潤(rùn)滑油的清潔度

潤(rùn)滑油的清潔度1如何解讀液壓油的清潔性

評(píng)價(jià)油品的清潔程度可以選用多種方法測(cè)定，如“目測(cè)法”、“重量法”、“電鏡顆粒計(jì)數(shù)法”等等?！澳繙y(cè)法”簡(jiǎn)單易行，可以憑借眼睛觀察到油品清潔程度，定性地用油中雜質(zhì)是否“有、無(wú)、多、寡”名詞表述，但不能定量地給出污染物的精確數(shù)量。盡管對(duì)“目測(cè)法”的觀察條件做了嚴(yán)格的規(guī)定，對(duì)觀察現(xiàn)象進(jìn)行詳細(xì)描述，但得出的結(jié)果常常引起爭(zhēng)議，因此，“目測(cè)法”不能成為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定方法。關(guān)于“目測(cè)法”2關(guān)于“重量法”目前普遍采用《石油產(chǎn)品和添加劑機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定法（重量法）》來(lái)評(píng)價(jià)油品的污染程度。所謂“機(jī)械雜質(zhì)”是指“存在于潤(rùn)滑油中不溶于汽油等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物”。該方法的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)是GB/T511-88，本文中簡(jiǎn)稱為“重量法”。測(cè)定結(jié)果規(guī)定“油品的機(jī)械雜質(zhì)的含量0.005%以下時(shí)，認(rèn)為無(wú)”。3如何辨別潤(rùn)滑油重的雜質(zhì)人的眼睛的分辨率有限，視力好的也只能看見(jiàn)0.2mm以上的物體，看不到油中更細(xì)小的微粒，只能借助先進(jìn)儀器設(shè)備來(lái)辨別，光學(xué)顯微鏡可將微小的顆粒放大1000多倍，最新式的電子顯微鏡能夠把物體放大幾十萬(wàn)倍，在微觀世界里不僅看到雜質(zhì)，甚至辨別顆粒的大小和數(shù)目。世上沒(méi)有絕對(duì)純凈的物質(zhì)，‘有’是絕對(duì)的，‘無(wú)’是相對(duì)的。我們不否認(rèn)油中有雜質(zhì)，但機(jī)械雜質(zhì)含量合格與否，以“重量法”測(cè)定的結(jié)果來(lái)界定。4如何解讀液壓油的清潔性隨著液壓技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代化液壓設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、壓力高、功率大、操作靈活、液壓元件精密、配合精確等特點(diǎn)。研究人員發(fā)現(xiàn)油液中最具磨損的粒子是與元件的動(dòng)力膜厚相當(dāng)或稍大的粒子，一般粒徑在5～25μm之間對(duì)磨損影響最大。清潔度已成為液壓油使用過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，其重要性已受到液壓設(shè)備制造商（OEM）和液壓設(shè)備用戶的廣泛重視，并制定相應(yīng)的清潔度指標(biāo)。5油液污染的形式及危害液壓系統(tǒng)故障70%～80%來(lái)自油液污染，引起油液污染最嚴(yán)重的為顆粒污染，它占油液污染的80%。顆粒主要來(lái)源于四個(gè)方面：

來(lái)自于元件、流體、軟管的內(nèi)部污染；

系統(tǒng)裝配、磨合、操作發(fā)生故障時(shí)產(chǎn)生的污染；

通過(guò)儲(chǔ)槽放氣、軸承密封等進(jìn)入系統(tǒng)的外部污染；

裝卸裝置及加入補(bǔ)給油時(shí)帶入的雜質(zhì)。6不同粒徑顆粒對(duì)磨損的貢獻(xiàn)

各類(lèi)機(jī)械的工作環(huán)境不同，其顆粒污染物有別，它們對(duì)污染的貢獻(xiàn)相異，當(dāng)顆粒尺寸及污染濃度相同時(shí)，鋼粉對(duì)油液的污染影響最嚴(yán)重。即磨粒硬度越高，材料磨損越嚴(yán)重。

