第13課 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓窘虒W(xué)設(shè)計(jì)】 高中歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

《經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活》第五單元第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓n標(biāo)要求認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)民眾生活及社會(huì)變遷的意義。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解陸海交通發(fā)展概況。2.分析、認(rèn)識(shí)古今中外航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。3.認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)淖兓瘜?duì)民眾生活及社會(huì)變遷的意義。4.通過(guò)對(duì)幾個(gè)典型問(wèn)題的探究，引領(lǐng)學(xué)生認(rèn)識(shí)本課的基本史實(shí)，逐漸掌握史料實(shí)證、歷史解釋的方法和能力，培養(yǎng)一分為二的辯證思維。落實(shí)史料實(shí)證、歷史解釋、唯物史觀、家國(guó)情懷核心素養(yǎng)的培育。重點(diǎn)難點(diǎn)學(xué)習(xí)重點(diǎn)陸海交通的發(fā)展、航空的發(fā)展，主要是20世紀(jì)水陸空交通的發(fā)展變化。學(xué)習(xí)難點(diǎn)現(xiàn)代交通與社會(huì)生活，突出交通對(duì)人們?nèi)粘Ｉ詈统鞘薪煌ǖ挠绊?。教學(xué)流程板塊一激趣導(dǎo)新利用《港珠澳大橋》圖片結(jié)合課前提示語(yǔ)導(dǎo)入。板塊二自主學(xué)習(xí)夯實(shí)基礎(chǔ)（當(dāng)堂自學(xué)，掌握必備知識(shí)，增強(qiáng)時(shí)空觀念，培養(yǎng)分析能力）設(shè)計(jì)意圖：這樣的設(shè)計(jì)基于六方面的認(rèn)識(shí)：一曰秉持學(xué)為中心，教為學(xué)服務(wù)的基本理念，“以學(xué)生深度學(xué)習(xí)為本，以學(xué)生素養(yǎng)發(fā)展為本?！苯虒W(xué)活動(dòng)組織與實(shí)施的最高原則在于促進(jìn)學(xué)生發(fā)展。二曰落實(shí)核心素養(yǎng)的培育，核心素養(yǎng)是學(xué)生在接受相應(yīng)學(xué)段的教育過(guò)程中，逐步形成的適應(yīng)個(gè)人終身發(fā)展和社會(huì)發(fā)展需要的必備品格和關(guān)鍵能力。三曰依循課程標(biāo)準(zhǔn)，課程標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)定某一學(xué)科的課程性質(zhì)、課程目標(biāo)、內(nèi)容目標(biāo)、實(shí)施建議的教學(xué)指導(dǎo)性文件，是國(guó)家意志的體現(xiàn)，是課程改革賴以進(jìn)行的綱領(lǐng)性文件，是教材編寫(xiě)、教學(xué)開(kāi)展、考試命題和教學(xué)評(píng)價(jià)的依據(jù)，是國(guó)家管理和評(píng)價(jià)課程的基礎(chǔ)，是檢驗(yàn)教師完成教學(xué)任務(wù)優(yōu)劣的基本依據(jù)；是國(guó)家對(duì)教學(xué)質(zhì)和量上的最低要求；四曰依據(jù)教材，教材是中學(xué)歷史教學(xué)最主要、最基本的材料，是學(xué)生學(xué)習(xí)的核心材料。五曰歷史基礎(chǔ)知識(shí)具有永恒的“生命力”認(rèn)識(shí)，是培養(yǎng)學(xué)科關(guān)鍵能力的基礎(chǔ)。六曰時(shí)空觀念是歷史學(xué)科本質(zhì)體現(xiàn)。出于三方面的考量：一是從高二學(xué)情出發(fā)：學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，學(xué)習(xí)的實(shí)質(zhì)就是自身能動(dòng)性、選擇性和創(chuàng)造性共同作用和發(fā)展的過(guò)程。課堂教學(xué)以學(xué)生發(fā)展為本，以學(xué)生學(xué)習(xí)為中心，教師需在充分考慮高中二年級(jí)學(xué)生心理特點(diǎn)、知識(shí)儲(chǔ)備和認(rèn)知水平等具體情況的前提下，通過(guò)提供學(xué)習(xí)材料等多種途徑成為學(xué)生學(xué)習(xí)的組織者、合作者、引導(dǎo)者、參與者和指導(dǎo)者。二是讓學(xué)生通讀本課文本，掌握基礎(chǔ)的知識(shí)，感悟歷史知識(shí)的重要性，在時(shí)空框架下把握重要?dú)v史事件、歷史人物和歷史現(xiàn)象，理解歷史進(jìn)程中的變化與延續(xù)、繼承與發(fā)展、原因與結(jié)果，建構(gòu)歷史發(fā)展的前后聯(lián)系，認(rèn)識(shí)歷史發(fā)展的總體趨勢(shì)。