會(huì)計(jì)準(zhǔn)則課題申報(bào)書：《鐵路運(yùn)輸會(huì)計(jì)準(zhǔn)則研究》課題申報(bào)材料

《鐵路運(yùn)輸會(huì)計(jì)準(zhǔn)則研究》課題申報(bào)材料材料清單：1、課題研究方案

2、課題研究論證一、《鐵路運(yùn)輸會(huì)計(jì)準(zhǔn)則研究》課題研究方案《鐵路運(yùn)輸會(huì)計(jì)準(zhǔn)則研究》課題研究計(jì)劃一、研究背景我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一，擁有豐富的運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)。但是，與其他行業(yè)相比，鐵路運(yùn)輸行業(yè)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則尚未得到完善，存在著一定的問題和挑戰(zhàn)。因此，開展鐵路運(yùn)輸會(huì)計(jì)準(zhǔn)則研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的發(fā)展意義。二、研究目的和意義1.分析我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)準(zhǔn)則現(xiàn)狀，探討會(huì)計(jì)準(zhǔn)則存在的問題和改進(jìn)方向。2.研究鐵路運(yùn)輸行業(yè)特有的會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，提出符合我國(guó)國(guó)情和鐵路運(yùn)輸行業(yè)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則。3.為鐵路運(yùn)輸行業(yè)提供會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的理論和實(shí)踐支持，推動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。4.促進(jìn)會(huì)計(jì)領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究的深入發(fā)展，為相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域提供有益的參考。三、研究?jī)?nèi)容和方法1.分析我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的會(huì)計(jì)制度現(xiàn)狀和發(fā)展歷程，總結(jié)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則存在的問題。2.深入研究鐵路運(yùn)輸行業(yè)特有的會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，探索符合我國(guó)國(guó)情和鐵路運(yùn)輸行業(yè)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則。3.通過文獻(xiàn)研究、實(shí)證分析等方法，對(duì)鐵路運(yùn)輸會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的制定和實(shí)施進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)化。四、研究進(jìn)度和計(jì)劃1.前期工作（1個(gè)月）1）確定課題研究的問題意義、研究?jī)?nèi)容和方法；2）收集資料、閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)準(zhǔn)則進(jìn)行系統(tǒng)梳理和分析。2.中期工作（3個(gè)月）1）深入進(jìn)行鐵路運(yùn)輸行業(yè)特有的會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的研究，提出符合我國(guó)國(guó)情和鐵路運(yùn)輸行業(yè)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則；2）探討鐵路運(yùn)輸會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的制定、實(shí)施和應(yīng)用等問題。3.后期工作（2個(gè)月）1）評(píng)估和優(yōu)化鐵路運(yùn)輸行業(yè)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則；2）撰寫研究報(bào)告并進(jìn)行論文發(fā)表。五、預(yù)期成果1.一篇高水平的研究報(bào)告，包括：研究背景、研究目的和意義、研究?jī)?nèi)容和方法、研究進(jìn)度和計(jì)劃、預(yù)期成果等方面的內(nèi)容；2.一篇論文，并在學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表。二、《鐵路運(yùn)輸會(huì)計(jì)準(zhǔn)則研究》課題研究論證鐵路運(yùn)輸會(huì)計(jì)準(zhǔn)則論文一、新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的影響(一)永久性増利影響分析新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的實(shí)施對(duì)永久性増利影響主要表現(xiàn)在：對(duì)政府補(bǔ)助準(zhǔn)則的影響；對(duì)無形資產(chǎn)準(zhǔn)則的影響和對(duì)債務(wù)重組準(zhǔn)則的影響。1、政府補(bǔ)助準(zhǔn)則的影響舊會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定，和政府補(bǔ)助有關(guān)的資金要首先作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)債，只有當(dāng)企業(yè)完成項(xiàng)目之后才能轉(zhuǎn)為資本公積。