9汽輪機(jī)油清潔度的影響汽輪發(fā)電機(jī)組容量不斷增大，蒸汽參數(shù)不斷提高，對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行提出了更高的要求。較小容量機(jī)組而言，300MW以上大容量機(jī)組,其軸系幾何參數(shù)、力學(xué)特性等發(fā)生了變化，表面線速度增大了，顆粒更易使軸頸拉毛；轉(zhuǎn)子重量大，油膜??；油膜對(duì)油質(zhì)的清潔度更加敏感，美國(guó)液壓系統(tǒng)清潔度等級(jí)規(guī)范中規(guī)定：發(fā)電廠汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)清潔度應(yīng)達(dá)到ISO4406標(biāo)準(zhǔn)中14/11(NAS5級(jí))。10國(guó)內(nèi)對(duì)汽輪機(jī)油現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)對(duì)汽輪機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的污染控制仍停留在200MW以下的管理水平上，油品清潔度普遍較差，造成多起汽輪發(fā)電機(jī)組軸頸拉毛磨損，被迫停機(jī)并造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。近10年來(lái)，已有10多臺(tái)機(jī)組因油質(zhì)污染造成轉(zhuǎn)子軸頸劃傷，轉(zhuǎn)子返廠處理，一次處理費(fèi)為百萬(wàn)元以上，且延誤數(shù)月工期。因此高清潔度汽輪機(jī)油的使用應(yīng)引起關(guān)注。11液壓油清潔度的影響

隨著液壓系統(tǒng)向高溫、高壓、大流量方向發(fā)展，液壓件精度要求愈高，零件配合間隙要求愈??；并且對(duì)液壓元件壽命要求越來(lái)越長(zhǎng)，20世紀(jì)八十年代后期液壓元件壽命目標(biāo)為20000h。對(duì)液壓油的清潔度提出更高要求。據(jù)報(bào)道[5]：將軸承油的清潔度由20/17提到13/10，可延長(zhǎng)減摩軸承壽命4倍；將液壓油清潔度由20/17提到13/11，可延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)壽命6倍。國(guó)內(nèi)曾有文獻(xiàn)報(bào)道，目標(biāo)清潔度與壽命延長(zhǎng)系數(shù)之間的關(guān)系，從中可見(jiàn)高清潔度油品的應(yīng)用可延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。12工程機(jī)械對(duì)潤(rùn)滑用油清潔度的要求工程機(jī)械多屬野外作業(yè)，環(huán)境差，污染來(lái)源廣，因液壓系統(tǒng)污染引起液壓元件卡住、刮傷、腐蝕、振動(dòng)等故障頻有發(fā)生。國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)對(duì)液壓挖掘機(jī)制定了污染度等級(jí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)產(chǎn)建筑機(jī)械所用液壓油有72%為NAS12或12級(jí)以上等級(jí)油品，只有16%為NAS9～10級(jí)油品，大部分用油未達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)外建筑機(jī)械液壓系統(tǒng)用油一般都在NAS9～10,雖然國(guó)內(nèi)行規(guī)與國(guó)外大致相同，但實(shí)際用油要比國(guó)外油的污染度高3級(jí)以上。因此，為避免污染引起事故，延誤工期，合理用油至關(guān)重要。134.油品清潔度的測(cè)定方法及標(biāo)準(zhǔn)油品清潔度常用的測(cè)試方法主要為重力分析法及粒子計(jì)數(shù)法近年來(lái)發(fā)展了鐵譜監(jiān)測(cè)技術(shù)及比色分析法，目前液壓系統(tǒng)污染控制主要以顆粒計(jì)數(shù)為基本手段4.1測(cè)定方法14自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)法

用標(biāo)準(zhǔn)顆粒物進(jìn)行校準(zhǔn)，確定闞值電壓與顆粒尺寸的對(duì)應(yīng)關(guān)系。測(cè)定規(guī)定尺寸大小范圍的粒子數(shù)，檢測(cè)油液中顆粒污染物的尺寸分布及濃度。適用于新油檢測(cè)。計(jì)數(shù)速度快，精確度高，操作簡(jiǎn)單。測(cè)試有氧化產(chǎn)物的油污染有一定困難。

154.2油液污染控制標(biāo)準(zhǔn)

油品清潔度的測(cè)試方法有多種，它們分別有不同的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。我國(guó)等同采用ISO4406:1999標(biāo)準(zhǔn)GB/T14039《液壓傳動(dòng)油液固體顆粒污染等級(jí)代號(hào)》16ISO4406與NAS1638的對(duì)照表注：顆粒數(shù)是指每毫升油液中大于10μ顆粒數(shù)。17清潔度級(jí)別舉例NAS1638－1964某100ml油樣的顆粒數(shù)分析結(jié)果為：結(jié)論：該油樣清潔度為NAS8級(jí)。18液壓系統(tǒng)對(duì)清潔度的要求19各種元件壓力等級(jí)