建筑監(jiān)理工程師考試目標(biāo)控制(交通工程)(習(xí)題卷8)

試卷科目：建筑監(jiān)理工程師考試目標(biāo)控制(交通工程)建筑監(jiān)理工程師考試目標(biāo)控制(交通工程)(習(xí)題卷8)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages建筑監(jiān)理工程師考試目標(biāo)控制(交通工程)第1部分：單項(xiàng)選擇題，共59題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.沉入樁基礎(chǔ)基本要求，描述錯誤的是（）A)施工單位在沉樁之前應(yīng)通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量B)測定基樁軸線應(yīng)填寫記錄C)在陸地或靜水區(qū),基樁軸線定位不允許偏差：D)基樁軸線定位允許偏差，每根基粧的縱橫軸線位置為2cm答案:C解析:沉入樁基礎(chǔ)基本要求施工單位在沉樁之前應(yīng)通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量。(1)樁位應(yīng)根據(jù)已測定基礎(chǔ)的縱橫中心線放出，并標(biāo)志、固定。測定基樁軸線應(yīng)填寫記錄。在陸地或靜水區(qū),基樁軸線定位允許偏差：①每根基粧的縱橫軸線位置為50px。②單排粧的每根基粧軸線位置為25px。[單選題]2.當(dāng)凍結(jié)深度小于等于1m時，基底應(yīng)在凍結(jié)線以下不小于（）m。A)0.10B)0.20C)0.25D)1.25答案:C解析:當(dāng)凍結(jié)深度≤1m時，基底應(yīng)在凍結(jié)線以下不小于0.25m，并符合最小埋深不小于1m的要求。當(dāng)凍結(jié)深度超過1m時，基底埋深不小于1.25m，還應(yīng)將基底至凍結(jié)線以下0.25m深度范圍內(nèi)的地基土換填為砂礫石等材料。[單選題]3.當(dāng)被評估項(xiàng)目含多個合同段時，總體風(fēng)險評估應(yīng)由（）牽頭組織，專項(xiàng)風(fēng)險評估工作仍由合同施工單位具體實(shí)施。A)建設(shè)單位B)監(jiān)理單位C)設(shè)計單位D)咨詢公司答案:A解析:本題考查的是安全風(fēng)險分級管控。當(dāng)被評估項(xiàng)目含多個合同段時，總體風(fēng)險評估應(yīng)由建設(shè)單位牽頭組織，專項(xiàng)風(fēng)險評估工作仍由合同施工單位具體實(shí)施。[單選題]4.按編制對象范圍不同可分為施工組織設(shè)計、單位工程施工組織設(shè)計和（）三種。A)擴(kuò)大初步施工組織設(shè)計B)施工組織設(shè)計大綱C)初步施工組織條件設(shè)計D)分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計答案:D解析:按編制對象范圍不同可分為三種：①施工組織總設(shè)計。施工組織總設(shè)計是以隧道為編制對象，以指導(dǎo)整個隧道施工全過程的各項(xiàng)施工活動的綜合性文件。②單位工程施工組織設(shè)計。單位工程施工組織設(shè)計是以一個單位工程為編制對象。指導(dǎo)其施工全過程的各項(xiàng)施工活動的綜合性文件。③分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計。分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計是以分項(xiàng)工程為編制對象。[單選題]5.（）決定工程的施工順序、施工方法、資源供應(yīng)方式、主要指標(biāo)的控制量等，又是編制網(wǎng)絡(luò)計劃的基礎(chǔ)。A)可行性研究報告B)施工方案C)設(shè)計圖紙D)施工合同答案:B解析:施工方案決定工程的施工順序、施工方法、資源供應(yīng)方式、主要指標(biāo)的控制量等，又是編制網(wǎng)絡(luò)計劃的基礎(chǔ)。編制網(wǎng)絡(luò)計劃既要符合施工工藝和技術(shù)上的要求，又要符合目前的施工技術(shù)和組織管理水平，以保證工程質(zhì)量，有利于提高施工效率、縮短工期、降低成本。[單選題]6.（）表明流水施工的速度和節(jié)奏性。A)流水節(jié)拍B)流水步距C)流水強(qiáng)度D)施工過程答案:A解析:本題考查的是公路工程施工組織方法和特點(diǎn)。流水節(jié)拍是指某道工序在施工段上完成工序操作的持續(xù)時間。表明流水施工的速度和節(jié)奏性。[單選題]7.下列選項(xiàng)不屬于現(xiàn)場處置方案內(nèi)容的是（）。A)事故報告程序和責(zé)任人B)所有單位的應(yīng)急過程所遵循的指揮與配合原則C)核查現(xiàn)場應(yīng)急處置方案編制內(nèi)容是否齊全D)確定可能發(fā)生的安全事故類型答案:C解析:現(xiàn)場處置方案內(nèi)容包括：①編制依據(jù)；②確定可能發(fā)生的安全事故類型；③應(yīng)急救援原則；④事故報告程序和責(zé)任人；⑤事故現(xiàn)場各項(xiàng)有針對性的應(yīng)急處置措施及落實(shí)要求；⑥各級別單位接到事故報告后的應(yīng)急啟動和主要措施；⑦所有單位的應(yīng)急過程所遵循的指揮與配合原則。審查的內(nèi)容包括：①核查現(xiàn)場應(yīng)急處置方案編制內(nèi)容是否齊全；②核查施工單位報審時間是否符合要求：在該工程開工之前，施工單位填寫專項(xiàng)施工方案報審表，一式三份將現(xiàn)場應(yīng)急處置方案報總監(jiān)辦審批；③核查現(xiàn)場應(yīng)急處置方案施工單位內(nèi)部編制與審核程序合規(guī)性。[單選題]8.瀝青貫入式路面施工順序是（）。A)撒料→碾壓→澆灑第一層瀝青→撒布第一層嵌縫料→再碾壓B)撒料→碾壓→澆灑第一層嵌縫料→撒布第一層瀝青→再碾壓C)碾壓→撒料→澆灑第一層嵌縫料→撒布第一層瀝青→再碾壓D)撒料→澆灑第一層嵌縫料→碾壓→撒布第一層瀝青→再碾壓答案:A解析:本題考查的是瀝青面層施工質(zhì)量監(jiān)理。瀝青貫入式路面施工順序：（1）施工準(zhǔn)備；（2）撒料；（3）碾壓；（4）澆灑第一層瀝青；（5）撒布第一層嵌縫料；（6）再碾壓；（7）澆灑第二層瀝青→撒布第二層嵌縫料→碾壓→澆灑第三層瀝青→撒布封層料→最后碾壓（宜采用6～8t壓路機(jī)碾壓2～4遍）；（8）交通控制及初期養(yǎng)護(hù)[單選題]9.關(guān)于開工預(yù)付款的描述錯誤的是（）。A)開工預(yù)付款的預(yù)付比例在合同工程的專用條款數(shù)據(jù)表中約定，一般為5%～25%B)開工預(yù)付款的預(yù)付比例在合同工程的專用條款數(shù)據(jù)表中約定，通常約定為有效合同價的10%C)有的工程項(xiàng)目的招標(biāo)文件或合同專用條件約定，開工預(yù)付款在施工準(zhǔn)備階段分兩次支付D)承包人都應(yīng)向監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交開工預(yù)付款的支付申請，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)在召開第一次工地會議之前編制完成支付證書報送發(fā)包人支付答案:A解析:本題考查的是合同支付項(xiàng)目的支付管理。開工預(yù)付款的預(yù)付比例在合同工程的專用條款數(shù)據(jù)表中約定，一般為5%～30%，通常約定為有效合同價的10%。有的工程項(xiàng)目的招標(biāo)文件或合同專用條件約定，開工預(yù)付款在施工準(zhǔn)備階段分兩次支付，如第一次支付開工預(yù)付款的70%，第二次支付30%。不論如何，承包人都應(yīng)向監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交開工預(yù)付款的支付申請，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)在召開第一次工地會議之前編制完成支付證書報送發(fā)包人支付[單選題]10.下列計算式中，對流水節(jié)拍的計算正確的是（）。A)流水節(jié)拍=工程量/（每工日或每臺班產(chǎn)量×施工班組人數(shù)或施工機(jī)械臺班數(shù)）B)流水節(jié)拍=工程量/工程分段個數(shù)C)流水節(jié)拍=工程量/工程分包商個數(shù)D)流水節(jié)拍=工程量/工程施工時間×單位施工費(fèi)用答案:A解析:本題考查的是公路工程施工組織方法和特點(diǎn)。流水節(jié)拍=工程量/（每工日或每臺班產(chǎn)量×施工班組人數(shù)或施工機(jī)械臺班數(shù)）。[單選題]11.（）不屬于路基應(yīng)滿足的基本要求。A)具有足夠的整體穩(wěn)定性B)具有足夠的強(qiáng)度C)具有足夠的水穩(wěn)定性D)具有足夠的剛度答案:D解析:本題考查的是路基工程概述。路基要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，才能保證正常的路面使用。因此，除要求路基斷面尺寸符合設(shè)計外，路基應(yīng)滿足下列基本要求：具有足夠的整體穩(wěn)定性、具有足夠的強(qiáng)度、具有足夠的水穩(wěn)定性。[單選題]12.依照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄》的分類，說法錯誤的是（）A)公路建設(shè)項(xiàng)目中三級以上等級公路需編制環(huán)境影響報告書B)1000m以上的獨(dú)立隧道需編制環(huán)境影響報告書C)主橋長度1000m以上的獨(dú)立橋梁需編制環(huán)境影響報告書D)涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級以下等級公路需編制環(huán)境影響報告書答案:D解析:依照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄》的分類:(1)公路建設(shè)項(xiàng)目中三級以上等級公路、1000m以上的獨(dú)立隧道、主橋長度1000m以上的獨(dú)立橋梁需編制環(huán)境影響報告書。