機(jī)械安全技術(shù)機(jī)器及機(jī)械安全概述

機(jī)械安全技術(shù)機(jī)器及機(jī)械安全概述第1頁(yè)/共61頁(yè)機(jī)器概述機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代生產(chǎn)中各行各業(yè)不可缺少的設(shè)備，不僅工業(yè)生產(chǎn)要用到各種機(jī)械，其它行業(yè)也不同程度上用到各種機(jī)械，它是各行各業(yè)解放勞動(dòng)力、提高生產(chǎn)率的有力工具，也是現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)。在生產(chǎn)的人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)中，機(jī)械與人相比，具有人所不可替代的優(yōu)點(diǎn)。

第2頁(yè)/共61頁(yè)機(jī)器的優(yōu)點(diǎn)（1）輸出功率大，可長(zhǎng)期穩(wěn)定操作，不易疲勞，生產(chǎn)率高。（2）自動(dòng)化程度高。（3）準(zhǔn)確性和速度比人好。（4）靈敏度和反應(yīng)能力高。（5）耐用性強(qiáng)，可在人不適宜的環(huán)境下操作。（6）可靠性高，不會(huì)受外界因素的影響。（7）運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，可連續(xù)運(yùn)行。（8）能同時(shí)完成多種作業(yè)，適應(yīng)性強(qiáng)。第3頁(yè)/共61頁(yè)第一節(jié)機(jī)器的組成機(jī)器：由若干相互聯(lián)系的零部件按一定規(guī)律裝配而成，能夠完成一定功能的整體，稱為機(jī)器。機(jī)器是由各種金屬和非金屬部件組裝成的裝置，消耗能源，可以運(yùn)轉(zhuǎn)、做功。它是用來(lái)代替人的勞動(dòng)、進(jìn)行能量變換、以及產(chǎn)生有用功。機(jī)器貫穿在人類歷史的全過(guò)程中。但是近代真正意義上的“機(jī)器”，卻是在西方工業(yè)革命后才逐步被發(fā)明出來(lái)。第4頁(yè)/共61頁(yè)根據(jù)用途的不同，機(jī)器可分為動(dòng)力機(jī)器加工機(jī)器運(yùn)輸機(jī)器信息機(jī)器機(jī)械的分類第5頁(yè)/共61頁(yè)動(dòng)力機(jī)器其用途是轉(zhuǎn)換機(jī)械能。其他形式的能量機(jī)械能原動(dòng)機(jī)如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)換能機(jī)機(jī)械能其他形式的能量如空氣壓縮機(jī)機(jī)械的分類第6頁(yè)/共61頁(yè)加工機(jī)器尺寸形狀性質(zhì)狀態(tài)用來(lái)改變被加工對(duì)象的如:加工機(jī)床軋鋼機(jī)紡織機(jī)包裝機(jī)等。第7頁(yè)/共61頁(yè)運(yùn)輸機(jī)器用來(lái)搬運(yùn)物品和人。如汽車、飛機(jī)、起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)。第8頁(yè)/共61頁(yè)信息機(jī)器其功能是處理信息。例如復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、繪圖機(jī)等。信息機(jī)器雖然也作機(jī)械運(yùn)動(dòng)，但其目的是處理信息，而不是完成有用的機(jī)械功，因而其所需的功率甚小。第9頁(yè)/共61頁(yè)動(dòng)力機(jī)器加工機(jī)器運(yùn)輸機(jī)器信息機(jī)器轉(zhuǎn)換機(jī)械能完成機(jī)械功作功很小第10頁(yè)/共61頁(yè)第一節(jié)機(jī)器的組成傳統(tǒng)機(jī)器都包含如下三個(gè)部分：原動(dòng)部分傳動(dòng)部分執(zhí)行部分常稱為原動(dòng)機(jī)，是機(jī)器的動(dòng)力來(lái)源。常用：電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、液壓缸和氣動(dòng)缸，以各種電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用最為普遍。第11頁(yè)/共61頁(yè)第一節(jié)機(jī)器的組成傳統(tǒng)機(jī)器都包含如下三個(gè)部分：處于整個(gè)傳動(dòng)路線的終端，按照工藝要求完成確定的運(yùn)動(dòng)，是直接完成機(jī)器功能的部分。執(zhí)行裝置隨機(jī)器的用途不同而不同，它屬于各種專業(yè)機(jī)械課程研究的內(nèi)容。原動(dòng)部分傳動(dòng)部分執(zhí)行部分第12頁(yè)/共61頁(yè)第一節(jié)機(jī)器的組成傳統(tǒng)機(jī)器都包含如下三個(gè)部分：將原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給執(zhí)行裝置，并實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換。運(yùn)動(dòng)速度的轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換原動(dòng)部分傳動(dòng)部分執(zhí)行部分第13頁(yè)/共61頁(yè)運(yùn)動(dòng)速度的轉(zhuǎn)換傳動(dòng)裝置解決原動(dòng)機(jī)速度和執(zhí)行裝置速度不匹配的問(wèn)題。有的機(jī)器的普通交流電動(dòng)機(jī)速度是固定的。有的機(jī)器執(zhí)行部分速度低于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,需要減速。（也有相反的情況，需要增速）。許多機(jī)器還需要執(zhí)行裝置有多種不同的速度。帶、鏈傳動(dòng)各種齒輪傳動(dòng)減速器例如自行車鏈傳動(dòng)例如汽車、機(jī)床的變速器第14頁(yè)/共61頁(yè)運(yùn)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換機(jī)器執(zhí)行部分可能有各種運(yùn)動(dòng)形式：一般的原動(dòng)機(jī)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變速回轉(zhuǎn)往復(fù)擺動(dòng)往復(fù)移動(dòng)間歇運(yùn)動(dòng)特定軌跡轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)形式的各種機(jī)構(gòu)

