土木工程認識實習報告2500字大全

土木工程認識實習報告2500字大全一、熟悉實習安排

本次熟悉實習的主要目的：

1、通過實習，對一般工業(yè)與民用建筑施工前的預備工作和整個施工過程有較深刻的了解；

2、理論聯(lián)系實際，穩(wěn)固和深入理解已學的理論學問(如測量、建筑材料、建筑學、建筑構造、建筑施工等)，并為后續(xù)課程的學習積存感性學問；

3、通過親身參與施工實踐，培育分析問題和解決問題的獨立工作力量，為將來參與工作打下根底；

4、通過工作和勞動，了解房屋施工的根本生產(chǎn)工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、構造安裝、裝飾等)中的生產(chǎn)技術技能；

5、了解目前我國施工技術與施工組織治理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培育目標，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建立、提高我國建筑施工水平的遠大志向；

6、與工人和基層生產(chǎn)人員親密接觸，學習他們的優(yōu)秀品質。

二、工程概況

該工程為xx市南方股份有限公司新建的職工住宅小區(qū)，位于xx市市郊大路邊，總建筑面積3750平米，平面形式為一字型。該建筑為5幢，5層，每層高3米。

外墻為干粘石面層，內墻為20mm水泥砂漿抹面，頂板勾縫噴漿，樓面為一般地面。木門，鋁合金窗。

根底為剛性根底，自然地基，根底埋深1.5，室內外高差0.6m。根底持力層為粉質粘土，地基上為500mm厚3:7灰土，磚砌大放腳，基底標高1.5m，±0.000m處為一道鋼筋混凝土圈梁。

三、實習內容

把圖紙上的外形按1:1的比例投放到地面上；要學會看圖紙，學會必要的儀器操作。

施工員工是個綜合性很強的工種，不僅要把握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速的記憶數(shù)值，要求準確的操作等等。首先學會水準儀、經(jīng)緯儀的操作，然后學習識圖，是能畫圖，接著熟識圖紙，從放大線開頭，確定軸線位置，最終放局部軸線，彈出墻體留置洞口等等，只有多練習，勤問人。

筑施工放線是施工治理人員的根本技能之一。每項建筑工程施工開頭就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗。由于放線錯誤造成的房屋錯位，故不能滿意功能設施要求的現(xiàn)象，屢見不鮮。施工放線是保證工程質量至關重要的一環(huán)。

1、一般矩形建筑物放線技術

1.1施工放線的第一步是復核規(guī)劃定點位置一般施工總平面圖上繪出的坐標，由規(guī)劃技術人員現(xiàn)場定位，而規(guī)劃定位是理論值與現(xiàn)場建筑物的實際位置有差異，肯定要復核、訂正。不能完全按規(guī)劃定點放線，需綜合設計意圖，依據(jù)現(xiàn)場實際狀況確定位置，然后將掌握點引出建筑物場外，愛護好樁位。

1.2測定

建筑物軸線、標高。常規(guī)做法是打龍門樁、釘鐵釘，標記紅三角標高。再接各分層工序，依次往上彈線；挖土方灑灰線，搗制墊層后彈墨線，特殊留意，墊層上要彈出柱子的位置，且用紅油漆標記四個角，以便柱子鋼筋定位。在地梁處（±0.000）精確彈出各軸線網(wǎng)，且要復核，如A—B軸間5000，復核時應從B—A測量，再測建筑物總長與各軸線間相加是否吻合。

各軸線垂直引上，分樓層彈置確定掌握軸網(wǎng)，標高由一條柱、墻角處引上，分樓層標志50cm線或者100cm線，四周每道墻、柱上均彈水平線。施工放線是一項嚴謹、細致的工作，要按部就班，一步一個腳印，來不得半點馬虎。關鍵軸線、尺寸都由施工技術員親自操作，如鋼卷尺的“0”起點距尺端有100mm左右，而皮尺的“0”起點是扣勾的端點，若拉尺時一端是一個木工，一端是施工員，由于木工看錯尺位常常消失放線誤差10cm的事，所以施工員必需認真復查。

