平安航道建設(shè)考核評(píng)分細(xì)則

平安航道建設(shè)考核評(píng)分細(xì)則背景與目的隨著我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，海洋交通逐漸成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐和連接世界的重要紐帶。為加快海洋交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高海洋交通安全水平，我國(guó)推行平安航道建設(shè)，編制平安航道建設(shè)考核評(píng)分細(xì)則，旨在對(duì)平安航道建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況進(jìn)行評(píng)估，通過(guò)評(píng)估結(jié)果形成政府與企業(yè)共同參與建設(shè)的良好工作機(jī)制，確保海洋交通安全與經(jīng)濟(jì)效益的提高。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)平安航道建設(shè)評(píng)分主要包括以下方面：1.航道環(huán)境考核內(nèi)容包括海底地形、水深、水質(zhì)、水流等方面，并根據(jù)航行安全影響分別設(shè)置了高（10分）、中（8分）和低（5分）三個(gè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，分?jǐn)?shù)越高，航道環(huán)境越優(yōu)良。2.航道標(biāo)志標(biāo)線該項(xiàng)考核內(nèi)容主要考核航道標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置情況及其清晰度和完好度，包括航標(biāo)燈光和標(biāo)志的設(shè)置位置、航標(biāo)燈光亮度和標(biāo)志的清晰度。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分別為高（10分）、中（8分）和低（6分）。其中高水平標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置情況和清晰度得到高度的重視。3.通航設(shè)施通航設(shè)施是航道安全的保障，包括船閘、碼頭、錨地等方面?？己藘?nèi)容包括通航設(shè)施保養(yǎng)、運(yùn)營(yíng)情況及服務(wù)質(zhì)量，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分別為高（10分）、中（8分）和低（6分）。4.預(yù)報(bào)信息發(fā)布預(yù)報(bào)信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是提高航行安全性的重要保障?？己藘?nèi)容包括預(yù)報(bào)信息覆蓋區(qū)域、發(fā)布頻次和信息準(zhǔn)確度等方面。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分別為高（10分）、中（8分）和低（5分）。5.緊急救援機(jī)制災(zāi)害和意外事故的發(fā)生時(shí)能夠有效救援，是提高平安航道建設(shè)水平的關(guān)鍵?？己藘?nèi)容包括緊急救援機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工、應(yīng)急裝備和救援速度等方面。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分別為高（10分）、中（8分）和低（6分）。評(píng)估方案與管理航道建設(shè)考核評(píng)估采用定期評(píng)估和專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估相結(jié)合的方式進(jìn)行。定期評(píng)估每年進(jìn)行一次，由當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)單位組成考核委員會(huì)進(jìn)行評(píng)估，委員會(huì)成員由政府主管部門(mén)、海事管理機(jī)構(gòu)、船舶所有者、航運(yùn)企業(yè)代表等組成。專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估由政府部門(mén)和有關(guān)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)組成考核組進(jìn)行，對(duì)航道建設(shè)的重大工程進(jìn)行評(píng)估。評(píng)估結(jié)果公示并通報(bào)相關(guān)單位，由政府主管部門(mén)對(duì)評(píng)估情況進(jìn)行跟蹤和督促，對(duì)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的單位進(jìn)行整改，及時(shí)糾正問(wèn)題，提高航道安全保障水平。結(jié)論通過(guò)建立航道建設(shè)考核評(píng)分細(xì)則并嚴(yán)格實(shí)施，可以有效提高平安航道建設(shè)