【課件】2-3 電池的管理系統(tǒng)電路故障檢修

項(xiàng)目二動力電池管理系統(tǒng)故障檢修任務(wù)3電池的管理系統(tǒng)電路故障檢修任務(wù)導(dǎo)入Tasktointroduce秦EV車輛經(jīng)過一段涉水路段測試后，車輛儀表顯示“EV功能受限”，OK指示燈不亮。通過診斷儀掃描到接觸器燒結(jié)故障，清除故障碼后可以正常上電，下電后又出現(xiàn)同樣的故障。你作為一名維修技術(shù)人員該如何處理接觸器故障？

任務(wù)目標(biāo)TaskGoal掌握電流傳感器的分類；了解接觸器在電池管理系統(tǒng)中的功能和應(yīng)用；掌握電池子網(wǎng)通訊故障的處理流程能正確使用診斷儀讀取電池?cái)?shù)據(jù)流進(jìn)行分析判斷異常數(shù)據(jù)流的原因；能獨(dú)立完成BMS通訊故障排查；能獨(dú)立完成電池管理系統(tǒng)接觸器故障排查認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、積極主動。安全生產(chǎn)，文明施工。與小組成員、同學(xué)之間能合作交流，協(xié)調(diào)工作。獲得分析問題和解決問題的基本方法。積極主動與小組成員交流、討論學(xué)習(xí)成果，取長補(bǔ)短，完成自我提升。目錄CONTENTS電池管理系統(tǒng)接觸器01電池子網(wǎng)通訊異常02新授PARTONE01電池管理系統(tǒng)接觸器接觸器的定義接觸器就是利用小電流來控制大電流吸合或斷開接觸點(diǎn)來控制負(fù)載的交、直流主電路或大容量控制電路的自動化切換電器。在新能源汽車領(lǐng)域接觸器主要應(yīng)用于驅(qū)動電機(jī)、動力電池包和配電系統(tǒng)中。運(yùn)用在交流充電樁內(nèi)部電路。交流接觸器運(yùn)用于電池包的正負(fù)極、配電系統(tǒng)中。直流接觸器01電池管理系統(tǒng)接觸器接觸器的定義圖1交流接觸器

