煤焦化廠甲醇合成崗位作業(yè)指導書

PAGEXXXX煤焦化有限公司甲醇合成崗位XXXX煤焦化有限公司甲醇合成崗位作業(yè)指導書TOC\o"1-3"\h\u14008一、目的 130598二、適用范圍 130199三、崗位職責 18201四、崗位安全職責 314805五、崗位工作流程 419417六、工藝流程 516712七、主要設備及規(guī)格型號 916759八、生產原理、化學反應方程式 1213989九、主要工藝指標 1328759十、正常生產時的操作控制要點 1418494十、崗位操作規(guī)程 18甲醇合成崗位作業(yè)指導書一、目的為加強崗位人員操作規(guī)范化、標準化，強化現(xiàn)場安全管理，確保公司安全、穩(wěn)定、高效生產，特制定《甲醇合成崗位作業(yè)指導書》。二、適用范圍適用于甲醇合成工段（合成、合成氣壓縮機崗位）及中控室合成崗位操作與管理。三、崗位職責（一）合成現(xiàn)場工作范圍：1、崗位任務：將轉化送來的新鮮氣經合成氣壓縮機加壓后送往合成塔在催化劑作用下合成粗甲醇。崗位范圍：合成氣壓縮機廠房新鮮氣進口管線至去合成氨弛放氣管道；工藝外管出入界區(qū)內管線。2、認真貫徹執(zhí)行崗位操作法，根據(jù)中控指令及上級工作安排進行各種工藝操作。認真學習并熟練掌握本崗位各項應急處理方案，確保生產安全穩(wěn)定運行。3、本崗位工作受當班班長領導（緊急情況除外）；上級有關操作指示，必須先通過直接上級主管（值班長、分管副主任、主任）下達到本崗位，方可執(zhí)行。4、執(zhí)行設備管理的有關規(guī)定，管好，用好本崗位所屬設備和防護器材；努力做到“四懂三會”（懂設備的結構、性能、原理及流程，會維修、保養(yǎng)、會排除故障）；對不正常的設備有權要求修理或更換，并負責設備交出前、后操作方面的安全交出和驗收工作；對不符合安全制度的檢修或動火，有權提出詢問或制止該行為。5、在崗期間應認真做好現(xiàn)場巡回檢查和填寫原始操作記錄，發(fā)現(xiàn)情況及時向上級主管（值班長、分管副主任、主任）匯報，遇有緊急情況，可先行處理，事后立即匯報。6、嚴格遵守勞動紀律，不得擅自離開自己所屬崗位，有事必須先征得班長同意，把工作妥善交付給指定人員后，方可離開崗位。7、做好本崗位所屬范圍內的安全保衛(wèi)工作，有詢問外來人員、制止損壞設備及干擾本崗位操作的行為的責任。8、積極配合公司、車間做好新職工的崗位安全技術學習工作。9、負責本崗位所屬設備的開、停、調換、正常運轉和事故處理，搞好設備的維護及保養(yǎng)工作，配合有關人員及時處理跑、冒、滴、漏。10、及時填寫操作記錄及交接班記錄，負責本崗位的衛(wèi)生清掃工作。11、對在本崗位進行的設備檢維修、動火、土建、防腐等所有作業(yè)負有現(xiàn)場安全監(jiān)護責任。12、認真完成上級領導安排的其它任務。（二）合成中控崗位職責1、合成中控工作范圍：二合一壓縮機、合成所屬DCS操控畫面；儀表空氣、低壓氮氣、循環(huán)水壓力、溫度的監(jiān)控；去考伯斯蒸汽、氮氣壓力流量調節(jié)（一期）。2、中控室人員在班長的帶領下進行工作，遵照相關操作規(guī)程進行操作，嚴格執(zhí)行安全技術管理規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。3、操作人員必須熟練掌握整個生產工藝流程各所有的工藝參數(shù)，并熟悉各設備、機泵、儀表、閥門的安裝位置。4、在日常運行中要明確生產的控制重點，嚴密監(jiān)控各參數(shù)及機泵運行狀況，嚴格按生產指令調整相應的工藝參數(shù)，不得隨意調整其設定值或啟?，F(xiàn)場設備，確保生產線處于最佳工作狀態(tài)。5、在日常監(jiān)控過程中，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場設備、儀表、工藝等有故障時，應及時通知相關專業(yè)維修人員及時處理故障，設備不得帶病運行，以免導致更大的安全事故發(fā)生。6、控制系統(tǒng)主機不得隨意啟停，如有需要必須經班長或主任同意，并與現(xiàn)場操作工取得聯(lián)系，防止事故發(fā)生確保安全運行期間，隨時掌握控制系統(tǒng)運行情況，出現(xiàn)異常及時向班長及儀表車間匯報。7、負責監(jiān)視生產現(xiàn)場的可燃氣體報警器，如有異常及時通知現(xiàn)場操作人員配備好安全防護用品后進入現(xiàn)場查找原因，并視情況采取應急措施。8、操作人員不得隨意退出運行畫面，嚴禁在機器上運行游戲程序。9、參數(shù)調整要力求穩(wěn)定統(tǒng)一，嚴禁在操作過程特別是交接班時采取加料等大幅度調整措施。10、及時填寫操作記錄及交接班記錄，負責本崗位的衛(wèi)生清掃工作。11、對大幅度的生產調節(jié)要及時與上、下游工序及生產調度聯(lián)系，保持生產的安全穩(wěn)定。12、認真完成上級領導安排的其它任務。四、崗位安全職責1、操作人員必須按操作手冊規(guī)定操作，凡新來人員，必須經過安全教育和操作法學習。實習操作技術，未經安全技術和操作法考試合格者，不準進行獨立操作。2、操作人員在上班時必須穿著整齊，不準攜帶易燃易爆物品進入現(xiàn)場，嚴格遵守勞動紀律，嚴格進行交接班，嚴格進行巡回檢查，嚴格控制工藝指標，嚴格執(zhí)行操作票，嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定。3、本裝置界區(qū)內隨時保持清潔，不應堆有易燃易爆物質，尤其在交通要道上更不得堆放物品，以保證交通要道暢通。4、本裝置界區(qū)內應設有消防器材，操作人員應知道消防器材的放置地點和使用方法，平時嚴禁亂動，消防器材每月點檢一次。5、嚴禁在本裝置界區(qū)內吸煙，裝置區(qū)內維修作業(yè)需嚴格按照標準化要求執(zhí)行。6、確保設備、管道、閥門的氣密性。檢修后還應試漏，合格后方能開車。7、對崗位和設備的安全裝置、聯(lián)鎖信號、事故信號不得隨意調試、拆除，發(fā)現(xiàn)失靈立即向車間和值班調度匯報。8、本崗位受壓容器、設備、管道正常操作時不得敲擊，不經有關方面許可，不得隨意緊固螺栓，振動時需及時加固。本崗位解決不了的問題，及時向有關人員匯報。9、崗位上發(fā)生了責任事故、設備事故、人身事故、重大未遂事故，應立即召開事故分析會，做到“四不放過”,并及時按規(guī)定寫出事故報告。10、外來參觀人員，必須在本公司有關人員陪同下、并嚴格遵守本崗位安全注意事項，否則崗位人員有權謝絕參觀。