汽車(chē)涂裝技術(shù)交流

HiQ水溶性汽車(chē)漆廣州福田納路涂料有限公司

鄒城修補(bǔ)涂料技術(shù)交流

福田納路濟(jì)南辦事處2013年11月5日

技術(shù)代表：李元聲交流內(nèi)容內(nèi)容：1、維修廠目前面臨的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案2、標(biāo)準(zhǔn)涂裝工藝流程3、成本合理控制

A油漆顏色有色差52％B油漆外觀亮度、豐滿(mǎn)度不夠21％C噴漆一段時(shí)間后出現(xiàn)灰印、砂紙痕起泡等問(wèn)題33％D車(chē)主認(rèn)為維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)51％E噴漆維修交車(chē)延誤27％車(chē)主抱怨的常見(jiàn)問(wèn)題A顏色色差影響顏色色差的因素

許多因素都有可能導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)生色差

其它

主要原因?yàn)?1.

新車(chē)廠之生產(chǎn)線可能導(dǎo)致色差之原因:

多家供應(yīng)商

出廠前的補(bǔ)修

生產(chǎn)年份不同

不同國(guó)家使用不同的生產(chǎn)設(shè)備2

涂料(原廠漆)供應(yīng)商可能導(dǎo)致色差之原因:

批號(hào)不同3

運(yùn)時(shí)的修補(bǔ)可能導(dǎo)致色差之原因:影響色差的因素環(huán)境產(chǎn)品施工設(shè)備影響色差的因素淺深溫度氣候影響色差的因素速度噴涂道數(shù)稀釋劑淺深淺影響色差的因素1BAR4BARCLOSEOPEN空氣壓力噴槍口徑噴槍罩噴幅

出漆量大小HVLP槍淺深影響色差的因素粘度閃干時(shí)間噴涂距離膜厚淺深影響色差的因素干噴中濕濕噴正面淺

側(cè)面深正面深

側(cè)面淺顏色色差1、同一桶顏色，配套稀釋劑、工具、環(huán)境相同2、部件干燥后再涂層，干濕程度有差異3、部件顏色有明顯差異影響色差的因素顏色色差1、同一桶顏色，配套稀釋劑、工具、環(huán)境相同2、待部件烘烤干燥后再涂層（噴涂方法基本一致）3、部件顏色略有差異差異影響色差的因素

