汽車維護(hù) 課件 任務(wù)5.1　起動前檢查、維護(hù) 

任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

【知識目標(biāo)】1．掌握車輛起動前檢查項(xiàng)?目。2．掌握起動前檢查結(jié)果不符合要求的處理方?法?！灸芰δ繕?biāo)】1．完成車輛起動前冷卻系統(tǒng)檢查操?作。2．完成車輛起動前的傳動皮帶檢查操?作。3．完成車輛起動前點(diǎn)火系檢查操?作。4．完成車輛起動前蓄電池檢查操?作。5．完成車輛起動前發(fā)動機(jī)艙制動系統(tǒng)再次檢查操?作。6．完成車輛起動前離合器液再次檢查操?作。7．完成車輛起動前空氣供給系統(tǒng)檢查操?作。8．完成車輛起動前活性炭罐檢查操?作。9．完成車輛起動前的其他部件檢查操?作?！舅刭|(zhì)目標(biāo)】車輛維護(hù)操作基本完成的情況下，需要進(jìn)行車輛起動前的檢查，對此要仔細(xì)認(rèn)真，切勿疏忽大意，以免造成車輛損?壞。汽車維護(hù)任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

任務(wù)導(dǎo)入汽車維護(hù)

有一輛入廠維護(hù)的車輛，前期工作基本完成，維修技師要對其進(jìn)行起動前檢查，如果你是一名專業(yè)的維修技師，你知道車輛起動前還需要做哪些檢查、維護(hù)嗎？又該如何實(shí)施檢查操作？任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

檢查冷卻系統(tǒng)汽車維護(hù)1．冷卻液更換按照保養(yǎng)手冊（多數(shù)車輛更換標(biāo)準(zhǔn)為40000

km或兩年）的要求，當(dāng)冷卻液到保養(yǎng)期后需要更換。更換冷卻液需要待發(fā)動機(jī)冷卻后方可進(jìn)行。更換冷卻液的步驟如?下。步驟一：打開膨脹水箱蓋（如果發(fā)動機(jī)剛剛停止運(yùn)行，冷卻液溫度較高時(shí)，首先應(yīng)該用抹布蓋住膨脹水箱蓋，旋轉(zhuǎn)45°以排放熱氣，切勿佩戴線制手套進(jìn)行此操作，防止?fàn)C傷）。步驟二：舉升車輛，在車下面放一個(gè)集液盤用來收集冷卻液。打開散熱器和發(fā)動機(jī)缸體的冷卻液排放開關(guān)，排出冷卻液。若散熱器或發(fā)動機(jī)缸體沒有冷卻液排放開關(guān)，可拆下散熱器下方的水管以排放冷卻?液。步驟三：關(guān)閉冷卻液排放開?關(guān)。步驟四：從膨脹水箱蓋處加入冷卻液，不要超過上限標(biāo)?線。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

汽車維護(hù)步驟五：加注完成后擰緊冷卻液膨脹水箱?蓋。步驟六：使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至冷卻風(fēng)扇開始工作，膨脹水箱中冷卻液液面會有所下降，繼續(xù)補(bǔ)加冷卻液至合適位置即?可。步驟七：檢查車下有無冷卻液泄漏（主要是管路接頭處），如有泄漏，應(yīng)檢查并排除故?障。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

汽車維護(hù)2．冷卻系統(tǒng)密封性的檢查檢查冷卻系統(tǒng)的密封性，看有無滲漏，可用專用工具—冷卻系統(tǒng)測試儀進(jìn)行測?試。步驟一：選擇合適的膨脹水箱蓋接口，將冷卻系統(tǒng)測試儀安裝在膨脹水箱上，如圖所?示。步驟二：用冷卻系統(tǒng)測試儀的手動泵使壓力達(dá)到規(guī)定壓力，維持3

min，壓力值應(yīng)無明顯變化。如果壓力下降，即表明冷卻系統(tǒng)有滲漏故障，應(yīng)找出滲漏處，并予以維?修。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

汽車維護(hù)3．膨脹水箱蓋安全閥（限壓閥）及其密封性檢查步驟一：將膨脹水箱蓋安裝到冷卻系統(tǒng)測試儀?上。步驟二：如圖5-2所示，用冷卻系統(tǒng)測試儀使壓力上升，達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)，膨脹水箱蓋安全閥應(yīng)能打開并泄壓。如果未達(dá)到規(guī)定壓力便泄壓或者達(dá)到規(guī)定壓力仍不泄壓，則更換膨脹水箱?蓋。步驟三：檢查膨脹水箱蓋密封墊圈狀況，如圖所示。密封墊圈是否有老化、裂紋和損壞，如果出現(xiàn)以上狀況，建議更?換。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

