《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級》考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級》考試題庫（含答案）一、單選題1.懸停狀態(tài)下,旋翼形成A、正錐體。B、平面。C、倒錐體。答案：C2.超低空飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、距地面或水面50米以下B、距地面或水面100米以下C、距地面或水面5米至100米答案：B3.《中華人民共和國民用航空法》自________起施行A、1996年1月1日B、1996年3月1日C、1997年1月1日答案：B4.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)按照操作方式分類,自主飛行通常指的是:A、駕駛員直接操作B、預(yù)設(shè)航線自動飛行C、地面站遠(yuǎn)程遙控D、飛行管理系統(tǒng)控制答案：B5.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)用于電力巡線時(shí),其用途分類為:A、農(nóng)業(yè)植保B、電力巡線C、物流空運(yùn)D、氣象探測答案：B6.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)交付使用時(shí),需要滿足哪些條件?A、符合分類和分級要求、由專業(yè)人員進(jìn)行操作、通過相關(guān)測試和評估、配備合格的運(yùn)行支持單元B、通過相關(guān)測試和評估C、配備合格的運(yùn)行支持單元D、由專業(yè)人員進(jìn)行操作答案：A7.近地飛行特點(diǎn)正確的是A、直升機(jī)在自轉(zhuǎn)著陸時(shí),地面效應(yīng)可以減小垂直著陸速度。此外,地面效應(yīng)能增加直升機(jī)的穩(wěn)定性。B、近地飛行時(shí),如果遇到突然下凹的地形,地面效應(yīng)迅速消失,會引起旋翼拉力突然增大,直升機(jī)就有掉入凹坑的危險(xiǎn)。C、直升機(jī)近地飛行時(shí),飛行高度一般都在10米以下,大于旋翼直徑。答案：A8.在山地背風(fēng)波中的下降氣流中飛行時(shí),除造成飛機(jī)掉高度外,還可造成嚴(yán)重危害的情況是:A、氣壓式高度表讀數(shù)高于實(shí)際高度B、空速表誤差增大C、地速減小答案：A9.航線規(guī)劃一般分兩步:首先是飛行前______,其次是飛行中______A、預(yù)先規(guī)劃,在線規(guī)劃B、預(yù)先規(guī)劃,實(shí)時(shí)規(guī)劃C、預(yù)規(guī)劃,重規(guī)劃答案：C10.在融合空域運(yùn)行的充氣體積在4,600立方米以上的遙控飛艇駕駛員,應(yīng)至少持有A、飛艇私照B、飛艇商照C、熱氣球商照答案：B11.下圖為HE3控制型式,采用這種控制型式的直升機(jī)A、M22。B、FH1原型機(jī)。C、海鷗。答案：C12.在感知與規(guī)避能力分類中,不具備感知與規(guī)避能力的無人機(jī)屬于哪一類?A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類答案：B13.任務(wù)分配提供可用的無人機(jī)資源和著陸點(diǎn)的顯示,輔助操作人員進(jìn)行______。A、載荷規(guī)劃、通信規(guī)劃和目標(biāo)分配B、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配C、任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配答案：A14.俄羅斯研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為:A、俯視順時(shí)針旋翼B、俯視逆時(shí)針旋翼C、沒有規(guī)律答案：A15.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)不包括以下哪項(xiàng)?A、航空器B、駕駛員C、控制單元D、數(shù)據(jù)鏈答案：B16.下面關(guān)于盤旋錯(cuò)誤的是A、當(dāng)飛行速度達(dá)到盤旋速度時(shí)(通常取200公里/小時(shí)),應(yīng)協(xié)調(diào)一致地向盤旋方向壓桿.蹬舵。B、在盤旋中保持好高度有助于保持盤旋速度,若高度升高,為了保持等高就要向前頂桿,這樣就會使速度增大。C、改出盤旋,首先要消除向心力,故應(yīng)向盤旋方向壓桿,減小坡度,使旋翼拉力的水平分力減小。答案：C17.大氣中某一高度的一團(tuán)空氣,如受到某種外力的作用后,產(chǎn)生向上或向下運(yùn)動時(shí),稱為穩(wěn)定狀態(tài)的是:A、移動后,加速向上或向下運(yùn)動B、移動后逐漸減速,并有返回原來高度的趨勢C、外力作用消失后,以勻速持續(xù)運(yùn)動答案：B18.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度,在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時(shí):A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動答案：A19.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化,氣溫越高,則:A、可以容納的水汽就越少B、可以容納的水汽就越多C、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時(shí),溫度就會變化答案：B20.任務(wù)規(guī)劃時(shí)還要考慮______,即應(yīng)急航線。A、緊急迫降措施B、安全返航措施C、異常應(yīng)急措施答案：C21.在中華人民共和國境內(nèi),按照飛行管制責(zé)任劃分為A、飛行管制區(qū).飛行管制分區(qū).機(jī)場飛行管制區(qū)B、飛行管制區(qū).飛行情報(bào)區(qū).機(jī)場飛行管制區(qū)C、航路飛行管制區(qū).空域飛行管制區(qū).機(jī)場飛行管制區(qū)答案：A22.基于操作可視性的分類中,哪些操作方式依賴于駕駛員的直接目視?A、目視視距內(nèi)操作B、目視視距外操作C、遙控操作D、自主飛行答案：A23.當(dāng)飛機(jī)受微小擾動而偏離原來縱向平衡沒狀態(tài)(俯仰方向),并在擾動消失以后,飛機(jī)能自動恢復(fù)到原來縱向平衡狀態(tài)的特性,叫做飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性。下列說法錯(cuò)誤的是A、當(dāng)飛機(jī)受擾動而機(jī)頭下俯時(shí),機(jī)翼和水平尾翼的迎角減小,會產(chǎn)生向上的附加升力B、飛機(jī)的重心位于焦點(diǎn)之后,飛機(jī)則是縱向不穩(wěn)定的C、當(dāng)重心位置后移時(shí),將削弱飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性答案：A24.輕型無人機(jī)是指A、質(zhì)量大于等于7千克,但小于116千克的無人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速小于100千米/小時(shí)(55海里/小時(shí)),升限小于3000米B、質(zhì)量大于7千克,但小于等于116千克的無人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速大于100千米/小時(shí)(55海里/小時(shí)),升限大于3000米C、空機(jī)質(zhì)量大于7千克,但小于等于116千克的無人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速小于100千米/小時(shí)(55海里/小時(shí)),升限小于3000米答案：C25.如果一個(gè)無人機(jī)的空機(jī)重量為10千克,最大起飛重量為26千克,它應(yīng)被歸為哪個(gè)級別?A、Ⅲ級B、IN級C、V級D、無法確定答案：B26.飛行教員應(yīng)當(dāng)在接受其飛行或地面教學(xué)的每個(gè)人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字,并注明A、教學(xué)的內(nèi)容.課時(shí)和日期B、教學(xué)的內(nèi)容.日期和機(jī)型C、教學(xué)的內(nèi)容.課時(shí)﹑日期和機(jī)型答案：A27.為使下降時(shí)的空速和平飛時(shí)相同,下列說法錯(cuò)誤的是A、功率必定降低B、重力的分量沿航跡向前作用將隨迎角的下降率增加而增加C、迎角的下降率降低時(shí)重力的向前分量增加變快答案：C28.小型無人直升機(jī)的操縱系統(tǒng)A、總距.縱向.橫向及航向操縱通道相互獨(dú)立。B、總距與航向.縱向操縱運(yùn)動協(xié)調(diào)工作,橫向操縱通道獨(dú)立。C、總距與航向.橫向操縱運(yùn)動協(xié)調(diào)工作,縱向操縱通道獨(dú)立。答案：A29.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)基于平臺構(gòu)型不包括以下哪類?A、固定翼B、無人潛艇C、多旋翼D、直升機(jī)答案：B30.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的作用是顯飛行位置、畫出飛行航跡、標(biāo)識規(guī)劃點(diǎn)以及顯示規(guī)劃航跡等。A、電子地圖B、地理位置C、飛行航跡答案：A31.雷暴處于發(fā)展階段時(shí):A、地面氣壓持續(xù)下降B、地面氣壓持續(xù)上升C、地面氣壓保持不變答案：A32.誰對機(jī)組成員遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)A、航空單位負(fù)責(zé)人B、機(jī)長C、民航局及其地區(qū)管理局答案：B33.不可識別的無人機(jī)系統(tǒng)屬于哪一類身份識別?A、不可識別B、靜態(tài)可識別C、動態(tài)被動識別D、動態(tài)主動識別答案：A34.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度答案：C35.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個(gè)部門頒發(fā)A、民航局下屬司(局)B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國A.OPA.)C、地區(qū)管理局答案：B36.民用航空適航管理是對哪幾個(gè)方面進(jìn)行管理A、發(fā)動機(jī).螺旋槳和航空器上的設(shè)備B、航空器.發(fā)動機(jī).螺旋槳C、航空器.發(fā)動機(jī)答案：A37.在融合空域運(yùn)行的大型無人機(jī)駕駛員,應(yīng)至少持有帶有飛機(jī)或直升機(jī)等級的A、商照和儀表等級B、私照C、商照答案：A38.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)基于操作可視性的分類中,哪些類別需要考慮氣象條件?A、目視視距內(nèi)操作B、目視視距外操作C、遙控操作D、自主飛行答案：A39.為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題,可以對槳葉進(jìn)行何種處理:A、把槳葉尖部作成后掠形B、采用矩形槳葉C、采用尖削槳葉答案：A40.具有縱向安定性的飛機(jī),飛機(jī)重心A、位于壓力中心前B、位于壓力中心后C、與壓力中心重合答案：A41.美國聯(lián)邦航空局系統(tǒng)安全手冊中,哪些級別的事件被定義為災(zāi)難性事件?A、沒有安全的影響B(tài)、輕度C、致命答案：C42.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的分類是否影響其作業(yè)載荷的選擇?A、是B、否C、不確定D、與作業(yè)載荷選擇無關(guān)答案：A43.自動傾斜器,有多種不同結(jié)構(gòu)形式,但控制機(jī)理都是一樣的。它們在構(gòu)造上都應(yīng)滿足要求:A、其動環(huán)與旋翼同步旋轉(zhuǎn),并可繞球鉸轉(zhuǎn)動。B、能沿旋翼軸方向上下移動,以實(shí)現(xiàn)周期變距操縱。C、能夠向任何方向傾斜,以實(shí)現(xiàn)總距操縱。答案：A44.活塞發(fā)動機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時(shí)間過長,易帶來的主要危害是A、電嘴掛油積炭B、滑油消耗量過大C、氣缸頭溫度過高答案：A45.重心靠后,飛機(jī)的縱向安定性A、變強(qiáng)B、減弱C、保持不變答案：B46.無人機(jī)的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射.零長發(fā)射.彈射發(fā)射.