施工放樣測量圖文

公路工程質(zhì)量檢驗!!!!!!!!!!!!/iijinruitii]HHiwiiifi/liiiiiiiiiitiij2.施工單位第一次補點進行導(dǎo)線測量，水準點補點聯(lián)測。出成果，交監(jiān)理檢查，檢查通過，可以用于施工。3.用驗收成果，放道路中線，紅線，邊樁，加保護樁，加密樁引點。4.測原地面高程，檢查和圖紙給的反開挖或路基填筑的原地面高程有無差別，太大的話，要通知項目經(jīng)理打工程量變更申報，交監(jiān)理檢查簽字，再交業(yè)主認可。5.正常施工時工程中、邊樁，軸線，各結(jié)構(gòu)物高程，尺寸的測量，工程計量等。一般每3個月檢查原有的高程點和導(dǎo)線點。6.竣工前，和監(jiān)理再次聯(lián)測導(dǎo)線點和高程點，出資料，恢復(fù)中樁邊樁，準備驗收。7.竣工后，配合監(jiān)理和質(zhì)檢站驗收幾何尺寸、軸線、高程。至此，基本交通工程測量工作結(jié)束。8.

儀器應(yīng)定期檢驗水準儀應(yīng)特別檢驗水準視線是否水平全站儀特別注意棱鏡常數(shù)的變化（一般要到專業(yè)的檢測部門檢測）1t測量前進行交驗控制點1、檢查控制點是否有偏移與松動2、交驗前可通過設(shè)計圖紙事先找到控制點，進行預(yù)先檢查使用（必須是在工期緊急下）多一/施工單位已知導(dǎo)線點、水準點一復(fù)測1、盡量復(fù)測到工程外的控制點上以便于其他工程銜接。2、在復(fù)測中出現(xiàn)的偏差時正常的，因為設(shè)計單位是以整個線路進行平差的，而我們是其中的某一測段，復(fù)測時無需平差，只檢查三維坐標不要偏差在允許范圍內(nèi)即可。施工單位補點進行導(dǎo)線測量，水準測量補點進行導(dǎo)線測量，水準測量可以以兩個控制點單獨構(gòu)成路線。也可以以整個工程的頭尾控制點布成一個附合線路BM1BM2■施工放樣(constructionlayout)把設(shè)計圖紙上結(jié)構(gòu)物的平面位置和高程，用一定的測量儀器和方法測設(shè)到實地上去的測量工作稱為施工放樣(也稱施工放線)■施工放樣主要有：平面位置的放樣、高程放樣。■平面位置和高程均通過對每個特征點的放樣實現(xiàn)。特征點的放樣通常采用坐標法，高程放樣則常用水準測量方法。除使用水準儀、全站儀、GPS外，還可以選擇使用激光經(jīng)緯儀、激光水準儀等，以提高放樣速度和精度。高程施工放樣的基本操作@程放樣據(jù)已知點高程，通過引測，把設(shè)計高程標定在固定位置。-高程放樣工作主要采用幾何水準的方法，有時采用三角高程測量來代替，在向高層建筑物和井下坑道放樣高程時還要借助于鋼尺和測繩來完成高程放樣。■應(yīng)用幾何水準的方法放樣高程時，首先應(yīng)在作業(yè)區(qū)域附近有已知高程點，若沒有應(yīng)從已知高程點處引測一個高程點到作業(yè)區(qū)域，并埋設(shè)固定標志。該點應(yīng)有利于保存和放樣。且應(yīng)滿足只架一次儀器就能放出所需要的高程。■如圖，已知高程點A，其高程為HA，需要在B點標定出已知高程為HB的位置。高程施工放樣的基本操作、高程放樣0水準測量法圖，己知高程點A，^高程為HA,需要在B點標定出己知高程為HB的位置。方法:在A點和B點中間安置水準儀，精平后讀取A尺讀數(shù)為a，計算儀器視線高程：Hi=HA+a貝fj，B點標尺讀數(shù)應(yīng)為：b=Hi-HB測設(shè)時，將水準尺緊靠B點木樁上下移動，直到尺上讀數(shù)為b時，沿尺底畫一橫線，此線即為設(shè)計高程HB的位置。