《民航客艙設(shè)備操作與管理》課件-項目四 飛機艙門及撤離滑梯

民航客艙設(shè)備操作與管理項目四飛機艙門及撤離滑梯01波音737-800型飛機艙門結(jié)構(gòu)及操作方法了解波音飛機艙門結(jié)構(gòu)1掌握艙門操作程序2能熟練打開或關(guān)閉艙門3能熟練操作和解除滑梯預(yù)位4學(xué)習(xí)目標(biāo)關(guān)閉艙門1操作滑梯預(yù)位2解除滑梯預(yù)位3打開艙門4工作任務(wù)結(jié)合手中飛機模型及圖片，數(shù)一數(shù)波音737-800型飛機有幾個艙門ly.四個艙門y.數(shù)一數(shù)登機門、服務(wù)門，在緊急撤離時都可以作為緊急出口使用。波音737-800型飛機艙門及應(yīng)急出口

波音737-800型飛機共有10個出口，分別是4個艙門、4個翼上出口及2個駕駛艙滑動窗，緊急情況時均可作為應(yīng)急出口使用。前登機門L1前服務(wù)門R1后服務(wù)門R2后登機門L2翼上出口翼上出口駕駛艙滑動窗駕駛艙滑動窗認識波音737-800艙門地板高度出口非地板高度出口觀察窗艙門操作手柄滑梯包壓力指示表紅色警示帶輔助手柄滑梯桿地板支架波音737-800艙門結(jié)構(gòu)及功能滑梯桿掛鉤滑梯桿地板支架陣風(fēng)鎖門攔繩陣風(fēng)鎖門欄繩儲藏處正常情況下內(nèi)部開門正常情況下內(nèi)部關(guān)門正常情況下外部開門正常情況下外部關(guān)門緊急情況下內(nèi)部開門波音737-800艙門操作方法解除滑梯預(yù)位執(zhí)行內(nèi)部打開艙門程序。飛機停穩(wěn)且“系好安全帶”信號燈熄滅，收到艙外地面工作人員給予的可以開門手勢1、正常情況下內(nèi)部開門。1飛機停穩(wěn)，安全帶指示燈熄滅，乘務(wù)長發(fā)布解除滑梯預(yù)位指令2將滑梯桿從地板支架上取下，固定在艙門掛鉤上3紅色警示帶復(fù)位，平扣在艙門觀察窗上方解除滑梯預(yù)位

操作艙門滑梯預(yù)位注意事項

1、按照指令進行操作2、按照檢查單逐項操作3、操作完畢再次確認4、交叉互檢5、報告乘務(wù)長02030104兩人交叉互檢，再次確認滑梯預(yù)位已解除通過觀察窗確認地面工作人員手勢，并確認艙門外無障礙物；兩人在位檢查并確認艙門已處在解除預(yù)位狀態(tài)一只手抓住艙門操作手柄，按紅色箭頭方向旋轉(zhuǎn)艙門操作手柄180度，艙門懸入艙內(nèi)正常情況下內(nèi)部開艙門程序05

06一只手抓住艙門上的輔助手柄，另一只手抓住艙門旁邊機身內(nèi)的輔助手柄；將艙門推至全開位，聽到‘咔噠’聲，確認鎮(zhèn)風(fēng)鎖鎖定若無廊橋客梯車對接時，掛好門欄繩