起落架滑跑起飛.母機(jī)空中發(fā)射.容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型。下列說法正確的是A、在地面發(fā)射時(shí),無人機(jī)使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機(jī)空中發(fā)射與零長發(fā)射B、無人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上,在壓縮空氣.橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛,無人機(jī)飛離發(fā)射裝置后,在輔發(fā)動機(jī)作用下完成飛行任務(wù)C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置,兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機(jī)功能。它有單室式和多室式兩種類型答案：C47.CCA61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為,局方(授權(quán)方)拒絕其任何執(zhí)照.合格證或等級申請期限為A、一年B、半年C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定答案：A48.如果一個(gè)無人機(jī)的空機(jī)重量為15千克,最大起飛重量為20千克,它應(yīng)被歸為哪個(gè)級別?A、Ⅲ級B、IN級C、V級D、無法確定答案：B49.在衛(wèi)星云圖上,紅外云圖的色調(diào)取決于:A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低答案：B50.雷暴對飛機(jī)產(chǎn)生很大危害,下列危害不確切的是:A、雷擊和冰雹襲擊B、風(fēng)切變和湍流C、數(shù)據(jù)鏈中斷答案：C51.山地對風(fēng)的影響,以下描述錯(cuò)誤的是:A、山體本身的障礙影響,使氣流被阻滯不前B、一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大C、一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大答案：C52.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間A、56B、44C、100答案：B53.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是A、絕對不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入答案：C54.______主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)目標(biāo)的標(biāo)注,如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域A、場地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注答案：C55.下面關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一個(gè)正確?A、我國地域廣大,能形成各種氣團(tuán)B、氣團(tuán)離開源地,其性質(zhì)將會發(fā)生變化C、氣團(tuán)只形成于極地和大洋地區(qū)答案：B56.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風(fēng)向產(chǎn)生影響,下列哪個(gè)是正確的?A、北半球,地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向東偏轉(zhuǎn)B、北半球,地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向西偏轉(zhuǎn)C、北半球,地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向東再向西偏轉(zhuǎn)答案：A57.哪種無人機(jī)系統(tǒng)適合進(jìn)行航空拍攝任務(wù)?A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類(注意:此題基于假設(shè),實(shí)際分類與任務(wù)類型無直接對應(yīng)關(guān)系)答案：C58.飛機(jī)的方向安定性過強(qiáng),而橫側(cè)安定性相對過弱,飛機(jī)容易出現(xiàn)A、飄擺(荷蘭滾)B、螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象C、轉(zhuǎn)彎困難答案：B59.______主要指執(zhí)行任務(wù)過程中實(shí)現(xiàn)動作的時(shí)間點(diǎn)、方式和方法,設(shè)定機(jī)會航點(diǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)與模式,當(dāng)無人機(jī)到達(dá)該航點(diǎn)時(shí)實(shí)施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。A、任務(wù)分配B、載荷規(guī)劃C、目標(biāo)分配答案：C60.基于控制方式分類,哪種控制方式結(jié)合了人工遙控和自動控制的特點(diǎn)?A、人工遙控B、自動控制C、自主控制D、組合控制方式答案：D61.直升機(jī)機(jī)體的力和力矩不包括A、自身重力。B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩。C、旋翼.尾槳的反扭矩和槳轂力矩。答案：B62.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的分類和分級是否會影響其安全監(jiān)管?A、會B、不會C、可能D、不確定答案：A63.離開源地移至與源地性質(zhì)不同的下墊面時(shí),氣團(tuán)的物理屬性逐漸發(fā)生變化,這個(gè)過程稱為氣團(tuán)的變性。一般說來:A、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性快,而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性慢B、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性慢,而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性快C、暖氣團(tuán)移到暖的地區(qū),冷氣團(tuán)移到冷的地區(qū)不變性答案：A64.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有A、飛行情報(bào)服務(wù)B、機(jī)場保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)答案：A65.飛機(jī)的壓力中心是A、壓力最低的點(diǎn)B、壓力最高的點(diǎn)C、升力的著力點(diǎn)答案：C66.在下述何種情況下容易碰到風(fēng)切變:A、逆溫層附近或靠近雷暴時(shí)B、當(dāng)風(fēng)速大于65千米/小時(shí)時(shí)C、有高氣壓時(shí)答案：A67.關(guān)于旋翼槳榖的說法正確的是A、槳轂在承受由槳葉傳來的很大離心力的同時(shí),在揮舞面及擺振面都要承受較小的交變載荷。B、槳轂的各個(gè)鉸都必須帶有軸承,軸承的工作條件良好。C、槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力.離心力及揮舞.擺振.變距的交變力矩。答案：C68.飛行人員未按中華人民共和國基本規(guī)則規(guī)定履行職責(zé)的,由有關(guān)部門依法給予行政處分或者紀(jì)律處分情節(jié)嚴(yán)重的,依法給予吊扣執(zhí)照或合格證______的處罰,或者責(zé)令停飛______A、半年,一至三個(gè)月B、一至三個(gè)月,半年C、一至六個(gè)月,一至三個(gè)月答案：C69.飛行的組織與實(shí)施包括A、飛行預(yù)先準(zhǔn)備.飛行直接準(zhǔn)備.飛行實(shí)施和飛行講評四個(gè)階段.B、飛行直接準(zhǔn)備.飛行實(shí)施和飛行講評三個(gè)階段C、飛行預(yù)先準(zhǔn)備,飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個(gè)階段答案：A70.在地表的風(fēng)向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風(fēng)向的原因是:A、當(dāng)?shù)氐匦斡绊憵鈮築、地面有較強(qiáng)的地轉(zhuǎn)偏向力C、風(fēng)和地面之間的磨擦作用答案：C71.對飛行教員合格證申請人的知識要求為A、教學(xué)原理,所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員.駕駛員機(jī)長合格證要求的航空知識,及所申請飛行教員合格證等級要求的航空知識B、教學(xué)原理,所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員.商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識,及所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的儀表等級要求的航空知識C、教學(xué)原理,所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用.商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識答案：A72.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息,綜合考慮無人機(jī)的性能、到達(dá)時(shí)間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件,為無人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自______的______,保證無人機(jī)高效、圓滿地完成飛行任務(wù),并安全返回基地。A、起點(diǎn)到終點(diǎn),最短路徑B、起飛點(diǎn)到著陸點(diǎn),最佳路徑C、出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn),最優(yōu)或次優(yōu)航跡答案：C73.對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機(jī),通常用來反映功率的儀表是A、進(jìn)氣壓力表B、轉(zhuǎn)速表C、燃油流量表答案：B74.基于運(yùn)營許可的分類中,哪些類別需要進(jìn)行適航審定?A、開放類B、特許經(jīng)營類C、審定類D、以上都不需要答案：C75.改變旋翼拉力大小的方法不包括A、操縱總距桿。B、操縱油門環(huán)。C、操縱方向舵。答案：C76.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的墜撞危害分類中,動能超過1000kJ的屬于哪一類?A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類答案：D77.機(jī)場上常用風(fēng)向袋來估計(jì)風(fēng)速,當(dāng)風(fēng)向袋吹平時(shí),風(fēng)速已達(dá):A、5~6米/秒B、6~10米/秒C、10~12米/秒答案：B78.無人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時(shí)間和進(jìn)入目標(biāo)方向等,需滿足如下要求:______。A、航跡距離約束,固定的目標(biāo)進(jìn)入方向B、執(zhí)行任務(wù)時(shí)間,進(jìn)入目標(biāo)位置C、返航時(shí)間,接近目標(biāo)的飛行姿態(tài)答案：A79.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進(jìn)入大氣就形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均約占整個(gè)大氣體積的0~5%左右,并隨著高度的增加而逐漸:A、增加B、不變C、減少答案：C80.氣壓一定時(shí),氣溫露點(diǎn)的高低可以表示:A、空氣的飽和程度B、空氣中的水汽含量C、空氣含水汽的能力答案：B81.攔截網(wǎng)或“天鉤”回收A、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)是目前世界中型無人機(jī)較普遍采用的回收方式之一B、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng).