嬰兒車人機分析課程設計

湖南科技大學課程設計課程名稱：人機工程學課題名稱：多功能嬰兒車設計學生姓名：學

院：專業(yè)及班級：學

號：

指導教師：二零一二年

六月

八

日設計表達課程設計任務書1、人機工程學的課程設計目的通過一次完整的應用實踐，把學習過的零碎知識系統(tǒng)結合起來，綜合應用到一個設計案例中。讓學生能應用知識，結合自己的生活或者生活體驗去發(fā)現(xiàn)日常生活用品中設計中的人機工程學問題，并能合理分析問題，進而探索可能的改進和尋求更佳的解決方案。２、設計題目總體來說，不硬性固定設計題目，但選擇題目遵循的原那么為：1、其組成局部相對較多，能較大程度的涉及到我們所學的知識，如人體尺寸、顯示、控制、感知、認知、作業(yè)空間、疲勞、誤操作、容錯力等內容。2、最好能結合產品設計比賽，作一款細致完整的產品?？蓞⒖嫉念}目：１、自動取款機的人機評價及設計２、公汽司機周邊產品的人機分析及改進３、高鐵自動售票機設計４、學校辦公樓自動航空售票機的人機評價及改進5、移動、聯(lián)通效勞終端的人機評價及改進6、醫(yī)療器械人性化設計３、評分標準〔1〕發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的合理性能應用所學的有關知識，去發(fā)現(xiàn)產品中存在的人機問題、正確分析問題，并能提出合理的解決問題的方案〔2〕表達能力能靈活應用照片、文字、草圖、表格、示意圖等多種方法和手段，去表達所描述和要解決的問題，以及解決問題的方案和方法4、作業(yè)提交提交課程設計說明書：內容依次為〔1〕封面；〔2〕任務書；〔3〕目錄〔詳見“目錄〞附件〕；〔4〕設計分析和說明；〔5〕構思草圖；〔6〕制作及打印最終方案效果圖〔A3版面〕，并以班為單位刻錄光盤?！玻贰持笇嗽u語5、課程設計時間安排15周到16周共2周16周周五下午以班為單位提交全部作業(yè)，以“學號-姓名〞形式命名文件。目錄1市場調研調查目的………………………〔4〕調查對象………………………〔4〕調查地點………………………〔4〕調查時間………………………〔4〕………………………〔4〕…………………〔8〕………………………〔9〕2調研內容的人機評析使用者與嬰兒車產品之間相關方面的研究…………………〔10〕主體與嬰兒車之間的關系研究…………〔11〕……………〔13〕………………〔14〕3嬰兒車設計實踐設計目標……………………〔21〕設計定位……………………〔21〕………………〔21〕……………〔22〕…………………〔23〕4產品展示外表4.1產品展示版面…………………〔25〕5參考文獻市場調研一、調查目的：1、通過調查了解兒童車市場；2、了解現(xiàn)有嬰兒車的使用情況，消費者的意見以及需求情況；3、提出解決方案，對兒童車進行完善創(chuàng)新設計。二、調查對象：0—5歲左右幼兒以及父母、兒童車銷售商三、調查地點：湘潭市雨湖區(qū)、童車專賣店四、調查時間：12月6日—12月9日五、調查內容據我國人口普查發(fā)布的統(tǒng)計公布，我國每年有2000—3000萬嬰兒出生，約占我國總人口的30%其中針對0—3周歲的嬰幼兒這個年齡段的消費群體就有7000萬。隨著人們生活水平的提高，人們對兒童的成長和發(fā)育越來越重視，對兒童產品的要求也是越來越高。