砂石料采購服務(wù)方案（投標方案）

一、技術(shù)資料提供說明 1(一)滿足招標方質(zhì)量、技術(shù)要求，詳細列舉產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)參數(shù) 1(二)投標產(chǎn)品試驗檢測報告 2(三)可提供的運輸車輛數(shù)量 3 3(四)供貨能力及交貨時間 41、組織供應(yīng)能力 41)運營能力 42)應(yīng)急保障能力 63)砂石料使用自卸車運輸現(xiàn)場的保護措施及要求 1)配送方案 2)供應(yīng)運輸方案 3、應(yīng)急方案 1)應(yīng)急保障能力 2)應(yīng)急預(yù)案 1)組織供應(yīng) 2)運輸能力 3)運輸方案 4)配送方案 5)運輸安全事故應(yīng)急處理措施 6)售后服務(wù)體系 7)生產(chǎn)場地規(guī)模、加工制造水平 8)供貨方針 9)保證供貨工期 10)質(zhì)量保證措施 1)公司管理制度 2)安全生產(chǎn)操作制度 3)設(shè)備管理制度 4)財務(wù)管理制度 6、對產(chǎn)品售后服務(wù)的方案及承諾 1)售后服務(wù)響應(yīng) 2)售后服務(wù)體系 3)售后服務(wù)機構(gòu) 原材料種類序號檢驗項目標準要求中砂人工砂碎石碎石卵石(二)投標產(chǎn)品試驗檢測報告序號車牌號排放標準標準荷載(噸)車輛所有人備注(四)供貨能力及交貨時間1、組織供應(yīng)能力(組織供應(yīng)本項目所需物資的人力資源保障、運輸調(diào)度及相關(guān)管理措施等)2、相關(guān)管理措施：我公司采用金字塔式管理，有專門的配送人員、技術(shù)人(一)、組件產(chǎn)品供應(yīng)項目部(二)、供應(yīng)計劃：(三)、運輸?shù)幕A(chǔ)配備及應(yīng)急預(yù)案2、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕3、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到4、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)2)應(yīng)急保障能力2.1制造中心主導(dǎo)相關(guān)部門一起組織、制定此應(yīng)急預(yù)案，并實施各類意外2.5品質(zhì)中心、研發(fā)中心、采購部及相關(guān)部門負3.2.1公司重要原材料需開發(fā)第二供應(yīng)商，并要求供應(yīng)商有一3.3.2每年年底各部門根據(jù)訂單、生產(chǎn)計劃及春節(jié)假期人員流失預(yù)測制3.3.3發(fā)生大規(guī)模人員流失或集體情緒事件時，制造中心和綜合管理3.3.4因產(chǎn)量突然急劇增加時，綜合管理部可門關(guān)閉不必要使用的電源，啟動發(fā)電機并切換為自發(fā)電，自發(fā)電只能提供20KW必要時可使用樓頂?shù)牡叵滤詽M足生產(chǎn)需求(此水不可飲用)。3.7.1若發(fā)生火災(zāi)，首先必須保證人員安全，具體可按照《事3.7.2若火災(zāi)已破壞一些生產(chǎn)設(shè)施和物料，應(yīng)視破壞程度而采取不同的智能裝備組立即組織內(nèi)部或外部專業(yè)人員對火災(zāi)所影響3.8地震應(yīng)急措施3.8.1若地震在不可預(yù)知的情況下，要視對公司的破壞程度而采取不同的應(yīng)急措施，應(yīng)按當?shù)刂鞴懿块T或?qū)＜业囊蟛扇⊙a救措施.為保證常可按—執(zhí)行。3)砂石料使用自卸車運輸現(xiàn)場的保護措施及要求3、要求駕駛員在運輸過程中遵紀守法安全行車不小于1米。周圍不得堆放雜物。第11頁2、實施方案序號職務(wù)11調(diào)度4司機第12頁所有人保證24小時通訊暢通。3)車輛安排4)物資運達施工現(xiàn)場后的保護措施1、根據(jù)現(xiàn)場平面歸劃圖布置，在樓的東南側(cè)修建砂、石料場，根據(jù)工厚，砂漿采用M10水泥砂漿，外抹20mml:3水泥砂漿，能滿足要求。p砂=p砂gh=1450×9.8×1.7=1pap石=p石gh=1800×9.8×1.7=29988(pa)1)應(yīng)急保障能力在正常情況下我公司完全能保證材料的及時供應(yīng)，如1)減少或停止我公司的現(xiàn)貨銷售，用現(xiàn)有庫存資源保證工地所需。2)及時從本公司關(guān)系密切的其他經(jīng)銷商處調(diào)配資源。3)利用本公司與眾多水泥生產(chǎn)廠的良好合作關(guān)系，直接向招標目錄中的其1)調(diào)集非運輸合同單位等其他社會車輛，突擊運輸。2)公司還會長期預(yù)備1-2臺應(yīng)急運輸車輛，以備不時之需。2)應(yīng)急預(yù)案(2)基本應(yīng)急措施：針對影響施工正常運行典型的潛在風險因素，公司將致力于通過采取"策劃、分析和提高作業(yè)水平"等措施予以防控。