貨物運輸保險理賠實務(wù)

貨物運輸保險貨物運輸保險1課程大綱貨物運輸保險產(chǎn)品概述1海上承運人對貨物的責(zé)任2貨方在共同海損中的地位及應(yīng)采取的措施3貨物運輸保險理賠實務(wù)42貨物運輸保險產(chǎn)品概述

貨物運輸保險的概念貨物運輸保險是以各種運輸貨物作為保險標的，承保在運輸過程中，可能遭受各種自然災(zāi)害或意外事故造成的損失，由保險人承擔(dān)賠償責(zé)任的保險。貨物運輸保險的保險標的運輸過程中的貨物，主要是指具有商品性質(zhì)的貿(mào)易貨物，包括貨物的包裝。3貨物運輸保險產(chǎn)品概述貨物運輸保險產(chǎn)品體系15個主險及29個附加險，涵蓋了海陸空、國內(nèi)外所有的運輸領(lǐng)域貨物運輸保險的主要特點保險標的的流動性保險合同的可轉(zhuǎn)讓性保險利益的特殊性主要險種海洋貨物運輸保險國內(nèi)貨物運輸保險4貨物運輸保險產(chǎn)品概述國內(nèi)公路貨物運輸《民法通則》《合同法》《中華人民共和國道路安全交通法》《汽車貨物運輸規(guī)則》國際公路貨物運輸《國際公路貨物運輸合同公約》國內(nèi)鐵路貨物運輸《民法通則》《合同法》《中華人民共和國鐵路法》《鐵路貨物運輸規(guī)程》國際鐵路貨物運輸《國際鐵路貨物運輸合同公約》國內(nèi)水路貨物運輸《民法通則》《合同法》《中華人民共和國海商法》《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》《中華人民共和國海上交通安全法》不同運輸方式所涉相關(guān)主要法律法規(guī)、國際公約5貨物運輸保險產(chǎn)品概述

國際海上貨物運輸《中華人民共和國海商法》《海牙規(guī)則》《聯(lián)合國海上貨物運輸公約》《1972年國際海上避碰規(guī)則》國內(nèi)航空貨物運輸《民法通則》《合同法》《中華人民共和國民用航空法》《中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則》國際航空貨物運輸《華沙公約》《海牙議定書》《瓜達拉哈拉公約》《危地馬拉議定書》《蒙特利爾第1、2、3號附加議定書》，《蒙特利爾第4號議定書》國際多式聯(lián)運《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》其他法律法規(guī)、公約和規(guī)則《國際海運危險貨物規(guī)則》《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》不同運輸方式所涉相關(guān)主要法律法規(guī)、國際公約6貨物運輸保險產(chǎn)品概述保險金額、保險價值

