一種車載滅火器的制作方法

一種車載器的作方法1.本實(shí)用新型及滅火裝置技術(shù)域，更具體地說(shuō)，及一種車載滅火。背技：2.滅火器是一可攜式滅火工具滅火器內(nèi)放置化學(xué)品，用以救滅火，滅火器是常見的防設(shè)施之一。3.目前，隨著全意識(shí)的提高，火器隨處可見，但一般的車用滅火在安裝過(guò)程中，大都過(guò)支架固定在車，但是在固定后難再進(jìn)行滅火器位的調(diào)整，由于車內(nèi)間有限，在不同高或不同車型進(jìn)使用時(shí)，可能存在大不便，為此，我設(shè)計(jì)了一種車載火器，來(lái)解決上問(wèn)題。技實(shí)要素：4.針對(duì)現(xiàn)有技中存在的問(wèn)題，實(shí)用新型的目的在提供一種車載滅器，該車載滅火器通設(shè)置的底板、大環(huán)和小卡環(huán)可以速的固定滅火器本的位置，而且方便火器本體從側(cè)面出，同時(shí)小卡環(huán)底板可以對(duì)滅火器體的兩端位置進(jìn)行位，提高了滅火本體的安裝牢固，并且設(shè)置的支架安裝板之間具有旋調(diào)節(jié)滅火器本體斜角度的功能，高了滅火器的車載利性。5.為解決上述題，本實(shí)用新型用如下的技術(shù)方案6.一種車載滅器，包括滅火器體，所述滅火器本的表面卡接有大環(huán)和小卡環(huán)，所述大環(huán)和小卡環(huán)的側(cè)固定連接有支架所述支撐架的側(cè)面定連接有底板，所支撐架的另一側(cè)固定連接有限位，所述限位塊的側(cè)固定連接有卡塊，述卡塊的側(cè)面卡有調(diào)節(jié)塊，所述節(jié)塊的一端開設(shè)有槽，所述卡槽的壁開設(shè)有安裝槽所述安裝槽的內(nèi)固定連接有固定桿所述固定桿的一端動(dòng)連接有拉桿，述拉桿的表面固連接有對(duì)稱的限位，所述限位桿的表接觸連接有彈簧所述調(diào)節(jié)塊的另端固定連接有安裝，該車載滅火器通設(shè)置的底板、大環(huán)和小卡環(huán)可以快速的固定滅火本體的位置，而且方便火器本體從側(cè)面出，同時(shí)小卡環(huán)底板可以對(duì)滅火器體的兩端位置進(jìn)行位，提高了滅火本體的安裝牢固，并且設(shè)置的支架安裝板之間具有旋調(diào)節(jié)滅火器本體斜角度的功能，高了滅火器的車載利性。7.進(jìn)一步的，述大卡環(huán)和小卡的形狀均為半圓環(huán)，所述大卡環(huán)和卡環(huán)的材質(zhì)相同，均用彈性防腐蝕金制成，所述大卡和小卡環(huán)的截面形均為長(zhǎng)方形，可以加大卡環(huán)和小卡與滅火器本體的觸面積，而且通過(guò)力方便滅火器本體裝拆。8.進(jìn)一步的，述彈簧的一端接連接有防脫環(huán)，所防脫環(huán)的表面與裝槽的內(nèi)壁固定連接所述防脫環(huán)的內(nèi)與拉桿的表面接連接，設(shè)置的防脫可以限制彈簧的一位置，具有防脫位的功能。9.進(jìn)一步的，述卡槽的內(nèi)壁與塊的表面接觸連接所述卡槽和卡塊截面形狀均為多邊形設(shè)置的多邊形卡和卡槽可以避免架與安裝板之間發(fā)旋轉(zhuǎn)，從而快速的對(duì)支架的旋轉(zhuǎn)位進(jìn)行定位。10.進(jìn)一步的，所底板的表面開設(shè)凹槽，且凹槽的內(nèi)與滅火器本體的部接觸連接，底板置的凹槽可以限滅火器本體的下位置，具有限位防的功能。11.進(jìn)一步的，所安裝板的表面開有環(huán)形等距分布的孔，所述安裝板形狀為圓柱形，安板設(shè)置的通孔，于通過(guò)螺絲與汽內(nèi)壁緊固，使得安板具有拆卸的功能12.相比于現(xiàn)有技，本實(shí)用新型的點(diǎn)在于：13.(1)本方案過(guò)設(shè)置的底板、卡環(huán)和小卡環(huán)可以速的固定滅火器體的位置，而且方滅火器本體從側(cè)取出，同時(shí)小卡環(huán)底板可以對(duì)滅火本體的兩端位置進(jìn)行位，提高了滅火本體的安裝牢固，并且設(shè)置的支架安裝板之間具有旋調(diào)節(jié)滅火器本體斜角度的功能，高了滅火器的車載利性。14.(2)大卡環(huán)小卡環(huán)的形狀均半圓環(huán)形，大卡環(huán)小卡環(huán)的材質(zhì)相，均采用彈性防腐蝕屬制成，大卡環(huán)小卡環(huán)的截面形均為長(zhǎng)方形，可以加大卡環(huán)和小卡環(huán)滅火器本體的接面積，而且通過(guò)力方便滅火器本體裝拆。15.(3)彈簧的端接觸連接有防環(huán)，防脫環(huán)的表面安裝槽的內(nèi)壁固連接，防脫環(huán)的內(nèi)與拉桿的表面接連接，設(shè)置的防環(huán)可以限制彈簧的端位置，具有防脫位的功能。