五、崗位工作流程工作時間工作內容工作標準檢查落實班前白班7:50四點班15:50零點班23:50提前到點名室點名，參加班前會。按時到崗。明白當班的工作重點、安全注意事項分管主任、值班長白班8:00四點班16:00零點班0:001、穿戴好勞動保護用品，保持良好精神狀態(tài)；2、詢問上班設備運行等生產情況，查看上班生產記錄、工具、崗位衛(wèi)生是否符合要求。嚴格按公司的要求穿戴；對崗位區(qū)域設備進行認真檢查，掌握設備運行情況及本班需注意的安全事項。分管主任、值班長。白班8:00四點班16:00零點班0:00按時、認真交接班做到“三不走”，“五不接”，不放過任何一個細節(jié)問題。分管主任、值班長。班中每小時1、對合成塔進出口溫度、閃蒸槽壓力、一級密封氣和一級泄漏氣流量、壓力等進行一次全面檢查。2、醇分倒淋、間排、防喘振倒淋每小時排一次；醇分液位、油站油位每小時巡查一次。3、巡查潤滑油壓力和溫度、汽包液位和壓力、稀醇泵油位和出口壓力各一次。4、合成、二合一空冷器要及時檢查液位，保證不溢流及不缺水。5、二合一壓縮機軸承回油溫度檢查并及時做好記錄。6、界區(qū)內所屬設備、管道的跑、冒、滴、漏情況。7、合成塔上部巡檢牌每小時倒一次。按時嚴格檢查，確保設備、儀表運行良好；各項工藝技術參數(shù)符合規(guī)定標準。對設備異常震動、響聲；儀表失靈等問題，要迅速處理并匯報班長、分管領導。認真做好操作、檢查記錄。對于液位、壓力等指標過高或過低的情況要及時調節(jié)?，F(xiàn)場、中控要加強聯(lián)系。分管主任、值班長。每班1、根據(jù)粗甲醇過濾器壓差情況及時倒換并蒸汽煮洗及時打入粗甲醇槽。2、排干氣密封倒淋、現(xiàn)場中控核對指標兩次。嚴格執(zhí)行“五定”標準，無跑、冒、滴、漏，無設備安全隱患。分管主任、值班長、設備部。每班現(xiàn)場、清潔區(qū)衛(wèi)生進行全面清掃做到地面無塵土、無固體垃圾分管任、值班長。每班本班責任區(qū)域設備、環(huán)境衛(wèi)生打掃；工器具、物品放置、整理。室內物品放置有序。所屬化帶的整理、除草、種植。符合現(xiàn)場管理標準要求。分管主任、值班長、企劃部。每班嚴格遵守公司各項管理制度，認真按照崗位技術操作規(guī)程、安全規(guī)程操作杜絕“三違”，做到“三不傷害”，無人身、設備事故。分管主任、值班長、安全環(huán)保部。交班前10分鐘1、主動向接班人交代清楚本班設備運行、工藝控制等生產情況及應注意的安全事項；2、清點工具、清掃區(qū)域衛(wèi)生；3、填寫交接班記錄。嚴格執(zhí)行“三不走”交接班制度。分管主任、值班長。班后白班14:00四點班0:00零點班8:00按時交班，參加班后會不早退，認真聽取主任或班長對本班工作的總結分管主任、值班長。六、工藝流程（一）氣路系統(tǒng)流程從轉化工段來的新鮮氣（溫度40℃，壓力約2.0MPa），進入合成氣壓縮機（J63001）一段，壓縮至約3.5MPa，氣體溫度升至100℃左右，經中間氣體冷卻器（C63002）冷卻到40℃，再經氣液分離器（F63004）分離掉冷凝液、水后，進入循環(huán)段與來自甲醇合成的循環(huán)氣（溫度40℃，壓力5.45MPa）混合，壓縮至5.9MPa，壓縮機出口合成氣送至甲醇合成塔。根據(jù)實際情況，調節(jié)新鮮氣回路和循環(huán)氣回路，以防止壓縮機喘振。經過合成氣壓縮后的工藝氣體壓力為5.9MPa，總流量小于0.1PPm，溫度約80℃，經氣氣換熱器（C40001B、A）的殼程被來自合成塔（D40001）反應后的出塔熱氣體加熱到210℃左右后，進入甲醇合成塔（D40001）頂部。甲醇合成塔（D40001）為立式絕熱管殼型反應器。殼側充滿鍋爐水。管內裝有低壓甲醇合成催化劑，當合成氣進入催化劑床層后，在5.5～5.9MPa、220～260℃作用下，CO、CO2與H2反應生成甲醇和水，同時還有微量的其它有機雜質生成，反應式如下：CO+2H2=CH3OH+QCO2+3H2=CH3OH+H2O+Q及副反應2CH3OH=CH3OCH3+H2O+QCO+3H2=CH4+H2O+Q4CO+8H2=C4H9OH+3H2O8CO+17H2=C8H18+8H2O等合成甲醇的兩個反應都是放熱反應，釋放出的熱量大部分由合成塔（D40001）殼側的沸騰鍋爐水帶走，利用反應熱副產中壓飽和蒸汽。通過控制汽包壓力來控制催化劑床層溫度及合成塔出口溫度。合成塔出塔氣進氣氣換熱器A、B（C40001A、B）的管程，與合成塔入塔氣體逆流換熱，把入口合成氣加熱到活性溫度以上，同時合成塔出口氣體溫度降到約100℃，經蒸發(fā)式冷卻器A/B/C（C40002A/B/C）冷卻到40℃后，進入甲醇分離器（F40003）進行氣液分離。分離出甲醇后的氣體約5.45Mpa，大部分作為循環(huán)氣去合成氣壓縮增壓并補充新鮮氣。為了防止合成系統(tǒng)中惰性氣體的積累，要連續(xù)從系統(tǒng)中排放少量的循環(huán)氣作為馳放氣。氣體進入洗醇塔（E40001）底部，與塔頂噴淋下來的水逆流接觸。氣體中的甲醇溶解在水中，形成稀醇水從塔底排出。從洗醇塔頂出來的氣體，壓力約5.4MPa，經調節(jié)閥減壓至0.45MPa，與閃蒸槽（F40002）出來的貯罐氣混合后，再經調節(jié)閥減壓至0.2MPa，一部分送往轉化裝置作燃料，其余進燃料系統(tǒng)。整個合成系統(tǒng)的壓力由洗醇塔馳放氣流量調節(jié)閥來控制。甲醇分離器底部出來的粗甲醇，經粗甲醇一級過濾器A/B（L40001A/B）和粗甲醇二級過濾器A/B（L40002A/B）過濾掉石蠟等有機雜質后，再經液位調節(jié)閥（LV-40003）減壓至0.5MPa后送入閃蒸槽（F40002），粗甲醇中的溶解氣絕大部分被釋放出來，該氣體與馳放氣混合后用做燃料氣，粗甲醇與洗醇塔底出來的稀醇液（濃度約10～１５%）混合后送往甲醇精餾。甲醇合成塔殼側出來的汽液混合物經六根汽液上升管進入汽包進行汽夜分離，分離下的水由兩根降液管返回合成塔，形成一自然循環(huán)鍋爐，副產2.1～3.9MPa中壓蒸汽，經減壓后送入0.7MPa蒸汽管網。汽包用的鍋爐水來自轉化工段鍋爐水預熱器，溫度為180℃，壓力為4.１MPa。為了保證鍋爐水質量，在汽包下部設有連續(xù)排污，在汽包下部和合成塔殼程下部均設有間斷排污。連續(xù)排污去除氧站，間斷污水排入排污膨脹器（F40006）。同時向汽包加入少量磷酸鹽溶液以改善鍋爐水的水質。催化劑經還原后才有活性。因此合成催化劑在使用前，需用純H2（轉化氣或焦爐氣），進行還原，還原方程式為：CuO+H2=Cu+H2OCuO+CO=Cu+CO2還原壓力為0.6MPa，最高還原溫度為230℃，還原氣體為純H2（轉化氣或焦爐氣），稀釋氣體為N2，要嚴格按照催化劑的升溫還原程序進行操作。