高級(jí)工試卷題庫

一、單項(xiàng)選擇題（第1題?第80題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)

中。每題1分，滿分80分。）

1.空調(diào)系統(tǒng)不能產(chǎn)生冷空氣、失去制冷作用的原因是（C）。

A、冷凝器周圍的空氣流通不夠

B、系統(tǒng)由水汽，高壓側(cè)壓力過高

C、壓縮機(jī)不工作

D、制冷劑不足

2.（D）不會(huì)引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)。

A、火花過弱B、混合氣過濃C、汽缸壓力低D、無噴油信號(hào)

3.柴油機(jī)的主要噪聲源是（D）。

A、加速噪聲B、燃燒噪聲C、進(jìn)氣噪聲D、排氣噪聲

4.如果輪胎充氣壓力過低，輪胎主要磨損部位是（C）。

A、羽狀磨損B、鋸齒狀磨損C、胎肩D、輪胎中間

5.柴油機(jī)工作時(shí)，柴油與空氣是在（C）內(nèi)混合。

A、噴油器B、噴油泵C、燃燒室D、進(jìn)氣管

6.變速器高速行駛時(shí)有明顯聲響，突然加速時(shí)，響聲很清晰多為（C）故障。

A、個(gè)別齒輪折斷B、軸彎曲C、滑動(dòng)齒輪花鍵配合松曠D、油少質(zhì)低

7.我國(guó)勞動(dòng)法規(guī)定，建立勞動(dòng)關(guān)系必須訂立（B）。

A、契約B、勞動(dòng)合同C、公證書D、約定

8.進(jìn)行滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，傾斜（B）°柱塞在柱塞套筒內(nèi)應(yīng)能緩緩下滑到底。

A、45B、60C、75D、90

9.嚴(yán)寒地區(qū)若無低凝點(diǎn)柴油，可在高凝點(diǎn)柴油中摻加（B）降低凝點(diǎn)。

A、汽油B、裂化煤油C、機(jī)油D、植物油

10.為減輕燃燒粗暴性，直噴式柴油機(jī)選用的噴油規(guī)律是（D）。

A、保持高噴油規(guī)律B、保持低噴油規(guī)律

C、先急后緩D、先緩后急

11.判斷活塞環(huán)敲擊異響時(shí)，做單缸斷火試驗(yàn)，聲響減弱但不消失，把旋具放在火花塞上

細(xì)聽，發(fā)出（A）聲響，則為活塞環(huán)折斷。

D、鐺鐺A、啪啦、啪啦B、噗、哎C、湘氣聲

12,下列選項(xiàng)中，不屬于企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的是（B）。

A、產(chǎn)品貨真價(jià)實(shí)B、不惜一切代價(jià)追求企業(yè)利益圾大化

C、遵守承諾和契約D、樹立客戶第一的理念

13.校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲常用冷壓校正法，校正后還需進(jìn)行（B）。

A、時(shí)效處理B、滓火處理C、正火處理D、表面熱處理

14.汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性是指（B）。

A、迅速減速，直至停車的能力B、汽車制動(dòng)時(shí)，按指定軌跡行駛的能力

C、汽車能夠確切地響應(yīng)駕駛轉(zhuǎn)向指令的能力

D、汽車受到外界干擾后，恢復(fù)原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力

15.手動(dòng)變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí)，進(jìn)行無負(fù)荷和有負(fù)荷試驗(yàn)，第一軸轉(zhuǎn)速為（C）r/min.

A、500^800B、8001000C、1000^1400D、1400^1800

16.適當(dāng)推遲點(diǎn)火時(shí)間，1IC會(huì)（A）o

A、降低B、升高C、不變D、時(shí)高時(shí)低

17.會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故障的是（D）。

A、空氣流量計(jì)B、氧傳感器

C、冷卻液溫度傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器

18.噴油泵供油量試驗(yàn)時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速不均勻度一般應(yīng)不大于（D）%。

A、50B、60C、70D、30

19.《汽車變速器修理技術(shù)條件》要求，殼體上所有連接螺孔的螺紋損傷不得多于（B）。

A、1牙B、2牙C、3牙D、4牙

20.大部分汽缸蓋裂紋的損傷可采用（B）。

A、螺釘填補(bǔ)法B、焊接法C、燒結(jié)法D、粘結(jié)法

21.天然橡膠適用于制作（A）。

A、輪胎B、密封條C、燃油管D、水管

22.（A）的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)回正。

A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、車輪外傾D、前輪前束

23.若發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷（B）不工作。

A、水泵B、節(jié)溫器C、風(fēng)扇D、散熱器

24.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈（B）。

A、接合B、脫離C、靠攏D、半脫離

25.影響汽車振動(dòng)的主要原因是（A）。

A、傳動(dòng)軸振動(dòng)B、超載C、超速D、制動(dòng)跑偏

26.凸輪軸軸頸的圓度、圓柱度誤差不得大于（B）mm.

A、0.010B、0.015C、0.020D、0.025

27.汽缸體、汽缸蓋裂紋的檢查可用（B）o

A、氣壓試驗(yàn)法B、水壓試驗(yàn)法C、油壓試壓法D、磁力探傷法

28.汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物，說明（D）。

A、制冷劑足量B、制冷劑過多C、制冷劑不足D、干燥劑從干燥過濾器中逸出

29.可用汽缸壓力表檢查汽缸壓力，來判斷是否由于（C）導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震故障。

A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、壓縮比過大D、壓縮比過小

30.離合器分離杠桿內(nèi)端高低不平，主要會(huì)引起（B）。

A、離合器打滑B、離合器發(fā)抖C,離合器分離不徹底D、離合器異響

31.蓄電池負(fù)極板的活性物質(zhì)為（D）.

A、二氧化硅B、二氧化鉛C、硫酸D、純鉛

32.自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般為（C）r/min左右。

A、1800B、2000C,2300D、2600

33.如果輪胎充氣壓力過高，輪胎主要磨損部位是（D）。

A、內(nèi)側(cè)B、外側(cè)C、胎肩D、輪胎中間

34.要做到辦事公道，應(yīng)站在（C）的立場(chǎng)上處理問題。

A、平衡B、平均C、公正D、協(xié)調(diào)

35.（C）不是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗超標(biāo)應(yīng)檢查的內(nèi)容。

A、混合氣過濃B、點(diǎn)火系

C、所有噴油器不噴油D、配氣相位失準(zhǔn)

36.當(dāng)汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，（C）自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。

A、電流調(diào)節(jié)器B、電阻調(diào)節(jié)器C、電壓調(diào)節(jié)器I）、電容調(diào)節(jié)器

37.裝備1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)的卡羅拉轎車組合儀表，如果數(shù)據(jù)流顯示水溫為（C）°C,則表明水溫

傳感器電路斷路。

A、120B、130C、140D、150

38.蓄電池測(cè)試儀器進(jìn)行蓄電池負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，應(yīng)保持（B）s.

A、7B、5C、4D、3

39.前軸彎曲和扭曲變形大多發(fā)生在（A）

A、鋼板彈簧座和主銷孔之間B、主銷承孔上、下端之間

C、中部D、鋼板彈簧座

40.“人無信不立”這句話在個(gè)人的職業(yè)發(fā)展中是指（C）。

A、人無論做什么都需要盡自己最大的努力

B、無論是做人還是做事，都要持之以恒

C、堅(jiān)守誠(chéng)信是獲得成功的關(guān)鍵

D、要求統(tǒng)治者要“仁民愛物”

41.（A）會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

A、空氣濾清器堵塞B、油泵不工作

C、無高壓火D、無轉(zhuǎn)速信號(hào)

42.離合器壓盤修理后應(yīng)（A）。

A、動(dòng)平衡試驗(yàn)B、靜平衡試驗(yàn)

C、先靜平衡試驗(yàn)后靜平衡試驗(yàn)D、與離合器總成一起做動(dòng)平衡試驗(yàn)

43.變速器竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（D）試驗(yàn)。

A、有負(fù)荷B、無負(fù)荷C、熱磨合D、無負(fù)荷和有負(fù)荷D

44.增壓后發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提高量與增壓前的功率之比稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的（A）。

A、增壓度B、增壓比

C、充氣效率D、壓縮比

45.可作為氣體狀態(tài)參數(shù)的量為（A）.