由于第三方責第16頁(3)應(yīng)急預(yù)案第17頁1)組織供應(yīng)第18頁2)運輸能力(一)出車前車況檢查、登記(二)送貨單的領(lǐng)取、確認(三)倉庫提貨、驗貨第19頁(四)安排行程、如約配送1、根據(jù)《送貨單》,結(jié)合部門主管的安排，調(diào)配《送貨單》的先后順序，(五)貨物送達與交接3、對于貨到付款客戶，客戶對貨物驗收無誤后，請客戶交清貨款并在《送4、對于已付款客戶，客戶對貨物驗收無誤后，請客戶在《送貨單》記賬6、對于非《送貨單》上注明收貨人收貨，需與原收貨人聯(lián)系并核對委托(六)送貨結(jié)束貨款、單據(jù)的交接及車輛入庫1、當天送完貨后，回公司要把當天收到的貨款及記賬聯(lián)、結(jié)算聯(lián)(未付款客戶的結(jié)算聯(lián))交給財務(wù)部出納員，當面清點、核對無第20頁2、與財務(wù)部門交接完畢后填寫完全當日《出車登記表》并將《送貨單》存根聯(lián)及當日《出車登記表》當面交行政部主管，并在行政部《配送人員日工作登3、下班時，配送員要把配送車輛等公司的交通工具停在指定的位置，并且1、嚴禁酒后開車，司機在上班待命時間內(nèi)不準喝酒。2、停車時不能影響正常交通，下車要鎖好車門。3、要嚴格按順序和行車路線行駛，違規(guī)損壞貨物，按貨物價值賠償。4、未經(jīng)許可不得將配送車輛借予他人駕駛、使用，如有違反后果自負。5、車輛如在途中遇不可抗拒的事故發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，向附近公安機關(guān)報案，并立即通知公司。6、任何時間和地點，無論客戶有無任何過激行為都不能跟客戶吵架，不能7、任何情況下不得擅自動用、索取、收受客戶的物品及小費。8、不得向客戶泄露其他客戶的送貨信息和庫房貨物庫存信息，保守商業(yè)機9、如與客戶有超出服務(wù)范圍和內(nèi)容的要求，耐心解釋婉言謝絕，讓客戶找相關(guān)人員溝通，禁止與客戶發(fā)生爭執(zhí)。10、嚴禁傳播影響顧客聲譽的訊息，嚴禁傳播顧客個人隱私和公司的商業(yè)秘11、嚴禁打擊報復(fù)，即使顧客有過錯，并且言行侮辱，都要做到淡定理智對12、嚴禁服務(wù)態(tài)度惡劣，言辭刻薄激烈。(2)儲存：第22頁和經(jīng)營宗旨，針對本次采購項目，我公司成立了“采購(一)貨源保障：(二)配送方案實施計劃專人——公司安排4名工作人員實施配送方案，由配送中心經(jīng)理具體負責；專車——公司針對本項目的實施。計劃從公司配送中心抽出3輛運輸車輛，2、在駕駛?cè)藛T的學習教育及車輛出行前的安全檢查上下功夫，駕駛?cè)藛T做3.部門工程師第26頁發(fā)生交通事故，當事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119 (消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安5、發(fā)生一次死亡事故應(yīng)在30分鐘之內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)交通主管部門報告)。車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要第29頁4)配送方案(1)運輸部組織結(jié)構(gòu)圖如下：(2)運輸部部門職責對項目運輸中未認真貫徹執(zhí)行各項質(zhì)量標準、程序要求和記錄規(guī)定的現(xiàn)象，對工程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故或甲方投訴負直接質(zhì)量責任。部門副經(jīng)理協(xié)助部門經(jīng)理做好上述工作，作為現(xiàn)場負責人可以代替部門經(jīng)理行使各項職部門工程師協(xié)助部門經(jīng)理工作，負責運輸作業(yè)現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)及指揮，負責作業(yè)工程中技術(shù)、安全、質(zhì)量的檢查、指導(dǎo)及審核等工作。負責作業(yè)計劃及措施的實施，并解決作業(yè)過程中的重大技術(shù)問題。技術(shù)組在部門工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負責整個運輸過程中各種技術(shù)方案的設(shè)計、制定，負責作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)交底。作業(yè)指導(dǎo)及作業(yè)過程控制和監(jiān)督，作業(yè)技術(shù)措施的編寫。解決作業(yè)過程中具體技術(shù)問題，并就作業(yè)技術(shù)方面的問題組織、實施技術(shù)革新。嚴格執(zhí)行項目規(guī)定使用的各項標準、程序，參加質(zhì)量事故調(diào)查處理及質(zhì)量分析活安全組負責本部門的安全管理工作，負責檢查指導(dǎo)并監(jiān)督執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章制度。