合成塔內催化劑的升溫加熱，用蒸汽噴射器（J40003）來完成。加入壓力為2.5MPa的過熱蒸汽，通過開工蒸汽噴射器（J40003）帶動爐水循環(huán)，使催化劑層溫度均勻中間上升。在合成氣入工段管線上還接有三根管線。一根N2管線，來自N2總管，供開車前置換系統(tǒng)和催化劑升溫還原補N2用；一根還原用精脫硫后焦爐氣管線，供催化劑升溫還原時提供H2、CO；一根儀表空氣管線，來自儀表空氣總管，供催化劑鈍化時提供氧氣。此處三組閥門，正常生產時禁止開啟。為防止甲醇合成塔燒干造成催化劑超溫，汽包設有低液位聯(lián)鎖，當液位達到10%時，切斷原料氣。為防止甲醇分離器液位過高嚴重帶液，損壞合成氣壓縮機，情況嚴重時帶入合成塔，影響催化劑使用壽命，所以甲醇分離器設有高液位聯(lián)鎖，當液位高于90%時自動切斷原料氣。（二）潤滑系統(tǒng)流程與壓縮機配套的潤滑油站，設有一主一副兩臺蝸桿油泵，當油壓低于0.15MPa時，輔助油泵自動啟動，以保持油壓正常。潤滑油經過粗過濾器過濾（一開一備）被油泵吸入加壓，通過一次油壓調節(jié)閥PV63003使其壓力達到0.85～0.90MPa之間，再經過C63003A、B（平時根據(jù)油溫情況選擇使用，長桿指向使用的油冷卻器，桿水平方向表明兩臺油冷卻器共用）使其冷卻到≤4５℃，經過過濾器F63002A/B過濾后，再通過二次調節(jié)閥PCV63006調節(jié)使其壓力達到0.25～0.30MPa之間后，送往各個潤滑點。最后回到潤滑油箱。本系統(tǒng)還設有高位油箱一個，當兩臺油泵同時發(fā)生故障而不能啟動時，高位油箱的截止閥會自動打開，通過高位差流到各個潤滑點，使機組能有時間停下來。（三）干氣密封系統(tǒng)流程該密封設計有專門的監(jiān)測、控制系統(tǒng)。其作用一是為密封提供干凈、干燥的氣體，二是實時監(jiān)控密封的工作情況，保證干氣密封長期、可靠地工作在最佳狀態(tài)，其系統(tǒng)流程如下：密封正常運行時，把從機組出口端引出的經冷卻、除液后的工藝氣體作為一級密封氣的氣源，氣體首先經過濾單元過濾（過濾精度5μm、1μm），然后氣體經氣動薄膜調節(jié)閥，根據(jù)設定的壓差值（一級密封氣與機組二次平衡管的壓差）進行調壓后送入機組密封腔體，一般控制其壓力高于正常機組運行時二次平衡管壓力0.3MPa，其作用是在任何操作工況下阻擋未凈化工藝氣中的粉塵、凝縮油等雜質進入密封端面，該壓差值由壓差變送器測量后遠傳至機組控制系統(tǒng)DCS/ITCC。進入機組的一級密封氣體絕大部分經機組內側軸端迷宮密封回流進入機組內，剩余的一小部分（約小于2Nm3/h·套）的一級密封氣體通過第一級干氣密封（主密封）的端面漏出，與二級密封氣（氮氣）混合后作為一級泄漏氣，引回至干氣密封儀表盤檢測其壓力、流量后送火炬安全地排放。第二級干氣密封作為輔助安全密封，雖然不承受介質的壓力，但需要在適當?shù)膲毫ο?，端面才可形成穩(wěn)定的氣膜而長期理想的運行?？刂葡到y(tǒng)將低壓管道氮氣經過濾、調壓后分為兩路，一路由孔板和節(jié)流閥調壓后作為二級密封氣進入機組密封腔體。此氣體的絕大部分經中間梳齒節(jié)流后與一級密封的泄漏氣混合作為一級泄漏氣送火炬燃燒，極少部分通過二級密封端面泄漏后與隔離密封的介質側泄漏氣（氮氣）混合作為二級泄漏氣，經二級泄漏氣管安全排放。另一路則作為隔離氣，由孔板和節(jié)流閥調壓后引入后置的梳齒隔離密封中間。該氣體一部分經梳齒后進入軸承箱，另一部分與來自二級密封的泄漏氣混合，作為二級泄漏氣，引到安全場所排放。在啟動滑油系統(tǒng)之前先啟動隔離氣，控制其壓力高于軸承箱回油壓力（通常為大氣壓）30KPa，形成一個性能可靠的阻塞密封系統(tǒng)，以阻隔軸承箱中的潤滑油進入干氣密封端面。判斷干氣密封是否正常工作主要通過對一級泄漏氣的監(jiān)測來進行。一級密封如出現(xiàn)失效時，一級泄漏氣出口端壓力和流量會急劇增大；二級密封如出現(xiàn)失效時，則一級泄漏氣的壓力和流量會急劇減小。其信號均可通過壓力和流量變送器傳至控制室，發(fā)出報警信號。當一級泄漏氣壓力增加到一定值時，控制系統(tǒng)給出聯(lián)鎖停車信號，機組聯(lián)鎖停車。七、主要設備及規(guī)格型號（一）合成氣壓縮機崗位序號設備位號設備名稱及技術規(guī)格數(shù)量（臺）型號1J63001J63002合成氣壓縮機二合一機組，電機驅動離心式壓縮機新鮮氣量：58600Nm3/h；循環(huán)氣量：323000Nm3/h；新鮮氣入口壓力：2.0Mpa；溫度40℃；循環(huán)氣入口壓力：5.5Mpa；溫度40℃；合成氣出口壓力：6.0Mpa；溫度75℃；軸功率：4834KW；主電機電機功率：5800KW；額定電壓：10kV；轉速：11990r/min。13BCL4592潤滑油站J63003AB主潤滑油泵（螺桿泵）流量：50m3/h，輸出油壓：1.0Mpa；電機功率：22KW；電壓：380V，1450r/min。2C63003AB油冷器F=59.72m2管程殼程操作溫度（℃）32～5080～45操作壓力Mpa0.451.02F63001潤滑油箱V=9m3；內部電加熱器：電壓380V；功率：17.5×2KW；操作溫度（℃）：55；操作壓力：常壓；介質：潤滑油。1C63003AB潤滑油過濾器操作溫度（℃）：45；操作壓力Mpa：1.0；介質：潤滑油，過濾精度10μm。F63003高位油箱φ1450，H=1750，V=2m3操作溫度（℃）45；操作壓力Mpa：常壓；介質：潤滑油。13C63001循環(huán)氣體冷卻器φ1200，L=9423，A=387m2管程殼程操作溫度（℃）：61～4032～42；操作壓力Mpa：6.00.45介質：合成氣循環(huán)水。14C63002段間氣體冷卻器7830×3190×4635設計換熱量1800kw管程管外操作溫度（℃）：106～40常溫操作壓力Mpa：3.35常壓介質：工藝氣水/空氣單臺設備軸流風機功率：4×7.5kw單臺設備水泵功率：4×5.5kw水泵流量:135m3/h水泵揚程：9.0m單臺設備補水量：約1.5m3/h。15F63004氣液分離器φ1000，H=3100容積1.9m3操作溫度（℃）：40；操作壓力：3.4Mpa介質：工藝氣水重量：2639kg。6F63006新鮮氣過濾器φ1600×18×6815容積9.86m3操作溫度（℃）：40/158；操作壓力：2.2/0.5Mpa設備重量8600kg介質：工藝氣/水。