高程施工放樣的基本操作jj程放樣一水準儀法■已知水準點A的高程HA=24.376m，要測設(shè)某設(shè)計樁位標高HB=25.000mo測設(shè)過程如下：在A、B間安置水準儀，在A豎水準尺，在B處設(shè)木樁；對水準尺A讀數(shù)，設(shè)為a=1.534m，貝水平視線高：Hi=HA+a=24.376+1.534=25.91OmB點應(yīng)讀數(shù)b=Hi-HB=25.910-25.000=0.91Om調(diào)整B尺高度，至b=0.910時，沿尺底做標記即設(shè)計標高HB。測設(shè)已知嵩程I*高程施工放樣的基本操作實際工作中，標定放樣點的方法較多，可根據(jù)工程精度要求及現(xiàn)場牛來具體確定。為了便于操作，=般可標明正負高差。土石方工程一般用木樁來標定放樣點高程，或標定在樁頂，或用記號筆畫記號于木樁兩側(cè)，并標明高程值；混凝土工程一般用油漆標定在混凝土墻壁或模板上。2、在頂板測設(shè)已知高程如圖，A已知高程為HA,B為待測設(shè)高程為HB的位置?由HB=HA+a+b，則B點應(yīng)有的標尺讀數(shù)：b=HB-(HA+a)?測設(shè)時，將水準尺倒立并緊靠B點木樁上下移動，直到尺上讀數(shù)為b時，在尺底畫出設(shè)計高程HB位置。l/J-U-"http://山丄_____A嵩程點在頂板的測設(shè)高程施工放樣的基本操作3、多個測站測設(shè)已知高程...cTrrrririTrrnTnHc=HA~a~b1+b2+c■則在C點應(yīng)有的標尺讀數(shù)為：c~Hc~(HA"a~b1+b2)■測設(shè)：當尺上讀數(shù)為c時，在尺底畫出設(shè)計高程He位置。.-.-frzri.-.1^1~/7777777777^^7B■如圖，A為已知高程HA的點C為待測設(shè)高程為％的點位，由于多個測姑測設(shè)嵩程點A■對于多個測站的情況，采用類似分析和解決方法。I*對一些高低起伏較大的工程放樣，如：橋梁構(gòu)件、廠房及機場屋架等，用水準儀放樣就比較困難（條件允許盡量采用水準測量），這時可用全站儀無儀器高、棱鏡高作業(yè)法直接放樣高程。^////在全站儀設(shè)置時將儀器高、棱鏡高都設(shè)為0;在AB點上用同一棱鏡保證高度不變；△hab=^Ahl+Ah2oHB=HA+△hab注思：1、儀器盡量放置在等距位置2、距離盡量不要過長i平面點位的施工放樣的基本操作的平面位置測設(shè):將設(shè)計的平面點位測設(shè)到實地上。2、根據(jù)已布設(shè)好的控制點坐標和待測設(shè)點坐標或基線，根據(jù)所用的儀器、控制點分布、現(xiàn)場地形及測設(shè)點精度要求等條件，可以采用以下幾種方法進行測設(shè)工作：①坐標法②極聲標法③角度父會法④距禺父會法測設(shè)條件：現(xiàn)場至少有一條基線（兩個相互通視的已知點）標放樣測量(Layout)(1)功能：根據(jù)設(shè)計的待放樣點P坐標及已知點的坐標，在實地標出P點的平面位置及填挖高度。全賊-鍊脯測量視點?放樣點P測站點點p方向皂視點HR=坐標方位角全站儀—放欄量(2)原理■~儀器，輸入測站和后視點坐標，進行后視定向。2)輸入放樣點坐標，根據(jù)顯示的dHR差，旋轉(zhuǎn)照準部，當顯示HR=O時，表示待放樣點的方向線找到.待放樣測站點F全站儀一放樣測量2）在該方向線上，放置棱鏡，將當前坐標與放樣點的坐湘比較，計算出其差值。距離差值dD表示與放樣點的差3）當顯示的dD為負值，表示放樣點近了，應(yīng)向遠離儀芳向移詩dfl為正值表示放樣點遠了，應(yīng)向儀器方向移動。直到dD=O時表示放樣點找到。全驗-放樣測量(1)輸入棱鏡常數(shù);全站儀一放樣測量(2)輸入氣溫、氣壓値；(3)量儀器高、棱鏡高并輸入全站儀；(4)輸入測站點的三維坐標；(5)輸入后視點的坐標或設(shè)定后視方向的水平度盤讀數(shù)為其坐標方位角；當設(shè)定后視點的坐標時，全站儀會自動計算后視方向的坐標方位角，并設(shè)定后視方向的水平度盤讀數(shù)為其坐標方位角。