汽修專業(yè)的個人總結(jié)6篇(通用)

第頁共頁汽修專業(yè)的個人總結(jié)6篇(通用)汽修專業(yè)的個人總結(jié)篇一一、主要完成的工作1.加強平安和勞動紀(jì)律管理,杜絕事故和違章發(fā)生，在平時工作中，堅持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，全力搞好班組的平安教育培訓(xùn)，時刻提醒和催促維修人員必須重視平安、杜絕違章，做到防患于未然。帶著大家嚴(yán)格遵守崗位平安操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守崗位平安和公司勞動紀(jì)律管理制度;要求各維修人員加強設(shè)備點檢、巡視，平時通過半月保養(yǎng)和定期檢查梳理出車輛存在的平安隱患，并且及時落實到責(zé)任人制定出整改日期，保障了車輛的平安運行。2.提升維修效勞和維修質(zhì)量，嚴(yán)格控制配件消耗，全力保障消費，車輛維修工作的特點是任務(wù)重、時間緊，由于配件經(jīng)常供給不及時，必需要求所有維修人員以修為主勁量減少更換總成配件，對設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反響,并認(rèn)真分析^p排除;對以往發(fā)生的故障進(jìn)展總結(jié)，通過改良車輛出廠的缺陷減少維修概率和返工現(xiàn)象，通過平時的檢查將故障控制在較小的范圍，以減少維修量和材料消耗，進(jìn)步車輛出車率。3.全年對車輛維修保養(yǎng)共計190屢次，完成維修任務(wù)1300屢次，克制人員流動性強車輛配件供給不及時，以及車輛使用率高使用環(huán)境復(fù)雜等各種因素，在工作中不斷總結(jié)和向廠家效勞人員學(xué)習(xí)，總結(jié)出以往車輛維修知識的盲區(qū)，并且加以改善，以往平板車發(fā)動機在我廠經(jīng)常發(fā)生重大機械事故，發(fā)動機更換過3臺，維修過假設(shè)干次，通過向道依茨廠家學(xué)習(xí)取經(jīng)，總結(jié)出來以往發(fā)活力械事故的根本原因，并且組織宣傳和貫徹落實到日常維修保養(yǎng)工作中，平板車全年允許正常無任何因人為因素導(dǎo)致的機械事故。4.為了更好的進(jìn)步團隊維修技術(shù)，提升維修效勞質(zhì)量，一年來，經(jīng)常組織各類班組活動，促進(jìn)職工互相交流，互相進(jìn)步，將平時維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時可能是哪些原因詳細(xì)列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí)。這一舉措大大進(jìn)步了班組職工的維修經(jīng)歷，對快速解決故障、進(jìn)步維修平安、保證設(shè)備正常運行有很大的幫助。二：缺乏之處1、應(yīng)該繼續(xù)加強管理理論知識學(xué)習(xí),以進(jìn)步自己理論素養(yǎng),修養(yǎng)和管理才能，以便于能更好的開展工作，為公司開展盡心盡責(zé)。2、對員工的思想教育工作不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)了上下級的溝通不到位現(xiàn)象，一方面說明了員工的素質(zhì)有待進(jìn)步，一方面也說明了自身管理不到位。3、工作力度還不夠大，個別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要完善各種管理制度，加強對班組成員的學(xué)習(xí)和引導(dǎo)，以及培訓(xùn)工作。三、工作方案新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我一定在保持原有好的根底上再接再厲，認(rèn)真進(jìn)步業(yè)務(wù)程度，為全面提升科室及部門形象積極奉獻(xiàn)力量。在今后工作中要做到以下幾點：1.堅決執(zhí)公司的各項管理制度，做好班組的平安思想教育、培訓(xùn)工作，明確崗位職責(zé)，強化監(jiān)視檢查，使各項維修工作施行都有有章可循。2.加強整個維修團隊學(xué)習(xí)，努力提升團隊業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強勞動紀(jì)律監(jiān)視。3.細(xì)化獎懲制度，嚴(yán)格控制維修費用，加強配件質(zhì)量監(jiān)視，杜絕維修返工。4.完善車輛維修檔案和各種檢查表格，建全管理制度，5.加強橫向聯(lián)絡(luò)，保證備件正常供給，及時完成車輛維修工作和職責(zé)范圍內(nèi)的各項工作。6.完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)。在過去的一年里感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫助和支持，在新的一年里，我會再接再厲,以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，謝謝!汽修專業(yè)的個人總結(jié)篇二一、本人于年月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經(jīng)過三十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)歷的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干。近幾年來為使企業(yè)能得到較好開展，我始終在管理上貫徹執(zhí)行“平安第一、質(zhì)量第一、信譽第一”以平安求生存、以質(zhì)量求開展方針。根據(jù)現(xiàn)代車輛更新快、配臵多、技術(shù)含量高的特點，經(jīng)常在維修第一線，理解探索各款車型構(gòu)造共同性、特癥性。理解學(xué)習(xí)新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試。為保證維修質(zhì)量可靠性、平安性，本人還獲得了車輛維修總質(zhì)檢員資格證書?