07視頻講解

案例分析案例：某航空公司乘務(wù)組執(zhí)行廣州至長春航班任務(wù)，飛機在長春機場落地后，乘務(wù)長打開左前登機門時，應(yīng)急滑梯展開，滑梯充氣。由于飛機剛停穩(wěn)廊橋還沒有對接，滑梯充氣后未造成人員受傷。飛機做減載處理后，繼續(xù)由該航班乘務(wù)組執(zhí)行航班任務(wù)，于當(dāng)天廣州白云機場落地。案例分析查找滑梯充氣的原因事故原因分析事故造成的損失1、操作失誤2、前艙乘務(wù)員未交叉互檢3、航班減員、公司經(jīng)濟、形象受損執(zhí)行內(nèi)部關(guān)閉艙門程序滑梯預(yù)位。確認無障礙物、無夾雜物2、正常情況下內(nèi)部關(guān)門正常情況下內(nèi)部關(guān)門21收回門欄繩確認艙門內(nèi)外無障礙物；解除鎮(zhèn)風(fēng)鎖一只手抓住艙門上的輔助手柄，另一只手抓住艙門機身內(nèi)的輔助手柄，向艙內(nèi)方向拉回艙門當(dāng)艙門不能再向內(nèi)拉動時，抓住艙門操作手柄順時針方向旋轉(zhuǎn)180°，直至艙門完全關(guān)好并鎖住夾雜物檢查并確認艙門密封完好，無夾雜物。3564操作滑梯預(yù)位斜扣警示帶01按壓手柄02操作滑梯桿03

操作艙門滑梯預(yù)位注意事項

1、按照指令進行操作2、按照檢查單逐項操作3、操作完畢再次確認4、交叉互檢5、報告乘務(wù)長視頻講解滑梯已解除預(yù)位確認艙門附近無障礙物3、正常情況下外部打開艙門外部打開艙門1確認艙門外無障礙物；2從觀察窗處確認紅色警示帶帶沒有斜掛于觀察窗前；3向外拉出外部操作手柄；并按箭頭方向旋轉(zhuǎn)，使艙門全部進入機艙內(nèi)，放開并收好手柄4抓住艙門后部邊緣拉出到全開位，鎮(zhèn)風(fēng)鎖鎖定5掛好門欄繩確保門縫無夾雜物。確認艙門外部無障礙物4、正常情況下外部關(guān)門艙門關(guān)閉后手柄復(fù)位，與艙門齊平外部關(guān)閉艙門收回門欄繩，解除鎮(zhèn)風(fēng)鎖；1確認艙門附近無障礙物；2抓住艙門并拉動使艙門旋轉(zhuǎn)；3將艙門向艙內(nèi)推動，當(dāng)艙門不能再向內(nèi)推動時，從手柄槽中向外拉出操作手柄4旋轉(zhuǎn)外部手柄（內(nèi)部手柄會同時旋轉(zhuǎn)）直至艙門關(guān)閉鎖好，將操作手柄復(fù)位5檢查門縫是否有夾雜物。6為什么滑梯需要預(yù)位？