此次調查主要針對通車產品領域，以嬰兒車為主要論述和設計對象。運用理論研究與實際調查相結合的方式，通過收集資料，調查研究，以幼兒為出發(fā)點探索嬰兒車各方面的特性，包括生理、心理特性，分析出嬰幼兒在成長過程對童車的需求問題，從人機、造型、功能等方面研究嬰兒車的設計因素，使兒童車的設計更全面。目前，年輕而又有著高文化素質父母為主的消費群體日益增多，憑其前衛(wèi)的消費觀念、強烈的健康意識、強大的消費實力，對于嬰幼兒相關產品的消費要求也越來越多，同時新一代的育嬰文化推進使得傳統(tǒng)的育養(yǎng)觀念得以全面更新，對多功能、多樣化的優(yōu)質產品，高品質的效勞及專業(yè)指導的可丟成時下父母的購物觀念?，F(xiàn)行嬰兒車種類目前市面上手推車大致可分為三種：適合一般居家，外出長時間使用的豪華型〔分全躺、半躺〕嬰兒車、強調輕便，適合經常外出的輕便型傘把車、多人嬰兒車和敞篷嬰兒車，它是為運送雙胞胎、三胞胎等而設計的?，F(xiàn)在嬰兒車的設計雖然已經可以說是種類繁多，但是伴隨著生活方式的改變，消費者對嬰兒車的需求也呈現(xiàn)出多樣化的傾向，過去比擬單一的使用方式已經不能滿足現(xiàn)在人們生活方式的多樣性需求，新產品的開發(fā)設計研究，越來越顯示出它的生命價值與市場價值。我國兒童消費每年對家庭消費額的直接影響和間接影響加起來的數(shù)字已經吸引了許多企業(yè)的注意，這些企業(yè)中有的早已在開發(fā)全新的童車產品，有的企業(yè)是通過調整現(xiàn)有的生產線來開發(fā)童車產品，有的甚至干脆轉型成為童車產品制造企業(yè)，無論是哪一種，已經是成千上萬的企業(yè)都在生產童車產品；同事，中國已成為世界制造業(yè)的加工基地，國外企業(yè)拿來樣圖，中國企業(yè)進行加工，這樣給童車企業(yè)更多的抄襲模仿的時機，并且目前大多數(shù)中國童車企業(yè)都是以這樣的方式運營的，市場出現(xiàn)了魚目混珠的現(xiàn)象，偷工減料，制作粗濫，功能性產品開發(fā)力度小，個性化需求滿足能力差。因此對童車創(chuàng)新設計是很有必要的。嬰兒車有著復雜的結構，每種類型的嬰兒車又有著不同的組合局部，大致有以下幾個方面構造組成〔圖1〕圖1嬰兒車的根本結構現(xiàn)有嬰兒車主要品牌及產品分析：“好孩子〞品牌好孩子兒童用品是中國最大的專業(yè)從事兒童用品設計、制造和銷售的國家級企業(yè)集團。主要產品為嬰兒推車、兒童自行車、童裝、紙尿褲等2000余種兒童生活用品，可以說好孩子走在我國甚至世界嬰兒用品的前沿，下面以好孩子的輕便型嬰兒車為例：如〔圖2〕一款好孩子嬰兒車，作為高端價位產品，時尚別致的造型，靈巧方便的折疊設計，特別適合媽咪寶貝飛行之旅隨身攜帶。人機方面，造型前衛(wèi)，設計時尚，配有五點式平安帶，寶寶使用平安；材料上，鋁合金車架，車身輕便，攜帶方便，防紫外線罩，專為寶寶遮陽和擋風避雨；功能上，可調節(jié)推把，推把高度可調節(jié)，使用方便。圖2好孩子嬰兒車如〔圖3〕這是一款既創(chuàng)意又便捷的嬰兒車，很像超市的購物車，不過是橢圓形的車籃，不過寶寶坐上去舒適性可能會打點折扣；三輪的設計也是比擬可愛，車型也顯得很流暢；最可贊的是，等寶寶長大以后，不需要嬰兒車了，就可以對它進行改進，嬰兒車華美變身購物車，很簡單，很帥。