A、內(nèi)能B、功C、熱量D、表壓力

46.發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不易提高的原因是（A）。

A、火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)B、少數(shù)缸不工作

C、空氣濾清器堵塞D、排氣系統(tǒng)堵塞

47.下列關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的說法中，錯(cuò)誤的是（A）o

A、誠(chéng)實(shí)守信是對(duì)企業(yè)的要求，對(duì)個(gè)人毫無意義

B、誠(chéng)實(shí)守信是企業(yè)立業(yè)之基

C、個(gè)人不遵守誠(chéng)實(shí)守信，會(huì)影響自己的前途和命運(yùn)

D、企業(yè)不遵守誠(chéng)實(shí)守信，會(huì)失決顧客和市場(chǎng)，尖去發(fā)展機(jī)遇，最終在競(jìng)爭(zhēng)中修遭淘汰

48.（C）不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)燃油汕耗超標(biāo)的原因。

A、怠速高B、混合氣過濃

C、所有噴油器不噴油D、冷卻液溫度過低

49.驅(qū)動(dòng)橋總成磨合規(guī)范要求磨合后用（C）進(jìn)行消洗。

A、清潔潤(rùn)滑油B、煤油

C、煤油、柴油各50%的混合液D、齒輪油

50.通過測(cè)迅凸輪高度，可以判斷（C）.

A、凸輪軸的彎曲B、凸輪軸的磨損C、凸輪的脂損D、凸輪的輪廓

51.使用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀之前，應(yīng)先接通電源，預(yù)熱（B）min.

A、20B、30C、40D、60

52.制動(dòng)閥拉臂的自由行程應(yīng)調(diào)整到r3mm,制動(dòng)踏板的最大行程應(yīng)能保證制動(dòng)氣室

的（C）。

A、最大工作氣壓B、允許最大工作氣壓

C、穩(wěn)定工作氣壓D、最小工作氣壓

53.檢驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的工作性能，應(yīng)用（C）.

A、測(cè)功儀B、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀

C、電器萬能試驗(yàn)臺(tái)D、解碼器

54.《勞動(dòng)法》明確了國(guó)家確定職業(yè)分類，制定職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行（A）制度。

A、持證上崗B、職業(yè)資格證書

C、學(xué)歷文憑D、培訓(xùn)證書

55.從我國(guó)歷史和國(guó)情出發(fā)，社會(huì)主義職業(yè)道德建設(shè)要堅(jiān)持的最根本的原則是（B）o

A、社會(huì)主義B、集體主義

C、人道主義D、愛國(guó)主義

56.下列對(duì)前輪擺振檢查方法有誤的是（D）.

A、查看前輪是否裝用翻新輪胎，輪胎氣壓是否正常

B、檢查前橋與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接部位是否松曠

C、檢測(cè)到前軸變形后，需使用前軸液壓校正機(jī)進(jìn)行校正

D、減小主銷后傾角來控制前輪擺振

57.發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配連接方法很多，其中拆裝方便的是（C）。

A、鉀接B、靜配合連接

C、螺栓連接D、焊接

58.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，發(fā)出（A）,急加速時(shí)聲響更大，排氣管冒黑煙。

A、清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲B、嗒嗒聲

C、噗噗聲D、嘟嘟聲

59.對(duì)零件進(jìn)行檢驗(yàn)的方法很多。用水壓試驗(yàn)對(duì)零件進(jìn)行檢測(cè)屬于（D）。

A、檢視法B、測(cè)量法C、探傷法D、水壓試驗(yàn)法

60.,驅(qū)動(dòng)橋殼的裂紋可用（A）檢查。。

A、磁力探傷B、超聲波探傷

C、敲擊聽音法D、目測(cè)法

61.汽油燃燒過程中，沒有（D）期。

A、緩燃B、著火延遲C、急燃D、補(bǔ)燃

62.汽車輪胎氣壓應(yīng)（C）標(biāo)準(zhǔn)值。

A、大于B、等于C、小于D、大于或小于

63.下列選項(xiàng)中，（A）是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因。

A、低壓電路斷路B、供油不足

C、混合氣過稀D、混合氣過濃

64.柴油機(jī)一般比汽油機(jī)的噪聲大（B）dB.

A、約4~5B、約1~2C、約8~9D、約6~8

65.下列選項(xiàng)中，（A）不是引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。

A、加速踏板踩到底，動(dòng)力充足B、加速緩慢

C、上坡無力D、達(dá)不到最高車速

66.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用（C）誤差評(píng)價(jià)。

A、平行度B、垂直度

C、同軸度D、同心度

67.汽車在零下一12'℃至-26℃地區(qū)可全年通用的中負(fù)荷齒輪油是（C）

A、85W/90B、80W/90C,80WI）、85W

68.可用（C）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣是否超標(biāo)。

A、機(jī)油壓力表B、汽缸壓力表

C、廢氣分析儀D、萬用表

69.在進(jìn)行最高車速試驗(yàn)時(shí)，我國(guó)要求汽車載荷為（A）.

A、滿載B、半載C、空載D、最大載荷的65%

70.汽油機(jī)負(fù)荷特性是汽油機(jī)性能指標(biāo)隨（A）變化的關(guān)系。

A、功率B、供油量C、負(fù)荷D、轉(zhuǎn)速

71.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體軸承座孔同軸度檢驗(yàn)儀主要由定心軸套、定心軸、球形觸頭、百分表以

及（A）組成。

A、等臂杠桿B、千分尺C、卡尺D、定心器

72.提高平順性主要減少汽車行駛時(shí)的（B）。

A、固有頻率B、振動(dòng)強(qiáng)度

C、操縱穩(wěn)定性D、使用壽命

73.常用的防凍液多屬（C）,其中加有防腐劑和染色劑，可以長(zhǎng)期使用，所以稱為長(zhǎng)

效

防凍液。

A、酒精一水型B、甘油一水型

C、乙二醇一水型D、礦油型

74.在前輪定位參數(shù)中，（B）對(duì)前輪擺振影響最大。

A、主銷內(nèi)傾角B、主銷后傾角C、車輪外傾角D、前束值

75.前軸鋼板彈簧座與主銷孔之間變形的檢驗(yàn)可用（C）。

A、試棒與角尺B、試棒與厚薄規(guī)C、游標(biāo)卡尺D、千分尺

76.排氣過程約占曲軸轉(zhuǎn)角是（B）。

A、30~80B、410^490

C、20~60D、220~290

77.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與凸輪軸轉(zhuǎn)速之比為（C）。

A、1:1B、2:1C、1:2D、4:1

78.汽車等速行駛耗油量的測(cè)量使用（A）。

A、最高擋B、最低擋C、中間擋D、任意擋

79.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸材料要求較高的耐疲勞強(qiáng)度和耐磨性，軸頸表面要經(jīng)過（A）。

A、表面淬火B(yǎng)、正火C、回火D、退火

80.檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)選用（D）萬用表。

A、指針式B、數(shù)字式C、低阻抗數(shù)字式D,高阻抗

81.從我國(guó)歷史和國(guó)情出發(fā),社會(huì)主義職業(yè)道德建設(shè)要堅(jiān)持的最根本的原則是（B）

A、社會(huì)主義B、集體主義

C、人道主義D、愛國(guó)主義

82.下列做法中，違背了為人民服務(wù)要求的是（C）。

A、追求合理的社會(huì)效益

B、努力提高產(chǎn)品的質(zhì)量

C、以個(gè)人利益為中心做事

D、克服困難滿足顧客的需求

83.下列關(guān)于職業(yè)道德可以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力的說法中，不正確的是（A）

