橋梁預(yù)制板吊裝施工方案

濟(jì)南黃河路橋工程公司 濟(jì)南黃河路橋工程公司 濟(jì)南黃河路橋工程公司13m預(yù)應(yīng)力空心板運(yùn)輸?shù)跹b方案一、工程概況濟(jì)南市興隆大溝橋位于濟(jì)南市二環(huán)南路，現(xiàn)狀橋梁全長(zhǎng)46.4m，橋面寬序號(hào)序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量單塊方量（m3）單片重量（T）112.96×0.79/0.99×0.7m預(yù)制空心板梁（中板）塊304.64約14212.96×1.395/0.995×0.7m預(yù)制空心板梁（邊板）塊36.85約18.5二、施工工藝吊裝方法：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，板梁安裝采用2臺(tái)50T汽車(chē)吊安裝近距離橋面板，由西側(cè)向東側(cè)鋪設(shè)，由南側(cè)向北側(cè)鋪設(shè)。在施工過(guò)程中，一定要做到對(duì)稱(chēng)加載，防止預(yù)制板受力不均。中跨預(yù)制板吊裝時(shí)，吊機(jī)支撐設(shè)置應(yīng)盡量在墩臺(tái)帽上，同時(shí)應(yīng)加大吊車(chē)支撐與橋面的接觸面積技術(shù)參數(shù)中板的起吊重量約12.5T，邊板的起吊重量約18.5T。汽車(chē)吊擺放就位后，根據(jù)最重構(gòu)件重量及安裝半徑及施工現(xiàn)場(chǎng)，選用兩臺(tái)50噸吊車(chē)吊裝，工作半徑在8米，單輛汽車(chē)吊最大起重量是14噸，兩部吊車(chē)同時(shí)作業(yè)，可以滿(mǎn)足要求。3、施工籌劃及工藝流程每塊板的吊裝工藝流程見(jiàn)下圖：測(cè)量放線(xiàn)測(cè)量放線(xiàn)吊車(chē)就位吊鉤與預(yù)制板連接檢查連接部位預(yù)制板起吊預(yù)制安裝就位橡膠支座安放預(yù)制板轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并檢查預(yù)應(yīng)力橋板在我公司預(yù)制場(chǎng)（濟(jì)南市黃崗路1號(hào)）內(nèi)集中預(yù)制。采用龍門(mén)吊裝車(chē)。行車(chē)路線(xiàn)為：黃崗濟(jì)齊路緯十二路陽(yáng)光新路二環(huán)南路興隆大溝橋車(chē)輛選擇：選擇加長(zhǎng)半掛車(chē)運(yùn)輸，一次一車(chē)可拉3塊，兩層橋板間用厚度高于吊環(huán)高度的硬質(zhì)方木或枕木墊牢。橋板四、梁板吊裝施工方案施工順序：（1）、支座及橋板定位放樣，（2）、支座及橋板放樣復(fù)核（3）、支座安放，（4）、預(yù)制板裝送，（5）、預(yù)制板吊裝。施工前準(zhǔn)備、施工前對(duì)北側(cè)圍擋進(jìn)行拆除，確保吊機(jī)及運(yùn)行車(chē)的運(yùn)行路線(xiàn)及停放位置。、施工前派專(zhuān)人對(duì)此段交通進(jìn)行交通管制，北側(cè)留一個(gè)行車(chē)道及一個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，其余車(chē)道供吊機(jī)及運(yùn)行車(chē)使用。、板梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到。、先按圖放出每塊板梁的邊線(xiàn)及橡膠支座位置，橡膠支座安放位置應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。、準(zhǔn)備好控制伸縮縫的泡沫板為4cm。、在整個(gè)施工過(guò)程中，要注意對(duì)成品和半成品（如：通訊電纜、板梁、臺(tái)帽等）的保護(hù)。、吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專(zhuān)人指揮。5、吊裝步驟（1）、北側(cè)預(yù)制板吊裝順序的總體原則為先西側(cè)吊裝后東側(cè)吊裝，先南側(cè)吊裝后北側(cè)吊裝。（2）、第一步先吊裝西側(cè)第一跨現(xiàn)未拆除空心板往北的6塊預(yù)制板，吊機(jī)圖一圖一、第二步吊裝中間跨現(xiàn)未拆除空心板往北的6塊預(yù)制板，吊機(jī)1停放在西側(cè)第一跨剛吊裝完的預(yù)制板上，吊機(jī)2停放在東側(cè)第一跨南側(cè)現(xiàn)狀路面上，運(yùn)行車(chē)停放在中間跨南側(cè)現(xiàn)狀路面上（見(jiàn)圖二）；車(chē)輛全部就位后進(jìn)行吊裝。圖二圖二圖三圖三、第四步吊裝西側(cè)第一跨靠近剛吊裝完的6塊預(yù)制板往北的3塊預(yù)制板。吊機(jī)1停放在橋梁西側(cè)現(xiàn)狀路面上，吊機(jī)2停放在中間跨剛吊裝完的預(yù)制板上，運(yùn)行車(chē)停放在西側(cè)第一跨南側(cè)現(xiàn)狀路面上（見(jiàn)圖四）；車(chē)輛全部就位后進(jìn)行吊裝。圖四圖五圖五（7）、第六步吊裝東側(cè)第一跨靠近剛吊裝完的6塊預(yù)制板往北的3塊預(yù)制板。