主體工程施工方法

一、大壩施工：a)壩肩（基）開挖：⑴壩基開挖程序：開挖程序選擇：壩基開挖程序的選擇與壩型、樞紐布置、地形地質(zhì)條件、開挖量、以及導(dǎo)流方式等因素有關(guān)。其中導(dǎo)流方式及導(dǎo)流程序是主要因素。常用開挖程序參見下表：選擇的因素常用開挖程序施工條件開挖程序步驟壩型一般地形條件常用導(dǎo)流方式拱壩或重力壩河床狹窄、兩岸岸邊坡陡峻峻斷流圍堰、隧洞洞導(dǎo)流自上而下，先開開挖兩岸邊邊坡、后開開挖基坑開挖施工布置簡單；基坑開挖基本可全年施工工Ⅰ、在導(dǎo)流洞施工工時，同時時開挖常水水位以上兩兩岸邊坡；；Ⅱ、河床截流后，開開挖常水位位以下兩岸岸邊坡、浮浮渣惡化基基坑覆蓋層層；Ⅲ、從上游至下游游進行基坑坑開挖低壩或閘壩河床開闊、兩岸岸平坦（多多屬平原地地區(qū)河流）斷流圍堰、明渠渠導(dǎo)流或分分期導(dǎo)流上下結(jié)合開挖或或自上而下下開挖開挖施工布置簡單；基坑開挖基本可全年施工Ⅰ、先開挖明渠；；Ⅱ、截流后開挖基基坑或基坑坑與岸坡上上下結(jié)合開開挖重力壩河床寬闊、兩岸岸邊坡比較較平緩分期圍堰、大壩壩底孔或梳梳齒導(dǎo)流上下結(jié)合開挖1、開挖施工布置置較復(fù)雜；；2、由導(dǎo)流程序決決定開挖施施工分期Ⅰ、先開挖圍堰段段一側(cè)的岸岸坡；Ⅱ、開挖導(dǎo)流段基基坑和另一一側(cè)的岸坡坡；Ⅲ、導(dǎo)流段完建、截截流后，再再開挖另一一側(cè)基坑在本工程中所采用的壩型為碾壓混凝土拱壩，地形為河床狹窄、兩岸邊坡陡峻，采用的導(dǎo)流方式為一次斷流、隧洞導(dǎo)流方式，所以壩肩（基）土石方開挖按自上而下，先岸坡后河床的次序進行，在截流前開挖常水位以上兩岸壩肩，截流后開挖常水位以下兩岸及河床基礎(chǔ)。⑵壩基開挖方式當開挖程序確定之后，開挖方式的選擇主要取決于總開挖深度、具體開挖部位、開挖量、技術(shù)要求、以及機械施工程度等因素。薄層開挖基巖開挖深度小于4m，采用淺孔爆破。開挖方式有劈坡開挖、大面積群孔爆破開挖、先掏槽后擴大開挖等。其適用條件及施工要點參見下表：類型適用條件施工要點劈坡開挖開挖深度小，坡坡度陡的坡坡岸自上而下每次鉆鉆爆深度3—4m，一般般情況由人人工翻渣至至坡腳處，然然后挖除大面積群孔爆破破開挖開挖深度小于22—3m的基坑坑；手風鉆鉆鉆孔，小小型機械或或人工半機機械化施工工鉆孔深度2m左左右，一次次孔數(shù)400—600孔，爆破破面積500左右右；推土機機集渣，由由一端或兩兩端出渣先掏槽后擴大開開挖開挖深度小于44m的基坑坑；應(yīng)用中中小型機械械施工一次鉆孔深度33m左右；以掏槽爆爆破創(chuàng)造臨臨空面和打打通出渣道道、由一端端或兩端出出渣 分層開挖開挖深度大于4m時，一般采用分層開挖。開挖方式有自上而下逐層開挖、臺階式分層開挖、豎向分段開挖、深孔與洞室組合爆破開挖、以及洞室爆破開挖等。