汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù) 教案 8活塞銷 連桿 理論

遼寧省交通高等專科學(xué)校授課教案綱要與流程設(shè)計(jì)（教案8）教師姓名系部課程名稱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修使用教材《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)》機(jī)械工業(yè)出版社授課時(shí)間授課對(duì)象計(jì)劃學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)教學(xué)地點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容活塞銷及連桿的結(jié)構(gòu)活塞銷及連桿的故障及檢查項(xiàng)目活塞銷及連桿的拆裝步驟及注意事項(xiàng)活塞銷及連桿的檢查項(xiàng)目及檢查方法教學(xué)目標(biāo)【知識(shí)目標(biāo)】掌握活塞銷及連桿的作用及安裝位置掌握活塞銷及連桿的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及易出現(xiàn)的故障掌握活塞銷及連桿的拆裝注意事項(xiàng)及所用工具及測(cè)量的量具掌握活塞銷及連桿的檢查項(xiàng)目及檢查方法【能力目標(biāo)】能夠在實(shí)車上認(rèn)識(shí)活塞銷及連桿。能夠正確進(jìn)行活塞銷及連桿的拆裝能夠正確進(jìn)行活塞銷及連桿的測(cè)量能夠分析活塞銷及連桿的故障現(xiàn)象【素質(zhì)目標(biāo)】1.培養(yǎng)學(xué)生的愛崗敬業(yè)精神。2.引導(dǎo)學(xué)生對(duì)待學(xué)習(xí)工作要執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越。課程思政引導(dǎo)學(xué)生干一行、愛一行的職業(yè)精神重點(diǎn)難點(diǎn)及解決方法【重點(diǎn)難點(diǎn)】活塞及活塞環(huán)的故障及檢查項(xiàng)目【解決方法】1.借助于多媒體課件2.觀看視頻3.組織學(xué)生討論教法學(xué)法理論與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合教學(xué)資源微課、多媒體課件、視頻、動(dòng)畫、實(shí)物等。教學(xué)流程教學(xué)步驟教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)課前任務(wù)布置連桿作用發(fā)布任務(wù)完成任務(wù)課中課程導(dǎo)入提出問題：活塞銷及連桿的工作條件活塞銷及連桿易出現(xiàn)的故障提出問題討論、回答問題知識(shí)儲(chǔ)備活塞銷及連桿作用教師講解聽課、思考知識(shí)講授活塞銷及連桿的結(jié)構(gòu)活塞銷及連桿的故障、檢查項(xiàng)目及檢查方法活塞銷及連桿的拆裝步驟及注意事項(xiàng)教師講解聽課、思考技能訓(xùn)練活塞銷及連桿的檢查項(xiàng)目及檢查方法組織討論分組討論課堂小結(jié)本次課主要內(nèi)容及重點(diǎn)提出問題學(xué)生總結(jié)布置作業(yè)連桿的故障分析布置作業(yè)課后思考考核評(píng)價(jià)對(duì)學(xué)生課堂表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)課后課后拓展連桿故障的危害布置任務(wù)完成任務(wù)教學(xué)反思遼寧省交通高等?？茖W(xué)校教案PAGE第1頁一、活塞銷的檢修（一）活塞銷構(gòu)造活塞銷的功用是連接活塞與連桿，并將氣體作用在活塞上的力傳給連桿。活塞銷為空心管狀結(jié)構(gòu)，外表面為圓柱形，內(nèi)孔形狀有圓柱形、兩段截錐形以及兩段截錐和一段圓柱的組合形。圓柱形內(nèi)孔容易加工，但活塞銷的質(zhì)量較大。截錐形內(nèi)孔的活塞銷質(zhì)量較小，但孔的加工較復(fù)雜。組合形內(nèi)孔的活塞銷的性能介于二者之間。（二）連接方式活塞銷的連接方式有全浮式和半浮式兩種。1.全浮式全浮式連接是指發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)，活塞銷與連桿小頭和活塞銷座孔均為間隙配合，活塞銷可在活塞銷座孔和連桿小頭的襯套孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。2.半浮式半浮式連接有兩種情況，一是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞銷與活塞銷座孔為間隙配合，而活塞銷與連桿小頭為過盈配合，活塞銷只能在活塞銷座孔內(nèi)浮動(dòng)，連桿小頭處不必裝連桿襯套；二是活塞銷與活塞銷座孔為過盈配合，而活塞銷與連桿小頭為間隙配合，連桿小頭處有連桿襯套?；钊N座孔內(nèi)無卡環(huán)，省去了襯套的維修作業(yè)，但活塞銷各部分的磨損不均勻。