作業(yè)過程中每天召開安全作業(yè)例會，負責對運輸人員的安全生產(chǎn)教育，組織安全作業(yè)檢查，及時掌握安全作業(yè)情況，采取相應(yīng)措施，保證作業(yè)安全。參加作業(yè)項目安全技術(shù)措施的審核、交底，參加事故的調(diào)查、分析和處理，同時做好現(xiàn)場安質(zhì)量組編制質(zhì)量檢查計劃、安全生產(chǎn)計劃；組織進行質(zhì)量安全事故的調(diào)查和處理；具體負責運輸貨物的驗收；負責索賠證據(jù)、資料的收集管理；負責索賠報告的編制和索賠談判；第31頁(3)運輸作業(yè)總體安排◆總體指導(dǎo)思想(4)應(yīng)急預(yù)案(出現(xiàn)問題應(yīng)如何處理)4)發(fā)生涉及行業(yè)穩(wěn)定等重大事件的應(yīng)急預(yù)案：要做好(5)車輛組織與管理：機械事故發(fā)生。車輛所必帶的物品統(tǒng)計(移動通訊工具、安布、鋼繩等)(6)在途管理與服務(wù)2、車輛互相監(jiān)督，舉報有獎，強化運輸過程中的透明化，杜絕摻3、沿途設(shè)有加油站、加氣站。參與本項目運輸車4、公司多年來與卡車維修公司合作，在途車輛運輸期間出現(xiàn)突發(fā)故障，只(7)接卸安排：4、每天進行砂石質(zhì)化驗結(jié)果跟近，如出現(xiàn)異議通過(8)客戶維護：2、提升服務(wù)質(zhì)量，認真負責做好每一項工作，對工第34頁(9)安全保障及在途信息管理發(fā)生因素第35頁工作高峰正常運輸量劇增1、運輸調(diào)度與客戶溝通將后備車輛投入正常運營中；2、提供7*24小時服務(wù)，保證服務(wù)質(zhì)量；緊急運輸量劇增※災(zāi)備預(yù)案應(yīng)急類型發(fā)生階段應(yīng)急情況/事故類型對策地震、洪水災(zāi)害發(fā)運前地震、洪水緊急組織和抽調(diào)車輛，配合公司，為救災(zāi)物資運輸做好備用發(fā)運中地震、洪水緊急組織和抽調(diào)車輛，為救災(zāi)物資運輸做好備用，同時對于運輸途中型發(fā)生階段型運輸及時性發(fā)運前車輛發(fā)生故障發(fā)運前車輛故障，立即更換車輛；運輸途中車輛故障、道路運輸途中車輛故障時就近修理或者更換車輛，道路封堵時查找備選路線，繞道行駛；突發(fā)情況啟用備用方案生上下車時發(fā)生上車作業(yè)時產(chǎn)品從車上掉下，直接造成貨物損傷裝車時發(fā)生事故，項目組立即到現(xiàn)場進行處理并報告處理結(jié)果第36頁中貨物從車上掉下，交通事故及火災(zāi)運輸途中/卸貨地發(fā)生事故，項目組立即聯(lián)絡(luò)長虹民生就近分支機構(gòu)赴現(xiàn)場處理并報告旺季發(fā)車旺季市場調(diào)車困信息技術(shù)，全方位跟蹤監(jiān)控車輛，全面了解車輛流動情況，及時與即將到達的車輛取得聯(lián)絡(luò)(10)車輛配備方案調(diào)換車輛，違者罰款50元；意私自外出辦事者罰款50元。6、上班第一時間，應(yīng)提前檢查車輛狀況及水箱、油量等情況；按照《派車次罰款50元。司機負責，并對司機每次200元罰款。責任人處以1000元罰款，并予以辭退，造成后果則由司機自己全部承擔。以500元罰款，造成嚴重后果者責任人承擔全部責任。2、物流所有車輛統(tǒng)一油卡加油，未經(jīng)申請不得以任何理由用現(xiàn)金加3、車輛加油卡辦理后，物流部應(yīng)按車牌號與油卡號碼進行備案登記，5、特別注意事項：月初1號、月末最后一天，月中加油，請詳細填寫《車1、駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》;確認保3、公司車輛維修原則上使用4S店的維修。不能在4S店維修的，需由部門4、部門經(jīng)理對維修質(zhì)量進行驗證，并保存相關(guān)的評定5、每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用7、物流部經(jīng)理對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時3、駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，由4、駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許后的《車輛維修申請單》(項目、金額)總經(jīng)理簽字后借款---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由物流部確認維修-1、在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)立即靠邊停車2、如駕駛員無法排除故障，及時聯(lián)系物流部經(jīng)理，上報情3、發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。