城市軌道交通服務(wù)環(huán)境

項目二城市軌道交通服務(wù)環(huán)境知識要點學習任務(wù)相關(guān)理論知識情景訓練目錄CONTENTS010203041知識要點１.城市軌道交通線路車站環(huán)境。

２.城市軌道交通人文環(huán)境。

３.城軌交通服務(wù)衛(wèi)生環(huán)境及標準。

４.城市軌道交通地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。

５.環(huán)境保護。

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INTERNALUSEONLY2學習任務(wù)１.分析線路車站位置規(guī)劃設(shè)置對城軌交通環(huán)境的影響。

２.模擬情景討論城軌交通人文環(huán)境對城市文明的影響。

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INTERNALUSEONLY3相關(guān)理論知識一、城市軌道交通線路車站環(huán)境

（一）城市軌道交通線路與其他交通線路的銜接換乘

１.城市軌道交通線路與其他交通線路的銜接原則

１）城市軌道線路設(shè)計應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃的實際工程地質(zhì)條件、施工方法和各條線路的修建順序，選擇安全、易于實施、經(jīng)濟可行的方案。

２）城市軌道交通線路設(shè)計應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃和城市環(huán)境，選擇對城市干擾小的方案。

３）城市軌道交通線路設(shè)計應(yīng)考慮到城市軌道交通和其他交通方式運營管理體制上的差異，選擇多方均能接受的方案。

４）城市軌道交通線路設(shè)計應(yīng)滿足遠期路網(wǎng)客流量的要求，滿足遠期發(fā)展規(guī)劃的要求。

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（一）城市軌道交通線路與其他交通線路的銜接換乘

2.城市軌道交通線網(wǎng)與公交線網(wǎng)的銜接與換乘（見圖２-２）

１)設(shè)計軌道交通與公交緊密銜接的公交換乘樞紐，實現(xiàn)立體化“零換乘”。

２）調(diào)整軌道交通沿線銜接的公交線路，形成相互支援，優(yōu)勢互補的公共交通網(wǎng)絡(luò)，引導提升公交出行比例。

３）以軌道交通車站為核心，組織短途接駁公共汽車，加強對大型工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、行

政區(qū)、主要居住區(qū)等客流的收集與疏散，延伸網(wǎng)絡(luò)的輻射。

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（一）城市軌道交通線路與其他交通線路的銜接換乘

3.城市軌道交通線路與市郊鐵路線的銜接與換乘

１）市郊鐵路深入市區(qū)，在市區(qū)內(nèi)形成貫通線向外輻射。在市區(qū)內(nèi)設(shè)若干站點與城市軌道交通銜接。

２）利用原有鐵路開行市郊列車，市郊列車一般不深入市區(qū)，起點站在市區(qū)邊緣，在起點站車站上與城市軌道交通及地面常規(guī)公共交通工具進行換乘銜接。

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（一）城市軌道交通線路與其他交通線路的銜接換乘

4.城市軌道交通線路與地面鐵路車站的銜接與換乘

5.城市軌道交通線路與私人交通工具的銜接與換乘

（１）與機動車的銜接與換乘

（２）與自行車、摩托車等小型車輛的銜接與換乘

（二）城市軌道交通車站站點設(shè)置

1.車站站點設(shè)置原則

2.車站站點設(shè)置對市民出行時間的影響

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INTERNALUSEONLY二、城市軌道交通人文環(huán)境

1.車站建筑環(huán)境

（１）宮殿般的莫斯科地鐵站

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INTERNALUSEONLY二、城市軌道交通人文環(huán)境

2.文明乘車環(huán)境

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三、城軌交通服務(wù)衛(wèi)生環(huán)境及標準

（一）車站衛(wèi)生環(huán)境

1．公共區(qū)域懸掛標志及張貼物品要求

2．站臺（廳）墻、地面衛(wèi)生要求

[服務(wù)情景案例模擬討論]

（二）車站各工作場所及設(shè)備衛(wèi)生標準

1.各工作場所

2．消防設(shè)備衛(wèi)生標準

3.空調(diào)系統(tǒng)衛(wèi)生標準

（三）其他區(qū)域衛(wèi)生標準

（四）城市軌道交通列車的環(huán)境衛(wèi)生要求

（五）客運服務(wù)人員的衛(wèi)生要求

（六）站內(nèi)維修施工時的環(huán)境衛(wèi)生要求僅供內(nèi)部使用FOR

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四、城市軌道交通地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

（一）地鐵環(huán)境的特點

（二）地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)的任務(wù)

（三）BAS系統(tǒng)

1．系統(tǒng)功能

2．