（二）合成崗位序號名稱型號及規(guī)格備注1甲醇合成塔D40001管殼式：φ3600mmH=16855；管束φ44.5×2×7000管內裝合成觸媒，觸媒裝填量39m3；底部裝φ25開孔耐火球12.5m3；上部裝φ10開孔耐火球5.1m3；管程殼程操作溫度：255～275℃250℃操作壓力：6.0Mpa3.9MPa介質：反應氣沸水重量：143200Kg頂部安裝汽包2洗醇塔E40001φ800mmH=8365；內裝φ50×25×1不銹鋼階梯環(huán)2.0m3；頂部裝有除霧器；操作溫度40℃；操作壓力5.45MPa（G）；操作介質：馳放氣，稀醇水；重量4930Kg；填料重377kg。3稀醇水槽F40001平底平蓋容器φ1600×8×1816；V=3.6m3；重量1005Kg；操作溫度：40℃；操作壓力：常壓；操作介質：稀醇水。4閃蒸槽F40002臥式容器φ1800×12×7180；V=17m3；操作溫度40℃；操作壓力0.5MPa（G）；操作介質：粗甲醇，貯罐氣；重量：4700Kg5甲醇分離器F40003立式φ2800×（60+4）×9390；V=19m3；進口設導向分離裝置，內裝集成膜分離裝置內件，包括離心單元、微濾單元和再生單元。微濾單元規(guī)律精度1~5μm頂部出口裝有除霧裝置；操作溫度40℃；操作壓力5.45MPa（G）；操作介質：粗甲醇，循環(huán)氣；重量：45000Kg6汽包F40004臥式φ1600×28×4970；V=6.0m3；蒸汽出口裝有除霧裝置；操作溫度250℃；操作壓力3.9MPa（G）；操作介質：水、水蒸氣；重量：7670Kg7磷酸鹽槽F40005立式平底平蓋容器帶攪拌機φ1200×6×2709；V=1.3m3；攪拌電機功率1.5KW；攪拌轉速110rpm；操作溫度：40℃；操作壓力：常壓；操作介質：磷酸鹽溶液；重量1020Kg。8排污膨脹器F40006立式φ1500×8×3600；重量：1390Kg操作溫度127～250℃；操作壓力：常壓；操作介質：水、水蒸氣。9地下槽F40007平底平蓋容器φ1600×8×1966；V=3.6m3；重量1105Kg；操作溫度：40℃；操作壓力：常壓；操作介質：甲醇溶液。10氣氣換熱器C40001A立式填料函式：φ1400×40×13190；換熱管φ19×2L=9000；管程殼程A=1194m2操作溫度：290～192℃160～260℃；操作壓力：5.75MPa5.9Mpa；介質：反應氣合成氣；重量：61200Kg；11氣氣換熱器C40001B立式填料函式：φ1400×40×13190；換熱管φ19×2L=9000；管程殼程A=1194m2操作溫度：192～95℃60～160℃；操作壓力：5.75MPa5.9Mpa；介質：反應氣合成氣；重量：61200Kg；12蒸發(fā)式冷卻器C40002ABC蒸發(fā)式冷卻器：9350×3800×5280；管程管外操作溫度：107～40℃常溫操作壓力：5.6MPa常壓介質：工藝氣空氣單臺設備軸流風機功率：8×7.5kw單臺設備水泵功率：2×7.5kw水泵流量:135m3/h水泵揚程：9.0m單臺設備補水量：約5.1m3/h。13取樣冷卻器SC40002盤管式：980×920；盤管直徑DN15A=1.05m2管程殼程操作溫度：290～40℃32～42℃；操作壓力：5.65MPa常壓；介質：反應氣重量：16.5Kg。14取樣冷卻器SC40008盤管式：980×920；盤管直徑DN15A=1.05m2管程殼程操作溫度：250～40℃32b～42℃；操作壓力：4.3MPa常壓介質：反應氣重量：16.5Kg。15蒸汽噴射器J40003Φ355×2001；重量：225Kg；蒸汽室軟水室操作溫度：450℃40～250℃操作壓力：1.5MPa3.9MPa操作介質：過熱蒸汽鍋爐給水16一級過濾器L40001AB立式φ500H=2260；過濾精度60um；壓降≤0.02Mpa；操作溫度40℃；操作壓力：5.45MPa；操作介質：粗甲醇；17二級過濾器L40002AB立式φ500H=2260；過濾精度5um；壓降≤0.02Mpa；操作溫度40℃；操作壓力：5.45MPa；操作介質：粗甲醇；18稀醇水泵J40001AB流量：5000L/h；吸入壓力：常壓；排出壓力：7.0Mpa（g）；電機功率：18.5KW；電壓：380V；單重：1200Kg。19地下槽液下泵J40004流量：10m3/h；吸入壓力：常壓；揚程：78m；電機功率：0.55KW；電壓：380V。八、生產原理、化學反應方程式合成氣壓縮機屬離心式壓縮機。它的工作原理與輸送液體的離心泵類似，氣體從中心流入葉輪，在高速旋轉的葉輪作用下，隨葉輪作高速旋轉并沿半徑方向甩出來。葉輪在驅動機械作用下對氣體作了功。因此，氣體在葉輪內的流動過程中，一方面由于受旋轉離心力的作用下增加了氣體本身的壓力，另一方面又得到了很大的速度能（動能）。氣體離開葉輪后，這部分速度能在通過葉輪后的擴壓器、回流器彎道的過程中轉變?yōu)閴毫δ?，進一步使氣體的壓力得到提高。經過合成氣壓縮后的轉化氣，一氧化碳和氫氣在一定的壓力、溫度下，通過催化劑的催化作用下，在合成塔內生成甲醇并放出一定的熱量。放出的熱量的多少與溫度有關，一般隨溫度的升高而增大。主要反應方程式如下：CO+2H2=CH3OH+QCO2+3H2=CH3OH+H2O+Q這是放熱的，體積縮小的反應，所以降低溫度，提高壓力有利于正反應的進行。在合成甲醇的過程中，由于觸媒原因及二氧化碳和其它氣體的存在，還有一些副反應發(fā)生，生成二甲醚、高級烷、醇、酸等雜質，如：2CH3OH=CH3OCH3+H2O+QCO+3H2=CH4+H2O+Q九、主要工藝指標（一）合成氣壓縮機工藝操作指標序號名稱正常值報警聯(lián)瑣系統(tǒng)說明監(jiān)測狀態(tài)設定值1壓縮機軸位移0.340mm高≥±0.5mm報警高高≥±0.7mm聯(lián)鎖停機2壓縮機軸振動30um高≥63μm報警高高≥89μm聯(lián)鎖停機3壓縮機軸承溫度70℃高≥105℃報警高高≥115℃聯(lián)鎖停機4變速機軸承溫度75℃高≥85℃報警高高≥90℃聯(lián)鎖停機5變速機軸振動25μm高≥47μm報警高高≥63μm聯(lián)鎖停機6電機軸承溫度75℃高≥85℃報警高高≥90℃聯(lián)鎖停機7電機定子溫度50℃高≥135℃報警高高≥145℃緊急報警8最遠點軸承處潤滑油壓力≤0.300MPa低≤0.15MPa聯(lián)鎖輔助油泵低低≤0.1MPa聯(lián)鎖停機9潤滑油冷卻器后油溫40±0.5℃高≥55℃報警低≤20℃報警10油過濾器壓差0.01MPa高≥0.15MPa報警11潤滑油油箱油位50%低≥889mm報警12干氣密封排氣流量10Nm3/h低4.5Nm3/h報警高19Nm3/h報警，二取二連鎖高高38Nm3/h連鎖停機13干氣密封排氣壓力0.09MPa高0.10報警，二取二連鎖高高0.20連鎖停機（二）合成崗位工藝操作指標1.