，F(xiàn)代車輛維修診斷已從過去傳統(tǒng)聽、摸、看，個人維修經(jīng)歷已相當(dāng)部份轉(zhuǎn)到現(xiàn)代維修設(shè)備的診斷。為進(jìn)步維修設(shè)備的使用率、準(zhǔn)確率，本人自已學(xué)習(xí)和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調(diào)灌氨回收檢測儀等。利用這些設(shè)備大大進(jìn)步了維修效益及準(zhǔn)確率，并根據(jù)實際使用情況，定期對這些設(shè)備進(jìn)展技術(shù)上晉級、保養(yǎng)，以保證這些設(shè)備使用可靠性。二、本人長期工作在廈門市仙岳醫(yī)院維修廠，在維修市場劇烈竟?fàn)幹?、在公司初期的幾間工棚，傳統(tǒng)的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設(shè)備開展?fàn)畲蟪蔀榻裉煸趶B門市區(qū)有一定規(guī)模影響、現(xiàn)代維修設(shè)備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學(xué)徒工到今天在廈門地區(qū)有一定知名度維修技術(shù)能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，經(jīng)常為完成客戶交給的車輛維修任務(wù)、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責(zé)任感、使命感，多年來主管著公司技術(shù)、質(zhì)量工作。在工作上兢兢業(yè)業(yè)、對質(zhì)量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴(yán)格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟如今是市區(qū)各維修廠技術(shù)骨干，并有不少已成功到外地進(jìn)展創(chuàng)業(yè)。隨著現(xiàn)代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在表達(dá)，主要反映在加速比擬滯后，常規(guī)的用自動波箱清洗機進(jìn)展不折檢清洗重?fù)Q波箱油，有的有效果有的無效果。如進(jìn)展更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱構(gòu)造較為復(fù)雜，而波箱折檢維修、清洗在當(dāng)?shù)赜质且粋€空白，而過去有折檢后維修的結(jié)果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人總結(jié)過去折檢維修經(jīng)歷，找出規(guī)律、反復(fù)折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認(rèn)可好評。寶來1.8t轎車01m自動變速箱常見故障及實例分析^p案例1換擋沖擊1.現(xiàn)象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉(zhuǎn)以上才能掛上三檔2.故障分析^p：怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最慢，油泵的力量也最弱。假如主調(diào)壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便缺乏以推動主調(diào)壓閥到其正常的平衡位臵。于是變矩器的供油通道受到局部的阻礙，雖然此時變矩器內(nèi)已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖止離合器從其鎖止位臵完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發(fā)動機產(chǎn)生了足夠大的阻力，使發(fā)動機熄火。3故障檢查與檢修①檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機怠速一般為800轉(zhuǎn)左右。假設(shè)怠速過低應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展調(diào)整。②檢查節(jié)氣門電位計的調(diào)整情況，假設(shè)不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以從新調(diào)整。進(jìn)展道路實驗。假如有升檔過遲現(xiàn)象，那么說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。假如在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升檔的瞬間有較大沖擊那么說明離合器和制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理。③檢測主油路油壓。假如怠速時的主油路油壓過高，那么說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門控制單元有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥心卡滯所致；假如怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，那么說明前進(jìn)離合器或倒擋及高檔離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應(yīng)拆卸閥體，予以修理。④檢查電磁閥n92、n93、n94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號。假如線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)，假如電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥，假如自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發(fā)出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應(yīng)更換自動變速器控制單元案例2

