試驗檢測師之橋梁隧道工程強化訓(xùn)練B卷帶答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程強化訓(xùn)練B卷帶答案

單選題（共50題）1、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學(xué)傳感器B.催化型可燃氣體傳感器C.固態(tài)傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B2、橋梁動力特性測試時，測試采樣頻率至少是信號最高頻率的（）。A.0.25倍B.0.5倍C.2倍D.4倍【答案】C3、混凝土中游離氯離子含量的測定所需的酚酞溶液濃度為（）。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.1.5%【答案】B4、作為評定結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強度質(zhì)量的抗壓試塊，應(yīng)在（）制作。A.施工現(xiàn)場B.澆筑點C.試驗室D.拌和站【答案】B5、超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量檢查中孔位允許偏差為（）。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm【答案】C6、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。。（4）隧道粉塵濃度測定時,我國常采用（）法,目前普遍采用（）法。A.質(zhì)量，濾膜測塵B.光電，水泥粉塵測定儀C.光電，粉塵測定儀D.光電，煤塵測定儀【答案】A7、經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般（）。A.每月不少于一次B.每周不少于一次C.每年不少于一次D.每天檢查一次【答案】A8、盆式支座成品的轉(zhuǎn)動試驗裝置應(yīng)由千斤頂加載系統(tǒng)、測量轉(zhuǎn)角的位移傳感器和（）組成。A.加載橫梁B.液壓油泵源C.荷載傳感器D.承力臺座【答案】A9、橋梁寬度可沿橋縱向分斷面采用鋼尺測量，測量斷面每跨不宜少于（）。A.1B.2C.3D.4【答案】C10、水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強度（）時對應(yīng)的彈性模量。A.1/2B.1/3C.2/3D.1/4【答案】B11、回彈儀在檢測前后，均應(yīng)在洛氏硬度HRC為60±2的鋼砧上做率定試驗，率定值應(yīng)為（）。A.76±2B.78±2C.80±2D.82±2【答案】C12、一般情況下,隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工,拱頂相對下沉速度一般小于（）。A.0.2mm/dB.0.15mm/dC.0.1mm/dD.0.05mm/d【答案】C13、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測,根據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（IGJ106-2014）的規(guī)定,應(yīng)埋設(shè)聲測管的數(shù)量為（）。A.2根B.3根C.4根D.由檢測單位自行確定【答案】B14、從安全考慮,隧道周邊位移與拱頂下沉速度,應(yīng)指不少于（）的平均值。A.3dB.5dC.7dD.10d【答案】C15、對于配筋混凝土橋梁，對承載能力惡化系數(shù)ξe。影響最大的檢測指標是（）。A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護層厚度C.混凝土強度D.缺損狀況【答案】D16、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。A.4.85%B.5.26%C.5.00%D.0.00%【答案】C17、連續(xù)梁橋靜載試驗的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最大負彎矩和（）。A.邊跨最大軸力B.中跨最大正彎矩C.橋臺處支點最大負彎矩D.中跨跨中最大剪力【答案】B18、用長柱壓力試驗機校驗張拉設(shè)備時，正確的做法是（）。（2014真題）A.校驗時應(yīng)采取被動校驗法，即在校驗時用千斤頂頂試驗機B.校驗時應(yīng)采取被動校驗法，即在校驗時用試驗機壓千斤頂C.校驗時應(yīng)采取主動校驗法，即在校驗時用千斤頂項試驗機D.校驗時應(yīng)采取主動校驗法，即在校驗時用試驗機壓千斤頂【答案】A19、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.4.0mmB.5.0mmC.6.0mmD.8.0mm【答案】A20、錨具經(jīng)疲勞荷載性能試驗后,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的截面面積不應(yīng)大于原試樣總截面面積的（）。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】D21、根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81-01-2004，當(dāng)樁徑不大于1500mm時，應(yīng)埋設(shè)（）根聲測管。（2013真題）A.2B.3C.4D.5【答案】B22、橋梁荷載試驗采用電阻應(yīng)變片測量應(yīng)變，布設(shè)應(yīng)變片的主要操作步驟及順序是（）。A.定位→打磨→貼片→清洗→防潮封裝B.定位→打磨→清洗→貼片→防潮封裝C.定位→清洗→打磨→貼片→防潮封裝D.定位→打磨→防潮封裝→清洗→貼片【答案】B23、混凝土標準養(yǎng)生的溫度為（）。A.20℃±2℃B.20℃±3℃C.25℃±2℃D.23℃±2℃【答案】A24、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環(huán)境檢測，檢測內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請回答以下問題。