預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)方案專家評(píng)審會(huì)

珠海市金港路翠屏段一期工程T1標(biāo)

預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)方案

專家評(píng)審會(huì)

廣州市市政集團(tuán)有限公司

工程概況

本項(xiàng)目為珠海市金港路高架橋梁工程，分為兩座，一座為互通立交包括人民西路互通立交主線橋及A、B、C、D、E五座匝道橋，匝道橋?yàn)楝F(xiàn)澆，立交主線橋?yàn)?0m預(yù)制箱梁全長(zhǎng)1332m，共46跨橋梁，橋面寬整體式為33.5m分離式為16.4m。二座為K14+892.500主線橋，橋梁長(zhǎng)957m，共32跨基本為30m預(yù)制箱梁。橋面寬為33.5m。兩座橋預(yù)制箱梁共930片，30m箱梁最重的98.5T最輕88.1T。工程規(guī)模全橋預(yù)制梁片28m~30m工919片，39m共11片；全橋工程主要工程數(shù)量如下：C50砼32954.94m3、鋼絞線采用Φj15.24mm低松弛高強(qiáng)度鋼鉸線，鋼絞線共計(jì)1335857.3kg，金屬波紋管(φ內(nèi)=5.5mm)271158.6m，15-4YM錨具13744套，15-5YM錨具4922套，Ⅰ級(jí)鋼筋1602959.4Kg，Ⅱ級(jí)鋼筋4580505.7Kg調(diào)平塊3720塊。全橋箱梁均在月環(huán)預(yù)制廠箱梁預(yù)制區(qū)中進(jìn)行(39米在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制)，模板安拆及砼澆筑均采用5T工作龍門吊，起梁存梁采用100T龍門吊，混凝土供應(yīng)由混凝土拌和站集中供應(yīng)。預(yù)制梁場(chǎng)簡(jiǎn)況布梁總體平面布置圖預(yù)制梁吊裝流程圖吊車安裝左幅第五、四、三跨安裝120T架橋機(jī)架橋機(jī)架設(shè)左幅2~1跨架設(shè)6~13跨左幅，并從14跨起大樁號(hào)方向全幅架設(shè)預(yù)制梁16~20跨橋面施工完畢后返回架設(shè)右幅13~1跨預(yù)制梁在第4、5號(hào)墩之間設(shè)置高低門吊預(yù)制箱梁安裝順序示意圖吊車架梁示意圖吊車架梁示意圖高低門吊安裝流程基礎(chǔ)驗(yàn)收：在地面和已經(jīng)安裝好的預(yù)制梁上澆筑混凝土基礎(chǔ)，地腳螺絲應(yīng)與基礎(chǔ)連成整體，基礎(chǔ)混凝土形狀、尺寸、強(qiáng)度及相關(guān)應(yīng)按高低門吊的使用要求執(zhí)行。校平地盤，其不平度應(yīng)小于1/1000，擰緊地腳螺栓，地盤與基礎(chǔ)如有間隙，應(yīng)墊實(shí)，然后進(jìn)行灌漿。

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓連接，并控制其垂直度，直至達(dá)到施工高度為止。將橫梁按使用要求擱置在最后兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，并用螺栓緊固。

錨固好卷揚(yáng)機(jī)，穿繞起升鋼絲繩，接好吊鉤，并組裝好吊斗。

調(diào)整高度及重量限位器，使其靈敏、可靠。高低門吊示意圖高低門吊示意圖架橋機(jī)說明

該架橋機(jī)為了運(yùn)輸方便和現(xiàn)場(chǎng)安裝，主結(jié)構(gòu)之間采用銷軸和法蘭連接，在結(jié)構(gòu)上可分為主梁、吊梁天車、前支腿、中支腿、行走軌道、運(yùn)梁平車、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，構(gòu)成一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)體系。WJQ30/120J型架橋機(jī)為輪軌式過孔新型架橋機(jī)，過孔時(shí)沿橋面鋼軌一次連