2023年鐵路安全工作總結(jié)（通用8篇）VIP

2023年鐵路安全工作總結(jié)（通用8篇）鐵路平安工作總結(jié)篇1

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：

大家好！

摯友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當(dāng)你上班前面對家人一聲聲吩咐的時候；當(dāng)你下班后陪伴家人盡情閑逛在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的華蜜？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美妙的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下恒久的傷痛。

做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有閱歷的老師傅，也不論你是故意還是無意，或多或少有過違章違紀(jì)的經(jīng)驗，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。

xx年的xx月xx日，在無人防護又無人知曉的狀況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動人身平安敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠珍貴，平安價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，平安同樣的重要，沒有平安就沒有效益，沒有平安就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份平安責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、平安兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？

敬愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的缺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

假如事故責(zé)任人能夠鎮(zhèn)靜冷靜；假如值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān)；假如……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的恒久成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今日的擁有，堅固樹立“平安第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，仔細(xì)踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日平安天的順當(dāng)實現(xiàn)。

時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順當(dāng)實施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必定趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱忱，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。

鐵路運輸平安生產(chǎn)是一項長期、簡明困難的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作看法，務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主子翁精神。我信任有大家的共同努力，鐵路平安生產(chǎn)肯定能上一個新的臺階。

鐵路平安工作總結(jié)篇2

摘要：針對目前鐵路調(diào)整車作業(yè)平安及管理上存在的一睦弊端，本論文從平面調(diào)車和駝峰調(diào)車兩個角度剖析，相應(yīng)地提出了加強設(shè)備的管理、作業(yè)人員技能培訓(xùn)和平安意識、創(chuàng)建自控性班組以及加大科技投入等相應(yīng)的措施，規(guī)范了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，依靠職工的主動性和能動性消退各類調(diào)車平安隱患來確保鐵路運輸生產(chǎn)平安、暢通。

關(guān)鍵詞：調(diào)車，平安，管理，措施

1、問題的描述

調(diào)車作業(yè)是鐵路運輸生產(chǎn)不行缺少的重要組成部分，平安是調(diào)車工作的基礎(chǔ)，也是鐵路運輸生產(chǎn)的生命線和永恒主題。從每月鐵路局下發(fā)的平安通報來看，全路所發(fā)生的事故，幾乎都與調(diào)車作業(yè)有關(guān)。這是因為調(diào)車作業(yè)總是伴隨著機車、車輛的運動，是多工種、多環(huán)節(jié)的作業(yè)過程，隨機性細(xì)路，點多面廣，要求機務(wù)、運轉(zhuǎn)、貨運、裝卸等多工種協(xié)同，受人一機一環(huán)境的影響，稍有不慎就會發(fā)生意外，造成人員傷亡、設(shè)備損壞，影響正常的運輸生產(chǎn)秩序。由此可見，強化調(diào)車工作的平安管理對加速機車車輛周轉(zhuǎn)，提高運輸效率，降低運輸成本，實現(xiàn)鐵路的科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展，甚至為國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展具有非常重要的意義。

2、調(diào)車作業(yè)平安的影響因素分析

平面調(diào)車大多數(shù)用于中間站、專業(yè)線和編尾等。依據(jù)自身作業(yè)的特點，影響平面調(diào)車平安的主要因素體現(xiàn)以下方面。

（1）最突出的沖突是調(diào)車作業(yè)與接發(fā)列車作業(yè)的協(xié)調(diào)性。隨著列車運行速度是提高、密度的增大、載重的增加，中間站股道少、咽喉區(qū)短，調(diào)車作業(yè)通常只能在列車間隙時間進行，時間要求緊，分布廣泛，勢必造成作業(yè)中等待時間長、中斷次數(shù)多，而且頻繁穿越正線，占用到發(fā)線及道岔咽喉區(qū)進行，易造成作業(yè)人員為趕進度而簡化作業(yè)程序，發(fā)生“搶鉤”和“搶點”等違章現(xiàn)象，各種擔(dān)心全因素也越來越多。特殊是動車組開行后，調(diào)車與行車的干擾進一步加大，危急性進一步增加。