A、職業(yè)道德對(duì)企業(yè)擺脫困難和挫折沒有任何作用

B、職業(yè)道德可以促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步

C、職業(yè)道德可以降低產(chǎn)品的成本,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益

D、職業(yè)道德有利于企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量

84.下列做法，違背平等待人原則的是(B)

A、某4S店服務(wù)員按照顧客到來的先后順序?yàn)樗麄兲峁┓?wù)

B、某工廠管理人員不分年齡、性別安排相同的工作

C、某賓館服務(wù)員根據(jù)顧客的要求提出不同的服務(wù)

D、春運(yùn)期間,火車站根據(jù)需要開辦特殊購票窗口

85.尊重、尊崇自己的職業(yè)和崗位，以恭敬和負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待自己的工作，做到工作專心、嚴(yán)肅

認(rèn)真，精益求精，盡職盡責(zé)，有強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任感和職業(yè)義務(wù)感。以上描述的職業(yè)道德規(guī)范是

(B)

A、奉獻(xiàn)B、敬業(yè)C、公道D、誠(chéng)信

86.在職業(yè)活動(dòng)中,從業(yè)人員是否踐行誠(chéng)實(shí)守信，應(yīng)(B)

A、視自己的心情而定

B、是無條件的

C、看上司的意見而定

D、視對(duì)方是否誠(chéng)信而定

87.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的說法，你認(rèn)為正確的是(A)

A、節(jié)儉是修身、持家、治國(guó)的法寶

B、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不需要勤勞，但需要節(jié)儉

C、阻礙消費(fèi),因而會(huì)阻礙市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

D、，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要勤勞,但不需要節(jié)儉

88.關(guān)于跳糟現(xiàn)象，正確的看法是(C)

A、跳槽是個(gè)人的事情,國(guó)家、企業(yè)、他人無權(quán)干涉

B、企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)規(guī)章制度，禁止員工跳槽

C、跳橙對(duì)個(gè)人的發(fā)展來說,既有積極意義，又有消極意義,應(yīng)慎重

D、自由選擇職業(yè)是個(gè)人應(yīng)享有的權(quán)利，法律應(yīng)當(dāng)給予保障，政府應(yīng)當(dāng)大力提倡跳槽

89.下列關(guān)于奉獻(xiàn)的說法，正確的是(B)

A、"一份耕耘，一份收獲”與奉獻(xiàn)精神是相違背的

B、奉獻(xiàn)精神與提倡多勞多得不矛盾

C、按勞取酬,多奉獻(xiàn)就應(yīng)該多獲得

D、多勞多得與奉獻(xiàn)精神總是相矛盾的

90."人無信不立”這句話在個(gè)人的職業(yè)發(fā)展中是指(C)

A、人無論做什么都需要盡自己最大的努力

B、無論是做人還是做事，都要持之以恒

C、堅(jiān)守誠(chéng)信是獲得成功的關(guān)鍵

D、要求統(tǒng)治者要“仁民愛物

91.天然橡膠適用于制作(A)

A、輪胎B、密封條C、燃油管D、水管

92.螺紋MD20X1.5表示(B)

A、粗牙普通螺紋B、細(xì)牙普通螺紋C、梯形蝶紋D、左旋螺紋

93.重合剖面圖的輪廓線用(B)繪制

A、虛線B、細(xì)實(shí)線C、粗實(shí)線D、點(diǎn)畫線

94.畫零件圖的具體步驟是：選擇比例，幅面，畫底圖，(A),描深，審核

A、校核B、選擇基準(zhǔn)C、畫結(jié)構(gòu)形狀D、標(biāo)注尺寸

95.液壓傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的(D)來傳動(dòng)力

A、變化B、分子C、壓強(qiáng)D、壓力

16.汽車上的液壓制動(dòng)系統(tǒng)屬于(B)液壓傳動(dòng)

A、動(dòng)力式B、容積式

C、壓力式D、體積式

17.電感量一定的線圈，如果產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大，則說明該線圈中通過的電流(D)

A、數(shù)值大B、變化量大C、時(shí)間快D、變化率大

8.正弦交流電是指按(A)規(guī)律變化的交流電，

A、正弦B、余弦C、直線D、正切

19.在電路圖中，xxx是(A)的符號(hào)

A、交流發(fā)電機(jī)B、直流電動(dòng)機(jī)

C、直流發(fā)動(dòng)機(jī)D、點(diǎn)火線圈

20.穿透電流(B)，管子的穩(wěn)定性越好，工作越穩(wěn)定

A、越大B、越小C、不變D、等于零

21,.起吊鏈輪不能用于(C)

A、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)B、拆卸變速箱

C、車身整形D、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)

22在使用液壓舉升器時(shí)，操作者應(yīng)站在液壓舉升器(B)

A、正面B、側(cè)面C、上面D、下面

23.汽油抗爆性的指標(biāo)是(D)

A、微程B、閃點(diǎn)C、誘導(dǎo)期D、辛烷值

24.-10號(hào)柴油適合于最低氣晶在(A)回以上的地區(qū)使用

A、5B、10C、0D、4

25.汽車在零下12回至26回地區(qū)可全年通用的中負(fù)荷齒輪油(C)

A、85W/90B.B,80W90C、80WD、D,85W

26.目前，汽車廣泛應(yīng)用(D)制動(dòng)液

A、醇型B、硅油型C、礦油型D、合成型

27,適當(dāng)推遲點(diǎn)火時(shí)間,HC會(huì)(A)

A、降低B、升高C、不變D、時(shí)高時(shí)低

28.發(fā)生火災(zāi)時(shí)，一旦衣服著火，不應(yīng)該(C)

A、倒下打滾B、用濕麻袋把著火人包裹起來

C、狂奔亂跑D、斯下衣服

29.下列屬于汽車總成修理質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的是(C)

A、原材料力學(xué)性能B、車身外形的恢復(fù)程度

C、振動(dòng)和噪聲水平D、靜、動(dòng)平衡程度

30.全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指(B)

A、計(jì)劃B、實(shí)施C、檢查D、處理

31.我國(guó)勞動(dòng)法規(guī)定，建立勞動(dòng)關(guān)系必須訂立(B)

A、契約B、勞動(dòng)合同C、公證書D、約定

32.《合同法》規(guī)定:當(dāng)事人一方因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知對(duì)方，以減輕

可能給對(duì)方進(jìn)成的損失，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供證明，這一規(guī)定體現(xiàn)的是(B)

A、適當(dāng)履行原則B、協(xié)作履行原則C、經(jīng)濟(jì)合理原則D、

33.經(jīng)營(yíng)者向消費(fèi)者提供的商品質(zhì)劣價(jià)高，缺斤短兩，侵害了消費(fèi)者的(A)權(quán)利

A、公平交易權(quán)B、知情權(quán)C、獲知權(quán)D、平等權(quán)

34.發(fā)動(dòng)機(jī)所有(B)之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量

A、汽缸總?cè)莘eB、汽缸工作容積

C、汽缸燃燒室容積D、曲軸箱容積

35.柴油機(jī)工作時(shí)，柴油與空氣是在(C)內(nèi)混合

A、噴油器B、噴油泵C、燃燒室D、進(jìn)氣管

36.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門啟閉控制點(diǎn)對(duì)應(yīng)的(B)可作為配氣相位的檢查點(diǎn)

A、凸輪軸轉(zhuǎn)角B、曲軸轉(zhuǎn)角C、氣門升程D、活塞汽缸位置

37.汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)由電子控制系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和(B)組成，