圖3購物式嬰兒車圖4自行車式嬰兒車如〔圖4〕適合雙胞胎寶寶坐的自行車式嬰兒車，兩個寶寶坐著完全不顯得擠，這是一款非常方便的車，自行車式的設計，跟前面的“購物式嬰兒車〞有異曲同工之妙；車體設計的很酷，而且座椅設計成了2人的，非常適合雙胞胎寶寶出行；車輪較大，底座較低，騎起來是很方便，不過會有些顛簸，必須給寶寶做好平安防護措施。如〔圖5〕這款嬰兒車對喜歡滑板運動的家長來說是不小的誘惑，尤其是當你正在苦惱一直忙于照顧寶寶而沒時間進行心愛的運動的時候；這款嬰兒車能讓你鞏固喜歡的滑板運動，還能帶上寶寶一塊兒兜風，不過平安問題還是要慎重。圖5滑板式嬰兒車以上幾款多功能嬰兒車是目前比擬新穎的，不過還會是有這樣或者那樣的缺乏。目前被稱為童車中“勞斯萊斯〞的StokkeXplory嬰兒車〔圖6〕，世界頂級的StokkeXplory嬰兒車獲得了不少有錢明星媽咪們的青睞，許多購物網站也有不少買家紛紛打出“張柏芝給lucas用的嬰兒車〞等旗號，霸氣十足。圖6StokkeXplory嬰兒車從上方的模式圖可以看出，StokkeXplory嬰兒車在兼顧美觀和實用性以及使用方便性，幾乎是無可挑剔的。把手可以調節(jié)，通過調節(jié)把手的高度和角度，便能調節(jié)出最適合寶寶升高的高度和舒適程度，這樣也可以防止媽媽在推車散步時的背壓力過大；結實的中央框架，支持高度調節(jié)和兩種座位設置，能抬高孩子的座位，讓他和媽媽的距離更接近，這樣可以增加平安感，同時可以讓他面對前方，獲得更好的全景視野；剎車系統(tǒng)，采用了有特色的單體踏板剎車設計，防水車棚，這是由材質較好的網布制成的雨棚，可以給孩子遮罩，防止日曬雨淋，同時保證良好的通風效果，而且對事業(yè)的影響不大；使用購物包，車下有個不打眼的包包，可以存放一些寶寶出門常要用到得東西，既節(jié)約空間，又省去了媽媽手提健康的痛苦。我國嬰兒車市場存在的問題我國兒童消費每年對家庭消費額的直接影響和間接影響加起來的數(shù)字已經吸引了許多企業(yè)的注意，這些企業(yè)中有的早已在開發(fā)全新的童車產品，有的企業(yè)是通過調整現(xiàn)有的生產線來開發(fā)童車產品，有的甚至干脆轉型成為童車產品制造企業(yè)，不管是那種，已經是成千上萬的企業(yè)都在生產童車產品；同時，中國已成為世界制造業(yè)的加工基地，國外企業(yè)拿來樣圖，中國企業(yè)進行加工，這樣給童車企業(yè)更多的抄襲模仿的時機，并且目前大多數(shù)中國童車企業(yè)都是以這樣的方式運營的，方便的利潤模式使得中國童車企業(yè)越來越多，市場出現(xiàn)了魚目混珠的現(xiàn)象，偷工減料，制作粗濫，功能性產品開發(fā)力度小，個性化需求滿足能力差。一個成熟的市場，比拼的是實力，而不是僅限于價格層面的較量。中國童車品牌眾多，假設因產品問題倒閉了還可以換個品牌再來，不考慮設計，中低檔產品多，高檔和高科技含量產品少，沒有過硬的質量檢測和試驗系統(tǒng)，沒有健全的法規(guī)制度保障，完全不能保護我國嬰幼兒的身體健康，而在近年來屢次出現(xiàn)的嬰兒車傷人事件來看，這種本應高投入的行業(yè)其實是在做低投入的簡易加工而已。在嬰兒車不合格產品中，大多都存在結構不合理，以下是問題的歸納：