(2)涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級以下等級公路需編制環(huán)境影響報告表。(3)其他公路填報環(huán)境影響登記表。[單選題]13.對于發(fā)生較大生產(chǎn)安全事故的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門處（）的罰款。A)二十萬元以上五十萬元以下B)五十萬元以上一百萬元以下C)一百萬元以上五百萬元以下D)五百萬元以上一千萬元以下答案:B解析:《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條規(guī)定，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，對負(fù)有責(zé)任的生產(chǎn)經(jīng)營單位除要求其依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償?shù)蓉?zé)任外，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款：①發(fā)生一般事故的，處二十萬元以上五十萬元以下的罰款；②發(fā)生較大事故的，處五十萬元以上一百萬元以下的罰款；③發(fā)生重大事故的，處一百萬元以上五百萬元以下的罰款；④發(fā)生特別重大事故的，處五百萬元以上一千萬元以下的罰款；情節(jié)特別嚴(yán)重的，處一千萬元以上二千萬元以下的罰款。[單選題]14.下列內(nèi)容屬于監(jiān)理單位進(jìn)度控制的主要任務(wù)的是（）。A)為工程施工的順利進(jìn)行開創(chuàng)條件B)編制施工進(jìn)度計劃C)定期地通過實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的檢查比較并實(shí)施調(diào)整D)審批施工計劃是否符合施工合同工期管理約定答案:D解析:本題考查的是進(jìn)度監(jiān)理的作用和任務(wù)。監(jiān)理工程師的任務(wù)是審批施工單位編制的施工進(jìn)度計劃是否符合施工合同工期管理約定，階段性施工進(jìn)度計劃是否滿足總體進(jìn)度目標(biāo)控制要求；主要工程項(xiàng)目是否有遺漏，勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備等是否滿足進(jìn)度要求;是否適合建設(shè)單位提供的資金、施工場地等條件，并對批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，從全局出發(fā)控制實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差距，根據(jù)差距情況及時發(fā)布調(diào)整施工進(jìn)度計劃的命令，并向建設(shè)單位報告工期延誤風(fēng)險。[單選題]15.監(jiān)理人應(yīng)在（）天內(nèi)對承包人施工進(jìn)度計劃和施工方案說明予以批復(fù)或提出修改意見。A)7B)14C)28D)30答案:B解析:根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）公路工程專用合同條款第10.1條規(guī)定：監(jiān)理人應(yīng)在14天內(nèi)對承包人施工進(jìn)度計劃和施工方案說明予以批復(fù)或提出修改意見。[單選題]16.以下關(guān)于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)描述錯誤的是（）A)分項(xiàng)工程應(yīng)按基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等項(xiàng)目分別檢查B)分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點(diǎn)等符合基本要求的規(guī)定，無外觀質(zhì)量限制缺陷，且質(zhì)量保證資料真實(shí)齊全時，方可進(jìn)行檢驗(yàn)評定C)關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不低于100%(機(jī)電工程為95%)D)一般項(xiàng)目的合格率不低于80%，否則該檢查項(xiàng)目為不合格答案:C解析:分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)分項(xiàng)工程應(yīng)按基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等項(xiàng)目分別檢查。分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點(diǎn)等符合基本要求的規(guī)定，無外觀質(zhì)量限制缺陷且質(zhì)量保證資料真實(shí)齊全時,方可進(jìn)行檢驗(yàn)評定。關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不低于95%(機(jī)電工程為100%)，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。一般項(xiàng)目的合格率不低于80%，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。有規(guī)定極值的檢查項(xiàng)目，任一單個檢測值都不應(yīng)突破規(guī)定極值，否則該檢驗(yàn)項(xiàng)目為不合格。[單選題]17.（）主要用于交通渠化、實(shí)行分道行駛。A)公路交通標(biāo)志B)公路交通標(biāo)線C)公路護(hù)欄D)公路隔離柵答案:B解析:本題考查的是公路交通安全設(shè)置概述。公路交通標(biāo)線主要用于交通渠化、實(shí)行分道行駛。[單選題]18.以下不屬于不可抗力事件的是（）。A)地震B(yǎng))戰(zhàn)亂C)臺風(fēng)D)夏季連續(xù)降雨答案:D解析:不可抗力是指承包人和發(fā)包人在訂立合同時不可預(yù)見，在工程施工過程中不可避免發(fā)生并不能克服的自然災(zāi)害和社會性突發(fā)事件；包括但不限于：①地震、海嘯、火山爆發(fā)、泥石流、暴雨（雪）、臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、水災(zāi)等自然災(zāi)害；②戰(zhàn)爭、騷亂、暴動，但純屬承包人或其分包人派遣與雇用的人員由于本合同工程施工原因引起者除外；③核反應(yīng)、輻射或放射性污染；④空中飛行物體墜落或非發(fā)包人或承包人責(zé)任造成的爆炸、火災(zāi)；⑤瘟疫；⑥項(xiàng)目專用合同條款約定的其他情形。[單選題]19.砂漿試樣強(qiáng)度應(yīng)符合要求，任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的（）A)85%B)75%C)65%D)95%答案:A解析:砂漿試樣強(qiáng)度應(yīng)符合以下要求：①同一等級的各組砂漿試樣的平均強(qiáng)度（MPa)應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的1.1倍。②任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的85%。[單選題]20.美國統(tǒng)計學(xué)家休哈特提出了（）的概念,即質(zhì)量管理工作除了事后檢查以外,還應(yīng)做到事先預(yù)防，應(yīng)在有不合格產(chǎn)品出現(xiàn)的苗頭時，就應(yīng)發(fā)現(xiàn)并及時采取措施予以制止。A)預(yù)防缺陷B)事先檢查C)產(chǎn)品檢查D)缺陷處理答案:A解析:本題考查的是工程質(zhì)量監(jiān)理概述。美國統(tǒng)計學(xué)家休哈特提出了?預(yù)防缺陷?的概念。他認(rèn)為，質(zhì)量管理工作除了事后檢查以外,還應(yīng)做到事先預(yù)防，應(yīng)在有不合格產(chǎn)品出現(xiàn)的苗頭時，就應(yīng)發(fā)現(xiàn)并及時采取措施予以制止。[單選題]21.以下關(guān)于安全生產(chǎn)費(fèi)用描述錯誤的是（）A)招標(biāo)文件應(yīng)結(jié)合本工程實(shí)際情況，單獨(dú)列出相關(guān)安全、文明施工技術(shù)措施費(fèi)用的清單項(xiàng)目，B)要求投標(biāo)單位在投標(biāo)文件中明確相應(yīng)的報價C)安全生產(chǎn)費(fèi)用的報價一般不低于投標(biāo)價的1%D)不得作為競爭性報價答案:C解析:招標(biāo)文件應(yīng)結(jié)合本工程實(shí)際情況，單獨(dú)列出相關(guān)安全、文明施工技術(shù)措施費(fèi)用的清單項(xiàng)目，要求投標(biāo)單位在投標(biāo)文件中明確相應(yīng)的報價，安全生產(chǎn)費(fèi)用的報價一般不低于投標(biāo)價的1.5%，且不得作為競爭性報價，并在招標(biāo)文件中明確支付條件、使用要求和調(diào)整方式等內(nèi)容。[單選題]22.（）是開展公路工程費(fèi)用監(jiān)理工作的前提。A)公路工程經(jīng)濟(jì)知識B)監(jiān)理職業(yè)道德C)公路工程管理知識D)市場經(jīng)濟(jì)法律知識答案:C解析:監(jiān)理人員要做好費(fèi)用監(jiān)理工作，應(yīng)精通工程經(jīng)濟(jì)與法律知識，熟悉工程技術(shù)與管理知識，掌握費(fèi)用監(jiān)理工作的業(yè)務(wù)流程，并且具備良好的職業(yè)道德。工程費(fèi)用監(jiān)理人員的素質(zhì)要求有：①公路工程技術(shù)知識。