美國(guó)混合動(dòng)力客車介紹

美國(guó)混合動(dòng)力客車介紹混合動(dòng)力系統(tǒng)類型并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)將電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)分別直接連接到變速器上，大部分設(shè)計(jì)將發(fā)電機(jī)和電機(jī)整合在一起，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的起動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)。為了儲(chǔ)存電量，采用比傳統(tǒng)12V電池更大、電壓更高的電池?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)類型串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)在串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)不再直接用于驅(qū)動(dòng)汽車，而是與發(fā)電機(jī)相連，既可以用于給電池充電，也可以用于給電機(jī)提供電能。當(dāng)功率需求較大時(shí)，電池及發(fā)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)電機(jī)。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)可以安裝電容或者飛輪來儲(chǔ)存制動(dòng)回收的能量，混合動(dòng)力系統(tǒng)類型并聯(lián)液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)采用液壓泵、電機(jī)以及液壓儲(chǔ)能罐補(bǔ)充傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)。當(dāng)剎車時(shí)，制動(dòng)能量驅(qū)動(dòng)液壓泵及電機(jī)將液壓液從低壓力罐轉(zhuǎn)移到高壓力罐。當(dāng)加速時(shí)，液壓液從高壓罐流向低壓罐，從而驅(qū)動(dòng)液壓泵/電機(jī)。該系統(tǒng)可以回收約70%的制動(dòng)能量?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)類型串聯(lián)液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)在串聯(lián)式的液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的變速傳動(dòng)裝置被新的液壓混動(dòng)裝置取代，由液壓驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸。車輛通過液壓油罐和液壓泵來存儲(chǔ)和輸出能量，這套系統(tǒng)適用于需要不斷啟停工況的作業(yè)車，比如垃圾車?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)類型（按燃料）柴油混合動(dòng)力柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)由柴油機(jī)及電機(jī)構(gòu)成，柴油機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整車或給電機(jī)發(fā)電，電機(jī)所需的能源來源于電池組或者電容器。

由于可以通過制動(dòng)回收能量，需要不斷啟停操作的重型車輛尤其適用這一系統(tǒng)。通過對(duì)電能的應(yīng)用還可以達(dá)到減少排放及燃料使用的目的。CNG混合動(dòng)力

CNG混合動(dòng)力的特點(diǎn)是由CNG內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)、逆變器、電池包等構(gòu)成，電機(jī)的能源來源于電池包等儲(chǔ)能裝置。

由于天然氣的排放優(yōu)于柴油，所以CNG混合動(dòng)力汽車的排放更好于柴油混合動(dòng)力。混合動(dòng)力系統(tǒng)類型（按燃料）燃料電池燃料電池汽車的特點(diǎn)就是由燃料電池產(chǎn)生并給電池提供能量，電池包提供能量，通過逆變器傳遞給電機(jī)，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。美國(guó)新能源客車介紹制造商:DesignLineCorp.-型號(hào):EcoSaverIV-用途:公交車燃料種類:CNG混合動(dòng)力系統(tǒng),柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)-最大座位數(shù):40-動(dòng)力源:CapstoneC30MicroTurbine(30kW)CapstoneC65MicroTurbine(65kW)-混合動(dòng)力系統(tǒng):DesignLineEcoSaverIV-其它描述:利用小型APU（輔助動(dòng)力裝置），可以靠純電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)能量回收美國(guó)新能源客車介紹制造商:DesignLineCorp.-型號(hào):Eco-Smart1-用途:公交車燃料種類:純電能-最大座位數(shù):28動(dòng)力源:2個(gè)120Kw

