廣東省廣州市番禺區(qū)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期末統(tǒng)考物理試題

2023學(xué)年第一學(xué)期高一年級(jí)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)物理本試卷共15小題，滿分100分?？荚嚂r(shí)間75分鐘。一、單項(xiàng)選擇題(本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確。)1．在研究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系時(shí)，伽利略提出了著名的理想實(shí)驗(yàn)，示意圖如圖．伽利略提出該理想實(shí)驗(yàn)的最主要意圖是（）A．為了說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．為了說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C．為了說明物體運(yùn)動(dòng)不需要力來維持D．為了說明物體運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生慣性2．2023年9月24日，杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)賽艇女子輕量級(jí)雙人雙槳決賽中，中國(guó)組合以7分06秒78的成績(jī)奪得金牌，這是本屆亞運(yùn)會(huì)產(chǎn)生的首枚金牌。下列說法正確的是（）A．“7分06秒78”指的是時(shí)間間隔B．在研究運(yùn)動(dòng)員的劃槳姿勢(shì)時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)C．在運(yùn)動(dòng)員完成賽艇比賽的過程中，其路程可能小于位移D．以水面為參考系，參加雙人雙槳比賽的運(yùn)動(dòng)員是靜止的3．在2023年杭州亞運(yùn)會(huì)上，中國(guó)男子羽毛球隊(duì)在落后的不利局面下，連扳三局以的總分戰(zhàn)勝印度隊(duì)奪得金牌。如圖所示，在某次進(jìn)攻中，我國(guó)選手將飛來的羽毛球反向擊回，擊打前后瞬間羽毛球的速度大小分別為35m/s、45m/s，若羽毛球與球拍接觸時(shí)間為0.2s，在此次擊球過程中（）A．羽毛球所受彈力是由于羽毛球的形變產(chǎn)生的B．羽毛球的加速度大小為，方向與初速度方向相反C．運(yùn)動(dòng)員擊球后，羽毛球在空中繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)時(shí)受到重力、推力和阻力D．球拍對(duì)羽毛球的作用力與羽毛球?qū)η蚺牡淖饔昧κ且粚?duì)平衡力4．甲、乙兩物體同時(shí)從同一位置開始做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，在0~t0時(shí)間內(nèi)下列說法正確的是（

）A．甲的位移大于乙的位移B．甲的加速度先增大后減小C．甲的平均速度等于乙的平均速度D．t0時(shí)刻甲、乙相遇5．如圖，椰子樹上有兩個(gè)離地高度不同的大小椰子，從樹上掉落地面。不計(jì)椰子下落時(shí)受到的空氣阻力，則下列說法正確的是（

）A．兩椰子下落的時(shí)間相同 B．兩椰子下落的位移相同 C．兩椰子下落的加速度相同 D．兩椰子落地時(shí)的速度相同6．如圖，我們經(jīng)常使用貼在墻上的吸盤掛鉤來掛一些物品，吸盤受到拉力不易脫落的原因是（）A．大氣壓力大于重力 B．大氣壓力與重力平衡C．吸盤所受摩擦力大于所掛物體的重力 D．吸盤所受摩擦力與所掛物體的重力平衡7．課間，一些“彈簧”男常在走廊上跳摸指示牌秀彈跳。如圖所示，身高1.60m的小李同學(xué)在指示牌正下方原地豎直向上跳起，手指恰好能摸到指示牌的下邊沿，已知指示牌下邊沿到地面的豎直距離為2.50m。小李同學(xué)雙腳離地時(shí)速度大小最接近于（）A．0.5m/s B．3m/s C．6m/s D．9m/s二、多項(xiàng)選擇題（本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得6分，選不全的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分。）8．同學(xué)們到廣東科技館參觀，看到了一個(gè)有趣的科學(xué)實(shí)驗(yàn)：如圖所示，一輛小火車在平直軌道上勻速行駛，當(dāng)火車將要從“∩”形框架的下方通過時(shí)，突然從火車頂部的小孔中向上彈出一小球，該小球越過框架后，又與通過框架的火車相遇，并恰好落回原來的孔中。下列說法中正確的是（）A．小球上升過程處于超重狀態(tài)B．小球下落過程處于失重狀態(tài)C．小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蛟诳罩羞\(yùn)動(dòng)的過程中受到水平向前的力D．小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蛟谒椒较虮３峙c火車相同的速度9．圖甲是小華同學(xué)某次購(gòu)物的情景圖，購(gòu)物袋可以簡(jiǎn)化為如圖乙所示。在回家途中，小華在購(gòu)物袋繩子中點(diǎn)處打了一個(gè)結(jié)，使繩子縮短了一些（由圖乙中的實(shí)線變?yōu)樘摼€），下列說法正確的是（