三是為后續(xù)突出本課的教學(xué)重點(diǎn)、突破難點(diǎn)奠定基礎(chǔ)，達(dá)成學(xué)業(yè)質(zhì)量水平和核心素養(yǎng)水平。板塊二互學(xué)探究培育素養(yǎng)（依托材料，開(kāi)展問(wèn)題導(dǎo)學(xué)，培養(yǎng)史證意識(shí)、歷史解釋能力）探究1現(xiàn)代的陸路交通材料一高速公路是指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車(chē)交通量為25000輛以上，專供汽車(chē)分道高速行駛并全部控制出入的公路”。一般能適應(yīng)120千米／小時(shí)或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個(gè)以上車(chē)道的寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級(jí)路面……禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過(guò)?！妒裁礃拥墓凡沤懈咚俟贰匪伎?：通過(guò)材料一分析，高速公路應(yīng)滿足的條件。條件：（1）專供汽車(chē)分道高速行駛；（2）設(shè)有中央分隔帶，往返交通完全隔開(kāi)；（3）全線封閉，控制出入，只準(zhǔn)汽車(chē)在規(guī)定的一些交叉口進(jìn)出公路。材料二我國(guó)不但擁有線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，并且在實(shí)際營(yíng)運(yùn)速度上我國(guó)的高鐵已經(jīng)達(dá)到350千米／小時(shí)，尤其我國(guó)的磁懸浮列車(chē)已經(jīng)超過(guò)了400千米／小時(shí)，超過(guò)了法國(guó)和日本兩大高鐵技術(shù)強(qiáng)國(guó)?，F(xiàn)在我國(guó)的高鐵里程占全球近70％，比其他國(guó)家全部加一起的總和還要多。——摘編自《科技改變中國(guó)，我國(guó)高鐵技術(shù)的成就與未來(lái)!》思考2：根據(jù)材料二分析，我國(guó)高鐵建設(shè)取得了哪些成就?我國(guó)的高速鐵路線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高，營(yíng)運(yùn)速度快，運(yùn)營(yíng)里程位居世界第一位。思考3：結(jié)合所學(xué)，歸納現(xiàn)代陸路交通的發(fā)展特征。（1）鐵路運(yùn)輸特征①運(yùn)輸速度快。尤其是現(xiàn)代高速鐵路興起以后，列車(chē)運(yùn)行速度至少250千米／小時(shí)以上，適應(yīng)了社會(huì)發(fā)展的要求。②運(yùn)輸能力強(qiáng)。在運(yùn)輸工業(yè)原料、農(nóng)用物資、大宗商品等貨物方面，優(yōu)勢(shì)突出。③運(yùn)輸費(fèi)用低。鐵路運(yùn)費(fèi)低廉，長(zhǎng)途優(yōu)勢(shì)顯著，和公路、航空相比具有先天的優(yōu)越性。④受天氣影響小。鐵路運(yùn)輸幾乎不受天氣影響。⑤鐵路占地少。鐵路修筑占地較少，能源消耗不大，對(duì)環(huán)境污染少，具有很強(qiáng)的規(guī)劃性。（2）公路運(yùn)輸特征①機(jī)動(dòng)靈活性。公路運(yùn)輸適用性和靈活性很強(qiáng)，運(yùn)輸方便快捷，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)對(duì)門(mén)的運(yùn)輸。②一定的開(kāi)放性。在公路運(yùn)輸中，任何企業(yè)、個(gè)人都可以利用相應(yīng)的運(yùn)輸工具通過(guò)公路來(lái)運(yùn)送貨物，具有一定開(kāi)放性。③初期投資少。公路運(yùn)輸初期投資小，見(jiàn)效快，資金回收周期短，當(dāng)然高速公路投資大，需要較長(zhǎng)的時(shí)間。④運(yùn)輸工具小。公路運(yùn)輸主要依靠各類(lèi)車(chē)輛，單位運(yùn)量不大，單位能耗高，運(yùn)費(fèi)較高，對(duì)環(huán)境存在一定程度的污染。探究220世紀(jì)以來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展的新趨勢(shì)及主要原因。材料T型車(chē)的主要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、價(jià)格低廉、耗油量小、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、底盤(pán)離地高、更能適應(yīng)當(dāng)時(shí)的路況，從1908年到1931年，T型車(chē)共銷(xiāo)出15456868輛，成為真正的大眾消費(fèi)品。但在1931年，通用汽車(chē)的市場(chǎng)占有率超過(guò)福特，并保持了半個(gè)多世紀(jì)的優(yōu)勢(shì)。