能量吸收裝置組成C、能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連,其作用是吸收無人機(jī)撞網(wǎng)的能量,免得無人機(jī)觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停,以致?lián)p傷答案：C82.下面說法正確的是A、主減速器的特點(diǎn)是傳遞的功率大和減速比小。B、主減速器的功能是將發(fā)動機(jī)功率傳遞給旋翼軸,應(yīng)滿足傳動比及換向要求。C、尾減速器的輸出軸是尾槳軸.輸入軸與尾傳動軸相連,一般由一對傘齒輪構(gòu)成,輸入軸與輸出軸夾角一般為45o。答案：B83.關(guān)于旋翼的反扭矩說法正確的是A、旋翼的反扭矩會迫使直升機(jī)向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)。B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機(jī)輸入功率的大小。C、發(fā)動機(jī)帶動旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí),旋翼誘導(dǎo)阻力力矩為發(fā)動機(jī)傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡。答案：A84.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)______的有效途徑,它在很大程度上決定了無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率。A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷匹配C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航答案：A85.具備感知與規(guī)避能力的無人機(jī)屬于哪一類?A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類答案：A86.下列說法正確的是:A、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ业蛪簠^(qū)域,所以氣流會從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動B、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ腋邏簠^(qū)域,所以氣流會從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動C、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力,所以風(fēng)的盡頭壓力高答案：A87.在丘陵、山區(qū)、高原進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于150米,能見度不小于3公里B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于200米,能見度不小于5公里C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于300米,能見度不小于5公里答案：C88.從什么資料上可以預(yù)先了解到航線高度的風(fēng).云.氣溫及顛簸.積冰等情況?A、等壓面預(yù)告圖B、重要天氣預(yù)告圖C、航路天氣預(yù)告圖答案：C89.關(guān)于槳葉的剖面形狀說法錯(cuò)誤的是A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型。B、槳葉翼型常見的有平凸型.雙凸型和非對稱型。C、一般用相對厚度.最大厚度位置.相對彎度.最大彎度位置等參數(shù)來說明槳葉翼型。答案：B90.在遇到特殊情況,民用航空器的機(jī)長,為保證民用航空器及其人員的安全A、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置B、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派或上級領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置C、有權(quán)對航空器進(jìn)行處置答案：C91.飛機(jī)的縱向安定性有利于A、防止飛機(jī)繞立軸偏轉(zhuǎn)過快B、防止飛機(jī)繞縱軸滾轉(zhuǎn)過快C、防止飛機(jī)抬頭過高或低頭過低答案：C92.哪種導(dǎo)航方式依賴于衛(wèi)星信號?A、慣性導(dǎo)航B、衛(wèi)星導(dǎo)航C、無線電導(dǎo)航D、組合導(dǎo)航答案：B93.能見度,是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo),測量大氣能見度的錯(cuò)誤方法:A、用望遠(yuǎn)鏡目測B、使用大氣透射儀C、使用激光能見度自動測量儀答案：A94.下列關(guān)于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類和分級的說法,哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?A、分類和分級是為了滿足不同利益相關(guān)方的需求B、分類和分級標(biāo)準(zhǔn)由制造商自行制定C、分類和分級有助于提高飛行安全性D、分類和分級是產(chǎn)品研制、交付使用及安全監(jiān)管的基礎(chǔ)答案：B95.在感知與規(guī)避能力分類中,具備感知與規(guī)避能力的無人機(jī)屬于哪一類?A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類答案：A96.氣溫高低,如何影響飛機(jī)滑跑距離?A、氣溫高時(shí),空氣密度小,飛機(jī)增速慢,飛機(jī)的離地速度增大,起飛滑跑距離要長B、氣溫低時(shí),空氣密度小,飛機(jī)增速快,飛機(jī)升力減小,起飛滑跑距離要長C、氣溫高時(shí),空氣密度大,飛機(jī)增速快,飛機(jī)升力增大,起飛滑跑距離要短答案：A97.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)由哪些部分組成?A、駕駛員B、控制單元C、控制單元、數(shù)據(jù)鏈、作業(yè)載荷、運(yùn)行支持單元答案：C98.旋翼機(jī)在停機(jī)坪上起飛和著陸時(shí),距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于A、10米B、20米C、25米答案：A99.關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方,下述說法正確的是:A、僅在雷暴中出現(xiàn)B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方答案：C100.當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時(shí),下列不正確的描述是:A、翼型失真(變型)B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都增大答案：B101.訓(xùn)練時(shí)間,是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間A、飛行中B、地面上.飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C、飛行中.地面上,飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上答案：C102.重心靠前,飛機(jī)的縱向安定性A、變強(qiáng)B、減弱C、不受影響答案：A103.活塞發(fā)動機(jī)混合氣過富油燃燒將引起A、發(fā)動機(jī)過熱B、電嘴積炭C、發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn),但燃油消耗量變大答案：B104.______應(yīng)具備的功能包括:標(biāo)準(zhǔn)飛行軌道生成功能,常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。A、航線規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃答案：A105.冷鋒是指:A、冷氣團(tuán)主動向暖氣團(tuán)移動形成的鋒稱為冷鋒B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯低于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個(gè)氣團(tuán)交匯時(shí),溫度低的一側(cè)答案：A106.哪種最大設(shè)計(jì)使用高度分類包含了50米到120米之間的無人機(jī)?A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類答案：C107.懸停時(shí)的平衡不包括A、俯仰平衡。B、方向平衡。C、前飛廢阻力平衡。答案：C108.影響平飛性能的因素,錯(cuò)誤的是A、在小速度平飛時(shí),高度增加,誘阻功率增大較多,而廢阻功率減小較少,因此,平飛所需功率增大。在大速度平飛時(shí),高度增加,誘阻功率增大程度減小,而廢阻功率減小程度增大,平飛所需功率有所減小。B、直升機(jī)廢阻力面積越大,飛行速度越快。C、隨飛行重量的增大,平飛速度范圍縮小。答案：B109.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)按照操作可視性分類,目視視距外操作屬于:A、目視視距內(nèi)操作B、目視視距外操作C、遙控操作D、自主飛行答案：B110.航跡規(guī)劃需要充分考慮______的選取、標(biāo)繪,航線預(yù)先規(guī)劃以及在線調(diào)整時(shí)機(jī)。A、飛行航跡B、地理位置C、電子地圖答案：C111.哪種導(dǎo)航方式依賴于地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的力?A、慣性導(dǎo)航B、衛(wèi)星導(dǎo)航C、無線電導(dǎo)航D、圖像匹配導(dǎo)航答案：A112.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的安全監(jiān)管主要關(guān)注哪些方面?A、飛行員的飛行技能B、航空器的設(shè)計(jì)和制造C、飛行環(huán)境的監(jiān)測D、以上都是答案：D113.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的:A、冷鋒以10~25英里每小時(shí)速度移動B、暖鋒以20~35英里每小時(shí)速度移動C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨,冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風(fēng),紊流答案：C114.飛機(jī)積冰的產(chǎn)生,主要是由于云中存在:A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、過冷水滴答案：C115.露點(diǎn)溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下,冷卻到飽和時(shí)的溫度。形象地說,就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r(shí)候的溫度叫露點(diǎn)溫度。下述哪個(gè)正確?A、當(dāng)空氣中水汽已達(dá)到飽和時(shí),氣溫與露點(diǎn)溫度相同B、當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時(shí),氣溫一定低于露點(diǎn)溫度C、在100%的相對濕度時(shí),周圍環(huán)境的溫度高于露點(diǎn)溫度答案：A116.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí),應(yīng)當(dāng)首先A、得到機(jī)長的允許B、取得機(jī)組的一致同意C、取得空中交通管制單位的許可答案：C117.旋翼機(jī)飛行時(shí)間的含義是指A、自旋翼機(jī)起飛離地到著陸接地的瞬間B、自旋翼機(jī)起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間C、自旋翼機(jī)旋翼開始轉(zhuǎn)動至旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間答案：C118.校準(zhǔn)地圖時(shí)選取的校準(zhǔn)點(diǎn)______。