（三）活塞銷的檢修活塞銷的檢查是指檢查其表面有無銹蝕、斑點(diǎn)、傷痕以及活塞銷配合間隙的檢查。1活塞銷配合間隙檢查。用內(nèi)徑量表測(cè)量活塞銷座孔內(nèi)徑，再用外徑千尺測(cè)量活塞銷外徑。用兩次測(cè)量值相減計(jì)算出活塞銷配合間隙。其值應(yīng)符合維修手冊(cè)要求，否則應(yīng)更換活塞銷。2活塞銷的選配發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞銷座孔一般比活塞銷更容易磨損?；钊N座孔磨損后，因修理成本較高，一般應(yīng)更換活塞，并同時(shí)更換活塞銷和活塞環(huán)。二、連桿的檢修（一）基本構(gòu)造連桿的功用是將活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿體與連桿蓋的基本結(jié)構(gòu)由連桿小頭、桿身和連桿大頭（包括連桿蓋）三部分組成。1連桿小頭。連桿小頭與話塞銷相連，采用全浮式連接的活塞銷時(shí)，在連桿小頭孔內(nèi)裝有連桿襯套。2桿身。連桿桿身通常采用“工”字形截面，以求在連桿強(qiáng)度和剛度足夠的前提下，減輕連桿的質(zhì)量。3連桿大頭。連桿大頭是分開的，分開的部分稱連桿蓋。連桿蓋與連桿用連桿螺栓連接。連桿螺栓是特制的，其根部有一段直徑較大的部分，它與螺栓孔配合起定位作用，防止裝配時(shí)連桿蓋與連桿錯(cuò)位。為保證連桿螺栓連接更加可靠，一般都采用了開口銷、自鎖螺母或雙螺母等鎖止裝置，以防工作時(shí)松動(dòng)。（二）連桿定位與布置1.連桿大頭的定位連桿大頭與連桿蓋按剖分面的方向可分為平切口和斜切口兩種，絕大多數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿均采用平切口。只有一部分柴油機(jī)和少數(shù)強(qiáng)化程度高的汽油機(jī)，由于連桿大頭直徑比氣缸直徑大，為拆裝時(shí)能使連桿通過氣缸，才采用斜切口。2.連桿布置形式V形發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)的兩個(gè)氣缸的連桿共同安裝在曲軸的一個(gè)連桿軸頸上，它有三種布置形式。1并列連桿式。兩個(gè)相同的連桿一前一后并列地安裝在同一個(gè)連桿軸頸上。這樣布置的優(yōu)點(diǎn)是連桿可以通用，結(jié)構(gòu)與單列式發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿相同，只是大頭寬度一般要稍小些。其缺點(diǎn)是左右兩個(gè)氣缸中心線沿曲軸軸線要錯(cuò)開一段距離，故使發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度增加。2主副連桿式。主連桿的大頭直接安裝在曲軸連桿軸頸全長(zhǎng)上，副連桿的大頭與對(duì)應(yīng)的主連桿大頭或主連桿蓋上的兩個(gè)凸耳作鉸鏈連接。這樣布置的優(yōu)點(diǎn)是左右兩個(gè)對(duì)應(yīng)氣缸中心線及主副連桿位于同一平面內(nèi)，故不會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度增加。其缺點(diǎn)是左右兩個(gè)對(duì)應(yīng)氣缸的活塞連桿組運(yùn)動(dòng)規(guī)律不同，主副連桿不能互換。3叉形連桿式。左右兩個(gè)對(duì)應(yīng)氣缸的兩個(gè)連桿中，一個(gè)連桿大頭為叉形，跨越于另一個(gè)連桿大頭（厚度較小，一般稱為內(nèi)連桿）兩端。這樣布置的優(yōu)點(diǎn)是左右兩個(gè)對(duì)應(yīng)氣缸中心線位于同一平面內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度較緊湊，連桿長(zhǎng)度相等，左右兩個(gè)對(duì)應(yīng)氣缸的活塞運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同。其缺點(diǎn)是叉形連桿大頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造比較困難，且連桿大頭的強(qiáng)度和剛度較差。（三）連桿軸承連桿大頭與曲軸連接，大頭內(nèi)孔裝有剖成兩半的薄壁滑動(dòng)軸承，稱為連桿軸承，也稱軸瓦。有些連桿軸承的內(nèi)表面加工有油槽，與連桿軸頸的圓柱面形成油道；有些連桿軸承加工有徑向潤(rùn)滑油孔，與連桿大頭的油孔相通，從油孔中噴出的機(jī)油可使氣缸壁得到更好的潤(rùn)滑。（四）連桿的檢修連桿的常見損傷有桿身彎曲、扭轉(zhuǎn)變形，軸承、襯套的磨損，大頭孔、小頭孔的失圓，連桿螺栓、螺母的損傷等。1.連桿變形的檢測(cè)連桿的變形是指連桿桿身的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、爆燃、修理或裝配不當(dāng)、活塞與氣缸內(nèi)壁之間的配合間隙過小及汽缸內(nèi)進(jìn)入雜物發(fā)生頂缸、拉缸等原因引起