（2）調(diào)車限制設(shè)備相對落后，不能滿意平面調(diào)車作業(yè)平安性的要求。中間站采納電氣集中以后，正常的接發(fā)列車作業(yè)己經(jīng)通過信號聯(lián)鎖閉塞裝置以及機車三項設(shè)備賜予了足夠的限制，設(shè)備正常狀況下的事故發(fā)生率明顯降低。但在調(diào)車方面，除了打算進路時，可以利用設(shè)備進行外，其它作業(yè)從設(shè)備上無法進行有效的限制。如穿越正的調(diào)車作業(yè)，若未按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定剛好停業(yè)，設(shè)備聯(lián)鎖不能保證接發(fā)車作業(yè)的平安；停留車輛發(fā)生溜逸，造成沖突或破壞接發(fā)車進路也不能從設(shè)備上賜予足夠的限制。同時從技術(shù)作業(yè)來講，在中間站站場設(shè)計時，偏重于接發(fā)列車，線路的配置主要從接發(fā)列車方面考慮，大部分中間站沒能牽出線，沒能足夠的隔開設(shè)備等等，調(diào)車作業(yè)基本上是利用本務(wù)機等等。

（3）調(diào)車人員的問題較多，受定員限制及環(huán)境等條件影響，中間站能保持兩人作業(yè)即屬不易，而且中間站調(diào)車人員普遍為新人，平常作業(yè)少、培訓(xùn)少、見識少。同時中間站人員流淌大，作業(yè)艱苦的車站調(diào)車人員更不穩(wěn)定。有的地方調(diào)車人員配備只設(shè)調(diào)車長一個崗位，助理值班員在正常的接發(fā)列車狀況下，還要兼任聯(lián)結(jié)員擔(dān)當(dāng)調(diào)車工作。由于工作量增加且壓力大收入?yún)s沒有相應(yīng)提高，從而造成他們心理失衡，致使出現(xiàn)工作主動性不強、質(zhì)量不高和不情愿擔(dān)當(dāng)責(zé)任的現(xiàn)象。

（4）質(zhì)理理念落后。調(diào)車平安管理松馳，車站干部、班組長在日常平安管理中重接發(fā)列車，忽視調(diào)車平安，調(diào)車班組的平安管理不到位，平安教化、業(yè)務(wù)培訓(xùn)跟不上。其次，缺乏統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，車站值班員既指揮行車，又兼顧調(diào)車作業(yè)安排的編制，在接發(fā)列車作業(yè)繁忙時，簡單出現(xiàn)遺漏。另外，隨著鐵路走向市場經(jīng)濟，經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)變，技術(shù)設(shè)備的改造和技術(shù)作業(yè)的改變，社會文明進程的不斷向前發(fā)展，職工自我敬重意識不斷增加，自我管理、自我實現(xiàn)的愿望日益劇烈火，傳統(tǒng)的“人盯人”、“人管人”的人海戰(zhàn)術(shù)管理己不適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化管理的須要。傳統(tǒng)的“人盯人”并非盯得住、管得好，也不肯定能盯得住關(guān)鍵限制點，沒有起到預(yù)期的效果。久而久之，職工便產(chǎn)生厭倦、疲憊的思想，管理者忽視了職工的生理、心理、個體和病理因素，動力機制弱化，缺乏人性化的“暖心效應(yīng)”，促使平安管理理出現(xiàn)人為的空檔，沒有見到實際效果。

鐵路平安工作總結(jié)篇3

依據(jù)集團“12.30”平安電視電話會議精神，根據(jù)集團統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時，結(jié)合春運前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速打算攻堅戰(zhàn)，于XX年年1月份在全段范圍內(nèi)深化開展了為期一個月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動。通過本次活動，進一步夯實了平安基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消退了在平安工作中存在的死角，營造了良好的平安生產(chǎn)秩序?，F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進行部署，廣泛動員全體干部職工深化開展活動

1、加強領(lǐng)導(dǎo)，深化貫徹

（1）在接到活動通知后，我段馬上組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了平安生產(chǎn)緊急會議，對上級的各項要求進行了剛好傳達(dá)，并確定在1月1日—1月31日開展一次全員參加、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動，并要求各單位必需深刻領(lǐng)悟活動的意義和目的，從講政治的高度動身，充分相識到本活動的重要性，堅持平安管理“五同時”和各項防范措施的“四落實”制度，根據(jù)集團的統(tǒng)一部署做好本段的各項平安生產(chǎn)宣揚、教化、自查和整改工作。

（2）段下發(fā)了《關(guān)于在全段快速開展“三整頓”和“五查”活動的通知》，要求管內(nèi)各單位細(xì)心組織、集中力氣、扎實推動本次大檢查活動，并且，為使活動真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長XX、黨委書記XX任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個專業(yè)檢查小組，同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了詳細(xì)的支配和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項21小項的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查平安責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動快速、大張旗鼓，均下發(fā)了文件，成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有安排支配、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動開展得扎實和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。

