高層建筑地下室規(guī)范及設(shè)計(jì)要點(diǎn)

關(guān)于高層建筑地下室規(guī)范及設(shè)計(jì)要點(diǎn)第1頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

地下室概述.地下室一般是指建筑首層地面以下，可以使用的構(gòu)筑空間。一般情況下，地下室不算建筑覆蓋率，不占用建設(shè)用地的建筑密度；地下室作為地下室車庫(kù)，設(shè)備用房，人防用房等時(shí)，不計(jì)入建設(shè)用地的容積率面積。第2頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日地下室的分類1）按功能分：

a.地下室車庫(kù)

b.地下設(shè)備用房

c.地下后勤服務(wù)區(qū)（卸貨區(qū)，垃圾房等）

d.地下商業(yè)用房（地下商場(chǎng)，地下餐飲，地下辦公等）（2）按埋置深度分：

a.全地下室—房間地平面低于室外地下面的高度超過(guò)該房間凈高的1/2者。

b.半地下室—房間地平面低于室外地下面的高度超過(guò)該房間凈高的1/3且不超過(guò)1/2。（3）按層數(shù)分：

a.單層地下室

b.多層地下室（兩層，三層，四層……）第3頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日地下室設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容1.功能性的設(shè)計(jì)：

根據(jù)不同地下室的功能要求，進(jìn)行平面，剖面（豎向），立面等的綜合設(shè)計(jì)。地下車庫(kù)設(shè)計(jì)地下設(shè)備用房設(shè)計(jì)人防地下室設(shè)計(jì)地下商業(yè)用房設(shè)計(jì)第4頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日2.防火（安全疏散）設(shè)計(jì).

（1）防火分區(qū)的劃分一般在安裝自動(dòng)滅火系統(tǒng)（自動(dòng)噴淋）及自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的情況下，以下不同功能區(qū)的防火分區(qū)的最大面積：地下停車庫(kù)：4000平方米.地下商業(yè)營(yíng)業(yè)廳：2000平方米.其他（設(shè)備房，辦公區(qū)等）1000平方米.

（2）防火分區(qū)應(yīng)采用防火墻，防火卷簾，防火門等分隔.注意事項(xiàng)：盡量用放火墻，少用防火卷簾，防火門.b.防火分區(qū)一般作平層劃分時(shí)，注意坡道口，自動(dòng)扶梯用邊，觀光電梯口以及上下連通的口部周圍加設(shè)防火卷簾或防火墻分隔。c.防火卷簾，防火門要注意寬度，高度設(shè)計(jì)合理。d.防火卷簾的導(dǎo)軌注意防火保護(hù)。e.地面排水溝不應(yīng)穿越防火分區(qū)。（3）人員安全疏散口.a.一般情況下，每個(gè)防火分區(qū)均應(yīng)有不少于兩個(gè)安全出口。

b.停車庫(kù)為當(dāng)同一時(shí)間內(nèi)逗留人數(shù)不超過(guò)25人或停車數(shù)不超過(guò)50輛時(shí)?？稍O(shè)一個(gè)人員安全出口。

c.非停車區(qū)（設(shè)備房，輔助用房等），當(dāng)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的防火區(qū)時(shí)，可利用兩個(gè)防火分區(qū)間的連通門（防火門）作為一個(gè)安全出口。

d.不同防火區(qū)可共用同一個(gè)疏散樓梯分別作其安全出口。第5頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日3.通風(fēng)（進(jìn)風(fēng)，排風(fēng)）防排煙的設(shè)計(jì)4.防水，排水設(shè)計(jì).

（1）防水的整體考慮.（防水系統(tǒng)，防水等級(jí)……）（2）防水材料的選用.

（3）防水節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的設(shè)計(jì).5.采光（照明）設(shè)計(jì).第6頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日地下車庫(kù)的設(shè)計(jì)第7頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第8頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日汽車出入口的設(shè)計(jì)（1）出入口數(shù)量及間距：

a.汽車出入口，在下列情況下可以設(shè)1個(gè)出入口：（a）IV類汽車庫(kù)（小于或等于50輛）的可設(shè)1個(gè)單車道出入口；（b）設(shè)有一雙車道是小于100輛車的地下汽車庫(kù)。

b.除以上情況外，均設(shè)不少于2個(gè)出入口，各車輛出入口的凈距應(yīng)大于15米：（a）大中型汽車庫(kù)（即51-500輛），車輛出入口不少于2個(gè)；（b）特大型汽車庫(kù)（大于500輛），不少于3個(gè)，且應(yīng)設(shè)人流專用出入口。（2）出入口寬度，單向行駛不少于4米，雙向行駛不少于7米。（3）車輛出入口，距城市道路紅線7.5米，并在距入口紅線2米處作視點(diǎn)，側(cè)120度范圍內(nèi)至紅線外7.5米以上的范圍內(nèi)，不應(yīng)有遮擋視線的障礙物。（4）2個(gè)汽車出入口的距離（指庫(kù)內(nèi)距離），不少于10米。（5）在計(jì)算地下每層汽車出入口數(shù)量時(shí)，應(yīng)按出入口以下各層的車輛總數(shù)以上（1）條的規(guī)定予以考慮。第9頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日汽車庫(kù)內(nèi)的平面設(shè)計(jì)（1）合理，高效地布置行車道，一般車道單行不少于3米（垂直停車時(shí)不少于5.6米），雙行不少于6.5米。