知識鏈接冷卻系統(tǒng)汽車維護(hù)1．冷卻系統(tǒng)介紹（1）冷卻系統(tǒng)作?用。冷卻系統(tǒng)的作用主要是將發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動機(jī)過熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用。汽車中的發(fā)動機(jī)在適當(dāng)?shù)母邷貭顟B(tài)（一般為80～105℃）下運(yùn)行狀況最好。如果過度冷卻，發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度將降低，導(dǎo)致混合氣霧化不良，動力下降，經(jīng)濟(jì)性變差，氣缸磨損加??；如果冷卻不足，發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度上升，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，易發(fā)生爆震，加劇發(fā)動機(jī)的磨損，縮短發(fā)動機(jī)的壽?命。（2）冷卻系統(tǒng)組?成。冷卻系統(tǒng)主要零部件有節(jié)溫器、水泵、散熱器、散熱風(fēng)扇、冷卻液溫度傳感器、膨脹水箱（有的維修手冊也稱為副水箱或冷卻壺等）、采暖裝置（類似散熱器）等，如圖所?示。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

汽車維護(hù)（3）冷卻系統(tǒng)原理發(fā)動機(jī)工作時(shí)帶動水泵工作，水泵從散熱器出水管將冷卻液加壓后，強(qiáng)行打入發(fā)動機(jī)氣缸體內(nèi)水道中。由于水泵處于連續(xù)工作狀態(tài)，不斷地向缸體內(nèi)擠壓冷卻液，升高水壓并通過節(jié)溫器將其輸送到散熱器出水管。在這一強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)中，水泵泵水量的大小取決于串聯(lián)在水道中的節(jié)溫器，水泵裝在進(jìn)水道中，節(jié)溫器裝在出水道中。水泵從散熱器抽水向氣缸水道泵水，節(jié)溫器控制著出水水流的大小。轎車中常見的一種簡單的布置方式為節(jié)流器裝在水泵前端，控制進(jìn)水水流的大?小。（4）循環(huán)方?式。汽車發(fā)動機(jī)冷卻循環(huán)方式分為小循環(huán)和大循?環(huán)。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

檢查傳動皮帶汽車維護(hù)步驟一：檢查發(fā)電機(jī)皮帶（傳動皮帶），如圖所?示。（1）張緊度檢查。通過用手指按壓傳動皮帶檢查彎曲程度［通過在維修手冊中規(guī)定的區(qū)域施加一個(gè)98

N的力檢查松緊程度，檢查皮帶張力的另外一個(gè)方法是使用一個(gè)皮帶張力計(jì)（見圖）］。（2）磨損狀況檢查。檢查傳動皮帶的整個(gè)外圍是否有磨損、裂紋、層離或者其他損壞（如果無法檢查皮帶的整個(gè)外圍，則通過在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動曲軸帶輪來檢查皮帶）。（3）安裝情況檢查。檢查皮帶以確保其已被正確地安裝在皮帶輪槽?內(nèi)。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

汽車維護(hù)步驟二：起動發(fā)動機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)軸承是否有噪?聲。步驟三：發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，用萬用表測試蓄電池端電壓，如果高于13

V，則說明發(fā)電機(jī)及其連接線束正?常。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)汽車維護(hù)1．點(diǎn)火線圈檢查步驟一：檢查點(diǎn)火線圈線束插接器有無松動，斷開點(diǎn)火線圈線束插接器，針腳有無銹?蝕。步驟二：拆卸點(diǎn)火線圈，有些車型的點(diǎn)火線圈由螺栓固定，需要將固定螺栓拆?下。步驟三：使用點(diǎn)火線圈拆卸專用工具取下點(diǎn)火線圈（如果沒有專用工具，可以采用一字螺釘旋具將其輕輕翹起）。步驟四：檢查點(diǎn)火線圈外殼有無損壞，如有損壞，需更?換。步驟五：按拆卸順序安裝點(diǎn)火線圈，連接線束插接器，起動發(fā)動機(jī)，檢查車輛工作狀?況。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

汽車維護(hù)2．火花塞的拆卸步驟一：工具準(zhǔn)備。拆卸火花塞需要使用扳手、長接桿和六角套筒。汽車上的火花塞一般用16

mm（部分轎車使用19

mm）的六角套筒拆?卸。步驟二：發(fā)動機(jī)冷卻后方可拆卸。先清理點(diǎn)火線圈及其附近的灰塵和油污，然后拔下點(diǎn)火線圈的線束插頭，再用套筒擰下點(diǎn)火線圈的固定螺栓（有些車型沒有點(diǎn)火線圈固定螺栓）。步驟三：拔出點(diǎn)火線圈。一些車型的點(diǎn)火線圈和缸體之間用橡膠密封，拔出時(shí)需要用一點(diǎn)?力。步驟四：取下點(diǎn)火線圈后，用套筒把火花塞擰?松。步驟五：取出火花塞。將之前拆下來的點(diǎn)火線圈插入已擰松的火花塞上，將火花塞取出，按序擺放，以方便下一步檢查時(shí)評估各個(gè)氣缸的工作狀況。也可使用專用火花塞拆卸工具或帶磁性的套筒在拆卸火花塞時(shí)把旋出的火花塞帶出。如果沒有帶磁性的套筒，在套筒內(nèi)塞一段較厚的雙面膠，也能夠把旋出的火花塞帶?出。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