2、加強教化，全面宣揚

（1）各車間管理干部對本車間平安生產(chǎn)大檢查活動的支配、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動的宣揚發(fā)動階段，分別組織召開工班長平安例會、職工大會等，逐級傳達(dá)會議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進行了全員簽名簽字活動，并寫出了個人反思總結(jié)。同時進行“三整頓”和“五查”活動的深化宣揚和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個死角，橫向到邊、縱向究竟，在全段范圍內(nèi)快速掀起了濃郁的活動高潮。

（2）利用段黨內(nèi)簡報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標(biāo)語等宣揚工具，大張旗鼓地進行宣揚，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參加熱忱，讓他們堅固樹立“平安第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注意平安生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動。據(jù)不完全統(tǒng)計，在本次活動中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼平安生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣揚，激發(fā)了全體干部職工自覺參加“三整頓”、“五查”活動的熱忱，使平安生產(chǎn)真正進入了職工心中。

充分發(fā)揮了黨政工團齊抓共管平安生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會、團委負(fù)責(zé)組織了一支宣揚小分隊，就如何開展“三整頓”、“五查”活動、打好提速攻堅戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進和諧鐵路建設(shè)在各工班間進行巡回宣講。同時，各車間針對自身實際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“平安在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實高標(biāo)準(zhǔn)、實現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動，不僅豐富了職工的平安文化生活，也提高了他們的平安意識和平安自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團支部、工會等部門也組織召開了工班平安民主分析會，剛好了解職工平安思想狀況，做好職工的平安思想穩(wěn)定工作，針對性地開展了平安思想教化，進一步提高了各級人員遵章守紀(jì)的平安生產(chǎn)自覺性。

二、加強平安管理，深化自查整改，以實際行動扎扎實實推動活動

為仔細(xì)貫徹“12.30”集團平安電視電話會議精神，把“三整頓”、“五查”活動落到實處，我段制定具體的自查提綱和工作程序，做了如下工作：

1、建立健全了各項管理制度，構(gòu)建了干部管理長效機制。根據(jù)活動要求，依據(jù)段實際狀況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項平安管理制度，建立健全了平安生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制、經(jīng)營管理責(zé)任制，從機制上對各級干部進行激勵和約束，強化干部責(zé)隨意識。重點完善了以崗位平安素養(yǎng)評議、技術(shù)素養(yǎng)評議、工作到位評議、落實自身工作職責(zé)評議為主要內(nèi)容的管理干部民主評議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的.轉(zhuǎn)變上，對干部“五定三率”進行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎懲。對干部按檢查中發(fā)覺類別分別按A類1件、B類0.5件、C類0.25件折算計入個人“五定三率”量化考核，提高干部在平安管理中的責(zé)隨意識。

2、狠抓了職工隊伍的休整和平安再培訓(xùn)工作，組織了對電力運行、檢修、試驗等人員的“兩票”強化訓(xùn)練，強化了全員的遵章守紀(jì)教化和平安技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部平安生產(chǎn)錄象片及中心電視臺經(jīng)濟頻道播出的6集大型記錄片《大動脈》，在全段掀起了各級人員學(xué)平安、懂平安、要平安、保平安的高潮。

3、管內(nèi)各科室、車間、班組仔細(xì)組織職工對“12.20”、“12.22”兩起事故閱歷教訓(xùn)進行了系統(tǒng)分析，并就本單位XX年四季度工作中存在的各種擔(dān)心全因素進行了深化剖析，并根據(jù)眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想相識、平安管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些平安隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出A類問題12件，B類問題21件，C類問題43件。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深化各班組現(xiàn)場辦公，對于段里力所能及的問題，馬上拍板。

4、依據(jù)活動要求，在管內(nèi)各單位進行自查、自糾的同時，段組織了全方位的平安大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進行了橫到邊，縱究竟，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及凹凸壓線路，特殊是對貫穿線、上水栓等與行車有關(guān)的重點設(shè)備進行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，根據(jù)五定原則制定強有力的措施馬上整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、平安漏洞堵住了，為春運及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個隊伍穩(wěn)定、平安有序可控的良好局面。

5、對各單位應(yīng)急搶險材料進行了一次全面的清查和補充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括《貫穿線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等，并根據(jù)“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個大站進行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿足的結(jié)果。