A、潤(rùn)滑系統(tǒng)B、空氣供給系統(tǒng)C、冷卻系統(tǒng)D、配氣系統(tǒng)

38.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵由(A),主、從動(dòng)齒輪，泵殼和泵蓋等組成

A、傳動(dòng)軸B、葉輪D、搖臂軸

39.汽車傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給(D)

A、車輪B、離合器C、變速器D、驅(qū)動(dòng)車輪

40.對(duì)于電子控制的主動(dòng)懸架系統(tǒng)，甲說:汽車高速行駛時(shí)車身高度要降低以保證汽車行

駛的穩(wěn)定性;乙說:汽車在連續(xù)差路行駛時(shí)要提高車身高度以保證汽車的通過性,說法正

確的是(D)

A、甲正確B、乙正確

C、甲、乙都不正確D、甲、乙都正確

41.(B)的作用是使汽車轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正,轉(zhuǎn)向操縱輕便

A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、車輪外傾D、前輪前束

42.B前，多數(shù)ABS系統(tǒng)均采用(C)的控制方式。

A、以車輪減速度為控制參數(shù)

B、以車輪加速度為控制參數(shù)

C、以車輪減速度和滑移率為控制參數(shù)以車輪加速度為控制參數(shù)

D、以車輪滑移率為控制參數(shù)

43.蓄電池的作用之一是將一部分(B)轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來

A、熱能B、電能C、化學(xué)能D、機(jī)械能

44,交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子總成是用來建立(A)的

A、磁場(chǎng)B、感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)C、電流D、交流電動(dòng)勢(shì)

45.汽油機(jī)點(diǎn)火系可以將電源供給的12低壓電變?yōu)?C)的高壓電

A、220VB、380VC、15-30kVD、60Kv

46.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈(B)

A、接B、脫離C、靠攏D、半脫離

47.空氣流量傳感器是測(cè)量電控發(fā)動(dòng)機(jī)(A)的裝置。

A、進(jìn)氣量B、排氣量C、冷卻液D、進(jìn)氣溫度

48.檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)選用(D)萬用表

A、指針式

B、數(shù)字式

C、低阻抗數(shù)字式

D、高阻抗數(shù)字式

49.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為(A)

A、活塞與缸壁間隙過大

B、活塞質(zhì)量差

C、連桿彎曲變形

D、機(jī)油壓力低

50.判斷活塞環(huán)敲擊異響時(shí)，做單缸斷火試驗(yàn)，聲響減弱但不消失把旋具放在火花塞上細(xì)聽,

發(fā)出(A)聲響則為活塞環(huán)折斷。

A、啪啦、啪啦

B、噗、噗

C、漏氣聲

D、鐺鐺

51.(D)不會(huì)引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)

A、火花過弱

B、混合氣過濃

C、汽缸壓力低

D、無噴油信號(hào)

52.用紅外測(cè)量?jī)x測(cè)量三元催化器前、后排氣管的溫度，在三元催化轉(zhuǎn)換器正常工作時(shí)，下面

敘述正確的是(D)

A、前端和后端溫度幾乎不變

B、中間溫度比兩端溫度高

C、前端溫度應(yīng)比后端溫度至少高出38回

D、后端溫度應(yīng)比前端溫度至少高出38回

53.(C)不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因。

A、怠速高

B、混合氣過濃

C、所有噴油器不噴油

D、冷卻液溫度過低

54.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗超標(biāo)不需要檢查(D)

A、供油系故障

B、點(diǎn)火系故障

C、冷卻系故障

D、起動(dòng)機(jī)不工作

55.機(jī)油外漏會(huì)導(dǎo)致(A)。

A、機(jī)油消耗量過大

B、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良

C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良

56.如排氣管排藍(lán)煙加機(jī)油口不脈動(dòng)冒煙說明故障是(B)

A、汽缸活塞組磨損過大

B、氣門導(dǎo)管處不密封

C、正時(shí)齒輪前油封漏油

D、油底殼漏油

57.下列選項(xiàng)中,(A)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因。

A、低壓電路斷路

B、供油不足

C、混合氣過稀

D、混合氣過濃

58.下列選項(xiàng)中，不會(huì)引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的是(C)

A、燃油壓力過低

B、空氣濾芯堵塞

C、油泵不工作

D、空氣流量計(jì)故障

59.電控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，可用單缸斷火法來判斷(B)

A、汽缸與活塞配合間隙是否過大

B、是否個(gè)別汽缸工作不良

C、是否混合氣過稀

D^是否無高壓火

60.若發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,且上水管與下水管溫差甚大，可判斷(B)不工作

A、水泵

B、節(jié)溫器

C、風(fēng)扇

D、散熱器

61.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，發(fā)出清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，急加速時(shí)聲響更大，排氣管(D)

A、冒藍(lán)煙

B、冒白煙

C、冒黃煙

D、冒黑煙

62.發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別缸不工作或點(diǎn)火時(shí)間過早會(huì)導(dǎo)致(C)。

A、怠速熄火

B、混合氣過稀

C、怠速不穩(wěn)

D、怠速過高

63.拆下空氣濾清器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況有好轉(zhuǎn)，說明(B)

A、空氣濾清器漏氣

B、空氣濾清器堵塞

C、空氣流量計(jì)故障

D、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣

64.引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障的原因可能是(A)

A、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效

B、曲軸位置傳感器失效

C、凸輪軸位置傳感器失效

D、節(jié)溫器性能不良

65.發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不易提高的原因是(A)

A、火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)

B、少數(shù)缸不工作

C、空氣濾清器堵塞

D、排氣系統(tǒng)堵塞

66,電控發(fā)動(dòng)機(jī)放炮是指汽車行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管消聲器有放炮聲，動(dòng)力(D)

A、充足

B、不變

C、有所下降

D、不足

67.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，踏下離合器踏板少許時(shí),離合器有異響，則為(D))故障

A、從動(dòng)盤鉀釘松動(dòng)

B、從動(dòng)盤鋼片破裂

C、傳動(dòng)片松動(dòng)

D、分離軸承響

68.如果輪胎充氣壓力過高，輪胎主要磨損部位是(D)

A、內(nèi)側(cè)

B、外側(cè)

C、胎肩

D、輪胎中間

69.如果輪胎面一側(cè)的磨損快于另一側(cè)的磨損，其主要的原因是(C)

A、氣壓過高

B、氣壓過低

C、外傾角不正確

D、前束調(diào)節(jié)不當(dāng)

70.在前輪定位參數(shù)中,(B)對(duì)前輪擺振影響最大。

A、主銷內(nèi)傾角

B、主銷后傾角

C、車輪外傾角

D、前束值

71.下列對(duì)前輪擺振檢查方法有誤的是(D)

A、查看前輪是否裝用翻新輪胎，輪胎氣壓是否正常

B、檢查前橋與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接部位是否松曠

C、檢測(cè)到前軸變形后，需使用前軸液壓校正機(jī)進(jìn)行校正

D、減小主銷后傾角來控制前輪擺振

72.當(dāng)汽車制動(dòng)出現(xiàn)無規(guī)則的忽左忽右的跑偏時(shí)，最可能的原因是(B)

A、前輪制動(dòng)鼓與摩擦片的間隙不一致

B、輪胎磨損嚴(yán)重不均

C、兩前輪氣壓不一致

D、兩前輪制動(dòng)蹄回位彈簧彈力不等

73.奧迪汽車自動(dòng)變速器裝配時(shí)，輸出軸端隙的檢測(cè)用(B)進(jìn)行

A、千分尺

B、厚薄規(guī)

C、百分表

D、卡尺

74.維修ABS前應(yīng)進(jìn)行(C),以排除由于維護(hù)使用不當(dāng)所出現(xiàn)的故障。

A、拆卸檢查

B、路試檢查

C、初步檢查

D、換件檢查

75.汽車前照燈搭鐵不良,會(huì)造成前照燈(B)