a.車道盡量避開上部建筑的核心筒以及柱網(wǎng)較密的地方。

b.車道應(yīng)盡量直行貫通，少拐彎，特別是避免出現(xiàn)小于90度的拐彎。

c.大型的停車庫(kù)應(yīng)結(jié)合汽車出入口，坡道的設(shè)置，先布置主車道，再沿主車道布置次車道，使車輛能清晰，快捷地找到出入口。

d.車道的布置應(yīng)盡量使其兩側(cè)均能布置停車位，這將有效地提高車庫(kù)的使用率。

e.車道應(yīng)盡量成環(huán)道，避免形成盡端路，否則應(yīng)考慮預(yù)留回車掉頭的空間。

f.車道設(shè)置應(yīng)盡量使車流單向行駛，避免車流交叉，且最好能使車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)均向右轉(zhuǎn)彎。第10頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日（2）停車位的設(shè)置

a.規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)小車車位為“2.4米*4.0米”，一般取“2.5米*5.0米”，當(dāng)條件受限時(shí)，可用緊湊方式：2個(gè)車位為不小于“4.7米*5米”，3個(gè)車位為不小于“7.0米*5.0米”。

b.停車位布置方式主要有以下三種，應(yīng)有限采用“垂直式”，其次為“450度方式”。（a）垂直式布置；（b）45度式布置；（c）平行式布置。（2）底層地下室地面要考慮做排水溝和集水井。一般底層地下室地面做300-400毫米左右的建筑墊層，用來(lái)做地面排水溝。（3）地下室的頂板在室外的區(qū)域注意預(yù)留，園林綠化以及室外管線的覆土深度。

a.一般園林綠化的覆土深度：（a）種植喬木：1.5-2.0米；（b）種植灌木：0.8米左右；（c）種草：不少于0.4米。b.地下室頂板上需走設(shè)備管線的，應(yīng)有不少于0.8米的覆土深度。第11頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

地下車庫(kù)通道寬度地下車庫(kù)的通道寬度和車輛停放方式有關(guān)。停放方式是指車輛在車位上停放后，車的縱向軸線與行車通道中心線所成的角度，一般有0度（即平行停車）、30度、45度、60度（即斜角停車）、90。（即垂直停車）等。第12頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日平行停車方式車輛進(jìn)、出車位更方便、安全，但每輛車因進(jìn)出需要而占用的面積較大，斜角停車時(shí)進(jìn)、出車校方便，所需轉(zhuǎn)彎半徑較小，相應(yīng)通道寬度面積較小，但進(jìn)、出車只能沿一個(gè)固定方向，且停車位前后出現(xiàn)三角形面積，因而每輛車占用的面積較大；垂直停車可以從兩個(gè)方向進(jìn)、出車，停放較方便，在幾個(gè)停車方式中所占面積最小，但轉(zhuǎn)彎半徑要求較大，行車通道較寬。綜合幾種停車方式的利弊，在高層建筑大面積、多跨的地下車庫(kù)中，應(yīng)多采用垂直停車方式。而平行停車與斜角停車，僅應(yīng)用于柱距較窄的某些跨度內(nèi)。第13頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日位置

豎向合理布置：一層？二層？一大一小?

BADC成本結(jié)論：A＜D＜B＜C地下室盡量布置在地下一層C方案不可?。∮绊懙叵率页杀镜囊蛩氐?4頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日人防地下室的合理位置：BAC人防地下室普通地下室成本結(jié)論：A＜C＜B影響地下室成本的因素位置

第15頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日多層人防地下室的合理位置：成本結(jié)論：C＜B＜A多層人防地下室一般置于最底下一層BAC人防地下室普通地下室影響地下室成本的因素位置

第16頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日車庫(kù)出入口方案階段控制：車庫(kù)出入口的設(shè)置原則

車庫(kù)停車數(shù)量出入口數(shù)量（個(gè)）出入口寬度1≤50輛一個(gè)單車道出入口國(guó)家規(guī)定最小寬度：?jiǎn)诬?.5米，雙車6.0米設(shè)計(jì)常用數(shù)據(jù)：?jiǎn)诬?.6～4.0米，雙車6.0米251～100輛的地下車庫(kù)一個(gè)雙車道出入口，或者兩個(gè)單車道出口3或51～150輛的地上車庫(kù)（含半地下車庫(kù)）4＞100輛的地下車庫(kù)兩個(gè)單車道出口5或＞150輛的地上車庫(kù)（含半地下車庫(kù)）備注：參車庫(kù)防火規(guī)范影響地下室成本的因素第17頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日曲線坡道寬度：環(huán)道內(nèi)徑曲線坡道寬度

汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑

單行雙行

3.9～4.2米4米7米6米

注1：汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑＝汽車回轉(zhuǎn)時(shí)汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。2、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑≠環(huán)道內(nèi)徑

影響地下室成本的因素車庫(kù)出入口避免：誤將國(guó)家規(guī)定的汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑6米，理解為是車道的最小內(nèi)徑，導(dǎo)致車道的內(nèi)徑過(guò)大，相應(yīng)的增加車庫(kù)面積。第18頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日車位停車方式停車位尺寸通車道寬度垂直停車“后面無(wú)墻”停車位尺寸（垂直后退停車）2400*50505500垂直停車“后面有墻”停車位尺寸（垂直后退停車）2400*53005500水平停車停車位2400*60003800各種停車位尺寸及通車道寬度影響地下室成本的因素第19頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日各種車道（出口）最小寬度類型規(guī)范規(guī)定最小寬度（米）項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)（寬度；米）備注普通直線車道單行3.03.0～4.03米僅為通車道最小寬度，未考慮從車道處進(jìn)入停車位；如考慮停車，車道最小寬度為5.5米雙行5.55.5～6.0垂直式后退停車車庫(kù)出入口寬度單行3.53.6～4.0

雙行6.06.0

直線坡道單行一般單車道：3米；防火疏散用單車道：4米4.0一般坡道處均為疏散口，故按疏散寬度設(shè)置雙行一般雙車道：5.5米防火疏散用雙車道：7米7米曲線坡道單行一般單車道：3.8；防火疏散用雙車道：4米4.0