滑梯操作至預(yù)位狀態(tài)，一旦發(fā)生緊急情況，打開艙門時，滑梯會自動充氣展開，乘客和機組可以通過滑梯安全撤離。緊急情況下內(nèi)部打開艙門51.口到，眼到，手到2.交叉檢查評估撤離路線，觀察飛機內(nèi)外部條件（飛機結(jié)構(gòu)是否受損，艙門有無變形，外部壞境是否安全），判斷此門是否可以作為撤離出口確認飛機完全停穩(wěn)，發(fā)動機關(guān)車；再次確認滑梯處于預(yù)位狀態(tài)打開艙門，一只手必須握住輔助手柄?；莩錃馔耆?，封住出口。充氣完成后，迅速指揮旅客撤離，口令響亮清晰。由于機體重心的原因，波音737-800型飛機在水上迫降時，兩個后門會在水面以下，所以水上迫降波音737-800型飛機不能打開兩個后門確認飛機完全停穩(wěn)，發(fā)動機關(guān)車；再次確認滑梯處于預(yù)位狀態(tài)打開艙門，一只手必須握住輔助手柄。滑梯充氣完全前，封住出口。充氣完成后，迅速指揮旅客撤離，口令響亮清晰。由于機體重心的原因，波音737-800型飛機在水上迫降時，兩個后門會在水面以下，所以水上迫降波音737-800型飛機兩個后門不能使用滑梯自動充氣并展開推開艙門至鎖定位，拉人工充氣手柄確認滑梯處于預(yù)位狀態(tài)按箭頭方向?qū)⑴撻T手柄旋轉(zhuǎn)180°，打開艙門觀察窗外無煙、無火、無障礙（水上觀察水位）緊急情況下內(nèi)部開門緊急情況下內(nèi)部開門確定滑梯充氣完畢后，迅速組織旅客撤離案例分析案例一某公司執(zhí)行福州——鄭州航班。飛機在鄭州機場落地停穩(wěn)后，乘務(wù)長發(fā)出“操作艙門分離器，滑梯解除預(yù)位”的指令，乘務(wù)長先后接到中艙和后艙“L2、R2、L4、R4滑梯解除預(yù)位、交叉檢查”的報告，廊橋?qū)雍煤箝_門。在旅客下機過程中有地面人員告訴秉務(wù)長后艙R4門滑梯充氣放出。乘務(wù)長立即報告了機長。旅客下機完畢后，乘務(wù)長確認了R4門滑梯在預(yù)位狀態(tài)。經(jīng)了解，L4門由2號乘務(wù)員(帶飛教員)操作，R4門由乘務(wù)學(xué)員操作，交叉互檢時只確認了手勢，而未認真核實門的狀態(tài)，在打開艙門時導(dǎo)致滑梯充氣。此次事件的責(zé)任在于帶飛教員，因為航空公司規(guī)定正在帶飛中的乘務(wù)學(xué)員造成操作滑梯失誤由教員承擔(dān)全部責(zé)任。案例分析案例二某航空公司飛機執(zhí)行大連一名古屋航班，飛機在名古屋落地并完全停穩(wěn)后，主任乘務(wù)長下達“客艙乘務(wù)員請注意，操作艙門分離器解除預(yù)位”的口令，各號位乘務(wù)員按照區(qū)域劃分分別進行操作。這時，駕駛艙告訴主任乘務(wù)長L4門艙門已經(jīng)打開。同時，后艙乘務(wù)長從后艙打電話報告主任乘務(wù)長“L4門滑梯充氣”。主任乘務(wù)長隨即將情況報告機長。旅客下機后，機長與主任乘務(wù)長馬上到后艙查看情況，見到滑梯已完全充氣。經(jīng)了解，后施乘務(wù)長在飛機停穩(wěn)后，但還沒有解除滑梯預(yù)位的情況下試圖將輪門開啟一條小縫，拽出被滑棉包壓住的地毯。當(dāng)她試圖抬起門把手時，艙門就自動彈開，造成滑梯充氣。根據(jù)以上兩個案例思考以下問題：1、找出兩個案例中哪個操作環(huán)節(jié)出了問題？2、滑梯充氣后會造成哪些后果？3、如何避免滑梯充氣？關(guān)閉艙門時為何要操作滑梯預(yù)位？打開艙門時為何要解除滑梯預(yù)位？如何確認飛機艙門已經(jīng)關(guān)閉？飛機起飛前如何關(guān)閉艙門？航班到達時如何打開艙門？？回顧思考02波音737-800型飛機應(yīng)急出口及撤離滑梯使用方法了解應(yīng)急出口的使用方法1熟悉地板高度出口的滑梯使用方法2熟練掌握非地板高度出口的使用方法3學(xué)習(xí)目標(biāo)B737-800釋放撤離滑梯1非地板高度出口的操作方法2掌握應(yīng)急出口操作注意事項3工作任務(wù)B737-800型飛機滑梯如何預(yù)位B737-800型飛機滑梯如何解除預(yù)位回顧