其適用條件及施工要點參見下表：類型適用條件施工要點自上而下逐層爆爆破開挖開挖深度大于44m的基坑坑；需要有有專用深孔孔鉆機和大大斗容、大大噸位的出出渣機械先在中間開挖先先鋒槽（槽槽寬應(yīng)大于于或等于挖挖掘機回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑），然然后向兩側(cè)側(cè)擴大開挖挖臺階式分層爆破破開挖挖方量大、邊坡坡較緩的岸岸坡；開挖挖斷面需滿滿足大型施施工機械聯(lián)聯(lián)合作業(yè)的的空間要求求在坡頂平整場地地和在邊坡坡上沿每層層開辟施工工道路；上上下多層同同時作業(yè)時時，應(yīng)予錯錯開和進行行必要的防防護豎向分段爆破開開挖邊坡較高、較陡陡的岸坡由邊坡表面向里里，豎向分分段鉆爆；；爆破后的的石渣翻至至坡腳處，集集中出渣深孔與洞室組合合爆破開挖挖分層高度大于鉆鉆機正常鉆鉆孔深度的的岸坡梯段上部布置深深孔，梯段段下部布置置藥室洞室爆破開挖平整施工現(xiàn)場和和開辟施工工道路，為為機械施工工創(chuàng)造場地地條件開挖1.6*1.44導(dǎo)洞，在在洞內(nèi)開鑿鑿藥室在本工程中采用分層開挖，壩肩土石方開挖采用手風鉆鉆孔揚棄爆破，2.0正鏟挖、裝，10t自卸汽車運于Ⅱ號棄碴場棄碴，少量土石方碴料用于圍堰堰殼料填筑。壩基土方開挖采用2.0正鏟挖、裝，人工配合集料，碴料大部分由10t自卸汽車運于Ⅱ號棄碴，石方開挖采用100型潛孔鉆配手風鉆鉆孔爆破，74KW推土機集料，2.0裝載機裝，碴料由10t自卸汽車運于Ⅱ號棄碴場棄碴。b)碾壓混凝土及變態(tài)混凝土施工碾壓混凝土及變態(tài)混凝土施工全部由Ⅰ號混凝土拌合系統(tǒng)供應(yīng)。壩體下部碾壓混凝土及變態(tài)混凝土(▽174m以下)由10t自卸汽車運混凝土直接入倉（利用自卸汽車運輸碾壓混凝土直接入倉需隨壩面上升不斷改建道路，同時為了防止倉面污染，要求沖洗輪胎，倉面進口處還需注意排水。自卸汽車入倉后要注意碾壓混凝土卸料方式，防止骨料分離。），上部混凝土（▽174m高程以上）由10t自卸汽車運至負壓溜槽受料斗，經(jīng)負壓溜槽送混凝土到施工層面，再由裝載機轉(zhuǎn)運入倉（當拌和樓位置較高，并有道路通過壩肩時，碾壓混凝土垂直運輸可采用負壓溜槽轉(zhuǎn)料）。平倉由裝載機采用斜層平推法鋪筑，使層面傾向上游。碾壓由BW202AD振動碾壓實，大型振動碾無法靠近的部位，采用小，型振動碾壓實。碾壓作業(yè)采用搭接法，碾壓條帶間搭接寬度為10cm——20cm，端頭部位搭接寬度為100cm左右。成縫采用切縫機切制，切制采用“先碾后切”的方式。變態(tài)混凝土隨著碾壓混凝土澆筑逐層施工，人工灑灰漿在新鋪碾壓混凝土的底部和中部，大功率振搗機振實。運輸機具在轉(zhuǎn)運或卸料時，出口處混凝土自由落差均不大于1.5m。連續(xù)上升鋪筑的碾壓混凝土，層間間隔時間控制在直接鋪筑允許的時間內(nèi)。