公路工程技術(shù)知識是開展公路工程費(fèi)用監(jiān)理工作的基礎(chǔ)；②公路工程管理知識。公路工程管理知識是開展公路工程費(fèi)用監(jiān)理工作的前提；③公路工程經(jīng)濟(jì)知識。公路工程經(jīng)濟(jì)知識是開展公路工程費(fèi)用監(jiān)理工作的關(guān)鍵；④市場經(jīng)濟(jì)法律知識。市場經(jīng)濟(jì)法律知識是開展費(fèi)用監(jiān)理工作的保障；⑤費(fèi)用監(jiān)理業(yè)務(wù)知識。費(fèi)用監(jiān)理業(yè)務(wù)知識是開展費(fèi)用監(jiān)理工作的核心；⑥監(jiān)理職業(yè)道德。監(jiān)理職業(yè)道德是保證費(fèi)用監(jiān)理公平、公正的前提。[單選題]23.以下不屬于每日進(jìn)度記錄內(nèi)容的是（）。A)當(dāng)日施工停滯的人力、機(jī)械數(shù)量及其原因B)當(dāng)日實(shí)際完成以及累計完成的工程量C)當(dāng)日的天氣情況D)當(dāng)日的進(jìn)場人員健康狀況答案:D解析:每日進(jìn)度記錄應(yīng)包括以下內(nèi)容：①當(dāng)日實(shí)際完成以及累計完成的工程量；②當(dāng)日實(shí)際參加施工的人力、機(jī)械數(shù)量及生產(chǎn)效率；③當(dāng)日施工停滯的人力、機(jī)械數(shù)量及其原因；④當(dāng)日施工單位的主管及技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場的情況；⑤當(dāng)日發(fā)生的影響工程進(jìn)度的特殊事件或原因；⑥當(dāng)日的天氣情況等。[單選題]24.水泥進(jìn)場時，散裝水泥應(yīng)以每500t為一批，袋裝水泥應(yīng)以每（）為一批。A)100tB)200tC)300tD)400t答案:B解析:本題考查的是橋梁工程概述。水泥進(jìn)場時，應(yīng)附有生產(chǎn)廠的品質(zhì)試驗(yàn)檢驗(yàn)報告等合格證明文件，并應(yīng)按批次對同一生產(chǎn)廠、同一品種、同一強(qiáng)度等級及同一出廠日期的水泥進(jìn)行強(qiáng)度、細(xì)度、安定性和凝結(jié)時間等性能的檢驗(yàn)，散裝水泥應(yīng)以每500t為一批，袋裝水泥應(yīng)以每200t為一批。[單選題]25.以下哪個選項(xiàng)不符合泡沫輕質(zhì)土原材料的規(guī)定？（）A)水泥應(yīng)符合現(xiàn)行《通用硅酸鹽水泥》（GB175）的規(guī)定，其強(qiáng)度等級宜為42.5級B)用水應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的規(guī)定，且溫度應(yīng)不低于10℃C)泡沫劑應(yīng)符合現(xiàn)行《泡沫混凝土用泡沫劑》（JC/T2199）的規(guī)定D)外加劑、摻合料應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求，使用前應(yīng)進(jìn)行效果試驗(yàn)，確認(rèn)對泡沫輕質(zhì)土無不良影響答案:B解析:泡沫輕質(zhì)土的原材料應(yīng)符合下列規(guī)定：①水泥應(yīng)符合現(xiàn)行《通用硅酸鹽水泥》（GB175）的規(guī)定，其強(qiáng)度等級宜為42.5級；②用水應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的規(guī)定，且溫度應(yīng)不低于5℃；③泡沫劑應(yīng)符合現(xiàn)行《泡沫混凝土用泡沫劑》（JC/T2199）的規(guī)定；④外加劑、摻合料應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求，使用前應(yīng)進(jìn)行效果試驗(yàn)，確認(rèn)對泡沫輕質(zhì)土無不良影響。[單選題]26.（）主持編制監(jiān)理計劃，經(jīng)監(jiān)理單位審核后報建設(shè)單位批準(zhǔn)。A)總監(jiān)理工程師B)設(shè)計工程師C)施工總工程師D)項(xiàng)目經(jīng)理答案:A解析:本題考查的是公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的階段劃分與內(nèi)容?？偙O(jiān)理工程師主持編制監(jiān)理計劃，經(jīng)監(jiān)理單位審核后報建設(shè)單位批準(zhǔn)。[單選題]27.路面應(yīng)具有下述一系列性能：（）指路面整體結(jié)構(gòu)能夠抵抗各種外力綜合作用，而不發(fā)生破壞和過大變形的性能。A)穩(wěn)定性B)耐久性C)表面性能D)強(qiáng)度和剛度答案:D解析:路面應(yīng)具有下述一系列性能：(1)強(qiáng)度和剛度:指路面整體結(jié)構(gòu)能夠抵抗各種外力綜合作用，而不發(fā)生破壞和過大變形的性能。(2)穩(wěn)定性:指路面在日光、大氣、溫度、濕度等自然因素影響之下，其整體強(qiáng)度不致迅速降低的性能。(3)耐久性:指路面在自然因素和行車荷載多次重復(fù)作用下，材料不致迅速衰變、結(jié)構(gòu)不致因疲勞而破壞的性能。(4)表面性能:指路面表面的平整度和粗糙度，平整度用路面縱向凹凸量的偏差值表示，而粗糙度則用路面與輪胎的摩擦系數(shù)和路表紋理深度表示。[單選題]28.下列不屬于公路收費(fèi)制式的是（）。A)全線均等收費(fèi)制B)按路段收費(fèi)制C)實(shí)際行駛里程收費(fèi)制D)按高速口收費(fèi)制答案:D解析:本題考查的是公路收費(fèi)工程質(zhì)量監(jiān)理。公路收費(fèi)制式通常采用全線均等收費(fèi)制（以下簡稱?均一式?）、按路段收費(fèi)制（以下簡稱?開放式?)和實(shí)際行駛里程收費(fèi)制（以下簡稱?封閉式?)三種收費(fèi)制式。[單選題]29.橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和（）等四大部分組成。A)附屬構(gòu)造物B)基礎(chǔ)C)中部構(gòu)造D)底座答案:A解析:橋梁一般由四大部分組成：①上部結(jié)構(gòu)。又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越河流、山谷或構(gòu)筑物等障礙的主要結(jié)構(gòu)，直接承受自重荷載、車輛、人員和其他活載等。②下部結(jié)構(gòu)。包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)。是支撐橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。③支座。橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處設(shè)置的傳力裝置。它不僅需要傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載，并且要保證上部結(jié)構(gòu)按設(shè)計要求能產(chǎn)生一定的變位。④附屬構(gòu)造物。包括橋面系、伸縮橋臺搭縫、板、護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等，以及交通與機(jī)電工程設(shè)施等。[單選題]30.以下不屬于建設(shè)單位安全生產(chǎn)責(zé)任的是（）A)保證安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金的投入B)核査施工單位和指定分包單位的安全資質(zhì)C)督促施工單位對施工人員進(jìn)行安全教育D)定期（每月不少于兩次)進(jìn)行安全檢查和每日安全巡査，并對重大危險源的部位進(jìn)行監(jiān)護(hù)答案:D解析:建設(shè)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任(1)保證安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金的投人。按照合同約定，及時向施工單位支付安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)，并說明對施工單位落實(shí)安全防護(hù)、文明施工的獎懲措施。(2)核査施工單位和指定分包單位的安全資質(zhì)。(3)向施工單位提供與施工現(xiàn)場相關(guān)的地下管線資料,并要求施工單位采取相應(yīng)措施加以保護(hù)。(4)向施工單位提供安全生產(chǎn)要求和注意事項(xiàng)，及時傳達(dá)貫徹交通運(yùn)輸主管部門下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、指示，并掌握執(zhí)行情況。(5)審核施工單位編制的施工組織設(shè)計和專項(xiàng)安全施工方案中的安全技術(shù)措施，并督促施工單位落實(shí)。(6)督促施工單位對施工人員進(jìn)行安全教育。(7)如向施工單位提供施工機(jī)具、電氣設(shè)施時，應(yīng)符合安全生產(chǎn)管理規(guī)定，并辦理書面租賃和驗(yàn)收手續(xù)，不得向無合法操作資格的單位提供設(shè)備、設(shè)施。(8)不定期地對施工單位實(shí)施安全生產(chǎn)檢查，按合同約定的條款對承（分)包單位實(shí)施獎罰，并督促對事故隱患限期整改。(9)按規(guī)定及時向交通運(yùn)輸主管部門報告事故，并根據(jù)交通運(yùn)輸主管部門的意見，組織或協(xié)助有關(guān)主管部門對事故進(jìn)行調(diào)查和處理，并督促施工單位向有關(guān)單位報告事故。[單選題]31.對于路基地下排水工程，地下排水的墊層厚度不宜小于300mm，墊層材料應(yīng)采用天然砂礫或中粗砂，含泥量不大于（）%。A)2B)3C)5D)6答案:C解析:本題考查的是路基排水工程、防護(hù)與支擋工程施工質(zhì)量監(jiān)理。