2、常見異形平面建筑物放線技術

2.1直角（垂線）做法

放垂直線或直角是施工放線最根本的方法，每個工程要用很多次，在放線時應依據(jù)實際狀況采納才能速度快、效率高。

它適合20米以內的定位放線，是最簡潔便利的手工放線，如獨立柱根底框邊及輕短的建筑物軸線。若延長線過長，則造成誤差較大。

2.2等腰三角形法

已知一條直線段，做垂線段用此方法將精確、快捷地做出垂直線。

2.3工具法

依據(jù)建筑物的平面圖、制作出大小直角三角形、矩形、圓形框，在放線時找到軸線即套上模型特別快捷準確地彈出柱腳邊線及其他邊線。

完畢語

建筑施工放線是一項運用立體幾何與平面幾何、解析幾何等多項學問結合的綜合技術，包含有多種技能，需不斷總結閱歷把握技巧，擅長運用，能提高效益。

土木工程熟悉實習報告【篇2】

一：發(fā)動大會

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習發(fā)動會，兩位教師對實習的安排作了具體的說明。由于大家對本部的狀況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，教師沒有批判我們，這讓我原本由于第一次實習而緊急的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)消失在他的臉上，可是他的聲音卻依舊鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間（6月12至6月23號）目的（加強理論與實踐的聯(lián)系）地點（大局部是在xxx本市，個別是去別的地方）以及實習期間我們所應當完成的一些任務（認真觀看各種建筑的構造和構造，每天都要寫一篇日記）。在這之后他有強調了實習中應留意的安全問題，以前我們學校就有過由于實習期間不留意安全而消失事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴厲的語氣。由于是熟悉實習，我們的專業(yè)學問確定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，教師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解。

二：交通量的測定

實習日期：xxx年6月13日

實習目的：測定地市道路的交通量

實習地點：xxx大酒店路口東西方向

組員：xxxx

我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍動身，到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比擬少，可是我們還是各自安排了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。

分好之后我們就開頭測量了，我負責的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很許多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)消失在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進展了分析：自行車的流量（一小時）s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h；摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h；汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。

實習的第一天就這樣完畢了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信念了！

三：參觀路橋模型

實習日期：xxx年6月14日

實習目的：參觀本部試驗室路橋模型

實習地點：本部土木工程系試驗室

組員：xxxx

在與詳細的路和橋建筑接觸之前，教師安排我們進展了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型呈現(xiàn)在我們面前時，教師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是也許知道橋的一些構造，但今日從教師的講解中我們知道了更具體的狀況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建筑的構造工程。橋梁按其受力特點和構造體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。根據(jù)橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類大路橋、鐵路橋、大路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）根據(jù)橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m，大于80m；單孔橋全長小于20m，大于5m）。（3）根據(jù)橋梁主要承重構造所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采納）等（4）根據(jù)跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）根據(jù)上部構造的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁教師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐構造為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承構造，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承構造年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和根底組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國大路等級根據(jù)其使用功能分為高速大路、一級大路、二級大路、三級大路、四級大路五個等級。另外，根據(jù)大路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政治理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用大路幾種。

大路的構造建立：路基建立、路面建立、大路排水構筑物建立、大路特別構筑物、大路沿線附屬構造建立。

四：參觀xxx大橋

實習日期：xxx年6月15日

實習目的：參觀xxxxxx大橋

實習地點：xxxxxx大橋

組員：xxxx

早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時候我們到達了今日的第一站：xxxxxx大橋。

五：參觀xxx大路大橋施工現(xiàn)場

實習日期：xxx年6月16日

實習目的：參觀xxx大路大橋施工現(xiàn)場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的留意事項，混凝土構造等

實習地點：xxx大路大橋施工現(xiàn)場

組員：xxxx

今日的實習第一次與施工接觸，參觀的是xxx高速路的xxx段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的工程經(jīng)理帶我們參觀。今日參觀xxx高速路的第八和第九路段。工程經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關的工程狀況。

六：參觀xxx立交橋

實習日期：xxx年6月18日

實習目的：參觀xxx立交橋

實習地點：xxx立交橋

組員：xxxxx

七：聽xxx的報告

實習日期：xxx年6月19日

實習目的：傾聽中國工程院院士xxx關于“開發(fā)地下空間，建立資源節(jié)省型、環(huán)境友好型城市”的報告。

地點：校本部九樓報告廳

組員：xxxxx

由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚攏，土地利用的密度不斷上升，導致城市進展不快。其結果是，在高密度城區(qū)不斷擴大的同時，促使地下空間的利用也不斷進展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模進展得越大，城市功能就越簡單，地下空間利用也就越普及。現(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供應與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設施才能得以存在和進展，而現(xiàn)代城市進展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質量存在親密聯(lián)系，必需保持兩者平衡進展。