溫度指標序號位號控制點指標1TI—40001氣氣換熱器前80～100℃2TR—40004入合成塔溫度200～220℃3TI—40005出合成塔溫度220～250℃4TI—40006入蒸發(fā)式冷卻器約100℃5TI—400019出蒸發(fā)式冷卻器≤35℃6TI—40012汽包給水約200℃2.壓力指標序號位號控制點指標1PI—40001氣氣換熱器前≤5.9MPa2PI—40002入塔前＜5.9MPa3PDI—40003合成塔壓差≤0.2MPa4PDI—40010粗甲醇過濾器壓差0.035MPa5PICA—40018汽包蒸汽2.1～3.9Mpa6PI—40019預熱蒸汽約2.5Mpa7PI—40017汽包上水≥4.0Mpa8PI—40025閃蒸槽＜0.5Mpa9PI—40007循環(huán)氣約5.45Mpa10PG—40046稀醇水泵出口壓力約6.8Mpa11PICA—40008弛放氣減壓后約0.2Mpa12PI—40021去精餾粗甲醇0.5MPa13PI—40014調節(jié)閥后稀醇液0.6MPa14PI—40049甲醇廢液＜0.5MPa3.液位指標序號位號控制點指標1LICA—40004汽包液位30～60%2LICA—40003甲醇分離器液位30～50%3LICA—40008閃蒸槽液位30～50%4LICA—40006洗醇塔液位30～50%5LIA—40001稀醇水槽液位50～70%十、正常生產時的操作控制要點合成甲醇生產的好壞，主要是以粗甲醇的產量高低來平衡，而產量高低，除客觀因素外，與合成塔操作好壞關系很大，操作的好壞，又是以觸媒使用壽命長短及是否能維持在最適宜溫度下進行操作等來衡量的。因此，合成塔的操作應以穩(wěn)定操作、維護觸媒、奪取高產為原則，根據(jù)這些原則，在正常操作條件下，進行以高產低耗為主的操作控制，在不正常情況或開停車過程中，進行以維護觸媒和設備，盡量縮小溫度、壓力波動幅度為主的操作控制。1.氣體成分的控制在其它條件一定的情況下，原料氣的氣體成分對合成甲醇產量的影響很大，因此，合成塔操作人員應很好地注意入塔新鮮原料氣及循環(huán)氣的氣體成分，通過聯(lián)系轉化工段和調節(jié)馳放氣量來控制。新鮮氣的組成，往往要受到上游流程的制約，但在可能的情況下，盡量提供滿足要求的組成。根據(jù)化學計量要求,新鮮氣氫碳比為：（H2－CO2）/（CO+CO2）=2.05～2.15。正常生產時應在所定數(shù)值的范圍內進行操作，當遇到大減量等不正常的情況時，可根據(jù)入塔氣成分及時進行調整新鮮氣組成，來滿足生產需求。在新鮮氣組成中要嚴格控制總硫含量：小于0.1PPm。當在生產中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力逐漸上升，而其它工況比較正常時，要首先考慮到新鮮氣中的硫含量，應及時對照分析，如果硫含量超標要采取相應減量、停車或緊急停車的措施。根據(jù)有關化學計量和實際的生產經驗得出，入塔氣中氫碳比為：（H2－CO2）/（CO+CO2）=5～6一般而言，氫碳比控制太低，副反應增加，催化劑活性衰退加快，還引起積碳反應；氫碳比控制太高，影響產量并引起能耗等消耗定額增加。2.惰性氣體合成系統(tǒng)中惰性氣體有：CH4、N2、Ar。其組分在合成塔中不參與反應，且影響反應速率。惰性氣體含量太高，降低反應速率，生產單位產品的動力消耗增加；維持低惰性氣體含量，則放空量增大、有效氣體損失多。一般來說，適宜的惰性氣含量，要根據(jù)具體情況而定，而且也是調節(jié)工況手段之一。觸媒使用初期，活性較高，可允許較高的惰性氣體含量，使用后期，一般應維持較低的惰性氣含量。目標若是高產，則可維持惰性氣體含量低些。目標若是低耗，則可維持惰性氣體含量高些。3.壓力的控制合成系統(tǒng)在生產負荷一定的情況下，合成塔觸媒層溫度、氣體成分、空速、冷凝溫度等變化均能引起合成系統(tǒng)壓力的變化，操作時應準確判斷、及時調整，確保工藝指標在范圍內。當合成條件惡化、系統(tǒng)壓力升高時，可適當降低生產負荷，必要時打開放空閥，控制系統(tǒng)壓力在指標范圍內，不得超壓，以維持系統(tǒng)正常生產，系統(tǒng)減量要及時提高汽包壓力，調整循環(huán)量，控制溫度在指標范圍內。調節(jié)壓力時，必須緩慢進行，確保合成塔溫度正常。如果壓力急劇上升會使設備和管道的法蘭接頭及壓縮機填料密封遭到破壞。一般壓力升降速度可控制在≤0.1MPa/min。升溫還原時升降壓速率＜0.5MPa/h。4.催化劑層溫度的控制合成塔殼側的鍋爐水，吸收管程內甲醇合成的反應熱后變成沸騰水，沸騰水上升進入汽包后在汽包上部形成與沸騰水溫度相對應的飽和蒸汽壓，即為汽包所控制的蒸汽壓力，合成塔觸媒的溫度就是靠調節(jié)此汽包蒸汽壓力得以實現(xiàn)。因此通過調節(jié)汽包壓力就可相應地調節(jié)催化劑床層溫度。一般汽包壓力每改變0.1MPa，床層溫度就相應改變1.5℃。因此調節(jié)汽包壓力一定要勤調、細調，根據(jù)生產情況決定調節(jié)幅度。另外生產負荷、循環(huán)量、氣體成分、冷凝溫度等的改變都能引起催化劑床層溫度的改變，必要時應及時調節(jié)汽包壓力，維持正常操作溫度，避免大幅度波動。5.液位的控制（1）汽包液位為了保證合成反應能夠及時順利的移出，汽包必須保證有一定的液位，同時為了確保汽包蒸汽的及時排放，防止蒸汽出口管帶水，汽包液位又不能超過一定的高限。在正常生產中汽包液位一般控制在汽包容積的1/3～1/2之間。鍋爐水上水壓力和上水閥門的開度都能直接影響到汽包的液位，當液位處于不正常時，要立即檢查，及時恢復正常，防止合成氣壓縮機因汽包液位過低而聯(lián)鎖停車。同時汽包排污大小也可以對其壓力和液位進行微調，必要時可加大排污量來迅速降低汽包液位和壓力，以調節(jié)合成塔觸媒層溫度。操作指標：正常值：30～60%高限報警值：90%低限報警值：15%聯(lián)鎖跳車值：10%（2）甲醇分離器液位分離器分離出液態(tài)粗甲醇的多少，隨著生產負荷的大小、蒸發(fā)式冷卻器出口溫度（TI-40001）高低、塔內反應的好壞而變化，液位控制的過高或過低都會影響合成塔的正常操作,甚至造成事故。因此操作者要經常檢查,早發(fā)現(xiàn),早調節(jié),將液位嚴格控制在指標之內。如果分離器液位過高，會使液態(tài)甲醇隨氣體帶入合成氣壓縮機循環(huán)段，產生液擊損壞壓縮機；而且入塔氣中甲醇含量增高，惡化了合成塔內的反應，使粗甲醇質量下降。