雜貨船舶配載-雜貨船舶配載要求

雜貨船舶配載要求

雜貨船舶配載要求一、充分利用船舶的載貨能力二、保證船舶具有適度的穩(wěn)性三、保證船舶具有適當(dāng)?shù)某运钏?、滿足船舶的強度條件2023/12/113五、滿足中途港貨物裝卸順序的要求

1、保證中途港貨物的順利卸載2、不同到、發(fā)港的輕重貨物合理安排3、選港貨、轉(zhuǎn)船貨的安排4、保證船舶在各中途港卸、裝貨物后的船舶縱向受力、穩(wěn)性、吃水差的要求

1、保證各中途港貨物能順利卸載防堵艙容二層艙艙口位四周1m以外，可供裝載后卸貨的最大艙容。防堵貨物體積在上述艙位內(nèi)實際配置后卸貨的體積。保證二層艙蓋能順利打開及保證裝卸工人安全操作的條件：

防堵艙容>防堵貨物體積2、不同到發(fā)港的輕重貨貨物合理安排扎位堆裝（“前半艙、后半艙”裝法）將后卸的輕貨配裝于一個艙的后半部分、將先卸的重貨配裝于該艙的前半部分，艙口處共有。3、選港貨和轉(zhuǎn)船貨的配置選港貨

在始發(fā)港裝船時，未確定運抵目的港，僅選定幾個可能的到港，在船舶抵達(dá)第一個選卸港前24～48h，才電告船方具體的卸貨港的貨物。配置位置：二層艙艙口四周或底艙上部艙口下方的艙位。轉(zhuǎn)船貨批量較小，應(yīng)盡量集中配置。4、保證船舶在中途港卸、裝貨物后的縱強度、穩(wěn)性和吃水差的要求

中途港的貨物不應(yīng)過分集中配置，特別是中部貨艙。應(yīng)適當(dāng)?shù)姆峙撆渲谩?023/12/119六、便于貨物裝卸、縮短船舶在港停泊時間1、便于貨物裝卸2、縮短船舶在港停泊時間（1）縮短船舶裝卸作業(yè)時間（2）縮短船舶輔助作業(yè)時間2023/12/1110六、保證船舶快速裝卸的配載要求

1、便于貨物裝卸（a）（1）單件重量較大貨物，除非能使用艙內(nèi)搬運、堆碼機械進行作業(yè)，否則一般不宜配于艙口位四周深處，以減少艙內(nèi)搬運。（2）超長件貨如需下艙，應(yīng)配置在大艙口貨艙內(nèi)減少進出艙室作業(yè)難度，于接近船寬的超長件，在艙內(nèi)應(yīng)縱向配置，橫向配置給貨物就位帶來困難。（3）重大件貨物選擇貨位應(yīng)考慮裝、卸港是否都有相應(yīng)的起貨設(shè)備，如果沒有應(yīng)將重大件貨物配置在本船重吊能直接吊裝、吊卸的貨位。（4）無論底艙,二層艙，如最上面一層貨物需平鋪堆放，至少應(yīng)為其留出2m高度。2023/12/11111、便于貨物裝卸（b）（5）配置在底艙艙口位四周的貨物，其堆高不宜太高，應(yīng)保證使用裝卸機械能將最上層的貨物方便地就位和卸出。（6）同一艙室內(nèi)不宜配置兩種不同的散貨，因為不論是平鋪還是扎位都會給裝卸及隔票帶來困難。（7）散裝貨常采用抓斗卸船，為提高抓斗的抓取量，減少人工操作工作量，散裝貨應(yīng)盡量選配在船中部艙型規(guī)整且艙容較大的貨艙。（8）小批量貨物盡量集中扎位堆放，不宜整艙平鋪以減少搬運和平整工作量。2023/12/112、縮短船舶在港停泊時間（1）縮短船舶裝卸作業(yè)時間①平衡各艙裝卸作業(yè)時間盡可能縮短重點艙的裝卸作業(yè)時間裝卸效率較高的貨物配置在重點艙將那些裝卸效率較低的貨物配置在非重點艙②合理堆裝、擴大作業(yè)面在貨艙高度較大的底艙,批量較大貨物應(yīng)采用平鋪堆放方式，以擴大作業(yè)面。裝最上層貨物，平鋪高度過小，不利裝卸工人直立操作，需改為和其他貨物扎位堆裝，擴大作業(yè)面。例：a是較為合理的堆積方法，可使每票貨物的裝卸都有較寬敞的作業(yè)面，b堆積方法作業(yè)面相對要小。ab2023/12/1114（2）縮短船舶輔助作業(yè)時間①需要使用專用碼頭固定設(shè)備進行裝卸的貨物應(yīng)盡量集中配艙，避免船舶多次移泊。②外檔裝船或卸船的貨物，應(yīng)爭取配在同一艙內(nèi)，減少浮吊移動次數(shù)及調(diào)換吊桿里