1.平安帶尺寸不合標準的問題；

2.童車的穩(wěn)定性、材料的鞏固性和承重性也不好；

3.嬰兒車內嬰幼兒可以觸及到的零構件安裝不牢固或者尺寸過小,很可能會

導致嬰幼兒吞食或者造成堵塞的危險；

4.嬰兒車鎖緊和保險及剎車裝置不牢固,導致嬰幼兒處于車內時意外折疊而

傷及身體；

5.嬰兒車粗制濫造,與人體接觸的局部有毛刺、銳邊或者容易脫落的現(xiàn)象；

6.嬰兒車含鉛量超標時有發(fā)生,嬰幼兒生理機能發(fā)育不完善，抵抗外界侵襲

的能力低,接觸鉛含量超標的產品會對紅細胞、腎臟等其他功能造成影響。調查總結通過以上的調查，總結設計的終極是為了人們高品質的生活，因此，多功能嬰兒車的設計是為寶寶和年輕父母提供高品質的效勞，是時代開展的需要，本設計從“可折疊、多功能〞視角出發(fā)，進行新型嬰兒車的設計，提倡節(jié)約、樸素的生活方式，是嬰兒車的產品功能、使用范圍擴展，從而延長其使用壽命和使用率。同時，設計的平安性增加，產品的使用方式和視覺效果也更符合現(xiàn)代人生活品質的需求。所以本設計實踐的設計定位是對嬰幼兒這一群體進行設計，由于之前所說的多功能嬰兒車設計要具有延長性，本設計實踐對嬰幼兒年齡可放寬到兒童階段。兒童是未來的希望，是每個家庭的重心，雖然兒童沒有商業(yè)消費能力，但有兒童引發(fā)的家庭支出是相當高的，可以想象，未來中國兒童用品行業(yè)的需求持續(xù)增長，而對于與兒童親密相關的童車產品，市場潛力是巨大的。從嬰幼兒的身體角度來講嗎，好的童車設計不僅能保護兒童的身體健康和平安，還能對孩子的心理，智力的發(fā)育有促進作用。綜上所述，每個人都有各自不同的特點，設計者要秉著為全體人群設計的責任，尊重這些差異和特點，從個性中創(chuàng)造共性設計。調研內容的人機評析一、使用者與嬰兒車產品之間相關方面的研究嬰兒車產品的使用對象產品使用者類型的準確定位能夠確定產品的設計方向，以這類人的生理、心理及行為特征等來塑造產品的形象。根據對象的需要更有針對性的產品設計，不僅能在這類人的情感上產生強烈的共鳴，還能到達銷售的目的。嬰兒車產品的使用主體嬰兒車的使用對象是嬰幼兒，這是顯性的使用主體。對于嬰幼兒這個年齡段的孩子來說，他們對產品的使用其實是沒有任何概念的，無論是他們的生活用具還是玩具或是家具，他們只是身臨其中。所以，從嬰幼兒的角度做的設計，應從對嬰幼兒的關心入手，以愉悅性為根底，例如平安性、舒適性、視覺色彩性等。造型和色彩是極其重要的因素，能最大程度的激起嬰幼兒的情緒，這也是由嬰幼兒的心理特點決定的，而具象的形式感往往被忽略掉，對于這一時期的孩子來說從宏觀的角度來把握事物是很難的。嬰兒車產品的潛在使用者市場上所有的嬰幼兒產品的設計多半只考慮嬰幼兒這個顯性使用者的特點，