A、不亮

B、燈光暗淡

C、一側(cè)燈不亮

D、無遠(yuǎn)光

76.用試燈測(cè)量照明燈線路某點(diǎn)，燈亮，說明此點(diǎn)前方的線路(C)

A、斷路

B、短路

C、正常

D、擊穿

77,(D)不是轉(zhuǎn)向燈全不亮的故障的原因。

A、轉(zhuǎn)向燈熔斷絲插片燒壞

B、閃光器損壞

C、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)損壞

D、轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良

78.充電系統(tǒng)電壓過低，對(duì)照明燈的影響有(A)

A、燈光暗淡

B、燈泡燒毀

C、熔斷絲燒斷

D、閃光器燒毀

79.下列選項(xiàng)中,(C)造成汽車空調(diào)低壓側(cè)壓力過低。

A、制冷系統(tǒng)有空氣

B、通過冷凝器空氣量不足

C、環(huán)境溫度低

D、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

80.汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物，說明(C)

A、制冷劑足量

B、制冷劑過多

C、制冷劑不足

D、干燥劑從干燥過濾器中逸出

1.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，用人單位越來越看重人才的道德品質(zhì)。這表明(A)

A、職業(yè)道德品質(zhì)高的員工更有助于企業(yè)增強(qiáng)持久的競(jìng)爭(zhēng)力

B、對(duì)于用人單位來說，員工的職業(yè)技能水平問題已經(jīng)得到較好的解決

C、這些企業(yè)原有員工的職業(yè)道德品質(zhì)不高

D、職業(yè)道德品質(zhì)高的人，其職業(yè)技能水平也越高

2.下列關(guān)于職業(yè)道德情感的說法，正確的是(C)

A、是員工在從事職業(yè)活動(dòng)時(shí)的一種心情

B、是員工在整個(gè)職業(yè)生涯過程中的一種感受

C、是指從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中對(duì)事物進(jìn)行善惡判斷所引起的情感體驗(yàn)

D、是員工在從事職業(yè)活動(dòng)中，克服障礙的一種精神力量

3.下列選項(xiàng)中，不屬于企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的是(B)。

A、產(chǎn)品貨真價(jià)實(shí)

B、不惜一切代價(jià)追求企業(yè)利益最大化

C、遵守承諾和契約

D、樹立客戶第一的理念

4.下列關(guān)于人的事業(yè)成功與職業(yè)道德關(guān)系的說法，正確的是(A)

A、職業(yè)道德是人取得事業(yè)成功的重要條件

B、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得任何成功

C、缺乏職業(yè)道德的人往往更容易獲得成功

D、職業(yè)道德是人的成功的唯一條件

5.下列做法，違背平等待人原則的是（B）

A、某4S店服務(wù)員按照顧客到來的先后順序?yàn)樗麄兲峁┓?wù)

B、某工廠管理人員不分年齡、性別安排相同的工作

C、某賓館服務(wù)員根據(jù)顧客的要求提出不同的服務(wù)

D、春運(yùn)期間,火車站根據(jù)需要開辦特殊購票窗口

6.辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到（D）

A、奉獻(xiàn)社會(huì)，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家

B、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏

C、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明

D、堅(jiān)持真理，公私分明，公正公平，光明磊落

7.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的說法，你認(rèn)為正確的是（A）

A、節(jié)儉是修身、持家、治國(guó)的法寶

B、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不需要勤勞，但需要節(jié)儉

C、阻礙消費(fèi),因而會(huì)阻礙市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

D、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要勤勞,但不需要節(jié)儉

8.下列關(guān)于奉獻(xiàn)的說法，正確的是（B）。

A、“一份耕耘，一份收獲"與奉獻(xiàn)精神是相違背的

B、奉獻(xiàn)精神與提倡多勞多得不矛盾

C、按勞取酬,多奉獻(xiàn)就應(yīng)該多獲得

D、多勞多得與奉獻(xiàn)精神總是相矛盾的

9.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸材料要求較高的耐疲勞強(qiáng)度和耐磨性，軸頸表面要經(jīng)過（A）

A、表面淬火

B、正火

C、回火

D、退火

10.在低溫情況下，橡膠會(huì)（B）

A、變軟

B、變脆

C、膨脹

D、富有彈性

11.重合剖面圖的輪廓線用（B）繪制

A、虛線

B、細(xì)實(shí)線

C、粗實(shí)

D、點(diǎn)畫線

12.畫零件圖的具體步驟是:選擇比例，幅面，畫底圖,（A）描深，審核

A、校核

B、選擇基準(zhǔn)

C、畫結(jié)構(gòu)形狀

D、標(biāo)注尺寸

13.節(jié)流閥屬于（B）

A、壓力閥

B、流量閥

C、方向閥

D、液壓輔件

14.在電路圖中，交流電的符號(hào)是(C)

A.」一B,CoD,

15.在均勻磁場(chǎng)中,原來通電導(dǎo)體所受磁場(chǎng)力為F,如果電流強(qiáng)度增加到原來的2倍，而導(dǎo)線長(zhǎng)度

減少一半，則通電導(dǎo)體所受磁場(chǎng)力為(B)

A、2F

B、F

C、F/2

D、4F

16.正弦交流電是指按(A)規(guī)律變化的交流電

A、正弦

B、余弦

C、直線

D、正切

17.在電路圖中，是(A)的符號(hào)

A、交流發(fā)電機(jī)

B、直流電動(dòng)機(jī)

C、直流發(fā)動(dòng)機(jī)

D、點(diǎn)火線圈

18如熔斷絲正常，則用萬用表測(cè)量熔斷絲電阻，其阻值為(B)

A、0

B、較小的數(shù)值

C、8

D、以上答案都不對(duì)

19.使用千分尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)保證千分尺螺桿軸線和工件中心線(B)

A、平行

B、垂直

C、傾斜

D、任意

20.套簡(jiǎn)扳手由一套尺寸不等的(D)套簡(jiǎn)和不同結(jié)構(gòu)的手柄、接桿組合而成

A、活動(dòng)

B、扭力

C、開口

D、梅花

21.采用免拆清洗設(shè)備清洗汽油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器時(shí),表述錯(cuò)誤的是(C)

A、在清洗噴油器期間，必須切斷燃油的回油管路

B、在清洗噴油器期間,應(yīng)該關(guān)掉電動(dòng)燃油泵

C、將一定量的清洗劑加人汽油箱

D、必須采用壓縮空氣保持清洗罐有一定的壓力

22.用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)(C)點(diǎn)火提前角,以免發(fā)生爆燃

A、不變

B、增大

C、減小

D、增大或減小

23.(D)具有更高的極壓抗磨性，適用于高溫、高速、高負(fù)荷的苛刻條件

A、鈣基潤(rùn)滑脂

B、鈉基潤(rùn)滑脂

C、通用鋰基潤(rùn)滑脂

D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂

24.目前，汽車廣泛應(yīng)用(D)制動(dòng)液

A、醇型

B、硅油型

C、礦油型

D、合成型

25.900-20ZG表示(B)

A、棉簾線輪胎

B、鋼絲子午線輪胎

C、人造絲簾線輪胎

D、尼龍簾線輪胎

26.在檢修線路時(shí)，要(D)

A、先拔熔斷絲

B、先拔繼電器

C、先斷開控制單元插座

D、拆除蓄電池負(fù)極

27.為了減少HC的產(chǎn)生，空燃比應(yīng)(B)

A、變濃

B、變稀

C、不變

D、時(shí)濃時(shí)稀

2&(A)等應(yīng)存放在危險(xiǎn)品庫，有配套消防安全設(shè)施和措施

A、油漆

B、冷媒

C、機(jī)油

D、齒輪油

29.下列屬于汽車總成修理質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的是(C)