對于路基地下排水工程，地下排水的墊層厚度不宜小于300mm，墊層材料應(yīng)采用天然砂礫或中粗砂，含泥量不大于5%[單選題]32.下列哪項(xiàng)不是施工階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作？（）A)對工地進(jìn)行巡視或旁站監(jiān)理B)檢查環(huán)境保護(hù)措施和成果C)建立、保管環(huán)境保護(hù)監(jiān)理資料檔案D)監(jiān)測空氣質(zhì)量答案:D解析:施工階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作包括：①對工地進(jìn)行巡視或旁站監(jiān)理；②向施工單位發(fā)出環(huán)保工作指令；③檢查環(huán)境保護(hù)措施和成果；④協(xié)助環(huán)保主管部門和建設(shè)單位處理突發(fā)環(huán)保事件；⑤建立、保管環(huán)境保護(hù)監(jiān)理資料檔案；⑥參加工地例會。[單選題]33.在數(shù)值統(tǒng)計直方圖中，（）是指工序處于穩(wěn)定狀態(tài)下的實(shí)際生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力。A)工序能力B)合格率C)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)D)施工能力答案:A解析:本題考查的是常用的數(shù)理統(tǒng)計方法與工具。在數(shù)值統(tǒng)計直方圖中，工序能力是指工序處于穩(wěn)定狀態(tài)下的實(shí)際生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力[單選題]34.事故發(fā)生后,現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報告。事故報告責(zé)任單位應(yīng)在接報（）內(nèi)，核實(shí)、匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報告A)1小時B)24小時C)12小時D)2小時答案:D解析:事故發(fā)生后,現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報告。事故報告責(zé)任單位應(yīng)在接報2小時內(nèi)，核實(shí)、匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報告。[單選題]35.總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室的配備標(biāo)準(zhǔn)（）。A)公路工程監(jiān)理甲級企業(yè)B)公路工程監(jiān)理乙級企業(yè)C)公路工程監(jiān)理丙級企業(yè)D)不作要求答案:A解析:本題考查的是監(jiān)理試驗(yàn)室。具體配備應(yīng)按監(jiān)理合同要求，原則上總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室應(yīng)按交通運(yùn)輸部發(fā)布的《公路水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》附件二?公路水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)基本試驗(yàn)檢測能力或儀器設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)?中對公路工程甲級監(jiān)理企業(yè)的要求配備試驗(yàn)檢測設(shè)備[單選題]36.鋼橋施工施工質(zhì)量要求種，鋼橋的桿件加固法，描述錯誤的是（）A)鋼板受到了較短和較深的創(chuàng)傷，不宜用電焊填補(bǔ)B)用增設(shè)水平加勁肋、豎向加勁肋的方法加固鋼板梁C)加勁桿件，或增強(qiáng)各桿件間的聯(lián)系D)在結(jié)合處用貼板拼接,加設(shè)短角鋼加強(qiáng)桁架桿件與節(jié)點(diǎn)板的連接答案:A解析:(1)鋼板梁由于穿孔或破裂削弱斷面時，可補(bǔ)貼鋼板或用鋼夾板夾緊并列接來加固，這時鋼板的邊緣應(yīng)鏗平，使之結(jié)合緊密。如鋼板受到了較短和較深的創(chuàng)傷，宜用電焊填補(bǔ)。(2)采用增設(shè)水平加勁肋、豎向加勁肋的方法加固鋼板梁。(3)鋼桁梁加固一般用補(bǔ)加新鋼板、角鋼或槽鋼來加大桿件截面。加固可用拴接、鉚接或焊接。(4)加勁桿件，或增強(qiáng)各桿件間的聯(lián)系。(5)在結(jié)合處用貼板拼接,加設(shè)短角鋼加強(qiáng)桁架桿件與節(jié)點(diǎn)板的連接。(6)如橋梁下?lián)巷@著增加，銷子與銷孔有損壞或上下弦強(qiáng)度不足,應(yīng)停止通行進(jìn)行檢查修理或更換。[單選題]37.路基填前碾壓前，應(yīng)要求施工單位對路基基底原狀土進(jìn)行取樣試驗(yàn)。每公里應(yīng)至少?。ǎ﹤€點(diǎn)，并應(yīng)根據(jù)土質(zhì)變化增加取樣點(diǎn)數(shù)。A)2B)3C)5D)6答案:A解析:本題考查的是一般路基施工質(zhì)量監(jiān)理。路基填前碾壓前，應(yīng)要求施工單位對路基基底原狀土進(jìn)行取樣試驗(yàn)。每公里應(yīng)至少取2個點(diǎn)，并應(yīng)根據(jù)土質(zhì)變化增加取樣點(diǎn)數(shù)。[單選題]38.預(yù)防洞口坍塌措施，不符合規(guī)定的是（）A)邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。B)宜采用深眼大爆破開挖邊（仰）坡C)洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。D)邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得上下重疊開挖答案:B解析:(1)隧道開挖進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng),按設(shè)計要求進(jìn)行邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。(2)清除洞口上方可能滑塌的表土、樹木及危石等;石質(zhì)地段爆破后，應(yīng)及時清除松動石塊，土質(zhì)地段開挖后應(yīng)及吋夯實(shí)整平邊（仰）坡。(3)不得采用深眼大爆破開挖邊（仰）坡，開挖的土石方不得棄在危害邊仰坡穩(wěn)定的地點(diǎn)，洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。[單選題]39.變更工程單價的首要依據(jù)是（）。A)采用計日工單價作計價依據(jù)B)對工程量清單中的相應(yīng)單價進(jìn)行變更C)協(xié)商確定新工程子目的單價D)采用工程量清單中相應(yīng)工程子目的單價答案:D解析:采用工程量清單中相應(yīng)工程子目的單價是變更工程單價的首要依據(jù)，即工程量清單中有相應(yīng)工程子目者，原則上應(yīng)按工程量清單中相應(yīng)的工程子目單價來確定變更工程的單價。由于工程量清單的價格是承包人投標(biāo)時填報的，用于變更工程，容易為發(fā)包人、承包人及監(jiān)理人所接受，而且從合同意義上來說也比較公平合理。[單選題]40.網(wǎng)絡(luò)計劃時間優(yōu)化的基本方法是（），縮短工期的著眼點(diǎn)是關(guān)鍵線路，因此必須從關(guān)鍵線路入手。A)循環(huán)優(yōu)化法B)作動優(yōu)化法C)遺傳優(yōu)化法D)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化法答案:A解析:本題考查的是網(wǎng)絡(luò)計劃的時間優(yōu)化。網(wǎng)絡(luò)計劃時間優(yōu)化的基本方法是循環(huán)優(yōu)化法。縮短工期的著眼點(diǎn)是關(guān)鍵線路，因此必須從關(guān)鍵線路入手。[單選題]41.回旋鉆機(jī)成孔應(yīng)符合下列規(guī)定說法不妥的是（）A)回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)時，高壓膠管下不得站人B)鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)時，可提升鉆桿C)鉆機(jī)移動不得擠壓電纜線及管路D)潛水鉆機(jī)鉆孔時，每完成一根鉆孔樁后應(yīng)檢查電機(jī)的密封狀況答案:B解析:回旋鉆機(jī)成孔應(yīng)符合下列規(guī)定：①回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)時，高壓膠管下不得站人。水龍頭與膠管應(yīng)連接牢固。鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)時，不得提升鉆桿。②鉆機(jī)移動不得擠壓電纜線及管路。③潛水鉆機(jī)鉆孔時，每完成一根鉆孔樁后應(yīng)檢查電機(jī)的密封狀況。[單選題]42.在施工單位提交交底核查申請后（）天內(nèi)完成檢查工作。主要核查施工單位從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育計劃及落實(shí)情況。A)1B)3C)5D)7答案:B解析:在施工單位提交交底核查申請后3天內(nèi)完成檢查工作。主要核查施工單位從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育計劃及落實(shí)情況。工作要點(diǎn)如下：①核查從業(yè)人員是否全員先培訓(xùn)后上崗。安全培訓(xùn)教育的分類：?三類人員?培訓(xùn)教育、特種作業(yè)人員培訓(xùn)教育、進(jìn)場安全教育、三級安全教育、班前安全教育等；三級安全教育即?