如果液位過低則易發(fā)生串氣，高壓氣串入低壓設備系統(tǒng)（甲醇閃蒸槽），造成超壓或爆炸等其它事故。操作指標：正常值：30～50%；高限值：85%；低限值：15%；聯(lián)鎖停車值：90%由于分離器液位達到90%造成聯(lián)鎖停車，因此當液位＞50%時應及時調節(jié)，如果液位在控制室無法控制時，應聯(lián)系現(xiàn)場采取開副線等措施加以配合調整，避免跳車以及其它事故的發(fā)生。6.循環(huán)量的控制入塔氣量指每小時進入合成塔的總氣量（FT-40001）。提高入塔氣量可以提高合成塔催化劑的生產能力，但系統(tǒng)阻力增加，催化劑床層溫度下降。正常生產操作中，在合成氣壓縮機新鮮氣量一定的情況下，可以通過調節(jié)循環(huán)量來控制入塔氣量，來調節(jié)催化劑床層溫度，循環(huán)量的大小主要靠合成氣壓縮機循環(huán)段出口閥控制的，加減循環(huán)量應緩慢進行，不得過快。十、崗位操作規(guī)程（一）正常操作1.正常操作要點①根據(jù)分析結果控制氣體成分及總硫含量，原料氣氫碳比和惰性氣體含量；②注意控制系統(tǒng)和各設備的溫度壓力，將指標控制在正常范圍，嚴防超溫超壓；③注意液位的控制。發(fā)現(xiàn)液位不正常時要及時調節(jié)，避免出現(xiàn)帶液、液擊、串氣和外溢現(xiàn)象；④注意油過濾器、粗甲醇過濾器和合成塔壓差的控制；⑤經常檢查潤滑油和干氣密封系統(tǒng)系統(tǒng)，以保證系統(tǒng)的正常運行。2.巡回檢查①根據(jù)操作記錄表，按時檢查記錄，加強中控與現(xiàn)場的聯(lián)系；②注意系統(tǒng)壓力、合成塔出口溫度及潤滑油溫度；③注意控制汽包、甲醇分離器和潤滑油箱的液位。發(fā)現(xiàn)指標不正常時及時聯(lián)系中控，或現(xiàn)場作出相應處理；④及時控制油過濾器、粗甲醇過濾器和合成塔的壓差。出現(xiàn)差值過大時要及時排污或切換；⑤觀察潤滑油和干氣密封系統(tǒng)系統(tǒng)的運行情況，保證系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)。⑥密切關注壓縮機軸承溫度、軸位移、主電機定子溫度和循環(huán)水溫度等。3.合成系統(tǒng)的開停車（1）合成氣壓縮機的開車Ⅰ.開車前的準備工作①接到開車指令時，通知儀表、電氣，做好投用前的準備工作。②檢查工作介質和輔助電源、冷卻介質、干氣密封裝置、儀表空氣（沒有油，水份，雜物，殘留水份不可超過20PPm，不可使用正常的壓縮空氣：如有必要，使用氮氣）是否可用。③檢查壓縮機是否具備運行的條件。a）壓縮機和連接管網應是干凈的（沒有水、油和固體物質）。打開殼體放泄口，放泄完時再關閉。b）檢查所有運動部件是否自如（包括轉子，聯(lián)軸器的軸向位移值）。c）按照制造廠的操作說明書，為啟動準備好驅動機和驅動機附屬裝置。④檢查油系統(tǒng)：a）油箱油位、油質符合要求。b）檢查油箱注入；檢查油系統(tǒng)有無泄漏。c）啟動油箱加熱器，對油箱中的油進行加熱，當油箱中的溫度達到22℃時，即可啟動主（或輔助）油泵，使油系統(tǒng)循環(huán)，以提高加熱速度并對油進行過濾，當油溫達到45±2℃時，切斷油箱加熱器停止加熱，并啟動油泵。⑤檢查水路系統(tǒng)。開上、回水總閥及各冷卻器進、回水閥，確認冷卻水量、水壓正常。⑥壓縮機盤車數(shù)轉，確認無卡阻現(xiàn)象。Ⅱ.干氣密封的操作與維護①干氣密封啟動程序投用原則：開機：先投用干氣密封控制系統(tǒng)，然后再投機組潤滑油系統(tǒng)。其中密封控制系統(tǒng)先投用一級密封氣，再投用二級密封氣、最后隔離氣的順序。跑油階段：如果機殼內不帶壓，一級密封氣，二級密封氣都可以關閉，只需通入隔離氣即可。停機：先停機組潤滑油系統(tǒng)，當判斷機組油系統(tǒng)出于安全且無熱油霧時，先停隔離氣，后停二級密封氣，最后停一級密封氣。其中如果機殼內帶壓，則一級、二級密封氣都不可以關閉直至機內無壓。在壓縮機出口關閉的前提下，通入一級密封氣，關閉二級密封氣，對一級密封進行靜壓試驗。此時一級泄漏氣流量計FT63061、FT63062讀數(shù)應為0。如流量超過0.5Nm3/h，應分析查找原因。確認隔離氣的壓力PG-63068約為30KPa，如有偏離則需調整節(jié)流孔板OR2和OR3的旁通閥V38和V41。靜壓試驗通過后，按照前述的控制系統(tǒng)操作步驟將控制系統(tǒng)投入使用，檢查各測點參數(shù)情況，應在正常工作范圍內。如都無問題，則此時密封及系統(tǒng)準備就緒。按照機組操作說明啟動潤滑油系統(tǒng)。按壓縮機操作規(guī)程啟動壓縮機。壓縮機開車升速時密封泄漏量會逐漸增加，至機組穩(wěn)定后，密封泄漏量會趨于穩(wěn)定。注意壓縮機的最低轉速不得低于1000r/min。②開車注意事項對于串聯(lián)式干氣密封壓縮機必須在帶壓條件下開車，而且必須保證機殼內壓力不低于0.2MPa。壓縮機開車時因工藝需要如有特殊的開車工況，請及時與干氣密封廠家溝通。壓縮機停車后再次重新開車前，都應該對外界氣源（氮氣、工藝氣）管道進行低點排凝操作，確認沒有液相存在后，方可送入干氣密封控制系統(tǒng)。防止因停車后，溫度下降或者工藝管線問題，管道內出現(xiàn)積液，從而導致開車時進入干氣密封的氣體帶液，引起密封損壞。③干氣密封工作時的維護干氣密封設計的適用范圍較寬，正常情況下不需要維護。一般應每天觀察密封一級泄漏量。一級泄漏量如有增加的趨勢，可能預示著密封有失效的可能。通常應注意以下幾點：該干氣密封是單向旋轉的，絕對禁止反向旋轉。同時應避免在小于5m/s的低速下長時間運轉。這兩種情況均有可能損壞密封。確保一級密封氣流量、壓力的穩(wěn)定。維持一級密封氣的穩(wěn)定和不間斷是干氣密封正常運行的基本條件。隨時監(jiān)控一級密封氣泄漏量的變化情況。泄漏量的變化直接反映出干氣密封的運行狀態(tài)。引起泄漏量變化的因素很多，如工藝氣的波動、軸竄、喘振、壓力、溫度和轉速，以及介質組分、分子量的變化等。只要不持續(xù)上升，則認為密封運行正常；但如泄漏量出現(xiàn)不斷上升的趨勢，則預示著干氣密封出現(xiàn)了故障。過濾器壓差達到報警值時應及時切換過濾器，并更換濾芯，并且定期檢查排凝情況。機組干氣密封排凝口在機組跑油以及正常試車時都應處與全開狀態(tài)，防止油壓波動或是其他故障，造成大量的油滴爬過隔離密封，進入密封區(qū)域。機組停車時，必須等待機組完全停止運行并在滑油系統(tǒng)停止后10分鐘以上才能關閉干氣密封控制系統(tǒng)。