波音737-800型飛機共有幾個出口？前登機門L1前服務(wù)門R1后服務(wù)門R2后登機門L2翼上出口翼上出口駕駛艙滑動窗駕駛艙滑動窗滑梯與救生筏波音737-800型飛機4個艙門配備的滑梯/救生筏為單通道滑梯/救生筏,滑梯救生筏充氣后長度為5.08米,寬度為1.52米,充氣時間為5秒?；?救生筏的主要作用是在緊急情況下保證機上人員快速安全地撤離飛機。在水上撤離時,波音737-800型客機的滑梯/救生筏不能作為救生船使用,但可以作為漂浮物使用。翼上出口WR1門WL2門WL1門WR2門4個翼上出口僅在緊急情況下作為應(yīng)急出口使用，由于波音737-800型飛機翼上出口均沒有配備滑梯，旅客可以借助機翼和逃離繩的幫助離開飛機。45撤離口的選定根據(jù)機長指示和周圍環(huán)境以及飛機著陸（水）的姿態(tài)決定哪些出口可以使用46正常陸地迫降前輪折斷前輪和主輪折斷飛機尾部拖地飛機側(cè)趴出口的有效選擇地板高度出口滑梯操作方法波音737—800艙門結(jié)構(gòu)50紅色警示帶觀察窗

艙門操作手柄輔助手柄壓力指示表滑梯桿地板支架滑梯包521.確認滑梯桿固定在地板支架上2.將艙門操作手柄轉(zhuǎn)到開位3.艙門打開滑梯脫落4.滑梯展開并自動充氣5.拉人工充氣手柄6.確認滑梯充氣狀況7.如漏氣，可做軟梯使用陸地撤離時地板高度出口滑梯的操作方法當(dāng)滑梯自動充氣不足時，可拉動紅色人工充氣手柄充氣（人工充氣手柄（INFLATEHANDLE）位于滑梯頂部右側(cè)）54水上撤離時滑梯的操作方法1.水上撤離滑梯操作方法和陸地相同，但是當(dāng)所有人撤離完畢后，需要拉“快速釋放手柄’’使滑梯與機體分離2.落水者抓住滑梯兩側(cè)繩索。3.充氣滑梯翻過來可作為浮艇使用，浮艇中僅限（老、弱、婦、幼）乘坐非地板高度出口操作方法

4個翼上出口操作方法相同，出口設(shè)有打開出口的彈力式手柄，一旦拉動翼上緊急出口手柄，緊急出口艙門立刻向外、向上彈出。該機型的翼上出口沒有配備滑梯，在WL2、WR2門框靠近機頭一側(cè)各備有一條逃離繩。陸地撤離時，逃離繩可協(xié)助旅客撤離。打開翼上出口前，除了確認機翼附近沒有障礙物，還要確認沒有燃油泄漏非地板高度出口機翼出口（緊急出口）紅色操作手柄特點：1、有明顯標(biāo)識2、有透明蓋子罩著用力向下、向內(nèi)拉動紅色操作手柄將逃離繩從窗框內(nèi)拉出，將掛鉤掛在機翼表面的扣環(huán)上應(yīng)急窗口向外、向上自動翻起操作程序判斷外部情況并組織撤離從外部打開翼上出口（1）按壓位于艙門玻璃窗上方的推板；（2）艙門自動向外上方打開。駕駛艙滑動窗

波音737-800型飛機駕駛艙內(nèi)設(shè)有2個滑動窗，分別位于飛機的左右兩側(cè)，可在緊急情況下供飛行員逃生使用。126534按壓手柄上的旋鈕向后拉動手柄拉住手柄直到滑動窗完全打開使用離繩,按紅色按鈕打開撤離繩存放盒蓋取出繩子并將其固連接在機身上將繩扔出窗外,從窗口拉著繩子著地。63駕駛艙滑動窗的操作方法64駕駛艙滑動窗撤離繩的使用應(yīng)急出口操作注意事項