汽車維護(hù)3．火花塞的檢查火花塞的檢查部位如圖5-7所示，具體檢查步驟如?下。步驟一：火花塞螺紋檢查，如果火花塞螺紋有損壞，需更?換。步驟二：檢查火花塞陶瓷部分，若出現(xiàn)裂紋、損壞，需更換。檢查火花塞外觀，如有破損、明顯缺陷，應(yīng)更換新的火花?塞?；鸹ㄈ先缬蟹e炭、黑色油跡等，應(yīng)用清洗劑進(jìn)行清理，必要時(shí)更換新的火花?塞。步驟三：火花塞電極部分檢查，如圖所示?；鸹ㄈ姌O部分有積炭、熏黑，或形成釉層等其他不正?，F(xiàn)象，應(yīng)用清洗劑進(jìn)行清理，必要時(shí)更換新的火花?塞。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

汽車維護(hù)步驟四：檢查火花塞電極間隙。火花塞電極間隙因車型而異，可以從保養(yǎng)手冊中查找?；鸹ㄈ姌O間隙過小，火花塞跳火能量變?nèi)?，電極容易燒蝕；火花塞電極間隙過大，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易出現(xiàn)斷?火。如圖所示，使用火花塞間隙規(guī)（也可用塞尺）測量電極間?隙。步驟五：調(diào)整火花塞電極間隙。如果火花塞電極間隙不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整間隙時(shí)，只能調(diào)整側(cè)電極，不能調(diào)整中心電極，以免損壞絕緣?體?；鸹ㄈg隙太大時(shí)，可用旋具柄輕輕敲打側(cè)電極來調(diào)整，但不要用力過大，否則側(cè)電極可能因過度彎曲而損壞；如果間隙過小，可用一字頭的旋具插入電極間扳動，把間隙調(diào)整到規(guī)定?值。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

汽車維護(hù)4．火花塞的安裝步驟一：安裝火花塞時(shí)，先將火花塞放到套筒?里。步驟二：將火花塞對準(zhǔn)缸蓋上的火花塞座孔（注意不要使火花塞電極與發(fā)動機(jī)缸蓋磕碰，以免損壞火花塞電極），用手輕輕旋入火花?塞。步驟三：旋入約螺紋全長的1/2后，再用套筒初步旋?緊。步驟四：使用扭力扳手緊固火花塞至規(guī)定力矩，不同車型對于火花塞擰緊力矩規(guī)定可能不?同。步驟五：擰緊火花塞時(shí)，注意套筒及扭力扳手要對正火花塞，同時(shí)注意擰緊力矩不能過大，防止損壞火花塞及缸蓋火花塞座孔的螺?紋。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

汽車維護(hù)步驟六：若擰動時(shí)手感不暢，應(yīng)退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質(zhì)，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，甚至損壞缸蓋（現(xiàn)在多數(shù)轎車采用鋁合金缸蓋）。步驟七：按要求力矩?cái)Q緊，過松會造成漏氣，過緊會使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，一定要用規(guī)定力矩?cái)Q?緊。在安裝點(diǎn)火線圈時(shí)，注意不要把順序弄錯，須按每個(gè)缸原來的位置對應(yīng)安?裝。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

知識鏈接點(diǎn)火系統(tǒng)汽車維護(hù)1．點(diǎn)火系統(tǒng)的功用在汽油發(fā)動機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠高壓電火花點(diǎn)燃的。而產(chǎn)生電火花的功能是由點(diǎn)火系統(tǒng)來完成的，現(xiàn)代汽車多采用獨(dú)立點(diǎn)火方?式。（2）火花塞的構(gòu)?造?；鸹ㄈ臉?gòu)造如圖所示。中心電極用鎳鉻合金制成，具有良好的耐高溫、耐腐蝕性能。中心電極做成兩段，中間加有導(dǎo)電玻璃，由于導(dǎo)電玻璃和瓷絕緣體的膨脹系數(shù)相近，因此，導(dǎo)電玻璃主要起密封作用?；鸹ㄈg隙多為1.0～1.2

mm。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

汽車維護(hù)（3）火花塞的維護(hù)周?期。對火花塞實(shí)行強(qiáng)制保養(yǎng)，保養(yǎng)周期到了就要強(qiáng)制更換，具體保養(yǎng)里程以保養(yǎng)手冊為?準(zhǔn)。火花塞的使用壽命取決于火花塞電極的材料。一般情況下，鎳合金火花塞更換周期為行駛里程達(dá)到20000km，鎳釔合金火花塞為行駛里程達(dá)到30000km，單鉑金火花塞為行駛里程達(dá)到40000km，雙鉑金火花塞為行駛里程達(dá)到60000km，銥金火花塞為行駛里程達(dá)到80000km，鉑銥合金火花塞為行駛里程達(dá)到100000km。4．點(diǎn)火線圈單獨(dú)點(diǎn)火方式是指為每一個(gè)氣缸分配一個(gè)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞上的頂上，這樣還取消了高壓線，如圖所示。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