(6)輸入待放點三維坐標，根據(jù)顯示的角度和距離差値尋找待放點。二、極坐標法放樣參數(shù)：水平距離觀水平角、，測設(shè)方法：如圖，根據(jù)已知點A、B和待測設(shè)點1、2的坐標，反算出測設(shè)數(shù)據(jù)DnPpd2、p2。經(jīng)緯儀安置在a點，后視B點，度盤置零，按盤左盤右分中法測設(shè)水平角pPP2，定出1、2點方向，沿此方向測設(shè)水平距離DyDP則可在地面測設(shè)出1、2兩點。捻核：實地丈量1、2兩點水平邊長，并與其坐標反算出的水平邊長進行比較。N板坐枉法測設(shè)點隹二、極坐標法■測設(shè)方法:①如圖，根據(jù)己知點A、B和待測設(shè)點1、2的坐標，反算出測設(shè)數(shù)據(jù)DPD2、p2。②經(jīng)緯儀安置在A點，后視B點，度盤置零，按盤左盤右分中法測設(shè)水平角氏、P2,定出1、2點方向，沿此方向測設(shè)水平距離DPDP則可在地面測設(shè)出1、2兩點?！鰴z桔t實地丈量1、2兩點水平邊長，并與其坐標反算出的水平邊長進行比較。2權(quán)坐相:法測設(shè)點往表4.2.2土方路基實測項目0差偏許允或值■定規(guī)ni路It-rrH權(quán)值1次nn項查檢路路公公速級卨一級路1率頻和法方查檢XI/腿程高斷縱15O+1201O11面斷4002每R:準水SLU\|7腿z(\位偏中500011，點04點補_200Y每Y.:H儀加站道全彎2EXJ1度寬計設(shè)于小不處41002每■*尺米B(mm度整平1520處2測m002每K:尺破103X2E%)zl\坡橫30.±.5+-斷什難m002每:儀準水面1±E坡邊值計設(shè)于陡不處4測m002每<:尺EI*別提醒：寬度：要根據(jù)現(xiàn)場測量原地面的高程、設(shè)計坡度、路肩高程來推表4.2.2土方路基實測項目算原地面的施工寬度。不得虧坡。2、縱斷高程：幾個特殊的檢查位置:每個行車道中央、中央分隔帶與路肩邊緣。它涉及到拉坡，每層厚度設(shè)計，路基頂高程的精度控制，它是保證基層厚度與質(zhì)量、效益的基礎(chǔ)。3、中線偏位：注意與結(jié)構(gòu)物前后幾百米范圍內(nèi)的位置控制。4、橫坡:起拱的原因主要是對行車道中央的點位未加測量。5、邊坡：邊坡與路基的寬度是一體的，每層施工完都應(yīng)計算出上層路基寬度，防止虧坡和邊坡變陡。路基邊樁放樣路基邊樁放樣的準確、及時是路基施工的必要條件，也是降低路基施工成本，提高經(jīng)濟效益的必要手段。設(shè)計局程50.35mB/2地而局程48.65mhK5+080邊樁：施工前，要把設(shè)計路基的邊坡與地面相交地點測設(shè)出來，該點稱為邊樁。C1J平坦地段近蛀計算公式：道I路I中i心Il^=l+mh+S略堤邊核至中我桂的距禽為：II右—+TTlh珞塹遂桂至中我桂的距禽為：1左=式中tB?-路慕設(shè)計寬度PH-?路暮邊波h-—填土嵩度或挖土深度S-路塹邊溝頂寬路基邊樁放樣2J不平坦地段邊植計箅公式:1地勢不平坦用圖解法：根據(jù)地形橫斷面及設(shè)計標準斷面繪制的橫斷面圖。邊樁的位置可用圖解法求得，即在橫斷面圖上量取中線樁至邊樁的距離，然后到實地在橫斷面方向上用卷尺量出其位置。^7.112石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目—差偏許允或值定規(guī)法率權(quán)值目項查檢^1/基層基-⑺次路路公公速級高一他路其公路路公公速級高一他路其公XIX腿z(\度整平8121215mO20每尺.;10尺X直處mts3r狽HE(mm)程高斷縱O111+5511■4-515+5201，+5oom2每準4?水測E腿z(x度寬計設(shè)于小不計設(shè)于小不4測m002每:量尺處4度厚值表代-8101O1±I12■每S,檢H錄附按2z(v值格合5-20-52-30-謝*半痛0020%)Z(K,坡橫30.