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已發(fā)布：11-五月-多功能電子模塊-模塊控制功說明和操LIN總線（第1張，共2張目明 雨水體積射左(LH)/右(RH)后門模乘員門模起動控制模電動轉(zhuǎn)向柱蓄電池供電發(fā)生器中心接線盒LIN總線（表目目123456------明右側(cè)座椅加熱模- 自動氣候控制(ATC)模左側(cè)頭燈控制單加油門執(zhí)行器模塊加油門執(zhí)行器模塊變速器控制模塊發(fā)電機控制模中速CAN注意：注意：圖示為左側(cè)駕駛車目目123456------明集成式控制模塊(ICM低線音響系統(tǒng)集成式控制模塊(ICM高線音響系統(tǒng)儀表- 座 模高速CAN目目123456789----------明乘員分類傳感器(OCS僅限NAS組件位置明集成式控制模塊(ICM)-面 集成式語音系統(tǒng)(IHU)-高觸摸顯示屏集成式語音系統(tǒng)(IHU)-高藍牙模數(shù)字音響導(dǎo)航計算車輛電氣系統(tǒng)由一系列控制模塊組成，它們通過若干網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相互連接。該車使用了以下網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：高速控制器局域網(wǎng)總中速CAN總局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)定向系統(tǒng)傳輸(MOST)中心接線盒是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的“網(wǎng)關(guān)”，通過它可以在網(wǎng)絡(luò)間交換信息能ABS模限NAS車輛高速能ABS模限NAS車輛高速總高速總高速總中速總控制駕駛員座椅位置以及其它駕駛員個性化功能能功中速總塊集成式控制模空氣質(zhì)量傳感HVAC方向盤模蓄電池供 變速器變速桿模 觸摸顯示屏

控制車窗和鎖定功包括對供暖和空調(diào)系統(tǒng)的控包括對 系統(tǒng)、音響系統(tǒng)與其它車輛系統(tǒng)之間的網(wǎng)關(guān)包括 系統(tǒng)的控使用ATC控制座椅加熱器溫測量車內(nèi)的空氣質(zhì)量控制HVAC將來自方向盤開關(guān)的模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字消當(dāng)收到 器觸發(fā)信號，由C激活頭燈操作和調(diào)平的控 裝置-無 控制動態(tài)頭燈調(diào)平功向TCM發(fā)送變速桿位置信包括對 系統(tǒng)、音響系統(tǒng)與其它車輛系統(tǒng)之間的網(wǎng)關(guān) 控制藍 系統(tǒng)的操 系統(tǒng)和收音機RF廣播接收提供放大功從DD 地圖信息，以通過D和使用駕駛員放大器語音向?qū)В嬎愫惋@示圖像路線向?qū)畔?、導(dǎo)航和駕駛員個性化功能提供駕駛員接

音響本體的完整組成部分，位音響本體的完整組

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