公司級??項(xiàng)目部級??班組級?三級。②核查受教育人是否親筆簽名和培訓(xùn)記錄。③核查培訓(xùn)教育后的考核結(jié)果。④核查施工單位是否制訂安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育計劃，培訓(xùn)教育學(xué)時是否符合要求。[單選題]43.以下關(guān)于下部結(jié)構(gòu)，描述錯誤的是（）A)橋墩和橋臺，包括墩臺身和墩臺帽等工程內(nèi)容，通常稱為下部構(gòu)造B)重力式墩臺的主要特點(diǎn)是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)C)重力式墩臺必須用鋼筋D)這類墩臺的剛度小，受力后允許在一定的范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形答案:C解析:橋墩和橋臺，包括墩臺身和墩臺帽等工程內(nèi)容，通常稱為下部構(gòu)造。常用的墩臺結(jié)構(gòu)形式，有實(shí)體式墩、臺，柱式墩、臺，埋置式橋臺，空心墩，Y形墩和薄壁墩以及索塔等。實(shí)體式墩、臺包括以下兩大類：1.重力式墩臺這類墩臺的主要特點(diǎn)是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定。因此，墩、臺身比較厚實(shí)?？梢圆挥娩摻?，可用天然石材、片石或混凝土砌筑。2.輕型墩臺這類墩臺的剛度小，受力后允許在一定的范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形。所用的建筑材料大都以鋼筋混凝土和少量配筋的混凝土為主，但也有一些輕型墩臺,通過驗(yàn)算后，可以用石料砌筑。[單選題]44.關(guān)于路基工程監(jiān)理一般規(guī)定的說法，錯誤的是（）。A)路基施工前應(yīng)掌握影響范圍內(nèi)地下埋設(shè)的各種管線情況，制訂安全措施B)施工中發(fā)現(xiàn)危險品及其他可疑物品時，應(yīng)立即停止施工，并按照規(guī)定報請有關(guān)部門處理C)施工機(jī)械設(shè)備不宜在坡度大的邊坡區(qū)域作業(yè)，必要時應(yīng)采取防止設(shè)備傾覆的措施D)棄方作業(yè)應(yīng)遵循?先棄土.后支護(hù)?的原則答案:D解析:本題考查的是路基路面工程施工中的安全監(jiān)理要點(diǎn)。選項(xiàng)D，棄方作業(yè)應(yīng)遵循?先支護(hù)、后棄土?的原則。[單選題]45.私營主動融資模式的英文縮寫是（）。A)BOTB)PFIC)PPPD)ABS答案:B解析:A項(xiàng)，BOT，是Build-Operate-Transfer的縮寫，即建造-經(jīng)營-移交，是相對比較簡單或典型的特許經(jīng)營項(xiàng)目融資模式；B項(xiàng)，PFI，是PrivateFinanceInitiative的縮寫，即?私營主動融資?。與特許經(jīng)營項(xiàng)目融資中的其他概念相比，PFI更強(qiáng)調(diào)的是私營企業(yè)在融資中的主動性和主導(dǎo)型；C項(xiàng)，PPP，是Public-PrivatePartnership的縮寫，簡稱PPP模式、3P模式，即政府和社會資本合作（或稱公私合伙/政企合伙），是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項(xiàng)目運(yùn)作模式；D項(xiàng)，ABS，是Asset-Backed-Securitization的縮寫，即?以資產(chǎn)擔(dān)保的證券化?。它是以項(xiàng)目（包括未建項(xiàng)目）所屬的全部或部分資產(chǎn)為基礎(chǔ)，用該項(xiàng)目資產(chǎn)所能帶來的穩(wěn)定的預(yù)期收益作保證，經(jīng)過信用評級和增級，通過資本市場發(fā)行證券來募集資金的一種項(xiàng)目融資方式。[單選題]46.對于路面工程的計量，采用的是（）。A)按照施工單位完成的數(shù)量論體積計量B)按照施工單位完成的數(shù)量，一定厚度為標(biāo)準(zhǔn)以面積計量C)按照監(jiān)理工程師核實(shí)的數(shù)量論體積計量D)按照監(jiān)理工程師核實(shí)的數(shù)量，一定厚度為標(biāo)準(zhǔn)以面積計量答案:D解析:本題考查的是工程量清單項(xiàng)目的計量規(guī)則。按照計量規(guī)則，路面按面積計算予以計量[單選題]47.（）就是在計劃工期確定的情況下，從網(wǎng)絡(luò)計劃圖的終節(jié)點(diǎn)開始，逆向推算出各個節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時刻。A)節(jié)點(diǎn)的最早必須實(shí)現(xiàn)時間B)節(jié)點(diǎn)的最遲實(shí)現(xiàn)時間C)節(jié)點(diǎn)的最早可能實(shí)現(xiàn)時間D)節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時間答案:D解析:本題考查的是時間參數(shù)的計算及關(guān)鍵線路。節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時間（LT)，就是在計劃工期確定的情況下，從網(wǎng)絡(luò)計劃圖的終節(jié)點(diǎn)開始，逆向推算出各個節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時刻。[單選題]48.（）是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評價的主體。A)建設(shè)單位B)施工單位C)監(jiān)理單位D)交通行政主管部門答案:A解析:本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。建設(shè)單位是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評價的主體。[單選題]49.公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價屬于建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價的范疇。（）A)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價B)建筑項(xiàng)目環(huán)境影響評價C)建設(shè)單位環(huán)境影響評價D)施工單位環(huán)境影響評價答案:A解析:本題考查的是公路交通環(huán)境影響評價。公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價屬于建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價的范疇。[單選題]50.顆粒的最大粒徑小于10mm，且其中小于2mm的顆粒含量不少于90%稱（）。A)細(xì)粒土B)中粒土C)粗粒土D)微粒土答案:A解析:按照土中單個顆粒（指碎石、礫石和砂顆粒）的粒徑大小和組成，將土分為三類：①細(xì)粒土。顆粒的最大粒徑小于10mm，且其中小于2mm的顆粒含量不少于90%。②中粒土。顆粒的最大粒徑小于30mm，且其中小于20mm的顆粒含量不少于85%。③粗粒土。顆粒的最大粒徑小于50mm，且其中小于40mm的顆粒含量不少于85%。[單選題]51.監(jiān)理試驗(yàn)室分為（）種A)一種B)兩種C)三種D)四種答案:B解析:監(jiān)理試驗(yàn)室分總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室和駐地辦試驗(yàn)室[單選題]52.對于橋梁接縫和伸縮裝置施工質(zhì)量要求，安裝好的鋼板伸縮縫應(yīng)經(jīng)過（）驗(yàn)收后方能澆筑混凝土。A)設(shè)計人員B)監(jiān)理工程師C)項(xiàng)目經(jīng)理D)項(xiàng)目總工答案:B解析:本題考查的是橋面系施工質(zhì)量監(jiān)理。對于橋梁接縫和伸縮裝置施工質(zhì)量要求，安裝好的鋼板伸縮縫應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方能澆筑混凝土。[單選題]53.某工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作M的持續(xù)時間為4天，工作M的三項(xiàng)緊后工作的最遲、開始時間分別為第21天、第18天和第15天，則工作M的最遲開始時間是第（）天。A)11B)14C)15D)17答案:A解析:對于有緊后工作的工作，M工作的最遲完成時間應(yīng)等于其緊后工作最遲開始時間的最小值15天，M工作的最遲開始時間＝15－4＝11（天）。[單選題]54.下列不屬于水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A)強(qiáng)度高B)穩(wěn)定性好C)對水泥需求量大D)耐久性好答案:C解析:本題考查的是水泥混凝土路面質(zhì)量控制?；炷谅访婢哂幸韵聝?yōu)點(diǎn)：（1）強(qiáng)度高，（2）穩(wěn)定性好，（3）耐久性好，（4）有利于夜間行車。[單選題]55.各道工序的流水節(jié)拍在各個施工段上完全相等，且工序之間的流水節(jié)拍也完全相等的是（）。A)穩(wěn)定流水B)分別流水C)成倍節(jié)拍流水D)無節(jié)拍流水答案:A解析:穩(wěn)定流水也稱為全等節(jié)拍流水，是指各道工序的流水節(jié)拍在各個施工段上完全相等，且工序之間的流水節(jié)拍也完全相等。[單選題]56.計算網(wǎng)絡(luò)計劃時間參數(shù)的目的之一是（）。A)得到總工期B)找出計劃中的關(guān)鍵線路C)掌握施工進(jìn)度D)控制時間節(jié)點(diǎn)答案:B解析:計算網(wǎng)絡(luò)計劃時間參數(shù)的目的之一是找出計劃中的關(guān)鍵線路。