A、原材料力學(xué)性能

B、車身外形的恢復(fù)程度

C、振動(dòng)和噪聲水平

D、靜、動(dòng)平衡程度

30.(B)是對(duì)質(zhì)量形成的全部過程進(jìn)行管理。

A、全員管理

B、全過程管理

C、全企業(yè)管理

D、全部管理

31.在以招標(biāo)方式訂立合同時(shí)，屬于要約性質(zhì)的行為是(A)

D、決標(biāo)

A、招標(biāo)

B、投標(biāo)

C、開標(biāo)

32.經(jīng)營(yíng)者向消費(fèi)者提供的商品質(zhì)劣價(jià)高、缺斤短兩，侵害了消費(fèi)者的(A)權(quán)利。

A、公平交易權(quán)

B、知情權(quán)

C、獲知權(quán)

D、平等權(quán)

33.與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)無(B)

A、起動(dòng)系

B、點(diǎn)火系

C、燃料供給系

D、潤(rùn)滑系

34.通常國(guó)產(chǎn)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序是(A)

A、1玲5玲3玲6玲2玲4

B、1玲35玲2玲4玲6

C、1玲5-2->6玲3玲4

D、1玲4玲5玲2玲3玲6

35.表示發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門持續(xù)開啟時(shí)間的曲軸轉(zhuǎn)角為(C)。

A、a+180°+B

B、a+180°+8

C、r+180+6

D、「+180。+B

36.(A)不屬于噴油泵類型

A、PT燃油系統(tǒng)

B、噴油泉-噴油器

C、柱塞式噴油泵

D、轉(zhuǎn)子分配式噴油泵

37.發(fā)動(dòng)機(jī)壓力潤(rùn)滑是利用(C)建立起來的壓力將機(jī)油輸送到各摩擦表面進(jìn)行強(qiáng)制性潤(rùn)

A、輸油泵

B、噴油泵

C、機(jī)油泵

D、噴油器

38.對(duì)于電子控制的主動(dòng)懸架系統(tǒng)，甲說:汽車高速行駛時(shí)車身高度要降低以保證汽車行駛的

穩(wěn)定性;乙說:汽車在連續(xù)差路行駛時(shí)要提高車身高度以保證汽車的通過性。說法正確的是

(D)

A^甲正確

B、乙正確

C、甲、乙都不正確

D、甲、乙都正確

39.(A)的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)回正。

A、主銷后傾

B、主銷內(nèi)傾

C、車輪外傾

D、前輪前束

40.汽車行駛速度越高，轉(zhuǎn)向時(shí)電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)產(chǎn)生的助力作用(A)

A、越小

B、越大

C、相同

D、不確定

41.目前，多數(shù)ABS系統(tǒng)均采用(C)的控制方式

A、以車輪減速度為控制參數(shù)

B、以車輪加速度為控制參數(shù)

C、以車輪減速度和滑移率為控制參數(shù)

D、以車輪滑移率為控制參數(shù)

42.蓄電池負(fù)極板的活性物質(zhì)為(B)

A、二氧化硅

B、二氧化鉛

C、硫酸

D、純鉛

43.電控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在(D)

A、曲軸前

B、曲軸后

C、分電器內(nèi)

D、曲軸前、曲軸后或分電器內(nèi)

44.(C)一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，將多余的汽油蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣

A、進(jìn)氣歧管

B、真空喉管

C、活性碳罐電磁閥

D、空氣濾清器

45.汽車車身控制模塊縮寫是(C)

A、ECUB、ECMC、BCMD、CPU

46檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)選(D)萬用表

A、指針式

B、數(shù)字式

C、低阻抗數(shù)字式

D、高阻抗數(shù)字式

47,若發(fā)動(dòng)機(jī)活融缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為(A)

A、活塞與缸壁間隙過大

B、活塞質(zhì)量差

C、連桿彎曲變形

D、機(jī)油壓力低

48.判斷恬塞環(huán)敲擊異響時(shí)，做單缸斷火試驗(yàn)聲響減弱但不消失把旋具放在火花塞上細(xì)聽，發(fā)

出(A)聲響則為活塞環(huán)折斷

A啪、啪啦B、噗、噗C、漏氣聲D、鐺鐺

49.(D)不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因

A、油系故障

B、點(diǎn)火系故障

C、冷卻系故障

D、無局壓火

50.發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油引起的機(jī)油消耗超標(biāo)故障一般伴隨著排氣管冒(A)

A、藍(lán)煙

B、黑煙

C、白煙

D、黃煙

51.機(jī)油油耗超標(biāo)，伴隨排氣管冒藍(lán)煙，用向火花塞孔加機(jī)油的方法測(cè)汽缸壓力，如向汽缸加注

適量機(jī)油后汽缸壓力有所回升既可說明(C)

A、該汽缸正常

C、該汽缸磨損機(jī)油向上竄入燃燒室

B、不是燒機(jī)油,引起的機(jī)油油耗超標(biāo)

D、油底殼漏油

52.下列選項(xiàng)中,(A)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因

A、低壓電路斷路

B、供油不足

C、混合氣過稀

D、混合氣過濃

53.汽車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢熄火不能起動(dòng)，注入少量汽油后能起動(dòng)，是(A)故障

A、混合氣過稀

B、火花弱

C、混合氣過濃

D、點(diǎn)火過早

54.下列選項(xiàng)中，不會(huì)引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的是(D)

A、配氣相位異常

B、節(jié)氣門位置傳感器有故障

C、氣門積炭

D、溫控開關(guān)有故障

55電控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，可用單缸斷火法來判斷(B)

A、汽缸與活塞配合間隙是否過大

B、是否個(gè)別汽缸工作不良

C、是否混合氣過稀

D、是否無高壓火

56.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱將使(B)

A、EGR系統(tǒng)工作不良

B、燃油蒸發(fā)量急劇增多

C、三元催化轉(zhuǎn)換器損壞

D、曲軸箱竄氣增加

57,若發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷(B)不工作

A、水泵

B、節(jié)溫器

C、風(fēng)扇

D、散熱器

58.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，發(fā)出清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，急加速時(shí)聲響更大，排氣管(D)

A、冒藍(lán)煙

B、冒白煙

C、冒黃煙

D、冒黑煙

59.檢查息速時(shí)進(jìn)氣管的真空度,若真空度小于66.7KPa說明(D)

B、空氣流量計(jì)故障

C、節(jié)氣門前方漏氣

P、進(jìn)氣系統(tǒng)中有空氣泄露

60.發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不易提高的原因是(A)

A、火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)

B、少數(shù)缸不工作

C、空氣濾清器堵塞

D、排氣系統(tǒng)堵塞

61.電控發(fā)動(dòng)機(jī)放炮是指汽車行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管消聲器有放炮聲，動(dòng)力(B)

A、充足

B、不變

C、有所下降

D、不足

62.傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷，會(huì)導(dǎo)致汽車在高速行駛中(C),

A、異響

B、振動(dòng)

C、異響和振動(dòng)

D、車速不穩(wěn)

63.給中間支撐軸承加注潤(rùn)滑脂，響聲消失，則故障由(B)引起。

A、連接螺栓松動(dòng)

B、缺油

C、車架變形

D、橡膠圓環(huán)損壞

64,離合器在結(jié)合時(shí)，出現(xiàn)一次撞擊聲，則為(B)故障

A、壓盤變形

B、從動(dòng)盤減振彈簧折斷

C、分離軸承損壞

D、變速器響

65.下列選項(xiàng)中,(D)不是變速器異響的原因

A、殼體變形

B、油少

C、軸變形

D、密封不良

66.汽車行駛一定里程后,(A)磨損最為嚴(yán)重。

A、右側(cè)輪胎的右側(cè)邊緣

B、右側(cè)輪胎的左側(cè)邊緣

C、左側(cè)輪胎的右側(cè)邊緣

D、左側(cè)輪胎的左側(cè)邊緣

67.如果輪胎面一側(cè)的磨損快于另一側(cè)的磨損，其主要的原因是(C)