吊機(jī)1停放中間跨吊裝完的預(yù)制板上，吊機(jī)2停放在橋梁東側(cè)現(xiàn)狀路面上，運(yùn)行車(chē)停放在東側(cè)第一跨南側(cè)現(xiàn)狀路面上（見(jiàn)圖六）；車(chē)輛全部就位后進(jìn)行吊裝。圖六圖六（8）、第七步把通訊電纜移至剛吊裝完的南數(shù)第九塊預(yù)制板上并固定好，圖七圖七、第八步吊裝中間跨剩余的2塊預(yù)制板，吊機(jī)不動(dòng)將此兩塊預(yù)制板放置在西側(cè)第一跨剛吊裝完的預(yù)制板上，然后將吊機(jī)1挪至西側(cè)第一跨吊裝完的預(yù)制板上，吊機(jī)2挪至中間跨吊裝完的預(yù)制板上，吊機(jī)全部停放就位后對(duì)此兩塊進(jìn)行吊裝。圖八圖八五、擬投入此次吊裝的人員及設(shè)備序號(hào)序號(hào)類(lèi)別型號(hào)數(shù)量1運(yùn)梁車(chē)120噸5輛2汽車(chē)吊車(chē)50噸2臺(tái)3鋼絲繩2m*64起重指揮1人司索工4人吊車(chē)機(jī)長(zhǎng)2人 濟(jì)南黃河路橋工程公司濟(jì)南黃河路橋工程公司 濟(jì)南黃河路橋工程公司輔助人員6人安全員2人運(yùn)輸車(chē)駕駛員5人六、梁板運(yùn)輸安裝質(zhì)量保證措施橋臺(tái)的位置、標(biāo)高等必須符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范要求；支座及墊石必須符合設(shè)計(jì)要求及施工作業(yè)質(zhì)量及安全規(guī)范；吊裝時(shí)應(yīng)保證按號(hào)就位，不得錯(cuò)號(hào)。梁板運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)在梁板底部墊付墊木、膠皮或劃墊，并打鏢繩，鏢繩與梁之間需墊鐵抱角，防止構(gòu)件扭曲變形或掉角，確保成品運(yùn)輸質(zhì)量；運(yùn)輸途中及時(shí)檢查梁板捆扎狀況，遇轉(zhuǎn)彎路段，必須慢速行駛，注意避讓車(chē)輛、行人。如果運(yùn)輸安裝過(guò)程中，機(jī)械出現(xiàn)故障，需立即停止運(yùn)行，更換機(jī)車(chē)吊裝前的吊裝條件已具備，而且監(jiān)理方已同意吊裝。裝卸車(chē)及安裝時(shí)吊車(chē)臂起落要低速、平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板損壞。安裝時(shí)要邊安裝邊技術(shù)質(zhì)檢人員進(jìn)行校正，驗(yàn)收，直到符合質(zhì)量要求方可脫鉤。橡膠支座安裝：安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈，并檢查其頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；將設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支撐墊石上，要求支座中心線(xiàn)與支撐墊石中心線(xiàn)相重合；預(yù)制板安放時(shí)，必須仔細(xì)，使預(yù)制板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，或支座與預(yù)制板不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得使用撬棍移動(dòng)預(yù)制板。梁、板安裝允許偏差表序序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法（㎜）范圍點(diǎn)數(shù)1平面位置順橋縱軸方向10每個(gè)構(gòu)件1用經(jīng)緯儀測(cè)量垂直橋縱軸方向512伸縮縫寬度+10-5每個(gè)構(gòu)件1用尺量3支座板每塊位置52用尺量，縱、橫向各計(jì)1點(diǎn)每塊邊緣高差12用水準(zhǔn)儀測(cè)量，縱、橫向各計(jì)1點(diǎn)七、施工安全保證措施組織保障成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師、安環(huán)部組成的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其中項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人。專(zhuān)職安全工程師負(fù)責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督工作，督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行操作。技術(shù)措施操作要點(diǎn)在空心板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。施工中重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：①．測(cè)設(shè)板梁分孔線(xiàn)、支座中心線(xiàn)、梁分界線(xiàn)，對(duì)蓋梁面的局部不平整進(jìn)行整平，為吊裝做好準(zhǔn)備。