卻無視了嬰幼兒產品中潛在的使用者。嬰幼兒并不是產品的實際操作者，由于嬰

幼兒這一主體的特殊性，嬰幼兒產品的使用者是嬰幼兒與成人共同擔當?shù)?，這就

是使用主體與產品之間的真實關系。如何做好這種特殊產品的設計，就要處理好

這兩類使用者與產品的關系。從成人來講，他們既是產品的潛在使用者，又是產品選擇的主要群體，雖然嬰幼兒這個年齡段的孩子是沒有決策權的，但新一代的父母在選擇產品的時候不再忽略這個階段孩子的生理及心理特點，也不再把孩子當成寵物或玩具，更多的時候是考慮產品對孩子是否有益，因此他們首先考慮的會是選擇一個“適當〞的產品。所謂“適當〞，就是既能滿足嬰幼兒根本的需要，又要功能的多樣化，這個產品是否適合孩子，是否平安、舒適又美觀，還能給孩子帶來趣味。另外，他們的選擇還會帶有個人的特點，比方個人喜好，生活環(huán)境，教育程度，經濟條件等；同時，還有對于產品的附加功能的重視，如產品的收納，清潔等問題，也會左右成人對嬰幼兒產品的選擇。只有在設計開始時綜合的評定產品的使用對象，正確的定位產品的消費群體，才能將人性化設計落在實處。二、使用主體與嬰兒車之間的關系研究學術界普遍認為降生至滿月階段為新生兒期；1-12個月的寶寶為嬰兒期；1-3歲為幼兒期；3-7歲稱學齡前期；7-12歲為學齡期。本文的論述及設計對象主要是針對6個月到三歲之間的嬰幼兒，因為此時的嬰幼兒不是太小并且有坐起來的能力，可以被家長帶到戶外，但由于這一階段嬰幼兒的生長開展的變化比擬大，所針對的設計產品的影響因素也有所不同，或者說應全方位的考慮這些因素，也就是說，對嬰幼兒手推車設計的要求既要有“宏觀〞的把握，又需要“微觀〞的考慮；既要適合嬰兒時期的使用，又需要照顧幼兒時期的需求。嬰兒的生理特點嬰兒從離開母親身體開始獨立的生活，周圍的環(huán)境發(fā)生了改變，嬰兒必須適應不斷變化的外部環(huán)境。在這個階段嬰兒發(fā)育特別迅速，是人一生中生長發(fā)育最旺盛的階段。嬰兒期的體型特征為身頭比例大致為4：1，頭部比擬大，胸圍、腰圍、臀圍的大小根本沒有區(qū)別，部位的差異變化比擬緩慢。嬰兒出生后一段時間內仍處于大腦的迅速發(fā)育期，所以對腦部的保護尤為重要。這期間，生長率高、體型率變化大、身體的運動機能也有相應開展。嬰兒在前期根本處于睡眠狀態(tài)，活動需要成人的幫助；嬰兒期后階段睡眠時間慢慢減少，活動范圍和強度慢慢增大。在該時期，嬰兒排泄多，抵抗力差，皮膚細膩嬌嫩，雖已具備各種感覺但這些感覺很初級，視覺、聽覺、嗅覺的感官都很薄弱〔表1〕。幼兒的生理特點幼兒在生活上逐漸脫離對母親的依賴，生長速度比嬰兒期緩慢，但四肢的活動能力變得靈活熟練，能獨立的活動，學會了行走，其活動范圍也增大，接觸周圍事物的時機增多，這一變化使幼兒的世界豁然開朗。幼兒期階段，智力發(fā)育比擬快，語言、思維和溝通能力有所增強，在幼兒前期階段，語言表達能力尚缺乏，發(fā)音不太準確，也只會一些單音節(jié)的詞，溝通的方式多為莫名其妙的語言及手舞足蹈的比劃姿態(tài)；幼兒后期階段，幼兒能清楚表達自己的意愿，對活動的物體有極大的興趣，喜歡角色扮演，喜歡模仿成人，并且漸漸產生了一定的獨立意識，喜歡單獨玩耍。在思維方面，此階段的孩子總的來說，對新事物的興趣是濃厚的，具備學習的能力，充滿了求知欲但對同一事物的注意力不會太持久，對各種危險識別的能力還缺乏，加之自身免疫力尚不夠健全，所以應注意防止傳染病、意外和事故傷害〔表1〕。表1嬰幼兒動作的發(fā)育一月二月三月四月五月仰臥時試抬頭垂直時能抬頭仰臥時抬胸向前抓物，翻身能抓玩具，扶著時可站的很直六月七月八~九月十月十一月試獨坐熟練翻身扶桿能站立能推車走幾步牽著一手走十一~十二月十二~十四月十五月十八月會自己站立自己會立會蹲著玩會爬上小梯子表格來源：自繪嬰兒的心理特征嬰兒在許多人看來是沒有任何意識的，不能獨立活動，沒有思維意識和心理