16.(4)卡槽的壁與卡塊的表面觸連接，卡槽和卡的截面形狀均為邊形，設(shè)置的多邊卡塊和卡槽可以免支架與安裝板間發(fā)生旋轉(zhuǎn)，從而速的對(duì)支架的旋轉(zhuǎn)置進(jìn)行定位。17.(5)底板的面開設(shè)有凹槽，凹槽的內(nèi)壁與滅火本體的底部接觸接，底板設(shè)置的凹槽以限制滅火器本的下端位置，具限位防脫的功能。18.(6)安裝板表面開設(shè)有環(huán)形距分布的通孔，安板的形狀為圓柱，安裝板設(shè)置的通孔便于通過(guò)螺絲與車內(nèi)壁緊固，使安裝板具有拆卸的能。附圖說(shuō)明19.圖1為本實(shí)用型的整體結(jié)構(gòu)示圖；20.圖2為圖1的a部放大圖；21.圖3為本實(shí)用型的安裝板與調(diào)塊安裝結(jié)構(gòu)側(cè)視圖22.圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明23.1滅火器本、2支架、21底板、22大卡環(huán)23小卡環(huán)、24限位塊25卡塊、3安裝板31調(diào)節(jié)塊、32卡槽、33安槽、34防脫環(huán)、4固定、41拉桿、42限位桿43彈簧。具體實(shí)施方式24.下面將結(jié)合本用新型實(shí)施例中附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整描述，顯然，所述的實(shí)施例僅僅本實(shí)用新型一部分施例，而不是全部實(shí)施例?；诒居眯滦椭械膶?shí)施，本領(lǐng)域普通技術(shù)員在沒(méi)有做出創(chuàng)造勞動(dòng)前提下所獲的所有其他實(shí)施，都屬于本實(shí)用新保護(hù)的范圍。25.請(qǐng)參閱圖1-3一種車載滅火器包括滅火器本體1，請(qǐng)參閱圖1-3，滅火器本體1的表面卡有大卡環(huán)22和小卡環(huán)23，大卡環(huán)22小卡環(huán)23的內(nèi)壁均設(shè)有防震墊，得車載滅火器具有防震的能，大卡環(huán)22和小卡環(huán)23的側(cè)固定連接有支架2，支撐架2的側(cè)面固定連有底板21，支撐架2的另側(cè)面固定連接有位塊24，限位塊24用來(lái)限卡塊25的卡接位置，限位24的側(cè)面固定連接有塊25，卡塊25的側(cè)面接有調(diào)節(jié)塊31，調(diào)節(jié)塊31的一端設(shè)有卡槽32，槽32的內(nèi)壁開設(shè)有安裝33，安裝槽33的內(nèi)壁固連接有固定桿4，固定4的一端滑動(dòng)連接有拉桿41拉桿41的一端與卡塊25的端面過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接拉桿41的表面固定接有對(duì)稱的限位42，限位桿42的表面與固定桿4的表面滑動(dòng)連接，固定桿的側(cè)面開設(shè)有口槽，限位桿42的表面接觸連接彈簧43，彈簧43處于縮彈力的狀態(tài)，通過(guò)彈力得卡塊25牢牢的卡在卡32內(nèi)，調(diào)節(jié)塊31另一端固定連接安裝板3，安裝板3的表面開設(shè)有環(huán)等距分布的通孔，安板3的形狀為圓柱形，安板3設(shè)置的通孔，便于過(guò)螺絲與汽車內(nèi)壁緊固使得安裝板3具有拆卸的能。26.請(qǐng)參閱圖1和3，大卡環(huán)22和小卡環(huán)23的形狀均半圓環(huán)形，大卡環(huán)22和小卡環(huán)23的質(zhì)相同，均采用性防腐蝕金屬制成大卡環(huán)22和小卡環(huán)23的截面形狀均為方形，可以增加卡環(huán)22和小卡環(huán)23與滅火器本1的接觸面積，而且通彈力方便滅火器體1的裝拆，彈簧43的一端接連接有防脫環(huán)34，防脫34的表面與安裝槽33的內(nèi)固定連接，防脫環(huán)34的內(nèi)壁與拉桿41的表面觸連接，設(shè)置的脫環(huán)34可以限制彈簧43的一端置，具有防脫限位的功能27.請(qǐng)參閱圖1和2，卡槽32的內(nèi)壁與卡塊25的表面觸連接，卡槽32和卡塊25的截面形均為多邊形，設(shè)的多邊形卡塊25和卡槽32可以免支架2與安裝板3之間發(fā)旋轉(zhuǎn)，從而快速對(duì)支架2的旋轉(zhuǎn)位置進(jìn)行定位，板21的表面開設(shè)有凹，且凹槽的內(nèi)壁滅火器本體1的底部接觸連接，板21設(shè)置的凹槽可以限滅火器本體1的下端位置具有限位防脫的能。28.