影響顏色色差因素

日常施工中導(dǎo)致顏色色差的主要原因：1、油漆的調(diào)配比例（粘度）2、噴涂方法如干噴或濕噴3、季節(jié)溫度的變換（搭配材料的選配）色差的解決方案鈑噴部件修補(bǔ)的分析1、常見(jiàn)顏色黑色、白色、銀色等比較好調(diào)配顏色大概占有率在70%左右，顏色調(diào)配噴涂較好施工2、其它較容易有色差顏色占30%左右，其中80%-90%部件都可以板件內(nèi)修補(bǔ)。3、另只有2%-3%的部件需要更換，此類(lèi)顏色建議過(guò)渡修補(bǔ)色差解決方案修補(bǔ)過(guò)渡的簡(jiǎn)易方法修補(bǔ)過(guò)渡：1、新車(chē)、淺色、少見(jiàn)顏色、難調(diào)配或難噴涂顏色要采用修補(bǔ)過(guò)渡工藝。2、調(diào)配方式：稀釋劑比例1K樹(shù)脂1:13、均勻攪拌后，均勻噴涂于修補(bǔ)過(guò)渡區(qū)域，待閃干后噴涂顏色漆。4、與傳統(tǒng)修補(bǔ)比較，更簡(jiǎn)單、更快捷、顏色涂料使用更少，修補(bǔ)顏色效果更佳。推薦使用！5、通過(guò)板件內(nèi)的修補(bǔ)，完全可以達(dá)到最佳的顏色效果。B油漆亮度、豐滿(mǎn)度1、中涂底漆的選配（單、雙組份中涂）2、中涂底漆打磨的不足（桔紋打磨不夠徹底）3、單組份補(bǔ)土的刮涂（砂眼灰）4、底色漆噴涂過(guò)厚5、清漆類(lèi)產(chǎn)品的調(diào)配（是否攪拌均勻）及噴涂厚度6、稀釋劑添加是否過(guò)量7、涂膜干燥后的表面處理（拋光打蠟）8、選配的油漆品質(zhì)是否低劣1、根據(jù)損傷部件位置、面積及顏色合理搭配中涂2、建議噴涂打磨指導(dǎo)層，及時(shí)發(fā)現(xiàn)底漆缺陷情況3、紅灰只適合填充砂眼（不建議大面積刮涂）4、顏色遮蓋情況下，層數(shù)越少越好5、攪拌均勻，充分混合。建議濕噴2層6、按照廠商要求比例添加7、中細(xì)蠟搭配，海綿輪粗細(xì)分開(kāi)。8、選配與車(chē)輛想匹配材料原因及解決方法油漆亮度、豐滿(mǎn)度砂眼灰的應(yīng)用砂眼灰：1、產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能填堵細(xì)小砂眼用。2、填充性能差，不能大面積使用。更不能作為面漆的最后一遍工藝。3、與面漆間沒(méi)有任何的附著力，脫離只是時(shí)間問(wèn)題。4、除填砂眼外，杜絕大面積刮涂。你需要先問(wèn)自己一下這些問(wèn)題損壞在汽車(chē)的什么部位?損壞占板面多大面積?板面上有凹陷需要拉拔嗎?車(chē)身是什么顏色?顏色匹配需多精確?不同的車(chē)身部位部件要合理的選擇材料這些問(wèn)題的答案有助于你決定選用何種修補(bǔ)工藝如何確定修補(bǔ)工藝油漆亮度、豐滿(mǎn)度如何確定修補(bǔ)工藝損傷部件材料的選配車(chē)身A區(qū)部件較明顯位置，面積較大時(shí)建議搭配雙組份中涂及較好品質(zhì)清漆產(chǎn)品使用車(chē)身B區(qū)損傷部件材料的合理選配C、D區(qū)位置不明顯，一般損傷建議噴涂單組份中涂車(chē)身D區(qū)車(chē)身C區(qū)灰印：1、鈑金后的部件基材處理不徹底2、部件舊漆膜羽狀邊打磨不明顯3、原子灰干燥不良（通常水打磨）4、原子灰品質(zhì)較差，干燥過(guò)程中收縮嚴(yán)重砂紙痕：1、砂紙更換超越100#號(hào)2、底層較粗砂紙痕未徹底清除3、常見(jiàn)部件劃痕紅灰填補(bǔ)起泡:1、底材部件選配不匹配原子灰2、水打磨原子灰，噴涂前未干燥好C灰印、砂紙痕、起泡問(wèn)題灰?。?、鈑金敲打部位要徹底清除舊漆膜，直至裸鋼板2、按照基材打磨技術(shù)參數(shù)打磨出羽狀邊3、建議干打磨。水打磨后確認(rèn)干燥后在施工4、選配質(zhì)量略好的原子灰砂紙痕：1、更換砂紙控制在100#以?xún)?nèi)2、清除上一工序砂紙打磨痕跡3、不建議使用填眼灰起泡:1、裸露鋼板必須刮涂鈑金灰2、確認(rèn)水打磨底材干燥后在噴涂中涂原因分析及注意事項(xiàng)Sikkens

羽狀邊

除油

系統(tǒng)選擇

原子灰

中涂噴涂漆噴涂面8

烤干溶劑搽拭細(xì)砂紙打磨專(zhuān)用除油紙不含硅的除油劑

雙動(dòng)打磨機(jī)

P80~P240砂紙

環(huán)氧底漆膜厚15~20um

烤房60℃35分鐘

2、標(biāo)準(zhǔn)工藝施工流程標(biāo)準(zhǔn)工藝施工流程

標(biāo)準(zhǔn)工藝施工流程1、常見(jiàn)的劃痕處理2、鈑金件的基材處理

施工工藝：劃痕處理涂膜劃痕錯(cuò)誤工藝1、打磨劃傷處2、刮涂原子灰，打磨后刮涂砂眼灰。3、噴涂面漆。缺點(diǎn)：處理劃傷，工藝變得更復(fù)雜，增加材料成本、延長(zhǎng)維修時(shí)間。維修后無(wú)任何質(zhì)量保證。施工工藝：劃痕處理涂膜劃痕正確工藝1、打磨劃傷處2、底材劃傷較深的可適量刮涂鈑金灰，劃傷較淺能打磨處理掉的可直接噴涂中途或面漆。優(yōu)點(diǎn)：工藝簡(jiǎn)單，節(jié)約材料。節(jié)約時(shí)間（多半以上），涂膜質(zhì)量有絕對(duì)保證。施工工藝鈑金件羽狀邊的處理錯(cuò)誤的前處理工序