雙行77

影響地下室成本的因素車位第20頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日汽車坡道的設(shè)計(jì)（1）坡道的寬度：a.直行時(shí)，單行不少于4米，雙行不少于7米；b.曲行時(shí)，單行不少于4.5米，雙行不少于8.5米。（“深規(guī)”對(duì)曲行單獨(dú)要求）。（2）坡道縱坡：

a.小車直行不大于15%，曲行不大于12%。

b.當(dāng)縱坡大于10%時(shí)，坡道與小平段交接要設(shè)置緩坡段，其坡道取主坡坡度的1/2，長(zhǎng)度不少于3.6米。（3）坡道的橫坡：直行取1-2%，曲行取5-6%。（4）轉(zhuǎn)彎半徑：小型車取6米，中型車取9米。第21頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日坡道寬度：類型規(guī)范規(guī)定最小寬度（米）項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)（寬度；米）備注車庫(kù)出入口寬度單行3.53.6～4.0

雙行6.06.0

直線坡道單行一般單車道：3米；防火疏散用單車道：4米4.0一般坡道處均為疏散口，故按疏散寬度設(shè)置雙行一般雙車道：5.5米防火疏散用雙車道：7米7米曲線坡道單行一般單車道：3.8；防火疏散用雙車道：4米4.0

雙行77

影響地下室成本的因素車庫(kù)出入口第22頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日3.2地下車庫(kù)坡道設(shè)計(jì)（一）坡道類型坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道。在選擇車庫(kù)坡道類型時(shí)，并沒(méi)有固定的模式，由于基地條件的復(fù)雜性，往往難于采用單一類型的坡道，常常出現(xiàn)折線形坡道或直線與曲線相結(jié)合等坡道。第23頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日（二）坡道位置坡道在地下車庫(kù)中的位置基本上有以下三種方式：即坡道在車庫(kù)主體建筑之內(nèi)；坡道在車庫(kù)主體建筑之外；坡道一部分在車庫(kù)內(nèi)，一部分在車庫(kù)外。三種情況各有優(yōu)、缺點(diǎn)，實(shí)際工程中應(yīng)根據(jù)具體情況靈活處理。第24頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日（三）坡道坡度、寬度及車庫(kù)層高1．車庫(kù)坡道坡度《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ100-98）規(guī)定：直線坡道的允許最大縱坡為15%。當(dāng)設(shè)計(jì)中確有困難時(shí)可放寬至20%（小轎車最大爬坡能力為18度-24度，中型貨車為22度-28度）；若條件允許，則坡度為12%較為合適。第25頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日當(dāng)坡道坡度大于10%時(shí)，在坡道上下方變坡位置應(yīng)設(shè)置緩坡段。這是因?yàn)椋?dāng)車輛穿過(guò)底部變坡點(diǎn)時(shí)，由于慣性引起車輛前端或后端擦地；而坡道頂部若不設(shè)緩沖坡，駕駛員視測(cè)距離受限，穿越爭(zhēng)坡的變化使加強(qiáng)員與乘客感不到適。因此，坡道應(yīng)逐步渡到較平的樓板面。緩坡段的坡度為坡道坡度的1/2，直線坡道緩坡段水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于3.6m，曲線坡道不應(yīng)小于2.4m。第26頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日2．坡道寬度汽車疏散坡道寬度：?jiǎn)诬嚨缿?yīng)不小于4m，雙車道不小于7m。3．車庫(kù)層高車庫(kù)的層高是車庫(kù)凈高及結(jié)構(gòu)層高度之和，而車庫(kù)凈高為汽車總高加上0.5m的安全距離。停放各種類型的小轎車的地下車庫(kù)凈高在車位處應(yīng)大于小于2.2m，通道處大于等于2.4m，加上結(jié)構(gòu)高度及設(shè)備（消防噴淋管、電線、燈具、風(fēng)管）高度。因此停入小轎車的地下車庫(kù)層高一般為4m，若停放中、大型客車，則層高相應(yīng)增大。第27頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日管線布置管線綜合，注意遵循如下原則：●應(yīng)盡量使“主風(fēng)道”靠近車道邊側(cè)設(shè)置；●風(fēng)道寬度盡量控制在1.2米以內(nèi)，使風(fēng)道下面不設(shè)噴淋；●電橋架、設(shè)備管線盡量與風(fēng)道平行設(shè)置、盡量不要設(shè)在風(fēng)道下方；●各類管線交叉點(diǎn)不要設(shè)在主車道處。第28頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日設(shè)備管線常用計(jì)算高度：管線內(nèi)容最小計(jì)算高度mm備注噴淋200噴淋需要高度為150，預(yù)留50找坡高度通風(fēng)道300～350其中含50的按裝支架高度電橋架100～150

管線布置第29頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日地下室范圍（面積）必須考慮：●上部建筑---結(jié)合消防電梯及核心筒范圍，考慮地下室直達(dá)戶內(nèi)●地形地貌●銷售和開發(fā)節(jié)奏●停車數(shù)量---規(guī)劃停車總量扣除地面停車數(shù)量●設(shè)備用房●其他---不能停車和設(shè)備房的沒(méi)有使用價(jià)值的空間盡量減小

考慮以上因素后，地下室范圍盡量規(guī)整原則：盡量減小地下室無(wú)用面積的范圍影響地下室成本的因素范圍

第30頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日層高層高確定原則：●合理的選用地下室底板的構(gòu)造做法，根據(jù)實(shí)際構(gòu)造來(lái)計(jì)算層高。

●在確定層高時(shí)，精確計(jì)算設(shè)備管線預(yù)留高度以及結(jié)構(gòu)梁高。影響地下室成本的因素●當(dāng)車庫(kù)與變配電間或水池等設(shè)備用房同層設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采取“設(shè)備用房局部降板”，而車庫(kù)層高按常規(guī)設(shè)計(jì)。第31頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