活動，其實嬰兒在母體里已經具備了視覺、聽覺、嗅覺等感覺器官，只是感覺很

初級和薄弱，智力處于標記時期，此時期可稱為“感知運動階段〞，而這種感知具備了對外界刺激作出反映的程度，可以條件反射到嬰兒的神經，也可以說是人類與生俱來的本能。嬰兒與環(huán)境能建立一種聯(lián)系，可以進行簡單的學習，但對于環(huán)境、事物的感觸都出于一種簡單的具象思維方式。這個時期的孩子，在情緒的控制上沒有駕御能力，情緒的變化都表現(xiàn)在臉上，并且具備了一定的探索和嘗試的心理能力，會對周圍環(huán)境中比擬具象的形態(tài)產生興趣和好奇，也會為適應周圍各種環(huán)境，漸漸變得活潑好動起來，以特殊的方式告之其感受〔表2〕。幼兒的心理特征幼兒階段，已經具有一定的獨立活動能力和思維能力，幼兒的心理和行為多

帶有無意性，對空間和世界的思維過程是施加動作的過程，有意性才剛開始開展并形成最初的個性傾向，此階段還是處于“感知運動階段〞,只是思維能力較嬰兒期興旺。幼兒的視覺敏銳度增強，能區(qū)分顏色細微的差異，對于知識經驗的獲得，大多數(shù)還是由視覺和聽覺完成的，對新鮮的、具象的事物能引起幼兒的注意。在此階段幼兒的的內心世界豐富，創(chuàng)造力、想象力正開始開展，對新奇的事物產生強烈的好奇心，并能通過自己獨特的思考方式去理解事物和世界〔表2〕。表20～3歲嬰幼兒心理特征及行為需要反射感知的需要0~3歲感知運動階段習慣“顯示出一種根本的自我中心化〞,兒童在這個時期所具有的只是一種圖形的知識(figurativeknowledge),即僅僅是對刺激的認識.玩的需要視覺求助的需要抓握變化的需要協(xié)調歸屬的需要頓悟自我表現(xiàn)的需要表格來源：自繪三、嬰幼兒的身體與車內結構的關系嬰幼兒的身體柔軟，骨骼發(fā)育還不完全，嬰兒車必須在較小的空間條件里提

供嬰幼兒舒適的空間需求。嬰幼兒的生理構造決定了他們比一般人更容易受到傷害，由于其正處于身體發(fā)育的時期，必須要保持嬰兒平躺時睡得舒服，幼兒坐態(tài)保持良好，使其脊椎不受到損害，保持自然的、本身的脊椎彎曲度，坐臥時體位受壓面分布合理，身體肌肉松弛，血液循環(huán)狀態(tài)良好。下列圖〔圖7〕表達的就是嬰幼兒坐臥時的體態(tài)特點，左圖說明的是嬰兒平躺時脊椎形態(tài)和體位受壓分布點，右圖說明的是幼兒平躺或稍微坐起時的脊椎彎曲形態(tài)和體位受壓分布情況。圖7嬰幼兒坐臥脊椎和體壓分布情況圖從圖中可以看出嬰兒平躺時，脊椎根本成平直狀，體壓分布在臀部、背部和頭部，幼兒脊椎發(fā)育較嬰兒時成熟，可以坐起，脊椎成自然彎曲，體壓分布普及整個軀干和頭部。母親平抱小孩的時候，正確的懷抱姿勢就是一只手托起嬰兒的背部，頭部處于臂彎中，另一只手托起嬰兒的臀部，讓其緊貼母親的身體，這樣的姿勢能讓熟睡的嬰兒不會因為劇烈的運動而被吵醒也不會傷害到未發(fā)育成熟的脊椎，因此嬰兒車的座墊要具有腰部防護功能，使腰部具有依托感，能減少或隔離路面不平帶來的震動傷害腰椎，就象母親的溫暖的懷抱一樣。除了脊椎，頭部也是嬰幼兒需要保護的部位，嬰兒車內最好有頭枕設計，無論是正常推行還是突發(fā)事故，都能強有力的保護嬰幼兒的頭部。嬰幼兒的頭部大約相當于自身體重的18%，在緊急情況下會造成頸部脊椎的折斷，當母親抱嬰兒時，首先就是用手托住嬰兒的頭部，而頭枕如同母親的臂彎牢牢把嬰幼兒的頭部固定住，并且在頭部障礙檢查測試中，發(fā)現(xiàn)橫臥角度要大于水平線150°。頭枕就是這種能起到防止嬰幼兒的頭相對與身體做相反運動的彈性裝置，當發(fā)生沖撞時，能把吸收這種沖擊力而對嬰幼兒頭部起到保護作用。四、潛在使用者與嬰兒車之間的關系前面已經談到嬰兒車的操作者是成人，而目前市面上的嬰兒車產品還并沒有

