石灰粉煤灰土施工方案

中新天津生態(tài)城中生大道跨薊運河故道橋梁工程道路工程石灰粉煤灰土專項施工方案編制：審核：審批：中鐵十八局集團第五工程有限公司2013年4月10目錄TOC\o"1—3”\h\u223421、編制依據(jù) 164372、工程概況 1194113、施工準(zhǔn)備 3247304、石灰粉煤灰土施工工藝 568455、雨季施工措施 7179516、質(zhì)量控制措施 7115287、施工中應(yīng)注意的問題 866088、安全文明施工 8天津生態(tài)城中部片區(qū)經(jīng)六路上跨薊運河故道橋梁工程道路工程石灰粉煤灰土施工方案1、編制依據(jù)1。1設(shè)計文件《天津生態(tài)城中部片區(qū)經(jīng)六路上跨薊運河故道橋梁工程-道路工程設(shè)計說明及圖紙》(天津市市政工程設(shè)計研究院，2011.8）;設(shè)計交底；圖紙會審記錄；1。2有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程施工質(zhì)量檢驗統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300—2001）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）；《天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范》（道路工程部分）（DB29—77-2004）;《城市道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008);國家現(xiàn)行相關(guān)施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及天津地區(qū)在安全文明施工、環(huán)境保護等方面的規(guī)定。2、工程概況經(jīng)六路自清凈湖南路向東跨越薊運河故道落地后與現(xiàn)狀中新大道（漢北路）相接，設(shè)計范圍全長959。47m（K0+184.067～K1+143.537)，其中主橋270m,引橋229.86m,引路及道路接順段為459。61m。經(jīng)六路兩側(cè)設(shè)置的W輔道及E輔道，W輔道位于薊運河西岸，長504。659m（WK0+009.743～WK0+514.402),E輔道位于薊運河故道東岸，長450。882m（EK0+005～EK0+455.882），W、E輔道總長955。541m。2.1與清凈湖南路交叉口處經(jīng)六路橫斷面布置（Ⅰ-Ⅰ斷面）4。2m（慢行系統(tǒng)）+6。5m（輔道）+2。55m（綠化帶）+10.0m（機動車道）+3。5m（中央分隔帶)+10。0m（機動車道)+2.55m（綠化帶)+6。5m(輔道）+4。2m（慢行系統(tǒng))，路基全寬50m。2.2引路段橫斷面布置（Ⅱ—Ⅱ斷面）自北向南布置為：2。5m(人行道）+5m（輔道）+0.5m(護輪帶)+0。3m(擋土墻）+5m（慢行系統(tǒng)）+0.5m（甲型護欄）+7。75m（機動車道）+3。5m（中央分隔帶）+7.75m（機動車道）+0.5m（甲型護欄）+5m（慢行系統(tǒng))+0。3m（擋土墻）+0。5m（護輪帶）+5m（輔道)+2.5m（人行道），路基全寬46.6m。2。3河床淺灘段輔道橫斷面布置（Ⅲ-Ⅲ斷面）現(xiàn)狀場地低于道路邊高，路基兩側(cè)按照1：1。5放坡，為保證人行道穩(wěn)定，人行道外側(cè)設(shè)置0.75m寬土路肩，路基全寬48。1m，具體斷面布置如下：0.75m(土路肩）+2。5m（人行道）+5。0m（輔道）+0。75m（土路肩,占用橋下0.2m）+30.5m（主線橋梁）+0.75m（土路肩，占用橋下0。2m)+5。0m(輔道）+2.5m（人行道）+0.75m(土路肩）.2。4與中新大道交叉口處經(jīng)六路橫斷面布置（Ⅳ—Ⅳ斷面)自北向南布置為（自北向南）：5m(慢行系統(tǒng)）+11m（機動車道)+2m（中央分隔帶）+11m(機動車道）+5m（慢行系統(tǒng)），路基全寬34m，兩側(cè)各加8m(綠化帶)。2。5機動車道路面結(jié)構(gòu)2。5。1路面結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）經(jīng)六路全線及W、E輔道采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),具體布置為：4cm細粒式瀝青混凝土（膠粉改性AC-13C)+6cm中粒式瀝青混凝土（膠粉改性AC—20C)+1cm膠粉改性瀝青下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（3。