然而新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定，和政府補(bǔ)助有關(guān)的資金要首先作為收益，這樣就增加了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的當(dāng)前利潤(rùn)。2、無形資產(chǎn)準(zhǔn)則的影響我國(guó)《無形資產(chǎn)準(zhǔn)則應(yīng)用指南》明確規(guī)定：除了房地產(chǎn)企業(yè)，其它企業(yè)可以不把其廠房和土地的使用權(quán)算作建筑物成本。同時(shí)，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局頒布的《關(guān)于房產(chǎn)稅若干具體問題的解釋和暫行規(guī)定》中，第十五條明確規(guī)定：房產(chǎn)原值是指在固定資產(chǎn)中明確記載的房屋原價(jià)。由此可以得出：在計(jì)算無形資產(chǎn)時(shí)，《無形資產(chǎn)準(zhǔn)則應(yīng)用指南》和《關(guān)于房產(chǎn)稅若干具體問題的解釋和暫行規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定并不矛盾。3、債務(wù)重組準(zhǔn)則的影響按照舊會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在以現(xiàn)金資產(chǎn)、非現(xiàn)金資產(chǎn)以及債務(wù)等方式進(jìn)行債務(wù)重組時(shí)，應(yīng)該把債務(wù)作為資本公積。但是，新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則明確規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在以現(xiàn)金資產(chǎn)、非現(xiàn)金資產(chǎn)以及債務(wù)等方式進(jìn)行債務(wù)重組時(shí)，應(yīng)該把債務(wù)作為營(yíng)業(yè)外收入。這項(xiàng)規(guī)定，使那些鐵路運(yùn)輸企業(yè)，如果能夠償還全部債務(wù)，那么在企業(yè)債務(wù)重組時(shí)，就可以將重組收益計(jì)入當(dāng)期利潤(rùn)，從而提高企業(yè)的盈利水平。由于我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率一般很高,新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的實(shí)施有利于鐵路運(yùn)輸企業(yè)獲得一部分債務(wù)減免，從而增加企業(yè)的利潤(rùn)。(二)時(shí)間性差異損益影響分析新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的實(shí)施對(duì)于時(shí)間性差異損益影響主要有以下方面：對(duì)固定資產(chǎn)準(zhǔn)則的影響；對(duì)存貨準(zhǔn)則的影響；對(duì)所得稅準(zhǔn)則的影響；對(duì)租賃準(zhǔn)則的影響；對(duì)長(zhǎng)期股權(quán)投資準(zhǔn)則的影響；對(duì)借款費(fèi)用準(zhǔn)則的影響；對(duì)資產(chǎn)減值準(zhǔn)則的影響等，下面將進(jìn)行一一分析。1、固定資產(chǎn)準(zhǔn)則的影響鐵路執(zhí)行新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中關(guān)于固定資產(chǎn)的規(guī)定，總公司明確鐵路企業(yè)固定資產(chǎn)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)為5000元，原以固定資產(chǎn)核算的部分資產(chǎn)將調(diào)整留存收益；暫估入賬固定資產(chǎn)與竣工決算的價(jià)差，在剩余使用年限內(nèi)調(diào)整。（以后年度補(bǔ)提或沖回折舊）；部分固定資產(chǎn)折舊年限作了調(diào)整等，這些核算方法的改變將影響企業(yè)當(dāng)期利潤(rùn)。2、存貨準(zhǔn)則的影響新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中關(guān)于存貨準(zhǔn)則的規(guī)定:鐵路企業(yè)一般采用實(shí)際成本法對(duì)存貨進(jìn)行日常核算，發(fā)出存貨的計(jì)量方法，一般采用“先進(jìn)先出法”。這種方法的使用，會(huì)提高企業(yè)的盈利水平。3、所得稅準(zhǔn)則的影響新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中關(guān)于所得稅準(zhǔn)則的規(guī)定：所得稅差異分為兩種：應(yīng)納稅差異和可抵扣差異。而我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)主要存在時(shí)間性納稅差異和非時(shí)間性的暫時(shí)性差異。新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的實(shí)施，會(huì)使鐵路運(yùn)輸企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)因?yàn)橘Y產(chǎn)減值和負(fù)債入賬等原因，減少短期的所得稅費(fèi)用，進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)的當(dāng)前盈利水平。4、租賃準(zhǔn)則的影響新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中關(guān)于所得稅準(zhǔn)則的規(guī)定：如果有證據(jù)證明租回交易是在公允價(jià)值的前提下完成的，那售價(jià)可以算入鐵路運(yùn)輸企業(yè)的當(dāng)前損益。這種方法遵循實(shí)質(zhì)大于形式的原則。只要我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠遵守租賃準(zhǔn)則，企業(yè)的當(dāng)前利潤(rùn)必然會(huì)增加。