A、氣壓過高

B、氣壓過低

C、外傾角不正確

D、前束調(diào)節(jié)不當(dāng)

68.下列對(duì)前輪擺振檢查方法有誤的是(D)

A、查看前輪是否裝用翻新輪胎，輪胎氣壓是否正常

B、檢查前橋與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接部位是否松曠

C、檢測(cè)到前軸變形后，需使用前軸液壓校正機(jī)進(jìn)行校正

D、減小主銷后傾角來控制前輪擺振

69.下列選項(xiàng)中,(D)是造成汽車制動(dòng)跑偏主要原因

A、涉水

B、制動(dòng)熱衰退差

C、制動(dòng)力增長(zhǎng)過慢

D、左右輪制動(dòng)力增長(zhǎng)不一致

70.自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般為(C)r/min左右。

A、1800

B、2000

C、2300

D、2600

71.電子控制自動(dòng)變速器中對(duì)換擋起決定性作用的兩個(gè)傳感器是(B)

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門位置傳感器

B、節(jié)氣門位置和車速傳感器

C、曲軸位置和節(jié)氣門位置傳感器

D、液壓油溫度和車速傳感器

72.產(chǎn)生ABS間歇性故障的原因有(A)

A、插頭接觸不良

B、車輪轉(zhuǎn)速傳感器損壞

C、電磁閥損壞

D、線路短路

73,維修ABS前應(yīng)進(jìn)行初步檢查，下列不屬于初步檢查項(xiàng)目的是(D)

A、檢查駐車制動(dòng)是否完全釋放

B、檢查制動(dòng)液液面是否在規(guī)定范圍之內(nèi)

C、檢查ABS電腦及其導(dǎo)線插接器連接是否可靠

D、拆卸輪速傳感器檢查傳感頭

74.汽車前照燈搭鐵不良，會(huì)造成前照燈(B)

A、不亮

B、燈光暗淡

C、一側(cè)燈不亮

D、無遠(yuǎn)光

75.用試燈測(cè)量照明燈線路某點(diǎn)，燈亮，說明此點(diǎn)前方的線路(C)

A、斷路

B、短路

C、正常

D、擊穿

76.若左轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良，當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)撥至左轉(zhuǎn)向時(shí)的現(xiàn)象是(D)

A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮

B、只有左轉(zhuǎn)向燈亮

C、只有右轉(zhuǎn)向燈亮

D、左、右轉(zhuǎn)向燈微亮

77.下列選項(xiàng)中,（C）造成汽車空調(diào)低壓側(cè)壓力過低

A、制冷系統(tǒng)有空氣

B、通過冷凝器空氣量不足

C、環(huán)境溫度低

D、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

78.下歹!j（B）可能會(huì)引起發(fā)電機(jī)有異響。

A、個(gè)別二極管損壞

B、發(fā)電機(jī)電刷卡死與滑環(huán)不接觸

C、電刷壓力不足而接觸不良

D、二極管短路、斷路,定子繞組斷路

79.更換蓄電池時(shí)，應(yīng)（B）

A、先拆下蓄電池正極線柱

B、先拆下蓄電池負(fù)極線柱

C、不必考慮音響系統(tǒng)是否有密碼

D、先拆下發(fā)電機(jī)的正極線柱

80.（C）不會(huì)引起起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)

A、起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)損壞

B、起動(dòng)機(jī)繼電器損壞

C、喇叭繼電器損壞

D、連接導(dǎo)線接觸不良

1.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，用人單位越來越看重人才的道德品質(zhì)。這表明（A）。

A、職業(yè)道德品質(zhì)高的員工更有助于企業(yè)增強(qiáng)持久的競(jìng)爭(zhēng)力

B、對(duì)于用人單位來說，員工的職業(yè)技能水平問題已經(jīng)得到較好的解決

C、這些企業(yè)原有員工的職業(yè)道德品質(zhì)不高

D、職業(yè)道德品質(zhì)高的人，其職業(yè)技能水平也越高

2.下列關(guān)于人的事業(yè)成功與職業(yè)道德關(guān)系的說法，正確的是（A）。

A、職業(yè)道德是人取得事業(yè)成功的重要條件B、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得任何成功

C、缺乏職業(yè)道德的人往往更容易獲得成功D、職業(yè)道德是人的成功的唯一條件

3.下列做法，違背平等待人原則的是（B）。

A、某4S店服務(wù)員按照顧客到來的先后順序?yàn)樗麄兲峁┓?wù)

B、某工廠管理人員不分年齡、性別安排相同的工作

C、某賓館服務(wù)員根據(jù)顧客的要求提出不同的服務(wù)

D、春運(yùn)期間，火車站根據(jù)需要開辦特殊購票窗口

4.尊重、尊崇自己的職業(yè)和崗位，以恭敬和負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待自己的工作，做到工作專心，

嚴(yán)肅認(rèn)真，精益求精，盡職盡責(zé)，有強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任感和職業(yè)義務(wù)感。以上描述的職業(yè)道德

規(guī)范是（B）.

A、奉獻(xiàn)B、敬業(yè)D、誠(chéng)信C、公道

5.在職業(yè)活動(dòng)中，從業(yè)人員是否踐行誠(chéng)實(shí)守信，應(yīng)（B）.

A、視自己的心情而定B、無條件的

C、看上司的意見而定D、視對(duì)方是否誠(chéng)信而定

6.下列關(guān)于慎獨(dú)的作用的說法，不正確的是（A）。

A、慎獨(dú)能提高個(gè)人的判斷力和防備心理

B、慎獨(dú)有利于社會(huì)弘揚(yáng)誠(chéng)信風(fēng)尚

C、慎獨(dú)有利于提高社會(huì)道德水平，促進(jìn)社會(huì)和諧進(jìn)步

D、慎獨(dú)可以促進(jìn)從業(yè)者以更積極、更主動(dòng)、更自覺的心戀，遵守職業(yè)道德都道

7.（D）是通過內(nèi)心省察，使自己的思想和言行符合道德標(biāo)準(zhǔn)的要求。

A、慎獨(dú)B、謹(jǐn)慎C、勤奮D、內(nèi)省

8.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸材料要求較高的耐疲勞強(qiáng)度和耐磨性，軸頸表面要經(jīng)過（）。

A、表面淬火B(yǎng)、正火C、回火D、退火

9.鋼化玻璃是將普通玻璃加熱，（D）而成。

A、自然冷卻B、用鼓風(fēng)機(jī)冷卻C、在保溫箱中緩慢冷卻D、激冷

10.螺紋M20X1.5表示（B）?

A、粗牙普通螺紋B、細(xì)牙普通螺紋C、梯形螺紋D、左旋螺紋

11.①16H8/p7表示基本尺寸為①16mm的（B）。

A、基孔制間隙配合B、基孔制過盈配合C、基軸制間隙配合D、基軸制過盈配合

12.目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用（A）動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。

A、常流式B、常壓式C、電動(dòng)式D、其他形式

13.在電路圖中，交流電的符號(hào)是（C）。

A.BoCoDo

14.描述正弦交流電變化快慢的物理量是（D）。

A、有效值B、頻率C、初相位D、角頻率

15.穿透電流（B）,管子的穩(wěn)定性越好，工作越穩(wěn)定。

A、越大B、越小C、不變D、等于零

16.千分尺的精度與游標(biāo)卡尺的精度相比，其精度（C）.

A、低B、相同C、高D、差

17.使用煙度計(jì)檢測(cè)車輛時(shí)，被測(cè)車輛的排氣管應(yīng)能保證取樣探頭插入深度不小于（C）

mm.

A、100B、200C、300D、400

18.汽油在使用時(shí)，選擇汽油牌號(hào)的依據(jù)是（B）.