把成人的使用需求當作設計的參考。以下分析是對成人與嬰兒車接觸局部的詳細

表達，旨在幫助全面的分析嬰兒車的設計和人性化于每一類人群。成人手部結構分析成人的手掌結構雖已經定型，但由于其結構和組織導致手部依舊是很脆弱的

器官，如果嬰兒車的設計不合理，在推行的過程中或者與成人手部接觸局部產生擠壓、損傷和負擔過重，必然會傷害內部結構，如果成人手部與產品界面交互設

計得很合理，就會防止這樣的傷害，并能提高產品的使用性。

手部的形態(tài)測量在體質人類學和產品的人體工程學的研究中具有非常重要。

由于男女性別和各個地區(qū)人口種族的差異，手部結構的形態(tài)是不同的，手部的各

種指標差異也很大。下表〔表3，表4〕為我國成人男女手部結構的大致尺寸。表3我國女性手部結構指標尺寸/㎜表4我國男性手部結構指標尺寸/㎜成人手部與車把接觸界面分析手是人類最重要的動作器官，手部特殊的骨骼結構能有利于手的握持動作，

它能從事的運動有很多種，如捏、推、指、握、舉等。成人在進行嬰兒車的使用時，最直接的使用界面就是推車的車把，而其動作就是抓握，在抓握的過程中，

就是通過手指與手掌的握、捏的動作來完成。人類的抓握動作可分為兩種：1.手指與手掌共同配合的操作。由于這種抓握模式使手與物體的受力面比擬

大，所以抓握的力度也相對較大，物體在手中也更牢固〔圖8〕。圖8手指和手掌配合的抓握方式2.手指各指端肉墊相互配合，由拇指與其他各指頭以相向方向對握來實現(xiàn)的操作。當抓握大件物體時，會使用到所有指頭，而對于小型的物體，通常只會使用到拇指，食指和中指，如系鞋帶、扣紐扣等動作〔圖9〕。圖9拇指和其他各指配合的抓握方式成人推車時手推力分析成人推車時手推力的大小由成人自身力量的大小〔表5，表6〕，手推車的重量，嬰幼兒的體重，以及車輪的尺寸所決定。材質決定了推車的重量,因此,嬰兒車的材料應選擇輕質材料；嬰幼兒隨著年齡的增長，體重相對也會有所增加〔表7〕，對車身的壓力就會加大,這兩個方面左右成人自身力量的釋放，而車輪的型號會左右附加力量的產生，不好的設計不僅在推行時費力，產生額外的勞動負荷，還會使長期推行的成人產生腰酸背痛的感受。表518～60歲成人男性身高體重表/㎜表618～55歲成人女性身高體重表/㎜表70～5歲兒童體重與重心位置的平均值成人推車時手推力分析人在推車時，產生力量的部位一般為前臂、上臂、手腕等結構，這些結構與

車把間形成一定的角度，而通常情況下,成人手部對車把是進行下壓運動的。在兒童推車國標中，有對兒童推車手把強度的實驗描述，基于這個實驗，下列圖〔圖10〕的a圖所示，成人手部對車把的下壓力最大，并且對后車輪把手桿造成的傷害也是最大的，這樣成人在推行時，下壓力轉變?yōu)榇怪绷Χ皇撬较蚯暗牧α?，成人必須使出更多的力量使垂直力小于水平力，推車才能前行，這樣就加重了手部力量的負荷，對成人手部的傷害也加大了；而b圖顯示的成人手部對車把下壓力較小，這類型的把手方向也比擬符合人手部結構的實際情況。圖10手把實驗的推車運動方向每個人的身高有所不同，假假設固定車把桿高度，不同人的身高使手腕局部與