5MPa/7d，骨架密實型）+18cm水泥穩(wěn)定碎石(3。0MPa/7d,骨架密實型）+15cm石灰粉煤灰土(12:35:53)，總厚62cm。圖1經(jīng)六路、W、E輔道機動車路面結(jié)構(gòu)圖（2）W、E輔道機動車道下沉段（WK0+199～K0+326，EK0+196～EK0+279）采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),具體為：22cm水泥混凝土（設(shè)計抗彎拉強度4。0MPa)+20cm水泥穩(wěn)定碎石（3.5MPa/7d,骨架密實型)+20cm水泥穩(wěn)定碎石(3.0MPa/7d，骨架密實型)，總厚62cm。圖2W、E輔道水泥路面段機動車道路面結(jié)構(gòu)圖2.5。2路面結(jié)構(gòu)搭茬設(shè)計新舊路及加寬部分路面結(jié)構(gòu)與原路面結(jié)構(gòu)應(yīng)進行搭接處理,各路面結(jié)構(gòu)層搭接處應(yīng)鋪一層玻璃纖維土工格柵，一側(cè)搭接1m，總寬2m，以消除新舊路面結(jié)構(gòu)相接處產(chǎn)生縱向裂縫。施工準(zhǔn)備3。1技術(shù)準(zhǔn)備（1）認(rèn)真審核設(shè)計圖紙，編制石灰粉煤灰土施工方案，經(jīng)審批后向相關(guān)施工人員進行技術(shù)交底。（2）各種原材料經(jīng)檢驗合格，已獲得最佳含水量和最大干密度數(shù)據(jù).（3）根據(jù)設(shè)計文件校核平面和高程控制樁,復(fù)核和恢復(fù)路床路面中心線、邊線等全部基本樁號。按基層施工要求加密坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng),直線段每20m、曲線段每5m釘樁，確定平面位置和高程.3。2施工材料(1）石灰:應(yīng)采用經(jīng)磨細的生石灰粉或消石灰，消石灰應(yīng)過篩去掉大于5mm的灰塊，石灰等級為Ⅲ級以上，含水量不得超過4％。石灰的其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層石工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034)的規(guī)定。（2）粉煤灰：其主要成份二氧化硅（SiO2）、三氧化鋁（Al2O3）和三氧化二鐵（Fe2O3）的含量大于70%,燒失量小于20％，宜選用粗顆粒的粉煤灰,含水量控制在20-28％之間。粉煤灰在使用時應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩并清除其中的雜質(zhì)(3）水：采用飲用水。施工材料提前進場，并按設(shè)計及規(guī)范要求做原材料復(fù)試試驗.3.3施工機械、設(shè)備（1）機械設(shè)備：寶馬拌合機、推土機、平地機、振動壓路機、膠輪壓路機、水車、鏟車、運輸卡車等。（2）工具:手推車、鐵鍬、篩子、細線、靠尺、刮板等.(3）測量儀器:全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等。3。4人員配備項目經(jīng)理（1人）:負(fù)責(zé)道路工程安全、質(zhì)量、進度全面工作。生產(chǎn)副經(jīng)理（1人）：主抓道路工程生產(chǎn)、進度，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面協(xié)調(diào)工作.安全副經(jīng)理（1人）:主抓施工現(xiàn)場安全、文明施工工作。項目總工（1人）：負(fù)責(zé)道路工程施工過程全部技術(shù)工作?，F(xiàn)場調(diào)度（1人):負(fù)責(zé)施工機械調(diào)度、施工安排、現(xiàn)場指揮等工作.技術(shù)員（1人)：負(fù)責(zé)編制技術(shù)交底,做好道路施工的技術(shù)指導(dǎo)工作；負(fù)責(zé)編制材料計劃，催促材料進場;負(fù)責(zé)統(tǒng)計現(xiàn)場工程量,每月上報.安全員(1人)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全、文明施工工作.