）A．繩子縮短后，繩子的張力不變 B．繩子縮短后，繩子的張力變大C．繩子縮短后，購(gòu)物袋對(duì)人的作用力不變 D．繩子縮短后，購(gòu)物袋對(duì)人的作用力減小10．如圖所示，飛機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸行李的傳送帶保持恒定的速率運(yùn)行，將行李箱無初速度地放在傳送帶底端，傳送帶將它送入飛機(jī)貨艙。此過程中貨物的速度為v、加速度為a、摩擦力為f、位移為x，設(shè)滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，下列圖像可能正確的有（）A． B．C． D．三、非選擇題11．（7分）如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)長(zhǎng)度的關(guān)系實(shí)驗(yàn)。(1)在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持狀態(tài)；(2)如圖乙是彈簧所受彈力F與彈簧長(zhǎng)度L的F-L圖線。由圖乙可知，該彈簧的自然長(zhǎng)度為cm，彈簧的勁度系數(shù)為N/m；(3)某次測(cè)量時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖丙所示，則其讀數(shù)為N；12．（9分）某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們?cè)谧觥疤骄考铀俣扰c物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，在實(shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，水平軌道上安裝兩個(gè)光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細(xì)線一端與力傳感器連接，另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤。實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整軌道的傾角正好能平衡小車所受的摩擦力（圖中未畫出）。（1）該實(shí)驗(yàn)中小車所受的合力（選填“等于”或“不于”）力傳感器的示數(shù)。該實(shí)驗(yàn)是否需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（選填“需要”或“不需要”）。在平衡摩擦力時(shí)是否需要在細(xì)線上掛上砝碼盤及砝碼？__________（選填“需要”或“不需要”）（2）實(shí)驗(yàn)獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車、力傳器和擋光的總質(zhì)量M，擋光板的寬度l，光電門1和2的中心距離為s。某次實(shí)驗(yàn)過程：力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過光電門1和2的擋光時(shí)間分別為t1、t2（小車通過光電門2后，砝碼盤才落地），已知重力加速度為g，則小車通過光電門1時(shí)的速度可表示為，通過光電門2時(shí)的速度可表示為，該實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的關(guān)系式是F=。13．（10分）創(chuàng)建文明城市，提倡機(jī)動(dòng)車禮讓行人。某司機(jī)開車以14m/s速度行駛到路口附近，發(fā)現(xiàn)有行人準(zhǔn)備過斑馬線，立即剎車停下禮讓行人。若車輪與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.7．g=10m/s2。求：（1）汽車剎車時(shí)的加速度大??；（2）汽車剎車的位移；14．（14分）2023年10月1日，杭州亞運(yùn)會(huì)田徑鐵餅賽場(chǎng)上，首次在體育賽事中使用機(jī)械狗來運(yùn)輸鐵餅。某次運(yùn)輸任務(wù)，機(jī)械狗的運(yùn)動(dòng)可視為由靜止開始的勻加速直線運(yùn)動(dòng)、勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng)到停止的三個(gè)過程。其中在勻加速過程中運(yùn)動(dòng)了用時(shí)5s，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，勻減速過程中的加速度大小為，求：（1）機(jī)械狗加速過程中的加速度大小和最大速度；（2）機(jī)械狗運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間和全程的平均速度。15．（14分）如圖所示，質(zhì)量為10kg的物體M放在傾角為的斜面上，M與斜面間摩擦因數(shù)，M用平行于斜面的輕繩繞過光滑定滑輪與質(zhì)量為5kg的物塊m相連。勁度系數(shù)k＝100N/m的彈簧與m相連，也與地面相連.設(shè)最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2。（1）若M靜止在斜面上，彈簧伸長(zhǎng)量為8cm，求此時(shí)彈簧彈力與繩子上的拉力大??；（2）在第一問的基礎(chǔ)上，求M所受到的摩擦力的大小和方向；（3）若M剛要開始運(yùn)動(dòng)，求此時(shí)彈簧彈力的大小。