第15頁(yè)/共61頁(yè)第一節(jié)機(jī)器的組成現(xiàn)代機(jī)器的組成原動(dòng)部分傳動(dòng)部分執(zhí)行部分輔助系統(tǒng)控制系統(tǒng)第16頁(yè)/共61頁(yè)控制系統(tǒng)原動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置執(zhí)行裝置控制裝置檢測(cè)執(zhí)行裝置的運(yùn)動(dòng)輸出由程序給定運(yùn)動(dòng)規(guī)律前饋控制反饋控制控制裝置是控制機(jī)器的運(yùn)動(dòng)及狀態(tài)的系統(tǒng)。包括操縱器和顯示器。測(cè)量運(yùn)動(dòng)構(gòu)件真實(shí)運(yùn)動(dòng)情況，并將測(cè)量結(jié)果隨時(shí)反饋給控制系統(tǒng)發(fā)出指令調(diào)節(jié)伺服電機(jī)的運(yùn)動(dòng)第17頁(yè)/共61頁(yè)第一節(jié)機(jī)器的組成機(jī)械設(shè)計(jì)的基本安全要求

——通過(guò)選用適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)盡可能避免或減小危險(xiǎn)；——通過(guò)減少對(duì)操作者涉入危險(xiǎn)區(qū)的需要，限制人們面臨危險(xiǎn)。第18頁(yè)/共61頁(yè)5、機(jī)械設(shè)計(jì)的基本安全要求以操作人員的操作位置所在平面為基準(zhǔn)，凡高度在2米之內(nèi)的所有傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸節(jié)、帶輪、齒輪、飛輪、鏈輪、電鋸等危險(xiǎn)零部件及危險(xiǎn)部位，都必須設(shè)置防護(hù)裝置。機(jī)器設(shè)備的設(shè)計(jì)，必須考慮檢查和維修的方便性必要時(shí)，應(yīng)隨設(shè)備供應(yīng)專用檢查，維修工具或裝置。

為防止運(yùn)行中的機(jī)器設(shè)備或零部件超過(guò)極限位置，應(yīng)配置可靠的限位裝置。4機(jī)器設(shè)備應(yīng)設(shè)置可靠的制動(dòng)裝置，以保證接近危險(xiǎn)時(shí)能有效地制動(dòng)。

第19頁(yè)/共61頁(yè)5、機(jī)械設(shè)計(jì)的基本安全要求機(jī)器設(shè)備的氣、液傳動(dòng)機(jī)械，應(yīng)設(shè)有控制超壓、防止泄漏等裝置。