5、長(zhǎng)期股權(quán)投資準(zhǔn)則的影響新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中關(guān)于長(zhǎng)期股權(quán)投資準(zhǔn)則的規(guī)定：企業(yè)的長(zhǎng)期股權(quán)投資要依據(jù)投資成本計(jì)算，而且不能調(diào)整初始投資成本。企業(yè)的初始投資成本和實(shí)際投資差額算作當(dāng)前損益。實(shí)施新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則后，這種差額直接算作當(dāng)前收益。6、借款費(fèi)用準(zhǔn)則的影響新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中關(guān)于借款費(fèi)用準(zhǔn)則的規(guī)定：企業(yè)的借款費(fèi)用，應(yīng)該進(jìn)行資本化，可算作資產(chǎn)成本。這必然會(huì)減少鐵路運(yùn)輸企業(yè)的當(dāng)期財(cái)務(wù)費(fèi)用、增加其即期利潤(rùn)。7、資產(chǎn)減值準(zhǔn)則的影響新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中關(guān)于資產(chǎn)減值準(zhǔn)則的規(guī)定：非流動(dòng)資產(chǎn)減值損失一經(jīng)確認(rèn)，那么在以后的會(huì)計(jì)期間都不能轉(zhuǎn)回。這種規(guī)定，毫無疑問會(huì)使我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的當(dāng)前利潤(rùn)下降。二、新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出新的要求及應(yīng)對(duì)措施(一)修訂企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則內(nèi)容廣泛多樣，涉及各行各業(yè)，但是又未完全覆蓋全部行業(yè)的全部業(yè)務(wù)。對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)而言，其有鐵路票據(jù)的結(jié)算和設(shè)備的管理等多種特殊業(yè)務(wù)，所以鐵路運(yùn)輸企業(yè)在遵守國(guó)家規(guī)定的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的同時(shí)，還需要制定出較細(xì)化的、適合本企業(yè)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。鐵路運(yùn)輸企業(yè)在執(zhí)行新準(zhǔn)則之前,必須修訂企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，同時(shí)編寫明細(xì)的科目說明。(二)重新維護(hù)財(cái)務(wù)信息系統(tǒng),適應(yīng)新準(zhǔn)則的規(guī)定相對(duì)于舊的準(zhǔn)則和制度，新的準(zhǔn)則和制度會(huì)對(duì)會(huì)計(jì)報(bào)表的項(xiàng)目和排列及經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的計(jì)量和確認(rèn)有較大的差異。因此，為了適應(yīng)新準(zhǔn)則的規(guī)定,鐵路運(yùn)輸企業(yè)不僅要規(guī)范會(huì)計(jì)核算，調(diào)整現(xiàn)有的會(huì)計(jì)科目，而且其財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)必須重新維護(hù)，報(bào)表必須重新定義，還要設(shè)定新報(bào)表項(xiàng)目與會(huì)計(jì)科目之間基本的勾稽關(guān)系。(三)合理制定會(huì)計(jì)政策，加強(qiáng)盈余管理在短期內(nèi)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用新準(zhǔn)則會(huì)增加會(huì)計(jì)利潤(rùn)，然而后續(xù)會(huì)計(jì)期間就會(huì)出現(xiàn)相反結(jié)果。這是因?yàn)槠髽I(yè)的貸款融資和取得資金的成本受會(huì)計(jì)利潤(rùn)與損益表影響很大。而鐵路運(yùn)輸企業(yè)需要大量外部資金，所以更應(yīng)該加強(qiáng)盈余管理，以免造成各期利潤(rùn)大幅上下波動(dòng)甚至下跌。為了企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)新準(zhǔn)則的要求，做出正確的會(huì)計(jì)估計(jì)，制定合理的會(huì)計(jì)政策。(四)收集會(huì)計(jì)信息資料和市場(chǎng)信息執(zhí)行新準(zhǔn)則后，為適應(yīng)所得稅準(zhǔn)則的要求,滿足企業(yè)對(duì)合并財(cái)務(wù)報(bào)表和權(quán)益法核算的編制工作的要求，鐵路運(yùn)輸企業(yè)需要搜集大量的會(huì)計(jì)信息資料。如:需收集整理子公司、合營(yíng)公司、聯(lián)營(yíng)公司的具體財(cái)務(wù)信息，記錄資產(chǎn)的計(jì)稅基礎(chǔ),此外還要根據(jù)新準(zhǔn)則來調(diào)整子公司報(bào)表,記錄子公司各類資產(chǎn)公允價(jià)值計(jì)量，搜集企業(yè)各項(xiàng)資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)格信息，以利于期末計(jì)提各項(xiàng)減值的工作等。(五)整體協(xié)調(diào)子公司執(zhí)行新準(zhǔn)則上市的子公司或聯(lián)營(yíng)企業(yè)必須執(zhí)行新準(zhǔn)則。而對(duì)于還未上市的子公司或聯(lián)營(yíng)企業(yè)，沒有強(qiáng)制規(guī)定其必須執(zhí)行新準(zhǔn)則，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)和子公司或聯(lián)營(yíng)企業(yè)圍繞其是否要執(zhí)行新準(zhǔn)則的問題進(jìn)行協(xié)商，以利于處理后續(xù)的合并會(huì)計(jì)報(bào)表。(六)培訓(xùn)管理