在高密度城市化的時代，為了支持地表、空中的土地利用，消失了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們盼望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探究城市體系的最正確狀態(tài)，意在通過修改局部城市規(guī)劃建立法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建立與治理制度、集中供熱系統(tǒng)建立制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學校在我們實習的時候給我們請中國工程院的院士xxx教授來給我們做了一篇關于地下空間的進展和利用的學術報告。報告共分六局部內容，詳細如下：

一、現(xiàn)代的地下空間利用：

1、地鐵。

2、其他設施。燃氣管道網(wǎng)絡，供水網(wǎng)絡，污水排放網(wǎng)絡，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設施管道，人行道網(wǎng)絡，停車場，地下購物中心，地下道路等。

二、利用地下空間的緣由：

1、土地價格昂貴。

2、氣候條件。

3、人類對地面的使用。

4、核防護屏障。

三、地下空間利用中的問題：

1、本錢高。越深越高。

2、撤除非常困難等。

四、誰擁有地下空間的使用權？

1、各國的狀況各不一樣。

2、在日本，土地全部者擁有空中權和直到地心的地下空間全部權。xxx年生效《深層地下空間使用法》。

五、地下空間的災難預防：

1、地震。

2、洪水。

3、火災等。

六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：

1、使用深層地下空間多。

2、撤除特別困難。

3、行人更易受到損害，尤其是老人們。

4、開發(fā)消遣區(qū)域的潛力。

由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下進展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是說明它綜合實力的一個重要局部?？傊傊?，在城市經(jīng)濟高度進展的今日，不積極開發(fā)利用地下空間而想進一步擴大城市中間的空間容量和有用效能是特別困難的。

八：參觀校內雙橋

實習日期：xxx年6月20日

實習目的：參觀校內北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場，了解一般小型橋梁的施工過程及工程中的留意事項

實習地點：校北區(qū)南北橋

組員：xxxx

6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著教師來。今日的任務是參觀校園內的南北兩座正在修建的橋。

教師來后，我們在教師的帶著下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6。5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1。5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩根底挖了十天左右。

南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xxx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學校買下，并建起了宿舍樓。為了下學期搬進新宿舍的學生便利上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠，建好后肯定會為學校增加不少的風景。

九：觀看混凝土教學錄象

今日的實習任務是觀看有關混凝土的教學錄象，通過一個小時的對混凝土的了解和學習我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：（1）混凝土是當代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結材料、骨料和水按肯定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在肯定條件下養(yǎng)護而成的人造石料?；炷辆哂性县S富，價格低廉，生產(chǎn)工藝簡潔的特點，因而其使用兩越來越大；同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍非常廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋開發(fā)，地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。其種類許多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土（有叫一般混凝土）、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等；按表觀密度的不同，分為重混凝土（密度》2600kg/m^3）一般混凝土（密度=1950——2600kg/m^3），輕混凝土（密度《1950kg/m^3）；按使用功能不同，分為構造用混凝土、道路混凝土、

（2）混凝土的早期養(yǎng)護：混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的外表裂縫，其主要緣由是溫度梯度造成嚴寒地區(qū)的溫度驟降也簡單形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止外表早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點動身，保溫應到達下述要求：1）防止混凝土內外溫度差及混凝土外表梯度，防止外表裂縫。2）防止混凝土超冷，應當盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3）防止老混凝土過冷，以削減新老混凝土間的”約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護，主要目的在于保持相宜的溫濕條件，以到達兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順當進展，以期到達設計的強度和抗裂力量。相宜的溫濕度條件是相互關聯(lián)的?；炷系谋卮胧┙?jīng)常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完

全可以滿意水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等緣由常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，外表混凝土最簡單而且直承受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要慎重的處理這些大事，依據(jù)不憐憫況不同處理。

十：完畢語

持續(xù)兩個星期的熟悉實習就這樣完畢了，兩個星期的時間確實不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永久也忘不了的經(jīng)受。