機(jī)器設(shè)備在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中易于甩出的部件，應(yīng)設(shè)計(jì)防止松脫裝置，配置防護(hù)罩或防護(hù)網(wǎng)等安全裝置。機(jī)器設(shè)備的操作位置高出地面2m以上時(shí)，應(yīng)配置操作臺(tái)、欄桿、扶手、圍板等。

第20頁(yè)/共61頁(yè)5、機(jī)械設(shè)計(jì)的基本安全要求機(jī)械設(shè)備的控制裝置應(yīng)裝在使操作者能看到整個(gè)設(shè)備的操作位置上，在操縱臺(tái)處不能看到所控制設(shè)備的全部時(shí)，必須在設(shè)備的適當(dāng)位置裝設(shè)緊急事故開(kāi)關(guān)。

各類機(jī)器設(shè)備都必須在設(shè)計(jì)中采取防噪聲措施，使機(jī)器噪聲低于國(guó)家規(guī)定的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。

10凡工藝過(guò)程中產(chǎn)生粉塵、有害氣體或有害蒸氣的機(jī)器設(shè)備，應(yīng)保證工作場(chǎng)所排放的有害物濃度符合TJ36-70《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》和GBJ4-73《工業(yè)“三廢”排放試行標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求。

第21頁(yè)/共61頁(yè)5、機(jī)械設(shè)計(jì)的基本安全要求11設(shè)計(jì)機(jī)器設(shè)備時(shí)，應(yīng)使用安全色。易發(fā)生危險(xiǎn)的部位，必須有安全標(biāo)志。安全色和標(biāo)志應(yīng)保持顏色鮮明、清晰、持久。12機(jī)器設(shè)備中產(chǎn)生高溫、極低溫、強(qiáng)輻射線等部位，應(yīng)有屏護(hù)措施。13有電器的機(jī)器設(shè)備都應(yīng)有良好的接地（或接零），以防止觸電，同時(shí)注意防靜電。

第22頁(yè)/共61頁(yè)6、機(jī)械使用的狀態(tài)正常工作狀態(tài)在機(jī)器完好的情況下，機(jī)器完成預(yù)定功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，存在著各種不可避免的運(yùn)動(dòng)要素，有些可能產(chǎn)生危害后果。非正常工作狀態(tài)機(jī)械的非正常工作狀態(tài)往往沒(méi)有前兆，會(huì)直接導(dǎo)致事故危害。故障狀態(tài)有些故障對(duì)所涉及的安全功能影響很小。有些故障會(huì)導(dǎo)致某種危險(xiǎn)狀態(tài)。非工作狀態(tài)非工作狀態(tài)下，機(jī)械基本是安全的；但不排除因環(huán)境因素導(dǎo)致的危險(xiǎn)事故。檢修保養(yǎng)狀態(tài)檢修保養(yǎng)作業(yè)的特殊性使得容易出現(xiàn)在正常操作下不存在的危險(xiǎn)。第23頁(yè)/共61頁(yè)7、機(jī)械的發(fā)展歷程概述

機(jī)械的發(fā)展歷程

機(jī)械設(shè)計(jì)及理論的發(fā)展歷程古代近代現(xiàn)代第24頁(yè)/共61頁(yè)簡(jiǎn)單機(jī)械：杠桿、車輪、滑輪、斜面、螺旋等。公元前3000年，在修建金字塔的過(guò)程中，就使用了滾木來(lái)搬運(yùn)巨石。阿基米德用螺旋將水提升至高處，那就是今天的螺旋式輸送機(jī)的始祖。遠(yuǎn)古時(shí)代第25頁(yè)/共61頁(yè)公元一世紀(jì)東漢“水排”用水力鼓風(fēng)煉鐵，其中應(yīng)用了齒輪和連桿機(jī)構(gòu)古代中國(guó)第26頁(yè)/共61頁(yè)