參考答案：1．C【解析】亞里士多德認(rèn)為，力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；伽利略等人認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．現(xiàn)在人們普遍認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因的觀點(diǎn)是正確的；伽利略設(shè)計(jì)這個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，其目的是為了說明亞里士多德的力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因的結(jié)論是錯(cuò)誤的，物體運(yùn)動(dòng)不需要力來維持．故ABD錯(cuò)誤，C正確．故選C。2．A【解析】A．“7分06秒78”是一段時(shí)間，指時(shí)間間隔，故A正確；B．在研究運(yùn)動(dòng)員的劃槳姿勢(shì)時(shí)，不能忽略其大小和形狀，不可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．路程總是大于等于位移，只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，路程等于位移的大小，故C錯(cuò)誤；D．參加雙人雙槳比賽的運(yùn)動(dòng)員認(rèn)為彼此靜止，是因?yàn)檫x擇的參考系是賽艇，故D錯(cuò)誤。故選A。3．B【解析】A．羽毛球所受彈力是由于球拍的形變產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)擊打前的速度（初速度）方向?yàn)檎较?，羽毛球的加速度為，?fù)號(hào)表示與初速度方向相反故B正確；C．運(yùn)動(dòng)員擊球后，羽毛球在空中離開了球拍，不會(huì)受到球拍的推力，故C錯(cuò)誤；D．球拍對(duì)羽毛球的作用力與羽毛球?qū)η蚺牡淖饔昧κ且粚?duì)相互作用力，故D錯(cuò)誤。故選B。4．A【解析】A．v-t圖的面積代表位移，所以甲的位移大于乙的位移，A正確B．v-t圖的斜率代表加速度，甲的斜率一直減小，所以加速度一直減小，B錯(cuò)誤C．時(shí)間相同，但甲的位移大，所以甲的平均速度大，C錯(cuò)誤D．從同一位置開始做直線運(yùn)動(dòng)，但是甲的位移大，所以t0時(shí)刻甲在前，D錯(cuò)誤5．C【解析】?jī)梢佣甲鲎杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，加速度都為g，根據(jù)t=，由題意可知，高度不同，下落時(shí)間不等，下落的位移不等；根據(jù)v=gt可知，下落時(shí)間不等，則落地速度不等．故選C。6．D【解析】大氣壓力方向垂直于豎直的墻面，物體重力方向豎直向下，方向不相反，不是一對(duì)平衡力，無法比較大小，故AB錯(cuò)誤；吸盤掛衣鉤其工作過程是通過排除吸盤與墻壁之間的空氣，松手后，吸盤恢復(fù)原狀的過程中，導(dǎo)致內(nèi)部氣壓小于外界大氣壓，外界大氣壓將其壓在墻壁上，吸盤處于靜止?fàn)顟B(tài)，吸盤受到豎直方向上摩擦力和豎直向下的所掛物體的拉力，二力大小相等，方向相反，即吸盤所受摩擦力與所掛物體的重力平衡，故D正確，C錯(cuò)誤；故選D．7．B【解析】小李起跳后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，采用逆向思維，小李向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有解得結(jié)合生活實(shí)際可知，原地站立且胳膊向上時(shí)，手指離地高度約為2.0m，則代入數(shù)據(jù)解得故選B。8．BD【解析】AB．小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一直是向下的，因此一直處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。9．BC【解析】AB．由于購(gòu)物袋重力沒有變，故繩子縮短后，繩子間的夾角變大，故繩子上的力變大，A錯(cuò)誤，B正確；CD．由于購(gòu)物袋重力沒有變，故繩子縮短后，購(gòu)物袋對(duì)人的作用力不變，C正確，D錯(cuò)誤。故選C。10．AC【解析】ABD．行李箱先向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)的v-t圖像是傾斜的直線，x-t圖像為曲線；a-t圖像是平行與t軸的直線；當(dāng)與傳送帶共速后做勻速運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)的v-t線是平行與t軸的直線；x-t圖像是傾斜的直線；加速度a為零，則選項(xiàng)A正確，BD錯(cuò)誤；C．加速時(shí)傳送帶對(duì)行李箱的摩擦力勻速時(shí)則C正確。故選AC。11．豎直41003.0【解析】(1)在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)；(2)如果以彈簧長(zhǎng)度L為橫坐標(biāo)，彈力大小F為縱坐標(biāo)，作出圖像，則圖像與橫軸的截距表示彈簧的原長(zhǎng)，圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，所以根據(jù)圖像可知，該彈簧的原長(zhǎng)L0=4cm彈簧的勁度系數(shù)為(3)從丙圖可知彈簧測(cè)力計(jì)的最小分度為0.1N，讀出彈力為3.0N。12．等于不需要不需要【解析】（1）由于力傳感器顯示拉力的大小，且實(shí)驗(yàn)時(shí)調(diào)整軌道的傾角正好能平衡小車所受的摩擦力，則拉力的大小就等于小車所受的合力，故不需要讓砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。平衡摩擦?xí)r，小車不受拉力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以不能在細(xì)線上掛上砝碼盤及砝碼。（2）由于擋光板的寬度l很小，故小車在光電門1處的速度在光電門2處的速度根據(jù)解得故驗(yàn)證的關(guān)系式為13．（1）7m/s；（2）14m；方向跟初速度14m/s的方向一致【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律F合=maμmg=ma，解得加速度的大小為（2）汽車剎車是做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)汽車剎車停下的位移，方向跟初速度14m/s的方向一致14．（1）；；（2）；【解析】（1）已知，，根據(jù)解得根據(jù)，勻加速運(yùn)動(dòng)最大速度（2）勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為勻減速階段解得由題可知?jiǎng)蛩匐A段，勻速運(yùn)動(dòng)階段的位移為總位移為總時(shí)間平均速度為解得15．（1）;；（2）2N，方向沿斜面向上；（3）50N，30N【解析】（1）對(duì)物