各類層高計(jì)算的基本內(nèi)容：部位層高內(nèi)容備注最底層車庫(kù)層高=（a車庫(kù)底板濾水層厚度）或b面層厚度＋c停車庫(kù)凈高2.2米＋（d通風(fēng)）＋（e水噴淋高度）＋（f電橋架）＋頂板梁高＋預(yù)留100富余量其中的a、d、e、f四項(xiàng)根據(jù)項(xiàng)目具體情況確定是否設(shè)置另外，要求設(shè)計(jì)盡量遵循上述層高設(shè)置“之二～之四”原則，此時(shí)確定層高時(shí)可不考慮e、f兩項(xiàng)其他層層高=c停車庫(kù)凈高2.2米＋（d通風(fēng)）＋（e水噴淋高度）＋（f電橋架）＋頂板梁高＋預(yù)留100富余量管線內(nèi)容最小計(jì)算高度mm備注噴淋200噴淋需要高度為150，預(yù)留50找坡高度通風(fēng)道300～350其中含50的按裝支架高度電橋架100～150

影響地下室成本的因素層高第32頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日常見車庫(kù)層高：車庫(kù)類型常用層高備注地下室車庫(kù)底層層高（設(shè)濾水層及排風(fēng)、噴淋）a、風(fēng)道下無(wú)噴淋，底層層高一般為3.4米（是到建筑面層；到結(jié)構(gòu)板上皮為3.8米；梁高按650，風(fēng)道按300）1、總建筑面積超過(guò)2000平米的地下車庫(kù)必須設(shè)機(jī)械排煙（有風(fēng)道）；

b、風(fēng)道下設(shè)噴淋，底層層高一般為3.5米（到結(jié)構(gòu)板上皮為3.85米；梁高按650，風(fēng)道按300）2、停車數(shù)超過(guò)10輛的地下車庫(kù)，或者停車數(shù)超過(guò)50輛的地上車庫(kù)，必須設(shè)噴淋；影響地下室成本的因素層高第33頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日車庫(kù)類型常用層高備注地下室其他層（設(shè)排風(fēng)、噴淋）a、風(fēng)道下無(wú)噴淋，層高一般為3.4米（梁高按650，風(fēng)道350）3、當(dāng)風(fēng)道寬度大于1.2米時(shí)，風(fēng)道下面必須設(shè)噴淋。b、風(fēng)道下設(shè)噴淋，層高一般為3.5米（梁高按650，風(fēng)道300）地下室其他層（無(wú)排風(fēng)、有噴淋）層高一般為3.2米（梁高按650）

半地下室、停車數(shù)超過(guò)50輛的開敞式及架空層車庫(kù)一般為3.2米（如設(shè)噴淋，無(wú)風(fēng)道層高，梁高按650）

車庫(kù)入車的一面完全敞開、車道是利用室外道路的”車庫(kù)一般為2.5米（板厚按100，面層50；考慮到計(jì)算面積問(wèn)題，一般圖上標(biāo)注為2.19米；）

影響地下室成本的因素層高常見車庫(kù)層高：第34頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日●設(shè)縫或后澆帶？

一般不設(shè)縫，設(shè)后澆帶；地下室分建時(shí)才設(shè)縫；后澆帶間距一般為40~50米。●柱網(wǎng)雙邊停車最經(jīng)濟(jì)●底板

梁：一般不設(shè)次梁，僅設(shè)主梁；無(wú)梁樓蓋和梁板體系，誰(shuí)經(jīng)濟(jì)？影響地下室成本的因素結(jié)構(gòu)

●頂板

對(duì)建筑的要求：確定覆土厚度，確定消防車道走向、位置。結(jié)構(gòu)：施工荷載和覆土是否同時(shí)考慮？消防荷載頂板的結(jié)構(gòu)布置：次梁沿長(zhǎng)向布置的單向板比較經(jīng)濟(jì)！第35頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日（三）與上部建筑柱網(wǎng)尺寸統(tǒng)一協(xié)調(diào)高層建筑依功能或?qū)訑?shù)不同分為三類柱網(wǎng)，即塔樓柱網(wǎng)、裙房柱網(wǎng)、地下車庫(kù)柱網(wǎng)。塔樓柱網(wǎng)應(yīng)在這三類柱網(wǎng)中占統(tǒng)帥地位，地下車庫(kù)柱網(wǎng)應(yīng)服從塔樓柱并與之統(tǒng)一；在允許的情況下，塔樓柱網(wǎng)選擇也應(yīng)考慮地下車庫(kù)的需求，而裙房柱網(wǎng)則應(yīng)與上述二者相協(xié)調(diào)統(tǒng)一；柱網(wǎng)布置應(yīng)盡量規(guī)整，結(jié)構(gòu)合理，有利于充分利用空間。當(dāng)塔樓柱距過(guò)小而難以與地下車庫(kù)柱網(wǎng)協(xié)調(diào)時(shí)，由于塔樓面積一般只占地下車庫(kù)面積的小部分，因此，地下車庫(kù)與裙房在塔樓面積外的柱網(wǎng)則可另行布置，以滿足地下車庫(kù)停車要求。但設(shè)計(jì)中應(yīng)注意兩組柱網(wǎng)交接處的結(jié)構(gòu)聯(lián)系，并保證地下車庫(kù)與塔樓必要的交通聯(lián)系。第36頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日（四）停車和行車的多種技術(shù)要求柱網(wǎng)選擇還應(yīng)綜合各種車和行車的多種技術(shù)要求，滿足因停車方式、進(jìn)出車方式、單車道或雙車道、轉(zhuǎn)彎半徑等不同時(shí)的要求。綜合以上因素，從圖4-2-7可看出車位布置與柱網(wǎng)尺寸的關(guān)系。當(dāng)兩柱之間停3輛小轎車時(shí)，柱網(wǎng)尺寸可定為8-8.5m，可以滿足停車和行車的多種技術(shù)要求，同時(shí)也照顧到結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)跨度值。第37頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日●泵房位置1、生活泵房和消防泵房一般合建，由于場(chǎng)地原因才分開設(shè)置。2、小區(qū)分期建設(shè)時(shí)，則有可能建一個(gè)以上的水泵房。分建與合建的基本原則：當(dāng)一、二期規(guī)劃已經(jīng)確定，泵房合建；當(dāng)二期建筑性質(zhì)和高度等都無(wú)法確定時(shí)，泵房分開建。3、多層地下室，水泵房及水池宜都設(shè)置在地下室的底層。4、水泵房盡可能避免在住宅下設(shè)置（遠(yuǎn)離塔樓），以減小噪音對(duì)住戶的影響。5、水泵房最好靠近配電間，靠近水專業(yè)主管井。影響地下室成本的因素給排水第38頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日●泵房大小建筑最高樓層數(shù)