檢查蓄電池汽車維護(hù)1．蓄電池基本檢查步驟一：蓄電池外觀檢查。檢查蓄電池外殼是否有裂紋或者滲漏，如果有裂紋或滲漏請及時(shí)更換蓄電?池。步驟二：端子腐蝕檢查。檢查蓄電池端子是否腐蝕或損壞，如果有腐蝕，可以用堿性溶液進(jìn)行清潔；根據(jù)端子損壞程度，維修或更?換。步驟三：電源導(dǎo)線連接松動檢查。檢查蓄電池端子導(dǎo)線是否松動，如果松動，應(yīng)及時(shí)緊?固。步驟四：通風(fēng)孔檢查。通風(fēng)孔位置如圖所示，檢查蓄電池的通風(fēng)孔塞是否損壞或者通風(fēng)孔是否阻塞。如果阻塞，要及時(shí)清?理。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

檢查蓄電池汽車維護(hù)2．免維護(hù)蓄電池工作狀況的檢查免維護(hù)蓄電池的上面都設(shè)有觀察窗，觀察窗的位置如圖所示，可以直接通過觀察窗中電量指示器的顏色確認(rèn)蓄電池的工作狀?況。觀察窗中電量指示器的顏色說明如?下。①綠色，表示蓄電池的技術(shù)狀況良?好。②黑色，表示電解液密度偏低，應(yīng)對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充?電。③黃色，表示電解液液面過低，蓄電池已不能繼續(xù)使?用。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

檢查蓄電池汽車維護(hù)3．可維護(hù)蓄電池電解液液面高度的檢查步驟一：對于殼體透明的可維護(hù)蓄電池，殼體均標(biāo)有上、下刻度線，可以從外部觀察到蓄電池內(nèi)電解液液面與殼體上、下刻度線的相對位置，如圖5-15所示。電解液液面高度的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在殼體的上、下刻度線之間，若液面接近或低于下刻度線，一般可以直接加入蒸餾水，但添加后的液面不應(yīng)高于上刻度?線。步驟二：對于有加液口的蓄電池，液面高度可用玻璃管測量。電解液液面應(yīng)高出極板10～15

mm，電解液不足時(shí)應(yīng)加注電解液補(bǔ)充液（蒸餾水，若無特殊要求一般不允許加入硫酸溶液）。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

檢查蓄電池汽車維護(hù)4．可維護(hù)蓄電池電解液相對密度測量所需測量工具為蓄電池密度測量儀和吸管，如圖所?示。先旋下加液孔蓋，用吸管吸取少量電解液，將電解液涂在密度測量儀的玻璃板上，觀察電解液的密度值，如圖所示。數(shù)值偏低，應(yīng)及時(shí)為蓄電池補(bǔ)充充電，一般應(yīng)保證在25℃時(shí)，電解液相對密度值為1.25

g/cm3以?上。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

檢查蓄電池汽車維護(hù)5．用高率放電計(jì)測量放電電壓高率放電計(jì)如圖所示，它模擬接入起動機(jī)負(fù)荷，測量蓄電池在大電流（接近起動機(jī)起動電流）放電時(shí)的端電壓，用以判斷蓄電池的放電程度和起動能力。高率放電計(jì)由一個(gè)電壓表和一個(gè)定值負(fù)載電阻組?成。測量時(shí)將兩叉尖或夾子與蓄電池的正、負(fù)極樁連接，歷時(shí)不超過5

s，觀察大負(fù)荷放電情況下蓄電池所能保持的端電壓。一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，用高率放電計(jì)測量時(shí)，蓄電池電壓應(yīng)為9.6

V以上，并在5

s內(nèi)保持穩(wěn)定；若電壓穩(wěn)定在10.6～11.6

V，說明存電充?足。如果5

s內(nèi)電壓迅速下降，電壓值低于9.0

V，并且這個(gè)低電壓值很長時(shí)間保持不變，說明該蓄電池已損?壞。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