公司對車輛突發(fā)修理原因口頭向領(lǐng)導(dǎo)進行維修申請---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選1、行政企劃部對所有車輛年檢日期詳細登記，在有效期結(jié)束前4、年檢時發(fā)生的費用，如有非正常收費(如違章罰款等),在支付前，駕1、公司車輛保險期限由行政企劃部詳細登記，在2、行政企劃部根據(jù)不同車輛確定需購買險種及保額；3、保險辦理之后保險單留于行政企劃部存檔，保險車標則由駕駛員及時貼于車輛玻璃前方。車輛罰款管理1、車輛因違章停車、闖紅燈、不系安全帶、不按指向道路行駛、證件攜帶不齊全、將車輛交付他人駕駛等責任性原因產(chǎn)生的罰款及扣分，由駕駛員自行承2、駕駛員在明顯限速路段超速行駛產(chǎn)生的罰款和扣分，由駕駛員自行承擔。3、在無證駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用的情況下，出現(xiàn)的違反交通規(guī)則、發(fā)生交通事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員直接承擔一切后果。車輛事故理賠管理1、車輛在發(fā)生交通事故時應(yīng)及時聯(lián)系保險公司、及物流部經(jīng)理。由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。駕駛員應(yīng)及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險公司及時將理賠款匯至公司帳號。4、當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛?cè)藛T應(yīng)憑受理單來財務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續(xù)。1、發(fā)生交通事故，經(jīng)鑒定無本方責任的，免于處罰。2、發(fā)生交通事故，經(jīng)鑒定屬于駕駛員責任的，駕駛員自行承擔所有責任，及100%的經(jīng)濟損失，并處以至少100元罰款。3、因駕駛員駕駛不當，自行造成車輛損壞的，駕駛員自行承擔所有責任，及100%的經(jīng)濟損失，并處以至少100元罰款。4、因駕駛員無故將公司車輛駕駛員交付他人駕駛的，發(fā)生交通事故后，一切責任由駕駛員承擔。5、以上罰款由新政企劃部開具罰款單，經(jīng)總物流部經(jīng)理、總經(jīng)理審批后，由財務(wù)部在駕駛員工資中扣除。(11)車輛管理系統(tǒng)方案為了能夠及時、準確、全面的掌握公司車輛的信息，對公司車輛實現(xiàn)實時監(jiān)控調(diào)度?，F(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代車輛管理提供了強大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)對車輛企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力，將會起到積極的促進作用。1車輛車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計原則●一切為了安全，"安全提醒，安全監(jiān)控"是我們設(shè)計的目標?！癜踩嵝寻ǎ撼偬嵝?、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。●安全監(jiān)控包括：超速監(jiān)控、圖像監(jiān)控、疲勞駕駛提醒、等?！癯Ｓ脴藴使δ埽哼h程設(shè)置、調(diào)度、報警等等。2、我公司車輛管理系統(tǒng)的需求的特點是：-□業(yè)務(wù)覆蓋地域廣-□車輛多，信息量大-□區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出-□對系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時-□需要位置服務(wù)信息的需求多-□數(shù)據(jù)共享程度要求高-□需要完善車輛統(tǒng)一信息管理5)運輸安全事故應(yīng)急處理措施(1)指導(dǎo)思想和基本原則1.1指導(dǎo)思想公司以建設(shè)"以人為本，創(chuàng)造平安"為重要指導(dǎo)思想，認真落實道路交通事故的應(yīng)急救援工作，堅持“防、避、搶”和“安全第一、預(yù)防為主、防重于搶、有備無患”的方針，在全公司范圍內(nèi)建立起統(tǒng)一、規(guī)范、科學、高效的道路交通事故道路運輸應(yīng)急處理指揮體系，以及分工明確、責任到人、常備不懈的救援指實施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把突發(fā)事件危害降到最低點。1.2基本原則快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、依靠科學的原則。