水泵房面積（平方米）（包括水泵配電間面積）無(wú)噴淋系統(tǒng)有噴淋系統(tǒng)9層35~4070~8018層50~5590~11018層以上/110~130備注：本表面積含生活泵房和消防泵房。影響地下室成本的因素給排水第39頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日●水池布置原則：生活水池一般和消防水池布置在一起；生活水池和結(jié)構(gòu)和脫開，底板脫開，側(cè)板若和結(jié)構(gòu)緊挨，側(cè)壁留縫50，必須設(shè)頂板；消防水池和結(jié)構(gòu)不須脫開，可利用結(jié)構(gòu)構(gòu)件。一般不設(shè)頂板。池壁厚度一般200。布置集水坑和排水溝。影響地下室成本的因素給排水第40頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日集水坑集水坑間距一般為50米，最大可為100米。平時(shí)地面沖洗用集水坑，容積宜為1.5m3左右，規(guī)格一般為1200x1000x1500。消防電梯集水坑、水泵房集水坑、車道出入口集水坑容積為2.0m3，規(guī)格一般為1500x1000x1500；消防電梯集水坑宜設(shè)在井道外側(cè)。影響地下室成本的因素給排水排水溝排水溝溝深200~300，溝寬250。起點(diǎn)最小深度150mm，0.3%～0.5%找坡，間距最長(zhǎng)50米左右。建筑明溝或結(jié)構(gòu)明溝第41頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日電氣變配電所的設(shè)置原則：2、高層建筑的住宅小區(qū)，配電房的數(shù)量可以按7～9萬(wàn)平米設(shè)一個(gè)配電房來(lái)考慮，每個(gè)配電房的供電半徑按250—300米考慮。1、大規(guī)模住宅小區(qū)（有多層、小高層、高層、部分商業(yè)），配電房的數(shù)量可以按5～6萬(wàn)平方米設(shè)一個(gè)配電房來(lái)考慮，每個(gè)配電房的供電半徑按250—300米考慮。影響地下室成本的因素變配電所的位置：1、一般在地下一層；2、供電半徑250米范圍內(nèi)，要靠近大型負(fù)荷；3、不應(yīng)設(shè)在廁浴或其它經(jīng)常積水場(chǎng)所的正下方或貼鄰（設(shè)雙層板）；4、不宜設(shè)在地勢(shì)低洼和可能積水場(chǎng)所。若設(shè)在地下一層時(shí)，應(yīng)采取抬高地面（100~300mm）等防水措施；6、應(yīng)避開建筑物的伸縮縫。第42頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第二節(jié)地下車庫(kù)的防火設(shè)計(jì)

高層建筑地下車庫(kù)往往規(guī)模較大，投資較高，如果設(shè)計(jì)中缺乏防火措施或防火設(shè)計(jì)考慮不周，一旦發(fā)生火災(zāi)，往往會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡事故，故地下車庫(kù)的防火是設(shè)計(jì)的重要組成部分。第43頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第二節(jié)地下車庫(kù)的防火設(shè)計(jì)2.2地下車庫(kù)的防火分類耐火等級(jí)汽車庫(kù)的防火分類是按停車數(shù)量多少來(lái)劃分類別的，根據(jù)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067—97）（下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》），車庫(kù)防火分類分為四類?！兑?guī)范》規(guī)定地下車庫(kù)的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。這是因?yàn)榈叵萝噹?kù)缺乏自然通風(fēng)和采光，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火勢(shì)易蔓延，撲救難度大。地下車庫(kù)通常為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可達(dá)一級(jí)耐火等級(jí)要求。第44頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第二節(jié)地下車庫(kù)的防火設(shè)計(jì)2.3地下車庫(kù)的防火分區(qū)大型高層建筑的地下車庫(kù)往往規(guī)模較大，為了將火勢(shì)控制在發(fā)生范圍內(nèi)，避免向外蔓延，需將地下車庫(kù)按一定面積劃分為防火分區(qū)?！兑?guī)范》規(guī)定地下車庫(kù)不設(shè)自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其防火分區(qū)最大建筑面積為2000㎡

，設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其防火分區(qū)最大建筑面積可增加一倍，為4000㎡

