T-CSPSTC 55-2020 隧道襯砌質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程

隧道襯砌質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程 I 13術(shù)語、定義及符號 1 3 9 7隧道襯砌缺陷量化指標(biāo) 附錄A(資料性)地質(zhì)雷達(dá)校驗(yàn)記錄表 附錄B(資料性)地質(zhì)雷達(dá)現(xiàn)場標(biāo)定記錄表 附錄C(資料性)隧道主體結(jié)構(gòu)(地質(zhì)雷達(dá)法)檢測記錄表 附錄D(資料性)隧道襯砌信息統(tǒng)計(jì)表 IⅡ1注日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本鐵運(yùn)函174號文鐵路運(yùn)營隧道襯砌安全等級評定暫行規(guī)定2為保證信號按一定的輻射角度定向發(fā)射或定向接收且不產(chǎn)生漏場，對3b)地質(zhì)雷達(dá)校驗(yàn)周期宜為12個(gè)月。c)不低于8位的采樣分辨率。k)工作環(huán)境溫度—10℃~+60℃,濕度<95%。4b)至少有1種天線最大探測深度應(yīng)大于2m。5 (1) (2)6x——要求的空間分辨率(m); (4)S=2×△T×f×K×10-34.4.4.4垂直分辨率和水平分辨率的a)一般宜取選取的頻率天線對應(yīng)波長的1/4為垂向分辨率。 (6)地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)處理流程見圖2。7各指標(biāo)劃分情況見表1。8檢測項(xiàng)目噴射混凝土厚度√√噴射混凝土背后空洞√√√√二次襯砌背后空洞√√√√√c)結(jié)果解釋應(yīng)在掌握測區(qū)內(nèi)有關(guān)物性參數(shù)和結(jié)構(gòu)構(gòu)造的基礎(chǔ)上，按由已知到未知和定性指導(dǎo)定 (7) (8)d——混凝土的厚度或目標(biāo)體深度(m);e,——介質(zhì)的相對介電常數(shù)；98)蓋章應(yīng)完整。d)三線隧道應(yīng)在隧道拱頂部位增加2條測線。e)當(dāng)需要對雷達(dá)存疑區(qū)檢測時(shí)，存疑區(qū)前后搭接長度各自不應(yīng)小于1m,測點(diǎn)間距不應(yīng)大于強(qiáng)度等級縱波速度vp/(m/s)f——振幅譜圖中構(gòu)件厚度對應(yīng)的主頻峰值(Hz);h———襯砌結(jié)構(gòu)的厚度(m);f——振幅譜圖中構(gòu)件厚度對應(yīng)的主頻峰值(Hz)。d)應(yīng)采用加速度傳感器拾取沖擊彈性波信號，傳感器頻率響應(yīng)范圍宜不小于20kHz,通頻寬度f)模數(shù)轉(zhuǎn)換(A/D)卡不應(yīng)低于16位，最小采樣間隔不應(yīng)大于4μs,數(shù)據(jù)采集通h)電信號測量相對誤差不應(yīng)超過±1.0%。a)沿隧道里程每8m～12m應(yīng)布置一個(gè)測試斷面。c)有仰拱的隧道底部增加1～3個(gè)強(qiáng)度測點(diǎn)。6.1.4沖擊彈性波法檢測襯砌混凝土強(qiáng)度包e)采用沖擊回波法時(shí)，應(yīng)將傳感器安裝在測點(diǎn)位置，激振點(diǎn)距離傳感器不應(yīng)大于1/4結(jié)構(gòu)厚度，m……每個(gè)測點(diǎn)不少于測試3個(gè)間距的數(shù)據(jù)，每個(gè)間距有效測試數(shù)據(jù)不少于3條。g)直達(dá)波法對測試對象的要求最小，但P波信號一般較為微弱，因此需要采用移動(dòng)傳感器距離動(dòng)彈性模量適用的計(jì)算按表3進(jìn)行。特點(diǎn)波速與動(dòng)彈性模量的關(guān)系(P波)條件滿足時(shí)優(yōu)先選用(P波)需至少一個(gè)測試面在壁厚較薄，且表面面積小時(shí)選用(R波)滿足條件且無法精確得知厚度時(shí)，優(yōu)先選用其中：Ea——?jiǎng)訌椥阅Ａ浚沪獭獎(jiǎng)硬此杀?P波取0.25、R波取0.3進(jìn)行，取值不同主要是由于P波及S波對混凝土中微裂縫的敏感度不同);Vpi、Vp?、VR——一維P波速度、二維P波速度及R波波速。EA——Sigmoid曲線中點(diǎn)對應(yīng)的動(dòng)彈模，單位為GPa,通過按式(12)標(biāo)定獲取，無標(biāo)定可以取6.2測試數(shù)據(jù)的處理缺陷項(xiàng)目1234注1:當(dāng)相鄰測線三條及以上均連續(xù)不足時(shí)，其缺陷等級應(yīng)提高一級。缺陷項(xiàng)目1234空洞及不密實(shí)襯砌背后空洞注1:襯砌背后空洞及回填不密實(shí)，當(dāng)缺陷位于拱腳以上1m范圍內(nèi)時(shí)，其缺陷等級應(yīng)提高一級。注2:用于雙線及多線隧道時(shí)，應(yīng)適當(dāng)修正測線連續(xù)長(資料性)地質(zhì)雷達(dá)校驗(yàn)記錄表地質(zhì)雷達(dá)校驗(yàn)記錄見表A.1。表A.1地質(zhì)雷達(dá)校驗(yàn)記錄表管理編號生產(chǎn)日期校驗(yàn)地點(diǎn)溫度/℃管理編號不確定度校驗(yàn)項(xiàng)目目測地質(zhì)雷達(dá)各部位不應(yīng)有碰傷、松動(dòng)以及影響測量精計(jì)量特性校驗(yàn)項(xiàng)目123456歷時(shí)t/μs電磁波傳播速度C./表A.1地質(zhì)雷達(dá)校驗(yàn)記錄表(續(xù))校驗(yàn)人：核驗(yàn)人：(資料性)地質(zhì)雷達(dá)現(xiàn)場標(biāo)定記錄表地質(zhì)雷達(dá)現(xiàn)場標(biāo)定記錄見表B.1。表B.1地質(zhì)雷達(dá)現(xiàn)場標(biāo)定記錄表隧道名稱時(shí)窗示意圖