超過直接鋪筑允許時間的層面，先在層面上鋪墊拌合物，再鋪筑上一層碾壓混凝土。施工及冷縫應(yīng)進行縫面處理，縫面處理用刷毛、沖毛等方法清除混凝土表面的浮漿及松動骨料。層面處理完成并清洗干凈，先鋪筑墊層拌合物，然后立即鋪筑上一層混凝土施工。施工工程中，碾壓混凝土的倉面保持濕潤，永久暴露。施工過程中，碾壓混凝土的倉面保持濕潤，永久暴露面，養(yǎng)護時間不少于28d。施工期間加強氣象預(yù)報工作，及時了解現(xiàn)場的雨情和氣象情況，妥善安排施工進度。在降雨強度小于3mm/h，應(yīng)采取措施繼續(xù)施工，在降雨強度大于3mm/h，應(yīng)停止施工，并迅速完成尚未進行的卸料、平倉和碾壓工作，剛碾壓完的倉面應(yīng)進行保護，恢復(fù)施工前，應(yīng)進行層、縫面處理。日平均氣溫高于25℃時，應(yīng)大幅度削減層間間隔時間，采取措施防止混凝土在運輸、攤鋪和碾壓時，表面水分迅速散失。日平均氣溫低于3℃時或最低氣溫低于-3℃，應(yīng)采取低溫施工措施。c）常態(tài)混凝土施工壩體下部墊層混凝土由2號混凝土拌和系統(tǒng)供應(yīng)（▽174m高程以下），10t自卸汽車運輸直接入倉，上部墊層混凝土（▽174m高程以上）、溢流堰混凝土和閘墩混凝土由1號混凝土拌和系統(tǒng)供應(yīng)，10t自卸汽車水平運輸至壩腳轉(zhuǎn)汽車吊吊臥罐至壩面，壩面上再有裝載機牽引平板車運臥罐至工作面附近，汽車吊吊運入倉，人工平倉，機械振實。工作橋和排架混凝土由10t自卸汽車運至工作面附近轉(zhuǎn)混凝土泵送入倉，人工平倉，機械振實。d）基礎(chǔ)處理壩基固結(jié)灌漿和帷幕灌漿分別在碾壓混凝土澆筑前和水庫蓄水前進行。固結(jié)灌漿待墊層混凝土強度達到50%設(shè)計強度后進行，用手風鉆，按分序加密的原則進行灌漿。帷幕灌漿在灌漿廊道中用地質(zhì)鉆機鉆孔，按分序加密的原則進行灌漿，灌漿方式采用循環(huán)式灌漿。對影響大壩安全的斷層破碎帶采用開挖至一定深度，用混凝土回填置換（混凝土塞）的方法處理。二、引水工程施工發(fā)電引水系統(tǒng)布置于左岸山體中，由進口閘、引水隧洞、調(diào)壓井等組成。引水隧洞全長378.4m隧洞內(nèi)徑3.0m，襯砌厚度為0.3m。土石方明挖采用潛孔鉆配手風鉆鉆孔爆破，人工扒碴至坡腳，74KW推土機集碴，2裝載機裝碴，10t自卸汽車運于Ⅰ號棄碴場棄碴。石方洞挖引水隧洞石方洞挖考慮進、出口兩個工作面同時進行。平洞段采用手風鉆鉆孔爆破，人工裝碴，V型斗車運碴至洞口轉(zhuǎn)2.0裝載機裝車，自卸汽車出碴。斜井段自下向上掘進，手風鉆鉆孔爆破，溜碴至下洞段，人工裝碴，V型斗車運碴至洞口轉(zhuǎn)2.0裝載機裝車，自卸汽車出碴。c）混凝土施工引水工程混凝土施工包括進水閘混凝土澆筑和洞身混凝土襯砌?；炷劣?號到2號混凝土拌和系統(tǒng)拌制，自卸汽車運輸至洞口轉(zhuǎn)混凝土泵壓送入倉，機械振實密實。