。各防火分區(qū)以防火墻進(jìn)行分隔，當(dāng)必須在防火墻上開設(shè)門、窗、洞口時(shí)，應(yīng)設(shè)置甲級(jí)防火門、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。第45頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第二節(jié)地下車庫(kù)的防火設(shè)計(jì)2.4地下車庫(kù)的安全疏散《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)地下車庫(kù)的安全疏散做了如下規(guī)定：（1）地下車庫(kù)人員安全出口應(yīng)和汽車疏散出口分開設(shè)置。這是因?yàn)椴徽撈綍r(shí)還是在火災(zāi)情況下，都應(yīng)做到人、車分流，各行其道，避免造成交通事故，不影響人員的安全疏散。（2）地下車庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)，目的是能夠吸效地進(jìn)行雙向疏散。但若不加區(qū)別地多設(shè)出口，會(huì)增加車庫(kù)的建筑面積及投資。因此，符合下列條件之一的可設(shè)一個(gè)出口。①同一時(shí)間車庫(kù)人數(shù)不超過(guò)25人。②IV類汽車庫(kù)，即停車數(shù)不超過(guò)50輛的汽車庫(kù)。③當(dāng)?shù)叵萝噹?kù)規(guī)模較大，劃分為兩個(gè)以上的防火分區(qū)，且相鄰防火分區(qū)之間的防火墻上設(shè)有防火門時(shí)，每個(gè)防火分區(qū)可分別設(shè)一個(gè)直通室外的安全出口。（3）地下車庫(kù)室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)設(shè)置封閉樓梯間，其與室內(nèi)最遠(yuǎn)工作點(diǎn)的距離不應(yīng)超過(guò)45m。當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)超過(guò)60m。單層或設(shè)在建筑物首層的汽車庫(kù)，室內(nèi)最遠(yuǎn)工作點(diǎn)至室外出口的距離不應(yīng)超過(guò)60m。第46頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第二節(jié)地下車庫(kù)的防火設(shè)計(jì)（4）地下車庫(kù)的汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，但符合下列要要求的可設(shè)一個(gè)。①IV類汽車庫(kù)，即停放車輛不超過(guò)50輛的地下車庫(kù)可設(shè)置一個(gè)單車道的出口。②汽車疏散坡道為雙車道，且停車數(shù)少于100輛的地下車庫(kù)，僅需設(shè)一個(gè)雙車道出口即可。當(dāng)?shù)叵萝噹?kù)規(guī)模較大而用地狹窄需要設(shè)置多層地下車庫(kù)時(shí)，可按照本條規(guī)定，根據(jù)本層地下車庫(kù)所擔(dān)負(fù)的車輛疏散是否超過(guò)50或100輛，來(lái)確定汽車出口數(shù)。例如3層地下車庫(kù)，地下一層為60輛，地下二層為40輛，地下三層為30輛，當(dāng)車道上設(shè)有自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)時(shí)，地下三層至地下二層因汽車疏散數(shù)小于50輛，可設(shè)一個(gè)單車道出口；地下二層至地下一層，因汽車疏散為40+30=70輛，大于50輛，小于100輛，可設(shè)一個(gè)雙車道的出口；地下一層至室外，因汽車疏散數(shù)為60+40+30=130輛，大于100輛，應(yīng)高兩個(gè)汽車疏散出口。

第47頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日第二節(jié)地下車庫(kù)的防火設(shè)計(jì)汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車道不宜小于7m。兩個(gè)汽車疏散出口之間的間距不應(yīng)小于10m；第48頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日3.3地下車庫(kù)柱網(wǎng)選擇地下車庫(kù)柱網(wǎng)選擇主要應(yīng)滿足停車和行車的各種技術(shù)要求，兼顧結(jié)構(gòu)合理，并考慮與上部建筑柱網(wǎng)的統(tǒng)一。設(shè)計(jì)中主要考慮以下因素：（一）停放車輛有關(guān)數(shù)據(jù)柱網(wǎng)選擇必須考慮地下車庫(kù)內(nèi)停放車輛類型，不同車型由于輪廊尺寸不同采用的柱網(wǎng)也不同，小型車設(shè)計(jì)車型外廓尺寸為4.8x1.8x2.1。此外，為了滿足駕駛員開門進(jìn)、出需要及防火槍救要求，汽車與汽車、墻、柱等凈距也應(yīng)符合規(guī)定。（二）經(jīng)濟(jì)合理性在相同的車庫(kù)面積中柱越多，減少的停車位越多，若兩柱間由停2輛車改為停3輛車時(shí)，由于柱距加大，柱子減少，可以多停約5%的車，即每停20輛車可增加1輛車的面積。故當(dāng)車庫(kù)規(guī)模較大時(shí)，應(yīng)按每柱距間停放3輛車考慮。第49頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》

第50頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日相關(guān)術(shù)語(yǔ)2.0.3停車場(chǎng)parkingarea停放由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)且無(wú)軌道的客車、貨車、工程車等汽車的露天場(chǎng)地和構(gòu)筑物。2.0.4地下汽車庫(kù)undergroundgarage室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過(guò)該層車庫(kù)凈高一半的汽車庫(kù)。2.0.5高層汽車庫(kù)highrisegarage建筑高度超過(guò)24m的汽車庫(kù)或設(shè)在高層建筑內(nèi)地面以上樓層的汽車庫(kù)。第51頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日3.0.1車庫(kù)的防火分類應(yīng)分為四類，并應(yīng)符合表3.0.1的規(guī)定。類別數(shù)量名稱ⅠⅡⅢⅣ汽車庫(kù)>300輛151~300輛51~150輛≤50輛修車庫(kù)>15車位6~15車位3~5車位≤2車位停車場(chǎng)>400輛251~400輛101~250輛≤100輛第52頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

注：汽車庫(kù)的屋面亦停放汽車時(shí)，其停車數(shù)量應(yīng)計(jì)算在汽車庫(kù)的總車輛數(shù)內(nèi)。3.0.2汽車庫(kù)、修車庫(kù)的耐火等級(jí)應(yīng)分為三級(jí)。各級(jí)耐火等級(jí)建筑物構(gòu)件的燃燒性能