A.4B.3C.2D.1【答案】B25、簡述淺層平板荷載試驗要點。（3）．試驗精度應(yīng)滿足（）。（2014真題）A.荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.01mmB.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.01mmC.分荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.1mmD.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.1mm【答案】A26、某隧道進行定期檢查時，在一段落超車道中部發(fā)現(xiàn)較大面積的坑洞，行車道左側(cè)部存在嚴重積水，該病害已經(jīng)影響行車安全，那么此隧道路面分項的狀況值應(yīng)評為（）類。（2017真題）A.1B.2C.3D.4【答案】C27、檢測混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位的鋼筋銹蝕電位,每一測區(qū)的測點數(shù)不宜少于（）個。A.5B.10C.15D.20【答案】D28、酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應(yīng)為（）。A.紫色B.藍色C.黑色D.不變色【答案】D29、鋼絞線計算面積比相同數(shù)量鋼絲面積之和（）。A.較大B.較小C.相等D.無法比較【答案】A30、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座在豎向設(shè)計承載力作用下盆環(huán)徑向變形應(yīng)不大于盆環(huán)外徑的（）。A.0.01%B.0.03%C.0.05%D.0.1%【答案】C31、以下關(guān)于錨具性能試驗中，取樣說法錯誤的是（）。A.硬度檢驗時抽取3%且不少于6件B.尺寸外觀檢查抽取3%~5%C.力學(xué)性能試驗取3個組裝件D.每個檢驗批不超過2000件。同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工藝、一次投料生產(chǎn)的為一組批。【答案】B32、碳素結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)機械性能試驗評定為Q235鋼材,是由（）及沖擊等指標來評定的。A.變形量B.屈服點C.破壞荷載D.抗拉強度【答案】B33、混凝土襯砌施工質(zhì)量檢查中,襯砌鋼筋相鄰主筋搭按位置應(yīng)錯開距離應(yīng)（）。A.不小于200mmB.不小于1000mmC.不小于1200mmD.不小于1500mm【答案】B34、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達進行超前地質(zhì)預(yù)報及襯砌質(zhì)量的檢測。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）襯砌界面出現(xiàn)信號幅度較弱,甚至沒有點面反射信號,說明襯砌混凝土（）。A.密實B.不密實C.有空洞D.有離析【答案】A35、橋梁靜載荷載試驗時間最好選擇在（）。A.8：00~16：00B.16：00~23：00C.22：00~次日6：00D.10：00~17：00【答案】C36、某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質(zhì)量進行檢測,請同答下列問題：（3）對2批噴射混凝土試件采用標準試驗方法測得28d極限抗壓強度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計強度均為25MPa，檢測結(jié)果為（）。A.第1批合格，笫2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第1批不合格，第2批不合格【答案】C37、巖石的抗凍性能試驗是測定以一定試驗條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標的抗凍等級。A.冷凍時間B.耐低溫度數(shù)C.凍融循環(huán)次數(shù)D.耐融溫度數(shù)【答案】C38、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。A.18cmB.20cmC.21cmD.三者平均【答案】C39、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具、連接器組裝件試驗前應(yīng)進行單根鋼絞線力學(xué)性能試驗,試驗根數(shù)應(yīng)不少于（）。A.3根B.4根C.5根D.6根【答案】D40、拱部襯砌澆筑時，每模臺車范圍內(nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于（）。A.1個B.2個C.3個D.4個【答案】D41、隧道兩側(cè)墻面2m高范圍內(nèi)的平均亮度,不宜低于路面平均亮度的（）。A.40%B.50%C.60%D.70%【答案】C42、為了保證振動測試信號處理時不產(chǎn)生混疊，信號采樣頻率至少為原信號最大頻率的（）倍以上。A.1B.2C.3D.4【答案】B43、公路隧道按長度分類,中隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】C44、隧道中巖墻圍巖壓力監(jiān)控量測，每10—30m一個量測斷面，每個斷面設(shè)置（）壓力盒。A.1個B.2個C.3個D.4個【答案】A45、橋梁結(jié)構(gòu)的動態(tài)增大系數(shù)（或沖擊系數(shù)）可根據(jù)實測的（）時程曲線進行計算。A.振動加速度B.動撓度C.振型D.振動速度【答案】B46、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù)，需進行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C47、防水板焊縫的剝離強度不小于（）N/cm。