A、汽油辛烷值的大小B、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的大小

C、汽油蒸發(fā)性的好壞D、汽油儲(chǔ)程的大小

19.潤(rùn)滑油的黏度隨溫度變化而變化的性能稱（A）.

A、粘溫性B、清凈分散性C、抗氧化性D、抗腐蝕性

20.目前，汽車廣泛應(yīng)用（D）制動(dòng)液。

A、醇型B、硅油型C、礦油型D、合成型

21.9.00-20ZG表示（B）。

A、棉簾線輪胎B、鋼絲子午線輪胎C、人造絲簾線輪胎D、尼龍簾線輪胎

22.適當(dāng)推遲點(diǎn)火時(shí)間，HC會(huì)（A）。

B、升高A、降低C、不變D、時(shí)高時(shí)低

23.汽車維修作業(yè)時(shí)由于電路短路引起火災(zāi)首先應(yīng)（B）o.

A、用水撲救B、切斷電源C、用布蓋住D、用干粉滅火劑滅火

24.全面質(zhì)量管理的四個(gè)環(huán)節(jié)是（A）。

A、PDCAB、DPCAC、CDPAD、ACDP

25.我國(guó)勞動(dòng)法規(guī)定，禁止用人單位招聘未滿（A）周歲的未成年人。

A、16B、17C、18D、19

26,在以招標(biāo)方式訂立合同時(shí)，屬于要約性質(zhì)的行為是（A）。

A、招標(biāo)B、投標(biāo)C、開標(biāo)D、決標(biāo)

27.發(fā)動(dòng)機(jī)所有（B）之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量

A、汽缸總?cè)莘eB、汽缸工作容積C、汽缸燃燒室容積D、曲軸箱容積

28.柴油機(jī)工作時(shí)，柴油與空氣是在（C）內(nèi)混合。

A、噴油器B、噴油泵C、燃燒室D、進(jìn)氣管

29.通常國(guó)產(chǎn)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序是（A）.

A、1-5-3-6-2-4B、1-3-5-2-4-6C、1-5-2-6-3-4D、1-4-5-2-3-6

30.（A）的作用是隨發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系溫度的變化自動(dòng)地控制通過散熱器的冷卻液流量，使發(fā)動(dòng)

機(jī)工作在正常的溫度范圍內(nèi)。

A、節(jié)溫器B、風(fēng)扇C、散熱器D、冷卻液泵

31.汽車傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給（D）。

A、車輪B、離合器C、變速器D、驅(qū)動(dòng)車輪

32.ECU通過轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器確定駕駛?cè)讼胍男旭偡较?，通過（D）來計(jì)算車輛的實(shí)際

行駛方向。

A、車輪速度傳感器和橫向偏擺率傳感器

B、橫向加速度傳感器和橫向偏擺率傳感器

C、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器和橫向偏擺率傳感器

D、車輪速度傳感器和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器

33.（A）裝置用于汽車行駛時(shí)減速或停車。

A、行車制動(dòng)B、完全制動(dòng)C、中央制動(dòng)D、駐車制動(dòng)

34.蓄電池的作用之一是將一部分（B）轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來。

A、熱能B、電能C、化學(xué)能D、機(jī)械能

35.空氣流量傳感器是測(cè)量電控發(fā)動(dòng)機(jī)（A）的裝置。

A、進(jìn)氣量B、排氣量C、冷卻液D、進(jìn)氣溫度

36.電磁離合器靠（A）來控制離合器的接合與分離。

A、線圈的通斷電B、集成電路C、機(jī)械開關(guān)D、彈簧回位

37.汽車車身一般包括車前、車底、側(cè)圍、頂蓋和（B）等部件。

A、車后B、后圍C、車頂D、前圍

38.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為（A）.

A、活塞與缸壁間隙過大B、活塞質(zhì)量差C、連桿彎曲變形D、機(jī)油壓力低

39.用紅外測(cè)量?jī)x測(cè)量三元催化器前、后排氣管的溫度，在三元催化轉(zhuǎn)換器正常工作時(shí)，

下面敘述正確的是（D）。

A、前端和后端溫度幾乎不變B、中間溫度比兩端溫度高

C、前端溫度應(yīng)比后端溫度至少高出3813D、后端溫度應(yīng)比前端溫度至少高出380

40.（C）不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因。

A、怠速高B、混合氣過濃C、所有噴油器不噴油D、冷卻液溫度過低

41.（C）不是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗超標(biāo)應(yīng)檢查的內(nèi)容。

A、混合氣過濃B、點(diǎn)火系C、所有噴油器不噴油D、配氣相位失準(zhǔn)

42.機(jī)油外漏會(huì)導(dǎo)致（A）.

A、機(jī)油消耗量過大B、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良

43.機(jī)油油耗超標(biāo)，伴隨排氣管冒藍(lán)煙，用向火花塞孔加機(jī)油的方法測(cè)汽缸壓力，如向汽缸

加注適量機(jī)油后，汽缸壓力有所回升，既可說明（C）。

A、汽缸正常B、不是燒機(jī)油，引起的機(jī)油油耗超標(biāo)

C、該汽缸磨損，機(jī)油向上竄入燃燒室D、油底殼漏油

44.下列選項(xiàng)中，（A）是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因。

A、低壓電路斷路B、供油不足C、混合氣過稀D、混合氣過濃

45.汽車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢熄火不能起動(dòng)，注入少量汽油后能起動(dòng)，是（A）故障。

A、混合氣過稀B、火花弱C、混合氣過濃D、點(diǎn)火過早

46.下列選項(xiàng)中，不會(huì)引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的是（D）。

A、配氣相位異常B、節(jié)氣門位置傳感器有故障C、氣門積炭D、溫控開關(guān)有故障

47.電控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，可用單缸斷火法來判斷（B）.

A、汽缸與活塞配合間隙是否過大B、是否個(gè)別汽缸工作不良

C、是否混合氣過稀D、是否無高壓火

48.（C）不會(huì)引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

A、冷卻液泵損壞B、節(jié)溫器失靈C、風(fēng)扇常轉(zhuǎn)D、混合氣太濃

49.若發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷（B）不工作。

A、水泵B、節(jié)溫器C、風(fēng)扇D、散熱器

50.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，發(fā)出清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，急加速時(shí)聲響更大，排氣管（D）.

A、冒藍(lán)煙B、冒白煙C、冒黃煙D、冒黑煙

51.可用汽缸壓力表檢查汽缸壓力，來判斷是否由于（C）導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震故障。

A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、壓縮比過大D、壓縮比過小

52.拆下空氣濾清器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況有好轉(zhuǎn)，說明（B）.

A、空氣濾清器漏氣B、空氣濾清器堵塞C、空氣流量計(jì)故障D、，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣

53.引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障的原因可能是（A）。

A、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效B、曲軸位置傳感器失效

C、凸輪軸位置傳感器失效D、節(jié)溫器性能不良

54.發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不易提高的原因是（A）。

A、火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)B、少數(shù)缸不工作C、空氣濾清器堵塞D、排氣系統(tǒng)堵塞

55.引起排氣管放炮的最可能的原因是（A）.

A、混合氣過濃B、混合氣過稀C、無高壓火D、油泵不工作

56.電控發(fā)動(dòng)機(jī)放炮不用檢查的內(nèi)容是（A）.

A、油泵是否工作B、水溫傳感器或其電路是否故障

C、油壓調(diào)節(jié)器是否故障D、空氣流量計(jì)是否故障

57.傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷，會(huì)導(dǎo)致汽車在高速行駛中（C）.

A、異響B(tài)、振動(dòng)C、異響和振動(dòng)D、車速不穩(wěn)

58.松開夾緊橡膠圓環(huán)的所有螺釘，待傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后再擰緊，若響聲消失，則故