(2)道路交通事故道路運輸應(yīng)急處置預(yù)案適用范圍2.1應(yīng)急處置定義道路運輸應(yīng)急處置是對道路交通事故導(dǎo)致人員傷亡和健康危害，需要道路運輸做出應(yīng)急處置，從而最大限度地減少人員傷亡和降低對人員健康的危害程度。2.2適用范圍本預(yù)案適用于公司發(fā)生的道路交通事故或政府發(fā)出應(yīng)急救援支援指令的，需要公司各部門共同實施救援和處置的道路運輸事故。當車輛在運輸過程中發(fā)生物質(zhì)泄漏、火災(zāi)、爆炸、壓力容器等事故，其應(yīng)急救援工作執(zhí)行公司的《危險化學品事故應(yīng)急救援預(yù)案》和《普通貨物事故應(yīng)急救援預(yù)案》(3)應(yīng)急預(yù)案體系3.1指揮組織3.2領(lǐng)導(dǎo)小組職責3.3辦公室職責(4)報告程序4.1報告內(nèi)容(1)基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號(設(shè)施名稱)、時間、(2)簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；(3)經(jīng)濟估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；(4)原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；(5)控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控(6)相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人(噸)數(shù)、實載人(噸)數(shù)、所在線路，或貨物名稱等；(7)報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系方式。4.2上報程序交通事故，如果是第一現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)者應(yīng)同時向當理機構(gòu))。分管安全的副總經(jīng)理根據(jù)事件的大小決定(5)預(yù)案啟動程序(6)應(yīng)急救援保障(車輛和設(shè)備儲備)應(yīng)急處置隊伍：公司各科室主要負責人和有關(guān)人員為公司的應(yīng)急救援人員(共8人),在日常的工作中應(yīng)加強應(yīng)急專業(yè)知識的培訓(xùn)。物資準備：公司指定1臺長安車和2臺貨車作為事故搶險使用，隨時確保這指揮調(diào)度權(quán)：發(fā)生道路交通事故，應(yīng)急預(yù)案啟動后，指揮長有權(quán)指揮、調(diào)(7)應(yīng)急救援措施7.1駕駛員、押運員現(xiàn)場處理措施(1)立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車。(2)立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即(3)現(xiàn)場保護。保護現(xiàn)場的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、(4)保護方法。尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便(5)及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向7.2現(xiàn)場施救(1)傷員搶救。在醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場之前，事先到達事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援人員(或事故中未受傷人員)應(yīng)當按照救護操作規(guī)程，對傷情危急的傷員進(2)現(xiàn)場保護。應(yīng)急救援人員要注意保護現(xiàn)場痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)，(3)醫(yī)療救護。立即將受傷人員送當?shù)蒯t(yī)院救治。7.3支援政府搶險(8)應(yīng)急救助結(jié)束第48頁6)售后服務(wù)體系第49頁第50頁第51頁8)供貨方針“高效快速、機動靈活，誠實守信，卓越服務(wù)”是我公司對客戶恪守的承諾扎實推進。為了切實開展好貨物供應(yīng)工作，結(jié)合工作實際情況，特制定本方案。1、指導(dǎo)思想以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“以人為本、客戶第一”的指導(dǎo)思想，認真落實成立本項目貨物供應(yīng)工作實施領(lǐng)導(dǎo)小組。3、明確職責，落實工作(1)實行領(lǐng)導(dǎo)負責制，組長是該項工作的第一責任人，要建立權(quán)責一致的工作機制，明確工作職責，確保各項工作落實到位。