《保險法》第五十五條投保人和保險人約定保險標的的保險價值并在合同中載明的，保險標的發(fā)生損失時，以約定的保險價值為賠償計算標準。

《海商法》第二百一十九條明確規(guī)定了保險價值計算依據(jù)：貨物的保險價值，是保險責(zé)任開始時貨物在起運地的發(fā)票價格或者非貿(mào)易商品在起運地的實際價值以及運費和保險費的總和。7貨物運輸保險產(chǎn)品概述保險金額《海商法》第二百二十條明確規(guī)定：保險金額是由保險人與被保險人約定，保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部分無效。按照保險金額種類的不同，可分為：足額保險、不足額保險、重復(fù)保險、超值保險8貨物運輸保險產(chǎn)品概述保險金額的約定國內(nèi)貨物運輸保險業(yè)務(wù)按以下方式兩者選一：啟運地成本價協(xié)商價另外，也可按照增值稅發(fā)票價計算保險金額即：保險金額=貨價×（1+增值稅率）出口貨物運輸保險業(yè)務(wù)一般以發(fā)票金額為基礎(chǔ)確定的。從買方的進口成本看，除了進口商品的貨價外，還包括運費和保險費，即以CIF價值作為保險金額。但在貨物發(fā)生損9貨物運輸保險產(chǎn)品概述失時，被保險人已支付的經(jīng)營費用和本來可用以獲得的預(yù)期利潤，仍然無法從保險公司獲得補償。因此，各國保險法及國際貿(mào)易慣例一般都規(guī)定進出口貨物運輸保險的保險金額可在CIF貨價基礎(chǔ)上適當(dāng)加成，但一般不應(yīng)超過30%。進口貨物運輸保險業(yè)務(wù)保險金額以進口貨物的CIF價格為準，若被保險人要求適當(dāng)加成投保，可以接受，但以10%為宜，對于高風(fēng)險業(yè)務(wù)應(yīng)嚴格控制加成投保，避免道德風(fēng)險，如按CFR或FOB條件進口，則按特約保險費率和平均運費率直接計算保險金額。10課程大綱貨物運輸保險產(chǎn)品概述1海上承運人對貨物的責(zé)任2貨方在共同海損中的地位及應(yīng)采取的措施3貨物運輸保險理賠實務(wù)411海上承運人對貨物的責(zé)任承運人的疏忽誰可以對承運人的侵權(quán)行為訴諸法律？運輸合同項下的責(zé)任承運人配載不當(dāng)造成貨損，船東要承擔(dān)賠償責(zé)任船舶不適航性的證據(jù)船東責(zé)任的開始租船的運輸合同將貨物提交給貨物所有人的義務(wù)12海上承運人對貨物的責(zé)任承運人的疏忽在運輸合同項下的任一特殊條款，無論合同是以提單或是以租約形式，他們的責(zé)任與普通承運人的責(zé)任是相同的。承運人對其本身或其雇傭人員的疏忽行為造成貨物滅失或損壞，也要負責(zé)賠償。誰可以對承運人的侵權(quán)行為訴諸法律？對于貨損貨差以及貨物滅失，只有貨物所有人才能起訴承運人，其中包括提單持有人或貨物受托人。13海上承運人對貨物的責(zé)任合同項下的責(zé)任盡管船東在其運輸合同中規(guī)定各種責(zé)任的豁免條款，但是實踐中船東恪盡職責(zé)，照料貨物和提供適合載貨并能經(jīng)受海上風(fēng)險的船舶，是船東義不容辭的責(zé)任，這是船東的基本責(zé)任。盡管由于海上風(fēng)險造成貨物滅失或損壞，貨主也有權(quán)查詢損失原因是否由于承運人疏忽或船舶不適航所致。如果上述原因成立，船東就不能享受責(zé)任豁免條款。由于承運人配載不當(dāng)造成貨損，船東要承擔(dān)賠償責(zé)任。14海上承運人對貨物的責(zé)任船舶不適航性的證據(jù)船舶不適航應(yīng)由索賠方舉證說明。而且法律無明文規(guī)定，由于無法解釋的原因而造成船舶發(fā)生故障或沉沒，就意味著不適航；但是在某種情況下可能得出推斷的結(jié)果或事實的推斷，說明船舶不適航。這樣，船東要舉證船舶的適航性。15海上承運人對貨物的責(zé)任船東責(zé)任的開始只要一轉(zhuǎn)交給承運人（船東）或其授權(quán)的雇傭人員，船東管貨的責(zé)任就開始了。貨物不一定非要裝上船，只要把貨提交到船靠泊的碼頭或船邊即可。如果貨物要用駁船運到海輪，船東對駁船也要負責(zé)。每一索賠案，首要問題是貨物是否已提交船東保管并載運。習(xí)慣做法是當(dāng)船靠泊后，發(fā)貨人把貨物運抵碼頭，從船上大副或船方負責(zé)管貨的人獲得收據(jù)，然后由船方負責(zé)把貨裝上船并負責(zé)裝船費用。16海上承運人對貨物的責(zé)任租船的運輸合同如果提單是租船人提單，船東不是運輸合同的一方，然而，貨主可以起訴由于其雇傭人員的疏忽造成貨損的侵權(quán)行為。在這種情況下，船東有權(quán)以提單的責(zé)任豁免條款為借口推卸責(zé)任，但是盡管船東不是合同的一方，也很難推卸其責(zé)任。將貨物提交給貨物所有人的義務(wù)按合同提交貨物，船東必須將貨物交給與其簽訂運輸合同的一方。通常是交給提單注明的收貨人或者交給收貨人指定的代理人（提單持有人）。17課程大綱貨物運輸保險產(chǎn)品概述1海上承運人對貨物的責(zé)任2貨方在共同海損中的地位及應(yīng)采取的措施3貨物運輸保險理賠實務(wù)418貨方在共同海損中的地位及應(yīng)采取的措施

貨方在共同海損中的地位在取證方面的劣勢在共損理算報告中的劣勢貨方在共同海損中應(yīng)采取的措施共同海損成立的四個主要條件船舶和貨物必須處于共同危險所采取的措施必須是有意而且是合理的犧牲和費用必須是特殊的措施必須要有效果19課程大綱貨物運輸保險產(chǎn)品概述1海上承運人對貨物的責(zé)任2貨方在共同海損中的地位及應(yīng)采取的措施3貨物運輸保險理賠實務(wù)420損失認定疑難案件處理審核單證及保險賠償金保險責(zé)任認定容易引起爭議問題的解析貨物運輸保險理賠實務(wù)21貨物運輸保險理賠實務(wù)保險責(zé)任認定承保情況審核適用的保險條款承保險別審核投保單、保險單被保險人名稱保險標的貨物保險價值和保險金額起止地點啟運日期和保單簽發(fā)日期免賠額或免賠率重復(fù)保險特別約定及批單22貨物運輸保險理賠實務(wù)保險責(zé)任認定（接上頁）損失原因分析單一原因造成的損失多種原因造成的損失多種原因同時發(fā)生多種原因并存發(fā)生多種原因連續(xù)發(fā)生多種原因間斷發(fā)生責(zé)任的審定23貨物運輸保險理賠實務(wù)損失認定保險貨物定損費用的確定施救費用的確定檢驗及代理人費用的確定海外代理人費用國內(nèi)公估人及專家費用的確定理賠過程中律師、訴訟費的確定損余處理還應(yīng)注意以下問題有無免賠率有無重復(fù)保險有無不足額投保24貨物運輸保險理賠實務(wù)審核單證及保險賠償金審核單證涉外貨物運輸保險通常需要審核的單證國內(nèi)貨物運輸保險通常需要審核的單證核定保險賠償金審核保險貨物損失及賠款審核賠付計算25貨物運輸保險理賠實務(wù)疑難案件處理共損案件處理救