通用之所以取得決定性勝利，最為重要的是同時(shí)推出適應(yīng)于不同社會(huì)階層的多檔產(chǎn)品，并頻繁更新自己的技術(shù)。通用汽車(chē)不惜投入巨資成立了汽車(chē)技術(shù)中心，當(dāng)通用汽車(chē)的新車(chē)已經(jīng)采用自動(dòng)啟動(dòng)器、四輪水壓剎車(chē)、水泵冷卻等系統(tǒng)時(shí)，福特公司仍連工程實(shí)驗(yàn)室都沒(méi)有。從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，汽車(chē)市場(chǎng)上的需求也在改變。人們關(guān)注的是汽車(chē)更能體現(xiàn)的人本關(guān)懷，比如更注重婦女開(kāi)車(chē)的安全性、全家出行能否更舒適等。因此，更加靈敏的制動(dòng)、座椅的舒適度、車(chē)內(nèi)空間以及更好的空調(diào)效果受到青睞。受石油價(jià)格猛漲的影響，人們還關(guān)注汽車(chē)與人類(lèi)生存環(huán)境的和諧，追求節(jié)約能源。1983年，克萊斯勒率先開(kāi)發(fā)成功面包車(chē)，并引發(fā)了整個(gè)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一次創(chuàng)新浪潮?！夹g(shù)創(chuàng)新的技術(shù)特質(zhì)，總要反映出、適應(yīng)于市場(chǎng)和消費(fèi)的需求特質(zhì)?！幾圆軚|溟、關(guān)士續(xù)《美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新史上的三個(gè)案例》思考1：根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)，概述20世紀(jì)以來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展的新趨勢(shì)。新趨勢(shì)：（1）交通工具多樣化，平面交通發(fā)展到立體交通；（2）追求“高速度”，高速公路、高速鐵路的發(fā)展已成大勢(shì)所趨；（3）發(fā)達(dá)國(guó)家的交通技術(shù)發(fā)展曾一度居于領(lǐng)先地位；（4）科技化、環(huán)?；?、智能化的趨向增強(qiáng)，汽車(chē)、船舶和飛機(jī)的制造，道路工程的實(shí)施，科技含量越來(lái)越高，服務(wù)于人的需求的設(shè)計(jì)也越來(lái)越多。思考2：根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)，分析世界現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。主要原因：第三次科技革命，尤其是信息技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)交通技術(shù)向智能化方向不斷進(jìn)步；經(jīng)濟(jì)全球化，世界聯(lián)系日益增強(qiáng)的需求也是推動(dòng)交通發(fā)展的重要因素。探究3現(xiàn)代交通運(yùn)輸與民眾生活材料一一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)繁榮的同時(shí)還意味著信息的流通、知識(shí)的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過(guò)程”。所有這一切，無(wú)疑都有助于打破中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)“自給自足的惰性”，推動(dòng)中國(guó)的現(xiàn)代化的進(jìn)程。——摘編自周積明《最初的紀(jì)元：中國(guó)早期現(xiàn)代化研究》思考1：依據(jù)材料一歸納鐵路發(fā)展給中國(guó)帶來(lái)的影響。影響：（1）促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、信息流通、知識(shí)傳播；（2）有助于打破傳統(tǒng)，推動(dòng)中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程。材料二首都機(jī)場(chǎng)于1958年投入使用……1978年改革開(kāi)放后，首都機(jī)場(chǎng)以前所未有的速度迅猛發(fā)展……1978年首都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量?jī)H為103萬(wàn)人次，2018年達(dá)到1億人次，年均增長(zhǎng)達(dá)12.1％……首都機(jī)場(chǎng)還連續(xù)9年位列世界第二繁忙機(jī)場(chǎng)，并在國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)服務(wù)質(zhì)量評(píng)比中連續(xù)10年獲獎(jiǎng)?！浴侗本┦锥紘?guó)際機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量突破一億人次》思考2：根據(jù)材料二概括首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析其發(fā)展原因。