該車載滅火器安裝時(shí)，先通過(guò)絲將安裝板3固定在汽車內(nèi)部，后將滅火器本體1的底部在底板21表面凹槽內(nèi)，然擠壓大卡環(huán)22和小卡23，使得大卡環(huán)22小卡環(huán)23開口變大，卡在火器本體1的表面，從完成滅火器本體1的固定在需要調(diào)節(jié)滅火本體1的傾斜角度時(shí)，可以抓住架2向遠(yuǎn)離安裝板3的置拉動(dòng)，此時(shí)拉41和卡塊25移動(dòng)，使得卡塊25脫離出卡槽32可以自旋轉(zhuǎn)，然后旋轉(zhuǎn)架2調(diào)節(jié)滅火器本體1的傾斜角即可，由于拉桿41的一和卡塊25通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連，所以卡塊25旋轉(zhuǎn)不帶動(dòng)拉桿41進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，過(guò)設(shè)置的底板21、大卡環(huán)22和小環(huán)23可以快速固定滅火器本體1的位置，且方便滅火器本1從側(cè)面取出，同時(shí)小卡23和底板21可以對(duì)滅火本體1的兩端位置進(jìn)行限位防脫滅火器本體1向兩端動(dòng)，提高了滅火器本1的安裝牢固性，并且設(shè)的支架2和安裝板3之具有旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)滅火器本1傾斜角度的功能，提高滅火器的車載便性。29.以上所述，僅本實(shí)用新型較佳具體實(shí)施方式；但實(shí)用新型的保護(hù)圍并不局限于此。何熟悉本技術(shù)領(lǐng)的技術(shù)人員在本用新型揭露的技術(shù)圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用型的技術(shù)方案及改進(jìn)構(gòu)思加以等替換或改變，都應(yīng)蓋在本實(shí)用新型的護(hù)范圍內(nèi)。技特：1.一種車載滅器，包括滅火器體(1)，其特征在于：所述滅器本體(1)的表面卡接有大卡環(huán)22)和小卡環(huán)(23)，所述大環(huán)(22)和小卡環(huán)(23)的側(cè)面固定連接有支架(2)所述支架(2)的側(cè)面固定連有底板(21)，所述支架(2)的另一側(cè)面固定連接限位塊(24)，所述限位塊(24)的面固定連接有卡(25)，所述卡塊(25)側(cè)面卡接有調(diào)節(jié)(31)，所述調(diào)節(jié)塊(31)的一端開有卡槽(32)，所述卡(32)的內(nèi)壁開設(shè)有安裝槽(33)，所述裝槽(33)的內(nèi)壁定連接有固定桿(4)，述固定桿(4)的一端滑動(dòng)連有拉桿(41)，所述拉桿(41)的表面固定連接有稱的限位桿(42)，所述限桿(42)的表面接觸連接彈簧(43)，所述調(diào)塊(31)的另一端固定連接安裝板(3)。2.根據(jù)權(quán)利求1所述的一種車載滅火，其特征在于：述大卡環(huán)(22)和小卡環(huán)(23)的形均為半圓環(huán)形，所述大環(huán)(22)和小卡環(huán)(23)的材相同，均采用彈防腐蝕金屬制成，所述大卡(22)和小卡環(huán)(23)的截面狀均為長(zhǎng)方形。3.根據(jù)利要求1所述的一種車載火器，其特征在：所述彈簧(43)的一端接觸連接防脫環(huán)(34)，所述防環(huán)(34)的表面與安裝槽(33)的壁固定連接，所述脫環(huán)(34)的內(nèi)壁與拉桿(41)的面接觸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載滅火器，其特征在于所述卡槽(32)的內(nèi)壁與卡(25)的表面接觸連接，述卡槽(32)和卡塊(25)的截形狀均為多邊形5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車滅火器，其特征在：所述底板(21)的表面開有凹槽，且凹槽內(nèi)壁與滅火器本體(1)的底部接連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載滅火器，其特在于：所述安裝(3)的表面開設(shè)有環(huán)形等距布的通孔，所述安板(3)的形狀為圓柱形。技總本實(shí)用新型公開一種車載滅火器屬于滅火裝置技領(lǐng)域，滅火器本體表面卡接有大卡環(huán)小卡環(huán)，大卡環(huán)小卡環(huán)的側(cè)面固連接有支架，支撐的側(cè)面固定連接有板，支撐架的另側(cè)面固定連接有位塊，限位塊的側(cè)固定連接有卡塊，塊的側(cè)面卡接有節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊的端