Ⅲ.潤滑油系統(tǒng)的開車確認油箱加入合格的潤滑油到最大液位。確認油系統(tǒng)所有排氣、排污閥關閉。接通電加熱器、給油箱內潤滑油加熱，使溫度維持在38℃左右。④打開兩臺油泵進出口閥，回油箱旁路閥。⑤打開兩臺油冷器循環(huán)水上水閥，打開排氣閥，排完氣后關閉排氣閥，稍開循環(huán)水回水閥。⑥確認油冷的切換閥在準備投用的一側，關閉兩過濾器間的連通閥，關閉兩過濾器的排氣閥、排污閥。⑦確認油過濾器切換閥在準備投用的一側，關閉兩過濾器間的連通閥，關閉兩過濾器的排氣閥、排污閥。⑧確認油箱溫度達到40度左右啟動主油泵，確認電機轉向正確。檢查油壓，當必要時通過調節(jié)閥調節(jié)進油總管中的主油壓（正常油壓為0.25MPa）及各供油支管上的油壓（支撐軸承潤滑油壓力0.09～0.13Mpa，推力軸承潤滑油壓力0.025～0.13Mpa）。⑨打開投用的油冷器殼程排氣閥排氣，待從回油視鏡中看到有油回油箱后關閉排氣閥。⑩打開油冷器之間的連通閥，打開備用油冷器，殼程排氣閥直到回油視鏡有油流回油箱后關閉排氣閥及連通閥。?打開投用的過濾器頂部排氣閥、待回油管線中有油流回油箱后，關閉排氣閥。?打開控制油、潤滑油調節(jié)閥前、后切斷閥，關旁路閥，確認調節(jié)閥能自動控制供油總管壓力，如閥后壓力與規(guī)定有偏差，則重新調整其整定值。?緩慢打開高位油箱的快速充油閥，待從回油管線有溢流后關閉快速充油閥。?檢查壓縮機各回油視鏡中油流均勻，穩(wěn)定，檢查油箱油位是否下降，若低于最低工作液位應及時補油，調整油冷器冷卻水量，保證油溫正常，檢查油系統(tǒng)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。?通過關閉主油泵，檢查輔助油泵（電動機驅動）是否正常。?當達到較低的油壓限制值時，輔助油泵必須自動地接入。在這之后，油壓必須再次達到設定值。在主油泵已再次打開之后，手動關閉輔助泵。Ⅳ.壓縮機的開車①盤車數(shù)圈后向合成系統(tǒng)沖壓（根據(jù)實際情況確定充壓參數(shù)）。全開循環(huán)段入口閥（HV-63043），防喘振閥FV63040、FV63044。②微機上的啟動條件全部滿足，且無停車信號，機盤旁允許啟動燈亮之后，做潤滑油泵J63003A、J63003B聯(lián)鎖實驗，合格后向調度要電，由電氣人員啟動主機。③電機運行平穩(wěn)后調整油壓、油溫及冷卻水量，做一次全面檢查，檢查內容包括：油溫、油壓、油過濾器阻力、油箱油位、水溫、水壓、水量是否正常。④待壓縮機運轉平穩(wěn)后，開合成氣出口閥，系統(tǒng)打循環(huán)。⑤新鮮氣具備接氣條件后，漸開新鮮氣入口閥，注意調節(jié)壓力平衡，調節(jié)防喘振閥FV63040、FV63044，防止壓縮機發(fā)生喘振，及時調節(jié)系統(tǒng)壓力，保證甲醇合成塔熱點溫度穩(wěn)定。（2）壓縮機的停車①接到停車指令后，壓縮機準備停車。②緩慢關閉新鮮氣入口閥，切新鮮氣，調節(jié)壓縮機防喘振閥FV63040，防止壓縮機因新鮮氣突然減少而發(fā)生喘振。③循環(huán)段正常運行，根據(jù)合成系統(tǒng)的實際情況決定何時停壓縮機。④停壓縮機a.關閉壓縮機出口閥。b.關閉循環(huán)段入口閥（HV-63043），同時調節(jié)循環(huán)段防喘振閥FV63044，注意防止壓縮機喘振。c.停壓縮機主機⑤通過調節(jié)冷卻水流量，保持油系統(tǒng)內油溫在45℃左右。⑥在油泵已關閉之后，切斷油冷卻器的冷卻水。⑦潤滑油系統(tǒng)停止十分鐘后，停干氣密封系統(tǒng)。⑧系統(tǒng)卸壓，裝盤車器進行盤車。如果有霜凍危害的話，在裝置已停機和冷卻水供給已斷流之后，務必將油冷卻器放泄閥打開。將殘余的水分排除。（3）合成崗位的開車①接到開車指令后，聯(lián)系前后工段做好開車準備。②啟動合成氣壓縮機J63001，循環(huán)段并入系統(tǒng)，用較小循環(huán)量打循環(huán)（注意J63001防喘振），及時調整蒸汽噴射器的蒸汽量維持合成塔出口溫度≥210℃；同時稍開汽包連續(xù)排污1～2扣。當塔出口溫度在210℃至230℃時可增加循環(huán)量。③壓縮段并氣連續(xù)向合成系統(tǒng)送新鮮氣，送氣過程要平穩(wěn)，不可太快。新鮮氣加量過程中，隨時注意合成塔出口溫度，通過調節(jié)開工蒸汽噴射器及汽包排污，維持合成塔出口溫度在210~230℃，汽包液位維持在50%。④一旦發(fā)現(xiàn)出口溫度低于210℃，應停止加入新鮮氣，關閉新鮮氣入口閥，并注意防止J63001發(fā)生喘振。根據(jù)新鮮氣入口壓力開新鮮氣放空閥，減少循環(huán)量，調整J40003的蒸汽量，重新升溫后再并入新鮮氣。⑤系統(tǒng)壓力達到5.0MPa時，開吹除氣保持入塔氣成分的穩(wěn)定，系統(tǒng)壓力繼續(xù)慢慢上升，接近5.8MPa時，用HV-40001控制吹除氣量調整系統(tǒng)壓力不再增加。⑥逐漸增大循環(huán)量，出現(xiàn)降溫趨勢時，停止加大循環(huán)量，新鮮氣量要逐漸增加，不可太快，直至出口溫度回升。重復加量，但加量間隙需平穩(wěn)，直至加滿。⑦分離器液位正常后，可選擇給定30%投自控。⑧汽包副產蒸汽壓力達≥0.8MPa后，并入管網。⑨甲醇閃蒸槽液位正常后，給定30%投自控外送，聯(lián)系精餾系統(tǒng)接粗甲醇。⑩洗醇塔E40001的開車視具體情況而定。最后逐漸調整各指標，進入正常運行狀態(tài)。（4）合成崗位的停車Ⅰ.短期停車（臨時停車）預計停車在12小時以內的停車稱短期停車，接調度通知與相關崗位聯(lián)系準備停車，合成系統(tǒng)保溫、保壓等待開車。具體停車步驟按下列步驟進行：①接到調度指令并與前后工段聯(lián)系。②壓縮機逐步停供新鮮氣，直到反應不再進行。關弛放氣（PV-40008）后切斷，停洗醇塔（E40001），系統(tǒng)保壓。逐步減循環(huán)量，并置換系統(tǒng)，使合成回路中的CO+CO2含量＜0.5%。分離器液位排凈后，關分離器液位前后切斷閥。關汽包連續(xù)排污閥，關閉鍋爐給水閥（FV-40007）前后切斷閥。關死汽包壓力調節(jié)閥（PV-40018）前后切斷閥。開啟蒸汽噴射器（J40003），合成塔保溫在210℃以上，控制好汽包液位。Ⅱ.長期停車①接指令后，壓縮機（J63001）停供新鮮氣，關新鮮氣入口閥，循環(huán)段繼續(xù)運行（注意防止壓縮段發(fā)生喘振），使循環(huán)氣中的CO、CO2繼續(xù)反應（或用氮氣置換系統(tǒng)），直至（CO+CO2）＜0.5%。