發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不附1現(xiàn)象：車主反響，踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，但車速進(jìn)步緩慢。2.檢查：用v.a.s5052連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進(jìn)展路試，讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達(dá)3000轉(zhuǎn)時，車速只有80km/h，而在正常情況下轉(zhuǎn)速到達(dá)3000轉(zhuǎn)時，車速應(yīng)該到達(dá)1000km/h，根據(jù)此現(xiàn)象不難看出故障是由于變速器內(nèi)部元件打滑所至。遵循先易后難的順序?qū)Υ蚧脑蜻M(jìn)展查找，首先查看自動變速器的油位和油質(zhì)，架起汽車發(fā)現(xiàn)油底殼有油跡，再仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)油底殼下方托盤發(fā)生嚴(yán)重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤受到撞擊后導(dǎo)致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加atf，再次試車故障排除。3分析^p：01m自動變速器對atf的品質(zhì)和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現(xiàn)象，因為此時油壓降低導(dǎo)致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。4總結(jié)：1〕造成自動變速器打滑的故障原因主要有：①自動變速器油位太低。②自動變速器油位過高，運轉(zhuǎn)中被行星齒輪機構(gòu)劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油缺乏。③離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。④油泵磨損過甚或主油路出現(xiàn)泄漏，造成主油路油壓過低。⑤單向離合器打滑。⑥離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。2〕自動變速器發(fā)生打滑的故障檢查與排除自動變速器打滑是常見的故障現(xiàn)象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒毀等現(xiàn)象，但是假如簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，那么會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應(yīng)該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：①對于出現(xiàn)打滑的自動變速器，應(yīng)先檢查自動變速器油的油面高度和品質(zhì)。假設(shè)油面過高或過低，應(yīng)先調(diào)整到正常后再做檢查，假設(shè)油面調(diào)整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。②檢查自動變速器油的品質(zhì)。假設(shè)自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應(yīng)該拆修檢查。③進(jìn)展車輛路試，進(jìn)展車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位臵，使汽車行駛。假設(shè)自動變速器升至某一檔位時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)的進(jìn)步，即說明該檔位打滑，打滑時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高的越高，說明打滑的程度越嚴(yán)重。3)根據(jù)自動變速器打滑的規(guī)律，判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換檔執(zhí)行元件。按如下規(guī)律進(jìn)展分析^p。汽修專業(yè)的個人總結(jié)篇三內(nèi)蒙古通遼市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部黑、遼、吉三省交匯處，境內(nèi)資豐富，是國內(nèi)最大的玻璃砂和型砂消費基地。隨著礦產(chǎn)資的開發(fā)，汽車物流業(yè)也隨之迅猛開展，以貨運為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至20__年10月底，通遼市汽車保有量為24.2萬輛，20__年1—10月份，全市新增汽車4.2萬輛(其中運輸商用車輛已達(dá)10萬輛)，并以每年15%的速度遞增。奈曼旗位于通遼市西南部，地處東北與華北交匯中心，屬于中國西部大開發(fā)地區(qū)。受振興東北老工業(yè)基地的輻射和帶動，交通運輸業(yè)也隨之發(fā)生宏大變化，汽車保有量劇增，帶動了汽車維修產(chǎn)業(yè)的開展，原有汽車維修企業(yè)人員已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車行業(yè)開展的需要。就目前來看我們的教學(xué)還存在許多問題。