和耐火極限均不應(yīng)低于表3.0.2的規(guī)定。3.0.3地下汽車庫(kù)的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。甲、乙類物品運(yùn)輸車的汽車庫(kù)、修車庫(kù)和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類的汽車庫(kù)、修車庫(kù)的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。Ⅳ類汽車庫(kù)、修車庫(kù)的耐火等級(jí)不應(yīng)低于三級(jí)。第53頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日總平面布局和平面布置（節(jié)選）4.1.1車庫(kù)不應(yīng)布置在易燃、可燃液體或可燃?xì)怏w的生產(chǎn)裝置區(qū)和貯存區(qū)內(nèi)。4.1.2汽車庫(kù)不應(yīng)與甲、乙類生產(chǎn)廠房、庫(kù)房以及托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院組合建造；當(dāng)病房樓與汽車庫(kù)有完全的防火分隔時(shí)，病房樓的地下可設(shè)置汽車庫(kù)。4.1.3甲、乙類物品運(yùn)輸車的汽車庫(kù)、修車庫(kù)應(yīng)為單層、獨(dú)立建造。當(dāng)停車數(shù)量不超過(guò)3輛時(shí)，可與一、二級(jí)耐火等級(jí)的Ⅳ類汽車庫(kù)貼鄰建造，但應(yīng)采用防火墻隔開。4.1.4Ⅰ類修車庫(kù)應(yīng)單獨(dú)建造；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫(kù)可設(shè)置在一、二級(jí)耐火等級(jí)的建筑物的首層或與其貼鄰建造，但不得與甲、乙類生產(chǎn)廠房、庫(kù)房、明火作業(yè)的車間或托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院、病房樓及人員密集的公共活動(dòng)場(chǎng)所組合或貼鄰建造。4.1.6地下汽車庫(kù)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類物品貯存室。4.1.7汽車庫(kù)和修車庫(kù)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置汽油罐、加油機(jī)。4.1.8停放易燃液體、液化石油氣罐車的汽車庫(kù)內(nèi)，嚴(yán)禁設(shè)置地下室和地溝。4.1.10車庫(kù)區(qū)內(nèi)的加油站、甲類危險(xiǎn)物品倉(cāng)庫(kù)、乙炔發(fā)生器間不應(yīng)布置在架空電力線的下面。第54頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日4.2防火間距防火間距(m)車庫(kù)名稱和耐火等級(jí)汽車庫(kù)、修車庫(kù)、廠房、庫(kù)房、民用建筑耐火等級(jí)一、二級(jí)三級(jí)四級(jí)汽車庫(kù)一、二級(jí)101214修車庫(kù)三級(jí)121416停車場(chǎng)6810第55頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日注：①防火間距應(yīng)按相鄰建筑物外墻的最近距離算起，如外墻有凸出的可燃物構(gòu)件時(shí)，則應(yīng)從其凸出部分邊緣算起。②高層汽車庫(kù)其他建筑物之間，汽車庫(kù)、修車庫(kù)與高層工業(yè)、民用建筑之間的防火間距應(yīng)按本表規(guī)定值增加3m。③汽車庫(kù)、修車庫(kù)與甲類廠房之間的防火間距應(yīng)按本表規(guī)定值增加2m第56頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日4.2.2兩座建筑物相鄰較高一面外墻為不開設(shè)門、窗、洞口的防火墻或當(dāng)較高一面外墻比較低建筑高15m及以下范圍內(nèi)的墻為不開門、窗、洞口的防火墻時(shí)，其防火間距可不限。當(dāng)較高一面外墻上，同較低建筑等高的以下范圍內(nèi)的墻為不開設(shè)門、窗、洞口的防火墻時(shí)，其防火間距可按本規(guī)范表4.2.1的規(guī)定值減小50%。4.2.3相鄰的兩座一、二級(jí)耐火等級(jí)建筑，不較高一面處墻耐火極限不低于2.00h，墻上開口部位設(shè)有甲級(jí)防火門、窗或防火卷簾、水幕等防火設(shè)施時(shí)，其防火間距可減小，但不宜小于4m。4.2.4相鄰的兩座一、二級(jí)耐火等極建筑，當(dāng)較低一座的屋頂不設(shè)天窗，屋頂承重構(gòu)件的耐火極限不低于1.00h，且較低一面外墻為防火墻時(shí)，其防火間距可減小，但不宜小于４m。4.2.5

甲、乙類物品運(yùn)輸車的車庫(kù)與民用建筑之間的防火間距不應(yīng)小于25m，與重要公共建筑的防火間距不應(yīng)小于50m。甲類物品運(yùn)輸車的車庫(kù)與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的防火間距不應(yīng)小于30m，與廠房、庫(kù)房的防火間距應(yīng)按本規(guī)范表4.2.1的規(guī)定值增加2m。第57頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

4.3消防車道4.3.1汽車庫(kù)、修車庫(kù)周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形車道，當(dāng)設(shè)環(huán)形車道有困難時(shí)，可沿建筑物的一個(gè)長(zhǎng)邊和另一邊設(shè)置消防車道，消防車道宜利用交通道路。4.3.2消防車道的寬度不應(yīng)小于4m，盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)回車道或回車場(chǎng)，回車場(chǎng)不宜小于12m×12m。4.3.3穿過(guò)車庫(kù)的消防車道，其凈空高度的凈寬均不應(yīng)小于4m，當(dāng)消防車道上空遇有障礙物時(shí)，路面與障礙物之間的凈空不應(yīng)小于4m。第58頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日5.1防火分隔汽車庫(kù)防火分區(qū)最大允許建筑面積(m2)表5.1.1耐火等級(jí)單層汽車庫(kù)多層汽車庫(kù)地下汽車庫(kù)或高層汽車庫(kù)一、二級(jí)300025002000三級(jí)1000