在這兩個星期里，我們去過xxx大橋，去過xxx大橋，看過xxx的xxx大橋，我們知道了有關路橋的更多學問，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，把握了一些實踐的學問，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習是將我們以前所學的學問初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的學問的正確性，同時也拓展了我們的學問面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們明年將要進展的專業(yè)課的學習鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在學問上更上一曾樓，而且在身體素養(yǎng)和意志力上也有肯定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有由于這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質保量的完成。記得在去xxx參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學之間的友情也打破了過去狹小的范圍，好多平常不怎么說話的同學在這次實習中由于在一個組，所以大家也變得更熟了。

總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，信任這次實習給我們帶來的經(jīng)受肯定可以為我們將來的學習和生活供應很大的幫忙！

土木工程熟悉實習報告【篇3】

2023年土木工程熟悉大學生實習報告自我鑒定

1、土木工程熟悉大學生實習報告自我鑒定

通過這八周的實習，讓我在實踐學問上有很大的收獲。以前從課本上學到的學問，也在實踐中得到了印證，還學習了很多詳細的施工學問，這些學問比理論更具有敏捷性和可操作性。

在實習期間,我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關系。敬重實習指導人的指導和安排。進入實習工地，首先對整個工程及工地的根本狀況有了了解，看了工程的建筑、構造施工圖，了解了工程的類型、構造形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構造與構造體系、地基與根底的特點等，還了解工程的進度狀況、技術力氣的配備及工人的素養(yǎng)，及目前工程中存在的主要問題及預備實行的方案措施。

實習期間我整理了許多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱藏工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和標準。

在實習過程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營治理的方式。包括施工單位的組織治理系統(tǒng)，各部門的職能和相關關系及施工工程經(jīng)理部的組成，和各級技術人員的”職責與業(yè)務范圍，還有在施工工程治理中各方的職責等。

這次實習讓我深深的體會到自己學問的匱乏，還有許多學問需要學習。增加了我踏實努力學習的信念，利用這次實習的時機，得到很好的熬煉，明確了我的進展方向。而且也的確讓我更喜愛這個行業(yè)，我會努力的提高自己，期盼以后在這個行業(yè)中有更好的進展。

2、土木工程熟悉大學生實習報告自我鑒定

在中建七局三公司實習的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參加工作，讓自己對整個根底的做法，標準層的施工有了深入的了解與把握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和熟悉，并且穩(wěn)固了書本上的學問，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論學問。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發(fā)覺了自己理論學問上的缺乏，也讓自己為以后的學習布滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話:“吃得苦中苦，方為人上人?！?

經(jīng)過了實習，也讓自己成熟了很多，但獲得學問的同時也存在了一些問題，以下我將就這次實習總結四點意見和建議

(1)、實習時間可以適當增長一點，雖然可以學到整個工作的流程如何施工，但是一些細節(jié)無法深入。

(2)、實習的過程中，可以適當進行一些溝通會，如在實習中期可以分組進行一些閱歷溝通會，教師可以指導一下同學們，這樣可以讓同學為下半程的實習更加有目的性，而不會存在漫無目的實習的現(xiàn)象。

(3)、同學們可以找個空閑時間(如周末)，相互參觀一下對方的工程，看看別人是怎么做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進溝通，取其精華，而棄其糟粕。

(4)、在條件允許的狀況下，教師可以在同學們的實習期間去工地進展調查指導，不僅可以杜絕同學偷懶現(xiàn)象，而且可以對同學們進展有建立性的指導，讓我們的實習更加有效率

特別感謝學院以及教師為自己供應了一個良好的實習時機，也讓自己第一次接觸現(xiàn)場，接觸社會，不僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合，更重要的是讓自己學會了如何做為了自已提高自身各方面的素養(yǎng)，考慮到自身的實際狀況，我填報了中國農(nóng)業(yè)大學校遠程網(wǎng)絡教育的土木工程專業(yè)。三年來,我除了仔細學習堅固把握專業(yè)學問，還以尋求自身多方面進展為目標進展各式學習的社會實踐。這些都培育了我的責任感和肯定的工作力量，每一項任務我會用我積極，學習，奉獻，合作的態(tài)度去完成。

