高壓電器-高壓隔離開關（列車電器）

高壓隔離開關1.1位置1高壓隔離開關概述高壓隔離開關在受電弓與主斷路器之間，一般安裝在機車車頂端部。1.2控制方式高壓隔離開關采用電空控制。HXD3型電力機車采用2臺BT25.04型高壓隔離開關。思考：高壓隔離開關與主斷路器有何區(qū)別。1高壓隔離開關概述1.3作用機車運行時，高壓隔離開關1、2均處于閉合位，接通機車兩架受電弓的車頂高壓線路，從而可用機車上的任意一臺受電弓、主斷路器控制機車。（開關作用）如果機車的某一架受電弓發(fā)生故障，可以通過轉換開關斷開相應的高壓隔離開關，切除故障受電弓，維持機車的運行。（隔離作用）

2高壓隔離開關技術參數(shù)額定電壓：29KV額定電流：400A額定頻率：50HZ控制電壓：DC110V最小動作電壓：77V最小動作氣壓：350KPa工頻耐壓：75KV機械壽命：20000次硅橡膠外表面爬距≥1000mm3高壓隔離開關的結構組成底板上一個M8的螺釘用于連接到機車的接地系統(tǒng)。BT25.04型高壓隔離開關安裝在機車頂蓋上，以底板為界，分為上下兩部分，底板上端主要有絕緣子、接觸閘刀和簧片，壓力氣缸和控制單元板安裝在底板下面，控制單元板用于電磁閥和連接凸輪開關電源的輸入3高壓隔離開關的結構組成4高壓隔離開關的工作原理機械室電器柜內設置1個控制高壓隔離開關的轉換開關SA96其控制原理如下：受電弓1、2均正常時，轉換開關SA96置于“正?！蔽弧Ｈ粝肭谐邏焊綦x開關，除了將SA96轉至對應的“隔離”位，送出相應的控制信號外，還需提供相應的氣源。4高壓隔離開關的工作原理機械室電器柜內設置1個控制高壓隔離開關的轉換開關SA96其控制原理如下：受電弓1異常時，轉換開關SA96置于“1隔離”位，同時高壓隔離開關1的斷開電磁閥得電，高壓隔離開關1打開后，該電磁閥失電。4高壓隔離開關的工作原理機械室電器柜內設置1個控制高壓隔離開關的轉換開關SA96其控制原理如下：受電弓1復位時，轉換開關SA96返回到“正?！蔽?，同時高壓隔離開關1的閉合電磁閥得電，高壓隔離開關閉合后，該電磁閥失電。4高壓隔離開關的工作原理機械室電器柜內設置1個控制高壓隔離開關的轉換開關SA96其控制原理如下：受電弓2異常時，轉換開關SA96置于“2隔離“位，同時高壓隔離開關2的斷開電磁閥得電，高壓隔離開關2打開后，該電磁閥失電。4高壓隔離開關的工作原理機械室電器柜內設置1個控制高壓隔離開關的轉換開關SA96其控制原理如下：受電弓2復位時，轉換開關SA96返回“正常”位。同時高壓隔離開關2的閉合電磁閥得電，高壓隔離開關2閉合后，該電磁閥失電。4高壓隔離開關的工作原理機械室電器柜內設置1個控制高壓隔離開關的轉換開關SA96其控制原理如下：無論哪種情況，閉合或斷開高壓隔離開關時，真空斷