晉代

“連磨”用一頭牛驅(qū)動(dòng)八臺(tái)磨盤，其中應(yīng)用了齒輪系。第27頁(yè)/共61頁(yè)中世紀(jì)歐洲

用腳踏板驅(qū)動(dòng)的加工木棒的車床第28頁(yè)/共61頁(yè)中世紀(jì)歐洲

利用曲軸的研磨機(jī)第29頁(yè)/共61頁(yè)近代：18世紀(jì)中葉－20世紀(jì)中葉動(dòng)力的變革材料的變革加工手段的變革生產(chǎn)模式的變革機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)的變革機(jī)械理論和設(shè)計(jì)方法的建立第30頁(yè)/共61頁(yè)近代—?jiǎng)恿Φ淖兏?765年，瓦特（Watt）發(fā)明了蒸汽機(jī)。揭開(kāi)了第一次工業(yè)革命的序幕。蒸汽機(jī)給人類帶來(lái)了強(qiáng)大的動(dòng)力，各種由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)機(jī)械—紡織機(jī)、車床等，如雨后春筍般出現(xiàn)。古代機(jī)械的動(dòng)力：人力、畜力和水力。動(dòng)力制約了機(jī)械的發(fā)展。首先是動(dòng)力的變革推動(dòng)了機(jī)械的飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。第31頁(yè)/共61頁(yè)蒸汽機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)小型化，所以在當(dāng)時(shí)的工廠里采用集中驅(qū)動(dòng)的方式。蒸汽機(jī)時(shí)代的紡織工廠蒸汽機(jī)皮帶天軸皮帶生產(chǎn)機(jī)械2皮帶生產(chǎn)機(jī)械1皮帶生產(chǎn)機(jī)械3……第32頁(yè)/共61頁(yè)19世紀(jì)，第二次工業(yè)革命電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)發(fā)明為汽車、飛機(jī)的出現(xiàn)提供了可能性。電力代替了蒸汽。集中驅(qū)動(dòng)被拋棄了，每臺(tái)機(jī)器都安裝了獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)。第33頁(yè)/共61頁(yè)

與此同時(shí)，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車。1886年，本茨發(fā)明的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的三輪車被授予專利。第34頁(yè)/共61頁(yè)萊特兄弟1903第35頁(yè)/共61頁(yè)19世紀(jì)中葉，發(fā)明了煉鋼法，從那時(shí)一直到現(xiàn)在，鋼鐵始終是制造機(jī)械最主要的材料。18世紀(jì)末，現(xiàn)代車床的雛形在英國(guó)問(wèn)世;19世紀(jì)中葉,通用機(jī)床的各種類型已大體齊備；19世紀(jì)末，自動(dòng)機(jī)床、大型機(jī)床出現(xiàn)。近代—材料的變革近代—加工手段的變革近代—生產(chǎn)模式的變化社會(huì)需求日益增長(zhǎng)。20世紀(jì)初葉，機(jī)械制造進(jìn)入了大批量生產(chǎn)模式的時(shí)代。標(biāo)志：美國(guó)福特汽車的生產(chǎn)第36頁(yè)/共61頁(yè)進(jìn)行大批量生產(chǎn)的要求。近代—機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)的變革

提高生產(chǎn)率的需要?；趧?dòng)力的變革，大幅度提高機(jī)器的速度成為可能。機(jī)器速度的提高是幾百年來(lái)未曾停遏的發(fā)展趨勢(shì)。高速化自動(dòng)化精密化提高產(chǎn)品質(zhì)量的需要?；诩庸に降奶岣?，提高機(jī)器的精度成為可能。近代機(jī)械的發(fā)展趨向要求不斷完善已有的機(jī)構(gòu)，并發(fā)明出新的機(jī)構(gòu)第37頁(yè)/共61頁(yè)例如：18世紀(jì)，歐拉（Euler）首次提出采用漸開(kāi)線作為齒輪的齒廓，從而使高速、大功率的機(jī)械傳動(dòng)成為可能。20世紀(jì)各種大傳動(dòng)比、結(jié)構(gòu)緊湊的新型傳動(dòng)，高速的步進(jìn)機(jī)構(gòu)，精密的滾動(dòng)螺旋傳動(dòng)，

………

機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新一直到今天也沒(méi)有停止。第38頁(yè)/共61頁(yè)機(jī)器的發(fā)展，呼喚著機(jī)械的理論和設(shè)計(jì)方法。牛頓經(jīng)典力學(xué)的建立則為此準(zhǔn)備了理論基礎(chǔ)。近代—機(jī)械理論和設(shè)計(jì)方法的建立第39頁(yè)/共61頁(yè)現(xiàn)代：20世紀(jì)中葉－

