SS4改型電力機(jī)車主電路-主電路保護(hù)電路

主電路保護(hù)01任務(wù)目標(biāo)：掌握SS4改型電力機(jī)車主電路保護(hù)類型及電路原理。02任務(wù)內(nèi)容：主變壓器原邊過流（短路）保護(hù)主變壓器次邊過流（短路）保護(hù)牽引電機(jī)牽引工況過流保護(hù)牽引電機(jī)制動工況電樞過流保護(hù)牽引電機(jī)制動工況勵磁過流保護(hù)牽引繞組過電壓保護(hù)主電路接地保護(hù)目錄1.主變壓器原邊過流（短路）保護(hù)（1）主變壓器原邊過流時：通過網(wǎng)側(cè)電流互感器7TA→原邊過流繼電器101KC→4QF動作，動作值320A。（2）使用避雷器5F：可以對高于90KV的大氣過電壓進(jìn)行放電；對主斷斷開或接通主變壓器空載電壓時產(chǎn)生操作過電壓（高于工頻電壓65KV）進(jìn)行放電。2.主變壓器次邊過流（短路）保護(hù)

主變壓器次邊短路時：通過電流互感器176TA、177TA、186TA、187TA→AE保護(hù)環(huán)節(jié)→4QF動作。動作值3000（1±5%）A3.牽引電機(jī)牽引工況過流保護(hù)

牽引電機(jī)在牽引工況時：

其過流保護(hù)，通過電流傳感器111SC-141SC→AE保護(hù)環(huán)節(jié)→4QF動作。動作值1300（1±5%）A。4.牽引電機(jī)制動工況電樞過流保護(hù)

牽引電機(jī)在制動工況時：電機(jī)電樞過流通過電流傳感器111SC-141SC→AE保護(hù)環(huán)節(jié)→使勵磁過流中間繼電器559KA常閉聯(lián)鎖斷開勵磁接觸器91KM電路，解除電阻制動。動作值1000A（1±5%）。5.牽引電機(jī)制動工況勵磁過流保護(hù)

牽引電機(jī)在制動工況時：勵磁繞組過流通過電流傳感器199SC→AE→559KA斷開，使91KM線圈失電，同樣切斷勵磁電路。動作值1150（1±5%）A。6.牽引繞組過電壓保護(hù)牽引繞組中：通過71C與73R、73C與74R；81C與83R、83C與84R組成的RC吸收器來吸收牽引繞組的過電壓。

注:有些機(jī)車同時使用壓敏吸收器138RV、139RV；148RV、149RV來吸收過電壓。7.主電路接地保護(hù)（1）464線：來自控制電源線DC110V（2）97KE：接地保護(hù)繼電器。發(fā)生主接地時該電器得電，主斷跳閘。（98KE）（3）193R：限流電阻。接地時，限制接地大電流通過該回路，提高了該裝置的安全性。（4）195R：接地電阻。當(dāng)故障閘刀95QS置時故障位時，接地電流經(jīng)此入地。（5）95QS：主接地故障閘刀（單刀雙投）。A.上為運(yùn)行位，95與72線相連；發(fā)生故障時，97KE動作，主斷跳閘。B.下為故障位，72