三年的錘煉，筑就了我扎實的對待工作仔細負責，擅長溝通、協(xié)調有較強的組織力量與團隊精神;活潑開朗、樂觀上進、有愛心并擅長施教并行;在將來的工作中，我將以充足的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地提高自己的工作力量，堅信在中國農(nóng)業(yè)大學校學習的學問在我的人生定有用武之地。

3、土木工程熟悉大學生實習報告自我鑒定

轉瞬間，一年過去了，馬上迎來新學年的開頭。但它賜予我的是更多的深思!在過去的一年里，我從一個土木工程專業(yè)剛畢業(yè)的學生漸漸成長為一個成熟穩(wěn)重的工程師，成長的里程在她人看來或許是微缺乏道，擁有的僅僅是一般、平凡。建筑構造設計是一份需要專心去耕耘的事業(yè)。在全社會召喚工程師職業(yè)道德的形勢下，我有一份這樣的工作，我歡樂，我愛我的事業(yè)。

回憶過去的一年，勞碌而開心的工作在帶著我?guī)煾档膮f(xié)作下，取得了較好的成績。一年里，我仔細做好各項工作，積極完成單位布置的各項任務。下面我把一年來的工作總結如下。政治思想，喜愛祖國，喜愛人民，堅持四項根本原則，堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領導，忠誠黨的事業(yè)。按時參與學習，堅持理論聯(lián)系實際，仔細聽講，仔細做好筆記，努力提升自己的業(yè)務水平。工作上聽從領導的安排，仔細負責、踏實肯干，凡事積極主動，迎難而上，不怕苦，不怕累。在眾多前輩毫無保存的指導和幫忙下，我設計力量提高了，能夠進展較為簡單的重型構造。我敢于表現(xiàn)自己的力量，所以在設計的時候會在符合標準的狀況下做出自己的一些額外的考慮，同時仔細在設計中貫徹標準的要求，多項創(chuàng)新的方法解決工程實際問題。出勤方面。嚴格遵守單位的各種規(guī)章制度，積極參與政治業(yè)務學習，培訓活動，各種會議及其他集體活動都是按時參與，聽從單位的安排，本年度出全勤無一缺漏。工作業(yè)績，一份耕耘，一份收獲，我在這一年的工作中，根據(jù)單位領導的要求。堅持標準，深鉆圖集，仔細出好每一張施工圖，取得了令人滿足的成績，深受客戶、領導、同事的好評。

固然在取得成績的同時也存在著許多缺乏的地方，在工作中，我喜愛了這一行，每天面對計算機屏幕中一張張CAD圖紙，一下下鼠標的耕耘，使我愛上了這一行。在還沒有踏入設計院之前，我的腦海里的設計院，就是教師帶著著年輕人一起對著電腦，點鼠標畫圖，然后一張張的打出來?？僧斘艺嬲と脒@工作當中實踐時，我對它有了進一步的了解。除了畫圖、出圖以外，還要學習專業(yè)學問與現(xiàn)場技術交底等等。特殊是在進展現(xiàn)場技術交底我還做得很不夠。今后肯定要多向師傅學習，仔細學習專業(yè)技能學問，結合我的實際狀況，力爭成為單位的骨干并在平凡的崗位上發(fā)出自我更刺眼的光線。

土木工程熟悉實習報告【篇4】

設計單位：安徽華盛國際建筑設計工程詢問有限公司

建立單位：合肥環(huán)湖家具有限公司

施工單位：安徽東華建立有限公司

監(jiān)理單位：安徽省中灝工程詢問有限公司

勘察單位：安徽省地礦巖土建筑設計院

我實習的工地為合肥環(huán)湖家具城七號廠房施工現(xiàn)場，位于阜陽路上，建筑面積27028㎡；本工程地上3層局部5層，耐火等級：二級，抗震設防烈度：七度，建筑工程等級：二級，抗震設防類別：丙類，使用功能：兩類廠房、局部辦公，構造形式：混凝土框架構造，設計使用年限：50年，建筑高度23.4米。本工程采納獨立根底，根底梁最大截面積為700×300，框架梁最大截面700×300；主體框架柱最大截面為650×650。本工程支模模板均采納1.8cm厚壓縮膠合板模板，支撐采納鋼管支撐。