A、不能在同一直線上B、不能在同一緯度上C、不能在同一經(jīng)度上答案：A119.哪些無人機(jī)系統(tǒng)屬于高風(fēng)險(xiǎn)類別,需要審定類運(yùn)營許可?A、開放類B、特許經(jīng)營類C、審定類D、以上都不是答案：C120.獲準(zhǔn)飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的航空器,實(shí)施飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)由國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會批準(zhǔn)答案：B121.航空器起飛著陸時(shí)使用跑道主要取決于A、地面風(fēng)向風(fēng)速B、機(jī)型C、進(jìn)場航跡與跑道中心延長線夾角大小答案：A122.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變,會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象?A、飛機(jī)空速突然增大,升力增加,飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上B、飛機(jī)高度下降,空速減小,未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸C、飛機(jī)空速突然減小,升力減小,飛機(jī)將掉至正常下滑線以下答案：A123.飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變,會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象?A、飛機(jī)空速突然增大,升力增加,飛機(jī)抬升B、飛機(jī)高度下降,空速增大,超過正常著陸點(diǎn)著陸C、飛機(jī)空速突然減小,升力減小,飛機(jī)將掉至正常下滑線以下答案：C124.風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖,像向下傾瀉的巨型水龍頭,當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí):A、先遇強(qiáng)逆風(fēng),后遇猛烈的下沉氣流,隨后又是強(qiáng)順風(fēng)B、先遇強(qiáng)順風(fēng),后遇猛烈的上升氣流,隨后又是強(qiáng)逆風(fēng)C、先遇強(qiáng)逆風(fēng),后遇猛烈的上升氣流,隨后又是強(qiáng)順風(fēng)答案：A125.活塞發(fā)動機(jī)過熱易出現(xiàn)在下列哪種過程中A、長時(shí)間爬升B、巡航C、下降答案：A126.關(guān)于直升機(jī)貼地飛行正確的是A、直升機(jī)近地飛行時(shí),飛行高度約為5-10米,飛行速度通常不大于10公里/小時(shí)。B、直升機(jī)近地飛行時(shí),飛行高度約為1-10米,飛行速度通常不大于10公里/小時(shí)。C、直升機(jī)近地飛行時(shí),飛行高度約為1-10米,飛行速度通常不大于20公里/小時(shí)。答案：C127.最小能見度是指:A、能看到最近的物體距離B、能見度因方向而異時(shí),其中最小的能見距離C能見度因方向而異時(shí),垂直和水平能見度最小的距離答案：B128.常規(guī)布局的飛機(jī),平尾升力對飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的力矩______。A、上仰B、下俯C、偏轉(zhuǎn)答案：A129.下列錯(cuò)誤的選項(xiàng)是?A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的答案：B130.學(xué)生駕駛員單飛前必須達(dá)到的要求是:①通過由授權(quán)教員推薦的理論考試②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓(xùn)練③經(jīng)授權(quán)教員在該型號或類似航空器上檢查,認(rèn)為該駕駛員熟練掌握了這些動作與程序A、②③B、①②③C、①③答案：B131.平飛可用燃油量與所裝總?cè)加土坑嘘P(guān),然而,每次飛行,所裝總?cè)加土坎⒉煌耆粯?也不可能完全用于平飛。起飛前發(fā)動機(jī)地面工作.離地并增速爬升至預(yù)定高度.下滑著陸等,都要消耗燃油。還要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量,還要留出的備份燃油量,以備特殊情況的需要。A、5%-10%B、10%-15%C、5%-15%答案：B132.直升機(jī)在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響正確的是A、與無風(fēng)懸停相比,逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低,且逆風(fēng)速越大,機(jī)頭越低。B、一般情況下,直升機(jī)應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停。C、側(cè)風(fēng)的作用還將使直升機(jī)沿風(fēng)的去向移位,因此,側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來反方向壓桿。答案：A133.一個(gè)平滑流動或流線型流動里面的空氣微團(tuán),接近一個(gè)低壓區(qū)時(shí)A、會加速B、會減速C、速度不變答案：A134.高度超過米后,沒有地面效應(yīng)的影響A、20B、25C、30答案：A135.在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則,該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由________制定A、民用航空局和中央軍委B、中央軍委C、國務(wù)院和中央軍委答案：C136.爬升的注意事項(xiàng)A、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式。B、垂直上升中,保持直升機(jī)狀態(tài)比較容易。C、要進(jìn)入回避區(qū)。答案：A137.旋翼水平鉸的作用A、自動調(diào)節(jié)槳葉升力變化,消除側(cè)傾力矩。B、使槳葉拉力發(fā)生周期性變化,也會使槳葉根部受到的彎矩發(fā)生周期性變化。C、產(chǎn)生自下而上的揮舞相對氣流,這會使槳葉迎角減小,拉力減小。答案：A138.積冰的形狀主要取決于冰的種類,飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為:A、槽狀冰.楔形冰和混合冰B、凸?fàn)畋?凹狀冰和混合冰C、圓形冰.方形冰和混合冰答案：A139.無人機(jī)在基于應(yīng)急處置的分類中,哪些措施有助于安全返航?A、一鍵迫降B、自動懸停C、失控返航D、降落傘備降答案：C140.當(dāng)民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的遙控距離超過500km時(shí),它應(yīng)歸類為:A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、VI類答案：D141.應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機(jī)安全返航,規(guī)劃一條安全返航通道和______,以及______。A、安全著陸點(diǎn),安全著陸策略B、應(yīng)急迫降點(diǎn),航線轉(zhuǎn)移策略C、應(yīng)急迫降點(diǎn),安全返航策略答案：B142.______是在無人機(jī)飛行過程中,根據(jù)實(shí)際的飛行情況和環(huán)境的變化制定出一條可分航跡,包括對預(yù)先規(guī)劃的修改,以及選擇應(yīng)急的方案,其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境實(shí)時(shí)變化,任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需綜合考量威脅、航程、約束等多種條件,采用______生成飛行器的安全飛行航跡,任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需具備較強(qiáng)的信息處理能力并具有一定的輔助決策能力。A、預(yù)先規(guī)劃,最優(yōu)航跡規(guī)劃算法B、航跡規(guī)劃,最短航跡規(guī)劃算法C、實(shí)時(shí)規(guī)劃,快速航跡規(guī)劃算法答案：C143.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的________方可飛行A、適航證B、經(jīng)營許可證C、機(jī)場使用許可證答案：A144.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要實(shí)現(xiàn)的功能包括:______A、自主導(dǎo)航功能,應(yīng)急處理功能,航跡規(guī)劃功能B、任務(wù)分配功能,航跡規(guī)劃功能,仿真演示功能C、自主導(dǎo)航功能,自主起降功能,航跡規(guī)劃功能答案：B145.下列情況下,無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由局方實(shí)施管理A、在融合空域運(yùn)行的輕型無人機(jī)B、在融合空域運(yùn)行的小型無人機(jī)C、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無人機(jī)答案：B146.根據(jù)國際民航組織的規(guī)定,云滿天時(shí)的云量為:A、12B、8C、10答案：B147.暖鋒是指:A、鋒面在移動過程中,暖空氣推動鋒面向冷氣團(tuán)一側(cè)移動的鋒B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯高于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個(gè)氣團(tuán)交匯時(shí),溫度高的一側(cè)答案：A148.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí),應(yīng)當(dāng)首先A、得到機(jī)長的允許B、取得運(yùn)營人的同意C、取得空中交通管制單位的許可答案：C149.基于控制方式分類,人工遙控與自動控制的主要區(qū)別在于什么?A、是否需要駕駛員直接操縱B、是否需要預(yù)先輸入飛行計(jì)劃C、是否具備自適應(yīng)能力D、是否需要地面設(shè)備支持答案：A150.無人機(jī)碰撞對地面人員造成AIS3級或更高等級的損傷,如何避免?A、減輕無人機(jī)重量B、限制飛行高度C、按“行業(yè)共識”標(biāo)準(zhǔn)確定許可碰撞能量密度答案：C151.在下述各類飛機(jī)積冰中,對飛行影響最大的是:A、霧凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜答案：B152.在飛行中遇到飛機(jī)積冰時(shí),駕駛員應(yīng)注意:A、及時(shí)有力地修正飛行姿態(tài)的偏差,盡快脫離積冰區(qū)B、調(diào)整飛機(jī)馬力,嚴(yán)格保持飛行高度和速度,盡快脫離積冰區(qū)C、柔和操縱飛機(jī),保持飛行高度和平飛姿態(tài),盡快脫離積冰區(qū)答案：C153.揮舞運(yùn)動指的是A、槳葉繞水平鉸可以上下活動。B、槳葉繞垂直鉸的前后活動。C、槳葉繞軸向鉸的轉(zhuǎn)動。答案：A154.在山區(qū)飛行時(shí)應(yīng)當(dāng)注意,最強(qiáng)的亂流出現(xiàn)在:A、山谷中間B、山的迎風(fēng)坡C、山的背風(fēng)坡答案：A155.飛機(jī)外表面的冰霜雪等:A、會引起飛機(jī)操縱效能增加B、會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)C、會使外表面變的粗糙,增加阻力,減少升力答案：C156.______是指由于無人機(jī)飛行轉(zhuǎn)彎形成的弧度將受到自身飛行性能限制,它限制無人機(jī)只能在特定的轉(zhuǎn)彎半徑范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎。A、最大俯仰角B、最大轉(zhuǎn)彎半徑C、最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：C157.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的運(yùn)營許可分類中,開放類系統(tǒng)指的是:A、高風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)B、低風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)C、載人系統(tǒng)D、特許經(jīng)營系統(tǒng)答案：B158.