一、對學(xué)生理論才能的培養(yǎng)對于不升學(xué)班級的學(xué)生，普通文化課和專業(yè)根底課所占的比例較大，而留給專業(yè)課的課時并不是很多;各學(xué)科仍然按照普通文化課、專業(yè)根底課、專業(yè)課和理論課分段排列;各門課程各自獨立，缺乏彼此應(yīng)有的溝通;學(xué)生的技能訓(xùn)練時間和工程缺乏。二、課程體系與消費實際像許多根底課的課程的設(shè)置受機電類的影響太大，如《汽車電工根底》只是在機電《電工根底》上做了很小的改動，內(nèi)容沒有涉及到在汽車方面的應(yīng)用，而且對于學(xué)生的動手才能也沒有得到培養(yǎng)。希望以后的課程體系改革上，無論是文化課，根底課都要緊緊圍繞汽車方面的應(yīng)用來設(shè)置。三、教學(xué)內(nèi)容注重科學(xué)技術(shù)的開展職業(yè)教育在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)注重職業(yè)的消費過程和實際要求，強調(diào)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的針對性，以崗位的需求確定教學(xué)內(nèi)容。我們學(xué)校的職業(yè)教育特色還并不是很突出，隨著國家示范校建立的推動下，在人才培養(yǎng)上，課程體系設(shè)置上，希望在以后的教學(xué)上更新教學(xué)內(nèi)容，以更好的適應(yīng)汽車工業(yè)的開展及消費需求?，F(xiàn)代汽車應(yīng)用的計算機控制及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，傳感器反響調(diào)節(jié)系統(tǒng)及自學(xué)習(xí)功能，電子技術(shù)的應(yīng)用比重越來越大。我們的教學(xué)內(nèi)容上涉及到的這些內(nèi)容并不多而且不夠成熟。使得畢業(yè)生的就業(yè)競爭力太弱，擇業(yè)面窄。四、教學(xué)方式和教學(xué)手段鼓勵拋開傳統(tǒng)教學(xué)方式，對于職業(yè)教育來說，傳統(tǒng)說的教學(xué)方式已不能滿足，像我們汽修專業(yè)理實一體化教學(xué)，情景形式教學(xué)，角色扮演教學(xué)方式更合適當(dāng)下的職業(yè)教育。汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學(xué)生覺得繁難、枯燥。很難進(jìn)步學(xué)趣，從而導(dǎo)致了不少學(xué)生由原來的盼學(xué)、愿學(xué)到怕學(xué)、厭學(xué)，而學(xué)習(xí)興趣的強弱，直接影響著學(xué)生掌握汽修知識和動手才能的培養(yǎng)，因此也就導(dǎo)致了教學(xué)成績的上下之分。因此，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機，是教學(xué)的根本任務(wù)。多多聯(lián)絡(luò)生活實際，讓學(xué)生用汽車?yán)碚摰囊恍├碚摗?gòu)造、原理及思想方法等去解決一些現(xiàn)實生活中常見的詳細(xì)問題，如汽車跑偏、制動無力等;同時，干幾件事時如何節(jié)省時間;怎樣合理安排學(xué)習(xí)時間或方式，才能進(jìn)步學(xué)習(xí)效率;用所學(xué)知識解決實際生活中問題，讓學(xué)生知道維修知識應(yīng)用的廣泛性，認(rèn)識到汽修學(xué)習(xí)的重要性，從而對培養(yǎng)學(xué)生的維修學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機，起到很大的促進(jìn)作用。在教學(xué)過程中，教師要用期待的目光注視學(xué)生，用高昂的情感感染學(xué)生，用肯定的語鼓勵學(xué)生，把教學(xué)過程變?yōu)閷W(xué)生渴望探求趔的帶有情感的意向活動。汽修專業(yè)的個人總結(jié)篇四20__年已經(jīng)過去，在這一年里我深入體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)完畢，收獲不少，下面我對一年略微寫一下，為下一年的工作確立新的目的：一、思想認(rèn)識作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中可以積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克制缺點，獲得更大的進(jìn)步。下一年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。二、維修工作在維修工作方面，這一年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少那么一二個小時多那么四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修程度進(jìn)步，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的進(jìn)步。除了上班工作加班維修除外，也是會偶然還在網(wǎng)上找一些機械維修資料參考。工作中也是爭取每個維修點的時機在請教老同志的維修經(jīng)歷，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。以年工作完畢了，下一年的工作也是緊張的開場。后面還有九號支架的大托架更換，節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)歷。三、制度方面在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下一年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)程度更上一層樓。四、平安工作平安是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生平安機械平安，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。