1、不做羽狀邊打磨處理，會(huì)刮涂更多原子灰填充部件凹坑，材料增加，工時(shí)增加2、原子灰或涂膜干燥一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)砂輪打磨印跡，邊緣處最為明顯3、沒(méi)有其他可處理方法，只有返工。正確的前處理工序1、補(bǔ)土前的部件除漆2、型號(hào)為P80-120打磨砂）打磨除漆。確保表層清除干凈3、基材打磨不當(dāng)會(huì)增加原子灰的使用量，延長(zhǎng)施工時(shí)間施工工藝鈑金件羽狀邊的處理刮涂：1、灰刀六十度角度薄刮一層，以便擠出部件凹坑中的起泡，增強(qiáng)附者力2、原子灰的刮涂面積在羽狀邊以?xún)?nèi)打磨1、砂紙型號(hào)選配80#-180#-240#進(jìn)行原子灰的打磨，砂紙?zhí)?hào)不要超越100#2、打磨平整后進(jìn)行清潔為噴涂中涂底漆做準(zhǔn)備補(bǔ)土范圍在漆油邊內(nèi)施工工藝鈑金件補(bǔ)土的刮涂與打磨施工工藝鈑金件清潔及噴涂中涂清潔：1、清潔要噴涂中涂底漆的范圍（兩塊清潔布清潔）2、貼護(hù)遮蔽紙，邊緣位置反貼，以免造成接口臺(tái)階不易打磨施工中涂：1、按正確比例調(diào)配中涂（特別是雙組份中涂）且要充分?jǐn)嚢瑁悦庥绊懜稍?、濕噴兩層，每層間隔5-10分鐘3、中涂后噴涂打磨指示層方便找出中涂表層缺陷4、可自然干燥或烘烤干燥施工工藝面漆噴涂待打磨確部件認(rèn)未有缺陷后，可噴涂面漆施工工藝涂膜表層處理拋光打蠟：1、拋光用的海綿輪，配合蠟使用時(shí)粗細(xì)要分開(kāi)使用，可節(jié)約蠟的使用量，達(dá)到更佳的外觀效果。3、建議使用水性蠟，配合噴壺少量的噴水，效果更佳。施工工藝涂料噴涂常見(jiàn)問(wèn)題

噴涂常見(jiàn)問(wèn)題探討1、雙組份中涂干燥時(shí)間較長(zhǎng)，打磨粘砂紙及起痱子現(xiàn)象2、銀色漆、米色、灰色等噴涂時(shí)的易花現(xiàn)象3、清漆噴涂后橘皮嚴(yán)重現(xiàn)象3成本的合理控制

傳統(tǒng)的成本控制方法1、要求油漆涂料供應(yīng)商降低產(chǎn)品價(jià)格

短斤缺量摻假等2、減少施工工藝

原子灰刮涂紅灰打磨后噴涂，減少涂料的噴涂層數(shù)，客戶(hù)滿(mǎn)意度較差3、采購(gòu)價(jià)格較低廉的產(chǎn)品

涂膜耐候性差、光澤持久性差，客戶(hù)流失成本的合理控制1–正確的施工工藝2–相關(guān)的產(chǎn)品配合3–相關(guān)的工具配備4–噴涂技術(shù)的提升5–材料的管理6–設(shè)備的維護(hù)如何降低成本更主要的是你的合理收費(fèi)！成本的合理控制

正確的成本控制方法1、正確的施工工藝

保質(zhì)保量提高客戶(hù)滿(mǎn)意度2、配套的產(chǎn)品搭配

合適的產(chǎn)品才能提高效能3、工具的配合

合適的工具可大大提高生產(chǎn)力4、噴涂技術(shù)的提升

合理的使用材料5、物料的管理

避免浪費(fèi)成本的合理控制保證合理用料噴涂材料費(fèi)用占定損金額的18-22%（含輔料）油漆用量基礎(chǔ)知識(shí)1套4L裝的清漆，平均可以噴涂多少個(gè)部件？24-26個(gè)1L色漆可以噴涂多大的面積？5-6平米（純度高的紅色/黃色除外）成本的合理控制剩余油漆處理：1、按顏色分類(lèi)，將剩余油漆回收到較大的容器里，統(tǒng)一保存。2、面積較大的車(chē)輛噴涂時(shí)，臨近顏色可做打底處理，避免材料浪費(fèi)！3、清漆類(lèi)產(chǎn)品回收到容器里待干固后在處理，切勿倒入下水道。成本的合理控制中涂底漆素色漆銀粉/珍珠清漆保險(xiǎn)杠0.150.200.20.2前翼子板0.10.150.150.15車(chē)門(mén)0.10.150.180.18后翼子板0.120.150.180.2前蓋0.20.30.350.35后蓋0.150.20.180.25車(chē)頂0.20.370.330.35全車(chē)12.32.12.3備注：可在此表基準(zhǔn)上浮動(dòng)±20%，若是色漆局部補(bǔ)漆作業(yè)按40～60%的標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)用單位：升。板件噴涂油漆用量合理的成本控制節(jié)約成本的具體方法：

1.統(tǒng)計(jì)好每月耗材的用量，并做出統(tǒng)計(jì)圖表，分析各項(xiàng)用量是否合理.