找出了關(guān)鍵線路也就抓住了工程進(jìn)度計劃的主要矛盾，這樣就可使工程管理人員在施工的組織和管理工作中做到心中有數(shù)。[單選題]57.正確使用安全帶，是要求不準(zhǔn)將安全繩打結(jié)使用、要把安全帶掛在牢靠處和應(yīng)（）。A)高掛低用B)低掛高用C)掛在與腰部同高處D)鉤掛牢靠，掛位不受限制答案:A解析:本題考查的是通用作業(yè)的安全監(jiān)理要點(diǎn)。安全帶的使用安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上。安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤。[單選題]58.路基開挖后，以下（）不能當(dāng)作回填料。A)礫類土B)砂類土C)粗粒土D)腐殖土答案:D解析:本題考查的是一般路基施工質(zhì)量監(jiān)理。路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定：1)宜選用級配好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料；2)含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料；3)泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基；確需使用時，應(yīng)采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足要求后方可使用；4)粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級及二級以上公路的路床，不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤[單選題]59.關(guān)于雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中的虛箭線，下列說法中不正確的是（）。A)虛箭線主要用來表達(dá)相關(guān)工作的邏輯關(guān)系B)虛箭線所代表的工作不消耗時間C)虛箭線代表的可能是虛工作，也可能是實(shí)工作D)虛箭線所代表的工作不消耗資源答案:C解析:本題考查的是雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的繪制。虛箭線：表示實(shí)際工作中并不存在的一項(xiàng)虛設(shè)工作，不占用時間，也不消耗資源。三項(xiàng)作用：聯(lián)系作用、區(qū)分作用、斷路作用。第2部分：多項(xiàng)選擇題，共41題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]60.價值工程對象選擇的主要方法有（）。A)經(jīng)驗(yàn)分析法B)BCD分析法C)ABC分析法D)百分比分析法E)強(qiáng)制評分法答案:ACE解析:價值工程是就某個具體對象開展的有針對性的分析評價和改進(jìn)，能否正確選擇對象是價值工程收效大小與成敗的關(guān)鍵。價值工程對象選擇，主要有以下幾種方法：①經(jīng)驗(yàn)分析法。經(jīng)驗(yàn)分析法是根據(jù)價值工程對象選擇應(yīng)考慮的各種因素，憑借分析人員的經(jīng)驗(yàn)，研究確定選擇對象的一種方法。需從社會利益、企業(yè)發(fā)展、市場潛力、市場競爭、利潤等方面綜合考慮，選擇價值工程對象。②ABC分析法。ABC分析法，又稱重點(diǎn)選擇法或不均勻分布定律法，是指應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計分析的方法來選擇對象。③強(qiáng)制評分法。強(qiáng)制評分法是采用強(qiáng)制對比打分作為選擇價值。該方法不僅可以用于價值工程的對象選擇，而且在功能評價、方案評價中也有應(yīng)用。[多選題]61.某單位工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如圖10-1-2所示，圖中錯誤有（）。A)多個起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)B)多個終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)C)存在多余虛工作D)節(jié)點(diǎn)編號有誤E)存在循環(huán)回路答案:AD解析:在繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)圖時，一般應(yīng)遵循以下基本規(guī)則：①網(wǎng)絡(luò)圖必須按照已定的邏輯關(guān)系繪制；②網(wǎng)絡(luò)圖中嚴(yán)禁出現(xiàn)從一個節(jié)點(diǎn)出發(fā)，順箭頭方向又回到原出發(fā)點(diǎn)的循環(huán)回路；③網(wǎng)絡(luò)圖中的箭線（包括虛箭線）應(yīng)保持自左向右的方向，不應(yīng)出現(xiàn)箭頭指向左方的水平箭線和箭頭偏向左方的斜向箭線；④網(wǎng)絡(luò)圖中嚴(yán)禁出現(xiàn)雙向箭頭和無箭頭的連線；⑤網(wǎng)絡(luò)圖中嚴(yán)禁出現(xiàn)沒有箭尾節(jié)點(diǎn)的箭線和沒有箭頭節(jié)點(diǎn)的箭線；⑥嚴(yán)禁在箭線上引入或引出箭線；⑦應(yīng)盡量避免網(wǎng)絡(luò)圖中工作箭線的交叉；⑧網(wǎng)絡(luò)圖中應(yīng)只有一個起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和一個終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)（任務(wù)中部分工作需要分期完成的網(wǎng)絡(luò)計劃除外）。本題中存在①和②兩個起始點(diǎn)以及從⑦→⑥的節(jié)點(diǎn)編號錯誤。[多選題]62.施工組織的基本方法包括（）。A)連續(xù)作業(yè)法B)順序作業(yè)法C)間歇作業(yè)法D)平行作業(yè)法E)流水作業(yè)法答案:ADE解析:公路工程施工過程中的組織方法很多，其基本方法可歸納為順序作業(yè)法、平行作業(yè)法和流水作業(yè)法三種。[多選題]63.在承包人提交的工程總體進(jìn)度計劃中，應(yīng)當(dāng)反映出（）。A)完成各單位工程及各施工階段所需要的工期、最早開始和最遲結(jié)束的時間B)各單位工程及各施工階段需要完成的工程量及現(xiàn)金流動估算C)工程施工項(xiàng)目的合同工期D)各單位工程或分部工程的施工方案和施工組織設(shè)計E)總體工程量大小答案:ABCD解析:在承包人提交的工程總體進(jìn)度計劃中，應(yīng)當(dāng)反映出以下主要內(nèi)容：①工程施工項(xiàng)目的合同工期，即合同工期或指令工期；②完成各單位工程及各施工階段所需要的工期、最早開始和最遲結(jié)束的時間；③各單位工程及各施工階段需要完成的工程量及現(xiàn)金流動估算；④各單位工程及各施工階段所需配備的人力和設(shè)備數(shù)量；⑤各單位工程或分部工程的施工方案和施工組織設(shè)計等。[多選題]64.橋面工程的橋面系包括的內(nèi)容有（）。A)橋面鋪裝B)防水和排水設(shè)備C)伸縮縫D)欄桿和燈柱E)橋墩答案:ABCD解析:本題考查的是橋面系施工質(zhì)量監(jiān)理。橋梁工程的橋面系通常包括橋面鋪裝、防水和排水設(shè)備、伸縮縫、人行道、緣石、欄桿和燈柱等構(gòu)造。[多選題]65.公路交通標(biāo)志按標(biāo)志板面形狀分類包括（）。A)平行四邊形B)方形C)圓形D)三角形E)菱形答案:BCDE解析:公路交通標(biāo)志用于提供道路交通信息、組織疏導(dǎo)交通流并貫徹執(zhí)行交通法規(guī)。按使用功能，交通標(biāo)志可分為警告、禁令、指路和指示四大類；按標(biāo)志板面形狀可分為方形、圓形、三角形和菱形標(biāo)志；按結(jié)構(gòu)形式可分為單柱支撐式、雙柱支撐式、單懸臂（F形）、雙懸臂（T形）和門架式及附著式六大類。[多選題]66.關(guān)鍵工程進(jìn)度計劃中應(yīng)反映的內(nèi)容有（）。A)具體施工方案和施工方法B)完成關(guān)鍵工程進(jìn)度計劃的保證措施C)總體進(jìn)度計劃及各道工序的控制日期D)固定資產(chǎn)估算E)各施工階段的人力、設(shè)備和材料的配額及運(yùn)轉(zhuǎn)安排答案:ABCE解析:關(guān)鍵工程進(jìn)度計劃中應(yīng)反映的內(nèi)容有：①具體施工方案和施工方法；②總體進(jìn)度計劃及各道工序的控制日期；③現(xiàn)金流動估算；④各施工階段的人力、設(shè)備和材料的配額及運(yùn)轉(zhuǎn)安排；⑤施工準(zhǔn)備及結(jié)束清場的時間安排；⑥對總體進(jìn)度計劃及其他相關(guān)工程的控制、依賴關(guān)系和說明；⑦完成關(guān)鍵工程進(jìn)度計劃的保證措施。[多選題]67.某項(xiàng)目的現(xiàn)金流量圖如圖所示，則下列關(guān)系中成立的有（）。A)AB)BC)CD)DE)E答案:CE解析:如圖2-1-2所示，除0點(diǎn)外，從1～n＋1期末的資金流量都相等的A即為等額年金。由公式：現(xiàn)值＋復(fù)利利息＝終值，可得：[多選題]68.S曲線在公路工程施工監(jiān)理中的作用包括（）。A)審批施工進(jìn)度計劃時，可用S曲線判斷施工單位編制的施工進(jìn)度計劃是否合理B)監(jiān)控施工進(jìn)度計劃實(shí)施階段，進(jìn)度控制可方便地利用S曲線評價實(shí)際進(jìn)度情況C)S曲線可用于判斷某個時間點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)效益D)S曲線可用于工程費(fèi)用監(jiān)理中工程計量的依據(jù)E)S曲線可用于工程費(fèi)用監(jiān)理中費(fèi)用支付的依據(jù)答案:ABDE解析:由于S曲線是工程進(jìn)度曲線也是現(xiàn)金流動曲線，所以它在公路工程施工進(jìn)度及費(fèi)用監(jiān)理中均可應(yīng)用，其作用如下：①審批施工進(jìn)度計劃時，可用S曲線判斷施工單位編制的施工進(jìn)度計劃是否合理。