計(jì)算機(jī)的發(fā)明

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科學(xué)技術(shù)發(fā)展史上劃時(shí)代的大事?，F(xiàn)代機(jī)器的出現(xiàn)計(jì)算機(jī)使機(jī)械設(shè)計(jì)方法面目一新第40頁(yè)/共61頁(yè)現(xiàn)代：機(jī)器人的出現(xiàn)

隨著計(jì)算機(jī)和伺服電機(jī)的出現(xiàn)，機(jī)器人作為現(xiàn)代機(jī)器的代表走上了歷史舞臺(tái)。工業(yè)機(jī)器人特種機(jī)器人

工業(yè)機(jī)器人：在工業(yè)生產(chǎn)中越來(lái)越廣泛地應(yīng)用。用于搬運(yùn)、裝配、焊接、噴漆、鑿巖等工作。第41頁(yè)/共61頁(yè)清洗飛機(jī)的機(jī)器人隧道鑿巖的機(jī)器人第一汽車制造廠的汽車裝配生產(chǎn)線幾種工業(yè)機(jī)器人第42頁(yè)/共61頁(yè)特種機(jī)器人：在潛水、管道修理、外科手術(shù)、生物工程、軍事、星際探索等領(lǐng)域應(yīng)用，承擔(dān)著許多由人的直接操作無(wú)法完成的工作。第43頁(yè)/共61頁(yè)水下掃雷機(jī)器人爬壁機(jī)器人幾種特種機(jī)器人

軍用昆蟲機(jī)器人爬纜索機(jī)器人第44頁(yè)/共61頁(yè)數(shù)控車床

數(shù)控加工中心計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和伺服電機(jī)被引入到傳統(tǒng)機(jī)器中來(lái)，使其組成、面貌和功能發(fā)生了革命性的變化。第45頁(yè)/共61頁(yè)現(xiàn)代機(jī)器向主動(dòng)控制、信息化和智能化方向發(fā)展，從這個(gè)意義上講，正如有的學(xué)者所說(shuō)：“今后的機(jī)器都將是機(jī)器人”。第46頁(yè)/共61頁(yè)現(xiàn)代：機(jī)械理論和設(shè)計(jì)方法面目一新

20世紀(jì)最后30年，計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及極大地推動(dòng)了機(jī)械分析與設(shè)計(jì)方法的革新。計(jì)算機(jī)計(jì)算代替了手工計(jì)算法和圖解方法。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、有限元法、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法迅速發(fā)展。計(jì)算機(jī)不僅是大大地提高了計(jì)算速度，而且已成為機(jī)械分析與設(shè)計(jì)的前所未有的強(qiáng)大手段。整個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)的理論和方法煥然一新。

現(xiàn)代意義上的機(jī)械設(shè)計(jì)已經(jīng)根本離不開(kāi)計(jì)算機(jī)了。

第47頁(yè)/共61頁(yè)8、機(jī)械安全概述人類對(duì)機(jī)械安全的認(rèn)識(shí)階段

1．安全的自發(fā)認(rèn)識(shí)階段

2．安全的局部認(rèn)識(shí)階段

3．系統(tǒng)安全的認(rèn)識(shí)階段

4．安全系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)階段第48頁(yè)/共61頁(yè)1．安全的自發(fā)認(rèn)識(shí)階段

在自然經(jīng)濟(jì)（農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)）時(shí)期，人類的生產(chǎn)活動(dòng)主要是勞動(dòng)個(gè)體使用手用工具的初級(jí)勞動(dòng)，人們?cè)诳紤]提高生產(chǎn)力的同時(shí)，無(wú)形中解決了安全問(wèn)題。在這個(gè)階段，人類不是專門解決工具的安全問(wèn)題，而是由于生產(chǎn)技術(shù)需要，不自覺(jué)地附帶解決了安全問(wèn)題，因而有很大的盲目性。

第49頁(yè)/共61頁(yè)2．安全的局部認(rèn)識(shí)階段

工業(yè)革命以后，特別是動(dòng)力（例如蒸汽機(jī)）的發(fā)明和廣泛使用，大量的機(jī)器代替手用工具。但勞動(dòng)者在使用機(jī)器過(guò)程中受到的危害大大增加，為了生產(chǎn)不得不考慮安全問(wèn)題。這時(shí)主要針對(duì)某種機(jī)器設(shè)備的局部、個(gè)別安全問(wèn)題，采取專門技術(shù)方法去解決。例如，給鍋爐裝設(shè)安全閥，為機(jī)器加一個(gè)行程限位開(kāi)關(guān)等，從而形成局部解決安全問(wèn)題的局部專門技術(shù)。

