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2023年暑假社會實踐報告兩篇暑假社會實踐報告兩篇1

今日是我們走進小學(xué)的其次日。因為擁有了昨天的工作閱歷,我們在課堂上面對學(xué)生時的驚慌心態(tài)明顯放松了很多。大家都英勇的完成了自己在課堂上的一次身份轉(zhuǎn)換,慢慢適應(yīng)了老師這個角色。同時諧,幫助老師對學(xué)校檔案進行整理幫助學(xué)校調(diào)試設(shè)備的工作也在進一步進行。

今日對隊長來說,可能算是遇到了點小麻煩。她下午起先獨自完成學(xué)校的家長聯(lián)絡(luò)工作。沒有了老師的幫助,在方言不通、家長不了解學(xué)校狀況、聯(lián)系方式變動不全等困難的阻礙下,家長的聯(lián)系登記工作做的并不輕松。不過最終,還是在放棄午休和佳惠幫忙的雙重努力下在完備完成了。

至于我們其他人,今日的工作進行的很順當。賀磊為學(xué)校的援建計算機室再次調(diào)試了一次網(wǎng)絡(luò)總線,終于讓計算機室的局域網(wǎng)復(fù)原運用。其他人都在為各自班級的班主任整理期末的文本檔案,幫助老師為學(xué)生寫期末評價。我今日還和學(xué)校負責(zé)家長和學(xué)生活動的老師一起探討了學(xué)校的期末家長會的支配,幫助老師確定支配了主題為“家長的家庭路途”的家長教化主題家長會。

而我自己今日也正式的為我的五年級學(xué)生們上了一節(jié)英語課。組織他們進行了英文嬉戲,為他們唱了一段英文歌曲,并講解了一張英語試卷。從上課的反應(yīng)中可以發(fā)覺,學(xué)生中不乏聰慧與優(yōu)秀的,但是大家整體的駕馭的確因為教學(xué)環(huán)境的局限,不如城市中孩子表現(xiàn)的那么精彩。學(xué)習(xí)程度上兩極分化嚴峻,學(xué)習(xí)精神上自主性不足帝,學(xué)習(xí)方法上歸于仿照和記憶,這些學(xué)生學(xué)習(xí)上的問題和村小窘困的教學(xué)條件不無問題。

我是一個始終生活在優(yōu)質(zhì)環(huán)境中的寵兒,小學(xué)、初中、中學(xué),一路都在省會城市的重點造就,最終離開家鄉(xiāng),走入惠園??梢哉f我就是別人所言的“溫室里的花朵”,但我對這溫室外的環(huán)境也因此著實的新奇。沒有我這樣機會的人會是怎么樣?與我競爭這樣機會失敗的人又是怎么樣?這樣的問題我始終希望知道答案,這也是驅(qū)使我參與這次實踐的緣由之一。然而現(xiàn)在我看到的,意料之外大過了意料之中,差異的尖銳實在是刺眼。在我記憶里我的小學(xué)教化是在電腦、投影、PPT中度過的,電子化的教學(xué)手段給了我生動的學(xué)習(xí)環(huán)境,網(wǎng)絡(luò)更是給了我攝取學(xué)問的無邊空間。從那時起,U盤和電腦已經(jīng)讓我收集學(xué)問的方式只是手指一揮間的事情了。我身邊的這些孩子生活在我的那段小學(xué)歲月的10年之后,可是他們水泥抹黑漆的黑板、四四方方的凳子和那就是根原木棒的教鞭清晰的告知著我時間在這里的玩笑,他們的條件還遠遠沒有沒有我的10年前的好,這樣的事實真的是讓我覺得些許刺痛。

我知道我這樣拿著一等一的重點和這樣的村小做對比有些吹毛求疵。而對于這樣的差距,我在到達這里之前也有著肯定的心理打算。但這些并不能成為來自法學(xué)院的我安心的理由。在我所學(xué)到的《憲法》中受教化權(quán)是公民同等的權(quán)利,這里的同等是形式同等。何謂形式同等?簡潔的說就是獲得機會上的同等,在受教化權(quán)的層面上便是人人都有通過自己的努力獲得教化和爭取更好教化的同等機會。然而若對比我和這些孩子,這樣的同等,對他們無疑是未能擁有的。我對于他們的環(huán)境優(yōu)越從誕生便不行避開的.存在,而這樣的優(yōu)越來自于他們這樣的犧牲,這是多么的不公允和無奈,令我慚愧,令我反思。讓我感覺我所能擁有條件不僅是我自己爭得的機會,也是該對這樣的犧牲的一份責(zé)任。

這樣簡短的支教或許并不能為這里的孩子留下些什么重大的變更。或許幾天之后,他們便會遺忘那個發(fā)福、幽默、愛講故事的小陸老師,接著那早已確書寫

好的生活歷程。但是我照舊希望可以通過我為他們講解并描述的故事在他們的絢麗的笑容里留下顆種子,雖絕不會有雨露滋潤和維持,但是只要它的土壤足夠堅韌,這種子也會破土成苗;縱斷可有春風(fēng)斷吹拂,這棵樹苗或許不會長成長大,但至少它可以比別人看的更遠一點,心更寬一些。我盼望著看到這樣的一棵樹,若我看不到樹我也不會難受,終歸它的環(huán)境有限;但若我看到的是一片林,我便會出乎意料的欣喜。對我而言支教是什么?是去了解我所愿知曉,是去留下我所實力及,是去彌補我全部虧欠…

暑假社會實踐報告兩篇2

xx新城與xx店東站距離約30公里,有多條馬路貫穿兩地,貨運便利快捷,但客運交通仍亟待完善。實踐小組到達xx店東站后,舉目望去是玉米地連疇接隴,沒有公交站牌,只有零星幾輛遠途的大巴,司機稱車并不途經(jīng)xx。無奈之下我們只好選擇了打車。

行進中看到道路平整寬廣,縱橫在一片碧海里:這是對xx交通的初印象。然而滿街的小三輪又揭示了道路寬廣并不代表交通完善的事實。進入xx新城,我們才知道xx缺乏完善的交通系統(tǒng):幾輛類似景區(qū)巡游車的篷車代行公交的職能;老城內(nèi)甚至沒有見到公交站牌,有寥寥幾輛公交也是招手即停;紅綠燈標記不明顯,在有的十字路口甚至沒有。

但是簡潔的交通系統(tǒng)也為居民的生活供應(yīng)了便利。略顯簡陋的“公交”價格便宜,從老城到國際箱包廠一人也僅需兩元。駕駛巡游車的大多是當?shù)厝?,有年少的也有年長的。由于沒有規(guī)范的運營管理,司機多是自主找尋乘客,有時因為人未坐滿,在箱包城旁邊繞了幾圈也不動身,引來乘客怨懟。更甚者,司機們?yōu)榱硕噍d乘客吵了起來,出口便是再熟識不過的“國罵”,這也算是民風(fēng)淳樸吧。

跟著巡游車在老城和箱包城之間來回幾趟,發(fā)覺無論是老城還是新城,道路綠化都不是很好,但城市很小,車輛也比較少,由是揚塵也不是許多。

回程時計量著要不要打車去火車站,詢問當?shù)厝瞬胖涝瓉碛械絰x店東站的公交,不過是經(jīng)過距離車站

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