土木工程熟悉實習報告【篇5】

一、實習時間

20xx年2月24日——20xx年3月15日

二、實習地點

武漢開發(fā)區(qū)薛峰

三、實習內容

本學期開頭的前三周，學校為我們安排做畢業(yè)設計實習。作為畢業(yè)設計前的一次全面的實習，對于我們總結大學所學的全部專業(yè)學問以及后期的畢業(yè)設計工作都有相當重要的意義。畢業(yè)設計是對整個大學四年的所學專業(yè)學問的一次梳理和融混，是對不同課程學問的一次綜合利用。第一次讓我們最真實的體會構造設計的方法和過程，對本專業(yè)學生今后的工作、生活和連續(xù)深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，有建筑、構造、施工的教師還有現(xiàn)場技術負責人在全程中賜予指導，讓我們在真實的建筑世界里去發(fā)覺課本里的點點滴滴，通過比擬，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑒他人的先進設計思想和閱歷。并且培育我們獨立分析解決實際問題的力量及創(chuàng)新力量，熬煉我們調查討論的力量。讓我們的設計工作更加順當，讓自己的設計更加完善有用。

短暫的畢業(yè)實習很快便完畢了，在這次畢業(yè)實習過程中，我在專業(yè)教師的帶著下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫忙下，我對實習過程消失的專業(yè)學問困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)學問，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了很多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會總結如下：

實習的第一天，我們去了開發(fā)區(qū)薛峰南門廣場工程部。在現(xiàn)場已經(jīng)拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發(fā)覺問題。劉工卻指出三點問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，其次次支模板不夠精確，使柱上局部略微小于下柱，對于沒有閱歷的人來說，是查覺不到的。但對于有閱歷豐富的人來說，一眼就能發(fā)覺問題的所在。

其次，柱子在其次次澆筑砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現(xiàn)象，造成了施工縫處的爛根現(xiàn)象，雖然，后來又在該處抹灰，并且，對構造不產(chǎn)生影響，但是，在評“長城杯魯班獎”時還是不允許的，且不符合標準要求。

另外，師傅也結合眾多施工現(xiàn)場的實例為我們講解了課本上的有關內容，如變形縫的留設位置，帶型窗處柱子的細節(jié)處理，入口處雨棚的設計，建筑物內部主要交通空間的布置等內容。通過師傅的講解，理論聯(lián)系實際，我們對于建筑設計中的各方面學問有了更為直觀的熟悉，并且在腦海里留下了更深的印第1頁象。對于我們后期的建筑設計方面會有很大的幫忙。

2月25日星期一晴，今日，我的工作是與預算員一起計算梁柱墻中鋼筋的接頭個數(shù)。在本項工程中大于圓20的鋼筋，均采納機械連接總得套管連接，所以在作預算時需統(tǒng)計在該工程中梁柱及剪力墻中的受力鋼筋的接頭數(shù)量從而求出需要多少個套管。我算的是一層頂板梁的鋼筋接頭數(shù)。首先，要依據(jù)平面繪圖法繪制的平面圖中找出每根梁相應的跨度及其總長，又由于每根鋼筋的長度為12米，所以用每根鋼筋的總長除以12既可得所需的鋼筋段數(shù)。之后，要依據(jù)鋼筋數(shù)進展鋼筋的排布。最終，我認為這項工作包括整個預算工作并不是很簡單，但工作量大而且很煩瑣，所以要當好預算員不僅要有豐富的學問，還要有仔細負責的態(tài)度。

2月26日，今日到工地時，側模已經(jīng)支好了。由于從前已經(jīng)支好了底模和一邊的側模，在綁扎好梁筋與板筋后，才可將另一邊的側模支上，且梁側模應架在馬凳上，馬凳高度為板厚。李工說馬凳看似簡潔但要考慮一些因素;如選材方面，要求選用的鋼筋要有肯定剛度，并盡可能運用廢料。在尺寸方面要依據(jù)所需的高度，在該部位中需約等于板的厚度。地下室的地面的砼澆筑完畢后，地面應抹平，強度不是很高時，應先用木抹子搓平，當用手按壓時只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。

2月27日星期三陰有雨，由于天氣的緣由，今日只能在會議室里看圖紙。這時試驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書;其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5%，檢查其外表不得有裂紋、創(chuàng)傷和疊層，鋼筋外表的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大于四米;接下來力學性能試驗，每批若小于60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應除去鋼筋兩端100-500mm，在截取試件大于60噸還需在取相應的鋼筋。假如一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數(shù)量的試樣做各項試驗。如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發(fā)生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現(xiàn)象，應進展化學成分分析和其它專項檢驗。