材料員（2人）：負(fù)責(zé)材料購買、接收工作，確保材料滿足現(xiàn)場施工要求。測量員（5人）：負(fù)責(zé)道路工程路基處理層、路面結(jié)構(gòu)層中線、高程測放及復(fù)核.實驗員(3人）：負(fù)責(zé)材料進場試驗、路基壓實度等試驗工作.機械司機（15人）：自卸車司機10人，其它機械司機5人.3。5路基驗收路基壓實度、彎沉應(yīng)符合下表方可進行路面施工。表1質(zhì)量控制的項目、頻率和標(biāo)準(zhǔn)項次規(guī)定值檢查方法和頻率壓實度大于96％每作業(yè)段或不大于2000m,檢查6次以上彎沉上層應(yīng)小于266。2（1/100mm)每100延米1處4、石灰粉煤灰土施工工藝工藝流程：圖1石灰粉煤灰土施工工藝流程圖4。1混合料中各原材料用量計算4。2混合料的攤鋪整型混合料的拌合混合料拌和采用寶馬拌合機現(xiàn)場進行拌和.拌和前調(diào)試拌合機的拌合深度,既要打透又不能破壞水泥石灰土，拌和完成的標(biāo)志是:混合料色澤一致,沒有灰條、灰團和花面，且水分合適均勻。拌和料完成的混合料的停放時間不宜超過24h，檢驗拌合程度符合要求后,宜在當(dāng)天將拌成的混合料進行碾壓.碾壓在混合料含水量合適的情況下進行碾壓，碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段.(1)初壓、復(fù)壓均采用鋼輪振動壓路機進行,壓路機噸位應(yīng)在12t以上。終壓采用膠輪壓路機進行.（2)混合料經(jīng)攤鋪和拌合整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。采用輪胎式單鋼輪振動壓路機，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓重疊300mm，使每層整個厚度和寬度均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止.(3）壓實后表面平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實度達到規(guī)定要求。（4)碾壓后,試驗人員測壓實度，測量人員測量高程，并做好記錄.如標(biāo)高達不到要求，應(yīng)根據(jù)實際情況進行機械或人工整平，使之達到要求.（5）在碾壓過程中應(yīng)始終保持表面濕潤,集料的含水量控制在最佳含水量1%～2％以內(nèi)，終壓完成后檢測壓實度和設(shè)計高程，達到要求后進行下一步施工.養(yǎng)生碾壓完成后立即進行灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)視氣溫情況以保持基層表面濕潤度。5、雨季施工措施（1）根據(jù)天氣預(yù)報合理安排施工，做到雨天不施工。（2)雨季施工應(yīng)對石灰、粉煤灰進行覆蓋，材料場地做好排水，使原材料避免雨淋浸泡。（3）應(yīng)合理安排施工段長度,各項工序緊密連接,集中力量分段鋪筑，對已攤鋪好的混合料要在雨前進行初壓,雨停后再碾壓密實。已攤鋪尚未碾壓好的混合料遇雨,雨后應(yīng)封閉交通，晾曬至合適含水量后再進行拌和碾壓.6、質(zhì)量控制措施6。1主要技術(shù)質(zhì)量要求表2石灰粉煤灰土主要技術(shù)質(zhì)量要求厚度(cm)橫坡（％）七天無側(cè)限抗壓強度(MPa）壓實度(％）181。50。6966。2石灰質(zhì)量控制每進場一批石灰，先進行自檢。石灰按進場批次堆放,插標(biāo)識牌注明材料名稱、批次編號和產(chǎn)地。石灰消解7～10天內(nèi)使用,根據(jù)石灰使用計劃（使用時間和使用數(shù)量）對生石灰分批消解攢堆備用。6。3二灰土壓實度質(zhì)量控制壓實度通過現(xiàn)場環(huán)刀法取樣送檢，按照每1000m2至少取三個點進行取樣，壓實度達到大于等于96%方能合格。7、施工中應(yīng)注意的問題（1)為防止基層表面開花、鼓包，甚至拱起,應(yīng)嚴(yán)格控制石灰中未消解的、大于10mm的生石灰塊摻入混合料中。(2）為防止混合料含水量過大出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象,要嚴(yán)格控制石灰、粉煤灰和土的含水量，并做好覆蓋工作。（3）為保證整體強度，混合料攤鋪后，必須針對局部表面離析、骨料集中現(xiàn)象,采用人工重新局部翻拌均勻后再進行碾壓.（4)為防止基