6、強化平安監(jiān)察的作用，制定和完善了平安監(jiān)察職責(zé)及量化考核方法，要求各平安監(jiān)察深化一線，仔細(xì)查擺問題，對于各類故障的分析調(diào)查工作，平安監(jiān)察必需親自到場，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)覺不了問題”的堅決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段平安監(jiān)察工作上了一個新的臺階。

7、全段范圍內(nèi)主動開展了無違章活動，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對近期現(xiàn)場發(fā)覺的擔(dān)心全問題進行了肅穆處理，共下達(dá)平安督察快報3期，對2個違章單位8個有關(guān)責(zé)任人進行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場的平安生產(chǎn)良好秩序供應(yīng)了牢靠保障。

總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動，我段全方位、全過程地落實了“12.30”集團平安電視電話精神，在平安生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使平安制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，平安管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將接著堅持平安第一、預(yù)防為主的方針，從講政治高度動身加強平安生產(chǎn)管理各項工作，全面推動我段平安生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展。

鐵路平安工作總結(jié)篇4

為了實行2月12日、13日全路運輸平安及全路建設(shè)電視電話會議精神，加強鐵路建設(shè)質(zhì)量平安管理，保平安、保穩(wěn)定，橋隧公司準(zhǔn)朔項目部結(jié)合鐵道部“平安質(zhì)量大檢查”活動，在本項目范圍內(nèi)開展了平安質(zhì)量大檢查活動，對在建工程進行質(zhì)量平安平推檢查，并整改閉合成環(huán)，主動自查自糾，確保施工生產(chǎn)平安可控、質(zhì)量可控。

一、成立質(zhì)量平安大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

1、為了確保此次活動的順當(dāng)有效的開展，中鐵六局準(zhǔn)朔鐵路項目部成立平安質(zhì)量大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：項目經(jīng)理盧漢軍

副組長：項目副經(jīng)理蘭波、付建國；項目平安總監(jiān)孫茂；

組員：各部門負(fù)責(zé)人

平安質(zhì)量大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在項目安質(zhì)部，負(fù)責(zé)對大檢查活動綜合協(xié)調(diào)。

準(zhǔn)朔項目部成立領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，以項目經(jīng)理帶隊，負(fù)責(zé)大檢查期間的質(zhì)量平安隱患排查和問題督導(dǎo)整改工作。

二、質(zhì)量平安大檢查總體狀況

從施工現(xiàn)場的的狀況看，準(zhǔn)朔項目部對平安質(zhì)量管理有足夠的重視，總體平安質(zhì)量狀況基本受控，這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時用電平安、消防設(shè)施的齊全、洞內(nèi)外的文明施工及平安距離進行檢查。準(zhǔn)朔項目部以對上述問題進行了重點限制，總體狀況受控，但個別方面還存在問題，須要仔細(xì)整改。

從內(nèi)業(yè)資料看，項目部的平安和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運轉(zhuǎn)，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、平安、技術(shù)交底等基本齊全。但個別的管理方法、施工技術(shù)方案、平安技術(shù)交底針對性不強，可操作性差的缺點，須要進一步完善。

三、檢查的主要內(nèi)容及存在的問題，整改要求

（一）、對項目部的平安質(zhì)量保證體系的建立及運行是否正常進行了檢查。

檢查中發(fā)覺平安質(zhì)量保證體系基本完善，平安質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)正常。存在的主要問題進場人員的平安培訓(xùn)不足，須對進場人員的教化，實行多種有效的教化方式，實行現(xiàn)場講解、培訓(xùn)、教化考試等多種方法進行。

（二）檢查領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任包保和跟班作業(yè)制度執(zhí)行狀況。

經(jīng)檢查項目部均制定了責(zé)任包保及風(fēng)險作業(yè)跟班制度，施工時能按制定好的制度嚴(yán)格執(zhí)行跟班作業(yè)。

（三）檢查管理制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)執(zhí)行狀況及是否落實到現(xiàn)場。

經(jīng)檢查項目的管理制度基本完成，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)明確。進行了現(xiàn)場的平安交底及技術(shù)交底，能夠正確指導(dǎo)施工。檢查中發(fā)覺有以下問題：噴錨支護平安交底無針對性。

（四）對施工現(xiàn)場的檢查

1、現(xiàn)場存在的共性問題

（1）、現(xiàn)場原材料的存放

鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現(xiàn)象，不能保證質(zhì)量，要求現(xiàn)場整改。