波音737-800型飛機應(yīng)急出口操作注意事項126534在水上撤離時，當(dāng)滑梯與機體分離后，可將其翻轉(zhuǎn)作浮艇使用滑梯是單通道的，一次只能滑下1人如果滑梯漏氣損壞可當(dāng)軟梯使用作軟梯使用時，需要60磅以上的力量將滑梯展開伸直翼上窗口沒有滑梯裝置，撤離時機上人員從窗口逃出后從翼上滑下飛機取下翼上窗口，要放在不妨礙撤離的位置鞏固與拓展68水上訓(xùn)練69救生船打開前70D型環(huán)7172救生筏（圓形船）載量:每只船載客量46-69人充氣時間：30秒存放位置：行李架、飛機頂部天花板救生船存放處注意事項：搬動時不要觸動D型環(huán)，避免在艙內(nèi)充氣73回顧思考1、緊急情況下陸地撤離時地板高度出口滑梯的操作方法是什么？2、打開B737-800機型非地板高度出口的程序是什么？03空客A320型飛機艙門機構(gòu)及操作方法了解空客飛機艙門機構(gòu)1掌握艙門操作程序2能熟練打開和關(guān)閉艙門3能熟練操作和解除滑梯預(yù)位4學(xué)習(xí)目標(biāo)關(guān)閉艙門1操作滑梯預(yù)位2解除滑梯預(yù)位3打開艙門4工作任務(wù)B737-800型飛機有幾個出口？數(shù)一數(shù)手中飛機模型有幾個艙門回顧包含幾個地板高度出口A320機型艙門分布位置及名稱

（1）A320機型客艙共有4個地板高度出口。（也稱作艙門，通常用L1、L2、R1、R2來標(biāo)注）

（2）左側(cè)前部、后部各一個地板高度出口，平時多用于旅客登機使用（俗稱：登機門）（3）右側(cè)前部、后部各一個地板高度出口，平時多用于裝卸服務(wù)用品及餐飲使用（俗稱：服務(wù)門或勤務(wù)門或廚房門）；（4）客艙中部左、右側(cè)各安裝有2個非地板高度出口（也稱作翼上窗口）通常用W/L1、W/L2和W/R1、W/R2來標(biāo)注。登機門登機門服務(wù)門服務(wù)門翼上窗口翼上窗口20:1378

R1門L1門R2門L2門W/L1、W/L2W/R1、W/R2旋轉(zhuǎn)外翻提拉平推門梯合一外翻上彈內(nèi)拉分離拓展：飛機艙門的名稱與分類艙門/出口開啟方式輔助手柄觀察窗滑梯包滑梯壓力表艙門操作手柄乘務(wù)員座椅鎮(zhèn)風(fēng)鎖艙門狀態(tài)指示牌滑梯預(yù)位系統(tǒng)出口位置燈艙門支撐臂A-320客艙門20:1380A320飛機客艙地板高度口

助力系統(tǒng)艙門助力壓力表（1）鎮(zhèn)風(fēng)鎖艙門助力系統(tǒng)/艙門助力系統(tǒng)20:1381鎮(zhèn)風(fēng)鎖

通過門鎖指示器可以觀察確認門的關(guān)閉狀態(tài)（2）艙門狀態(tài)指示牌（艙門鎖定指示器）LOCKED20:1382（3）滑梯預(yù)位系統(tǒng)20:1383預(yù)位/解除預(yù)位指示窗預(yù)位/解除操作手柄（分離器手柄）安全銷插孔安全銷儲藏孔安全銷1234按住安全銷頂部釋放按鈕，拔出安全銷將分離器手柄下壓至ARMED位置將安全銷插入存放孔內(nèi)，收起紅色警示帶合上塑料保護蓋（如有）操作滑梯預(yù)位

安全銷解除預(yù)位插孔安全銷預(yù)位儲藏孔滑梯解除（綠色）20:1385滑梯預(yù)位（紅色）（4）滑梯預(yù)位操作

安全銷及解除預(yù)位插孔安全銷及預(yù)位儲藏孔滑梯解除（綠色）20:1386滑梯預(yù)位（紅色）解除滑梯預(yù)位1234將分離器手柄放到“非待命”DISARMED解除位置將安全銷插入安全銷孔內(nèi)，紅色警示帶外露確認滑梯預(yù)位指示完全處于DISARMED位置合上塑料保護蓋（如有）解除滑梯預(yù)位（5）觀察窗警告燈每個艙門觀察窗內(nèi)側(cè)安裝2個電子警告指示燈客艙壓力警告燈滑梯預(yù)位指示燈當(dāng)發(fā)動機關(guān)車、艙門解除預(yù)位后，客艙仍然處于增壓狀態(tài)時紅色閃亮；當(dāng)艙門處于預(yù)位狀態(tài)，控制手柄被抬起時白色穩(wěn)定亮。20:1388A-320客艙門20:1389鞏固練習(xí)