（1）趨勢(shì)：迅猛發(fā)展、年旅客吞吐量巨大，服務(wù)優(yōu)良。（2）原因：①改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展；②中國(guó)與國(guó)際社會(huì)的密切交流；③人民群眾更加快捷舒適的出行需求等。材料三思考3：結(jié)合所學(xué)歸納現(xiàn)代交通對(duì)民眾生活及社會(huì)變遷的影響。（1）現(xiàn)代交通的變遷使人員的流動(dòng)和物流時(shí)間得以大幅度縮短，節(jié)約了時(shí)間，提高了工作生活效率。（2）現(xiàn)代各種交通網(wǎng)絡(luò)的配合使用，加強(qiáng)了世界各地的聯(lián)系，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程，世界成了“地球村”。（3）城市公共交通的發(fā)展為人們生活提供了便利，人們的生活發(fā)生重大變化，對(duì)時(shí)間的精準(zhǔn)度和生活品質(zhì)的要求提高。（4）現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展變遷，能促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)合理布局、協(xié)調(diào)發(fā)展，同時(shí)對(duì)國(guó)防事業(yè)、公益事業(yè)，以及對(duì)外貿(mào)易有著重要作用。思考4：結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析現(xiàn)代交通進(jìn)步與社會(huì)發(fā)展的關(guān)系。（1）積極作用①科技：促進(jìn)了科技革命向縱深發(fā)展。②經(jīng)濟(jì)：促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。能夠有效地跨地區(qū)調(diào)度經(jīng)濟(jì)資源，最大限度地發(fā)揮資源效益，促進(jìn)各地經(jīng)濟(jì)交流和發(fā)展。③人流：加快了人口流動(dòng)，加速城市化進(jìn)程，促進(jìn)了各地區(qū)文化的進(jìn)一步交流，改變了人們的生活方式，加快了人們的生活節(jié)奏。④信息：促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野。⑤生活：能夠極大地豐富各地群眾的物質(zhì)生活，提高人民生活質(zhì)量。（2）消極影響①交通擁堵、航班延誤等突發(fā)性交通事故可能造成經(jīng)濟(jì)損失、時(shí)間浪費(fèi)和人員傷亡。②可能破壞自然生態(tài)環(huán)境，或?qū)θ宋沫h(huán)境造成傷害。陸海交通發(fā)展到新高度航空運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)和發(fā)展縮短人流、物流的時(shí)間快捷聯(lián)系陸海交通發(fā)展到新高度航空運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)和發(fā)展縮短人流、物流的時(shí)間快捷聯(lián)系改變城市內(nèi)的功能分區(qū)城市發(fā)展大眾旅游新潮流的出現(xiàn)行業(yè)勃興影響個(gè)人的生活及觀念利弊共存現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓煌ㄟ\(yùn)輸新變化社會(huì)生活新面貌設(shè)計(jì)意圖：總結(jié)是課堂教學(xué)整體優(yōu)化的重要環(huán)節(jié),它用時(shí)雖短，卻是提高學(xué)生能力的重要步驟?！把杂斜M而意無(wú)窮，余言盡在不言中”的總結(jié),既可使一節(jié)課諸多的教學(xué)內(nèi)容,擴(kuò)大視野、形成方法，構(gòu)建起清晰完整、系統(tǒng)調(diào)理的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，便于學(xué)生理解，構(gòu)建歷史發(fā)展的前后聯(lián)系，探尋歷史發(fā)展變化的原因及規(guī)律；又能使課堂教學(xué)的結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、緊湊、融為一體,顯現(xiàn)出課堂教學(xué)的和諧與完美；從而誘發(fā)學(xué)生的求知的欲望和積極的思維,使學(xué)生進(jìn)入更深層次的探究,并獲得豐碩質(zhì)佳的認(rèn)識(shí)成果,以得到精神上的滿足；通過(guò)梳理“陸海交通的發(fā)展”（傳統(tǒng)）“航空的發(fā)展”（新產(chǎn)物）分析交通運(yùn)輸新變化所帶來(lái)的影響。板塊四達(dá)標(biāo)檢測(cè)，固本養(yǎng)能（略）板塊五學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)，培育素養(yǎng)評(píng)價(jià)方式：以