第50頁(yè)/共61頁(yè)3．系統(tǒng)安全的認(rèn)識(shí)階段

進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代，特別是經(jīng)過(guò)第二次世界大戰(zhàn)，以制造業(yè)為主的工業(yè)化時(shí)代的到來(lái)，使生產(chǎn)技術(shù)向復(fù)雜化、規(guī)模化和高速化方向發(fā)展，分工的專業(yè)化形成了分屬不同部門的生產(chǎn)方式和相對(duì)穩(wěn)定的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，對(duì)安全問(wèn)題的局部認(rèn)識(shí)已經(jīng)很難適應(yīng)要求，需要從機(jī)械整體系統(tǒng)的各個(gè)方面去考慮安全問(wèn)題，形成了在某一生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用的、從屬于生產(chǎn)系統(tǒng)并為其服務(wù)的系統(tǒng)安全。例如，化工機(jī)械安全、建筑機(jī)械安全等，其特點(diǎn)是以解決機(jī)械事故為目的的安全技術(shù)。

第51頁(yè)/共61頁(yè)4．安全系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)階段

隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)和信息時(shí)代的到來(lái)，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使生產(chǎn)力進(jìn)一步解放，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，出現(xiàn)了在安全問(wèn)題上縱橫交錯(cuò)的復(fù)雜局面。機(jī)械已經(jīng)融入人們生產(chǎn)、生活的各個(gè)角落，需要解決的安全問(wèn)題不僅僅限于一臺(tái)機(jī)械設(shè)備或一個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域，而要在更大范圍、更高層次上，在宏觀和微觀的結(jié)合上全面進(jìn)行安全工程設(shè)計(jì)，提出安全要求，進(jìn)行安全決策。這就要求安全工程技術(shù)人員不能就事論事，而是要從更高的認(rèn)識(shí)角度，用安全系統(tǒng)的觀念和知識(shí)結(jié)構(gòu)武裝頭腦，去解決機(jī)械系統(tǒng)的安全問(wèn)題。也就是說(shuō)，解決問(wèn)題的對(duì)象還是機(jī)械，這里強(qiáng)調(diào)的是解決問(wèn)題的人的認(rèn)識(shí)角度和思維方法的轉(zhuǎn)變。第52頁(yè)/共61頁(yè)9、安全系統(tǒng)理論簡(jiǎn)介1．系統(tǒng)安全的認(rèn)識(shí)方法2．安全系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)方法

第53頁(yè)/共61頁(yè)1．系統(tǒng)安全的認(rèn)識(shí)方法

系統(tǒng)安全的認(rèn)識(shí)是根據(jù)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)部門的專業(yè)分工，把安全問(wèn)題分門別類地按物質(zhì)生產(chǎn)的不同應(yīng)用領(lǐng)域和生產(chǎn)的不同手段，分成為不同的系統(tǒng)安全，缺乏一個(gè)獨(dú)立的、整體的安全理論把它們有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，僅僅局限于附著在某種生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)理論的應(yīng)用層次上。其根本缺陷是沒(méi)有從思維方式和認(rèn)識(shí)的源頭上解決對(duì)安全的認(rèn)識(shí)。第54頁(yè)/共61頁(yè)2．安全系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)方法安全系統(tǒng)是由人、物和物人關(guān)系三個(gè)基本要素組成的系統(tǒng)集合體。系統(tǒng)中諸要素按內(nèi)在落邏輯規(guī)律，與存在于該系統(tǒng)中的其他要素互相關(guān)聯(lián)，互相制約，互相補(bǔ)充。由于客觀世界的復(fù)雜性，使系統(tǒng)的組成要素的某些性質(zhì)表現(xiàn)出隨機(jī)特性。當(dāng)安全系統(tǒng)某一要素發(fā)生變化時(shí)，其他要素也相應(yīng)地改變，要素關(guān)系不斷變化輸出，并反饋回控制過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，使系統(tǒng)及時(shí)調(diào)整，以適應(yīng)變化的環(huán)境這樣一種動(dòng)態(tài)過(guò)程。第55頁(yè)/共61頁(yè)