城市軌道交通供電故障應(yīng)急處理-城軌供電系統(tǒng)的基本組成和功能

模塊一掌握城軌供電系統(tǒng)的基本組成和功能相關(guān)理論知識(shí)二城軌供電系統(tǒng)的功能（一）全面的服務(wù)功能

在城軌這個(gè)龐大的用電群體中，用電設(shè)備有不同的電壓等級(jí)、不同的電壓制式，既有固定的，也有時(shí)刻在變化著的，供電系統(tǒng)就是要滿足這些不同用途的用電設(shè)備對(duì)電源的不同需求。

（二）故障自救功能

在系統(tǒng)中發(fā)生任何種故障，系統(tǒng)本身部應(yīng)有備用措施，以保證城軌的正常運(yùn)行不受影響。雙電源是構(gòu)成城軌供電系統(tǒng)的主要原則，當(dāng)一路電源故障時(shí)，另一路電源應(yīng)能保證系統(tǒng)的正常供電。相關(guān)理論知識(shí)城軌供電系統(tǒng)的功能（三）系統(tǒng)的自我保護(hù)功能

系統(tǒng)應(yīng)有完善、協(xié)調(diào)的保護(hù)措施，供電系統(tǒng)的各級(jí)繼電保護(hù)應(yīng)相互配合和協(xié)調(diào)，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)只切除故障部分的設(shè)備，從而使故障范圍縮小。系統(tǒng)的各級(jí)保護(hù)應(yīng)當(dāng)滿足可靠性、靈敏性、速動(dòng)性、選擇性的要求。（四）防止誤操作的功能

系統(tǒng)中任何一個(gè)環(huán)節(jié)的操作都應(yīng)該有相應(yīng)的聯(lián)鎖條件，不允許由于誤操作而發(fā)生故障。（五）方便靈活的調(diào)度功能

系統(tǒng)應(yīng)能在調(diào)度中心進(jìn)行集中控制、監(jiān)視和測量，并應(yīng)能根據(jù)運(yùn)行需要，方便靈活的進(jìn)行調(diào)度、變更運(yùn)行方式、分配負(fù)荷，使系統(tǒng)的運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)合理。相關(guān)理論知識(shí)城軌供電系統(tǒng)的功能（六）完善的控制、顯示和計(jì)量功能

系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)行就地和遠(yuǎn)動(dòng)控制，并可以方便地進(jìn)行操作轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)有明確的顯示，使運(yùn)行人員一目了然。（七）電磁兼容功能供電系統(tǒng)及其設(shè)備在城軌這個(gè)電磁環(huán)境中，首先是作為電磁騷擾源存在的，同時(shí)也是敏感設(shè)備。在城軌的電磁環(huán)境中，供電系統(tǒng)與其他設(shè)備，裝置或系統(tǒng)應(yīng)是電磁兼容的。

相關(guān)理論知識(shí)一城軌供電系統(tǒng)的組成

城軌供電系統(tǒng)由兩大部分組成：由城市電網(wǎng)引入的電源和城軌內(nèi)部供電系統(tǒng)。城軌內(nèi)部供電系統(tǒng)即通常所說的城軌供電系統(tǒng)，包括主變電所、牽引供電系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)。

（一）城市電網(wǎng)對(duì)城軌的供電方式

城市電網(wǎng)對(duì)城軌的供電方式有3種，集中式供電、分散式供電和混合式供電。

1、集中式供電集中式供電是指城軌在其線路附近建設(shè)自己專用的主變電所。我國南方城市如上海、廣州、深圳和南京地鐵等多采用110／35kV集中式供電方式。

主變電所城市電網(wǎng)牽引供電系統(tǒng)供配電系統(tǒng)牽引變電所降壓變電所牽引網(wǎng)走行軌動(dòng)力用電照明用電接觸軌架空接觸網(wǎng)上部接觸下部接觸剛性懸掛柔性懸掛簡單鏈形懸掛簡單彈性懸掛供電線路集中式供電由以下幾部分組成：（1）主變電所為城軌建設(shè)的專用變電所，只有采用集中式供電方式時(shí)才設(shè)置，專為城軌牽引供電系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)供電。（2）中壓網(wǎng)絡(luò)（3~35KV）聯(lián)系主變電所、牽引變電所、降壓變電所的供電網(wǎng)絡(luò)，一般采用電纜線路、環(huán)網(wǎng)供電方式。（3）牽引供電系統(tǒng)

專為電動(dòng)車輛服務(wù)，包括牽引變電所、沿線敷設(shè)的牽引網(wǎng)、饋電線、走行軌及回流線等。（4）供配電系統(tǒng)專為城軌除電動(dòng)車輛以外的所有動(dòng)力照明負(fù)荷供電，如車站和區(qū)間的動(dòng)力、照明及其他為城軌服務(wù)的機(jī)電設(shè)備，包括降壓變電所、低壓配電系統(tǒng)。

牽引供電系統(tǒng)的組成從主變電所及其以后部分統(tǒng)稱為“牽引供電系統(tǒng)”。它應(yīng)該包括：主降壓變電站、直流牽引變電所、饋電線、牽引網(wǎng)、走行軌及回流線等。直流牽引變電所將三相高壓交流電變成適合電動(dòng)車輛應(yīng)用的低壓直流電。

饋電線：將牽引變電所的直流電送到接觸網(wǎng)上。（靠近變電所）牽引網(wǎng)：沿列車走行軌架設(shè)的特殊供電線路，電動(dòng)車輛通過其受流器與接觸網(wǎng)的直接接觸而獲得電力。

走行軌：構(gòu)成牽引供電回路的一部分。

回流線：將軌道回流引向牽