+-50.+-30.±,5±m(xù)002每準獨水測表7.3.2瀝青混凝土面層實測項目P項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1中線平面偏位(mm)20全站儀：每200m測4點12縱斷高程(mm)±10±15水準儀：每200m測4斷面13寬度有側(cè)石±20±30尺量：每200m測1(mm)無側(cè)石不小于設(shè)計4斷面4橫坡(%)土0.3±0.5水準儀：每200m測4處1特別提醒：面層的質(zhì)量好壞直接影響企業(yè)的聲譽與效益1、寬度:施工寬度正常不應(yīng)小于設(shè)計寬度。2、縱斷高程：幾個特殊的檢查位置:每個行車道中央、中央分隔帶與路肩邊緣。它涉及到高程的精度控制，它是保證基層厚度與質(zhì)量、效益的基礎(chǔ)。3、中線偏位：注意結(jié)構(gòu)物的中線位置控制。4、橫坡(%)：基層頂?shù)臋M坡質(zhì)量決定路面橫坡質(zhì)量。5、厚度：通常情況在基層和底基層頂標高控制時至少應(yīng)控制每個行車道中央、中央分隔帶與路肩邊緣點位的控制，確保不起拱，保證面層厚度。表8.5.2.2鉆孔灌注樁實測項目項檢杳項目規(guī)定值或允許偏差檢杳方法和頻率權(quán)值1樁位(mm)群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢杳2排架樁允許50極值1002孔深⑽不小于設(shè)計測繩量：每樁測量33孔徑(mm)不小于設(shè)計探孔器：每樁測量34鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁柃杳17鋼筋骨架底面局程(mm)±50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算1I*表8.5.9.2承臺實測項目Lw檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值11尺寸(mm)+30尺量：長、寬、高檢查各2點12頂面咼程(mm)±20水準儀：檢杳5處23軸線偏位(mm)15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點2表8.6.1.24墩、臺身實測項目項次檢杳項目規(guī)定值或允許偏差檢杳方法和頻率權(quán)值1斷面尺寸(mm)+20尺量：檢查3個斷面22豎直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點23頂面咼程(mm)±10水準儀：測量3處24軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點2橋涵施工放樣測量放樣測量原則：就整座橋梁而言，應(yīng)先放樣橋軸線，再依橋軸線放樣墩、臺位置；就每一個墩臺而言，應(yīng)先放樣墩臺本身的軸線，再根據(jù)墩臺軸線放樣各個細部。其它各個細部也是如此。這就是所謂“先整體，后局部”的測量基本原則。不同類型橋梁的施工測量方法及精度要求也不相同。橋梁施工測量的主要內(nèi)容包括平面控制測量、高程控制測量、墩臺定位、墩臺基礎(chǔ)及頂部放樣等。椿梁施工測量的泉本任務(wù)根據(jù)設(shè)計丈件，接照規(guī)定的精度，將固紙上設(shè)計的林梁澈臺往置標定于地?，鋸此指導(dǎo)施工，確保建成的椿梁在平面往置、嵩程往置和外形尺寸等方面均符合設(shè)計要求。橋梁施工測量中線1復(fù)測及椿軸線測定定測或線J路復(fù)測的精度敕低，一般不能滿足椿梁施工測量的精度要求。因此椿梁施工前，需對椿址我落中我以軟嵩的精度進行復(fù)測。復(fù)測的立要方法是導(dǎo)或法。一、板遞始t工;^41強_1暑