以下哪種平臺構(gòu)型不包括旋翼結(jié)構(gòu)?A、固定翼B、直升機(jī)C、多旋翼D、傘翼答案：A159.四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)控制:A、通過調(diào)整不同旋翼之間的總矩B、通過調(diào)整不同旋翼之間相對轉(zhuǎn)速C、通過調(diào)整不同旋翼之間傾斜角度答案：B160.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度答案：B161.申請飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門提出申請,并通知有關(guān)單位A、15時(shí)前B、16時(shí)前C、17時(shí)前答案：A162.關(guān)于通用航空的說法正確的是①通用航空企業(yè)從事經(jīng)營性通用航空活動,應(yīng)當(dāng)與用戶訂立書面合同,但是緊急情況下的救災(zāi)飛行除外。②組織實(shí)施作業(yè)飛行時(shí),應(yīng)當(dāng)采取有效措施,保證飛行安全。③組織實(shí)施作業(yè)飛行時(shí),保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡,防止對環(huán)境.居民.作物或者牲畜等造成損害。④從事通用航空活動的,應(yīng)當(dāng)投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)。A、①②③B、①②③④C、①②④答案：B163.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的續(xù)航時(shí)間超過24小時(shí),它應(yīng)歸類為:A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、V類答案：D164.雷暴到達(dá)成熟階段以后,隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后,風(fēng)向突轉(zhuǎn),風(fēng)力迅速增大,陣風(fēng)風(fēng)速常在:A、10m/sB、20m/sC、30m/s答案：B165.下列著名直升機(jī),采用共軸雙旋翼布局的是:A、阿帕奇B、Ka-50C、海豚答案：B166.氣象上的風(fēng)向是指:A、風(fēng)的去向B、風(fēng)的來向C、氣壓梯度力的方向答案：B167.下面說法正確的是A、一般來講,尾槳反扭矩的數(shù)值是比較大的。B、如果尾槳槳轂中心位于直升機(jī)重心之上或重心之下,則不會產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩。C、尾槳主要用于平衡旋翼的反扭矩,在有些場合也可以改變直升機(jī)的側(cè)向平衡狀態(tài)。答案：C168.國際上對以下哪些能見度定義是正確的?A、煙霧的能見度定義為不足1kmB、薄霧的能見度為1km~3kmC、霾的能見度為3km~5km。答案：A169.在鋒面經(jīng)過機(jī)場時(shí),要特別注意的是:A、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變B、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣C、雨層云中的連續(xù)性小雨答案：A170.學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上,有授權(quán)教員的簽字,證明其在單飛日期之前______天內(nèi)接受了所飛型號航空器的訓(xùn)練。A、90B、60C、30答案：A171.影響地面效應(yīng)的因素不包括A、地表環(huán)境。B、下滑速度和風(fēng)。C、高度。答案：B172.關(guān)于飛機(jī)積冰,下列正確的是:A、飛機(jī)積冰一般發(fā)生在-1~-15℃的溫度范圍內(nèi)B、在-2~10℃溫度范圍內(nèi)遭遇積冰的次數(shù)最多C、強(qiáng)烈的積冰主要發(fā)生在-4~-8℃的溫度范圍內(nèi)答案：B173.進(jìn)氣道結(jié)冰將導(dǎo)致危險(xiǎn)的后果,下列描述不正確的是:A、使進(jìn)氣速度場分布不均勻和使氣流發(fā)生局部分離,引起壓氣機(jī)葉片的振動B、冰屑脫離,進(jìn)人壓氣機(jī),而造成壓氣機(jī)的機(jī)械損傷C、結(jié)冰堵塞進(jìn)氣道,使得進(jìn)入壓氣機(jī)的氣流明顯減少,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)富油停車答案：C174.飛機(jī)以一定速度逆風(fēng)起飛時(shí)A、升力將減小B、升力將增大C、阻力增大升力減小答案：B175.航路天氣預(yù)報(bào)通常在起飛前幾小時(shí),由飛航站氣象臺向機(jī)組提供?A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、3小時(shí)答案：A176.上下旋翼的自動傾斜器有何位置關(guān)系:A、上旋翼自動傾斜器領(lǐng)先下旋翼自動傾斜器90度B、下旋翼自動傾斜器領(lǐng)先上旋翼自動傾斜器90度C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行答案：C177.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),著陸時(shí)間最晚不得晚于日落前A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘答案：B178.機(jī)場上空高度較低的云會直接影響飛機(jī)的起降。其中,危害最大的云是:A、對流云B、卷狀云C、層狀云答案：A179.下面說法正確的是A、“蹺蹺板”尾槳一般安排結(jié)構(gòu)錐度角,這是因?yàn)槭估εc離心力平衡所需的結(jié)構(gòu)錐度角很小。B、無軸承旋翼帶有揮舞鉸.變距鉸,致使結(jié)構(gòu)重量難以減輕,而且維護(hù)工作量大.壽命低。C、“蹺蹺板”旋翼有2片槳葉共用一個(gè)揮舞鉸,無擺振鉸。答案：C180.美國聯(lián)邦航空局系統(tǒng)安全手冊中無人機(jī)碰撞的嚴(yán)重程度分為幾級?A、3級B、4級C、5級答案：C181.下列關(guān)于尾槳的安裝位置高可能帶來的好處的說法,錯(cuò)誤的是:A、有助于提高尾槳效率B、有助于減小傳動系統(tǒng)的復(fù)雜性C、有助于提高前飛的穩(wěn)定性答案：B182.機(jī)場上吹東風(fēng)時(shí),飛機(jī)起飛著陸的最好方向應(yīng)是:A、由西向東B、由東向西C、由北向南答案：A183.當(dāng)無人機(jī)的最大設(shè)計(jì)使用高度超過1000米但不超過3000米時(shí),它至少屬于哪一類?A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、V類答案：D184.______是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作,細(xì)致規(guī)范的______將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量。A、場地標(biāo)注B、圖元標(biāo)注C、警示標(biāo)注答案：B185.《中國民用航空法》的頒布目的①為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利③保障民用航空活動安全和有秩序地進(jìn)行③保護(hù)民用航空活動當(dāng)事人各方的合法權(quán)益④促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展A、③④B、①②C、①②③④答案：C186..當(dāng)在山谷.山脊或山區(qū)作低空飛行時(shí),在什么時(shí)候最容易碰到亂流造成的危險(xiǎn)?A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行答案：A187.微型無人機(jī)是指A、空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)B、質(zhì)量小于7千克的無人機(jī)C、質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)答案：A188.當(dāng)來自北方的冷氣團(tuán)和來自南方的暖氣團(tuán),兩者勢均力敵.強(qiáng)度相當(dāng)時(shí),它們的交鋒區(qū)很少移動,這種鋒面稱為:A、靜止鋒B、交錯(cuò)鋒C、融合鋒答案：A189.在雷暴的生存周期中,哪一階段的特征使云中充滿下降氣流?A、積云階段B、成熟階段C、消散階段答案：C190.鉸接式旋翼在吹風(fēng)揮舞時(shí),旋翼每轉(zhuǎn)一周,槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)一次周期性變化。下面正確的是A、揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后900。B、槳葉在900方位下?lián)]速度最大,在2700方位上揮速度最大。C、槳葉在1800方位揮舞最低,在3600方位揮舞最高。答案：A191.哪些無人機(jī)類別預(yù)計(jì)將在未來的2-5年內(nèi)投入市場?A、電動垂直起降飛行器(EVTOL)B、電動傳統(tǒng)起降飛行器(ECTOL)C、電動短距起降飛行器(ESTOL)答案：B192.通過一個(gè)收縮管道的流體,在管道的收縮區(qū),速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力A、增加B、減少C、不變答案：B193.大氣壓力的降低對飛機(jī)性能有顯著的影響。在較高的高度,伴隨著降低的大氣壓力:A、起飛和著陸距離會增加,爬升率會減小B、起飛和著陸距離會增加,爬升率也會增加C、起飛和著陸距離會減小,爬升率也會減小答案：A194.中空飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、100米(含)至4500米(含)B、1000米(含)至5400米(含)C、1000米(含)至6000米(不含)答案：C195.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由哪個(gè)部門頒發(fā)A、民航局下屬司(局)B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國A.OPA.)C、地區(qū)管理局答案：A196.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)基于最大起飛重量的分類中,哪些類別可能包括輕型無人機(jī)?A、微型B、輕型C、中型D、大型答案：B197..當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí),飛機(jī)的載重量要:A、增加B、減小C、保持不變答案：B198.民用航空適航管理是對哪幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理A、設(shè)計(jì).制造B、使用和維修C、設(shè)計(jì).制造.使用和維修答案：C199.下面哪種直升機(jī)采用了無軸承旋翼A、S-76直升機(jī)。B、蘇制米-8直升機(jī)。C、UH-60A.直升機(jī)。答案：A200.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言,任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等,其中______是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)分配規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃答案：A201.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行,在飛向低壓區(qū)時(shí),飛機(jī)的實(shí)際高度將:A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低答案：C202.一般而言,氣團(tuán)的垂直高度可達(dá)幾公里到十幾公里,常常從地面伸展到對流層頂。水平范圍為:A、幾十公里到幾千公里B、幾十公里到幾百公里C、幾公里到幾百公里答案：A203.哪種起飛方式是通過車輛輔助實(shí)現(xiàn)的?A、滑跑起飛B、車載助飛C、氣壓彈射D、空中掛飛投放答案：B204.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時(shí)的:A、三分之一B、一半C、四分之一答案：B205.