BoschRexroth感應(yīng)電機(jī)-其它描述:在高密度城市工況下，單次充電可行駛120KM美國(guó)新能源客車介紹制造商:ElDoradoNational-型號(hào):Axess-用途:公交車燃料種類:CNG,LNG,及油電混合動(dòng)力系統(tǒng),氫燃料電池-最大座位數(shù):41-動(dòng)力源:CumminsISL8.9L/CumminsWestportISLG8.9LBallardPowerSystemsFCvelocity-HD6燃料電池-混合動(dòng)力系統(tǒng):AllisonH40EP、BAESystemsHybriDrive美國(guó)新能源客車介紹制造商:ElDoradoNational-型號(hào):EZRiderIIBRT-用途:公交車燃料種類:CNG,LNG,及油電混合動(dòng)力系統(tǒng)-最大座位數(shù):33-動(dòng)力源:CumminsISB6.7L/CumminsWestportISLG8.9LBallardPowerSystemsFCvelocity-HD6燃料電池-混合動(dòng)力系統(tǒng):AllisonH40EP美國(guó)新能源客車介紹制造商:ElDoradoNational-型號(hào):XHF-用途:公交車燃料種類:CNG,LNG-最大座位數(shù):39-動(dòng)力源:CumminsWestportISLG8.9L美國(guó)新能源客車介紹制造商:Gillig型號(hào):DieselElectricHybridBusandCNGBus-用途:公交車燃料種類:CNG,柴油混合動(dòng)力系統(tǒng),-最大座位數(shù):40-動(dòng)力源:CumminsISL8.9L/CumminsWestportISLG8.9L-混合動(dòng)力系統(tǒng):AllisonH40EP美國(guó)新能源客車介紹制造商:MotorCoachIndustries型號(hào):D4500CTHybridCommuterCoac-用途:公交車燃料種類:CNG,柴油混合動(dòng)力系統(tǒng),-最大座位數(shù):57動(dòng)力源:CumminsISL8.9LCumminsWestportISLG8.9L-混合動(dòng)力系統(tǒng):AllisonH50EP美國(guó)新能源客車介紹制造商:NewFlyer型號(hào)：Xcelsior-用途:公交車燃料種類:CNG,柴油混合動(dòng)力系統(tǒng),氫燃料電池、純電動(dòng)-最大座位數(shù):多種動(dòng)力源:CumminsISL8.9LCumminsWestportISLG8.9LBallardPowerSystemsFCvelocity-HD6fuelcell-混合動(dòng)力系統(tǒng):AllisonH50EP、BAESystemsHybriDrive美國(guó)新能源客車介紹制造商:NorthAmericanBusIndustries型號(hào)：31LFW/35LFW/40LFW-用途:公交車燃料種類:CNG,柴油混合動(dòng)力系統(tǒng),-最大座位數(shù):40動(dòng)力源:CumminsISL8.9LCumminsWestportISLG8.9L混合動(dòng)力系統(tǒng):AllisonH40EP、AllisonH50EP美國(guó)新能源客車介紹制造商:NorthAmericanBusIndustries型號(hào)：42BRT-用途:公交車燃料種類:CNG,LNG、

柴油混合動(dòng)力系統(tǒng),-最大座位數(shù):43動(dòng)力源:CumminsISL8.9LCumminsWestportISLG8.9L混合動(dòng)力系統(tǒng):AllisonH40EP、AllisonH50EP美國(guó)新能源客車介紹制造商:NorthAmericanBusIndustries型號(hào)：60BRT-用途:公交車燃料種類:CNG,LNG、

柴油混合動(dòng)力系統(tǒng),-最大座位數(shù):43動(dòng)力源:CumminsISL8.9LCumminsWestportISLG8.9L混合動(dòng)力系統(tǒng):AllisonH40EP美國(guó)新能源客車介紹制造商:NorthAmericanBusIndustries型號(hào)：CompoBus-用途:公交車燃料種類:CNG,柴油混合動(dòng)力系統(tǒng),-最大座位數(shù):47動(dòng)力源:CumminsISL8.9LCumminsWestportISLG8.9L混合動(dòng)力系統(tǒng):AllisonH40EP美國(guó)新能源客車介紹制造商:NovaBus-型號(hào)：LFSArticHEV-用途:公交車燃料種類:柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)-最大座位數(shù):62動(dòng)力源:CumminsISB6.7L混合動(dòng)力系統(tǒng):AllisonH40EP美國(guó)新能源客車介紹制造商:NovaBus-型號(hào)：LFSHEV-用途:公交車燃料種類:柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)-最大座位數(shù):41動(dòng)力源:CumminsISB6.7L混合動(dòng)力系統(tǒng):AllisonH40EP美國(guó)新能源客車介紹制造商:NovaBus-型號(hào)：LFX-用途:公交車燃料種類:柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)-最大座位數(shù):多種動(dòng)力源:CumminsISB6.7LCumminsISL8.9L混合動(dòng)力系統(tǒng):AllisonH40EPAllisonH50EP美國(guó)新能源客車介紹制造商:Proterra-型號(hào)：EcoRideBE35-用途:公交車燃料種類:純電動(dòng)-最大座位數(shù):35動(dòng)力