（2）、臨時用電

各施工現(xiàn)場配電箱擺放隨意，照明設(shè)備不符合要求，要求限期整改。

（3）、個別勞務(wù)人員平安意識淺薄，不能正確佩戴和運用勞保用品。

在檢查中發(fā)覺，有個別勞務(wù)人員進入施工現(xiàn)場不戴平安帽，已進行再教化，并責(zé)令限期整改。

四、日常檢查中，是否把風(fēng)險評估及相應(yīng)措施、超前地質(zhì)預(yù)報執(zhí)行狀況、圍巖變形量測、初期支護是否符合設(shè)計要求、仰拱和二襯與掌子面的平安距離，超挖部位的處理、防水板安設(shè)質(zhì)量、因地質(zhì)緣由引起的設(shè)計變更的處理時限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點。

（1）人身平安方面：重點是落實施工人員上崗培訓(xùn)、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品運用、現(xiàn)場作業(yè)防護、高空作業(yè)、多層作業(yè)平安措施、機械設(shè)備操作規(guī)程、用電設(shè)施平安措施、駐地平安等。

（2）標(biāo)準(zhǔn)工地方面：重點是場地布置、按規(guī)定設(shè)置各種規(guī)定圖表、平安警示標(biāo)記、污水排放等。

（3）消防平安：重點各工點駐地以及原材料存放場所等施工工地消防平安責(zé)任制和消防措施落實狀況。核查火工品存儲、領(lǐng)用和剩余退庫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)相關(guān)制度落實。

五、落實整改

1、活動期間，我項目部將對監(jiān)理單位及局指揮部所檢查出來的問題，落實到個人，分別將整改狀況上報，確保在項目范圍內(nèi)不再出現(xiàn)相同的平安質(zhì)量問題。

2、我項目部主動開展自查自糾活動，將干部到現(xiàn)場檢查出來的問題進行匯總，落實整改責(zé)任人，分析緣由，在根源上將問題整改落實。

3、做好檢查反思專題記錄，每一名中層干部都依據(jù)現(xiàn)場存在的平安質(zhì)量問題進行反思，并寫出了書面的自查材料，問題詳細(xì)、內(nèi)容真實、反思深刻、整改有力。

六、強化管理。

1、經(jīng)過平安質(zhì)量大檢查活動的開展，將我項目在施工過程中所暴露出的通病進行系統(tǒng)整理，并列進問題庫，在現(xiàn)場進行逐一落實，查緣由，求措施，使我部在防水板掛設(shè)、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網(wǎng)搭接等出現(xiàn)的問題得到了有效整治。

我項目部將接著加大現(xiàn)場檢查整改力度，以確保隧道施工過程中的平安質(zhì)量得到有效限制。

鐵路平安工作總結(jié)篇5

為實行鐵道部黨組書記盛光祖的要求和全路“2.12”電話會議精神，確保春運及兩會期間平安生產(chǎn)穩(wěn)定，根據(jù)鐵道部、路局的部署及京鐵建（20xx）79號《關(guān)于開展建設(shè)系統(tǒng)平安質(zhì)量大檢查活動支配的通知》要求，我南站派出所工程項目部細(xì)心支配，仔細(xì)部署，在全項目部內(nèi)開展了平安大檢查活動。通過本次活動，進一步夯實了平安基礎(chǔ)，逐步提高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺性，消退了再平安工作中存在的死角，營造了良好的平安生產(chǎn)秩序?，F(xiàn)將我項目部此次平安大檢查活動總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進行部署，廣泛動員全體管理人員及施工人員深化開展活動

1、加強領(lǐng)導(dǎo)，深化貫徹

在接到活動通知后，我項目部馬上組織項目部管理人員及施工隊管理人員于2月16日召開了平安生產(chǎn)緊急會議，對上級的各項要求進行了剛好傳達(dá)，并要求各個管理人員必需深刻領(lǐng)悟活動的意義和目的，充分相識到本次活動的重要性，根據(jù)指揮部統(tǒng)一部署做好本項目部平安生產(chǎn)宣揚、教化、自檢和整改工作。

為了使活動真正取得成效，項目部成立了以項目部經(jīng)理王長有任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了詳細(xì)的支配和部署，提出了以查平安隱患、查制度落實、查操作規(guī)范、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查平安責(zé)任制等詳細(xì)內(nèi)容。做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有支配、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為開展此次活動打下良好的基礎(chǔ)。