汽車維護(hù)6．蓄電池充電蓄電池充電的安全要求如?下。（1）充電時(shí)，對于可維護(hù)蓄電池，應(yīng)打開蓄電池的加液孔蓋，并保持室內(nèi)通風(fēng)良好，以免充電結(jié)束時(shí)釋放大量的氣體造成危?險(xiǎn)。（2）充電時(shí)，嚴(yán)禁煙火，防止充電時(shí)釋放的氣體產(chǎn)生燃?燒。（3）充電機(jī)避免在陽光直射或露天落雨時(shí)使用、避免在較大灰塵或腐蝕性氣體的環(huán)境中工?作。步驟一：現(xiàn)將蓄電池極樁和表面清理干凈，將液面高度調(diào)整至正常水平（對于可維護(hù)蓄電池，如果電解液液面高度低于標(biāo)準(zhǔn)要求。就在充電時(shí)，將蓄電池負(fù)極斷開，防止充電過程中出現(xiàn)意外，損壞車輛電器設(shè)備）。步驟二：先連接好蓄電池與充電機(jī)間的正、負(fù)極電纜，再接通充電機(jī)電源,否則可能會在連接電纜時(shí)產(chǎn)生火花，引起爆炸事?故。步驟三：打開充電機(jī)上的電源開關(guān)，調(diào)節(jié)電壓旋鈕，觀察電流表讀數(shù)，直到電流表讀數(shù)至額定電流，旋至被充電蓄電池規(guī)定的最大充電電流（充電電流一般是1/10容量的電流）。步驟四通過觀察窗觀察蓄電池的內(nèi)部情況，充電過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查蓄電池的溫度，切勿過熱（蓄電池溫度不能高于40℃）。當(dāng)無氣泡冒出或連續(xù)3

h電壓不變時(shí)，應(yīng)立即停止。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

檢查蓄電池汽車維護(hù)7．蓄電池更換從點(diǎn)火開關(guān)處取下車鑰?匙。在拆卸蓄電池之前，應(yīng)檢查音響的防盜密碼并做好記錄，以備安裝蓄電池后使?用。在取下蓄電池導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)先斷開蓄電池負(fù)極導(dǎo)線，再斷開蓄電池正極導(dǎo)線。復(fù)裝時(shí)，按拆卸相反順序進(jìn)?行。步驟一

擰松蓄電池負(fù)極樁螺栓（極樁處一般標(biāo)注“?”記號），取下負(fù)極樁導(dǎo)線，再將蓄電池正極樁（極樁處一般標(biāo)注“+”）上的導(dǎo)線拆?下。步驟二

拆下蓄電池固定座上的固定壓桿，取出蓄電?池。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

檢查蓄電池汽車維護(hù)8．蓄電池的應(yīng)急跨接起動如果輛車因蓄電池電量不足而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常起動，可考慮采用蓄電池應(yīng)急跨接起動的方法使被救援的車輛順利起?動。步驟一：準(zhǔn)備一對起動跨接電纜（注意電纜允許最大電流，以免引起過載）。步驟二：找一輛蓄電池電力充足、與被救援車輛電壓一致的施救車輛（也可以是一塊電量充足的蓄電池）。步驟三：將兩輛車靠近，直到跨接電纜能夠連接到兩塊蓄電池的正、負(fù)?極。步驟四：確定好兩車蓄電池的正極和負(fù)極，使用跨接電纜先將施救車輛正極與被救援車輛正極連接（正極夾子金屬部分不能與車身任何地方接觸），然后連接施救車輛負(fù)極與被救援車輛負(fù)極，如圖所?示。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

檢查蓄電池汽車維護(hù)步驟五：兩車分別將與發(fā)動機(jī)起動無關(guān)的電氣設(shè)備關(guān)閉，施救車輛先起動運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，并保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000

r/min左右，之后起動被救援車?輛。步驟六：待被救援車輛發(fā)動機(jī)起動并運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，先將兩車跨接電纜的負(fù)極電纜取下，再取下正極電纜，蓄電池的應(yīng)急跨接起動過程結(jié)?束。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

知識鏈接蓄電池和發(fā)電機(jī)汽車維護(hù)1．蓄電池（1）功?用。蓄電池（俗稱“電瓶”）是汽車上的兩個(gè)電源之一，在汽車上與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，共同向用電設(shè)備供?電。（2）蓄電池的結(jié)?構(gòu)。蓄電池由多個(gè)單格電池組成，每個(gè)單格電池由正、負(fù)極板，隔板，電解液和殼體等組成，蓄電池結(jié)構(gòu)如圖5-20所示。蓄電池殼體一般分為3格、6格或12格等，每格均填充電解液，正、負(fù)極板浸入電解液中成為單格電池。3個(gè)單格電池串聯(lián)在一起成為6

V蓄電池，6個(gè)單格電池串聯(lián)在一起成為12

V蓄電?池。（3）使用蓄電池時(shí)的注意事項(xiàng)任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

知識鏈接蓄電池和發(fā)電機(jī)汽車維護(hù)2．發(fā)電機(jī)（1）功?用。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（起動機(jī)除外）供電，同時(shí)為蓄電池充電。（2）整體交流發(fā)電機(jī)的工作原?理。當(dāng)外電路通過電刷使勵磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原?理。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

再次檢查制動系統(tǒng)汽車維護(hù)1．制動液液位檢查檢查制動總泵的儲液罐中的液位是否在最高線和最低線之?間。2．液體滲漏檢查檢查制動總泵是否有滲?漏。3．制動管路檢查（1）液體滲?漏。檢查制動管線是否有制動液滲?漏。（2）損壞檢?查。檢查制動軟管和管道是否有裂紋和老?化。（3）安裝檢?查。檢查制動軟管和管道的安裝是否正?確。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