在工作中也有出現(xiàn)個別平安事件，一些細(xì)微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些忽略粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，平安意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)平安隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)平安條例，平安消費，平安考前須知，注重平安，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備平安事故，無人生平安事故，排除一些列的平安隱患。就是在生活上也要不放松個人平安。綜合以上幾點，其中還有很多缺乏之處，在下一年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20__年的全年工作。汽修專業(yè)的個人總結(jié)篇五20__年已經(jīng)過去，在這一年里我深入體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)完畢，收獲不少，下面我對一年略微寫一下，為下一年的工作確立新的目的：一、思想認(rèn)識作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中可以積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克制缺點，獲得更大的進(jìn)步。下一年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。二、維修工作在維修工作方面，這一年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少那么一二個小時多那么四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修程度進(jìn)步，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的進(jìn)步。除了上班工作加班維修除外，也是會偶然還在網(wǎng)上找一些機械維修資料參考。工作中也是爭取每個維修點的時機在請教老同志的維修經(jīng)歷，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。以年工作完畢了，下一年的工作也是緊張的開場。后面還有九號支架的大托架更換，節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)歷。三、制度方面在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下一年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)程度更上一層樓。四、平安工作平安是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生平安機械平安，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。在工作中也有出現(xiàn)個別平安事件，一些細(xì)微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些忽略粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，平安意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)平安隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)平安條例，平安消費，平安考前須知，注重平安，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備平安事故，無人生平安事故，排除一些列的平安隱患。就是在生活上也要不放松個人平安。綜合以上幾點，其中還有很多缺乏之處，在下一年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20__年的全年工作。汽修專業(yè)的個人總結(jié)篇六光陰似箭日月如梭，20__年即將離我們而去，回首過去的一年，既有收獲也有很多感慨。一年來，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與幫助下，帶著汽車維修班全體人員,思想緊跟公司的開展目的，與時俱進(jìn)，兢兢業(yè)業(yè)，不斷通過總結(jié)和學(xué)習(xí)，提升自我，較好地完成了本職工作和上級下達(dá)的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將20__年的主要工作情況總結(jié)如下：一、主要完成的工作1.加強平安和勞動紀(jì)律管理,杜絕事故和違章發(fā)生，在平時工作中，堅持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，全力搞好班組的平安教育培訓(xùn)，時刻提醒和催促維修人員必須重視平安、杜絕違章，做到防患于未然。帶著大家嚴(yán)格遵守崗位平安操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守崗位平安和公司勞動紀(jì)律管理制度;要求各維修人員加強設(shè)備點檢、巡視，平時通過半月保養(yǎng)和定期檢查梳理出車輛存在的平安隱患，并且及時落實到責(zé)任人制定出整改日期，保障了車輛的平安運行。2.提升維修效勞和維修質(zhì)量，嚴(yán)格控制配件消耗，全力保障消費，車輛維修工作的特點是任務(wù)重、時間緊，由于配件經(jīng)常供給不及時，必需要求所有維修人員以修為主勁量減少更換總成配件，對設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反響,并認(rèn)真分析^p排除;對以往發(fā)生的故障進(jìn)展總結(jié)，通過改良車輛出廠的缺陷減少維修概率和返工現(xiàn)象，通過平時的檢查將故障控制在較小的范圍，以減少維修量和材料消耗，進(jìn)步車輛出車率。3.全年對車輛維修保養(yǎng)共計19