2、加強教化，全面宣揚

項目經(jīng)理對平安大檢查活動的支配、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為。首先，項目部在活動的發(fā)動宣揚階段，分別組織召開了管理人員專題會、施工隊班組長專題會等，逐級傳達(dá)會議精神，做到使每一個施工人員堅固樹立“平安第一”的思想。通過有針對性的開展平安思想教化以及每天崗前非常鐘的教化時間，進一步高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺性，使平安生產(chǎn)真正進入全體施工人員的心中。

二、加強平安管理，深化自查整改

1、建立健全了各項平安管理制度。根據(jù)活動要求，依據(jù)本項目部實際狀況，針對在施工中易出現(xiàn)的平安隱患、易忽視的平安留意事項，做出了明確的獎懲制度。

2、對施工中存在的各種擔(dān)心全因素進行了深化剖析，并根據(jù)自檢自查、不留死角的原則查找平安管理、設(shè)備質(zhì)量、兩紀(jì)一化、人身平安、施工平安等方面存在的一些平安隱患和突出問題。通過分類匯總，共查出各類問題10件，其中平安管理方面2處，施工平安方面6處，人身平安方面2處。

3、依據(jù)活動要求，在進行自查的同時，組織了全方位的平安大檢查，由檢查小組進行了橫到邊、縱究竟、細(xì)致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，馬上整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、平安漏洞堵住了，為平安生產(chǎn)有序可控打下了基礎(chǔ)。

三、平安大檢查中存在的重點問題

1、施工人員在施工現(xiàn)場內(nèi)吸煙。

2、高空作業(yè)人員戴平安帶不掛平安帶現(xiàn)象嚴(yán)峻。

3、電焊作業(yè)時，防護人員不能夠真正起到防護作用。

四、整改措施

1、拆除工人宿舍內(nèi)私接亂拉的電線，宿舍內(nèi)不設(shè)任何插座，在辦公室內(nèi)安裝統(tǒng)一的手機充電器插座。

2、食堂內(nèi)煤氣罐安置到平安距離，四四周好擋板。

3、現(xiàn)場剛好清理工作后的雜物，保持現(xiàn)場的整齊。

4、現(xiàn)場機械設(shè)備做到一機、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。

5、改造現(xiàn)場施工照明，使其符合平安標(biāo)準(zhǔn)。

6、現(xiàn)場重點部位增加滅火器，加強防火措施。

7、電氣焊作業(yè)時，有專人看護并配備滅火器。

8、氧氣、乙炔瓶分開放置，保持平安距離。

9、進入施工現(xiàn)場，必需佩戴平安帽，違反者罰款50元。施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，違反者罰款100元。重復(fù)違紀(jì)者罰款加倍。

10、特種作業(yè)持證上，規(guī)范指揮操作。

11、各處平安重點設(shè)專人看護，加強巡察，設(shè)置平安檢查制度并做好平安檢查記錄，發(fā)覺問題剛好整改。

總之，通過開展“平安大檢查”活動，我項目部全方位、全過程的落實了上級精神，在平安生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使平安制度得到了完善，平安管理得到了規(guī)范，生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將接著堅持平安第一、預(yù)防為主的方針，加強平安生產(chǎn)管理各項工作，全面推動我項目部平安生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！

鐵路平安工作總結(jié)篇6

平安生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步伐越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求，幾年來，自己堅持主動認(rèn)清形勢，增加責(zé)隨意識，總結(jié)吸取閱歷，提高自身素養(yǎng)，為確保運輸平安，最終一道防線顛撲不破而努力，下面就談幾點個人的體會。

一、認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念

鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采納，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)驗了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣改變，車輛職工保平安生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高。

保證開行每一趟列車的平安，恒久是檢車員的天職，只有主動認(rèn)清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、驕傲感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動“三控”把確保運輸平安生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。

在去年一年中發(fā)覺種類重點故障30余件，較突出的10余件，為平安運輸供應(yīng)了有力保障。

二、端正看法，落實責(zé)任制

列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平?？疵恳惶塑?，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切和期望，才是對運輸負(fù)責(zé)，對平安負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而削減收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。

假如自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的看法，說起來，自己也會臉紅，所以我在平常作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)覺故障，在去年連續(xù)發(fā)覺交叉桿及交叉夾板折斷，特殊是通過外觀檢查發(fā)覺的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。