三、發(fā)電廠房工程發(fā)電廠布置于大壩下游左岸，包括主廠房、副廠房和升壓、開關(guān)站。土石方開挖土方開挖采用1.0反鏟挖、裝（人工配合），10t自卸汽車出碴；石方開挖采用潛孔鉆配手風鉆鉆孔爆破，推土機集碴，2.0裝載機裝碴，10t自卸汽車運于Ⅰ號棄碴場棄碴。b）混凝土澆筑混凝土由2號拌和系統(tǒng)拌制，自卸汽車運輸至工作面，下部結(jié)構(gòu)混凝土自卸汽車直接入倉，中、上部結(jié)構(gòu)混凝土轉(zhuǎn)15t覆帶吊2.0臥罐、人工分料入倉。人工平倉，機械搗密振實。四、導(dǎo)流洞和圍堰施工a）導(dǎo)流隧洞施工導(dǎo)流洞進出口土石方明挖同引水隧洞進出口土石方明挖。石方洞挖采用手風鉆鉆孔爆破，輪胎式裝載機裝碴，5t自卸汽車運于Ⅰ號棄碴場棄碴。b）混凝土施工混凝土施工包括封堵閘混凝土澆筑和洞身混凝土襯砌。混凝土由移動式拌和機拌制，閘混凝土有人力膠輪車運輸入倉，洞身襯砌混凝土由人力膠輪車運至洞口轉(zhuǎn)混凝土泵壓送入倉，人工平倉機械振搗密實。c）大壩圍堰施工堰基截水槽開挖采用1反鏟開挖直接用于填筑圍堰，堰體防滲粘土采用Ⅲ號土料場土料，10t自卸汽車運輸上堰填筑。74KW推土機整平、壓實。堰殼采用壩基開挖石碴料，自卸汽車裝運上堰，74KW推土機推平、壓實。大壩下游圍堰需拆除，拆除安排在第三年汛后，采用反鏟挖裝，自卸汽車運碴。d)廠房圍堰施工第二年8月初廠房土方開挖時，利用開挖土料，人工裝編織袋填筑圍堰。填筑圍堰前用反鏟清除堰基砂卵石。廠房圍堰需拆除，拆除安排在第三年12月份，采用反鏟挖裝，自卸汽車運碴。二、供水、灌渠工程施工供水線路全長10.944km，灌渠線長6.70km，供水、灌渠工程施工作業(yè)面分散，不宜采用大型機械施工，擬采用小型機械施工為主，人工配合。a）土方開挖土方開挖采用人工開挖，人工運土就近堆放作回填備用料。供水工程開挖土方時應(yīng)將表層耕植土和下層土分開堆放，回填土用下層土，耕植土在回填土上層攤平，恢復(fù)耕地。b）石方明挖石方明挖包括一般石方開挖和隧洞洞口石方開挖。石方開挖采用手風鉆鉆孔，人工裝藥爆破，人工集碴，5t自卸汽車運輸出碴一般石方開挖根據(jù)開挖厚度自上而下分層開挖。隧洞洞口開挖要邊開挖，邊支護，邊驗收，要防止危石墜落，要在邊坡設(shè)置排水溝防止地表水流向洞口。在洞口部位爆破，采用光面爆破，并減少裝藥量，以保證進口圍巖不被破壞。c）石方洞挖石方洞挖采用全斷面開挖，手風鉆鉆孔，人工裝藥爆破，人工裝碴，V型斗車或雙膠輪車出碴至洞口，裝載機裝，5t自卸汽車運輸棄碴，隧洞洞線長，施工式應(yīng)加強通風，及時處理危巖，對圍巖破碎或有構(gòu)造通過的斷面進行支護以保障施工人員安全。d）土方回填回填土方為混凝土預(yù)應(yīng)力管上回填土，土料利用基礎(chǔ)開挖土方，不足部分就近取土，人工攤平，人工夯實。e）混