再次檢查離合器液汽車維護(hù)1．離合器液液位檢查檢查總泵儲液罐中的液位是否在最高刻度和最低刻度之?間。2．離合器液滲漏檢查檢查離合器的各部分零件是否有液體滲?漏。檢查離合器各連接管路接頭處是否有液體滲?漏。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

空氣供給系統(tǒng)檢查汽車維護(hù)1．空氣濾清器檢查一般汽車每行駛10000

km（風(fēng)沙較大或者空氣質(zhì)量不好的地區(qū)可以縮短更換里程），應(yīng)對空氣濾清器進(jìn)行一次維?護(hù)。步驟一：維護(hù)空氣濾清器時(shí)，先拆下空氣濾清器罩蓋。有的車型的空氣濾清器蓋采用螺釘固定，有的車型用卡扣來固定空氣濾清器蓋。拆卸空氣濾清器蓋前注意將空氣濾清器蓋周圍附件斷開，如真空管、進(jìn)氣溫度傳感器連接線?等。步驟二：取出空氣濾清器濾?芯。步驟三：檢查空氣濾清器濾芯，若沾有油污或破損，應(yīng)更換新件。對于未到更換里程能繼續(xù)使用的空氣濾清器濾芯，可以輕輕拍打?qū)⒒覊m振掉；也可以使用壓縮空氣從里向外（與進(jìn)氣方向相反）吹掉空氣濾清器濾芯內(nèi)的灰塵（此操作需在開闊場地進(jìn)行），如圖所示。注意選擇合適的氣壓進(jìn)行此步驟操作，以免氣壓過高損壞濾?芯。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

空氣供給系統(tǒng)檢查汽車維護(hù)步驟六：安裝空氣濾清器蓋，緊固蓋上的固定螺釘或卡扣，連接附?件。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

空氣供給系統(tǒng)檢查汽車維護(hù)2．節(jié)氣門體維護(hù)節(jié)氣門體是空氣供給系統(tǒng)的重要部件，在汽車?yán)斜ｐB(yǎng)過程中，對節(jié)氣門清洗不做強(qiáng)制規(guī)定，一般可視情況（每行駛40000

km最好清潔一次）而定。如果發(fā)動機(jī)有怠速不穩(wěn)的故障現(xiàn)象出現(xiàn)，則可以進(jìn)行節(jié)氣門清洗處理，如果故障現(xiàn)象沒有消失，則需要對怠速閥做進(jìn)一步檢?測。汽車節(jié)氣門體的維護(hù)工作主要內(nèi)容就是清洗節(jié)氣門，在維修時(shí)應(yīng)檢查節(jié)氣門體內(nèi)是否有積垢或結(jié)膠，必要時(shí)可用化油器清洗劑進(jìn)行清洗，如圖所?示。清洗節(jié)氣門時(shí)最好將節(jié)氣門體拆下來進(jìn)行徹底清洗。清洗節(jié)氣門的步驟如?下。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

空氣供給系統(tǒng)檢查汽車維護(hù)步驟一：擰松連接在節(jié)氣門體上的進(jìn)氣軟管的卡箍螺栓，步驟二：取下帶空氣濾清器殼體的進(jìn)氣軟管總?成。步驟三：拔下節(jié)氣門體上的線束插頭。有的老舊車型上有節(jié)氣門拉索和加熱水管等，將其一并拆?除。步驟四：拆下固定節(jié)氣門體的螺栓或螺母，拆下節(jié)氣門體總?成。步驟五：用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門體。對著節(jié)氣門閥片、節(jié)氣門軸、節(jié)氣門內(nèi)壁等噴清洗劑，節(jié)氣門閥片正反兩面都要清洗干?凈。步驟六：清洗結(jié)束后，按照與拆卸相反的順序裝回節(jié)氣門?體。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

空氣供給系統(tǒng)檢查汽車維護(hù)3．節(jié)氣門匹配節(jié)氣門清洗后，發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)節(jié)氣門的開度發(fā)生了變化，從而引起發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，因此，節(jié)氣門在清洗后需要進(jìn)行初始化匹配。把節(jié)氣門最新狀態(tài)數(shù)據(jù)寫入發(fā)動機(jī)ECU，使發(fā)動機(jī)ECU按新數(shù)據(jù)調(diào)整工作方式。各種車型的匹配方法不一，一般有以下幾?種。（1）手動匹?配。①拉線式節(jié)氣門。有些汽車采用的是拉線式節(jié)氣門，在更換節(jié)氣門后，可以手動匹配。用鑰匙把點(diǎn)火開關(guān)連續(xù)開關(guān)幾次，發(fā)動機(jī)ECU就會把原節(jié)氣門的數(shù)據(jù)刪除，儲存新節(jié)氣門的數(shù)據(jù)，起動發(fā)動機(jī)，車輛運(yùn)轉(zhuǎn)正常，即完成匹?配。②電子節(jié)氣門。當(dāng)電子節(jié)氣門更換好后，打開點(diǎn)火開關(guān)，可以聽到節(jié)氣門電動機(jī)動作的響聲。等待1

min左右（有些車輛可能需要更長的時(shí)間，但是不會超過30

min），當(dāng)節(jié)氣門電動機(jī)再次動作的時(shí)候，就可以直接起動發(fā)動機(jī)，如果發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，說明節(jié)氣門匹配成?功。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