我感到這樣做就是端正了工作看法，就是把自己的責(zé)任落實到實處。

三、學(xué)習(xí)先進，總結(jié)閱歷

向先進職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學(xué)習(xí)他人防止事故的好閱歷，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的閱歷和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的閱歷介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取閱歷，不斷提高自身技術(shù)。

四、努力學(xué)習(xí)，提高素養(yǎng)

提高本人技術(shù)素養(yǎng)，駕馭檢好車，修好車的真本事，才是確保平安的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今日，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及K2型車輛制動梁的更換，并重點駕馭新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)嫻熟，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念學(xué)問，使自己真正的增加了技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)，為平安做好堅實的基礎(chǔ)。

以上是自己工作中的一些總結(jié)，雖然取得了肯定成果，但是比照實際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己肯定接著努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用劇烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保平安、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。

鐵路平安工作總結(jié)篇7

本月平安工作通過全站監(jiān)理人員及各分部全體人員的共同努力，戰(zhàn)勝了因雨雪惡劣天氣給施工平安帶來的威逼。實現(xiàn)了自8月19日簽訂合同之日起至12月20日止，共計123天無平安事故的成果?？偨Y(jié)起來，作了如下幾方面的工作：

一、形式多樣地組織了平安再教化

12月監(jiān)理部依據(jù)年度培訓(xùn)安排，不間斷地對監(jiān)理人員進行了平安再教化并收到了肯定效果。

一是利用會議形式進行再教化。本月共召開平安教化會議二次。會上有針對性地學(xué)習(xí)了上級有關(guān)平安生產(chǎn)的文件、電報和領(lǐng)導(dǎo)的講話，針對個別監(jiān)理人員平安責(zé)隨意識不到位的問題，總監(jiān)、副總監(jiān)分別提出了平安責(zé)任要求，并確定了對全站監(jiān)理人員平安責(zé)任追究考核的有關(guān)規(guī)定，在肯定思想相識程度上促使監(jiān)理人員如何擔(dān)當(dāng)起自身平安責(zé)任有了較大提高。

二是利用事故案例進行再教化。本月監(jiān)理部將建站以來收到的全部上級有關(guān)平安事故通報集中進行了整理，編制了《平安教化要點卡》下發(fā)至每一名監(jiān)理人員手中，并以記名式方式再一次進行了傳達(dá)學(xué)習(xí)，雖然此項工作剛剛起步，但吸取他人教訓(xùn)為促進本站工作的開展起到了較好的警示作用。

三是利用輿論導(dǎo)向進行再教化。本月由于全路、廣鐵集團多次強調(diào)施工平安管理并特地下發(fā)了《關(guān)于快速開展平安大檢查的通知》，對此，監(jiān)理部以此為契機，利用各種輿論工具進行了平安再教化。一方面仔細(xì)傳達(dá)宣揚了全路運輸平安會議精神，另一方面結(jié)合上級有關(guān)要求及監(jiān)理工作規(guī)劃，編制了《平安生產(chǎn)法教化記錄要點卡》、《鐵路建設(shè)工程管理方法教化要點卡》、《監(jiān)理工作程序、內(nèi)容教化要點卡》等七大內(nèi)容的要點卡片供監(jiān)理人員學(xué)習(xí)，從而基本實現(xiàn)了平安教化工作逐步從單一的傳統(tǒng)型向多樣型、制度型、規(guī)范型方面的轉(zhuǎn)變。

二、深化有效地開展了平安大檢查

12月監(jiān)理部相繼收到了華南監(jiān)理公司（20XX）152號文件、華南監(jiān)理懷化分公司《關(guān)于快速開展平安大檢查活動的通知》。為仔細(xì)實行文件精神，監(jiān)理部作了如下工作：

1、傳達(dá)學(xué)習(xí)不走形式。自接文之日，監(jiān)理部堅持把平安大檢查作為中心工作任務(wù)來抓，馬上召開了由各監(jiān)理組長、兼職平安員及監(jiān)理站全體工作人員參與的會議。傳達(dá)學(xué)習(xí)了鐵道部鐵安建（20XX）92號、廣鐵安電（20XX）668號、多經(jīng)電（20XX）53號，華南監(jiān)理辦發(fā)（20XX）152號及華南監(jiān)理懷化分公司等文件和通知。會上依據(jù)上級文件要求，探討制定了監(jiān)理部《平安大檢查活動的工作支配》（以監(jiān)理部（20XX）08號文件下發(fā)至各監(jiān)理組），成立了大檢查活動落實領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了平安檢查重點和檢查工作步驟，提出了平安檢查分學(xué)習(xí)宣揚、督促檢查和整改落實三個階段，并提出了詳細(xì)工作要求，從而為平安大檢查的分步實施供應(yīng)了組織保證。