按相關(guān)政策要求以及采購方的要求制定切實可行的方案，實承擔起貨物供應(yīng)的具體組織實施和相關(guān)管理責(2)制定一整套管理制度、措施、應(yīng)急預(yù)案、分工落實，確保各項工作順利實施，確保貨物安全。(3)擬定貨物供應(yīng)及貨物安全協(xié)議書，與相關(guān)人員簽訂工作崗位責任協(xié)4、要加強對貨物存放管理，要建立健全貨物出入庫管理制度和收發(fā)登記制度；貨物在儲存期間，要按照貨物保管要求，分類存放，安全管理，嚴禁不符合質(zhì)量要求的貨物流向采購方指定送達的地點。5、應(yīng)急措施，建立完善貨物安全事故應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生較嚴重的貨物安全事故，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。6、貨源保障：如我公司中標后立即與各相關(guān)公司、基地聯(lián)系，由其安排組第53頁客戶1%的不滿意等于100%的不滿意，在整個服務(wù)鏈上我們確保服務(wù)的精致9)保證供貨工期設(shè)立“進度計劃完成獎以及質(zhì)量信得過獎”,制招標人在交貨地點有權(quán)隨時抽檢我司交貨招標文件的所有要求的石料的質(zhì)康發(fā)展，認真貫徹"安全第一，預(yù)防為主"的方針，在加快安全生產(chǎn)法制建設(shè)，(1)安全生產(chǎn)目標(2)安全防護措施第58頁合同簽署后分批次供貨，到貨時間以招標人通知為準3.1橫坡檢查：通過橫坡大于3%的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確3.2縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板3.1運輸在途的監(jiān)控管理3.2運輸過程中所攜帶票據(jù)、準運證使用管理3.3裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理抗力的因素除外),在運輸暫管期間(即在起運地裝載完畢至到達目的地卸載完畢期間),如客戶的貨品發(fā)生丟失或損壞由本公司照價賠償。(1)堅決遏制較大的交通事故，杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕(2)從業(yè)人員持證上崗達到100%;(3)安全隱患整改率100%;(4)GPS綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。(5)深入開展安全標準化管理，遵循以人為本的原則，加強從業(yè)人員安全(7)追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責任事故，不發(fā)生任何普通第62頁我公司參加本項目人員每天24小時電話暢通，保證與施工單位緊密聯(lián)系。10)質(zhì)量保證措施近3年沒有發(fā)生過重大質(zhì)量安全事故。第64頁7、突出“質(zhì)量否決權(quán)”,貫徹“誰操作，誰負責”的原則，把質(zhì)量責任作針目標”,從負責人到個人實行有獎有罰，獎罰分明，并5、內(nèi)部管理制度1)公司管理制度一、建立回(匯)報機制3.下屬在工作進程中有任何超出職權(quán)及能力范圍等的問題可即時向上級回(匯)報以求得協(xié)助。1、針對業(yè)務(wù)及采購的客戶資料的資料歸檔尤為重要，存成及上述內(nèi)容(不做硬性指標要求)。2.拜訪客戶資料表則須體現(xiàn)拜訪途徑、開始和結(jié)束時間、地點、此次談話1.早會總時長不超過半個小時。公司主管級早會10-15分鐘，部門早會10-15分鐘。主要內(nèi)容為總結(jié)昨天的工作，明確今2.午餐會由各部門自行組織，主要內(nèi)容為部門內(nèi)及工作人員當前遇到的問2.2、公司需要專業(yè)能手，銷售明星。但在主管級以上的崗位，公司更看重競聘者的德、賢、智。公司需要能制造更多銷售(采購)明星的推手來擔綱管理2.3、競聘成功的培養(yǎng)對象，公司將在1到3個月內(nèi)對上述方面為培養(yǎng)者著重培養(yǎng)和考核。在主管部門60%以上的員工業(yè)績由于新2.員工及各層管理可采取匿名和署名的方式提供建議。公司每周六統(tǒng)一歸3、被采納的建議提供者(有署名的),視建議的重要性給予人民幣50元—100元的獎勵，此項獎勵不設(shè)封頂，獎金隨薪資一并發(fā)放。2.監(jiān)管方式：實時向主管上級會(匯)報工作進程。3.主管上級應(yīng)更多的從側(cè)面引導(dǎo)、激發(fā)員工創(chuàng)意，以經(jīng)驗分享的形式適可1、在節(jié)假日，休息時間有目的的組織一些娛樂(競賽)活動。以部門或小程制度運作得到的，恐怕這種達成也只是偶爾為之吧!試問明年、后年呢?通過稽核為公司輸送人才，輸送什么樣的人才呢?作培養(yǎng)總經(jīng)理"。導(dǎo)的項目調(diào)研報告里面寫過一句話："各級領(lǐng)三、各部室應(yīng)明確規(guī)定檔案責任人，檔案責任人(檔案員)對本部門檔案的收集、建檔、保管、借閱和利用負全責。