②．預(yù)制空心板梁及墊石達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才可吊裝。③．砼梁放下后，應(yīng)目測(cè)相鄰板梁梁底是否基本平齊，用鋼筋做的彎鉤檢查是否每塊支座均受力?？赏ㄟ^(guò)墊鋼板的方式調(diào)節(jié)板底標(biāo)高，并使板梁的橡膠支座同時(shí)受力。④．吊裝時(shí)應(yīng)使四根鋼絲繩同時(shí)受力。吊裝過(guò)程中，空心板梁兩端用纜風(fēng)繩拉住，控制梁的平緩移位。板梁運(yùn)輸措施①運(yùn)輸時(shí)車(chē)速控制在40Km/h以?xún)?nèi)，均勻形式，不拐小彎或死彎。②駕駛前，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、平板掛車(chē)等進(jìn)行檢查，確保運(yùn)梁設(shè)備這塊良好。③運(yùn)梁車(chē)在道路上行駛時(shí)嚴(yán)格遵守交通法，確保交通安全。④途中停車(chē)檢查時(shí)，車(chē)輛靠邊停放，并在車(chē)后方30m掛警示牌，檢察人員穿反光背心。吊裝前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目①吊車(chē)各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好。②鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。③應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查，各連接件應(yīng)無(wú)松動(dòng)。④吊車(chē)司機(jī)、司索工應(yīng)有操作證及上崗證，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起吊設(shè)備。⑤吊裝需要有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝影響區(qū)域內(nèi)。⑥吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須佩戴安全帽。⑦在有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。吊車(chē)操作安全措施①經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全制度。②吊車(chē)開(kāi)始工作前必須檢查儀表、水、油、制動(dòng)、保險(xiǎn)等是否完好，并須經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)安全可靠后才能工作。③吊車(chē)作業(yè)中在滿(mǎn)載負(fù)荷時(shí)禁止同時(shí)進(jìn)行操作兩種動(dòng)作，更不得行走或降臂桿。濟(jì)南黃河路橋工程公司濟(jì)南黃河路橋工程公司濟(jì)南黃河路橋工程公司④吊車(chē)頭尾回轉(zhuǎn)范圍1米以?xún)?nèi)應(yīng)無(wú)障礙物。⑤吊車(chē)行駛時(shí)，回轉(zhuǎn)盤(pán)、動(dòng)臂桿、吊鉤都應(yīng)制動(dòng)。⑥指揮吊車(chē)信號(hào)要明了。司機(jī)與信號(hào)指揮人員要密切配合，信號(hào)清楚后方可開(kāi)始操作。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前應(yīng)按吹哨，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清楚要立即停止操作。⑦作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。⑧鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定，按規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑。并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等于12個(gè)絲時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。⑨光線(xiàn)陰暗，看不清吊物時(shí)不能起吊。⑩雨、雷、強(qiáng)風(fēng)天氣不能起吊。⑾工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種操作手柄置于空檔位置，鎖閉門(mén)窗，做到整齊、清潔、安全。（5）吊裝事故預(yù)防措施①．對(duì)板梁吊裝施工有關(guān)的各種安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，消除各種隱患。對(duì)各類(lèi)生產(chǎn)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。所有機(jī)械設(shè)備都要嚴(yán)格執(zhí)行班前檢查制度和定期維修保養(yǎng)制度，并做好記錄。