空氣供給系統(tǒng)檢查汽車維護(hù)（2）斷電匹?配。步驟一：在更換節(jié)氣門后，把蓄電池負(fù)極斷開（或拔下對應(yīng)熔絲）。步驟二：等待1

min（有些車輛可能需要更長的時(shí)間，但是不會超過30

min）后再裝回蓄電池負(fù)極（或裝回熔絲）。在這個(gè)過程中會清除車載計(jì)算機(jī)原有的數(shù)據(jù)，將其恢復(fù)到出廠設(shè)置，起動車輛運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即匹配成功。如果采用這個(gè)方法，車輛的時(shí)鐘、車窗、天窗、音響等可能都要重新設(shè)定，故很少采?用。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

空氣供給系統(tǒng)檢查汽車維護(hù)（3）故障診斷儀匹?配?，F(xiàn)在大多數(shù)發(fā)動機(jī)采用的是電子節(jié)氣門，電子節(jié)氣門匹配一般都需要使用專用或通用故障診斷儀（診斷儀）進(jìn)行操作，按故障診斷儀提示清空發(fā)動機(jī)ECU原有數(shù)據(jù)，并識別新數(shù)據(jù)。匹配方法如?下。步驟一：起動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度，發(fā)動機(jī)ECU中無故障碼，關(guān)閉所有用電設(shè)備及空?調(diào)。步驟二：進(jìn)行故障診斷儀匹配。連接故障診斷儀，選擇車型，選擇發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)，進(jìn)入“發(fā)動機(jī)控制單元”，找到節(jié)氣門初始化選項(xiàng)（有些車型的專用診斷儀具有引導(dǎo)型功能，可以按照相應(yīng)提示進(jìn)行操作）。步驟三：按照故障診斷儀屏幕顯示的提示內(nèi)容操作，此時(shí)節(jié)氣門調(diào)節(jié)器進(jìn)入最大及最小位置運(yùn)行，發(fā)動機(jī)ECU將最大及最小的節(jié)氣門角度存儲到永久存儲器中，該過程持續(xù)10

s左右，緊接著節(jié)氣門短時(shí)間處于起動位置，然后關(guān)閉。節(jié)氣門初始化匹配即可完?成。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

空氣供給系統(tǒng)檢查汽車維護(hù)4．進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)燃燒室的清洗步驟一：關(guān)閉清洗設(shè)備調(diào)壓閥，如圖所示。將進(jìn)氣系統(tǒng)免拆清洗液倒入專用清洗吊瓶?中。步驟二：起動發(fā)動機(jī)至正常溫度，將發(fā)動機(jī)真空管拆開，接上清洗設(shè)備的出油?管。步驟三：打開清洗設(shè)備閥門，發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，即可將清洗液慢慢吸入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道中，開始進(jìn)行進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)燃燒室的免拆清洗（清洗時(shí)注意流量控制，如果清洗液流速過快，尾氣容易產(chǎn)生黑煙或者熄火）。步驟四：清洗完畢后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，拆下清洗設(shè)備，恢復(fù)發(fā)動機(jī)至原來的狀?況。步驟五：再次起動發(fā)動機(jī)，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速快速提高至3000

r／min左右，然后降回到怠速，反復(fù)操作5～10次，整個(gè)清洗過程完成（清洗一般需要30～50

min）。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

檢查活性炭罐汽車維護(hù)步驟一：活性炭罐外觀檢查。檢查活性炭罐外觀是否有裂紋或其他損壞，活性炭罐外觀如圖所?示。步驟二：止回閥工作狀況檢查。檢查各狀態(tài)下的止回閥工作性?能。（1）關(guān)閉接口B和C，然后在A接口處引入真空，炭罐應(yīng)無泄漏，止回閥工作狀況檢查如圖所?示。（2）關(guān)閉接口C，然后在接口A處引入真空，空氣應(yīng)從接口B處進(jìn)入，如圖所?示。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

空氣供給系統(tǒng)檢查汽車維護(hù)（3）關(guān)閉接口C，然后在接口A處吹入壓縮空氣，空氣應(yīng)從接口B處流出，如圖所?示。（4）在接口A處吹入壓縮空氣，空氣應(yīng)從接口B和C處流出，如圖所?示。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