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的分級主要依據(jù)什么?A、飛行高度B、飛行速度C、航空器的尺寸D、利益相關(guān)方的需求和航空器的性能答案：D206.在標(biāo)準(zhǔn)大氣中,海平面上的氣溫和氣壓值是:A、15℃.1000hPaB、0℃.760mmHgC、15℃.1013.25hPa答案：C207.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)按照最大真空速分類,當(dāng)最大真空速小于等于50km/h時(shí),它屬于:A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類答案：A208.在進(jìn)行民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分級時(shí),通常不會考慮哪個(gè)因素?A、飛行速度B、飛行距離C、航空器的價(jià)格D、航空器的性能和功能答案：C209.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的分類和分級是否有助于指導(dǎo)飛行員的培訓(xùn)?A、是B、否C、不確定D、與飛行員培訓(xùn)無關(guān)答案：A210.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上,空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射,因此:A、平流層中氣溫隨高度增高而升高B、平流層中氣溫不隨高度變化而變化C、平流層中不含有水汽答案：A211.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的分類通?；谀男┮蛩?A、飛行高度B、航空器的顏色C、飛行目的和應(yīng)用場景D、航空器的品牌答案：C212.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時(shí)A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小答案：B213.直升機(jī)的操縱不包括A、總距操縱。B、周期變距。C、副翼操縱。答案：C214.積冰強(qiáng)度可分為:A、霜.霧凇和冰B、輕度.中度和重度C、微弱.弱.中度和強(qiáng)答案：B215.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的安全監(jiān)管主要涉及哪些方面?A、飛行員的培訓(xùn)B、航空器的設(shè)計(jì)和制造C、飛行環(huán)境的評估D、以上都是答案：D216.能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變的天氣背景主要有三類:A、大風(fēng)天氣.強(qiáng)降雨天氣.寒冷天氣B、強(qiáng)對流天氣.鋒面天氣.輻射逆溫型的低空急流天氣C、山地氣流.晝夜交替天氣.春夏之交天氣答案：B217.地面站電子地圖顯示的信息分為三個(gè)方面:一是______二是______三是其他輔助信息,如圖元標(biāo)注。A、無人機(jī)位置和飛行航跡,無人機(jī)航跡規(guī)劃信息B、無人機(jī)地理坐標(biāo)信息,無人機(jī)飛行姿態(tài)信息C、無人機(jī)飛行姿態(tài)信息,無人機(jī)航跡規(guī)劃信息答案：A218.______包括攜帶的傳感器類型、攝像機(jī)類型和專用任務(wù)設(shè)備類型等,規(guī)劃設(shè)備工作時(shí)間及工作模式,同時(shí)需要考慮氣象情況對設(shè)備的影響程度。A、任務(wù)規(guī)劃B、載荷規(guī)劃C、任務(wù)分配答案：B219.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),起飛時(shí)間最早不得早于日出前A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘答案：C220.以下哪種不是衛(wèi)星云圖種類?A、紅外衛(wèi)星云圖B、可見光衛(wèi)星云圖C、多光譜衛(wèi)星云圖答案：C221.槳葉"上反效應(yīng)"引起錐體向方位側(cè)倒A、00。B、900。C、1800。答案：B222.尾槳的功能是A、在單旋翼直升機(jī)上,尾槳主要功能是提供縱向穩(wěn)定性。B、在單旋翼直升機(jī)上,能對直升機(jī)航向起到操縱和穩(wěn)定作用。C、在單旋翼直升機(jī)上,尾槳主要功能是提供升力。答案：B223.共軸式直升機(jī)廢阻面積一般大于單旋翼直升機(jī),這是因?yàn)?A、共軸式直升機(jī)的縱向尺寸較大B、其結(jié)構(gòu)重量與載重均集中在重心附近C、其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離答案：C224.哪種導(dǎo)航方式依賴于地面無線電信號?A、慣性導(dǎo)航B、衛(wèi)星導(dǎo)航C、無線電導(dǎo)航D、組合導(dǎo)航答案：C225.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降,將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般約:A、300米B、600米C、800米答案：B226.在基于運(yùn)營許可的分類中,哪些類別需要適航審定程序?A、開放類B、特許經(jīng)營類C、審定類D、以上都不需要答案：C227.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于A、50米B、100米C、150米答案：B228.氣團(tuán)是指氣象要素(主要指溫度,濕度和大氣靜力穩(wěn)定度)在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團(tuán)。下列不正確的是:A、水平范圍大B、垂直范圍大C、水平溫度梯度大答案：C229.關(guān)于自動傾斜器說法錯(cuò)誤的是A、旋翼的總距和周期變距操縱都是靠自動傾斜器來完成。B、直升機(jī)旋翼的揮舞控制機(jī)構(gòu)稱為自動傾斜器。C、自動傾斜器由內(nèi)軸.外軸.導(dǎo)筒.內(nèi)環(huán).外環(huán).旋轉(zhuǎn)環(huán).操縱搖臂.變距拉桿等組成。答案：C230.在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)中,哪個(gè)部分負(fù)責(zé)傳輸飛行數(shù)據(jù)和指令?A、航空器B、控制單元C、數(shù)據(jù)鏈D、作業(yè)載荷答案：C231.平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、12000米(不含)以上B、9000米(含)以上C、12000米(含)以上答案：A232.夜間溫度降低,低層常常出現(xiàn)逆溫,會使得:A、早晨天氣晴朗B、早晨有霧和煙幕C、早晨有大風(fēng)答案：B233.哪些因素可能影響無人機(jī)系統(tǒng)的ASIL安全等級?A、無人機(jī)的重量B、飛行高度C、飛行任務(wù)的復(fù)雜度答案：C234.下列哪種屬于動力對流沖擊力:A、山坡迎風(fēng)面對空氣的抬升B、氣流輻合輻散時(shí)造成的空氣水平運(yùn)動C、氣溫變化造成的空氣抬升或下降答案：A235.關(guān)于“飛行管理”不正確的是A、在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi),可由兩個(gè)空中交通管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制B、通常情況下,民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)C、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空答案：A236.旋翼機(jī)可以用______的飛行代替滑行A、1米至5米高度B、1米至10米高度C、1米至15米高度答案：B237.大氣對流運(yùn)動是由于地球表面受熱不均引起的。空氣受熱膨脹上升,受冷則下沉,進(jìn)而產(chǎn)生了強(qiáng)烈而比較有規(guī)則的升降運(yùn)動。溫度越高,大氣對流運(yùn)動越明顯。因此對流效果最明顯的是:A、北半球B、赤道地區(qū)C、南半球答案：B238.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是積雨云特征?A、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合B、無論可見光還是紅外云圖,積雨云的色調(diào)最白C、積雨云的尺度相差不大。一般,初生的較小,成熟的較大答案：C239.降落時(shí)間的含義是指A、航空器接地的瞬間B、航空器著陸后前輪接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間答案：C240.關(guān)于無地效垂直下降正確的是A、在離地0.5米以下,應(yīng)以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。B、在離地1米以下,應(yīng)以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。C、在離地1.5米以下,應(yīng)以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。答案：A241.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空A、指定的航路必需飛越城市上空時(shí)B、能見地標(biāo)的目視飛行時(shí)C、夜間飛行時(shí)答案：A242.下列關(guān)于共軸雙旋翼直升機(jī)旋翼的說法的是:A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面答案：C243.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的分類和分級是否有助于指導(dǎo)飛行員的培訓(xùn)?A、是B、否C、不確定D、與飛行員培訓(xùn)無關(guān)答案：A244.下面哪個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作A、國務(wù)院B、民航局C、國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會答案：C245.公式A、適用于飛行器下滑過程B、適用于飛行器爬升過程C、都不適用答案：C246.在融合空域3,000米以上運(yùn)行的小型無人機(jī)駕駛員,應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級的A、航線運(yùn)輸執(zhí)照B、私照C、商照答案：C247.在衛(wèi)星云圖上,可見光云圖的色調(diào)取決于:A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低答案：A248.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在平原.丘陵地區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),起飛時(shí)間最早不得早于日出前A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘答案：C249.航空器飛離機(jī)場加入航路.航線和脫離航路.航線飛向機(jī)場,應(yīng)當(dāng)______規(guī)定的航線和高度上升或者下降A(chǔ)、按照該機(jī)場使用細(xì)則B、公布的進(jìn)離場程序C、按照該機(jī)場使用細(xì)則或者進(jìn)離場程序答案：C250.下列哪項(xiàng)不是民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的組成部分?A、機(jī)載駕駛員B、航空器C、數(shù)據(jù)鏈D、控制單元答案：A251.______是指綜合考慮無人機(jī)系統(tǒng)本身的約束條件、目標(biāo)任務(wù)需求和應(yīng)急情況想定,合理設(shè)置地面站與無人機(jī)的配比關(guān)系,科學(xué)部署工作地域內(nèi)的各種無人機(jī)地面站,制定突發(fā)情況下的無人機(jī)工作方案。A、系統(tǒng)保障與維護(hù)預(yù)案規(guī)劃B、系統(tǒng)保障與安全措施規(guī)劃C、系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃答案：C252.任何單位或者個(gè)人未取得________,均不得生產(chǎn)民用航空器A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號合格證答案：B253.