A.65B.75C.70D.80【答案】C48、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質(zhì)雷達無損專項檢測。A.9.50B.8.25C.7.50D.6.25【答案】D49、某隧道實測位移值為12cm,當(dāng)設(shè)計極限位移值為15cm時,應(yīng)（）。A.可正常施工B.停止掘進C.應(yīng)加強支護D.應(yīng)采取特殊措施【答案】D50、混凝土襯砌厚度檢查，每（）檢查一個斷面。A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】A多選題（共20題）1、混凝土芯樣抗壓試驗的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（20）芯樣試件尺寸偏差控制：（）（2013真題）A.高徑比（H/D）宜為1.00B.芯樣直徑測量平均值，精確至0.5mmC.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm范圍內(nèi)不超過0.1mmD.測量芯樣試件端面與軸線的夾角，精確至0.1。【答案】ABCD2、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具產(chǎn)品不合格評定標準包括（）。A.效率系數(shù)小于0.95,總應(yīng)變小于2.0%,錨具失效B.效率系數(shù)小于0.95,總應(yīng)變小于2.0%,且力筋在夾片處破斷C.效率系數(shù)小于0.95,總應(yīng)變小于2.0%,且力筋在距夾片（2-3）d范圍內(nèi)破斷D.效率系數(shù)≥0.95,總應(yīng)變≥2.0%,但錨具斷裂E.效率系數(shù)≥0.95,總應(yīng)變≥2.0%,但錨具失效【答案】ABCD3、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過參建各方面研究,決定采用注漿進行堵水加固圍巖,首批20個鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達對注漿效果進行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識回答下列問題。（4）注漿效果檢查的方法有（）。A.實驗法B.分析法C.檢查孔法D.聲波監(jiān)測法【答案】BCD4、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識回答下列問題。（3）當(dāng)該隧道經(jīng)常檢查中，發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項技術(shù)狀況評定狀況值為（）時，應(yīng)立即開展一次定期檢查。A.1B.2C.3D.4【答案】CD5、監(jiān)控量測應(yīng)達到以下目的（）。A.確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性B.確定初期支護施作時間C.驗證支護結(jié)構(gòu)效果，確認支護參數(shù)和施工方法的合理性，為調(diào)整支護參數(shù)和施工方法提供依據(jù)D.監(jiān)控工程對周圍環(huán)境影響E.積累量測數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計及施工提供依據(jù)【答案】ACD6、混凝土芯樣抗壓試驗的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（20）芯樣試件尺寸偏差控制：（）（2013真題）A.高徑比（H/D）宜為1.00B.芯樣直徑測量平均值，精確至0.5mmC.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm范圍內(nèi)不超過0.1mmD.測量芯樣試件端面與軸線的夾角，精確至0.1?！敬鸢浮緼BCD7、《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》（CJJ/T164-2011）對盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測提出了明確的規(guī)定?；炷凉芷|(zhì)量檢測項目包括（）。A.混凝土厚度B.混凝土強度C.外觀D.水平拼接【答案】BCD8、后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿性能指標控制包括（）。A.凝結(jié)時間B.流動度C.泌水率D.自由膨脹率E.抗折、抗壓強度【答案】ABCD9、混凝土收縮易引起混凝土構(gòu)件（）。A.剝落B.產(chǎn)生裂縫C.降低強度D.降低耐久性E.產(chǎn)生應(yīng)力損失【答案】BCD10、采用三組同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.壓力試驗機或萬能試驗機B.抗彎拉試驗裝置C.變形測量裝置D.液壓千斤頂【答案】AB11、當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況為3類時，應(yīng)采取的養(yǎng)護措施為（）。A.必要時限速B.中修C.嚴重時關(guān)閉交通D.酌情限載【答案】ABD12、橋梁靜載試驗，如試驗荷載作用下?lián)隙阮A(yù)估值為10mm，則應(yīng)選用（）進行撓度測試。A.普通連通管B.電測位移計C.全站儀D.精密水準儀【答案】BD13、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具輔助性試驗項目包括（）。A.硬度B.靜載錨固性能C.力筋內(nèi)縮量D.錨具摩阻損失E.張拉錨固工藝【答案】CD14、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗檢測和運營監(jiān)測等都要進行應(yīng)力（或應(yīng)變）測試，請在以下列出的各種情況中選擇合適的儀器和方法。35）長期監(jiān)測應(yīng)力，可采用（）方法。A.在鋼筋上預(yù)貼光纖傳感器B.在混凝土表面預(yù)貼電阻應(yīng)變計C.在混凝土表面安裝弓形應(yīng)力計D