chǎn)品的壽命及已用產(chǎn)品的剩余壽命。

第一節(jié)概述（4）再制造工藝模擬與仿真。再制造工藝的模擬與仿真技術(shù)是通過數(shù)值模擬和物理模擬動態(tài)仿真再制造工藝過程，預測實際工藝條件下可獲得的再制造產(chǎn)品性能和質(zhì)量，進而實現(xiàn)再制造工藝的優(yōu)化設計。

也可稱為虛擬再制造第一節(jié)概述

2.再制造加工技術(shù) 廢舊產(chǎn)品的再制造過程采用了各種技術(shù)。在這些技術(shù)中，有很多是及時吸收了最新科學技術(shù)成果的關鍵技術(shù)，如先進表面處理技術(shù)，再制造毛坯快速成形技術(shù)，納米涂層及納米減摩自修復材料和技術(shù)，修復熱處理技術(shù)及過時產(chǎn)品性能升級技術(shù)等。

影片：納米涂層技術(shù)第一節(jié)概述

3.再制造產(chǎn)品質(zhì)量控制 產(chǎn)品質(zhì)量保證涉及很多方面，主要包括質(zhì)量計劃、質(zhì)量檢測、質(zhì)量評定和質(zhì)量控制等。再制造加工質(zhì)量控制是再制造產(chǎn)品質(zhì)量控制的關鍵環(huán)節(jié)，應建立再制造質(zhì)量保證體系，制定規(guī)范的質(zhì)量管理文件，采取相關的質(zhì)量保證措施，使相應的控制流程得到貫徹實施。

第一節(jié)概述4.再制造工藝與裝備

再制造方法將影響再制造質(zhì)量和生產(chǎn)成本。因此，在制定再制造工藝時，應重點分析工序加工能力對加工精度的影響。將工序能力和質(zhì)量控制相結(jié)合確定工序加工公差，可以保證各工序都有較高的合格率，從而保證最終工序有較高的成品率。另外，采用合適的再制造工藝裝備也是保證再制造產(chǎn)品質(zhì)量和提高工作效率的重要條件。

第一節(jié)概述5.再制造產(chǎn)品應用管理

市場銷售的所有產(chǎn)品都受到國家質(zhì)檢部門的檢測與監(jiān)督，必須遵守產(chǎn)品質(zhì)量法和消費者權(quán)益保護法的要求。同樣，再制造產(chǎn)品也應當符合市場銷售的相關規(guī)定，通過相關的檢驗程序，達到規(guī)定的質(zhì)量標準。但是，目前國家還沒有對再制造產(chǎn)品進行法律規(guī)范，再制造的產(chǎn)品缺乏產(chǎn)品質(zhì)量法的規(guī)制，國家對其質(zhì)量的監(jiān)控還未建立完善的標準體系。

影片：進口高端裝備再制造如何破題第一節(jié)概述三、再制造系統(tǒng)模式

再制造系統(tǒng)運行過程可為：廢舊產(chǎn)品回收、預處理、再制造、包裝分銷和進入應用。第一節(jié)概述通過拆解，將廢舊產(chǎn)品拆解為：

可繼續(xù)使用的零部件。可修復或改進的零部件。無法使用或經(jīng)濟上不合算，但通過再生循環(huán)可成為原料的零部件。無法再生循環(huán)利用的材料，只能通過焚燒獲取其蘊含的能量。沒有利用價值的部分，進行無害化廢棄處理。第一節(jié)概述

再制造生產(chǎn)運作模式與傳統(tǒng)的生產(chǎn)運作模式有很大的區(qū)別，不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)管理上，而且還體現(xiàn)在生產(chǎn)計劃與控制方面。主要差別如下：（特點）

（1）生命周期不同

在傳統(tǒng)的規(guī)?；?、精益化和敏捷化制造中，產(chǎn)品生命周期是“從研制到報廢”，即從產(chǎn)品的研發(fā)、試制、生產(chǎn)、使用到報廢的過程，系統(tǒng)是一個正向物流系統(tǒng)；而再制造則不同，它考慮的是“從報廢到再生”，即在產(chǎn)品全壽命周期內(nèi)考慮的是產(chǎn)品從報廢到再生的過程，系統(tǒng)是一個逆向物流系統(tǒng)。第一節(jié)概述

（2）生產(chǎn)理念不同在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式下，生產(chǎn)理念是以市場為中心，以用戶需求為導向，追求利潤最大化為原則，忽略了生產(chǎn)過程中和生產(chǎn)后對環(huán)境資源的影響，廢舊產(chǎn)品缺乏合理的處理方法。在再制造生產(chǎn)環(huán)境下，生產(chǎn)理念是以市場為中心，引導用戶理性需求，以資源消耗最少、對環(huán)境影響最小為目的。第一節(jié)概述

（3）資源種類不同

在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式下，制造資源主要指物料、能源、設備、資金、技術(shù)、信息和人力等；在再制造生產(chǎn)環(huán)境下，制造資源的概念已被拓展，不僅包括傳統(tǒng)意義上的資源，而且還包括被傳統(tǒng)制造方式下被認為是“廢物”的再生資源。第一節(jié)概述

（4）競爭要素不同在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式下，競爭的主要因素是基于生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、制造柔性、供貨時間和服務意識。而在再制造環(huán)境下，除了上述因素外，競爭的重點已轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源節(jié)約和環(huán)境影響。第一節(jié)概述

（5）理論基礎不同生產(chǎn)方式的建立需要理論的指導。規(guī)?；a(chǎn)是以勞動分工論為基礎；精益生產(chǎn)是以供需協(xié)調(diào)論為基礎；敏捷制造是以資源整合論為基礎；而再制造則是以人與自然和諧論為基礎。第一節(jié)概述四、再制造工藝流程

1.再制造生產(chǎn)不確定性（1）回收產(chǎn)品到達時間和數(shù)量不確定；（2）回收產(chǎn)品可再制造率的不確定；（3）回收產(chǎn)品再制造加工時間不確定；（4）回收產(chǎn)品再制造加工工序不確定；（5）回收產(chǎn)品再制造數(shù)量與市場需求的不確定。第一節(jié)概述2.再制造工藝組織方法

由于再制造生產(chǎn)具有更多的不確定，所以帶來了許多特殊的問題。因此，必須采取具有一定柔性的工藝方法組織生產(chǎn)。

第一節(jié)概述

再制造產(chǎn)品以批量化生產(chǎn)為特點，其勞動組織采用專業(yè)分工作業(yè)方法。專業(yè)分工作業(yè)方法是將產(chǎn)品再制造加工過程按工種或工序劃分為若干個作業(yè)單元，每個單元由一名工人或一個工組專門負責，作業(yè)單元分的越細，專業(yè)化程度便越高。第一節(jié)概述

這種作業(yè)方法易于提高工人單項作業(yè)的技術(shù)熟練程度，并有可能大量利用專用工具，從而達到提高工效、保證質(zhì)量和降低成本的目的。作業(yè)方式采用流水作業(yè)，即產(chǎn)品的解體、再制造加工和裝配是以流水線的形式在各個工作站（工位）上按工序順序依次完成。CaterpillarReman第一節(jié)概述3.再制造工藝基本流程

影片：變速箱再制造影片：玉柴發(fā)動機再制造第一節(jié)概述

笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑（最后一張）再制造工藝基本流程