飛機(jī)的最大起飛重量指A、飛機(jī)離地時(shí)的重量B、飛機(jī)開始滑行時(shí)的重量C、飛機(jī)開始起飛滑跑時(shí)的重量答案：C254.下面關(guān)于懸停操縱說法錯(cuò)誤的是A、懸停時(shí)的姿態(tài)是各氣動力和力矩以及重量.重心配平的結(jié)果,是唯一的。B、在懸停中,要保持直升機(jī)沒有前后移位,必須使縱向力和俯仰力矩平衡。C、懸停時(shí)氣動力自動保持平衡,無需頻繁操縱。答案：C多選題1.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)按最大使用高度分類,哪些類別適用于低空飛行?A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、Ⅳ類E、Ⅴ類答案：AB2.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)通常包括哪些組成部分?A、任務(wù)接收模塊B、環(huán)境評估模塊C、任務(wù)分配模塊D、航跡規(guī)劃模塊答案：ABCD3.基于能源的分類,民用無人駕駛航空器系統(tǒng)可能使用的能源有哪些?A、天然氣B、甲醇C、鋰電池D、航空煤油E、風(fēng)能答案：BCD4.無人機(jī)在飛行中如何避免與其他航空器發(fā)生沖突?A、遵守空中交通規(guī)則B、實(shí)時(shí)監(jiān)控空中交通狀況C、保持安全飛行間隔D、及時(shí)與空中交通管制單位溝通答案：ABCD5.在基于能源的分類中,哪些能源類型更適合于小型民用無人駕駛航空器系統(tǒng)?A、甲醇B、航空煤油C、鋰電池D、燃料電池E、太陽能答案：CDE6.根據(jù)表1,級別空機(jī)重量最大起飛重量I級0.<空機(jī)重量≤0.250.<最大起飛重量≤0.25Ⅱ級0.25<空機(jī)重量≤4(0.25<最大起飛重量≤7Ⅲ級4.<空機(jī)重量≤157.<最大起飛重量≤25IN級15.<空機(jī)重量≤11625.<最大起飛重量≤150V級116.<空機(jī)重量150.<最大起飛重量以下哪些重量屬于I級無人機(jī)?A、空機(jī)重量0.1千克B、最大起飛重量0.2千克C、空機(jī)重量0.3千克D、最大起飛重量0.26千克答案：AB7.以下哪些屬于基于起飛方式的分類?A、滑跑起飛B、垂直降落C、氣壓彈射D、火箭助推答案：ACD8.以下哪些用途屬于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的基于用途分類?A、農(nóng)業(yè)植保B、航空拍攝C、氣象探測D、森林防護(hù)E、航空體育答案：ABCDE9.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的降落方式中,哪些方式可能需要進(jìn)行專門的訓(xùn)練或操作?A、滑跑著陸B(tài)、垂直降落C、傘降回收D、空中攔收E、撞網(wǎng)/撞繩攔阻回收答案：CDE10.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的導(dǎo)航方式中,哪些方式可能受到天氣條件的影響?A、慣性導(dǎo)航B、衛(wèi)星導(dǎo)航C、無線電導(dǎo)航D、組合導(dǎo)航E、圖像匹配導(dǎo)航答案：BCDE11.無人機(jī)航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用哪些技術(shù)?A、導(dǎo)航技術(shù)B、地理信息技術(shù)C、遠(yuǎn)程感知技術(shù)D、飛控技術(shù)答案：ABC12.墜撞危害分類通常考慮哪些因素?A、航空器重量B、飛行速度C、撞擊物體D、飛行高度E、飛行環(huán)境答案：ABCE13.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)基于續(xù)航時(shí)間的分類中,哪些類別適合長時(shí)間任務(wù)?A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IN類E、V類答案：DE14.運(yùn)營許可分類中,哪些類型需要更嚴(yán)格的審查和監(jiān)管?A、開放類B、特許經(jīng)營類C、審定類D、臨時(shí)類E、豁免類答案：BC15.哪些因素會影響民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的操作可視性分類?A、飛行高度B、飛行距離C、天氣條件D、航空器設(shè)計(jì)E、飛行員經(jīng)驗(yàn)答案：ABC16.無人機(jī)基于遙控距離的分類中,哪些類別適用于遠(yuǎn)程操作?A、Ⅲ類B、IN類C、V類D、VI類答案：BCD17.飛行教員合格證申請人必須滿足哪些條件?A、年滿18周歲B、通過飛行教員理論考試C、完成規(guī)定的飛行小時(shí)數(shù)D、具備相應(yīng)的飛行經(jīng)歷答案：ABC18.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)包括哪些主要組成部分?A、航空器B、控制單元C、數(shù)據(jù)鏈D、作業(yè)載荷E、駕駛員答案：ABCD19.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)按平臺構(gòu)型分類,包括哪些類型?A、固定翼B、直升機(jī)C、多旋翼D、滑翔機(jī)E、其他答案：ABCE20.下列哪些屬于基于起飛方式的分類?A、垂直/短距起飛B、空中加油C、電磁彈射D、車載助飛E、傘降回收答案：ACD21.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)中,哪些平臺構(gòu)型適用于執(zhí)行偵察和監(jiān)視任務(wù)?A、固定翼B、直升機(jī)C、多旋翼D、傾轉(zhuǎn)旋翼E、傘翼答案：ABCD22.感知與規(guī)避能力的分類包括哪些?A、具備感知能力B、具備規(guī)避能力C、Ⅰ類D、Ⅱ類E、Ⅲ類答案：CD23.在歐盟的無人機(jī)風(fēng)險(xiǎn)等級劃分中,“開放”類無人機(jī)有哪些飛行限制條件?A、飛行高度不可超過距地面120米B、無人機(jī)重量不可超過25千克C、與人群保持至少20米—150米答案：ABC24.基于平臺構(gòu)型的分類中,多旋翼無人機(jī)通常用于哪些用途?A、農(nóng)業(yè)植保B、空中攝影C、長途貨物運(yùn)輸D、高速偵察答案：AB25.無人機(jī)飛行任務(wù)完成后,需要進(jìn)行哪些工作?A、評估任務(wù)完成情況B、分析飛行數(shù)據(jù)C、整理飛行記錄D、維護(hù)保養(yǎng)無人機(jī)答案：ABCD26.在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的能源分類中,哪些屬于可再生能源?A、航空煤油B、鋰電池C、甲醇D、太陽能E、柴油答案：BD27.無人機(jī)飛行管理系統(tǒng)通常包括哪些功能?A、飛行計(jì)劃管理B、飛行監(jiān)控C、數(shù)據(jù)記錄與分析D、應(yīng)急處理答案：ABCD28.基于續(xù)航時(shí)間的分類中,哪些類別適合長時(shí)間任務(wù)?A、Ⅲ類B、IN類C、V類D、I類答案：ABC29.下列哪些屬于基于起飛方式的分類?A、滑跑起飛B、垂直/短距起飛C、空中掛飛投放D、滑跑著陸E、垂直降落答案：ABC30.在基于操作可視性的分類中,目視視距內(nèi)操作的特點(diǎn)是什么?A、駕駛員直接目視B、飛行真高無限制C、半徑500m內(nèi)D、受氣象條件限制答案：ACD31.基于動力分類,無人機(jī)可能使用的動力類型有哪些?A、活塞發(fā)動機(jī)B、渦輪發(fā)動機(jī)C、電動機(jī)D、火箭發(fā)動機(jī)答案：ABCD32.哪些控制方式適用于需要高精度飛行控制的場景?A、人工遙控B、自動控制C、自主控制D、地面引導(dǎo)E、組合控制方式答案：BCE33.無人機(jī)基于最大設(shè)計(jì)使用高度的分類中,哪些屬于低空類別?A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類答案：ABC34.電子地圖在無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的作用包括哪些?A、顯示飛行位置B、畫出飛行航跡C、標(biāo)識規(guī)劃點(diǎn)D、評估飛行安全性答案：ABC35.基于控制方式的分類中,哪些方式需要駕駛員的實(shí)時(shí)參與?A、人工遙控B、自動控制C、自主控制D、組合控制方式(含人工遙控)答案：AD36.基于動力分類,無人機(jī)使用活塞發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)包括哪些?A、結(jié)構(gòu)簡單B、燃油效率高C、噪音小D、適用于小型無人機(jī)答案：AB37.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的遙控距離分類中,哪些類別是超過50km的?A、Ⅲ類B、IN類C、V類D、VI類E、I類答案：BCD38.無人機(jī)飛行中需要避免哪些飛行禁區(qū)?A、空中禁區(qū)B、空中限制區(qū)C、禁飛區(qū)D、機(jī)場跑道答案：ABC39.無人機(jī)在飛行中需要遵守哪些空中交通規(guī)則?A、保持飛行間隔B、遵守飛行高度限制C、使用規(guī)定的通信頻率D、報(bào)告飛行位置和狀態(tài)答案：ABCD40.無人機(jī)飛行計(jì)劃的制定通常需要考慮哪些因素?A、飛行任務(wù)目標(biāo)B、飛行路線選擇C、飛行時(shí)間窗口D、飛行安全評估答案：ABCD41.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的動力分類中,哪些動力類型通常具有較高的功率密度?A、活塞發(fā)動機(jī)B、渦輪發(fā)動機(jī)C、電動機(jī)D、火箭發(fā)動機(jī)E、混合動力答案：BD42.基于動力分類,無人機(jī)使用活塞發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)包括哪些?A、結(jié)構(gòu)簡單B、燃油效率高C、噪音小D、適用于小型無人機(jī)答案：AB43.哪種無人機(jī)系統(tǒng)適合進(jìn)行長時(shí)間任務(wù)?A、IN類B、Ⅱ類C、V類答案：AC44.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)中,哪些控制方式依賴于駕駛員的實(shí)時(shí)操作?A、人工遙控B、自動控制C、自主控制D、地面引導(dǎo)E、組合控制方式(含人工遙控)答案：AE45.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的航跡優(yōu)化通?？紤]哪些因素?A、飛行時(shí)間B、能源消耗C、飛行路徑長度D、飛行安全性答案：ABCD46.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)基于遙控距離的分類中,哪些類別屬于遠(yuǎn)程遙控?A、Ⅰ類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IN類E、V類答案：DE47.基于續(xù)航時(shí)間的分類中,適合長時(shí)間任務(wù)的類別有哪些?A、Ⅲ類B、IN類C、V類D、I類答案：ABC48.感知與規(guī)避能力中,Ⅰ類民用無人駕駛航空器系統(tǒng)通常具備哪些特點(diǎn)?A、能夠感知周圍環(huán)境B、能夠自主規(guī)避障礙物C、需要駕駛員操作D、飛行高度通常較低E、適用于復(fù)雜環(huán)境飛行答案：ABE49.哪些起飛方式需要較大的初始速度?A、滑跑起飛B、垂直/短距起飛C、氣壓彈射D、空中掛飛投放E、車載助飛答案：AC50.在基于平臺構(gòu)型的分類中,固定翼無人機(jī)通常適用于哪些場景?A、長距離巡航B、垂直起降C、高速偵察D、復(fù)雜地形飛行答案：AC51.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的墜撞危害分類中,哪些類別是根據(jù)動能來劃分的?A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類答案：ABCD52.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的任務(wù)分配主要涉及哪些內(nèi)容?A、載荷規(guī)劃B、通信規(guī)劃C、無人機(jī)資源分配D、目標(biāo)分配答案：CD53.無人機(jī)基于降落方式的分類包括哪些安全回收方式?A、滑跑著陸B(tài)、垂直降落C、傘降回收D、空中攔收答案：ABCD54.無人機(jī)飛行中需要遵守哪些空中交通管制規(guī)定?A、飛行計(jì)劃申報(bào)B、飛行空域申請C、飛行高度限制D、通信頻率使用答案：ABCD55.無人機(jī)在基于導(dǎo)航方式的分類中,哪些方式具有較高的定位精度?A、慣性導(dǎo)航B、衛(wèi)星導(dǎo)航C、無線電導(dǎo)航D、組合導(dǎo)航答案：BD56.