②當汽包（F40004）壓力低于2.0MPa時，停止外送，蒸汽放空。③調整循環(huán)量，保持系統(tǒng)壓力，用噴射器（J40003）保持合成塔以25℃/h的降溫。④當合成塔（D40001）溫度低于100℃可停止向汽包加水，將合成汽包中的水由汽包排污閥就地排空，當合成塔出口溫度低于50℃時，停合成氣壓縮機。通N2吹掃系統(tǒng)，使氫含量低于0.2%，使整個系統(tǒng)保持0.5MPa氮封。（5）稀醇水泵開泵步驟1、盤車、檢查油箱油位是否正常。2、打開進口閥門，打開冷卻水閥門。3、確認回路閥是否全開，出口閥門是否全關。4、通知電工送電，啟動電機。5、緩慢關閉回路閥提壓，提壓至6Mpa時開出口閥門，并同時關回路閥，保持壓力不變，直至回路閥全開，出口閥門全開。6、檢查活塞、油泵、壓力等是否正常。（6）停稀醇水泵步驟1、緩慢關閉出口閥門，直至壓力高至系統(tǒng)壓力0.5Mpa，開始開回路閥，保持壓力不變，直至出口閥門全關。2、將回路閥全開，泄壓。3、停泵。4、關閉進口閥，冷卻水閥門。（7）稀醇水泵倒泵步驟1、遵循先開后停原則，詳細步驟如上。（8）粗甲醇過濾器倒切及蒸汽熱洗1、先通知中控準備倒過濾器。2、確認備用過濾器倒淋、放空是否關閉。3、開進口閥門直至過液，停止開閥門，使液體充滿容器。4、充滿后快速打開進口閥門，隨后快速開啟出口閥門。5、關閉另外一組過濾器的進出口閥門。6、打開切出過濾器的倒淋閥（不要開大，過液即可）。7、待液體排凈后，開啟蒸汽大閥門2到3圈左右進行熱洗（開蒸汽時不可過快，特別是冬天，要徹底暖管后才可開多）。8、待熱洗過濾器上下溫度一致時，即可停止通入蒸汽。9、待過濾器冷卻下來后，倒淋排凈，關閉倒淋閥門，即可備用。(9)油冷卻器的倒換歩棸1.將準備的油冷卻器循環(huán)水進口閥完全打開，打開倒淋進行排氣，當出水時關閉倒淋。2.將油冷卻器循環(huán)水出口閥開2~3圈。3.緩慢打開兩油冷器之間的串聯(lián)閥至油冷充滿油，（通過視鏡可以看見回油至油箱），充滿后將串聯(lián)閥關閉。4.通過油冷之間的轉換器逆時針旋轉，短桿指向的就是正在運行的油冷。（10）二合一跳停緊急處理1.通知現(xiàn)場二合一跳車，關閉汽包連排間排，馳放氣副線閥，準備盤車器盤車。2.通知合成氨二合一跳停，切馳放氣，中控關閉汽包上水閥，汽包外送閥門，關閉新鮮段，循環(huán)段自調閥，三段出口切斷閥，關閉醇分，閃蒸槽放醇閥，注意閃蒸槽壓力，如果液位控制不住可關前切閥，注意調節(jié)汽包液位。3.二合一泄壓至0.1兆帕，合成系統(tǒng)緩慢泄壓至0.5~0.6兆帕，等待電工送電開車。（二）特殊操作由于蒸汽，電源，油泵等故障，該壓縮機緊急停車時，必須遵循下列程序：①及時通知調度，如來不及向調度匯報，可先處理后匯報②壓縮機停止時，如有可能，測量并記錄滑行時間。③止回閥要自動關閉。④手動關閉進口和出口閥（如果沒自動關閉的話）。⑤視情況減小壓縮機殼體內的壓力，安盤車器進行盤車。⑥確定緊急停機的原因。如果停機是由于過大的軸向位移，務必一定檢查止推軸承，即使當壓縮機靜止時所取得的讀數(shù)表明其軸位是正常的。當停機是由于其它原因，也應在排除故障后重新啟動壓縮機。⑦緊急切斷新鮮氣或停掉合成氣壓縮機和其它引起事故的事故源；⑧關閉汽包壓力調節(jié)閥（PV-40018），放散閥（HV-40001）的前后切斷閥，現(xiàn)場關排污；⑨關閉洗醇塔液位調節(jié)閥（LV-40006）,前后切斷閥；適時打開蒸汽噴射器（J40003）蒸汽進口閥；⑩根據(jù)發(fā)生的事故，采取短期停車或長期停車處理。（三）常見問題及處理方法合成氣壓縮機系統(tǒng)故障原因處理措施1、驅動機不啟動油壓太低（見第6點）高位油箱中油位太低加足油沒有工作介質、沒有電源通知負責部門密封油壓差太低調節(jié)控制閥油溫太低打開加熱器2、驅動機關閉電源故障通知負責部門安全裝置按照指示的故障3、主油泵不啟動無工作介質通知負責部門4、當油壓下落時輔助油泵不啟動電氣故障同上泵自動設備電氣故障同上5、油泵不輸出油油管線上的閘閥或止回閥關閉打開閘閥，或維修，更換止回閥泵和管線（沒通風）通風（見啟動的準備）6、油壓降低泵有毛病（見3—5點）油管線泄漏修理泄漏處冷卻器，過濾器或粗濾器臟污轉換冷卻器、過濾器清潔粗濾器油壓平衡閥或減壓閥有缺陷檢查閥門，如有必要，更換。7、油壓太高油壓平衡閥有毛病檢查閥門，如有必要，更換。8、油泄漏法蘭連接處泄漏必要更換密封油管線破裂危險如果同熱的部件相接觸會出現(xiàn)火災危險9、供油溫度太高冷卻水量不足首先完全打開斷流閥，然后通知負責部門冷卻水溫已升高油劣質等級換油10、供油溫度太低冷卻水過多節(jié)流冷卻水流量環(huán)境溫度太低關閉油箱加熱器11、軸承溫度油流量過低增大軸承前的油壓油供給溫度太高見第9點油冷卻器有毛病轉換，清潔油劣質等級換油軸承損傷聽一下軸承，測量振動如果溫度快速上升，立即關閉壓縮機12、軸承振動增大對中已改變檢查對中基礎過大的軸承間隙安裝新的軸承油起泡末安裝新的軸承，必要時改變油粘度轉子不平衡（可能結垢）檢查轉子平衡，必要時清潔轉子變形平直轉子（廠家來作）然后檢查平衡13、壓縮機運行低于轉子喘振極限背壓太高通知負責部門打開閥門進口管線的閥門被節(jié)流調節(jié)閥門出口管線被節(jié)流調節(jié)閥門喘振極限控制器有缺陷或者調節(jié)不正確重調控制器，如有必要更換14、設定值持續(xù)高于設定流量如果二級密封進氣流量穩(wěn)定，對應端一級密封端面泄漏量過大，有可能損壞停車檢查對應端密封15、設定值持續(xù)低于設定流量如果二級密封進氣流量穩(wěn)定，對應端二級密封泄漏量過大，有可能損壞停車檢查對應端密封16、壓力開關發(fā)出上上限報警聯(lián)鎖信號如果二級密封進氣流量穩(wěn)定，對應端一級密封面損壞應聯(lián)鎖停車，拆卸并檢查對應端密封17、FL5或FL6過濾器表頭指針處在紅色區(qū)域過濾器濾芯出現(xiàn)堵塞需要更換過濾器濾芯18、壓差變送器輸出值中控室報警一級密封氣過濾器FL1、FL2或FL3、FL4濾芯出現(xiàn)堵塞。需要更新濾芯合成系統(tǒng)Ⅰ、合成塔溫度急劇上升A.原因分析：①循環(huán)量突然減少。②汽包壓力升高，如PV-40018突然卡住。③汽包聯(lián)鎖失靈出現(xiàn)干鍋事故。④氣體成份突然發(fā)生變化，如CO含量升高。⑤新鮮氣量增加過快。⑥操作失誤，調節(jié)幅度過大。B.處理方法：①增加循環(huán)量。②調節(jié)汽包壓力使之恢復正常值，手動開PV-40018付線閥，