?_不能直接測設(shè)的椿梁或水面軟寬且有嵩激、大绔、深求1礎(chǔ)或暮礎(chǔ)施工難度軟大，梁部結(jié)構(gòu)類型復(fù)雜的特大椿和大椿，需要建立施工平面控制網(wǎng)。為了合理地似定椿梁施工平面控制測量的布網(wǎng)方蚩和觀測方嗇，保鉦激臺中心的定往精度，必須頸先估算林軸線長度測定的必要精度。C-J、椿梁施工平面控制測量J、林梁施工平面控制測量椿梁施工平面控制網(wǎng)網(wǎng)形布設(shè)在滿足林軸線長度測定和啟臺中心定往精度的前提下，力求圖形簡羊并具有足夠的強度，以滅少外觀測工作和內(nèi)計算工作。根據(jù)椿梁的大小、精度要求和地形備件，椿梁施工平面控制網(wǎng)的網(wǎng)形布設(shè)有以下幾種形式。BIBD大地四近形椿梁施工嵩程控制測量各水準點應(yīng)沿椿軸我兩側(cè)均勻布設(shè)，連續(xù)水準壞。并構(gòu)水準點應(yīng)與相鄰的線路水準點聯(lián)測，以保證林梁與相部或路在嵩程往置上的正確術(shù)接。水準測量的等級、精度、P艮差應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)。為了便子施工政蛘，可根據(jù)賣際需要在施工地點附此設(shè)立若干個施工水準點。、嶽臺定往及紙橫軸線1測設(shè)椿梁施工測量中，主要的工作是準確地測設(shè)出椿粱啟、臺的中必往置，即所謂的繳、臺中必定往，簡稱繳臺定往。啟臺定往必須滿足一定的精度要求，特別是對預(yù)制梁椿更是如此。1、直接量距法f直我林J、光電測距24.750A32.700#32.700-37.517-43.158?<]-24.750-■姆-廠UboO1++++01①to01t?h-1?webOh-100AN)DO<1o■<（一）林的啟臺定往DK2O16+O14:8.8^4+Q111.327+^86.5772.前方文會法如果椿徵往置無法直接丈量，也不便于架設(shè)反光鐃肘，可采用前方文會法測設(shè)啟位。前方文會法既可用于直線椿的繳臺定往測量，也可用于曲我椿的徵臺定往測量。用文會法測設(shè)徵隹，需要在河的兩岸布設(shè)平面控制網(wǎng)，如導(dǎo)我、三角網(wǎng)、逆角網(wǎng)、測連網(wǎng)等。根據(jù)控制點坐棟和嶽臺士標，反算史會政樣元素pI，在相應(yīng)控制點上安置儀器并后視另一已知控制點，誰：'丫U-二翁方史會法的基本原3別測設(shè)水平角a卜pp到兩務(wù)視我的文點，從而定啟臺中心的往置。CD墩臺紙橫軸線J是確定嶽、臺方向的依據(jù)，也是繳、臺施工中細部政樣的攸據(jù)。直或林各個繳臺的紙軸我與椿軸線重合，可根據(jù)椿軸線i控制柱測設(shè)；直或林的橫軸我不一定與紙軸線j垂直，兩者夫角根據(jù)設(shè)計丈件確定，可將經(jīng)緯儀安置于繳臺中心S后視椿軸戌控制槌定向，測設(shè)規(guī)定的角度得到徵臺橫軸線i方向。?I/?<T

戶T//T四、橋涵基礎(chǔ)標局放樣水下基礎(chǔ)標局放樣（如鉆孔灌注樁基石出）一般采用測繩下懸重物進行施測?，F(xiàn)以鉆孔灌注樁基礎(chǔ)為例來說明樁底標高的確定。如圖所示（鉆機未畫出），A為己知水準點，施測時先將A處水準點高程|引至護筒頂B處（B處高程需常復(fù)測），并在B處作一標志。鉆孔過程中可根據(jù)亥標志以下的鉆桿長度ff鉆桿均為定長）判定是否己經(jīng)鉆到設(shè)計高程。清孔結(jié)束及澆筑混凝土前均可用測繩檢測孔底標高，方法是：在測繩零端懸掛一錐形鐵塊，B處放下測繩，當感覺測繩變輕（注意不要讓測繩太靠近鉆桿或鋼筋籠）后，讀取測繩讀數(shù)（由于測繩每米一刻劃，故應(yīng)量取尺尾零長度并加上尺頭重物長），則樁底C處高程=護筒B處高程一測繩長度L。1、墩臺標高放