無人機(jī)飛行管理系統(tǒng)的主要功能包括哪些?A、飛行任務(wù)管理B、飛行狀態(tài)監(jiān)控C、數(shù)據(jù)收集與分析D、飛行軌跡記錄答案：ABCD57.關(guān)于無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃,需要考慮哪些因素?A、飛行環(huán)境限制B、飛行任務(wù)要求C、無人機(jī)物理限制D、實(shí)時(shí)性要求答案：ABCD58.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的用途分類包括哪些領(lǐng)域?A、農(nóng)業(yè)植保B、航空拍攝C、航空體育D、載人飛行E、環(huán)境保護(hù)答案：ABCE59.無人機(jī)基于能源分類時(shí),哪些能源是可再生的?A、甲醇B、航空煤油C、鋰電池D、太陽能答案：CD60.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)中,哪些起飛方式需要外部輔助?A、滑跑起飛B、垂直/短距起飛C、氣壓彈射D、空中掛飛投放E、車載助飛答案：CDE61.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的飛行路徑選擇需要考慮哪些因素?A、飛行距離B、飛行時(shí)間C、能源消耗D、飛行安全答案：ABCD62.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的起飛降落方式中,哪些方式更適用于海上飛行?A、滑跑起飛B、垂直/短距起飛C、氣壓彈射D、傘降回收E、車載助飛答案：BD63.無人機(jī)在基于用途分類時(shí),哪些用途涉及空中拍攝?A、農(nóng)業(yè)植保B、航空拍攝C、海洋監(jiān)測D、影視航拍答案：BD64.運(yùn)營許可分類包括哪些類型?A、開放類B、許可類C、特許經(jīng)營類D、審定類E、臨時(shí)類答案：ACD65.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的身份識別方式中,哪些屬于動態(tài)識別?A、靜態(tài)可識別B、動態(tài)被動識別C、動態(tài)主動識別D、不可識別答案：BC66.無人機(jī)基于導(dǎo)航方式的分類包括哪些?A、慣性導(dǎo)航B、衛(wèi)星導(dǎo)航C、無線電導(dǎo)航D、圖像匹配導(dǎo)航答案：ABCD67.無人機(jī)在飛行前需要進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作?A、檢查無人機(jī)狀態(tài)B、規(guī)劃飛行任務(wù)C、申報(bào)飛行計(jì)劃D、測試通信設(shè)備答案：ABCD68.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的控制方式包括哪些類型?A、人工遙控B、自動駕駛C、自主控制D、地面引導(dǎo)E、組合控制方式答案：ACE69.基于平臺構(gòu)型的分類包括哪些類型?A、固定翼B、直升機(jī)C、多旋翼D、撲翼答案：ABCD70.無人機(jī)飛行前的準(zhǔn)備工作通常包括哪些內(nèi)容?A、檢查無人機(jī)狀態(tài)B、規(guī)劃飛行任務(wù)C、設(shè)定飛行參數(shù)D、無需準(zhǔn)備直接起飛答案：ABC71.基于控制方式的分類中,哪些方式可以自主完成飛行任務(wù)?A、人工遙控B、自動控制C、自主控制D、組合控制方式答案：BC72.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)基于運(yùn)營許可的分類包括哪些?A、開放類B、特許經(jīng)營類C、審定類D、豁免類E、禁止類答案：ABC73.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的控制方式包括哪些?A、人工遙控B、自動控制C、自主控制D、飛行控制E、組合控制方式答案：ABCE74.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)基于用途分類中,哪些用途需要高精度定位和懸停能力?A、農(nóng)業(yè)植保B、航空拍攝C、航空遙感D、海洋監(jiān)測E、物流空運(yùn)答案：BCE75.無人機(jī)飛行中的應(yīng)急處理措施通常包括哪些?A、緊急機(jī)動飛行B、自動返航C、失控保護(hù)D、等待故障自行修復(fù)答案：ABC76.基于操作可視性的分類中,目視視距外操作需要哪些額外的技術(shù)支持?A、高增益天線B、遠(yuǎn)程圖像傳輸技術(shù)C、自動駕駛系統(tǒng)D、飛行管理系統(tǒng)答案：BC77.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)基于操作可視性的分類包括哪些?A、目視視距內(nèi)操作B、目視視距外操作C、遙控操作D、自主飛行答案：AB78.哪些無人機(jī)可能屬于Ⅱ級?A、空機(jī)重量0.5千克B、最大起飛重量6千克C、空機(jī)重量4.5千克D、最大起飛重量7.5千克答案：AB79.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的感知與規(guī)避能力中,哪些類型更適合于城市環(huán)境中的飛行?A、Ⅰ類B、Ⅱ類C、具備高精度傳感器D、具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理能力E、具備圖像識別能力答案：ACDE80.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的性能分類中,哪些指標(biāo)是評估其性能的重要指標(biāo)?A、飛行速度B、飛行高度C、飛行時(shí)間D、飛行穩(wěn)定性E、飛行成本答案：ABCD81.墜撞危害分類中,哪些因素會影響評估結(jié)果?A、航空器重量B、飛行速度C、撞擊角度D、撞擊物體E、飛行環(huán)境答案：ABCDE82.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)中,哪些平臺構(gòu)型通常具有較好的懸停能力?A、固定翼B、直升機(jī)C、多旋翼D、傾轉(zhuǎn)旋翼E、傘翼答案：BCD83.基于動力分類的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)包括哪些動力類型?A、活塞發(fā)動機(jī)B、渦輪發(fā)動機(jī)C、電動機(jī)D、噴氣發(fā)動機(jī)E、火箭發(fā)動機(jī)答案：ABCE84.哪些分類標(biāo)準(zhǔn)可以反映民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的性能特點(diǎn)?A、平臺構(gòu)型B、起飛降落方式C、最大設(shè)計(jì)使用高度D、控制方式E、導(dǎo)航方式答案：ACDE85.基于最大設(shè)計(jì)使用高度的分類中,哪些屬于低空類別?A、Ⅰ類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類E、V類答案：ABC86.無人機(jī)使用的能源類型包括哪些?A、甲醇B、航空煤油C、鋰電池D、太陽能答案：ABCD87.無人機(jī)在基于用途分類時(shí),哪些用途與公共安全相關(guān)?A、森林防護(hù)B、氣象探測C、緊急救援D、影視航拍答案：AC88.無人機(jī)飛行中的導(dǎo)航控制需要考慮哪些因素?A、導(dǎo)航精度B、導(dǎo)航方式選擇C、導(dǎo)航設(shè)備狀態(tài)D、飛行任務(wù)需求答案：ABCD89.在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的能源分類中,哪些能源類型在寒冷環(huán)境下可能表現(xiàn)不佳?A、鋰電池B、航空煤油C、甲醇D、燃料電池E、太陽能答案：AE90.無人機(jī)在飛行過程中遇到突發(fā)狀況時(shí),可能采取哪些應(yīng)對措施?A、改變飛行高度B、調(diào)整飛行速度C、繞飛障礙物D、緊急迫降答案：ABCD91.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的平臺構(gòu)型分類中,哪些類型通常具有垂直起降能力?A、固定翼B、直升機(jī)C、多旋翼D、滑翔機(jī)E、噴氣式答案：BC92.以下哪些因素會影響民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的運(yùn)營許可分類?A、無人機(jī)重量B、飛行高度C、飛行速度D、無人機(jī)顏色答案：ABC93.無人機(jī)系統(tǒng)的墜撞危害分類中,哪些類別與動能直接相關(guān)?A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、IV類答案：ABCD94.無人機(jī)基于遙控距離的分類中,遠(yuǎn)程類別包括哪些?A、Ⅲ類B、IN類C、V類D、VI類答案：BCD95.下列哪些屬于基于導(dǎo)航方式的分類?A、慣性導(dǎo)航B、自動駕駛儀C、衛(wèi)星導(dǎo)航D、自動駕駛E、組合導(dǎo)航答案：ACE96.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的實(shí)時(shí)規(guī)劃通常涉及哪些內(nèi)容?A、對預(yù)先規(guī)劃的修改B、選擇應(yīng)急方案C、生成最優(yōu)航跡D、評估任務(wù)完成情況答案：AB97.哪些起飛方式對于場地要求較為寬松?A、滑跑起飛B、垂直/短距起飛C、氣壓彈射D、空中掛飛投放E、車載助飛答案：BDE98.遙控距離分類中,哪些因素會影響無人機(jī)的遙控范圍?A、數(shù)據(jù)鏈傳輸能力B、飛行高度C、飛行環(huán)境D、航空器設(shè)計(jì)E、飛行員操作答案：AC99.在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的能源分類中,哪些能源類型較為環(huán)保?A、航空煤油B、鋰電池C、甲醇D、太陽能E、柴油答案：BCD100.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)基于身份識別的分類中,哪些屬于動態(tài)識別?A、不可識別B、靜態(tài)可識別C、動態(tài)被動識別D、動態(tài)主動識別答案：CD101.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的載荷分配需要考慮哪些因素?A、任務(wù)需求B、載荷類型C、無人機(jī)性能D、無需考慮載荷分配答案：ABC102.學(xué)生駕駛員單飛前必須達(dá)到的要求包括哪些?A、通過理論考試B、接受飛行訓(xùn)練C、經(jīng)教員檢查熟練掌握飛行動作D、完成飛行經(jīng)歷記錄本簽字答案：ABC103.無人機(jī)基于能源分類時(shí),哪些能源具有環(huán)保優(yōu)勢?A、航空煤油B、鋰電池C、生物燃料D、太陽能答案：BCD104.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請人應(yīng)提供哪些證明?A、地面教員簽注B、飛行教員簽注C、已完成相關(guān)訓(xùn)練證明D、教員推薦參加考試證明答案：ABCD105.基于控制方式的分類中,無人機(jī)可以采用哪些控制方式?A、人工遙控B、自動控制C、自主控制D、地面引導(dǎo)答案：ABC106.目視視距內(nèi)操作的特點(diǎn)包括哪些?A、駕駛員直接目視B、飛行真高不大于120mC、半徑500m內(nèi)D、不受氣象條件限制答案：ABC107.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的功能分類通常包括哪些方面?A、航拍B、貨物運(yùn)輸C、空中通信D、載人飛行E、空中巡邏答案：ABCE108.在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)中,哪些平臺構(gòu)型更適合于執(zhí)行長時(shí)間、長距離的飛行任務(wù)?A、固定翼B、直升機(jī)C、多旋翼D、傘翼E、傾轉(zhuǎn)旋翼答案：AE109.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃的功能包括哪些?A、任務(wù)分配功能B、航跡規(guī)劃功能C、仿真演示功能D、自主起降功能答案：ABC110.在多旋翼無人機(jī)中,哪些重量分類可能導(dǎo)致其被歸為Ⅲ級?A、空機(jī)重量5千克B、最大起飛重量10千克C、空機(jī)重量20千克D、最大起飛重量24千克答案：ABD111.無人機(jī)飛行中的通信保障措施包括哪些?A、選擇合適的通信頻段B、確保通信設(shè)備狀態(tài)良好C、建立可靠的通信鏈路D、制定通信故障應(yīng)急預(yù)案答案：ABCD112.哪些導(dǎo)航方式依賴于外部信號源?A、慣性導(dǎo)航B、衛(wèi)星導(dǎo)航C、無線電導(dǎo)航D、組合導(dǎo)航(含衛(wèi)星導(dǎo)航)E、圖像匹配導(dǎo)航答案：BCD113.民用無