知識鏈接燃料供給系統(tǒng)汽車維護(hù)1．燃料供給系統(tǒng)介紹（1）燃料供給系統(tǒng)組?成。燃料供給系統(tǒng)由油箱、油管、燃油泵、燃油濾清器、空氣濾清器、噴油器、活性炭罐、進(jìn)氣管、排氣管等組成，如圖所?示。（2）燃料供給系統(tǒng)功?用。汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是將汽油經(jīng)過霧化和蒸發(fā)（汽化）并和空氣按一定比例均勻混合成可燃混合氣，再根據(jù)發(fā)動機(jī)各種不同工況的要求，向發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)供給不同質(zhì)（即不同濃度）和不同量的可燃混合氣，以便在臨近壓縮終了時(shí)點(diǎn)火燃燒而放出熱量，燃?xì)馀蛎涀龉?，最后將氣缸?nèi)廢氣排至大氣?中。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

知識鏈接燃料供給系統(tǒng)汽車維護(hù)2．燃料供給系統(tǒng)各元件講解（1）空氣濾清?器。①功用：空氣濾清器是空氣供給系統(tǒng)的主要組成部分，其功用是濾除空氣中的雜質(zhì)，以減輕發(fā)動機(jī)磨損。同時(shí)，空氣濾清器可減少發(fā)動機(jī)進(jìn)氣噪?聲。②更換周期：空氣濾清器在使用過程中不需要維護(hù)，按照車輛保養(yǎng)手冊規(guī)定的維護(hù)周期定期更換即?可。（2）節(jié)氣門?體。節(jié)氣門體安裝在進(jìn)氣管中，用以控制發(fā)動機(jī)正常工況下的進(jìn)氣量，可分為直動式和旁通氣道式兩種。主要由節(jié)氣門、怠速控制閥（怠速控制裝置）、怠速空氣道和節(jié)氣門位置傳感器等組?成。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

知識鏈接燃料供給系統(tǒng)汽車維護(hù)（3）進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)燃燒?室。進(jìn)氣歧管：進(jìn)氣管一股包括進(jìn)氣軟管、進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣軟管用于連接空氣濾清器與節(jié)氣門體，進(jìn)氣總管用于連接節(jié)氣門體與進(jìn)氣歧管。有些發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣總管與進(jìn)氣歧管被制成一體，有些則分開制造并用螺栓連?接。（4）發(fā)動機(jī)燃燒?室。當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部及氣缸蓋底面以下所形成的凹部空間稱為發(fā)動機(jī)燃燒室。發(fā)動機(jī)燃燒室常見的結(jié)構(gòu)形式有楔形、盆形、半球形、多球形、淺篷形?等。（5）曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝?置。①功用：利用氣缸中進(jìn)氣的真空度將漏入曲軸箱中的高溫、高壓廢氣及可燃混合氣強(qiáng)制吸入氣缸，可以將竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣回收利用，有利于提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)曲軸箱一般都采用強(qiáng)制通風(fēng)裝?置。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

知識鏈接燃料供給系統(tǒng)汽車維護(hù)②結(jié)構(gòu)：曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置主要由曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥、真空膠管（PCV軟管）和平衡管等組成。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，利用進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度將竄入曲軸箱的氣體經(jīng)PCV閥和真空膠管吸入進(jìn)氣歧管，使其隨新鮮空氣一起進(jìn)入氣缸參加燃燒。PCV閥安裝在氣門室蓋?上。③工作原理：PCV閥也叫流量控制閥，用于防止發(fā)動機(jī)怠速時(shí)有過多的氣體流入氣缸，造成怠速不穩(wěn)或熄火。PCV閥是一個(gè)單向閥，其工作原理如圖5-31所示。當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速小負(fù)荷或減速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度大，氣缸中的真空度將PCV閥吸向閥座，PCV閥開度減小，通風(fēng)量較少，既保證了通風(fēng)效果，又保證了怠速穩(wěn)定；當(dāng)節(jié)氣門開度加大時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度減小，PCV閥閥門在彈簧作用下開度增大，曲軸箱的通風(fēng)量增加，保證了曲軸箱內(nèi)的氣體抽出和空氣的更新；大負(fù)荷時(shí)，閥門全開，通風(fēng)量大，保證了曲軸箱內(nèi)新舊氣體的大量對?流。任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

知識鏈接燃料供給系統(tǒng)汽車維護(hù)任務(wù)5.1起動前檢查、維護(hù)

知識鏈接燃料供給系統(tǒng)汽車維護(hù)（6）三元催化轉(zhuǎn)化?器。①安裝位置：三元催化轉(zhuǎn)化器也稱三元催化器，還可稱為尾氣凈化器，它安裝在發(fā)動機(jī)排氣管?中。②功用：三元催化轉(zhuǎn)化器以陶瓷為載體，在多孔陶瓷表面覆蓋著一層鉑、鈀、銠等3種貴金屬作為催化劑，進(jìn)行氧化和還原作用，將尾氣排出的一氧化碳