②監(jiān)控施工進(jìn)度計劃實(shí)施階段，進(jìn)度控制可方便地利用S曲線評價實(shí)際進(jìn)度情況屬于正常、提前或滯后。③S曲線可用于工程費(fèi)用監(jiān)理中工程計量及費(fèi)用支付的依據(jù)。[多選題]69.公路施工過程的組織原則（）。A)連續(xù)性B)協(xié)調(diào)性C)均衡性D)經(jīng)濟(jì)性E)安全性答案:ABCD解析:本題考查的是公路工程施工組織方法和特點(diǎn)。施工中的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性和均衡性、經(jīng)濟(jì)性原則。[多選題]70.價值工程的定義包括（）。A)著眼于壽命周期成本B)價值工程的核心是功能分析C)價值工程的目標(biāo)表現(xiàn)為產(chǎn)品價值的降低D)價值工程是一項(xiàng)有組織的管理活動E)價值工程的目標(biāo)表現(xiàn)為產(chǎn)品價值的提高答案:ABDE解析:價值工程的定義包括四個方面：①著眼于壽命周期成本。壽命周期成本是指產(chǎn)品在其壽命期內(nèi)所發(fā)生的全部費(fèi)用，包括生產(chǎn)成本和使用成本兩部分，生產(chǎn)成本是指發(fā)生在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的成本，包括研究開發(fā)、設(shè)計以及制造過程中的費(fèi)用；使用成本是指用戶在使用過程中支付的各種費(fèi)用的總和，包括運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、管理、維修和耗能等方面的費(fèi)用。②價值工程的核心是功能分析，功能是指研究對象能滿足某種需要的一種屬性，即產(chǎn)品的具體用途。功能可分為必要功能和不必要功能，其中必要功能是指用戶所要求的功能，以及與實(shí)現(xiàn)用戶所需求功能有關(guān)的功能。③價值工程是一項(xiàng)有組織的管理活動。④價值工程的目標(biāo)表現(xiàn)為產(chǎn)品價值的提高。[多選題]71.路基的干濕類型包括（）。A)干燥B)中濕C)潮濕D)過濕E)濕潤答案:ABCD解析:本題考查的是路基工程概述。路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類[多選題]72.明挖樁基礎(chǔ)基底檢驗(yàn)內(nèi)容包括（）。A)檢查基底平面位置、尺寸大小、基底高程B)檢查基底地質(zhì)情況和承載力C)檢查基底處理和排水情況D)檢查施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料E)檢查施工單位地基處理情況答案:ABCD解析:本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理。檢驗(yàn)內(nèi)容：（1）檢查基底平面位置、尺寸大小、基底髙程；（2）檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計資料相符；（3）檢查基底處理和排水情況是否符合要求；（4）檢查施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料等。[多選題]73.以下屬于良好的路基的填料有（）。A)砂性土B)黏性土C)粉質(zhì)土D)黃土E)膨脹土答案:AB解析:本題考查的是路基工程概述。土作為路基建筑材料，砂類土最優(yōu)；黏質(zhì)土次之；粉質(zhì)土屬不良材料，最容易引起路基病害；高液限黏土特別是蒙脫土也是不良的路基土。[多選題]74.平安工地建設(shè)管理主要包括（）。A)工程開工前的安全生產(chǎn)條件審核B)施工前的安全生產(chǎn)條件核查C)施工過程中的平安工地建設(shè)、考核評價D)交工期間的安全考核E)缺陷責(zé)任期的安全考核答案:ABC解析:本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。平安工地建設(shè)管理主要包括工程開工前的安全生產(chǎn)條件審核，施工前的安全生產(chǎn)條件核查，施工過程中的平安工地建設(shè)、考核評價等。[多選題]75.流水作業(yè)參數(shù)包括（）。A)空間參數(shù)B)工藝參數(shù)C)時間參數(shù)D)機(jī)械參數(shù)E)進(jìn)度參數(shù)答案:ABC解析:流水作業(yè)參數(shù)有空間參數(shù)、工藝參數(shù)、時間參數(shù)，以此表達(dá)空間和時間展開情況。[多選題]76.預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋及冷拉Ⅳ級鋼筋的切斷，宜采用（）。A)切割機(jī)B)砂輪鋸C)電弧D)電焊E)乙炔切割答案:AB解析:本題考查的是橋梁工程概述。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋及冷拉Ⅳ級鋼筋的切斷，宜采用切割機(jī)或砂輪鋸，不得使用電弧。[多選題]77.下列情形屬于Ⅱ級事故的有（）。A)10人以上死亡（含失蹤）B)直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以下C)50人以上重傷D)直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上E)省政府責(zé)成省級交通運(yùn)輸主管部門組織處置的事故答案:ACDE解析:有下列情形之一的，為Ⅱ級（重大）事故：①造成10人以上死亡（含失蹤），或危及10人以上生命安全；②50人以上重傷；③直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上；④省政府責(zé)成省級交通運(yùn)輸主管部門組織處置的事故。有下列情形之一的，為Ⅳ級（一般）事故：①造成3人以下死亡（含失蹤），或危及3人以下生命安全；②10人以下重傷；③直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以下。[多選題]78.關(guān)于路基工程土石方開挖階段的環(huán)境保護(hù)要點(diǎn)，正確的有（）。A)明確清理對象和范圍，清除物不得隨意丟棄B)舊結(jié)構(gòu)物周圍50m范圍內(nèi)有居民點(diǎn)時，應(yīng)對被拆除體充分灑水，整體大部件吊裝拆除應(yīng)及時清運(yùn)C)開挖回填.棄方邊坡應(yīng)做好臨時排水系統(tǒng)，要在冬季來臨前處理完畢D)在雨水地面徑流匯集處.臨時土堆周圍.易產(chǎn)生水土流失地段設(shè)置沉淀池E)工程量過大的路段應(yīng)避免雨季施工答案:ADE解析:本題考查的是施工階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理。選項(xiàng)B，舊結(jié)構(gòu)物周圍30m范圍內(nèi)有居民點(diǎn)時，應(yīng)對被拆除體充分灑水，整體大部件吊裝拆除應(yīng)及時清運(yùn)；選項(xiàng)C，開挖回填、棄方邊坡應(yīng)做好臨時排水系統(tǒng)，要在雨季來臨前處理完畢。[多選題]79.關(guān)于石方爆破應(yīng)注意的事項(xiàng)，下列說法正確的有（）。A)以少點(diǎn)多藥代替大劑量炸藥爆破B)機(jī)械或人工不能直接開挖的采取爆破C)夜間禁止開山爆破D)爆破前對爆破區(qū)內(nèi)可能存在的野生動物進(jìn)行驅(qū)趕E)以多點(diǎn)少藥代替大劑量炸藥爆破答案:BCDE解析:石方爆破應(yīng)滿足：①機(jī)械或人工不能直接開挖的采取爆破，夜間禁止開山爆破；②采用預(yù)裂、光面爆破技術(shù)。采用減弱松動爆破都無法保證安全時，可采用人工開鑿、化學(xué)爆破或控制爆破；③以多點(diǎn)少藥代替大劑量炸藥爆破，采用延時爆破技術(shù)等手段降低噪聲和振動；④爆破前對爆破區(qū)內(nèi)可能存在的野生動物進(jìn)行驅(qū)趕；⑤避免對特殊地貌景觀的破壞，避免引發(fā)泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。[多選題]80.質(zhì)量缺陷的處理原則（）。A)監(jiān)理工程師具有質(zhì)量否定權(quán)B)須事先進(jìn)行調(diào)查，分清責(zé)任，以明確處理費(fèi)用的歸屬C)在前道工序有缺陷時，未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序D)承包人的處理方案如果經(jīng)專家組認(rèn)可后，可不須監(jiān)理工程師同意E)承包人對質(zhì)量缺陷的處理后，必須接受監(jiān)理工程師的檢查、驗(yàn)收答案:ABCE解析:本題考查的是質(zhì)量缺陷與質(zhì)量事故的處理。對質(zhì)量缺陷的處理必須堅持以下原則：（1）監(jiān)理工程師具有質(zhì)量否決權(quán)；（2）質(zhì)量缺陷處理須事先進(jìn)行調(diào)查，分清責(zé)任，以明確處理費(fèi)用的歸屬；（3）施工中，前道工序有缺陷，在未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可之前不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。如土方施工中局部壓實(shí)度不足，必須進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)，并達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求，否則不準(zhǔn)進(jìn)行上層土方的施工；（4）承包人必須執(zhí)行監(jiān)理工程師對質(zhì)量缺陷的處理意見；（5）承包人對質(zhì)量缺陷的處理方案和措施,必須經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可實(shí)施；（6）承包人對質(zhì)量缺陷的處理完成后，必須接受監(jiān)理工程師的檢查、驗(yàn)收。