圖2直流接觸器

01電池管理系統(tǒng)接觸器接觸器的工作原理接觸器的組成接觸器主要由電磁機(jī)構(gòu)、觸頭系統(tǒng)和滅弧裝置組成，如圖3所示。其中電磁機(jī)構(gòu)是“感測”元件，當(dāng)它感測到一定的“電信號”時(shí)就會帶動觸頭閉合或斷開。它主要包括線圈、鐵芯和銜鐵。圖3接觸器內(nèi)部結(jié)構(gòu)線圈磁吹式滅弧裝置01電池管理系統(tǒng)接觸器接觸器的工作原理當(dāng)接觸線圈通上12V或24V電源后，線圈電流產(chǎn)生磁場，使靜鐵心產(chǎn)生電磁吸力吸引動鐵心，并帶動觸點(diǎn)動作，常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)吸合。當(dāng)接觸線圈斷開12V/24V的線圈電源時(shí)，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點(diǎn)復(fù)原：常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)閉合，斷開電源。磁吹式滅弧裝置將觸點(diǎn)周邊的電弧撲滅，保證接觸器在接通或斷開的瞬間觸點(diǎn)不被電弧燒結(jié)。圖4接觸器觸點(diǎn)01電池管理系統(tǒng)接觸器接觸器的作用接觸器的作用電路中使用接觸器的目的就是利用小電流來控制大電流。電路中根據(jù)電路中的負(fù)載大小不一樣，接觸器在電路的應(yīng)用也不一樣。電流容量大的電路中使用接觸器，如：電池包的正負(fù)極、預(yù)充電路、電機(jī)控制電路等。電流容量小的電路中使用繼電器，如：汽車的照明系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)等。01電池管理系統(tǒng)接觸器秦EV車型電池包接觸器安裝位置圖5接觸器在電池包的位置02電池子網(wǎng)通訊異常1233故障描述故障分析處理電池子網(wǎng)數(shù)據(jù)異常處理步驟處理方式02電池子網(wǎng)通訊異常故障描述故障描述電池組通訊異常可分為：電池組內(nèi)can數(shù)據(jù)異常（BIC之間的電池子網(wǎng)）及電池組外can（動力CAN）數(shù)據(jù)異常2種故障；當(dāng)出現(xiàn)上述任意故障時(shí)，BMC均會做出相應(yīng)控制策略，以保護(hù)電池組正常、安全運(yùn)行。02電池子網(wǎng)通訊異常故障分析處理故障分析處理使用診斷儀或上位機(jī)軟件查看電池組數(shù)據(jù)流，明確電池組通訊異常是屬于電池子網(wǎng)通訊異常還是動力CAN通訊異常。02電池子網(wǎng)通訊異常電池子網(wǎng)數(shù)據(jù)異常處理步驟使用診斷儀或上位機(jī)軟件查看電池組數(shù)據(jù)流，無法查看當(dāng)前電池組的實(shí)際數(shù)據(jù)。Step01保證電池子網(wǎng)內(nèi)部線束連接完好，同時(shí)檢查BMC輸出給BIC的12V電源是否正常，確認(rèn)BIC之間終端電阻值是否正常。線束的首末兩端各有1個(gè)120Ω電阻。Step02確認(rèn)電池子網(wǎng)線束及終端電阻正常后，查看電池組內(nèi)網(wǎng)數(shù)據(jù)，若數(shù)據(jù)出現(xiàn)間斷性恢復(fù)，一般可判斷為電磁干擾問題。Step0302電池子網(wǎng)通訊異常處理方式處理方式1遇到電磁干擾問題，一般處理方式有：增加磁環(huán)、濾波電容、或優(yōu)化低壓通訊線束等方式。處理方式2遇到電池動力CAN通訊異常處理步驟：使用診斷儀或上位機(jī)軟件查看電池組數(shù)據(jù)流，無法進(jìn)入該模塊；檢查BMC的電源、通訊線束是否完好，同時(shí)檢查BMC與網(wǎng)關(guān)控制器端的線束首末端各有1個(gè)120Ω電阻。實(shí)訓(xùn)PARTTWO01實(shí)訓(xùn)開始前，提前準(zhǔn)備好需要使用的個(gè)人防護(hù)用品，并檢查是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)訓(xùn)開始前，提前做好場地防護(hù)，設(shè)置警告標(biāo)識，操作位置布置好絕緣防護(hù)措施。實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，必須清理場地和設(shè)備，撤除警示標(biāo)識。任務(wù)實(shí)施安全要求及注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)過程中，嚴(yán)禁嬉戲打鬧,做好數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果記錄。任務(wù)實(shí)施01接觸器故障檢修故障現(xiàn)象按下點(diǎn)火開關(guān)，啟動秦EV，車輛無法上高壓電，儀表“OK”指示燈不亮，提醒“EV功能受限”。任務(wù)實(shí)施01接觸器故障檢修步驟1連接診斷儀掃描故障，并讀取故障碼。步驟2確認(rèn)車輛的故障是電池包正負(fù)極接觸器燒結(jié)導(dǎo)致車輛無法上電。將車輛下電，斷開蓄電池負(fù)極，等待3-5min。步驟3斷開電池包的低壓接插件，穿戴好絕緣防護(hù)手套拆下電池包的高壓母線。將低壓接插件和高壓母線做防護(hù)處理，避免異物進(jìn)入導(dǎo)致?lián)p壞。步驟4斷開電池包的進(jìn)出水管（注意做好6S管理）。步驟5將動力電池舉升平臺推入車底，并將舉升平臺升至電池包底部。拆卸動力電池固定螺栓，將電池包落在舉升平臺上。步驟6使用手電鉆、美工刀等工具將動力電池包蓋打開。用鏟刀電池托盤周圍的玻璃膠清理干凈。排查步驟任務(wù)實(shí)施01接觸器故障檢修排查步驟步驟7打開電池包的配電箱保護(hù)蓋板，找到電池包的正負(fù)極接觸器。步驟8穿戴好絕緣防護(hù)手套，使用絕緣工具拆卸配電箱內(nèi)的固定螺栓。注意：務(wù)必確認(rèn)絕緣防護(hù)手套的性能，否則會造成觸電的危險(xiǎn)。斷開的銅排必須使用絕緣膠布包裹好。步驟9依次拆下接觸器上端的連接銅排以及正負(fù)極接觸器。步驟10使用萬用表檢查正負(fù)極接觸器是否有故障。斷電后接觸器倆個(gè)觸點(diǎn)之間的電壓值為∞，因此需要測量結(jié)果導(dǎo)通接觸器進(jìn)行更換。步驟11更換完接觸器后，電池托盤打膠，用鉚釘槍將電池保護(hù)蓋板鉚上鉚釘。