2月28日星期四晴，今日是一個好晴天，我先領好了安全帽然后就到了6號樓，這里正在進展模板的支護和鋼筋的綁扎。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進展著。工人們支模的程序是先搭設腳手架，然后再已經(jīng)搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然后將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個整體共同來擔當澆筑帶來的荷載。以免板自身承受重量時，由于承載力缺乏，發(fā)生破壞。并且支模時先支水平模后再支垂直模。我想這樣做有兩個緣由，一是為了豎板建立工作平臺，二是為了使其垂直接縫嚴密，使不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。

3月1日，王大哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解構造的柱距、柱網(wǎng)尺寸;柱和梁的斷面、高度和跨度;圍護墻體和柱軸線之間的尺寸關系;板的厚度和構造標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規(guī)格、數(shù)量以及搭接要求;箍筋的規(guī)格、間距、和強度等級;每層柱及柱的配筋量的變化;梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化;板的配筋要求等;了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特別要求如抗?jié)B、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的沖突對施工的影響，如建筑標高與構造之間是否沖突，管線的安裝對構造是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現(xiàn)等?！?/p>

3月2號星期一今日，在柱筋綁扎時，我登記了也許操作。綁扎前檢查下部伸上來的鋼筋位置是否在放線范圍內，并確定上部接插的鋼筋離柱邊線的距離。我來到工地的時候，根底已經(jīng)完工，開頭支第一層屋面的模板了。徐工先對我進展了安全教育，然后帶我去工地及樓上觀看了施工狀況和各種構造，這個工程用的根本上都是木的模板，減力墻200厚，隔戶墻300厚，此時還有一局部工人正在綁扎鋼筋、底下二層已經(jīng)整好，還用“sbs”改性防水卷材掩蓋著地下室的外表屋面的鋼筋往上設有一條后澆帶，是為了用于解決高層主樓與低層裙房間差異沉降、鋼筋混凝土收縮變形相減小溫度應力等問題。

3月3號，昨天晚上8點開頭澆筑混凝土始終到今日，于是我今日早上很早就來看混凝土的澆筑。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在勞碌的澆筑著另一個人還在勞碌著拿著震驚棒震驚混凝土使其壓實，澆筑混凝土是有先后的，外圍是先澆筑柱子然后再澆筑梁，里面是先澆筑墻再澆筑梁。

3月4號今日叫我跟著放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，由于墻是豎直澆筑的所以他們既依據(jù)在一層墻上的標記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準那一點直接向上打二層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是掌握線是防止裝上模板后把梁的邊線攔住。

3月5號——3月7號，還是在剛剛澆筑好的屋面上跟著師傅們放線，同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長。3月6號今日把6、7單元的線放好后，下午我跟著他們一起去超平了，超平的作用是為了便利支模板的，一般用的是50線超平的方法。3月7號重復昨天的工作。

3月8號今日要澆筑混凝土所以監(jiān)理要檢查隱藏工程的驗收，于是我跟著監(jiān)理來檢驗鋼筋的綁扎和型號以及股筋的個數(shù)是否適宜。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小愛護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿意有的大有的小。不過這些問題都隨后就解決了。今晚要澆筑混凝土。

3月9號昨天晚上8點開頭澆筑的8、9單元的混凝土，今日上午我在8、9單元放線，同時看到支模板的工人正在緊急的支二樓的樓梯、電梯、及柱子、墻的模板且為了把墻體兩邊的模板都夾緊用的是塑料套管和鋼筋共同作用。但是在地下室不用這種塑料套管只用鋼筋拉接固定，等澆筑完混凝土然后兩邊一齊截斷，由于用塑料套同簡單存水在地下室。

3月10號今日我跟著甲方去檢驗鋼筋，發(fā)覺有的鋼筋并不在放線的范圍里面，于是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的里面這樣就造成了鋼筋的一次疲憊

所以應當截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋有的窗臺梁的兩邊不一般高這是由于工人沒有按標準標高工作的結果。

3月11號——3月15號，11號下午澆筑了8、9單元的屋面以及個別的柱子。12號今日下雨工程沒有太