[多選題]81.關(guān)于單代號網(wǎng)絡(luò)圖特點(diǎn)的說法，正確的有（）。A)單代號網(wǎng)絡(luò)圖的繪制方法比較復(fù)雜B)各項(xiàng)工作的相互關(guān)系容易表達(dá)C)不存在虛工作D)便于檢查E)便于修改答案:BCDE解析:通過單代號網(wǎng)絡(luò)圖與雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的比較可以看出，單代號網(wǎng)絡(luò)圖的繪制方法比較簡單，圖中各項(xiàng)工作的相互關(guān)系容易表達(dá)，不存在虛工作，使得單代號網(wǎng)絡(luò)圖便于檢查與修改。但是單代號網(wǎng)絡(luò)圖不能繪制成時標(biāo)圖，而雙代號網(wǎng)絡(luò)圖可繪成時標(biāo)圖，特別是雙代號網(wǎng)絡(luò)圖按節(jié)點(diǎn)最早時間繪制時標(biāo)圖時，可以清楚地反映出工作的局部時差，所以進(jìn)行進(jìn)度計劃下達(dá)和對網(wǎng)絡(luò)計劃優(yōu)化時，經(jīng)常采用雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖。由于雙代號網(wǎng)絡(luò)圖和單代號網(wǎng)絡(luò)圖各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此兩種形式的網(wǎng)絡(luò)計劃圖的應(yīng)用都很普遍。[多選題]82.施工企業(yè)的三類安全人員是指（）。A)施工單位的主要負(fù)責(zé)人B)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C)專職安全生產(chǎn)管理人員D)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人E)項(xiàng)目安全總監(jiān)答案:ABC解析:本題考查的是公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)概況。三類人員是指施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員。[多選題]83.對于多年凍土地基的處理，下列規(guī)定正確的有（）。A)嚴(yán)禁地表水流入基坑B)及時排除季節(jié)凍層內(nèi)的地下水C)及時排除凍土本身的融化水D)搭設(shè)遮陽棚和防雨棚E)做好的基礎(chǔ)應(yīng)等待數(shù)日后，再回填封閉答案:ABCD解析:多年凍土地基的基礎(chǔ)不應(yīng)置于季節(jié)凍融土層上，并不得直接與凍土接觸；基礎(chǔ)的基底修筑于多年凍土層（即永凍土）上時，基底之上應(yīng)設(shè)置隔溫層或保溫層材料，且鋪筑寬度應(yīng)在基礎(chǔ)外緣加寬1m；按保持凍結(jié)的原則設(shè)計的明挖基礎(chǔ)，其多年平均地溫等于或高于－3℃時，應(yīng)于冬季施工；多年平均地溫低于－3℃時，可在其他季節(jié)施工，但應(yīng)避開高溫季節(jié)，并應(yīng)按下列規(guī)定處理：①嚴(yán)禁地表水流入基坑。②及時排除季節(jié)凍層內(nèi)的地下水和凍土本身的融化水。③必須搭設(shè)遮陽棚和防雨棚。④施工前做好充分準(zhǔn)備，組織快速施工。做好的基礎(chǔ)應(yīng)立即回填封閉，不宜間歇。必須間歇時，應(yīng)以草袋、棉絮等加以覆蓋，防止熱量侵入。施工時，明水應(yīng)在距坑頂10m之外修排水溝。水溝中水應(yīng)引流遠(yuǎn)離坑頂并及時排除融化水。[多選題]84.下列填料可以直接用于高等級公路的路床有（）。A)砂礫B)碎石C)粉質(zhì)土D)有機(jī)質(zhì)土E)高膨脹土答案:AB解析:本題考查的是一般路基施工質(zhì)量監(jiān)理。粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級及二級以上公路的路床。強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土等不得直接用于填筑路基[多選題]85.關(guān)于公路工程爆破，以下說法正確的有（）。A)路基施工常用的爆破方法有：光面爆破、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破、硐室爆破。B)公路石方爆破嚴(yán)禁采用硐室爆破C)公路靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖采用光面爆破和預(yù)裂爆破。D)硐室爆破效果好，公路石方爆破優(yōu)先使用E)隧道爆破需要匯報給有關(guān)行政主管部門答案:ABCE解析:本題考查的是一般路基施工質(zhì)量監(jiān)理。石方開挖嚴(yán)禁采用硐室爆破。[多選題]86.監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場實(shí)施監(jiān)理工作中，發(fā)現(xiàn)施工單位有違反國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程的行為，應(yīng)及時制止并采取的措施有（）。A)專職安全生產(chǎn)管理人員督促及檢查每天班組交底情況B)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重冒險作業(yè)和嚴(yán)重安全事故隱患的，責(zé)令其暫時停工進(jìn)行整改C)下達(dá)隱患整改通知單，要求施工單位整改事故隱患，并復(fù)查整改結(jié)果情況D)向建設(shè)單位報告督促施工單位整改情況E)向工程所在地政府有關(guān)部門報告施工單位拒不整改或不停止施工情況答案:BCDE解析:監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場實(shí)施監(jiān)理工作中，發(fā)現(xiàn)施工單位有違反國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程的行為，應(yīng)及時制止并采取以下措施：①發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重冒險作業(yè)和嚴(yán)重安全事故隱患的，應(yīng)責(zé)令其暫時停工進(jìn)行整改；②下達(dá)隱患整改通知單，要求施工單位整改事故隱患，并復(fù)查整改結(jié)果情況；③向建設(shè)單位報告督促施工單位整改情況；④向工程所在地政府有關(guān)部門報告施工單位拒不整改或不停止施工情況。[多選題]87.以下關(guān)于考核評價結(jié)果說法錯誤的是（）A)平安工地建設(shè)考核評價按照百分制計算得分B)計算得分精確到小數(shù)點(diǎn)后2位C)考核評價結(jié)果分為合格、不合格兩類D)考核評價分?jǐn)?shù)60分及以上的為合格E)施工單位考核評價結(jié)果即為施工合同段考核評價結(jié)果,監(jiān)理單位考核評價結(jié)果即為監(jiān)理合同段考核評價結(jié)果答案:BD解析:平安工地建設(shè)考核評價按照百分制計算得分,計算得分精確到小數(shù)點(diǎn)后1位?？己嗽u價結(jié)果分為合格、不合格兩類?？己嗽u價分?jǐn)?shù)70分及以上的為合格，70分以下為不合格,施工單位考核評價結(jié)果即為施工合同段考核評價結(jié)果,監(jiān)理單位考核評價結(jié)果即為監(jiān)理合同段考核評價結(jié)果。[多選題]88.紅黏土及膨脹土路基對不良填料改良處理，主要處理方式有（）。A)摻石灰改良處理B)摻石子改良處理C)摻混凝土改良處理D)摻水泥改良處理E)摻外加劑改良處理答案:AD解析:本題考查的是第200章路基工程的計量規(guī)則。紅黏土及膨脹土路基處理的工程量應(yīng)依據(jù)圖紙所示位置和斷面尺寸，對不良填料改良處理，主要有兩種處理方式：摻石灰改良處理和摻水泥改良處理。[多選題]89.品質(zhì)工程創(chuàng)建在建設(shè)理念上，體現(xiàn)（）理念。A)以人為本B)本質(zhì)安全C)全壽命周期管理D)價值工程E)標(biāo)準(zhǔn)化施工答案:ABCD解析:本題考查的是品質(zhì)工程建設(shè)監(jiān)理要點(diǎn)。四個理念，在建設(shè)理念上，體現(xiàn)以人為本、本質(zhì)安全、全壽命周期管理、價值工程等理念。[多選題]90.某企業(yè)向銀行借款200萬元，借款期6年，借款的年利率為8%，半年復(fù)利一次，第6年末一次歸還額的計算公式為（）。A.200（F/P，8%，6）A)200（F/P，8%，12）B)200（F/P，4%，12）C)200（F/P，8.16%，5）D)200（A/P，4%，12）（F/E)4%，12）答案:CE解析:半年復(fù)利計息一次，則實(shí)際年利率＝（1＋8%/2）2－1＝8.16%。則第6年末一次歸還額的計算公式＝200（F/P，8.16%，6）＝200（F/P，4%，12）＝200（A/P，4%，12）（F/A，4%，12）。[多選題]91.路面應(yīng)具有的性能包括（）。A)強(qiáng)度和剛度B)美觀性C)穩(wěn)定性D)耐久性E)表面性能答案:ACDE解析:路面應(yīng)具有下述一系列性能：①強(qiáng)度和剛度。路面整體結(jié)構(gòu)能夠抵抗各種外力綜合作用，而不發(fā)生破壞和過大變形的性能。②穩(wěn)定性。路面在日光、大氣、溫度、濕度等自然因素影響之下，其整體強(qiáng)度不致迅速降低的性能。③耐久性。路面在自然因素和行車荷載多次重復(fù)作用下，材料不致迅速衰變、結(jié)構(gòu)不致因疲勞而破壞的性能。④表面性能。路面表面的平整度和粗糙度，平整度用