四、各類規(guī)章制度、辦法、人事、工資資料、會議記錄、會議紀要、簡報、重要電話記錄、接待來訪記錄、上級來文、公司發(fā)文、工作計劃和工作總結(jié)以及添置設(shè)備、財產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)資料由辦公室負責歸檔。五、各工程項目立項、國土、規(guī)劃、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及技術(shù)等圖紙文字技術(shù)資料、質(zhì)量資料由投資發(fā)展部負責歸檔。六、各類承包合同、商務(wù)合同、協(xié)議的正本原件由財務(wù)部歸檔，副本原件由辦公室歸檔，其他部門備份存檔并由信息中心實行電腦化管理。七、各招商引資貸款項目申報資料、征地、拆遷批復(fù)、國土規(guī)劃等技術(shù)、圖紙分別由投資發(fā)展部、城建資產(chǎn)部、項目技術(shù)部、市場營銷部等業(yè)務(wù)部門按業(yè)務(wù)②根據(jù)檔案內(nèi)容合并整理、立卷；③根據(jù)檔案內(nèi)容的歷史關(guān)系，區(qū)別保存價值、分類、整理、立卷，案卷標題簡明確切，便于保管和利用。十、由分管領(lǐng)導(dǎo)定期組織檔案責任人、業(yè)務(wù)部門組成檔案鑒定小組對超期檔案進行鑒定，提交檔案報告，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定的酌情處置。十一、加強檔案保管工作，做好防盜、防火、防蟲、防鼠、防潮、防高溫工作，定期檢查檔案保管工作。第76頁2)安全生產(chǎn)操作制度(2)行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須(3)每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置(4)行車時車輛的時速應(yīng)嚴格遵守有關(guān)規(guī)定，前后兩車應(yīng)保持必要的安全(5)嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。(6)禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應(yīng)預(yù)先檢查燈(7)嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續(xù)輕踏制動踏板，待制動效(8)嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應(yīng)試踏制動器(9)認真做好出車，途中和回廠例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時報修。修理時，必(10)及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。5.2安全生產(chǎn)和崗位責任制(1)全面貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接(2)落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任，建立健全企業(yè)安全管理機構(gòu)，(3)強化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，認真做好安全教育和培訓(xùn)活動，(5)定期召開安全生產(chǎn)例會，分析企業(yè)安全生產(chǎn)的情況，預(yù)測和安排下一(7)定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核，定(8)定期分析企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況，認真聽取各部門意見和建議，接受5.3安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度5.3.1監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況(1)制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。