車把手之間形成的角度就有所不同。而舒適的姿勢應是推車人保持自然站立的姿

態(tài)，肩、前臂、上臂、手腕形成弧度不大的曲線，并且手腕的彎曲度不能超過其正?；顒臃确秶矆D11〕，整個手臂呈平緩的起伏狀態(tài)。因此，要使不同身高的人使用同一種嬰兒車時，只有通過調整把手桿的高度，以此來到達滿足不同人的需要，這也是共用性設計的要求。在這樣的形態(tài)下，手臂的肌肉和關節(jié)不會發(fā)生扭曲，不會因為常時間保持一種姿勢而產生疲勞感。圖11腕關節(jié)的正常活動幅度成人對嬰兒車產品的心理需求需求是人本能的一種心理機能，是人的行為的動力根底和源泉，是人腦對生理和社會需求的反映，或者說是人們對生活中的各類事物的要求在大腦中的反映。嬰幼兒有需求，成人作為已經發(fā)育成熟的個體，更有對產品的心理需求。由于人與人之間在種族、性別、文化程度、生活環(huán)境和信仰上有所不同，理的需求也會有千差萬別的現(xiàn)象。而主要的需求有以下幾個方面：1.功能的需求。功能可以說是產品的是否具有實用價值最重要的考量，是產品“有用〞的依據。成人對嬰兒車的功能要求是要能具有產品的屬性，具有他們所期待的使用目的和用途，也就是能為他們所效勞，成人在選擇嬰兒車時多會考慮功能是否實用，功能是否先進，并且最好能具有多功能的特點?！耙晃锬茼敹辔铷暤南敕ㄔ诤芏嗳说男睦锸欠浅Ｖ匾?，因為性價比高的產品多會受到歡送，它可以帶給人們物超所值的心理感受。

2.實用的需求。實用性的心理需求是人們對“實惠〞、“實用〞的追求，對于實用性也是相對而言，既實用能符合人們對產品的實際需求，那它就可以

定位為實用產品，反之，那么不是，如人們常常會關心能否方便聯(lián)系，也就是根本功能是否完善而非關注款式、新潮；空調是否能制冷制熱、耗電量不大等，而對嬰兒車多半是需要滿足推行嬰幼兒出行的要求。

3.異化的心理需求。新時代的父母多半是年輕人，而這種心理也常出現(xiàn)在這個年齡段的人身上，年輕父母思維活潑，喜歡接受新事物，也喜歡追求時尚、新穎的東西，不喜歡和別人一樣，循規(guī)蹈矩的生活方式是他們所不能接受的，通常的時尚產品多出現(xiàn)在電子類產品上，而作為嬰兒車很多人覺得沒必要，其實不然，很多父母開始把孩子當作標榜自己個性的對象，因此，嬰兒車的設計不在以傳統(tǒng)模式的方式進行設計，特別是要從色彩、造型等方面來滿足年輕父母的需求。

4.經濟的心理需求。每個人都想買到廉價的物品，特別是對于嬰兒車這種使用周期不常的產品，成人往往會關注價格的方面。經濟也就是求廉心理，如果同類產品，在其他條件大致相同的情況下，價格常常是決定產品能否被順利售出的關鍵因素。

5.高科技的需求。高科技的需求也可以說是人們對產品新功能、新材料、新科技的追求。先進的科學技術對大多數(shù)人來說是比擬有吸引力的，假設產品處于科技的前沿，處于技術的高水平階段，往往比擬受歡送。高科技有時候常常代表著高質量，能個人產生具有較長的使用壽命、較平安的使用性能以及較低的市場淘汰率。在嬰兒車產品的選擇上，具有高科技的性能，家長是比擬青睞的，例如，高科技的防震裝置等。在設計上可以從這些方面為切入點，能吸引更多的家長消費者。嬰兒車的功能性與平安性人們設計產品的目的在于實