嚴(yán)格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全防護(hù)用品。②．構(gòu)件自重大，要求對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛、起吊機(jī)具、鋼絲繩經(jīng)常檢查，吊裝前對(duì)所有機(jī)械及料索具作認(rèn)真細(xì)致檢查確保完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換，以防發(fā)生事故。③．板梁吊裝機(jī)械設(shè)備均須由專(zhuān)人操作，持特種作業(yè)操作證上崗。做好安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。④．在板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)；切忌硬拉猛起，要逐步加力，確認(rèn)無(wú)粘連后再起吊。板梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。⑤．作業(yè)時(shí)，指揮人員站在能夠照顧全面工作的地點(diǎn)，做到信號(hào)統(tǒng)一、清楚、正確、及時(shí)。從起吊到就位每一道工序都設(shè)專(zhuān)人指揮，相互分工明確又配合流暢。⑥．第一片梁安裝就位后一定要采取可靠的臨時(shí)固定措施，如用鋼筋成八字形焊接，其后每片梁可與第一片梁臨時(shí)拉接；四周做好臨邊防護(hù)。⑦．夜間停止施工。⑧．吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。⑨．遇六級(jí)以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧大雨等天氣暫停作業(yè)。⑩．起重作業(yè)中做到“十不吊”揮手或信號(hào)不清不吊、重量、重心不明不吊、超載荷不吊、視線(xiàn)不明不吊、捆綁不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。3、應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。（1）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立砼梁安裝應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：李振凱副組長(zhǎng)：劉東芳組員：彭福來(lái)、趙培強(qiáng)、劉旺、周?chē)?guó)鋒（2）職權(quán)分工①組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。②副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。③成員職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類(lèi)搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時(shí)間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。（3）危險(xiǎn)性分析及相應(yīng)控制、預(yù)防措施起重吊裝作業(yè)有造成事故的重大危險(xiǎn)源和重要環(huán)境因素如下：①．吊裝作業(yè)人員無(wú)證上崗引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須持證上崗；②．疲勞駕駛操作、精力不集中引起一般起重傷害，控制措施是到場(chǎng)的司機(jī)、司索經(jīng)過(guò)合理工休時(shí)間，杜絕疲勞駕駛；③．吊車(chē)力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害，控制措施是落實(shí)設(shè)備日檢、巡檢責(zé)任制，及時(shí)檢修，確保設(shè)備狀況良好；④．超載、超限或吊裝不明重量的構(gòu)件引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機(jī)械操作規(guī)程》“七禁止”“十不吊”規(guī)定；⑤．惡劣天氣從事吊裝作業(yè)引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機(jī)械操作規(guī)程》規(guī)定；⑥．起重臂下停留、行走引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機(jī)械操作規(guī)程》規(guī)定；⑦．作業(yè)人員未按規(guī)定佩帶護(hù)品引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品；⑧．鋼絲繩扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí) 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