正常情況下內(nèi)部開、關(guān)艙門內(nèi)部打開艙門解除滑梯預(yù)位正常情況下內(nèi)部開艙門126534確認客艙未釋壓警告燈（CabinPressure)燈不閃爍（當(dāng)紅色客艙未釋壓警告燈閃爍時，不得開門）確認分離器手柄在解除預(yù)位DISARMED位置確認門區(qū)無障礙物一手抓住艙門旁的輔助手柄，一手抓住艙門操作手柄輕輕向上抬起，確認滑梯預(yù)位警告燈不亮，將艙門手柄向上抬起至全開位將艙門外推至全開位，鎮(zhèn)風(fēng)鎖鎖定掛好門欄繩（如無服務(wù)車對接）內(nèi)部打開艙門93思考如果關(guān)閉艙門后需要再次開啟艙門（即二次開艙），如何處理操作滑梯預(yù)位內(nèi)部關(guān)閉艙門正常情況下內(nèi)部關(guān)艙門126534收回門欄繩解除鎮(zhèn)風(fēng)鎖一手抓住輔助手柄，一手向內(nèi)拉門當(dāng)艙門對正門框時，向下壓艙門操作手柄直至艙門關(guān)閉確認艙門四周無夾雜物確認艙門狀態(tài)指示牌位于鎖定狀態(tài)（LOCKED)內(nèi)部關(guān)艙門正常情況下外部開、關(guān)艙門艙門控制手柄蓋板外部開門提示外部開門系統(tǒng)20:13971.確認艙門外無異物2.從觀察窗確認客艙壓力警告燈不閃，滑梯預(yù)位警告燈不亮3.按進手柄解鎖板，將艙門手柄向上抬起至綠色水平位4.將艙門向外拉至全開位，直至鎮(zhèn)風(fēng)鎖鎖定注意滑梯預(yù)位手柄處在“ARMED”的位置，從外部

開門，手柄將自動回到“DISARMED”的位置。126534確認艙門區(qū)域無異物收回門欄繩解除鎮(zhèn)風(fēng)鎖將艙門推回至艙內(nèi)將艙門外部控制手柄下壓至于艙門齊平松開解鎖板彈起至艙門齊平外部關(guān)艙門確認艙門四周無夾雜物7緊急情況下內(nèi)部開門12534確認機艙外無煙、無火、無障礙以及滑梯離地距離（水位）確認分離器手柄在預(yù)位“ARMED”狀態(tài)充分向上抬起艙門操作手柄，艙門自動開啟，滑梯自動展開充氣為確?；菡３錃猓撻T開啟后立即拉動人工充氣手柄助力系統(tǒng)失效時，人工將艙門向外推至開位緊急情況下內(nèi)部開門艙門開啟后抓住艙門輔助手柄，防止意外發(fā)生等待機長發(fā)布撤離口令再開門評估撤離路線，觀察機內(nèi)外狀況及時調(diào)整撤離路線注意緊急情況下內(nèi)部開門思考？1、艙門在外部開啟時，內(nèi)部沒有操作解除滑梯預(yù)位的情況下會造成滑梯充氣嗎？2、應(yīng)急撤離時，如何開啟艙門？04空客A320型飛機應(yīng)急出口及撤離滑梯使用方法了解空客A320飛機應(yīng)急出口的使用方法1熟悉地板高度出口的滑梯使用方法2能熟練掌握非地板高度出口的使用方法3學(xué)習(xí)目標(biāo)釋放撤離滑梯1非地板高度出口的操作方法2工作任務(wù)A320型飛機有幾個出口？客艙內(nèi)有幾個非地板高度出口？回顧包含幾個