第59頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日注：①敞開式、錯(cuò)層式、斜樓板式的汽車庫(kù)的上下連通層面積應(yīng)疊加計(jì)算，其防火分區(qū)最大允許建筑面積可按本表規(guī)定值增加一倍。②室內(nèi)地坪低于室外地坪面高度超過(guò)該層汽車庫(kù)凈高1/3且不超過(guò)凈高1/2的汽車庫(kù)，或設(shè)在建筑物首層的汽車庫(kù)的防火分區(qū)最大允許建筑面積不應(yīng)超過(guò)25000m2。③復(fù)式汽車庫(kù)的防火分區(qū)最大允許建筑面積應(yīng)按本表規(guī)定值減少35%、第60頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日5.1.6

汽車庫(kù)、修車庫(kù)貼鄰其他建筑物時(shí)，必須采用防火墻隔開。設(shè)在其他建筑內(nèi)的汽車庫(kù)(包括屋頂?shù)钠噹?kù))、修車庫(kù)與其他部分應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的不燃燒體隔墻和2.00h的不燃燒體樓板分隔，汽車庫(kù)、修車庫(kù)的外墻門、窗、洞口的上方應(yīng)設(shè)置不燃燒體的防火挑檐。外墻的上、下窗間墻高度不應(yīng)小于1.2m。防火挑檐的寬度不應(yīng)小于1m，耐火極限不應(yīng)低于1.00h。5.1.7汽車庫(kù)內(nèi)設(shè)置修理車位時(shí)，停車部位與修車部位之間應(yīng)設(shè)耐火極限不低于3.00h的不燃燒體隔墻和2.00h的不燃燒體樓板分隔。第61頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日5.1.9.1

鍋爐的總蒸發(fā)量不應(yīng)超過(guò)6t/h，且單臺(tái)鍋爐蒸發(fā)量不應(yīng)超過(guò)2t/h；油浸電力變壓器不應(yīng)超過(guò)1260kV稟，且單臺(tái)容量不應(yīng)超過(guò)630kV稟；5.1.9.2鍋爐房、變壓器室應(yīng)布置在首層或地下一層靠外墻部位，并設(shè)有直接對(duì)外的安全出口，外墻開口部位的上方應(yīng)設(shè)置寬度不小于1m且耐火極限不低于1.00h的不燃燒體防火挑檐；5.1.9.3變壓器室、高壓電容器室、多油開關(guān)室、鍋爐房應(yīng)采用防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板與其他部位隔開。5.1.9.4

變壓器室下面應(yīng)設(shè)有儲(chǔ)存變壓器全部油量的事故儲(chǔ)油設(shè)施，變壓器室、多油開關(guān)室、高壓電容器室、燃油鍋爐房的日用油箱室應(yīng)設(shè)置防止油品流散的設(shè)施。5.1.10自動(dòng)滅火系統(tǒng)的設(shè)備室、消防水泵房應(yīng)采用防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃燒體樓板與相鄰部位分隔。第62頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日

5.2防火墻和防火隔墻5.2.1防火墻應(yīng)直接砌在汽車庫(kù)、修車庫(kù)的基礎(chǔ)或鋼筋混凝土的框架上。防火隔墻可砌筑在不燃燒體地面或鋼筋混凝土梁上，防火墻、防火隔墻均應(yīng)砌至梁、板的底部。5.2.2當(dāng)汽車庫(kù)、修車庫(kù)的屋蓋為耐火極限不低于0.50h的不燃燒體時(shí)，防火墻、防火隔墻可砌至屋面基層的底部。5.2.3防火墻、防火隔墻應(yīng)截?cái)嗳?jí)耐火等級(jí)的汽車庫(kù)、修車庫(kù)的屋頂結(jié)構(gòu)，并應(yīng)高出其不燃燒體屋面且不應(yīng)小于0.4m；高出燃燒體或難燃燒體屋面不應(yīng)小于0.5m。5.2.4防火墻不宜設(shè)在汽車庫(kù)、修車庫(kù)的內(nèi)轉(zhuǎn)角處。當(dāng)設(shè)在轉(zhuǎn)角處時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)角處兩側(cè)墻墻上的門、窗、洞口之間的水平距離不應(yīng)小于4m。防火墻兩側(cè)的門、窗、洞口之間的水平距離不應(yīng)小于2m。當(dāng)防火墻兩側(cè)的采光窗裝有耐火極限不低于0.90h的不燃燒體固定窗扇時(shí)，可不受距離的限制。5.2.5防火墻或防火隔墻上下應(yīng)設(shè)置通風(fēng)孔道，也不宜穿過(guò)其他管道(線)；當(dāng)管道(線)穿過(guò)防火墻時(shí)，應(yīng)采用不燃燒材料將孔洞周圍的空隙緊密填塞。5.2.6防火墻或防火隔墻上不宜開設(shè)門、窗、洞口，當(dāng)必須開設(shè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置甲級(jí)防火門、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。第63頁(yè)，共71頁(yè)，2023年，2月20日，星期日5.3電梯井、管道井和其他防火構(gòu)造5.3.1電梯井、管道井、電纜井和樓梯間應(yīng)分開設(shè)置。管道井、電纜井的井壁應(yīng)采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒體。電梯井的井壁應(yīng)采用耐火極限不低于2.50h的不燃燒體。5.3.2

電纜井、管道井應(yīng)每隔2~3層在樓板處采用相當(dāng)于樓板耐火極限的不燃燒體作防火分隔，井壁上的檢查門應(yīng)采用丙級(jí)防火門。5.3.3

除敞開式汽車庫(kù)、斜樓板式汽車庫(kù)以外的多層、高層、地下汽車庫(kù)，汽車坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車區(qū)隔開，坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防