2、平安檢查不走過場。依據(jù)工作支配，本月確保了每星期有一次分別由總監(jiān)、副總監(jiān)帶隊，各分部、監(jiān)理組派員參與的平安大檢查活動。檢查的重點主要是龍山隧道、五星村、跨滬昆特大橋、木瓜坪大橋等施工平安及人身平安。此外，依據(jù)監(jiān)理工作要求，對一、二分部的內(nèi)業(yè)資料包括人員培訓(xùn)，特種作業(yè)人員的培訓(xùn)與上崗操作證，平安管理人員的配置到崗狀況及部分監(jiān)理人員的監(jiān)理日記進行了檢查。通過檢查，本月下發(fā)監(jiān)理通知單7份；總監(jiān)、副總監(jiān)、平安專監(jiān)巡察記錄5份。共檢查發(fā)覺施工單位平安質(zhì)量問題31個。

3、整改問題不留情面。12月份監(jiān)理部一改以往在處理平安事故隱患中重口頭警示，輕實際處理的做法，堅持嚴(yán)字當(dāng)頭，對施工單位實施嚴(yán)格要求，對內(nèi)部人員實行嚴(yán)格管理，對重大平安隱患實行跟蹤整改。本月對發(fā)覺的31個平安質(zhì)量問題已督促施工單位進行了整改，而對內(nèi)部特殊是對龍山隧道因現(xiàn)場監(jiān)理張小華工作責(zé)任心不強，導(dǎo)致施工單位運用不合格材料所構(gòu)成的嚴(yán)峻質(zhì)量問題，監(jiān)理部本著“四不放過”的原則召開了專題分析會，責(zé)成當(dāng)事人寫出了深刻檢查，并賜予了扣款300元的經(jīng)濟懲罰。

三、一如既往地進行了專項大整治

12月份處于“大干一百天”的最終一月，由于時間緊任務(wù)重，加之氣候寒冷，雨雪冰凍，的確給施工及人身平安構(gòu)成了嚴(yán)峻威逼。但因各級領(lǐng)導(dǎo)對平安工作極為重視，加之各項平安專項整治活動措施得力，使平安生產(chǎn)始終穩(wěn)步發(fā)展。

1、消防平安專項整治初見成效。本月監(jiān)理部依據(jù)鐵道部、廣鐵集團《關(guān)于消防平安專項整治方案》的要求，制定了《消防平安管理方法》和《消防平安應(yīng)急預(yù)案》并以（20XX）06號文件下發(fā)至各監(jiān)理組進行學(xué)習(xí)。此外，監(jiān)理部還組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)了建電（20XX）139號《轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部建設(shè)司關(guān)于馬上開展鐵路建設(shè)消防平安檢查的緊急通知》，依據(jù)婁邵指《火災(zāi)隱患排查整治專項行動實施方案》，監(jiān)理部于12月5日~10日對施工工地的用火、用電、勞務(wù)工宿舍、炸藥庫、電焊鋼筋加工棚等易燃易爆處所進行了平安檢查，通過檢查共發(fā)覺了擔(dān)心全隱患6處。已督促施工單位進行了整改，并添置了滅火器32個，其中監(jiān)理部16個。

2、施工平安專項整治又添成果。自10月22日開展平安專項整治以來，施工平安得到了進一步規(guī)范，12月，監(jiān)理部在以往取得肯定成果的基礎(chǔ)上，有針對性的加強了對施工單位的平安督導(dǎo)，一是督促施工單位進一步修訂完善了《平安管理方法》，指導(dǎo)各分部完善了施工組織設(shè)計中的平安有關(guān)事項；二是建立了《監(jiān)理平安限制要點卡片》，特殊對橋、隧、涵、路基等關(guān)鍵施工的每道工序都提出了限制把關(guān)的作業(yè)卡控措施。通過協(xié)同把關(guān)，目前施工單位違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀(jì)律的行為較以前有了明顯削減。

四、存在的主要問題

本月平安工作存在的問題從管理角度上講可謂是“熱在上級、溫在中層、冷在班組、散在個人”。詳細(xì)表現(xiàn)在：

1、平安責(zé)隨意識不強。大多