(2)監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任狀，與駕駛員簽訂5.3.2監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)(1)監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理(2)監(jiān)督檢查駕駛員嚴重違法行為的處理情況和記分管理情況，要對情節(jié)(3)監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕5.3.3監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理5.3.4監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)5.3.5監(jiān)督檢查隱患和事故處理監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息5.3.6監(jiān)督檢查應(yīng)急機構(gòu)和應(yīng)急隊伍建設(shè)5.4從業(yè)人員安全管理制度5.4.1機動車駕駛員管理5.4.2機動車輛管理備有經(jīng)驗的2名駕駛員出車，以保安全和處理應(yīng)急情況。嚴禁"三違"(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)。5.5安全例會制度為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》,做好安全生產(chǎn)狀全領(lǐng)導(dǎo)小組(由法人代表主持),實行安全生產(chǎn)例會制度。(1)傳達上級有關(guān)文件或指示，通報本月安全生產(chǎn)情況。(2)及時分析、總結(jié)上一階段運輸?shù)陌踩?、不安全的情況，研究布置下階(3)分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律，制定落實防范措施。(4)研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實整改措施，修改、完善各(5)根據(jù)"四不放過"的原則(即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過),對發(fā)生的5.6安全培訓(xùn)和教育學習制度(1)駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意(2)運營組要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部(3)公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的(5)對各類培訓(xùn)教育要做好記錄，以便備查。5.7車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度(1)駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情(2)接受運輸任務(wù)，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立(3)駕駛員對車輛的日常維護應(yīng)做到：堅持"三檢",即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。5.8事故處理應(yīng)急預(yù)案(1)立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車，并撥打事故處理專(2)立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即(3)現(xiàn)場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車(4)如有泄漏、爆炸、火災(zāi)、可能危及安全時，勸導(dǎo)阻止無關(guān)人員和車輛第82頁(5)及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向(6)內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損(1)項目實施方案構(gòu)成及人力資源計劃(2)項目實施管理(3)現(xiàn)場材料管理及機械管理專人進行引導(dǎo)。運送設(shè)備或其他材料均須安排在上午7:40之前，晚上8:30之第85頁4)財務(wù)管理制度(1)負責公司的財務(wù)管理工作，編制公司的各項財務(wù)收支計劃；審核各項(2)負責公司會計核算工作，遵守國家頒布的會計準則、財經(jīng)法規(guī)、按(1)總則代管人員必須對印章的使用情況進行登記(外單位用本公司意并提供經(jīng)辦人身份證復(fù)印件)。開具的支票須寫明經(jīng)批準同意的收款人全稱，收取(2)施工工程用款審批制度施工工程用款由公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準，經(jīng)董事長會簽1)施工單位提出付款申請，并填寫工程支付審批表。2)財務(wù)部審核后，報公司主管領(lǐng)導(dǎo)、董事長審批。3)公司主管領(lǐng)導(dǎo)、董事長審批同意后，財務(wù)對外付款。工程款的審批應(yīng)按(3)行政費用支出管理制度1)公司管理人員的費用報銷，須經(jīng)公司董事長批準后財務(wù)方可報支。2)涉及應(yīng)酬等非正常費用，須公司董事長批準。(4)公司差旅費開支制度1)公司員工到